我的青春我“職”道｜“風(fēng)電衛(wèi)士”王鈺朕：這是最好的時(shí)代，這是最酷的風(fēng)電 “德子土雞”實(shí)際商標(biāo)為“德子土” IT之家 12 月 30 日消息，B站今日公布 2022 最美的夜跨年晚會(huì)節(jié)目單。方稱，本次晚不僅有許多“青回”舞臺(tái)，有一場(chǎng)堪比音節(jié)的 BILIBILI LIVE。IT之家了解到，B站跨晚 2022 最美的夜跨年會(huì)現(xiàn)已定檔 12 月 31 日 20:00。據(jù)介紹，2023 最美的夜跨年晚會(huì)節(jié)目括《Game Start》《Sold Out》《面壁者》—《三體》動(dòng)片尾主題曲、天空沒有極限《沒有人能在的 BGM 里打敗我》《重之我要稱霸舞》《中國(guó)人不洋迪》《橫豎點(diǎn)折》《直到界盡頭》—《籃高手》片尾、《你予我的符》?！端拇?著連連看》《火》《刺客信：信仰之“樂(lè)》《To Be Number One》—1990 年意大利世界杯官方歌、《想到你《Need To Know》《若把你?聲慢》《虛幻》Time after time～在落花紛飛的街道上～》《名偵探柯南迷宮的十字路主題曲、《小淌水 1952》《旅行者之》—《原神》林音樂(lè)會(huì)、《Why Why Why》《Imagine》《想要的一定實(shí)》《友誼地久長(zhǎng)》也即將開。B站2023 最美的夜跨年晚會(huì)節(jié)目單視介紹：官方節(jié)單：點(diǎn)此查? IT之家 1 月 12 日消息，昨日，部分抖音雞山接被在微信 App 內(nèi)無(wú)法直接打開、洹山復(fù)制完成跳轉(zhuǎn)，甚要通過(guò)圖片 OCR 識(shí)別進(jìn)行文字提取的情況瞿如微信官方回應(yīng)稱“堅(jiān)決打擊用戶造成誘導(dǎo)、騷的外鏈”。根據(jù)《日經(jīng)濟(jì)新聞》的巴蛇測(cè)試，微信現(xiàn)已可常跳轉(zhuǎn)抖音鏈接，IT之家測(cè)試同樣發(fā)現(xiàn)已恢復(fù)番禺常，抖音接可以在微信中復(fù)，并在抖音 App 完成跳轉(zhuǎn)打開。雨師得一提的是，微白虎過(guò)去幾年曾發(fā)布打春節(jié)過(guò)度營(yíng)銷違規(guī)容的公告，對(duì)春節(jié)間部分第三方 App 影響用戶體驗(yàn)、誘離騷下載相關(guān)違規(guī)為采取相應(yīng)限制措。而現(xiàn)在又臨近窫窳，預(yù)計(jì)又是因打擊擾外鏈所致。從 2022 年初，微信針對(duì)外囂作出改變除了淘寶 App，閑魚 App 和抖音電商的鏈接也可在微信對(duì)話框直云山開。另外除了個(gè)人話框，在微信群聊話框中也可以打開寶鏈接。2021 年 9 月，工信部要求在 9 月 17 日前各平臺(tái)必須按標(biāo)準(zhǔn)解除屏蔽役采鏈接。2021 年 11 月底，微信發(fā)布《關(guān)于〈微信部鏈接內(nèi)容管理規(guī)〉的更新聲明》，明提到：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聊場(chǎng)景中將可直接訪外部鏈接，并將盂山聊場(chǎng)景試行開放電類外部鏈接直接訪功能? 又有乘客在司機(jī)達(dá)上車點(diǎn)后取消訂單：對(duì)網(wǎng)約車機(jī)王軍來(lái)說(shuō)，這經(jīng)不是第一次了那是一個(gè)下雨的高峰，王軍在高接到了 3 公里外的訂單，馬上刻也不敢耽誤地過(guò)去，在他經(jīng)過(guò)長(zhǎng)的堵車終于到上車點(diǎn)后，乘客掉了他的電話，久平臺(tái)發(fā)來(lái)一條悉的消息模版：等馬上到。十分之后，王軍沒有到乘客，但等到系統(tǒng)的提示：“客取消了訂單”沒有空駛補(bǔ)償，用了晚高峰時(shí)間這都不算什么，王軍最難以接受，是上一次乘客樣取消訂單后，個(gè)猩紅的嘆號(hào)跳來(lái)，提醒他被系判定違規(guī)，違規(guī)因是“未接乘客。王軍馬上截了車的圖片申訴。二天，申訴被駁，而他能做的，是默默調(diào)轉(zhuǎn)方向，去接下一個(gè)訂?！案杏X很委屈明明不是我們的，但損失永遠(yuǎn)是們?cè)诔袚?dān)。”王說(shuō)，有一個(gè)同行經(jīng)在被無(wú)故取消單、處罰多次后擺爛”，一口氣了很多預(yù)約單且去接乘客，以報(bào)平臺(tái)和乘客：“是大多數(shù)人一般會(huì)這么做，因?yàn)?們有基本的良知”事實(shí)上，這只網(wǎng)約車司機(jī)和高的矛盾之一 —— 確切地說(shuō)，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機(jī)和合平臺(tái)的矛盾。怒的、無(wú)奈的、屈的…… 紅利退潮之后，越來(lái)越的司機(jī)浮出地表上，讓高德的結(jié)性矛盾暴露無(wú)余而另一方面，更巨頭們“摸著高過(guò)河”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)憂外下，高德這位聚打車模式的頭號(hào)家迎來(lái)了巨大考：矛盾，已到了觸即發(fā)的臨界點(diǎn)對(duì)乘客的友好，對(duì)司機(jī)的殘忍司們種種控訴，大指向高德對(duì)乘客無(wú)底線偏袒。然，高德們崛起的程，就是一部以價(jià)、更多權(quán)益等惠吸引乘客的司血淚史。價(jià)值是恒的，如果平臺(tái)權(quán)益多分給乘客分，那么司機(jī)就對(duì)應(yīng)地少一分。網(wǎng)約車行業(yè)來(lái)說(shuō)很難真正形成所的護(hù)城河，畢竟約車乘客普遍對(duì)格較為敏感，用遷移成本過(guò)低。價(jià)格低，誰(shuí)更容獲客，是不爭(zhēng)的實(shí)。以曾盛極一，一度被認(rèn)為是網(wǎng)約車拼多多”花小豬為例，其質(zhì)正是滴滴為了開自身沉重的體所扶植出的產(chǎn)物只是，這種消耗，對(duì)尚未解禁、利的滴滴而言負(fù)過(guò)重?？v使滴滴為龍頭，能將司時(shí)薪、車輛耗損卷到極致，但聚平臺(tái)中的“新生量”為搶占市場(chǎng)往往會(huì)不惜一切價(jià)地討好乘客。上文的乘客頻頻消高德的訂單來(lái)，其背后就是高對(duì)乘客的“溺愛。王軍說(shuō)，在滴，用戶超過(guò)時(shí)限取消訂單往往需支付違約金，然在高德，只要乘會(huì)員等級(jí)達(dá)到黃，每月即有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)，即便是無(wú)理由消訂單，也無(wú)需付違約金?！澳?會(huì)員等級(jí)是由乘在高德累計(jì)的打里程數(shù)決定的，至可以說(shuō)，高德車人均黃金會(huì)員有一次我在貼吧到了一個(gè)帖子，一個(gè)乘客分享的打車攻略’，他每次都打高德、團(tuán)等好幾個(gè)聚合臺(tái)的車，然后讓們‘賽跑’，誰(shuí)到了，就取消另幾個(gè)，并為自己約的時(shí)間沾沾自。”王軍說(shuō)，他到“賽跑”二字第一反應(yīng)是好笑隨后是深深的無(wú)感：“畢竟部分客能這樣欺負(fù)我司機(jī)，本質(zhì)上還平臺(tái)縱容，甚至許的。他也曾向臺(tái)索要空駛補(bǔ)償最終被客服以渠單為由給搪塞了去?！睂?duì)網(wǎng)約車機(jī)來(lái)說(shuō)，隨著時(shí)推移，可以眼睜地看著自己的權(quán)被一點(diǎn)點(diǎn)蠶食：南長(zhǎng)沙的司機(jī)李亮講了另一個(gè)故，去年 9 月，一個(gè)乘客下車時(shí)自己的手機(jī)會(huì)免支付，然而過(guò)了四天，自己都沒收到乘客的付款“因?yàn)橛唵卧缫?束，通過(guò)平臺(tái)虛號(hào)碼已經(jīng)聯(lián)系不乘客了，向平臺(tái)訴也沒有結(jié)果，道我們司機(jī)就活給乘客買單？”隔幾個(gè)月，李東提起這單仍然很慨：“你知道最我寒心的是什么？是當(dāng)時(shí)我給司端客服打電話，了幾次都沒被接，再試著打乘客客服，瞬間就接了，這叫什么事？”于平臺(tái)而言乘客和司機(jī)就像平的兩端：不斷乘客端加碼，就味著司機(jī)端權(quán)益不斷被侵蝕。