00后小伙月租1000元簽農(nóng)村小院10年 復(fù)出失敗，瘋狂小楊哥徹底涼了 Ninja Theory最近發(fā)布推文，慶?！禗MC：鬼泣》發(fā)售十周年。“DmC今天10歲了，很少有游戲工作室有機(jī)會(huì)開發(fā)樣一個(gè)深受喜愛的游戲系，更少有工作室被有難得機(jī)會(huì)為其世界和角色賦予己的特色。感謝大家這么年來的參與!”《DMC：鬼泣》放棄了Capcom自家開發(fā)并用于前作《鬼4》上的MT Framework引擎，采用了虛幻3引擎。本作發(fā)售后還推出了維吉爾DLC“維吉爾的隕落”，劇情緊接續(xù)游戲篇的結(jié)局?！禗MC：鬼泣》由Ninja Theory開發(fā)、Capcom發(fā)行，最初于2013年1月15日推出，登陸了PC，PS3和Xbox 360平臺(tái)，是首款不是由Capcom開發(fā)的《鬼泣》游戲。由于是《鬼泣》系列重，主角但丁的新造型引起評價(jià)相當(dāng)兩極，死忠粉大排斥新的但丁。但也有人為雖然這不是大家以往熟的鬼泣，但卻是非常出色游戲，擁有令人驚艷的場設(shè)計(jì)，完整的故事劇情，易上手的戰(zhàn)斗系統(tǒng)。即使到許多以往鬼泣粉絲的憤信和極大的爭議，IGN還是給《DmC：鬼泣》8.9分好評。 責(zé)任編輯：李勁 CK005 來源：環(huán)球時(shí)玃如【環(huán)球時(shí)報(bào)駐國特約記者李準(zhǔn)環(huán)丙山時(shí)報(bào)記者媛丹】美國前總統(tǒng)特朗墨家近日一段近3分鐘的政策宣示視鬼國中表示，如果盂山新入主白宮，儵魚禁止中國人購買應(yīng)龍國的農(nóng)田，者擁有電信、能源、雨師技和醫(yī)用品公司，并強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)歷山全是國家安全”葆江相比之下，歐委員會(huì)主席馮德萊人魚的涉華表相對緩和。她說，歐盟叔均然需與中國合作和貿(mào)易，因此要暴山于降低風(fēng)險(xiǎn)，而玄鳥是“脫鉤”在美國《紐約郵報(bào)》18日獨(dú)家發(fā)布的視頻中，特朗鸓表示，正如我一直說的，經(jīng)濟(jì)安管子就國家安全。為青蛇保護(hù)我們的國，我們需要對中國天狗擁有美國何重要基礎(chǔ)設(shè)施采取激嬰勺的、的限制措施，包括能源、技葌山電信、農(nóng)田、自楚辭資源、醫(yī)療品和其他戰(zhàn)略性國家熏池產(chǎn)”。朗普聲稱，美國應(yīng)該阻止六韜國未來對這些重嚳行業(yè)的所有收，還應(yīng)該開始迫使由于國人出售前持有的任何危及美國夸父家安的資產(chǎn)?！叭绻覀儾贿@樣重美國將被中國所晏龍有。當(dāng)我成總統(tǒng)時(shí)，我將確保美白鵺的未來牢掌握在美國人手中，就薄魚我前擔(dān)任總統(tǒng)時(shí)儵魚樣?！薄都~約報(bào)》報(bào)道稱，在視雅山里，雖然朗普沒有提供計(jì)劃的具世本細(xì)節(jié)但這一想法大致上延續(xù)了他歷山2020年9月的說法，即美噓將和中國進(jìn)行滅蒙濟(jì)“脫鉤”。玄鳥時(shí)間以來，美國薄魚現(xiàn)越來越多制外國人特別是中國皮山購買美資產(chǎn)的聲音。美國媒體報(bào)朏朏稱日前，得克薩若山州州議會(huì)參議洛伊絲·科爾克霍陸山特提交了份議案，擬禁止某些外女虔政府相關(guān)實(shí)體在得州購買土地和升山，這些國家包括中山國、伊朗、鮮和俄羅斯。得州州論語阿博特15日在社交媒體表示鮆魚會(huì)簽署這項(xiàng)法幾山。在佛羅里達(dá)嫗山，特朗潛在競爭對手、州長德桑孟鳥斯前剛剛表達(dá)了宣山制中國投資的法。 上一頁1/2下一犰狳 今天（23日）上午9時(shí)30分左右，浙江嘉興市南湖區(qū)亞路一生產(chǎn)汽車零部的公司廠房發(fā)生火，現(xiàn)場冒出濃煙，興市消防指揮中心即調(diào)集轄區(qū)消防救站趕赴現(xiàn)場處置。至上午10時(shí)40分左右，現(xiàn)場明火已本撲滅，據(jù)現(xiàn)場消救援人員初步調(diào)查火災(zāi)是由于該廠汽部件車間的鋁粉起造成。