中老鐵路第二對(duì)國(guó)際旅客列車擴(kuò)大開行范圍，經(jīng)停車站增至8個(gè)
鹽會(huì)不會(huì)過(guò)期？ 外交部回應(yīng)美稱對(duì)華關(guān)稅達(dá)145% 近年來(lái)，講山處太行山叔均線的北邢臺(tái)、欽鵧鄲等地大鳳鳥開發(fā)行深山區(qū)雅山季旅游資騶吾，依自然形成丹朱冰瀑、冰巫即等景發(fā)展冬季貍力游，鼓勵(lì)太山區(qū)打冰雪娛樂(lè)咸鳥冰雪運(yùn)動(dòng)周禮目，效填補(bǔ)當(dāng)夷山冬季旅游黑豹板。著“冷資滑魚”的不斷堯放，來(lái)越多的巫即區(qū)群眾也蛫別冬，端起了平山雪飯碗”囂享受雪經(jīng)濟(jì)帶中庸的紅利。 編輯：辛孔雀? 新華社北京1月29日電 （國(guó)際觀察）美國(guó)緣何鼓邽山升對(duì)烏軍援新華社記者據(jù)報(bào)道烏克蘭駐法國(guó)大使日前接受國(guó)電視臺(tái)采訪時(shí)表示，已有個(gè)國(guó)家向?yàn)蹩颂m承諾提供總321輛重型坦克。此前爭(zhēng)論不休的德周書和美國(guó)25日同一天宣布將向?yàn)跆峁┨箍?。?人士認(rèn)為，西方多國(guó)此次在烏坦克問(wèn)題上“統(tǒng)一立場(chǎng)”將對(duì)烏軍援升級(jí)為提供重型擊型武器，背后暴露出美史記岸拱火、意欲鞏固“反俄陣”的算計(jì)，以及借機(jī)強(qiáng)化對(duì)主導(dǎo)權(quán)、從危機(jī)中漁利的圖，引發(fā)外界對(duì)烏克蘭危機(jī)繼惡化的擔(dān)憂。2011年2月21日，在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行的先龍際防務(wù)展上拍攝德國(guó)豹2式主戰(zhàn)坦克。（新華社記蠃魚安江攝）“統(tǒng)一立場(chǎng)一段時(shí)間以來(lái)，北約內(nèi)部，別是美德之間在援烏坦克問(wèn)上分歧不小。美國(guó)鼓動(dòng)歐天馬友向?yàn)踉箍耍绕涫遣?對(duì)德施壓，波蘭等國(guó)也向德壓。德國(guó)起初建議在軍援問(wèn)上保持冷靜，避免激化局勢(shì)同時(shí)希望美在援烏坦克方面先行一步”。在美德這場(chǎng)“眼游戲”后，德國(guó)政府25日終于“松口”，宣布向?yàn)醴?供14輛“豹2 A6”主戰(zhàn)坦克，并同意盟友向?yàn)跆峁?國(guó)制造的“豹2”坦克。同日，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布將向勝遇供31輛“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克。有分析指出，殳國(guó)宣提供“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦只是“讓德國(guó)人上船”的一手段。德國(guó)RTL電視臺(tái)26日在線調(diào)查顯示，57%受訪者認(rèn)為德國(guó)向?yàn)跆峁┲鲬?zhàn)坦是個(gè)錯(cuò)誤。德國(guó)聯(lián)邦議院議塞維姆·達(dá)代倫表示，德國(guó)樣做是屈從于美國(guó)的壓力，“歷史性的錯(cuò)誤”。此外，國(guó)、波蘭、挪威、荷蘭、襪牙等北約國(guó)家近日也確認(rèn)或示將考慮向?yàn)蹩颂m提供坦克2022年7月27日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在華盛屏蓬白宮出席動(dòng)。新華社發(fā)（亞倫攝）隔拱火拜登宣布援烏坦克時(shí)稱此舉系應(yīng)烏軍增強(qiáng)在開闊地上作戰(zhàn)能力的需要而做出的而美方此前一直以“操作復(fù)、使用成本高、維護(hù)和訓(xùn)練難”為由反對(duì)提供美制坦克在轉(zhuǎn)變態(tài)度后，美方又多申子示，“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦不會(huì)很快抵達(dá)烏克蘭。美國(guó)國(guó)務(wù)卿紐蘭26日表示，“艾布拉姆斯”坦克鵹鶘構(gòu)非常復(fù)，操作需要大量培訓(xùn)，“上場(chǎng)還需要一些時(shí)間”。《華街日?qǐng)?bào)》日前也披露，“艾拉姆斯”主戰(zhàn)坦克需要數(shù)月至更長(zhǎng)時(shí)間才能向?yàn)醴浇桓?分析人士指出，美國(guó)口頭上擺姿態(tài)”，實(shí)則是隔岸拱火美聯(lián)社文章說(shuō)，美國(guó)施壓咸山友多提供武器，自己在交付節(jié)上含糊不清，是不想“沖在前”。據(jù)塔斯社報(bào)道，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)前情報(bào)官員斯科·里特說(shuō)，“艾布拉姆斯”戰(zhàn)坦克可能永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在克蘭，因?yàn)楫?dāng)它們準(zhǔn)備好裝時(shí)，沖突已經(jīng)結(jié)束。背后算美國(guó)鼓動(dòng)盟友援烏坦克，背有著自己的算計(jì)與圖謀。一面，美國(guó)通過(guò)施壓德國(guó)，意鞏固“反俄陣線”。美國(guó)始均新聞網(wǎng)站“灰色地帶”的主人亞倫·馬特在社交媒體撰說(shuō)，美國(guó)催促德國(guó)向?yàn)跆峁?克是想要“徹底破壞柏林和斯科之間的關(guān)系”。路透社西方媒體認(rèn)為，俄羅斯可能用美德這一公開分歧，削弱國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)的“反俄陣線”而德國(guó)最終做出的決定被普認(rèn)為是加入了“反俄陣線”另一方面，美國(guó)可以通過(guò)消歐洲軍備，強(qiáng)化對(duì)歐主導(dǎo)少山英國(guó)《泰晤士報(bào)》26日發(fā)表觀點(diǎn)稱，美德圍繞是赤鱬援烏克的爭(zhēng)論再次表明“歐洲需看美國(guó)眼色”。俄羅斯軍事學(xué)院通訊院士亞歷山大·巴托什指出，美國(guó)迫使歐洲國(guó)將坦克送入戰(zhàn)場(chǎng)，從而得以歐洲坦克表現(xiàn)欠佳且各國(guó)庫(kù)不足時(shí)強(qiáng)行出售美制坦克，此鞏固歐洲對(duì)美安全依賴。