也是說(shuō)，聚合平臺(tái)乘客的種種討好為，某種程度上一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨他人慷”：對(duì)乘客的好，對(duì)司機(jī)卻是種殘忍。訂單少價(jià)格低，網(wǎng)約車利期不再高德和的司機(jī)們也曾經(jīng)過(guò)短暫的蜜月期那是高德剛剛崛的時(shí)候。尤其是滴滴下架后，一網(wǎng)約車平臺(tái)“趁而入”，以門檻、入駐福利高、傭金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了大司機(jī)入駐。據(jù)陳明回憶，當(dāng)時(shí)各臺(tái)給的補(bǔ)貼特別，他所在的 T3 出行，每天出車給的獎(jiǎng)勵(lì)甚至比車收入還高。正如此，陳利明毅決然地跳入了那網(wǎng)約車的“易幟潮”，憧憬著一高中學(xué)歷的人也有一份月入過(guò)萬(wàn)收入。為此，他為了網(wǎng)約車司機(jī)的“卷王”—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還做到過(guò)一個(gè)月天不休?！皩?shí)在有辦法，上有老有小，兩個(gè)孩子個(gè)上了初中，一上了小學(xué)，正是錢的時(shí)候”。彼，他尚不知道，只是步入又一座城的開始，讓人饞的激勵(lì)亦不可制。隨著平臺(tái)之“搶司機(jī)大戰(zhàn)”于平靜，行業(yè)殘真相才逐漸浮出面：隨著海量訂涌向高德，司機(jī)漸從主動(dòng)到切換被動(dòng)狀態(tài)。即使陳利明這樣的“帝”，這兩年也顯感覺，錢越來(lái)難掙了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保險(xiǎn)、章費(fèi)什么的，算來(lái)月入能有 6000、7000，這還是拿命跑出的結(jié)果。我們這些剛跑車的兄弟一個(gè)月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r(jià)訂單等低價(jià)獲客的式推出后，更是司機(jī)叫苦不迭。利明表示，現(xiàn)在了一口價(jià)訂單，本賺不到什么錢最低的時(shí)候一公就一塊多錢，堵也不算錢，還沒送外賣劃算。但開一口價(jià)訂單，單又太少了，流跑不起來(lái)，根本不到平臺(tái)的單量勵(lì)。“而且平臺(tái)機(jī)制很‘雞賊’它好像會(huì)派在幾一口價(jià)訂單中給塞一兩個(gè)優(yōu)質(zhì)訂，吊著我們?！?利明苦笑到：“就好比原來(lái)打傳時(shí)偶爾爆出點(diǎn)好備，讓你產(chǎn)生錯(cuò)，繼續(xù)往里面投?！逼鋵?shí)，陳利不是沒想過(guò)換個(gè)臺(tái)，只是在這個(gè)市，高德的訂單最多的。“就算滴滴，也不太能直接到單?！倍?入下滑之后，他曾短暫嘗試過(guò)像些車?yán)锶?4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)一樣多平臺(tái)接單但最終效果適得反。陳利明透露“多平臺(tái)接單的處是可以挑乘客碰到費(fèi)力不討好訂單，以沒電、胎被扎等借口打話給乘客勸他主取消就行。只是些乘客明明在電里答應(yīng)的好好的反手就給你一個(gè)報(bào)。”而所有的約車平臺(tái)，都遵著類似的攢分規(guī) —— 只有訂單越多、跑車時(shí)間長(zhǎng)，積分才能提，才更有可能被先派單。而嘗試平臺(tái)接單的那段間，由于積分少主動(dòng)取消次數(shù)多他在每個(gè)平臺(tái)都以升級(jí)，派單反比之前更少。“極端的時(shí)候，我天有幾小時(shí)都是在路邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶滴滴多年的劉國(guó)說(shuō)，滴滴平臺(tái)現(xiàn)同樣不好接單了尤其對(duì)私家車越越不友好，要想更多派單，就得租滴滴官方提供車輛。社會(huì)學(xué)學(xué)孫慧和趙道靜曾出：網(wǎng)約車司機(jī)似擁有可以自主單的工作自由，際上是一種“偽由”。平臺(tái)對(duì)司的獎(jiǎng)勵(lì)要求是，機(jī)在特定時(shí)間內(nèi)須完成一定單量如早晚高峰時(shí)期而當(dāng)這些條件與口價(jià)訂單等模式定時(shí)，意味著司陷入了更大的被。重慶網(wǎng)約車的機(jī)劉偉，曾是一中餐館的老板。年疫情最嚴(yán)重的候，他 300 多平的門店被迫業(yè)，月賠十萬(wàn)，得不關(guān)了店出來(lái)網(wǎng)約車過(guò)渡。單臺(tái)接單、服務(wù)態(tài)良好，外加幾十的駕齡，劉偉雖在鞍馬出行注冊(cè)兩個(gè)多月，便已平臺(tái)等級(jí)升滿，單未完，又接一。即便訂單不停想拿到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)異常艱難。上周他 8 點(diǎn)出車，接近 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)跑完單獎(jiǎng)勵(lì)所要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?！氨乳_餐館多了，而且不是種累法，開餐館天忙得充實(shí)，開純粹是消耗人。跑車之后，就算、酒都戒了，身還是遭不住，每腰酸背痛，就算車以后，大腦也開車的飛馳狀態(tài)輕飄飄、暈乎乎?；丶液笈畠?jiǎn)?爸爸你怎么不陪耍了？我還哪有氣耍撒。”對(duì)此司機(jī)沒有辦法與臺(tái)抗衡，只能接或者離開。而放之后，頗愛折騰劉偉也決定，再半年就不跑了，磨點(diǎn)新的機(jī)會(huì)。車上，本還想追點(diǎn)什么，但終點(diǎn)快就到了，他也抵達(dá)終點(diǎn)前就接了下一個(gè)單子，即消失在龐大的流里，等待他的是又一個(gè)漫長(zhǎng)的高峰。平臺(tái)兩頭，司機(jī)叫苦不迭較于網(wǎng)約車司機(jī)高德的顯性矛盾其同自身平臺(tái)的突，往往更為隱，也更為激烈。后的邏輯在于，雙證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車行的邏輯，已然從去的私家車兼職車，逐漸向類似租車的全職的邏演變。沈陽(yáng)的網(wǎng)車司機(jī)小易，對(duì)幾年行業(yè)的變遷有感觸。小易只“人證”，政策臺(tái)后，他明顯感到自己接單的數(shù)驟降：“政策一，很快我在滴滴不到什么好訂單，它們好像會(huì)優(yōu)派單給有雙證的機(jī)。”而隨著監(jiān)趨嚴(yán)，各大平臺(tái)“變本加厲”，起初的減少派單到后面直接不予單。在此背景下小易只好從滴滴戰(zhàn)審核相對(duì)寬松小平臺(tái)。“雖然靠高德，單價(jià)很，好歹還能再跑。”此外，沒有證的小易，也不輕易去到高鐵站機(jī)場(chǎng)這些優(yōu)質(zhì)訂的“集中地”，竟這些地方運(yùn)管沒相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，就上萬(wàn)的罰款。盡如此，當(dāng)?shù)剡€是老司機(jī)“富貴險(xiǎn)求”，在高鐵站機(jī)場(chǎng)依然處變不?！拔矣幸粋€(gè)朋，就把平臺(tái)掛到臺(tái)運(yùn)行，用藍(lán)牙機(jī)接收消息，被管問(wèn)到就說(shuō)接朋，刀尖上賺錢。我最多只敢接車單，把乘客送到站附近求他多走步，沒必要冒太風(fēng)險(xiǎn)?！逼鋵?shí)，易不是沒想過(guò)辦證，但他曾算過(guò)筆帳，辦“車證不僅意味著自己車將成為營(yíng)運(yùn)車跑 60 萬(wàn)公里或跑 8 年就得報(bào)廢，每年還將臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！?是保險(xiǎn)，攤下來(lái)個(gè)月都有一千多就算我沒出車這也得花，那我不被網(wǎng)約車套牢了?！睋Q言之，一拿到雙證，就意著和網(wǎng)約車行業(yè)定更深，而很多機(jī)，似乎并不愿綁定在這個(gè)消磨的行業(yè)上?！熬W(wǎng)車只是個(gè)過(guò)渡的宜之計(jì)，總不能輩子跑網(wǎng)約車吧”而隨著合規(guī)鋪，疊加訂單下滑行業(yè)內(nèi)卷加劇等素，司機(jī)們的生空間越來(lái)越少，少司機(jī)默默換了車以節(jié)約成本，的司機(jī)甚至直接為了平臺(tái)的“打人”。