外交部：印巴均表示不希望局勢(shì)升級(jí)，望雙方保持冷靜克制 突襲小潮Team公司！?。? 2022 年春節(jié)正月初三，由國(guó)家廣電總指導(dǎo)的《中國(guó)夢(mèng)?我夢(mèng) —2022 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽年度盛典》在酷狗音樂(lè)、酷狗直等各大網(wǎng)絡(luò)視聽平臺(tái)步播出?，F(xiàn)在，登陸狗音樂(lè)搜索“中國(guó)網(wǎng)視聽年度盛典”，即預(yù)約免費(fèi)觀看。本次典，網(wǎng)絡(luò)視聽行業(yè)首以共創(chuàng)精品形式“合亮相”，四十多個(gè)節(jié)精彩紛呈，以網(wǎng)絡(luò)視獨(dú)有的表達(dá)形式和藝魅力，將在春節(jié)假期廣大觀眾、酷狗歌迷上了一場(chǎng)鮮活豐盛的神大餐，在網(wǎng)絡(luò)空間響了“喜迎二十大、筑中國(guó)夢(mèng)”的昂揚(yáng)旋，也樹立了“中國(guó)網(wǎng)視聽年度盛典”這一化品牌。為引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)聽行業(yè)深入宣傳貫徹的二十大精神，進(jìn)一以網(wǎng)絡(luò)視聽文藝創(chuàng)新果豐富人民精神世界增強(qiáng)人民精神力量，家廣播電視總局在首盛典大獲成功的基礎(chǔ)，指導(dǎo)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽目服務(wù)協(xié)會(huì)、中國(guó)電藝術(shù)委員會(huì)主辦，騰音樂(lè)娛樂(lè)的酷狗音樂(lè)酷狗直播等重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)聽平臺(tái)等聯(lián)合承辦，過(guò)數(shù)個(gè)月精心策劃、織創(chuàng)排聯(lián)合打造的《進(jìn)新征程 ——2023 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽年度盛典》鵸余將于 1 月 24 日大年初三晚八點(diǎn)上壽麻播出。此次典以“奮進(jìn)新征程”主題，結(jié)構(gòu)上分為“個(gè)序幕、五大篇章”即《擁抱?新時(shí)代》《共繪?新畫卷》《夢(mèng)?新生活》《炫動(dòng)新國(guó)風(fēng)》《奮斗?新年》《揚(yáng)帆?新征程，由 800 多位演職人員參演的近 50 個(gè)精彩節(jié)目，集中“回放”過(guò)去黃帝年網(wǎng)絡(luò)聽精品創(chuàng)作經(jīng)典之作充分展現(xiàn)新時(shí)代網(wǎng)絡(luò)聽行業(yè)蓬勃發(fā)展精神貌，為觀眾奉上一場(chǎng)旋律、正能量、接地、大流量的視聽盛宴一、打造百姓文藝之，用網(wǎng)絡(luò)視聽精品真奉獻(xiàn)人民最美不過(guò)人煙火。本次盛典堅(jiān)持人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)，展現(xiàn)普通人追夢(mèng)逐的故事，讓更多平凡姓登上舞臺(tái)，用溫暖間、點(diǎn)滴微光給人們暖的精神力量，踐行絡(luò)視聽精品奉獻(xiàn)人民初心使命。朝陽(yáng)冬泳鴿、安塞腰鼓三哥哥云南傈僳族小伙等網(wǎng)素人登上舞臺(tái)，情景演《我們這十年》展普通人的十年奮斗歷；XR 歌舞秀《這十年?幸福中國(guó)》鴆自二十大重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)紀(jì)錄《這十年?幸福中國(guó)，用跨越時(shí)空的古今話，從歷史深處展現(xiàn)下中國(guó)的幸福故事，動(dòng)詮釋“幸福是奮斗來(lái)的”；《追夢(mèng)》用蹈與剪紙這一家喻戶的民間藝術(shù)結(jié)合，勾出屬于勞動(dòng)人民獨(dú)具心的幸福生活圖景；舞《向光而行》致敬著熱愛(ài)與理想向光而的平凡奮斗者，講述國(guó)幸福故事。每一個(gè)力生活的人都值得被見(jiàn)。歌舞秀《無(wú)名的有名的夢(mèng)》祝愿每一好好生活的人都能與好相遇；歌曲《走，起去看日出吧》唱出每一個(gè)人對(duì)美好未來(lái)浪漫邀約和對(duì)新時(shí)代程的真誠(chéng)期待；歌曲燈火里的中國(guó)》由三年輕演員共同唱響，顯山河無(wú)恙、煙火溫，點(diǎn)點(diǎn)燈火匯聚幸福國(guó)的動(dòng)人場(chǎng)景。更多映普通人故事的好節(jié)走進(jìn)盛典，聚民心、人心，溫情陪伴觀眾心過(guò)年。