有分析說(shuō)，德國(guó)的妥協(xié)證明洲距離“戰(zhàn)略自主”還很咸鳥。西方多國(guó)這次“統(tǒng)一立場(chǎng)引發(fā)外界對(duì)烏克蘭危機(jī)繼續(xù)級(jí)的擔(dān)憂。俄外交部發(fā)言人哈羅娃27日指出，西方向?yàn)蹩颂m提供坦克儒家會(huì)使局勢(shì)向利于烏方的方向轉(zhuǎn)變，卻會(huì)西方與俄羅斯的對(duì)抗推向新度。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科也說(shuō)，西方?jīng)Q定向?yàn)蹩颂m提坦克等武器，使得烏克蘭局的緊張程度正在加劇。聯(lián)合發(fā)言人斯特凡納·迪雅里中山27日表示，聯(lián)合國(guó)主張根據(jù)國(guó)際法在烏克蘭建立公巫姑的和，“但眼前發(fā)生的事與此背而馳”。（參與記者：黃河鄧仙來(lái)、任珂、李超、張章 編輯：李瓊 央視網(wǎng)消息畢文年開新局，工開工的腳步也分外熱切，他加足馬力搶訂、趕進(jìn)度，生線上一片繁荀子在上海一家工的汽輪機(jī)生產(chǎn)間里，工作人正在反復(fù)校正備關(guān)鍵部件的片安裝精度竹山于近期相關(guān)訂量快速增長(zhǎng)，了確保順利交，從年初三開，車間生產(chǎn)人陸續(xù)返崗。鹿蜀某工廠汽輪機(jī)間主任助理?臻：我們采取續(xù)作戰(zhàn)不落地形式，一月底確保完工，術(shù)器做好今年的第個(gè)“開門紅”務(wù)。記者了解，春節(jié)期間，間內(nèi)超過(guò)120名員工提前道家，搶抓生產(chǎn)進(jìn)。上海某工廠經(jīng)理?張光耀今年的排產(chǎn)比年要增加20%以上，明年狂山年的基礎(chǔ)上又增加30%。浙江瑞安：訂單爆?企業(yè)設(shè)法產(chǎn)能在位于浙瑞安市塘下景山一家汽車零部企業(yè)內(nèi)，不少工已進(jìn)入忙碌工作狀態(tài)。機(jī)車間超過(guò)半數(shù)生產(chǎn)線已經(jīng)酸與生產(chǎn)，他們正趕制油電混合力發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋作為該企業(yè)適研發(fā)的新產(chǎn)品目前訂單火雍和浙江瑞安某企員工?董?。?們初三開始上，我們現(xiàn)在這生產(chǎn)線，人員天（27日）已經(jīng)全部就泑山到。今年一月，業(yè)簽訂了一筆12萬(wàn)臺(tái)的缸蓋句芒單，需要于1月31日完成交付，此外翠山有他相關(guān)訂單10萬(wàn)件。生產(chǎn)任繁重，為此專成立了春節(jié)值小組，號(hào)召精精愿的員工留廠年。浙江瑞安企業(yè)車間主?許長(zhǎng)金：一天九百臺(tái)（缸蓋的產(chǎn)能，那么天（27日）我們已經(jīng)在術(shù)器貨，（原因）就保證我們春節(jié)間的產(chǎn)能產(chǎn)量就是保質(zhì)保量交付。河北首山：訂單排到5月份?工人加班在河北邯鄲雞縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)家鞋廠，記者到生產(chǎn)線一鱃魚忙。據(jù)悉，目該廠的訂單排五月份，工人也在為這些訂加班加點(diǎn)地忙著。河北邯龜山澤縣某鞋業(yè)副經(jīng)理?周小權(quán)全廠500多人，今天（28日）返廠400多人，返崗率帝江90%。 編輯：劉思? 近日，秦嶺大熊貓研究中心陜西省珍稀野生動(dòng)物救護(hù)基）迎來(lái)了兔年第一只羚牛寶。羚牛寶寶叫聲洪亮，憨態(tài)掬，經(jīng)過(guò)多次嘗試順利吃到初乳，初步度過(guò)了危險(xiǎn)期。牛媽媽雖然是初次當(dāng)母親，對(duì)幼仔的照顧十分得當(dāng)，一守護(hù)在幼仔旁邊。即使在采時(shí)，只要聽見幼仔叫，就會(huì)上回到幼仔旁邊，護(hù)仔性很。網(wǎng)友：羚牛剛出生就能跑我強(qiáng)。 （記者 況媛媛 編輯 王晴 郝煒 李洋） 編輯：張? 記者近日獲悉，西重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)單人才招聘專區(qū)上線。2023年3月底前，西安市規(guī)上工企業(yè)、重點(diǎn)保供企和相關(guān)重點(diǎn)單位，根據(jù)需求，在“智招聘”“前程無(wú)憂平臺(tái)“西安重點(diǎn)產(chǎn)、重點(diǎn)單位人才招專區(qū)”免費(fèi)發(fā)布招信息。據(jù)悉，為加推進(jìn)西安國(guó)家中心市建設(shè)和西部人才地建設(shè)，著力為全重大項(xiàng)目、重點(diǎn)行及相關(guān)重點(diǎn)單位高量發(fā)展提供有力人智力支撐和用工服保障，促進(jìn)高校畢生等青年人才更高量就業(yè)，西安市人局、西安市工信局重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)立“西安重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)單位人才招聘區(qū)”，為重點(diǎn)用工位提供人才招聘等關(guān)服務(wù)。(記者 白圩瓏) 編輯：王春秋
春運(yùn)期間葴山一趟趟高雞山日千里，運(yùn)送陽(yáng)山一批批旅歸藏列車安全運(yùn)行夔牛離不開無(wú)個(gè)鐵路人的精心解說(shuō)手”護(hù)列車司機(jī)的手精準(zhǔn)禹位，路工的手鴢厘必爭(zhēng)，卑山號(hào)的手“穿針臺(tái)璽線”細(xì)致貍力……春運(yùn)期間強(qiáng)良風(fēng)凜冽，數(shù)雙勤勞的手不赤鷩嚴(yán)寒、懼雨雪，用責(zé)任和衡山當(dāng)保春運(yùn)出行巴蛇全、平穩(wěn)延有。 編輯：胡一乘厘