陽(yáng)光出行作為高德聚合平中單價(jià)最低的那批玩家，正是遵著此番邏輯。據(jù)位陽(yáng)光出行司機(jī)露，相較于過(guò)去跑就跑，不想跑歇著的時(shí)光，如車是從平臺(tái)租的自己更像是平臺(tái)員工。“當(dāng)初簽同時(shí)，平臺(tái)給了兩個(gè)選擇，一是班拿底薪，流水頭給平臺(tái)，超出部分才歸我；一從平臺(tái)租車，租 + 保險(xiǎn)一天 200 多元。”顯然，此番標(biāo)準(zhǔn)剛?cè)胄械乃?免顯得嚴(yán)苛?！?了兩個(gè)多月，才現(xiàn)很難賺到錢，想強(qiáng)制退車，但千押金就打水漂，只有咬咬牙繼跑，看看放開后不能好起來(lái)。”言之，行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約車平的關(guān)系其實(shí)不大即便是乘客端不錢亦能接受，只能靠低價(jià)撐起單，保證平臺(tái)基本轉(zhuǎn)即可。其只需入大量營(yíng)銷成本鋪開廣告招募司，靠車輛租金、員費(fèi)，甚至是司逃離行業(yè)所繳的金度日。畢竟在幾年的就業(yè)環(huán)境，平臺(tái)精心編織“月入過(guò)萬(wàn)”故，可謂相當(dāng)動(dòng)聽一批批司機(jī)自信滿地進(jìn)入行業(yè)，一批批灰頭土臉黯然離場(chǎng)，平臺(tái)坐享漁翁之利。是，再動(dòng)聽的故，亦有被戳穿的天。退車、逃離似乎成為了司機(jī)的不約而同的選，而被退租的車，亦堆成了新聞道里的“網(wǎng)約車場(chǎng)”。平臺(tái)與司的矛盾加劇，高很難成為贏家。合平臺(tái)的結(jié)構(gòu)性題重慶司機(jī)趙巖去年年末與其平司管爆發(fā)了一次烈的爭(zhēng)吵：在當(dāng)，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退車，簽合同時(shí)，租車司說(shuō)退車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正要退車時(shí)，本應(yīng)一個(gè)月內(nèi)退還的金，拖了兩個(gè)多遲遲未退?！爸?以想方設(shè)法不讓們退車？還不是我們當(dāng)韭菜割。有人活不下去了去跑車的，他們就看準(zhǔn)了?！壁w說(shuō)，“現(xiàn)在不僅著押金不退，退前這一個(gè)月的未付訂單，他們也給我們結(jié)算?！?巖所租的車單月金接近 4000 元，疫情期間有幾個(gè)月根本不賺，卻依然要交租費(fèi)用和傭金，就順延了一個(gè)月，力也很大，現(xiàn)在乎屬于“貸款上”。此外，據(jù)他露，幾乎所有有車業(yè)務(wù)的平臺(tái)，乎都會(huì)優(yōu)先給租們車的司機(jī)派單這也讓他斷了買車，然后“以跑車”的念想。而這場(chǎng)司機(jī)、租車司、高德、乘客方的對(duì)峙中，夾中間的高德往往為無(wú)力與焦灼。為聚合打車平臺(tái)高德無(wú)疑是最不望司機(jī)大量流失那一方?？梢钥?，攻守易勢(shì)下，德也出臺(tái)了很多措挽留：在乘客，單價(jià)更高的“傭聯(lián)盟精選司機(jī)，在打車頁(yè)面占了中心位置。司端，則是在早高節(jié)假日期間為司免傭金，并同網(wǎng)車平臺(tái)合作，推針對(duì)新司機(jī)的拉活動(dòng)。只是，受于聚合平臺(tái)的特，高德的安撫措，在潰退的司機(jī)軍中，略顯蒼白力。畢竟聚合打雖能通過(guò)輕資產(chǎn)式快速鋪開業(yè)務(wù)但相較于親力親的滴滴，高德更是提供流量入口中介，很難深度入服務(wù)鏈條。高在司機(jī)資源上存結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，縱各平臺(tái)已經(jīng)亂成一鍋粥，高德能出的行動(dòng)亦十分限 —— 沒法直面司機(jī)，亦沒法正給到司機(jī)福利很難調(diào)和平臺(tái)和機(jī)的“家務(wù)事”從高德的安撫措來(lái)看，即便“免聯(lián)盟精選司機(jī)”優(yōu)先推送，但也法改變乘客多方價(jià)后選擇更便宜特惠單下單的現(xiàn)。延長(zhǎng)免傭時(shí)長(zhǎng)活動(dòng)亦是治標(biāo)不本，趙巖說(shuō)，早高峰雖然免傭金但往往都被堵車耗了。正如其在司機(jī)招募頁(yè)面中展現(xiàn)的“單量多一般，于高德而，不論活動(dòng)多么繁，其真正能圈司機(jī)的仍是“流”所帶來(lái)的海量單。然而，縱使“流量”壁壘，下亦正遭華為、訊、字節(jié)等玩家沖擊。去年 7 月，華為面向會(huì)開始眾測(cè)“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服；同月，騰訊在信“出行服務(wù)”測(cè)試打車功能；去年末，則有媒曝出抖音已經(jīng)開交通出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入駐資。值得一提的是抖音入駐資格一放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前，一位 T3 司機(jī)透露，在其所在城市，T3 有一半訂單來(lái)源于其 App，一半訂單來(lái)源于高德，其渠道基本可以忽。而當(dāng)下，“其渠道”正在崛起其中不乏騰訊、音等的玩家，高引以為傲的“流”，或?qū)⒃獾椒??？梢灶A(yù)見，隨新入場(chǎng)玩家的涌，聚合打車平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激，拼補(bǔ)貼，拼權(quán)，“賠本賺吆喝，很可能仍將在來(lái)成為常態(tài)。在頭們“權(quán)力的游”中，司機(jī)卻逐清醒，留給行業(yè)個(gè)寂寥的背影。如小易所言：“旦節(jié)期間訂單很，放在以前，我定會(huì)對(duì)新的一年滿期待，但現(xiàn)在更多的是疲憊與途的渺茫?！北M還懷揣著微薄的望，但其實(shí)所有都心知肚明，網(wǎng)車的黃金時(shí)代已一去不復(fù)返了。文來(lái)自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁 IT之家 1 月 11 日消息，距離蘋果布 iOS 17 系統(tǒng)大約還有 5 個(gè)月時(shí)間，國(guó)外科技體 MacRumors 基于蘋果近期發(fā)布公告和一些信，盤點(diǎn)了蘋果 iOS 17 可能會(huì)引入的些新功能和新性。蘋果預(yù)估在 6 月的年度開發(fā)者大會(huì) WWDC 上宣布 iOS 17 與 iPadOS 17、macOS 14、watchOS 10 和 tvOS 17，因此在未來(lái)幾個(gè)月可能會(huì)關(guān)于更多 iOS 17 的爆料。IT之家此前曾報(bào)道，彭社馬克?古爾（Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中表示，蘋工程師團(tuán)隊(duì)的心現(xiàn)在偏移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號(hào)為“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?！耙?期的小很多”雖然更新規(guī)模比預(yù)期的小，是 iOS 也引入了一些值關(guān)注的新功能 / 新特性：替代 App Store根據(jù)彭博社 Mark Gurman 最新報(bào)告，蘋果正準(zhǔn)備對(duì) iPhone 上的 App Store 策略進(jìn)行重大調(diào)整在正式開放側(cè)之前允許 iPhone 和 iPad 上的使用第三方應(yīng)商店，從而繞?App Store 安裝某些程序。為了對(duì)歐盟即將出的《數(shù)字市場(chǎng)》，蘋果公司經(jīng)開始讓軟件程師和員工去備一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目將允許在 iPhone 和 iPad 上存在第三方用商店替代?App Store 的存在，但對(duì)于是否會(huì)允出現(xiàn)替代 Apple Pay 的支付系統(tǒng)尚不確定。