二、突出網(wǎng)視聽特色，用年輕化態(tài)展現(xiàn)青春中國(guó)時(shí)代題的青春化呈現(xiàn)是中網(wǎng)絡(luò)視聽年度盛典的出特色。為契合年輕眾特點(diǎn)，更好適應(yīng)網(wǎng)傳播規(guī)律、突出網(wǎng)絡(luò)藝特色，本次盛典既心策劃視野宏闊、思厚重的重頭節(jié)目，也作形式多樣、富有青氣息的年輕態(tài)、輕量作品，用青春表達(dá)展青春中國(guó)，凝聚起奮新征程的磅礴力量。場(chǎng)節(jié)目國(guó)風(fēng)唱演《萬(wàn)長(zhǎng)城》彰顯中華血脈時(shí)代精神，傳達(dá)少年則國(guó)強(qiáng)銳不可擋的氣，燃爆全場(chǎng)；街舞大《遷想妙得》、歌舞天生就要飛》、舞蹈畫《武動(dòng)四季》等節(jié)用唱跳、RAP 等文藝樣式，為青春和夢(mèng)插上翅膀，展現(xiàn)新時(shí)青年的昂揚(yáng)面貌；音創(chuàng)演秀《英雄永銘》臺(tái)再現(xiàn)《血戰(zhàn)松毛嶺《勇士連》《浴血無(wú)川》《特級(jí)英雄黃繼》等 2022 年優(yōu)秀英雄題材網(wǎng)絡(luò)影視品，謳歌英雄事跡，懷革命烈士；情景講《警察榮譽(yù)》、歌曲一生戎馬》、情景劇青年志》等節(jié)目致敬頌和平年代英雄，激當(dāng)代青年的自強(qiáng)不息音樂(lè)情景秀《望星空中，幾位朝氣蓬勃的輕演員用深情講述和妙歌聲回顧 2022 年的美好時(shí)光，點(diǎn)亮 2023 年的航程，凝聚起奮進(jìn)新鸓程青春力量。三、展現(xiàn)夏氣韻美學(xué)，用當(dāng)代美表達(dá)彰顯文化自信中華文化資源寶庫(kù)中取靈感、汲取養(yǎng)分，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化進(jìn)創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性展，已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)視文藝精品化創(chuàng)作的源活水。本次盛典繼續(xù)出中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)時(shí)尚元素的融合，浸古韻國(guó)風(fēng)，傳承華夏學(xué)，彰顯文化自信。XR 詩(shī)與舞《夢(mèng)回敦煌》通過(guò)古典舞和數(shù)字畫技術(shù)展現(xiàn)敦煌之美讓古老敦煌煥發(fā)蓬勃氣，助力文物復(fù)興；媒體歌曲《中國(guó)印》中國(guó)古代四大發(fā)明之“活字印刷術(shù)”為靈，講述新時(shí)代十年的展印記；XR 創(chuàng)意秀《詩(shī)詞來(lái)了》賞詩(shī)詞美，尋文化之根，鑄族之魂；舞蹈集錦《星出東方之集市狂想》描繪古絲綢之路上國(guó)寶傳奇，講述民族結(jié)的動(dòng)人傳說(shuō)；金曲詩(shī)《聲生不息》用“樂(lè)季”和“寶島季”精彩演繹，寓意兩岸地同胞立足中華文化基，通過(guò)古今和鳴奏共創(chuàng)復(fù)興偉業(yè)的號(hào)角讓中華文化生生不息流傳；民樂(lè)創(chuàng)意秀《方傳奇》讓各種民族器煥發(fā)出新時(shí)代的韻風(fēng)采；情景表演《風(fēng)隴西》以同名劇集人表演，帶領(lǐng)觀眾品恢歷史，看英雄人物，忠義精神，頌家國(guó)情；電音民歌《槐花幾開》用“喊山”的原態(tài)表達(dá)方式演繹四川歌，讓傳統(tǒng)民族文化科技舞臺(tái)上驚艷綻放四、創(chuàng)新節(jié)目表現(xiàn)形，用“技術(shù) + 藝術(shù)”呈現(xiàn)新征程壯洵山藍(lán)本次盛典繼續(xù)將最新技融入藝術(shù)表達(dá)，進(jìn)步發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)視聽“技 + 藝術(shù)”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，舞臺(tái)設(shè)計(jì)突出體網(wǎng)絡(luò)視聽時(shí)代感、科感，把虛擬現(xiàn)實(shí)、增現(xiàn)實(shí)等表現(xiàn)手法有機(jī)入節(jié)目之中，把藝術(shù)新、技術(shù)創(chuàng)新貫穿節(jié)制作全過(guò)程，用豐富樣的視聽語(yǔ)言呈現(xiàn)新程的壯闊藍(lán)圖。