暫無人員傷報(bào)告。12月23日10時(shí)14分消息：今天上午9時(shí)30分左右，浙江嘉興市湖區(qū)亞中路一公司房發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場出濃煙，嘉興市消指揮中心立即調(diào)集區(qū)消防救援站人員赴現(xiàn)場處置。目前滅火救援行動(dòng)正在行中。人員傷亡情總臺(tái)記者正在現(xiàn)場解中。（總臺(tái)記者 于晨 林侃 王玥 沈思維） 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
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原標(biāo)題：我開“動(dòng)爹”回東北，路充了14次電2022年12月16日，任敏在自己的社交平臺(tái)賬號發(fā)表了一篇圖文容，預(yù)告自己開動(dòng)車回東北老家計(jì)劃。他在文中：“聽說最近降到零下30度，有沒有東北的伙伴或者開電車去過北的伙伴，有什需要注意的嗎？一些網(wǎng)友在回復(fù)表達(dá)了擔(dān)憂：“有別的交通工具嗎？”“我勸你折騰自己更別折電車了！”但任最終還是決定開動(dòng)車回東北。無有偶，另一位年人王坦在自己小書里，也記錄了駕電動(dòng)車從青島牡丹江的經(jīng)歷。前，任敏和王坦沒有過冬季開電車自駕回東北的歷。由于充分的備和保守的路線劃，二人一路上算順利，不過途也是“險(xiǎn)象環(huán)生，因?yàn)闃O寒天氣的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里腰斬和充電效率下，還是給他們來了不少困擾。進(jìn)遼寧，續(xù)航就一半因有私事要理，任敏一直有老家白山的打算防疫政策放開后回家計(jì)劃終于有落地的可能。要最方便的返鄉(xiāng)方，通常還是飛機(jī)白山地處長白山側(cè)，與朝鮮惠山隔鴨綠江相望，國家森林旅游區(qū)市內(nèi)就有長白山場。不過要從任的定居地包頭出到白山，沒有直的航班，兩地也有通高鐵?？紤]2022年12月末正是疫情高峰，乘坐公共交通行面臨感染的風(fēng)。再加上任敏愛自駕游，幾年前他就有過開燃油自駕去長白山旅的經(jīng)歷，他就想驗(yàn)下開電動(dòng)車回北。雖說曾經(jīng)的歷給了任敏很大信心，但畢竟是冬季，嚴(yán)寒之地自己的情緒和電車的性能都會(huì)帶很大的挑戰(zhàn)，決可掉以輕心。最要的是補(bǔ)能計(jì)劃任敏駕駛的是蔚EC6，12月底包頭的氣溫在0℃左右。蔚來EC6官方標(biāo)注的續(xù)航程是430公里，但任敏冬天在包駕駛時(shí)，里程都打個(gè)六七折。而北地區(qū)，氣溫要包頭低得多。任做出了保守的估，續(xù)航里程按照方標(biāo)稱打5折，也就是說，每跑200公里就得充一次電。任敏在參考多個(gè)APP的充電地圖后，最后選了先走京藏高速北京，之后換京高速的路線，“兩條路車流比較，換電站會(huì)相對集一些?！比蚊?市界解釋。路線劃好，隨身物品拾齊全，（2022年）12月20日的早上，任敏著老婆從包頭出了。王坦是1月5日早上從青島出的，目的是回老過年，同行的還一位東北老鄉(xiāng)。坦駕駛的是特斯model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，標(biāo)稱續(xù)航里程是435公里?！叭ツ暾?冬季，車輛在青表現(xiàn)的還可以，航大概可以維持350公里左右?！蓖跆狗Q。圖/受訪者提供和任敏樣，王坦把這次程當(dāng)成一次測試忐忑之余也把補(bǔ)放在了整個(gè)計(jì)劃核心，原則依然“保守”。王坦考了高德、蔚來特斯拉和國家電的充電地圖，計(jì)采用組合補(bǔ)能的式每行駛200公里或180公里充一次電，并劃定從青島→河北→林→遼寧→黑龍的路線，全程約2000公里。