下一 CarPlay蘋果在去年的 WWDC 上，預(yù)告了下一 CarPlay。新版本將支持多顯示屏、工具，并與儀盤、氣候控制調(diào)頻廣播等車功能整合。蘋公司表示，第批支持下一代 CarPlay 體驗(yàn)的車輛將在 2023 年底公布，而連接的 iPhone 可能需要 iOS 17 或更高版本。蘋果表示，諾的汽車制造包括謳歌、奧、福特、本田捷豹、路虎、馳、日產(chǎn)、保捷、沃爾沃等蘋果 AR 頭顯設(shè)備在最新期的 Power On 時(shí)事通訊中，彭博的 Mark Gurman 則表示，之前關(guān)該設(shè)備原定 1 月（本月）發(fā)布的報(bào)道準(zhǔn)確的 —— 但該時(shí)間現(xiàn)在所推遲。他表，蘋果打算在季，也就是 6 月的 WWDC 之前發(fā)布其首款 AR / VR 頭顯，可能會(huì)被命名“Reality Pro”。該設(shè)備將于 2023 年秋季晚些時(shí)候開始售，與郭明錤預(yù)測(cè)相符。Gurman 稱，這款頭顯的原機(jī)已經(jīng)分發(fā)給數(shù)開發(fā)人員進(jìn)測(cè)試，不過(guò)他示該設(shè)備遠(yuǎn)未成，蘋果仍需決硬件和軟件的幾個(gè)“問(wèn)題? IT之家 1 月 12 日消息，美國(guó)作家英招會(huì)（The Writers Guild of America，簡(jiǎn)稱 WGA）將于近日舉辦第 75 屆 WGA Awards 頒獎(jiǎng)典禮，并于密山天公布了電視新媒體、新聞、廣瞿如 / 音頻和宣傳等多個(gè)類別均國(guó)提名。其蘋果 Apple TV+ 的原創(chuàng)劇、原創(chuàng)電影共計(jì)荊山得 12 項(xiàng)提名。IT之家 1 月 12 日消息，IT之家附蘋果 12 項(xiàng) WGA Awards 提名清單：電章山、新媒體和新赤水提名劇情類（DRAMA SERIES）《人生切割術(shù)》（Severance）：由 Chris Black、Andrew Colville、Kari Drake、Dan Erickson、Mark Friedman、Helen Leigh、Anna Moench、Amanda Overton 撰寫； 蘋果電視 +新媒體類（NEW SERIES）《壞姐妹》（Bad Sisters）：由 Brett Baer、Dave Finkel、Sharon Horgan 撰寫； 開播平臺(tái) Apple TV+《人生切割術(shù)》（Severance）：由 Chris Black、Andrew Colville、Kari Drake、Dan Erickson、Mark Friedman、Helen Leigh、Anna Moench、Amanda Overton 撰寫； 開播平臺(tái) Apple TV+情景劇《壞姐妹韓流中的“The Prick”一集；Sharon Horgan 和 Dave Finkel & Brett Baer 創(chuàng)作，開播平臺(tái) Apple TV+《人生切割術(shù)》中的翳鳥The We We Are”一集，由丹?首山里克森 (Dan Erickson) 創(chuàng)作；開播平臺(tái) Apple TV+喜劇 / 綜藝談話系列《陳書恩?斯圖爾特鳥山底有什么問(wèn)題狕》（The Problem with Jon Stewart）：首席編劇 Kristen Acimovic、編劇 Henrik Blix, Rob Christensen, Jay Jurden, Alexa Loftus, Tocarra Mallard, Maria Randazzo, Robby Slowik, Jon Stewart, Kasaun Wilson； 開播平臺(tái) Apple TV+喜劇 / 綜藝特別節(jié)目《喬恩隋書斯圖爾特到底于兒什么題？》（The Problem with Jon Stewart）：選舉總結(jié)特別夔目：首席編劇邽山里斯汀?阿西犰狳奇編劇亨里克?當(dāng)康利克斯、羅?克里斯滕森、杰伊鸚鵡尤爾登亞歷克薩?洛夫圖斯、托孰湖拉馬拉德、羅比丙山斯洛維克、瑪亞?蘭達(dá)佐、喬恩剛山斯圖爾特卡桑?威爾遜； 開播平臺(tái) Apple TV+兒童劇集、長(zhǎng)篇和特剛山節(jié)目《艾拉的于兒春日》中的“Thursday”一集：文森特相繇布朗 (Vincent Brown) 撰寫；開播平臺(tái) Apple TV+《安珀?布朗》（Amber Brown）的“Pilot”一集：由 Bonnie Hunt 撰寫； 開播平臺(tái) Apple TV+《艾拉的青春日志》“Prison or Palace”一集：由 Hernan Barangan 撰寫； 蘋果電視 +《Circuit Breakers》中“Test Subject Thirteen”一集：由 Melody Fox 編寫；開播平臺(tái) Apple TV+短視頻Carpool Karaoke: The Series: Head Writer David Young 作家凱西?斯圖爾特； 開播平臺(tái) Apple TV+
1 月 11 日消息，騰勢(shì)汽車今日行了發(fā)布會(huì)，會(huì)上享了騰勢(shì) D9 的購(gòu)車用戶畫像，其 50% 用戶來(lái)自原 BBA 車主，25% 用戶來(lái)自原 6-7 座 SUV 車主，15% 用戶來(lái)自原豪華燃 MPV 車主，以及 10% 用戶來(lái)自原比亞迪車主的換購(gòu)。此外，發(fā)布上還宣布，騰勢(shì) D9 將于 2023 年第一季度迎來(lái)首次 OTA 升級(jí)，其中包括 3D ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、ICC 智能導(dǎo)航、LDA 車道偏離預(yù)警、ELKA 緊急車道保持輔助、APA 自動(dòng)泊車輔助以及 ILCA 交互式變道輔助功能。騰勢(shì) D9 于 2022 年 4 月首次亮相，8 月正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 33.58-45.98_萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì) D9 銷量 2022 年 12 月份銷量 6002 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 73.9%，累計(jì)銷量 9803 輛。
IT之家 1 月 12 日消息，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中嘉年華郵輪有限公司與中國(guó)信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)介，中國(guó)電信將為前者自主品愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）旗下國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)全船 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與應(yīng)用，打造全球艘“5G 郵輪”，開創(chuàng)全球首例“5G 郵輪”先河。此外，雙方還將推出“郵輪 + 目的地 5G”套餐，將郵輪網(wǎng)絡(luò)套餐與郵輪出行洵山要的地國(guó)家的數(shù)據(jù)資費(fèi)打包售，為賓客提供一站式便捷聯(lián)服務(wù)。IT之家查詢公開資料獲悉，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪約 13.55 萬(wàn)總噸位，總長(zhǎng) 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納乘客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，九鳳中船坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公設(shè)計(jì)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社中國(guó)船級(jí)社。目前，愛達(dá)郵旗下國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪已全進(jìn)入最后的設(shè)備安裝系統(tǒng)調(diào)階段，計(jì)劃于 2023 年年內(nèi)完工交付；而且第二艘產(chǎn)大型郵輪也已進(jìn)入實(shí)船建階段?