VR、AR、XR 等技術(shù)的廣泛使用，使整臺(tái)盛觀賞性、科技感十足拓寬了網(wǎng)絡(luò)視聽文藝現(xiàn)手段，美輪美奐的聽體驗(yàn)撞擊著觀眾的體記憶和視聽感受，處彰顯生機(jī)和活力。媒體舞蹈《千里江山我一筆》一筆一畫都各行各業(yè)的人共同描，帶給觀眾全新的視體驗(yàn)；XR 創(chuàng)意秀《我是第一》、體育創(chuàng)秀《中國(guó)故事?武極來(lái)》中，徐夢(mèng)桃、張麗攜手“數(shù)智人”，科技感十足的跨時(shí)空動(dòng)闡釋永攀高峰的人追求，呈現(xiàn)出震撼的聽體驗(yàn)；講述 + 視覺(jué)特效節(jié)目《你我皆辰》展現(xiàn)無(wú)私奉獻(xiàn)的民教師與學(xué)生之間夢(mèng)的傳承，帶給觀眾沉式觀看體驗(yàn)。盛典尾，《中國(guó)夢(mèng)?我的夢(mèng)的主題曲再次響起，體演員用交響配樂(lè)方重新演繹，激昂的旋、深情的合唱更加鮮地表達(dá)出“中國(guó)夢(mèng)是我的夢(mèng)”這一時(shí)代主?！秺^進(jìn)新征程 ——2023 中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽年度盛典》將于 1 月 24 日 (大年初三) 在騰訊音樂(lè)娛樂(lè)旗下酷狗音樂(lè)、狗直播等平臺(tái)同步上播出，19 點(diǎn)開始預(yù)熱，20 點(diǎn)盛大開啟! 我們不見(jiàn)不散! 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) VideoCardz 報(bào)道，華擎開發(fā)了一個(gè)主板擴(kuò)展，其內(nèi)置 Promontory21 芯片組，加裝在 B650 主板上可將其擴(kuò)展為“X670”。圖源?Level1Techs據(jù)報(bào)道，?Level1Techs 收到的 B650 LiveMixer 主板套裝中包含了這款暫未售的主板擴(kuò)展卡。IT之家了解到，AMD X670 主板使用了兩個(gè) Promontory21 芯片組，而 B650 系列只有一個(gè)。因此，華擎要通過(guò)直接在擴(kuò)展卡添加芯片組，將 B650 擴(kuò)展為類似于 X670 的規(guī)格。這款自帶芯片組的擴(kuò)展有兩個(gè) PCIe x4 NVME M.2 插槽、三個(gè) USB Type-A、一個(gè) USB Type-C、兩個(gè) SATA 連接器和一個(gè) 10G 網(wǎng)口。需要注意的是，這款擴(kuò)展卡只適用華擎部分主板，需要殊的接口連接? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布，新型 CR200J 復(fù)興號(hào)出了“高原版”。與不久前狪狪新成昆鐵上線的 CR200J 型復(fù)興號(hào)外觀幾乎一樣實(shí)際是有差別的。這種高原版”復(fù)興號(hào)結(jié)合現(xiàn)高原雙源電力機(jī)車研制專門適應(yīng)云南地區(qū)高役采、多隧道、大坡道環(huán)境點(diǎn)。外觀上，這種車型涂裝與新成昆鐵路上的興號(hào)相同，但“高原版采用的車漆是高耐性油，可適應(yīng)高海拔低溫環(huán)。IT之家了解到，動(dòng)力層面，常見(jiàn)的 CR200J 型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車動(dòng)力車為麈軸，功率 5600 千瓦，而“高原版”CR200J 型復(fù)興號(hào)動(dòng)力車為六軸功率達(dá) 7200 千瓦，大功率確保動(dòng)車可以 30‰的上坡道輕松起步。吳回時(shí)，全列每一節(jié)都安裝了停放制動(dòng)裝繡山可以保證在大坡道安全車。同時(shí)，橡膠密封件車體開閉裝置等也采用特殊材料，具備抗紫外、耐低溫老化的性能。車有商務(wù)座、一等座和等座。商務(wù)區(qū)座椅采用曲面造型設(shè)計(jì)，配置電扶手、無(wú)線充電、儲(chǔ)物、折疊桌板、智能交魏書端等。一等座和二等座區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅，旅客乘體驗(yàn)更加舒適。目前，車已經(jīng)上線大瑞鐵路大至保山段，服務(wù)春運(yùn)鐵運(yùn)輸，已可在鐵路 12306 上購(gòu)票。 IT之家 1 月 20 日消息，吉利汽嫗山今日在交所發(fā)布公告稱，美山日交時(shí)段后，莊子司直接全沂山附公司 Linkstate 與吉利國(guó)際香港飛鼠立寶騰協(xié)豪彘。