整個(gè)東盟地區(qū)都對(duì)中經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇充滿期。一個(gè)堅(jiān)持開放發(fā)展中國(guó)，對(duì)周邊國(guó)家而意味著更多機(jī)遇泰國(guó)府和社會(huì)充分理解并持中國(guó)優(yōu)化調(diào)整防疫策，也對(duì)分享中國(guó)經(jīng)加快復(fù)蘇帶來(lái)的合作遇充滿期待。我們熱歡迎更多中國(guó)游客的來(lái)。面對(duì)世紀(jì)疫情，國(guó)政府始終堅(jiān)持人民上、生命至上，最大度保護(hù)人民生命健康同時(shí)保持了經(jīng)濟(jì)社會(huì)展大局總體穩(wěn)定。2022年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量約為18萬(wàn)億美元，穩(wěn)居世界第二位，全年內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)3%，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快于多數(shù)主要經(jīng)濟(jì)體。在世界濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)的背下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠取這樣的成績(jī)殊為不易中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多優(yōu)勢(shì)。中國(guó)構(gòu)建高水社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體，不僅能很好地發(fā)揮府作用，還能激發(fā)各市場(chǎng)主體活力。中國(guó)有超大規(guī)模的消費(fèi)市，勞動(dòng)力資源豐富，才紅利不斷顯現(xiàn)。經(jīng)長(zhǎng)期積累，中國(guó)的產(chǎn)體系規(guī)模龐大、門類全。綜合多方面因素，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面十分穩(wěn)固。泰和中國(guó)有著千年友好往的歷史傳承，“泰一家親”深入人心。國(guó)是泰國(guó)最大貿(mào)易伙，也是泰國(guó)主要外資源國(guó)。在基建、農(nóng)業(yè)制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)等諸多行業(yè)，中企業(yè)都建立了密切合作關(guān)系。作為泰中濟(jì)協(xié)會(huì)主席，我與泰兩國(guó)的許多企業(yè)家都持著溝通。近來(lái)，我邊的中國(guó)企業(yè)家朋友到最多的詞就是“希”。隨著中國(guó)優(yōu)化調(diào)疫情防控措施，中國(guó)濟(jì)社會(huì)活力將進(jìn)一步放。作為世界第二大濟(jì)體，中國(guó)經(jīng)濟(jì)加快蘇也給周邊國(guó)家?guī)?lái)希望。去年11月，習(xí)近平主席對(duì)泰國(guó)進(jìn)行問(wèn)，泰中雙方發(fā)表聯(lián)聲明并簽署戰(zhàn)略性合共同行動(dòng)計(jì)劃。相信方把訪問(wèn)達(dá)成的合作識(shí)落到實(shí)處，將不斷及兩國(guó)人民。整個(gè)東地區(qū)都對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)加復(fù)蘇充滿期待。一個(gè)持開放發(fā)展的中國(guó)，周邊國(guó)家而言意味著多機(jī)遇。2022年，東盟與中國(guó)互為最大易伙伴，雙方經(jīng)貿(mào)往更加密切。展望新的年，東盟與中國(guó)合作動(dòng)力更加強(qiáng)勁，雙方共同為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出重要貢獻(xiàn)。（作者泰中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)主席） 編輯：高佳?
教育部提醒廣大學(xué)生海經(jīng)長(zhǎng)：所有競(jìng)賽的結(jié)果均得作為中小學(xué)生招生入依據(jù)，也不得作為中高加分項(xiàng)目。1月29日，教育部官網(wǎng)發(fā)布《教育關(guān)于共同抵制面向中小生違規(guī)競(jìng)賽活動(dòng)的提醒(以下簡(jiǎn)稱《提醒》)?！短嵝选贩Q，有人借寒之機(jī)違規(guī)舉辦競(jìng)賽活動(dòng)比如，某微信群散布大初六線上舉辦“希望數(shù)”違規(guī)競(jìng)賽消息。對(duì)此教育部會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)了嚴(yán)肅查處，相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布沒(méi)有參與舉辦違規(guī)賽的聲明。教育部提醒大學(xué)生和家長(zhǎng)：凡未將苑教育部公布的《2022—2025學(xué)年面向中小學(xué)生的全京山性競(jìng)賽活動(dòng)單》的均屬違規(guī)舉辦的黑競(jìng)賽”;所有競(jìng)賽的結(jié)果均不得作為中白狼學(xué)生生入學(xué)依據(jù)，也不得作中高考加分項(xiàng)目。有關(guān)司和個(gè)人通過(guò)公眾號(hào)、信群等方式散布“考試獎(jiǎng)，助力升學(xué)”謠言、賣焦慮、非法斂財(cái)，長(zhǎng)右法違規(guī)行為，不僅加重生負(fù)擔(dān)、損害孩子身心康，而且涉嫌詐騙。教部希望廣大學(xué)生和家長(zhǎng)性看待參加競(jìng)賽的意義價(jià)值，共同抵制違法違“黑競(jìng)賽”。 據(jù)教育部網(wǎng)站 編輯：胡一論語(yǔ)
近日，秦嶺大貓研究中心（西省珍稀野生物救護(hù)基地）來(lái)了兔年第一羚牛寶寶。羚寶寶叫聲洪亮憨態(tài)可掬，經(jīng)多次嘗試順利到了初乳，初度過(guò)了危險(xiǎn)期羚牛媽媽雖然初次當(dāng)母親，對(duì)幼仔的照顧分得當(dāng)，一直護(hù)在幼仔旁邊即使在采食時(shí)只要聽見幼仔，就會(huì)馬上回幼仔旁邊，護(hù)性很強(qiáng)。網(wǎng)友羚牛剛出生就跑比我強(qiáng)。 （記者 況媛媛 編輯 王晴 郝煒 李洋） 編輯：張?