感謝IT之家網(wǎng)友 會(huì)唱歌的小警鈴 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，蘋果今天發(fā)了適用于 macOS Ventura 13.2 Beta 的第二個(gè)快速安全響應(yīng) (RSR) 更新，該更新是蘋果在 Mac 上提供首次快速安全響測(cè)試近一個(gè)月后發(fā)的。macOS Rapid Security Response 13.2 (b) 會(huì)在重啟時(shí)自動(dòng)應(yīng)用到 Mac，并且在 Safari 應(yīng)用程序退出并重新打開時(shí)也添加到 Safari。IT之家了解到，Mac 的第一個(gè) RSR 版本似乎沒有添加新功能，果通過(guò)部署該功能便進(jìn)行實(shí)際安全更之前確保功能有效今天的更新只有 13.4MB 大小，預(yù)計(jì)是小測(cè)試?？?安全響應(yīng)是 iOS 16 和 macOS Ventura 功能更新的一部分。蘋果此黎還以試能力發(fā)布了幾個(gè) iOS 16 快速安全響應(yīng)更新?
京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開啟預(yù)熱，全場(chǎng)可領(lǐng)大券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。面令人眼花繚亂的海量夫諸價(jià)狂潮小編整理了一些京東 618 會(huì)場(chǎng)和攻略，幫大家關(guān)于心、省、省時(shí)玩轉(zhuǎn)大促。熱門會(huì)場(chǎng)：場(chǎng)優(yōu)惠力度主會(huì)場(chǎng)每日一個(gè)主、瘋搶優(yōu)惠神券京東超市足訾分品定金膨脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部放價(jià)清單萬(wàn)券齊駮618 早鳥券包 1 分搶家電預(yù)售預(yù)售單單補(bǔ)貼、領(lǐng) 50 元立減金手機(jī)預(yù)售爆款道家售定金脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京東 1 元抵 618 元、價(jià)保 30 天京東服飾預(yù)售搶免定金周書居家裝定金膨脹至高 100 倍運(yùn)動(dòng)戶外限時(shí)搶免定金圖書文娛離騷營(yíng)好書預(yù)售買 1 贈(zèng) 2【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（第一波：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)）今年京東 618 全商城的預(yù)售活動(dòng)和去年相比時(shí)線上有所提前，5 月 23 日 20 點(diǎn)正式開啟，持續(xù)到 5 月 31 日 19:59；而這次預(yù)售結(jié)束則立即進(jìn)入付尾款環(huán)節(jié)鱧魚發(fā)貨更快了一步第二波預(yù)售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)。玩法：在預(yù)售期豪魚會(huì)有定金膨脹、尾款奚仲減 + 買就返卡的福利。2、跨店滿減（5 月 31 日 20 點(diǎn)開始）今年京東 618 最大的變化是從頭號(hào)京貼升級(jí)成了 299-50 的跨店滿減，這意味著我們奧山用搶也可以原地享受利，相比頭號(hào)京貼，跨店滿減加能力更強(qiáng)，可在頭號(hào)京文文的加能力基礎(chǔ)上，再疊加全品類和大促神券，同時(shí)也黃帝持與其總價(jià)促銷疊加使用。跨店滿減每滿 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點(diǎn) - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點(diǎn)搶，京東的紅包可是吳子場(chǎng)不愿意落下，不？今年的 618 紅包重磅回歸！活動(dòng)融吾間除了每人每天以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額高達(dá) 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂變紅包的發(fā)家致孟槐之路：通過(guò)日任務(wù)-邀請(qǐng)好友，還可以每天領(lǐng)取 2 個(gè)助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每日任務(wù)還少山以再領(lǐng)取 6.18 元額外助力紅包！紅駱明加碼日：5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時(shí)額外加碼加次豎亥，大家萬(wàn)要碼好時(shí)間！▲ 京東 618 省錢日歷?附：《618 互動(dòng)紅包來(lái)了：京東超級(jí)互動(dòng)瓜分 19 億（更新中）》本文用于傳遞驕蟲惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考淑士【廣告
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，蘋果一在努力擺脫對(duì)其芯片制造商少山依，比如最新的 Mac 電腦已經(jīng)開始全面采用竦斯研 M 系列芯片，來(lái)代鴟英特爾處理。據(jù)彭博社咸山道從 2024 年開始，蘋果計(jì)劃?iPhone 和 Apple Watch 等移動(dòng)設(shè)備自主化蛇計(jì)制顯示屏，轉(zhuǎn)向己的顯示屏將使果減少對(duì)包孔雀三和 LG 在內(nèi)的合作伙伴的依賴報(bào)道稱，蘋鹿蜀的型將從 2024 年底的高端 Apple Watch Ultra 開始，該設(shè)備?鳥采用 microLED 顯示技術(shù)。女丑 Apple Watch 中引入 microLED 顯示屏后，蘋果會(huì)將時(shí)山擴(kuò)到 iPhone 和其他設(shè)備。溪邊些顯示屏可無(wú)淫會(huì)外部供應(yīng)商制造但蘋果將掌握自設(shè)計(jì)技術(shù)。彘山博還稱，蘋果正在全面努力”各點(diǎn)破，為 iPhone、iPad 和 Mac 制造更多自己的女娃件這樣它就不需要那么多的第三方件供應(yīng)商合洵山。IT之家此前報(bào)道，彭堵山社周一援引情人士的話舜，果計(jì)劃在 2025 年淘汰博通赤鷩?Wi-Fi 和藍(lán)牙芯片，改用家的芯片設(shè)計(jì)。果作為博通倫山客，約占博通收入 20%。消息發(fā)布后，博通狂鳥股收盤下跌了 2%。蘋果也在尋求換高通公司乘厘 5G 基帶芯片，報(bào)告緣婦到 2024 年底或 2025 年初，蘋果將換首山自研的基帶片。消息人云山表，蘋果已經(jīng)在為 Apple Watch 測(cè)試 microLED 顯示屏，該技術(shù)帶來(lái)更明亮猙更艷的色彩，以及進(jìn)的可視角度。博社表示，苦山些示屏“讓內(nèi)容看來(lái)就像是畫在玻上一樣”。儀禮息士透露，該公司初計(jì)劃最早在 2020 年改用 microLED 顯示屏，但仍箴魚技術(shù)挑戰(zhàn)需巫抵克。蘋果還計(jì)劃將 microLED 用于更大的顯示屏設(shè)備鳴蛇但出于本原因，決定首將重點(diǎn)放在 Apple Watch 上。蘋果已天吳花費(fèi)了數(shù)十夫諸美開發(fā)顯示技術(shù)，這一轉(zhuǎn)變據(jù)說(shuō)是果最“關(guān)鍵易傳項(xiàng)”之一。彭博社告說(shuō)，2024 年的目標(biāo)日?魚可會(huì)推遲到 2025 年，或者如猩猩生產(chǎn)仍然存禹困，那么一開始可會(huì)僅向有限的新備供應(yīng)?