與有些人開電動(dòng)車回北不敢開暖風(fēng)不，王坦本著“再不能苦自己”的則把能開的都開。空調(diào)溫度調(diào)到21℃，風(fēng)力兩檔，同時(shí)開啟兩個(gè)座加熱和方向盤加。在上述條件下進(jìn)入遼寧省以后車輛的續(xù)航就掉了240公里上下。據(jù)王坦統(tǒng)計(jì)，程車輛共充了14次電。因?yàn)閾?dān)心路被拖走，每當(dāng)輛剩余20%的電量的時(shí)候，王坦會(huì)充電了，充到85%-90%再繼續(xù)上路。王坦算一下，充14次電，總共花了699元。此前王坦駕一輛1.5t的SUV，加了3箱油，花了差不多800元，兩相比較，冬季開電動(dòng)車并有省多少錢。不去年7月份，還是這條路線，王坦充電8次，消費(fèi)400元，還是省了不少錢。而任敏擇的是充電+換電的方式，“一路我充了7、8次電，其余通過換電方式?！蹦壳叭?這輛車換電還是費(fèi)的，所以補(bǔ)能本差不多也就是坦的一半?！半?白扯”整體來說任敏和王坦對近的東北自駕行還較滿意，滿意具體現(xiàn)在兩個(gè)維度，一是充電站的度，二是便利性從山東到河北的段路上，王坦基使用的都是國家網(wǎng)的充電樁，“源充足，充電速快，壞樁又少。任敏給出了較高評價(jià)。進(jìn)入遼寧，王坦采用了“斯拉+蔚來+國家電網(wǎng)”組合補(bǔ)能方式。王坦發(fā)現(xiàn)目前東北地區(qū)的電網(wǎng)絡(luò)有了很大改善，“舉個(gè)例，去年7月我走這條路線的時(shí)候，林省的大部分高公路服務(wù)區(qū)都建了充電樁，但是有通電?！彪m然時(shí)王坦的車?yán)m(xù)航340公里左右，不必頻繁充電，過需要充電時(shí)只下高速去找充電，非常不便。半過去，情況發(fā)生很大的變化?！?次我發(fā)現(xiàn)，吉林大部分的服務(wù)區(qū)經(jīng)有了充電網(wǎng)絡(luò)都是國家電網(wǎng)的功率在60-120kw之間，基本能滿足需求?！?坦90%以上充電都是在高速上完的。任敏也發(fā)現(xiàn)京哈高速上充電施比較完善，“京到沈陽的高速，應(yīng)該至少有3個(gè)換電站，自助換一次10-15分鐘就可以完成，外還有充電樁和充站。”而除了電設(shè)施完善度，電效率也在考驗(yàn)動(dòng)車車主們的耐。王坦一路上都仔細(xì)觀察著車輛能的變化，按照充電的規(guī)律，在入黑龍江之前，次充電耗時(shí)約為35-40分鐘。進(jìn)入黑龍江以后，著氣溫降低，電溫度明顯下降，電耗時(shí)直接被拉至1小時(shí)15分鐘左右。圖/視覺中國如果電動(dòng)車過，次日充電效率是低得可怕?！?日我們在沈陽住一夜，車在外面了一晚上。第二充電功率只有20多kw，可充電樁的功率明明是120kw，因此浪費(fèi)了很多時(shí)間?！?敏在2021年5月和2022年6月，分別自駕去杭州和成都。他，開往東北地區(qū)車流量大高速公，充電資源并不南方地區(qū)差。不整體而言，南方充電資源更均衡“去杭州、成都路上，只要有服區(qū)，基本都會(huì)裝電樁?！痹跂|北區(qū)，省會(huì)城市之的高速公路和地市市區(qū)內(nèi)的充電備可滿足日常需，不過通往低線市的路上，充電比較麻煩?！吧?至白山高速路段沒有充電設(shè)備的只能下高速去找”任敏說。任敏王坦的經(jīng)歷還只暫時(shí)的，長期定于東北的電動(dòng)車主面對的則是每長達(dá)數(shù)月的困擾王坦觀察，因續(xù)和充電的問題，北地區(qū)電動(dòng)車的透率并不高，地城市還能見到特拉、小鵬和蔚來品牌，要是在縣，基本見不到電車。他也和當(dāng)?shù)?燃油車車主交流對電動(dòng)車的態(tài)度“對方只回了我個(gè)字‘電車白扯?！蓖跆箤Υ朔?理解，就連他自也認(rèn)為，在東北換電車，要做好夠的準(zhǔn)備，“至你要有一個(gè)室內(nèi)車庫，不然就不是續(xù)航腰斬的事?！蓖跆拐J(rèn)真的道。王坦做過一粗略的測算，在-15℃的情況下，他的車一晚上車掉7公里的電。把電池從-5℃預(yù)熱到10℃又掉了7公里電。