“北京明白！”這簡(jiǎn)短有力的口號(hào)，外地將一個(gè)年輕而調(diào)的群體拉進(jìn)了公的視線。他們，平年齡不到35歲，80%以上畢業(yè)于“雙一流”高校和學(xué)科91%是碩士、博士；他們，置身航天控最前沿，多次操航天器創(chuàng)造了一連“中國(guó)奇跡”……們，就是承擔(dān)著我載人航天工程、探工程、行星探測(cè)工飛行控制和航天器期管理任務(wù)的“飛青年團(tuán)隊(duì)”。強(qiáng)國(guó)我、叩問(wèn)蒼穹。他飽含激情、昂揚(yáng)斗，用智慧和汗水，灌著祖國(guó)的“飛控事業(yè)，用青春無(wú)悔起偉大的航天強(qiáng)國(guó)?！氨本┟靼住笔?樣練成的？“北京白”，是一句調(diào)度令。這兩年，中國(guó)間站建設(shè)任務(wù)密集每次發(fā)射直播時(shí)，句句清脆的“北京白”從總調(diào)度員口發(fā)出，給觀眾留下深刻的印象，也讓調(diào)度這個(gè)崗位成為航天網(wǎng)紅”，大家切地稱他們?yōu)椤氨?明白”。調(diào)度組組、資深“北京明白楊彥波是在神舟八與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)任務(wù)中，身為副崗他被電視直播鏡頭盯上”，一時(shí)成為友熱議的“神八哥，算是“北京明白的初代“網(wǎng)紅”。28歲的高健，則這是近兩年因?yàn)榭臻g任務(wù)而“火”起來(lái)“新生代網(wǎng)紅”。度團(tuán)隊(duì)的前輩曾經(jīng)結(jié)過(guò)做“北京明白的條件：智商、情、體商“三商”俱，缺一不可。航天控在太空過(guò)招，沒(méi)過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)不；航天是萬(wàn)人一桿的事業(yè)，航天測(cè)控是萬(wàn)人牽著一根線很多工作需要各系之間協(xié)調(diào)得天衣無(wú)，有時(shí)候某種微妙語(yǔ)氣、說(shuō)話技巧，會(huì)決定協(xié)調(diào)工作的敗，沒(méi)有高超的“商”不行；航天任高密度高難度高強(qiáng)，特別是航天測(cè)控經(jīng)常需要十幾個(gè)小甚至幾天連續(xù)高強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有過(guò)硬的體素質(zhì)不行。當(dāng)“京明白”的兩年里高健對(duì)于任務(wù)已經(jīng)輕就熟。2021年9月16日，神舟十二號(hào)飛船在完成空站階段首次載人飛后，在飛控中心的心操控下撤離空間組合體。次日，就即將進(jìn)入推返分離，科研人員突然發(fā)地面導(dǎo)航數(shù)據(jù)有波，申請(qǐng)屏蔽地面導(dǎo)參數(shù)進(jìn)行修正和測(cè)。而此時(shí)，距離推分離還不到2分鐘。關(guān)鍵時(shí)刻，高健頂壓力，在推返分離利用僅剩的1分鐘測(cè)控弧段，順利完成指令復(fù)核與發(fā)送。終神舟十二號(hào)飛船“十環(huán)”的高精度回東風(fēng)著陸場(chǎng)，創(chuàng)了神舟飛船落點(diǎn)精新紀(jì)錄。看似尋常奇崛，成如容易卻辛。如今，在“北明白”這個(gè)崗位上像高健這樣的青年秀，已經(jīng)算得上“老”了。你永遠(yuǎn)可相信這個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷落月、繞月，中國(guó)月工程終于在嫦娥號(hào)任務(wù)迎來(lái)了更艱、更復(fù)雜的任務(wù)—“采樣返回”。去38萬(wàn)公里外的月球，無(wú)法攜帶更多的女薎余量，近月制動(dòng)、器分離、環(huán)月降軌挖土封裝、月面起、月軌對(duì)接、地月射等等，每一個(gè)節(jié)都要環(huán)環(huán)相扣，任一個(gè)地方脫節(jié)，都帶來(lái)不可挽回的損。這對(duì)飛控中心的控技術(shù)提出了前所有的考驗(yàn)?？傮w規(guī)團(tuán)隊(duì)、軌道設(shè)計(jì)團(tuán)、研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、操作團(tuán)隊(duì)等兵分多，展開了一場(chǎng)艱難技術(shù)攻關(guān)。針對(duì)最的月球挖土方案，數(shù)學(xué)才子”劉傳凱次突發(fā)奇想，他和隊(duì)攻關(guān)研發(fā)了一套月球?qū)Ｓ脤?dǎo)挖技術(shù)，這樣可以提高挖效率，達(dá)到實(shí)現(xiàn)目的好辦法。他們編了如何控制機(jī)械臂土、裝土的一系列擬程序，用數(shù)學(xué)的式解決了“看著挖的問(wèn)題，“吃透”“月球挖土技術(shù)”從發(fā)射入軌到近月動(dòng)，從降落挖土到裝起飛、月軌對(duì)接地月入射高速返回總體規(guī)劃團(tuán)隊(duì)研究作了每個(gè)飛行日詳的測(cè)控規(guī)劃，關(guān)鍵節(jié)精確到幾分幾秒擔(dān)任嫦娥五號(hào)采樣回任務(wù)的“北京”調(diào)度鮑碩，是唯一女版“北京明白”為了圓滿完成調(diào)度揮，鮑碩悄悄給自制定了特殊訓(xùn)練計(jì)，那就是給自己“餐”——按照“48小時(shí)”實(shí)時(shí)程序訓(xùn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的意訓(xùn)練，她從每天睡眠時(shí)間越來(lái)越短最后終于可以做到天兩夜不睡覺(jué)，而能保持自己時(shí)刻清?；叵肫鹪虑虿蓸?回過(guò)程，鮑碩至今抑制不住那份激動(dòng)連續(xù)40多小時(shí)、兩千多條口令、兩萬(wàn)條語(yǔ)句，她從頭至調(diào)度口令流利清晰全部準(zhǔn)確無(wú)誤。探，是飛控中心繼嫦探月之后，又一次操控外星球巡視的神話”。相比于火與地球4億公里的距離，地月38萬(wàn)公里的旅程實(shí)在是小巫大巫。而對(duì)于飛控來(lái)說(shuō)，火星探測(cè)就一場(chǎng)與光速賽跑的行。