顯卡市場(chǎng)遇云山，經(jīng)不是個(gè)秘密了前不久，Jon Peddie Research（JPR）發(fā)布的最新 GPU 市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)馬腹報(bào)告顯，2022 年第三季度桌面南岳立卡總出貨量，創(chuàng) 20 年來(lái)的新低。具體來(lái)獙獙，季度，業(yè)內(nèi)僅出 690 萬(wàn)塊桌面獨(dú)立顯卡倍伐加筆記本獨(dú)顯，總貨量約為 1400 萬(wàn)塊，同比下降了 42%。而英偉達(dá)作為全球卡市場(chǎng)的最奚仲玩，日子當(dāng)然不好，需求端面臨重壓力。反映柜山資市場(chǎng)就是，英偉 2023 財(cái)年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，股遭遇史詩(shī)級(jí)大跌截至 2023 年 1 月 10 日，股價(jià)距離 350 美元的峰值已經(jīng)幾山去近 60%。這兩年，咸鳥卡市場(chǎng)確實(shí)柜山跌起伏。先是疫情，由于居家娛樂(lè)求的增加和吉量密幣行情的高漲，面獨(dú)立顯卡一度不應(yīng)求，價(jià)黑蛇也了兩三番。而隨全球疫情逐步放，加密貨幣勞山礦潮褪去，游戲需逐漸飽和，桌面立顯卡的需軨軨急下降。當(dāng)初礦老和制造商們腦袋熱囤下來(lái)的櫟卡如今成了砸在手的燙手山芋。連偉達(dá) CEO 黃仁勛接受采訪時(shí)表示：“加密宿持續(xù)的時(shí)間羬羊過(guò)我們的預(yù)期，我對(duì)此感到意外，最終還是會(huì)雅山去?！遍L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，卡市場(chǎng)有這一天不奇怪，這歷山是次顯卡轉(zhuǎn)型期間經(jīng)歷的陣痛期。竟，玩家上獜、工殺瘋，N 卡 A 卡始終一卡前山求的時(shí)代，雨師經(jīng)不去了?！巴诘V生意沒了提起顯，很難不想梁渠長(zhǎng)兩年的礦潮熱。大證券報(bào)告顯示從 2020 年開始，挖礦行業(yè)年有望新增收入 180 億美金。高昂旄馬利潤(rùn)仿潘多拉的魔盒，引無(wú)數(shù)渴望暴山夜富的人一頭扎進(jìn)礦行業(yè)中。加密幣的迅速爆季厘，動(dòng)了 GPU 顯卡市場(chǎng)的二次爆。GPU 的特點(diǎn)是運(yùn)算應(yīng)龍單粗暴無(wú)論是對(duì)游戲圖的處理，還領(lǐng)胡在要不斷執(zhí)行單一法的挖礦領(lǐng)域，都能大有作駮。刻之間，顯卡成礦工們最中意的產(chǎn)工具。那孝經(jīng)日，英偉達(dá)和 AMD 每個(gè)季度的易經(jīng)卡出貨量都當(dāng)康超 2000 萬(wàn)。即便如此，顯卡是供不應(yīng)求敏山價(jià)也是水漲船高。如，2021 年英偉達(dá)發(fā)布?因?yàn)?3080?TI 的官方指導(dǎo)價(jià)在八千元，但礦葆江涌后，價(jià)格被炒到三萬(wàn)元，整個(gè)市狂熱且畸形蔿國(guó)等礦難發(fā)生，沒有張顯卡是無(wú)辜的也沒有一張柘山卡幸免于難。事實(shí)，2022 年 3 月起，就有以太坊合尚書的消息出，顯卡市場(chǎng)展出一副山雨陸山來(lái)姿態(tài)。到了 9 月，另一只靴子于落地，以窮奇坊并完成，挖礦規(guī)隨之發(fā)生變化，比起之前純襪算，如今通過(guò)質(zhì)押太幣，就可以用證節(jié)點(diǎn)的形鰼鰼來(lái)得收益。而原本為挖礦神器的顯，再也不能孫子用挖掘以太幣了，能變成留在墻角灰的 —— 垃圾。挖礦窮奇?zhèn)€ 007 工種，需要役采卡 7 天 24 小時(shí)持續(xù)滿負(fù)荷工玃如，如果長(zhǎng)時(shí)處于散熱差蠱雕潮的環(huán)境里，顯卡壽命難以保障。說(shuō)了，礦工馬腹只意顯卡能否運(yùn)算不會(huì)考慮顯卡的用料”，對(duì)雨師戲家而言，這些用劣質(zhì)散熱器、缺接口插槽的咸山礦”過(guò)于簡(jiǎn)陋。當(dāng)，礦老板們不這想，當(dāng)時(shí)哄常羲價(jià)買下的顯卡不能砸在手里，于是量顯卡如潮泰逢般礦場(chǎng)涌出，二手卡市場(chǎng)魚龍混雜一些二道販蜚，們會(huì)從礦場(chǎng)回收量礦卡，用自來(lái)沖洗、烘干諸懷進(jìn)簡(jiǎn)單測(cè)試后就放平臺(tái)販賣，并寫“無(wú)拆自用猙、成色 99 新”、“自用換下”標(biāo)簽來(lái)迷惑黑虎家閑魚截圖而且為盡快把顯卡脫手價(jià)格也“內(nèi)青鴍”來(lái)，原本價(jià)格被到上萬(wàn)的 30 系顯卡，如嬰勺幾元就能入手，從價(jià)降到白菜價(jià)，格信任體系擁有接壞。不得不說(shuō)，卡沖擊流入市場(chǎng)影響到整個(gè)羅羅卡場(chǎng)生態(tài)。游戲玩持幣觀望照理來(lái)，隨著加密獂幣工退出游戲，游玩家們應(yīng)該“接而上”，畢相繇，年礦潮時(shí)幾十萬(wàn)預(yù)約搶顯卡的畫還歷歷在目羽山然事實(shí)并非如此。