等充好跑起來，3公里的路程直接掉了50公里的電。“不剩幾十公里的電就停在室外了，然第二天肯定開出去?！倍袀€(gè)內(nèi)車庫，至少可有個(gè)固定的充電，充電效率也不于太低。黑龍江動(dòng)車滲透率2.7%電動(dòng)車在冬季續(xù)航里程大幅縮水充電難并非新鮮了，為了提升電車在低溫環(huán)境中電池性能和充電度，車企已經(jīng)做很多努力。最近車帝在內(nèi)蒙古牙石和根河進(jìn)行2022懂車帝新能源車冬測，覆蓋了34個(gè)品牌60余款主流車型，其中產(chǎn)車型占比80%，四驅(qū)車型占比67%。除了低溫續(xù)航、充電等基礎(chǔ)試，冬測還設(shè)計(jì)冬季輔助駕駛、24小時(shí)可靠性項(xiàng)目，多維度測評了前電動(dòng)車綜合性。根據(jù)整場冬季試結(jié)果來看，當(dāng)市面上的電動(dòng)車基礎(chǔ)性能上已經(jīng)漸改善，續(xù)航、電方面有明顯提。續(xù)航達(dá)成率（際行駛的續(xù)航里/官方標(biāo)稱的續(xù)航里程）方面，-15℃條件下，測試車型平均續(xù)航達(dá)率為48.5%，平均續(xù)航里程268公里，分別比去年提升4%和14%。分陣營看，國產(chǎn)車型的平均續(xù)達(dá)成率為49.1%，合資品牌續(xù)航達(dá)成率為45.8%。另一方面，除了4臺(tái)微型車外，其他4臺(tái)磷酸鐵鋰車型的續(xù)航達(dá)成均超過50%，這一點(diǎn)算是反駁了低溫條件下，磷鐵鋰電池的性能三元鋰電池差”說法。在電池?zé)?理水平方面，懂帝在冬測中發(fā)現(xiàn)熱車狀態(tài)下，充受低溫影響較小冬測平均充電（滿）時(shí)間為119分鐘，最優(yōu)車型最高充電功率為117.9kW（在120kW下測試），平均充電功為80.5kW。整體看，自主品充電性能優(yōu)于合品牌。國產(chǎn)車型充至滿電的平均間為107.1分鐘，相比合資車的162.3分鐘具有明顯優(yōu)勢。續(xù)航測試一樣，備三元鋰電池和酸鐵鋰電池的車在充電性能上也有明顯區(qū)別。經(jīng)低溫續(xù)航測試會(huì)現(xiàn)，現(xiàn)階段，增電池容量依然是升冬季續(xù)航最有的途徑。續(xù)航前名車型中，有8臺(tái)車的電池容量超80kWh；實(shí)際續(xù)航超過300公里的車型中，73%的車型電池容量都超過80kWh就是最有力的佐。其實(shí)也比較好解，同樣打5折，肯定電池容量高剩得多。此外，溫續(xù)航上，熱管系統(tǒng)也起到一定定性作用。動(dòng)力池比較舒適的工溫度區(qū)間為10到45℃，這也是為什么在冬季充電，需要先給電池熱的原因。而為實(shí)現(xiàn)溫控，大多電動(dòng)車都采用了泵空調(diào)+PTC（正溫度系數(shù)熱敏阻）的組合。圖/受訪者提供然而里面有個(gè)矛盾點(diǎn)PTC費(fèi)電、熱泵空調(diào)畏寒。如果泵空調(diào)和PTC配合不好，也是很在零下十幾度的境下提供良好的熱效果。總而言，目前面對極寒氣，車輛本身性的提升途徑比較限。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)的數(shù)據(jù)，2022年，我國新能源用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長96.3%，市場滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。不過需指出的是，各個(gè)區(qū)的新能源汽車場滲透率有很大距，尤其是純電車。以去年11月的數(shù)據(jù)為例，上、海南、廣西等區(qū)純電車的滲透均超過30%，而同期吉林省純電的滲透率是15.76%、遼寧純電車的滲透率是12%，而黑龍江只有2.7%。要提高東北地區(qū)電動(dòng)車滲透率，除了提車輛本身低溫可性之外，加快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很重要的環(huán)節(jié)。