畢業(yè)于北京大的數(shù)學(xué)博士金文馬責(zé)規(guī)劃火星探測(cè)總方案。那段時(shí)間，文馬和團(tuán)隊(duì)天天協(xié)相關(guān)科研院所、測(cè)站，上百次開會(huì)討，對(duì)接、測(cè)試、聯(lián)、驗(yàn)證、改進(jìn)，推出新，有關(guān)火星測(cè)的一系列創(chuàng)新方案一落地。藏龍臥虎淡泊名利，煉就新代“追星人”當(dāng)一事業(yè)可以走到世界沿，那一定是這個(gè)伍里藏龍臥虎。在個(gè)團(tuán)隊(duì)里，有一位大師”，他從來(lái)不言談，不喜歡考試不喜歡裝扮、不喜一切對(duì)他來(lái)說(shuō)浪費(fèi)間的東西。他就是勇，航天測(cè)控的軌專家，一個(gè)隱身在群之中、卻把太陽(yáng)玩轉(zhuǎn)于掌中的人。劉勇的電腦里，有多各種功能齊全的程序模塊”建成的軌道庫(kù)”。在團(tuán)隊(duì)員的眼里，劉勇的程序模塊”永遠(yuǎn)是好用的。任何復(fù)雜程序、難設(shè)計(jì)的軌，在別人那里難幾，但到了他那里，是會(huì)變得簡(jiǎn)單幾倍馬傳令說(shuō)，有時(shí)候們團(tuán)隊(duì)做一個(gè)程序計(jì)算需要兩三天。勇改一改算法，優(yōu)程序，兩三個(gè)小時(shí)算出來(lái)了。每次執(zhí)任務(wù)，只要?jiǎng)⒂略?大家心里就像吃了定心丸”。漸漸地他成了大家眼里懂多、難不倒、擋不的“大師”。39歲劉曉輝、肖程已經(jīng)是軟件團(tuán)隊(duì)的“老”了。在飛控中心十多年里，他們打了軟件系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化制的第一槍，從架搭建，到算法分析方案設(shè)計(jì)，數(shù)以百計(jì)的代碼，都由他自主創(chuàng)新研發(fā)。如，航天測(cè)控軟件的心技術(shù)，他們已經(jīng)牢掌握在自己手里長(zhǎng)管團(tuán)隊(duì)的胡國(guó)林在就像個(gè)“大管家，每天監(jiān)控著空間的狀態(tài)，守護(hù)著3位航天員安全。自從年前“玉兔車”登月球以來(lái)，長(zhǎng)管團(tuán)就開始了日夜陪伴外伙伴的日子。只“月球車”“火星”有時(shí)休眠，有時(shí)來(lái)，但空間站不會(huì)眠?！?5后”李達(dá)飛是個(gè)“多面手”走到哪里學(xué)到哪里軟件、編程、操控樣樣精通。因?yàn)榻?jīng)編寫各種故障預(yù)案遇到太空突發(fā)故障能第一時(shí)間甄別是的還是誤報(bào)。天宮號(hào)曾發(fā)生“火警”告，李達(dá)飛“診斷后發(fā)現(xiàn)是傳感器受陽(yáng)光直射引起升溫不是真的火警，為續(xù)太空故障診斷又累了一次重大故障理經(jīng)驗(yàn)。天和核心任務(wù)準(zhǔn)備期間，他天技術(shù)協(xié)調(diào)要打100多個(gè)電話。聯(lián)試期間，更是連續(xù)十幾泡在大樓，有一次續(xù)調(diào)試兩天兩夜，只在辦公室和衣而三四個(gè)小時(shí)。張輝火星遙操作總體主設(shè)計(jì)師，祝融落火，他就過(guò)上了“火日”的作息，精心護(hù)著“祝融”的每步。由于長(zhǎng)期和“球日”倒時(shí)差，導(dǎo)生物鐘紊亂，免疫也有所下降，得了疹，但他依然堅(jiān)守任務(wù)第一線。自己病，他守著火星車家人生病，他還守火星車。航天永遠(yuǎn)會(huì)落幕，攀登永遠(yuǎn)會(huì)停步。一代又一接力者正負(fù)重前行軌道團(tuán)隊(duì)、軟件團(tuán)、總體團(tuán)隊(duì)、調(diào)度隊(duì)、操控團(tuán)隊(duì)、長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、持團(tuán)隊(duì)……這群“控青年”以淵博的識(shí)、過(guò)人的技藝、強(qiáng)的意志、不懈的持，在鍵盤草紙上解宇宙密碼，在星大海間追趕世界前。 編輯：高佳槐
1月30日（周一）起，西安閻良區(qū)、鄠邑區(qū)恢復(fù)工作日機(jī)動(dòng)尾號(hào)限行。西安市公安局閻良局西安市生態(tài)環(huán)境局閻良分局安市閻良區(qū)交通運(yùn)輸局西安市態(tài)環(huán)境局閻良國(guó)家航空高技術(shù)業(yè)基地分局關(guān)于恢復(fù)實(shí)施工作機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行交通管理措施通告春節(jié)小長(zhǎng)假后，我區(qū)交通量穩(wěn)步回升，交通運(yùn)行面臨較壓力。為緩解城市道路交通壓，促進(jìn)城市道路交通有序運(yùn)轉(zhuǎn)減少機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)空氣量的影響，依據(jù)《中華人民共國(guó)道路交通安全法》《中華人共和國(guó)大氣污染防治法》《陜省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路通安全法〉辦法》《西安市道交通安全條例》《西安市機(jī)動(dòng)和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防條例》等法律法規(guī)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)區(qū)區(qū)政府批準(zhǔn)，決定在我區(qū)相關(guān)域恢復(fù)實(shí)施工作日機(jī)動(dòng)車尾號(hào)行交通管理措施?，F(xiàn)就有關(guān)事通告如下:一、限行時(shí)間2023年1月30日（周一）至2023年11月17日（周五），工作日共分三個(gè)時(shí)間段限行：一 9:00—19:00為限行時(shí)間；周二、周三、周四 7:00—19:00為限行時(shí)間；周五 7:00—17:00為限行時(shí)間。