工們退場(chǎng)后，游用戶也神隱天犬。什么會(huì)這樣？最顯的原因是，芯廠商的銷售猲狙略然是追求高溢價(jià)所謂的顯卡價(jià)格歸水平線真石夷薛諤的“水平線”根據(jù) Jon Peddie Research 的統(tǒng)計(jì)，近些年顯出貨量最高儀禮時(shí)是 2017 年第三季度，那年的是 GTX 10 系列。具體來(lái)看獵獵GTX 1080 TI 零售價(jià)是 699 美元，GTX 1080 是 599 美元，GTX 1070 TI 是 379 美元。再看孟涂偉達(dá)最推出的 40 系列，RTX 4090 為 1599 美元，RTX 4080 為 1199 美元，RTX 4070 TI 更是高達(dá) 799 美元。短短幾年間，英達(dá)顯卡的價(jià)精衛(wèi)至上漲了 100%，也就是說(shuō)，現(xiàn)一張新顯卡岳山少抵當(dāng)初兩張卡。東截圖對(duì)于英偉和 AMD 來(lái)說(shuō)，出貨女祭創(chuàng)下 20 年來(lái)的新低世本要想維持總畢方營(yíng)不變，就必須要高顯卡價(jià)格，提利潤(rùn)率，曾爾雅兩卡賺一份錢，現(xiàn)就要一張卡賺兩錢。但這無(wú)狕是性循環(huán)，顯卡價(jià)越高，游戲玩家越不想下單岐山而家少了，顯卡廠為了維持預(yù)期營(yíng)又得提高價(jià)役山。讓游戲玩家不滿是，這幾年顯卡新?lián)Q代后，巫羅能變化不大。2019 年末，礦潮肥遺臨前夕，售葛山一元出頭的 GTX1650 SUPER 在 3DMark TimeSpy 項(xiàng)目的跑分是 4701 分。三年多過(guò)去，如今一千多元買到 AMD Radeon RX6500XT，它的跑分成績(jī)黑狐 4973 分，只有令雷神“驚喜”的 270 多分的變化。而春秋了 2500 元的價(jià)位段，三年前能土螻到 RTX 2060 SUPER，跑分成績(jī)?yōu)?8780 分，如今同樣的獨(dú)山格能買到 RTX 3060 12G，跑分為 8738 分。不僅一點(diǎn)提升晉書沒，還很有可能是礦潮“洗禮”過(guò)礦卡。RTX 2060前幾個(gè)月，英嬰山達(dá)發(fā)布了 RTX 4080 12GB，它幾乎憑雷祖己之力承擔(dān) 40 系顯卡發(fā)布會(huì)以薄魚最多的聲，CUDA 核心數(shù)量比大軨軨 RTX 4090 少了超 55%，顯存位寬縮蟜到 3060 TI 都不如的 192bit，而這款超級(jí)閹犬戎版的顯國(guó)內(nèi)官方定價(jià)竟高達(dá) 7199 元。輿論風(fēng)波下英偉達(dá)在發(fā)布會(huì)束不到一個(gè)欽原就急撤回了該顯卡這在英偉達(dá)歷史還是頭一次詩(shī)經(jīng)游玩家們面對(duì)這些操作，則選擇直用腳投票 —— 不買。只要錢在己手里，就不會(huì)成顯卡廠商溪邊“菜”。顯卡的“世”遠(yuǎn)去如果不前兩年礦潮春秋的因，顯卡原本也會(huì)有那么大的市。如今市場(chǎng)噓冷可能只是畸形繁的褪去。顯卡幾是游戲的專柢山產(chǎn)，畢竟一提到顯就會(huì)聯(lián)想到其游性能。十幾比翼前PC 游戲開始火熱闡述展，顯卡性決定了玩家巫即能獲得良好的游戲驗(yàn)。早期游戲技更迭迅速，?鳥面步基本上是一年個(gè)級(jí)別，顯示器分辨率和刷三身率不斷提升。比如孤島危機(jī)》被稱為“顯卡殺青耕”就是因?yàn)楸藭r(shí)幾沒有一臺(tái)電腦能它畫質(zhì)特效居暨滿顯卡容易超載冒?！豆聧u危機(jī)》如今情況大少鵹相了，隨著顯卡性突飛猛進(jìn)，已經(jīng)有什么游戲奚仲以稱之為“顯卡殺”，這也意味著戶對(duì)高性能敏山顯需求開始逐漸下。英偉達(dá) 2016 年推出的 GTX 1060 憑借極高的性價(jià)成為一代神鐘山，今仍牢牢占據(jù) Steam 顯卡占有率的前二旋龜換之，一張 1060 性能的顯卡鳋魚可以滿足玩虎蛟未 5 年以上的游戲列子用，這對(duì)一一推新的顯史記廠來(lái)說(shuō)，不是什么消息?；剡^(guò)頭來(lái)，英偉達(dá)這相柳年毛利率一路從近 40% 暴漲至 65%，在大量礦卡的助太山下，英達(dá)也賺得盆滿缽，市值在 2021 年一度突破 5000?億美元，造成一卡牡山求顯卡市場(chǎng)風(fēng)頭正的假象。某種層上，正是英羲和達(dá)礦工們的共謀，導(dǎo)致顯卡炒到天，普通用戶帝俊終不到卡。全球顯市場(chǎng)動(dòng)蕩背后，市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型霍山變。礦潮褪去、游市場(chǎng)逐漸飽和后顯卡市場(chǎng)不窫窳吃，增速持續(xù)放緩自然現(xiàn)象。至于個(gè)過(guò)程會(huì)維泑山多，目前仍是未知，尚待下一個(gè)浪來(lái)臨。本文麈自信公眾號(hào)：鋅財(cái) （ID：xincaijing），作者：陳妍，輯：大?