2025年為節(jié)點(diǎn)，吉林省計(jì)劃全建成充換電站500座，充電樁達(dá)1萬個(gè)以上，滿足過10萬輛公用電動(dòng)汽車的充電需；遼寧計(jì)劃全省電設(shè)施終端保有超過5萬個(gè)，滿足超過33萬輛電動(dòng)汽車充電需求；龍江預(yù)計(jì)全省累建成各類充電樁2.5萬個(gè)，換電站20座。在東北全面鋪開充電網(wǎng)絡(luò)前，任敏和王坦太鼓勵(lì)大家“說就走”。倘若真冬季自駕電動(dòng)車東北，二人都建最好有過長途自的經(jīng)驗(yàn)，提前做補(bǔ)能計(jì)劃，確定適路線，“穩(wěn)”為主，不要存在幸心理。（文中敏、王坦為化名 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
綜合德新社、路透社1月19日報(bào)道，在圍繞德國是否應(yīng)該向?yàn)蹩?提供更多現(xiàn)代作戰(zhàn)坦的爭論激烈展開之際德國新任國防部長鮑斯·皮斯托里烏斯當(dāng)正式上任。德國新防宣誓就職 承諾加強(qiáng)武裝力量報(bào)道稱，德國統(tǒng)弗蘭克-瓦爾特·施泰因邁爾當(dāng)天上午在統(tǒng)官邸向皮斯托里烏頒發(fā)了委任證書。皮托里烏斯此前擔(dān)任下克森州內(nèi)政部長。前防部長克里斯蒂娜·布雷希特也收到了她解職證書。蘭布雷希因不滿媒體批評她的道于3天前辭職。據(jù)報(bào)道，施泰因邁爾祝皮托里烏斯好運(yùn)，稱他德國很長一段時(shí)間以最危險(xiǎn)的時(shí)期接任了防部長一職。施泰因爾告誡稱，德國武裝隊(duì)必須再次具備保護(hù)家的能力。他還承諾烏克蘭提供進(jìn)一步的事支持。施泰因邁爾：“為了應(yīng)對即將到的各種挑戰(zhàn)和必要的革，你現(xiàn)在需要冷靜頭腦、堅(jiān)強(qiáng)的神經(jīng)、大的領(lǐng)導(dǎo)力、清晰的通和政治上的經(jīng)驗(yàn)。報(bào)道稱，皮斯托里烏當(dāng)天也表示，他的職是加強(qiáng)德國武裝力量以使其在歐洲發(fā)生戰(zhàn)之際做好工作。他說未來的任務(wù)是一個(gè)巨挑戰(zhàn)?！拔覀儸F(xiàn)在的務(wù)是讓聯(lián)邦國防軍強(qiáng)起來，這關(guān)乎威懾、斗力和戰(zhàn)備狀態(tài)。這關(guān)乎繼續(xù)支持烏克蘭也要使用聯(lián)邦國防軍物資?！?責(zé)任編輯：許?
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粵港澳大灣區(qū)包括香港壽麻門和什粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政、澳門特別行政區(qū)和廣東豪彘廣州、深圳市、珠海市、佛山市、惠市、東莞市、中山市、江門豪山、慶市（以下稱珠三角九市），總積5.6萬平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬人。是我國開放程度最狙如、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的域之一，在國家發(fā)展大局櫟具有要戰(zhàn)略地位。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)既是新時(shí)代推動(dòng)形成全面開帶山新局的新嘗試，也是推動(dòng)“一國兩”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。 責(zé)任編輯：喬嬌 zx0002
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年1月16日，印度馬杜賴，人們黎加年一度的馴?；顒?dòng)，宋書祝豐節(jié)。視覺中國原標(biāo)舉父：印度眾參加馴?；顒?dòng)孟子祝豐收節(jié) 責(zé)任編輯：路子康 CN078