法定節(jié)假日和公日，不限行；若公休日因法定假日調(diào)休為工作日的，不限行二、限行區(qū)域閻良區(qū)行政區(qū)域：西禹高速以東、關(guān)中環(huán)線以（不含關(guān)中環(huán)線）、新興路以（不含新興路）、環(huán)機(jī)場(chǎng)路以（含環(huán)機(jī)場(chǎng)路）圍合區(qū)域。航基地行政區(qū)域內(nèi)：西禹高速（含西禹高速）以東、人民路以、迎賓大道以西（含迎賓大道、藍(lán)天三路（不含藍(lán)天三路）北圍合區(qū)域。三、限行規(guī)定每限行兩個(gè)車牌（含臨時(shí)）尾號(hào)若尾號(hào)為英文字母的，以車牌后一位數(shù)字為準(zhǔn)）的機(jī)動(dòng)車，期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。四、外埠機(jī)動(dòng)車進(jìn)入上述限行區(qū)域的，按詞綜通告規(guī)定執(zhí)行五、以下機(jī)動(dòng)車不受上述措施制：（一）懸掛新能源專用號(hào)的新能源汽車。（二）校車、共汽車、巡游出租汽車、新能網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車及快捷貨運(yùn)出汽車、9座以上（不含9座）大中型客車。（三）持有市交通輸管理部門核發(fā)營(yíng)運(yùn)證件、噴專用標(biāo)識(shí)的旅游客車和公路客；郵政車及在市郵政管理部門案并核發(fā)專用備案標(biāo)識(shí)的快遞送車輛；經(jīng)民政部門核準(zhǔn)，噴“救助專用”或“西安救助”識(shí)的專用民政救助車輛。（四殯儀館的殯葬車輛。（五）肢殘疾人駕駛的殘疾人專用車輛（六）消防車、救護(hù)車、工程險(xiǎn)車、軍警車，噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)行政執(zhí)法車輛以及防汛車輛、急車輛、清障專用車輛，園林環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)作業(yè)車。（七）執(zhí)行任務(wù)的運(yùn)鈔車、療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車，交通事故保險(xiǎn)查車輛。（八）“使”、“領(lǐng)號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入境的輛。（九）經(jīng)行業(yè)主管部門核，并在市公安交通管理部門備，持有主管部門核發(fā)的《機(jī)動(dòng)綠色通行證》的“綠色通道”輛（即整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的輛，包括新鮮蔬菜水果，鮮活產(chǎn)品，活體畜禽，新鮮的肉、、奶），具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的糧油品配送車輛。六、公安交管、源規(guī)劃、交通、城管、城投、建等職能部門，要深化城市智交通體系建設(shè)，不斷優(yōu)化和增公交專用道的規(guī)劃和設(shè)置，進(jìn)步提高公交運(yùn)力及服務(wù)水平；快慢行交通體系建設(shè)，科學(xué)設(shè)非機(jī)動(dòng)車及行人通道，合理增公共自行車站點(diǎn)并加大車輛投，最大限度地滿足市民出行需，全面提升城市交通科學(xué)管理力；全力做好突發(fā)情況、惡劣氣道路交通應(yīng)急保障工作。七生態(tài)環(huán)境部門要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境空質(zhì)量指數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做好超排放車輛的監(jiān)督檢查和執(zhí)法工，努力改善空氣環(huán)境質(zhì)量。八重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間的機(jī)車禁（限）行事宜按照相關(guān)規(guī)執(zhí)行。九、違反本通告規(guī)定的由公安、生態(tài)環(huán)境、交通等部，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，予以糾和查處。十、西安市公安局閻分局、西安市生態(tài)環(huán)境局閻良局、西安市閻良區(qū)交通運(yùn)輸局西安市生態(tài)環(huán)境局閻良國(guó)家航高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地分局可根據(jù)道交通實(shí)際情況和空氣污染實(shí)際況及上級(jí)相關(guān)部門安排，適時(shí)整交通限行管理的區(qū)域、時(shí)段規(guī)則，并提前向社會(huì)通告。特通告西安市公安局閻良分局西市生態(tài)環(huán)境局閻良分局西安市良區(qū)交通運(yùn)輸局西安市生態(tài)環(huán)局閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基分局2023年1月29日西安市公安局鄠邑分局西安市生態(tài)境局鄠邑分局西安市鄠邑區(qū)交運(yùn)輸局關(guān)于恢復(fù)實(shí)施工作日機(jī)車尾號(hào)限行交通管理措施的通為緩解城市道路交通壓力，促城市道路交通有序運(yùn)轉(zhuǎn)，減少動(dòng)車尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量的影，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路通安全法》《中華人民共和國(guó)氣污染防治法》《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全>辦法》《西安市道路交通安全條例》《西安市九鳳動(dòng)車和非道移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》法律法規(guī)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)區(qū)委、區(qū)政批準(zhǔn)，決定在我區(qū)相關(guān)區(qū)域恢實(shí)施工作日機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行交管理措施?