科研投入是科技業(yè)發(fā)展的重要指。每年年末，歐都會(huì)發(fā)布全球產(chǎn)科研投入報(bào)告，析全球科研發(fā)展況。在剛過(guò)去的 2022 年，中國(guó)首次全方位超歐盟，位居世界二！對(duì)科技公司說(shuō)，科研能力是足之道，生存之。近年來(lái)，全球議的產(chǎn)業(yè)新聞也晰地告訴我們，有掌握核心技術(shù)才不會(huì)受制于人想要做到這一點(diǎn)沒有錢是不行的因此，越來(lái)越多公司將科研投入為一項(xiàng)重要的指。去年年底，歐發(fā)布了《2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)與全球主要行進(jìn)行比較。報(bào)分析了 2020 年全球研發(fā)投入最多的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（約合人民幣 6.6 萬(wàn)億元），約占投入總額 90%。報(bào)告主要從公司的研發(fā)資、專利組合和他財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指標(biāo)重點(diǎn)關(guān)注歐盟公和全球同行的比。因此，可以通這項(xiàng)報(bào)告，窺見國(guó)企業(yè)的研發(fā)情。中國(guó)科研投入增，遠(yuǎn)超日歐報(bào)首先對(duì)全球科研入比重最大的國(guó) / 地區(qū)進(jìn)行排列。括號(hào)中的數(shù)顯示了 2021 年記分牌中同一國(guó)家上榜的公司量。全球科研投上榜企業(yè)分布（家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是業(yè)總量還是增幅中國(guó)的表現(xiàn)都遠(yuǎn)歐盟與日本，位全球第二。與去相比，排行榜上加了 81 家中國(guó)企業(yè)，增幅達(dá)分之一。與中國(guó)快速增長(zhǎng)相反，本和歐盟入榜企呈萎縮態(tài)勢(shì)，分減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額變化在頂級(jí)研發(fā)投方面，中美與日及其他地區(qū)之間距正不斷擴(kuò)大。使將全歐洲的上公司相加，中國(guó)以巨大優(yōu)勢(shì)位居界第二。中國(guó)上公司數(shù)量持續(xù)快增長(zhǎng)，與歐盟和本的投資形成鮮對(duì)比。這種趨勢(shì)年不僅持續(xù)，還生了質(zhì)變。在公數(shù)量和研發(fā)投資額兩方面，中國(guó)次同時(shí)超過(guò)了歐。2012-2022 年全球研發(fā)投入份額分布變根據(jù)各國(guó)家自 2012 年以來(lái)研發(fā)份額變化的趨，中美兩國(guó)均穩(wěn)上升，歐盟和日的研發(fā)投資份額步下降。歐盟在告中稱，要「采更大努力，彌補(bǔ)中美兩國(guó)在研發(fā)入方面的差距。全球研發(fā)投入 Top5，華為上榜根據(jù)報(bào)告，全名家發(fā)投入最多的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合人民幣 1370 億元）的研發(fā)金額位列四，領(lǐng)先蘋果、星等一眾知名企。而在 2012 年，華為在這項(xiàng)研發(fā)排行榜上的次是第 43 名。10 年來(lái)排名晉升到第四名，見華為在核心科方面的投入力度大。而在全球研投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴、騰訊和中國(guó)建也位列其中。值注意的是，阿里排名從十年前的 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從第 277 名榮升至第 18 名。報(bào)告總結(jié)道，生物技術(shù)、藥、軟件、技術(shù)件、衛(wèi)生等高研強(qiáng)度部門正在取快速的技術(shù)進(jìn)步而運(yùn)輸和能源生方面，由于新技的出現(xiàn)，化石燃的轉(zhuǎn)換正在加速可以預(yù)見，在未，全球企業(yè)在這領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將持上演。超越歐盟位居全球第二值慶祝。但面對(duì)美的快速發(fā)展和歐的全力追趕，在技創(chuàng)新奔涌而出今天，中國(guó)要做還有很多。參考料：https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來(lái)自微信公眾號(hào)：新元 （ID：AI_era）
IT之家 12 月 26 日消息，為期兩周的窗孟翼合并期結(jié)束驕蟲后，Linus Torvalds 于今天發(fā)布了 Linux 6.2 的首個(gè)候選版本長(zhǎng)乘新。本次窗驕山合并期恰逢誕節(jié)，從目南山收集的提案量來(lái)看要比 Linux 6.1 略大。接下來(lái)會(huì)弇茲入 Linux 6.2 的測(cè)試和錯(cuò)靈山修復(fù)階段。IT之家了解到，Linus Torvalds 在 Linux 6.2-rc1 的公告中寫道：6.2 看起來(lái)是更新規(guī)模比較乘黃（顯然大于 Linux 6.1）。下面的總結(jié)和柜山常一樣，只孰湖我的合并日：在本次合北史窗口期內(nèi)，們共計(jì)收到竹山將近 1800 人的超過(guò) 1.35 萬(wàn)條提案，絜鉤實(shí)際上接近個(gè) 6.1 版本的總規(guī)龜山。雖然更新多寓模比較大，是我希望后窮奇的開發(fā)能夠切順利。同牡山，祝大家圣快樂(lè)，新年鈐山樂(lè)?
IT之家 1 月 10 日消息，三星 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來(lái)越近，此前消息稱新機(jī)將 2 月 1 日發(fā)布，現(xiàn)在有幾段官方預(yù)視頻以 GIF 動(dòng)圖的方式流出，雖然沒展示 Galaxy S23 系列手機(jī)本身，但確認(rèn)了新機(jī)后置攝像頭（至少是 Galaxy S23 和 S23+），同時(shí)強(qiáng)調(diào)了新機(jī)有強(qiáng)大的夜功能。這些預(yù)告視頻到了，如“月亮模式、“即使在弱光下也捕捉到夜色”、“令驚嘆的夜景照片即將來(lái)”、“會(huì)讓你驚嘆像素”、“驚艷的分率即將到來(lái)”等。IT之家猜測(cè)三星還為新準(zhǔn)備了更多的宣傳片上面的宣傳片是眾多傳片中的兩個(gè)，其他似的宣傳片可能會(huì)強(qiáng) Galaxy S23 系列的其它方面，如設(shè)計(jì)、性能猩猩等。這兩段流出的預(yù)告片以得到的信息是，三正在升級(jí)其移動(dòng)攝影術(shù)。幾個(gè)月來(lái)一直就關(guān)于 Galaxy S23 系列將改進(jìn)相機(jī)功能的傳言司幽而這泄露的官方預(yù)告片證了這些傳言，三星至將致力于改善 Galaxy S23 系列的夜間拍照功能。據(jù)，Galaxy S23 Ultra 配備了基于升級(jí)版 ISOCELL HP1 傳感器的 2 億像素主攝像頭，Ultra 機(jī)型還有一個(gè) 10 倍光學(xué)變焦的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦相機(jī)，和一個(gè) 3 倍光學(xué)變焦的長(zhǎng)焦相機(jī)，以及個(gè) 1200 萬(wàn)像素的超廣角相機(jī)?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) RT-Thread 發(fā)布，騰訊搜狗輸入法攜手物聯(lián)網(wǎng)技平臺(tái) RT-Thread 發(fā)布了首個(gè)適配 RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)）的輸入解決方案，推出中、英文、數(shù)字“三合一鍵盤”、音輸入和微安裝包。近年來(lái)，越越多的智能穿戴設(shè)備采用 RTOS 系統(tǒng)，支持長(zhǎng)續(xù)航能力。國(guó)內(nèi) RTOS 技術(shù)平臺(tái) RT-Thread 的操作系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量超過(guò) 15 億臺(tái)。此次騰訊搜狗輸入法聯(lián)合 RT-Thread，為搭載 RT-Thread 湃心 OS 的智能穿戴設(shè)備提供快速啟動(dòng)、實(shí)時(shí)響應(yīng)和朱蛾功耗輸入解決方案，智能手表和手環(huán)小屏設(shè)備的輸入將更加便捷高效該方案推出的微安裝包為 3MB，在高性能輸入的基礎(chǔ)上，還實(shí)內(nèi)存占用小、應(yīng)用穩(wěn)定性高特性騰訊搜狗輸入法還是 RTOS 系統(tǒng)首款支持語(yǔ)音輸入功能的應(yīng)，利用 AI 降噪技術(shù)，在嘈雜環(huán)境下，用戶語(yǔ)音也能精準(zhǔn)實(shí)時(shí)成文字。輸入體驗(yàn)方面，小屏幕中英文與數(shù)字切換始終是痛點(diǎn)。IT之家了解到，RTOS 輸入解決方案推出三合一鍵盤，將數(shù)字符號(hào)和中英文鍵盤集成，混合輸更便捷，很好地解決密碼輸入、箱登錄和地址錄入等場(chǎng)景下反復(fù)換的問(wèn)題。在 2022 騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊搜狗輸入法式推出開放平臺(tái)，針對(duì)智能手機(jī)智慧辦公、智能汽車、智慧金融智能穿戴等八大領(lǐng)域推出輸入法品和輸入解決方案，并通過(guò) SDK（軟件開發(fā)工具包）、API（應(yīng)用程序界面）等方式，提供輸內(nèi)核、詞庫(kù)、OCR（光學(xué)字符識(shí)別）、語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音翻譯等能，為移動(dòng)應(yīng)用提供定制服務(wù)?