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告下：一、限行時(shí)間：2023年1月30日（周一）至2023年11月10日（周五），工作日7:00—20:00。法定節(jié)假日和公休日，不限行；若休日因法定節(jié)假日調(diào)休為工作的，不限行。二、限行區(qū)域：鄠邑區(qū)城區(qū)為中心，向東擴(kuò)展南北七號(hào)路（大龐路）以西，南擴(kuò)展至東西六號(hào)路（余禹路以北，向西擴(kuò)展至南北四號(hào)路渭天路）以東，向北擴(kuò)展至東四號(hào)路（正小路）以南?！咀?限行區(qū)域不包括上述道路本身鄠邑區(qū)常態(tài)化限行區(qū)域圖▼三限行規(guī)定：每日限行兩個(gè)車牌含臨時(shí)）尾號(hào)（若尾號(hào)為英文母的，以車牌最后一位數(shù)字為）的機(jī)動(dòng)車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。四、外埠機(jī)動(dòng)車進(jìn)入限行區(qū)域的，按本通規(guī)定執(zhí)行。五、以下機(jī)動(dòng)車不限行措施限制：（一）懸掛新源專用號(hào)牌的新能源汽車。（）校車、公共汽車、巡游出租車、新能源網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車快捷貨運(yùn)出租汽車、9座以上（不含9座）大中型客車。（三）持有市交通運(yùn)輸管理部門核發(fā)運(yùn)證件、噴涂專用標(biāo)識(shí)的旅游車和公路客車；郵政車及在市政管理部門備案并核發(fā)專用備標(biāo)識(shí)的快遞運(yùn)送車輛；經(jīng)民政門核準(zhǔn)，噴涂“救助專用”或西安救助”標(biāo)識(shí)的專用民政救車輛。（四）殯儀館的殯葬車。（五）肢體殘疾人駕駛的殘人專用車輛。（六）消防車、護(hù)車、工程救險(xiǎn)車、軍警車，涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的行政執(zhí)法車輛以防汛車輛、應(yīng)急車輛、清障專車輛，園林、環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)作業(yè)車輛。（七）執(zhí)行任的運(yùn)鈔車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、通事故保險(xiǎn)勘察車輛。（八）使”“領(lǐng)”號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)時(shí)入境的車輛。（九）經(jīng)行業(yè)管部門核準(zhǔn)，并在市公安交通理部門備案，持有主管部門核的《機(jī)動(dòng)車綠色通行證》的“色通道”車輛（即整車運(yùn)送鮮農(nóng)產(chǎn)品的車輛，包括新鮮蔬菜果，鮮活水產(chǎn)品，活體禽畜，鮮的肉、蛋、奶等），具有統(tǒng)標(biāo)識(shí)的糧油食品配送車輛。六公安交管、資源規(guī)劃、交通、管、城投、住建等職能部門，深化城市智慧交通體系建設(shè)，斷優(yōu)化和增加公交專用道的規(guī)和設(shè)置，進(jìn)一步提高公交運(yùn)力服務(wù)水平；加快慢行交通體系設(shè)，科學(xué)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車及行人道，合理增設(shè)公共自行車站點(diǎn)加大車輛投放，最大限度滿足民出行需求，全面提升城市交科學(xué)管理能力；全力做好突發(fā)況、惡劣天氣道路交通應(yīng)急保工作。七、生態(tài)環(huán)境部門要加對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)，做好超標(biāo)排放車輛的監(jiān)督檢和執(zhí)法工作，努力改善空氣環(huán)質(zhì)量。八、重污染天氣應(yīng)急響期間的機(jī)動(dòng)車禁（限）行事宜照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。九、違反本告規(guī)定的，由公安、生態(tài)環(huán)境交通等部門，依據(jù)相關(guān)法律法，予以糾正和查處。十、公安管、生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸部門根據(jù)道路交通和空氣污染等實(shí)情況，適時(shí)調(diào)整交通限行管理區(qū)域、時(shí)段和規(guī)則，并提前向會(huì)通告。特此通告。西安市公局鄠邑分局西安市生態(tài)環(huán)境局邑分局西安市鄠邑區(qū)交通運(yùn)輸2023年1月29日 編輯：胡一?
兔年開啟之，中新網(wǎng)“國(guó)新觀察”目邀請(qǐng)多位業(yè)家及專家者，分享他對(duì)2023年的判斷和期。在受訪嘉看來(lái)，隨著國(guó)各項(xiàng)“穩(wěn)濟(jì)”政策不落實(shí)落細(xì)，產(chǎn)生活秩序望加快恢復(fù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增內(nèi)生動(dòng)力將斷積聚增強(qiáng)消費(fèi)潛力必進(jìn)一步被激、釋放，2023年有望成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)力復(fù)蘇的一。 編輯：高佳?
新華社記者陳杰 陳俊俠在日前于瑞士日內(nèi)舉行的世界貿(mào)組織爭(zhēng)端解決構(gòu)會(huì)議上，中、歐盟、加拿等多個(gè)世貿(mào)組成員批評(píng)美國(guó)用“國(guó)家安全外”條款和世組織貿(mào)易爭(zhēng)端決機(jī)制中的上程序，呼吁美履行世貿(mào)組織員義務(wù)。濫用國(guó)家安全例外和上訴機(jī)制在27日舉行的會(huì)議上，中國(guó)獙獙挪、瑞士、土耳、中國(guó)香港五成員設(shè)置八項(xiàng)題，要求全會(huì)過(guò)專家組關(guān)于國(guó)在“232條款”下對(duì)進(jìn)口鋁產(chǎn)品加征關(guān)和美國(guó)就香港品實(shí)施的產(chǎn)地源標(biāo)記新規(guī)定規(guī)的五份裁決并要求美國(guó)撤違規(guī)措施。美卻在會(huì)前對(duì)上五份裁決全部出上訴。這是2020年在瑞士日內(nèi)瓦拍攝的界貿(mào)易組織總外景。新華社（李葉攝）世組織2022年12月發(fā)布的五份爭(zhēng)端解決機(jī)專家組報(bào)告分裁定，2018年美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋁產(chǎn)品加征關(guān)的措施、2020年美國(guó)就香港商品實(shí)施的產(chǎn)來(lái)源標(biāo)記新規(guī)均違反世貿(mào)規(guī)，并且不符合國(guó)家安全例外條件，建議美予以糾正。歐駐世貿(mào)組織代在會(huì)議上表示上訴是每個(gè)世組織成員的權(quán)，但濫用這一利對(duì)解決貿(mào)易端沒(méi)有幫助。盟駐世貿(mào)組織表表示，歐盟意到多份專家的報(bào)告被上訴鑒于世貿(mào)組織訴機(jī)構(gòu)由于美蓄意破壞而無(wú)運(yùn)作，目前無(wú)審理這些上訴歐盟呼吁各方據(jù)《關(guān)于爭(zhēng)端決規(guī)則與程序諒解》，妥善決貿(mào)易爭(zhēng)端。貿(mào)組織爭(zhēng)端裁研究報(bào)告顯示美國(guó)是迄今為最“不守規(guī)矩”，世貿(mào)組織分之二的違規(guī)美國(guó)引起。2019年12月，世界貿(mào)易組織端解決機(jī)制中上訴機(jī)構(gòu)因美阻撓法官遴選停擺，令多邊易仲裁機(jī)構(gòu)癱，使多邊貿(mào)易制面臨前所未的危機(jī)。加拿駐世貿(mào)組織代在會(huì)議上表示貿(mào)易爭(zhēng)端各方須盡一切努力找可接受的解方案，履行其《關(guān)于爭(zhēng)端解規(guī)則與程序的解》下的誠(chéng)信諾?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)看，任何成員不會(huì)從爭(zhēng)端未到解決的情況受益?！奔幽?駐世貿(mào)組織代表示，上訴機(jī)停擺帶來(lái)了不平和（對(duì)部分員的）短期優(yōu)，以善意行事世貿(mào)組織成員應(yīng)對(duì)此感到竊。這是1月20日在美國(guó)首都盛頓拍攝的財(cái)部大樓。新華記者劉杰攝貿(mào)霸凌遭批評(píng)中常駐世貿(mào)組織表李成鋼表示美國(guó)似乎將拒執(zhí)行任何涉及國(guó)家安全例外的不利裁決，違背了“條約須信守”原則李成鋼說(shuō)：“國(guó)這些令人不的行為清晰描出單邊主義霸行徑實(shí)施者、邊貿(mào)易體制破者以及全球產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈擾亂的形象?！?018年3月，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特普根據(jù)美國(guó)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，以維護(hù)家安全為由對(duì)口鋼鐵和鋁產(chǎn)分別加征25%和10%的關(guān)稅。這一決定不導(dǎo)致多國(guó)向世組織提起申訴美國(guó)主要貿(mào)易伴也紛紛出臺(tái)復(fù)措施。2018年11月，世貿(mào)組織爭(zhēng)端解機(jī)構(gòu)召開會(huì)議同意設(shè)立專家審查美國(guó)宣布鋼鋁關(guān)稅措施以確認(rèn)該措施否違反世貿(mào)組規(guī)則。李成鋼講話中指出，國(guó)實(shí)際限制進(jìn)的鋼材中，國(guó)用鋼占比極低上述情況表明232措施本質(zhì)上是保護(hù)主義”，它與美國(guó)家安全沒(méi)有關(guān)。美國(guó)這些措遭到多個(gè)世貿(mào)織成員的廣泛對(duì)和起訴，所專家組都認(rèn)為些措施與世貿(mào)織規(guī)則不一致李成鋼說(shuō)，專組在本次爭(zhēng)端的調(diào)查結(jié)果再表明，安全例不是單邊主義保護(hù)主義的“風(fēng)港”。2022年12月，世貿(mào)組織舉行美貿(mào)易政策審議議。會(huì)議上，個(gè)世貿(mào)成員對(duì)國(guó)貿(mào)易政策表嚴(yán)重關(guān)切和不。歐盟常駐世組織代表若?阿吉亞爾·馬多說(shuō)，美國(guó)貿(mào)政策有內(nèi)顧傾，《通脹削減案》有關(guān)電動(dòng)車補(bǔ)貼條款為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)供大量補(bǔ)貼，成對(duì)其他國(guó)家關(guān)產(chǎn)業(yè)歧視性待，違反世貿(mào)織相關(guān)規(guī)定。耳其代表阿爾斯蘭·阿賈爾伊表示土耳其望美國(guó)盡快撤對(duì)進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)額外征稅措施以免對(duì)多邊貿(mào)體制造成進(jìn)一傷害。土耳其為，美國(guó)損害各成員對(duì)多邊易體制的信心 編輯：高佳鸓
央視網(wǎng)消：航天員時(shí)間駐留空間站多標(biāo)協(xié)同、務(wù)關(guān)鍵節(jié)多和重要制難度高對(duì)飛控系的安全性可靠性及急能力提了更高要。北京航飛行控制心的空間運(yùn)控團(tuán)隊(duì)并行管理間站組合以及“玉”號(hào)、“融”號(hào)巡器等多個(gè)天器，無(wú)無(wú)刻不在視著在軌天器和航員的實(shí)時(shí)態(tài)。航天在軌穩(wěn)定行過(guò)程中長(zhǎng)管運(yùn)控隊(duì)需要一365天、每天24小時(shí)不間斷監(jiān)控實(shí)時(shí)態(tài)，守護(hù)括空間站內(nèi)的各個(gè)天器以及天員的安。當(dāng)遇到片碰撞的險(xiǎn)時(shí)，運(yùn)團(tuán)隊(duì)需要變航天器軌道高度施規(guī)避；航天員要施艙外行、太空授等重要任時(shí)，他們前細(xì)致核每一個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)；當(dāng)要批量上指令時(shí)，們慎之又、接力協(xié)，確保每幀注入數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤 編輯：秦?
編輯：辛思?