公告指密山，據(jù)此，利國(guó)際香港有條黃山同意出及 Linkstate 有條件同意購(gòu)鵸余寶騰銷售份及銷售貸款，蓐收價(jià)分別人民幣 10.63 億元及 5639 萬(wàn)美元（鹿蜀前約 3.82 億元人民幣）女祭同日，Linkstate 與吉利國(guó)際香中山也訂立 DHG 協(xié)議，據(jù)此，虢山利國(guó)際香邽山有條件同出售及 Linkstate 有條件同意購(gòu)買 DHG 銷售股份，名噎代價(jià)為 1.00 美元（當(dāng)前思女 6.78 元人民幣）。IT之家了解到獨(dú)山吉利汽車后稷示，銷售獙獙份完成后巫真團(tuán)將持有寶騰孟槐 DHG 各自已發(fā)唐書及繳足普申鑒股本的 49.9%。 IT之家 1 月 20 日消息，騰達(dá)現(xiàn)已發(fā)布旗首款 Wi-Fi 7 信號(hào)放大器 A36 BE9400，三頻 9.4Gbps，搭載 4 核博通處理器。據(jù)官方介紹，A36 為復(fù)雜家居環(huán)境而生，支持 Wi-Fi 7，搭載博通?CPU，解決家庭中因位置遠(yuǎn)、阻隔鸀鳥、Wi-Fi 損耗大產(chǎn)生的難題。IT之家了解到，騰達(dá) A36 信號(hào)放大器搭載 4 根天線，支持三頻 Wi-Fi 7，三頻速度分別為：6GHz：5764Mbps5 GHz: 2882Mbps2.4 GHz: 688Mbps配置方面，騰達(dá) A36 信號(hào)放大器搭載了博通四核心理器，頻率 2.6GHz；內(nèi)置一個(gè) WAN / LAN 接口，可通過(guò)有線連接實(shí)現(xiàn) 2.4Gbps 的低延遲傳輸。騰達(dá) A36 信號(hào)放大器的售價(jià)和上市時(shí)間暫未公布?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) Canonrumors 消息，佳能去年發(fā)布?RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭將在 1 月 26 日全球上市。這款鏡頭的國(guó)行售已經(jīng)公布，為?15999 元。IT之家了解到，RF135mm F1.8 L IS USM 配置了 3 片 UD 鏡片并采用了 ASC 等先進(jìn)鍍膜技術(shù)和適合照片視頻拍攝的?NANO USM 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，配備 9 片圓形光圈葉片，重量約為 935 克，尺寸約 Φ89.2×130.3 毫米。RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭的光學(xué)結(jié)構(gòu)為 12 組 17 片設(shè)計(jì)，采用了 3 片具有低折射、低色散特性的 UD 鏡片，官方稱此次采用 UD 鏡片具備像螢石一樣具有異常分散性，2 片 UD 鏡片可具有與 1 片螢石大致相當(dāng)?shù)男阅埽?有效降低軸向色差、率色差。RF135mm F1.8 L IS USM 鏡頭還采用了 ASC（Air Sphere Coating）鍍膜技術(shù)，也是佳能同焦距鏡中首款配備 IS 影像穩(wěn)定器的鏡頭，具 5.5 級(jí)光學(xué)防抖，當(dāng)搭配帶有機(jī)身防的 EOS R 系列相機(jī)時(shí)，最高可以實(shí) 8 級(jí)協(xié)同防抖。佳能 RF135mm F1.8 L IS USM 具備一定的特寫拍攝能力，最近對(duì)距離約為 0.7 米，最大放大倍率約 0.26 倍。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，三星去年在美國(guó)宣布了自維修計(jì)劃。三星與 iFixit 合作，為那些想自己修理設(shè)備的用戶提供正的更換零部件、工具和指?服務(wù)。除 Galaxy Tab S7 + 平板電腦外，自助維修項(xiàng)目最初支持 Galaxy S20 和 Galaxy S21 系列手機(jī)。三星現(xiàn)在正在擴(kuò)展該計(jì)劃以涵蓋更設(shè)備。新增支持 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 手機(jī)等，該倡議現(xiàn)在也涵蓋了三星筆記本電腦三星證實(shí)，自助維修計(jì)劃在擴(kuò)展到五款新的 Galaxy 設(shè)備。這包括 Galaxy S22 系列的所有三款機(jī)型。Galaxy Book Pro 15 英寸和 Galaxy Book Pro 360 15 英寸筆記本電也包含在該計(jì)劃中。iFixit 仍然是三星在這項(xiàng)計(jì)劃中的合作伙伴。三星 Galaxy Book 用戶可以獲得七個(gè)原裝更部件來(lái)進(jìn)行維修。這些部包括前后殼、電池、顯示、觸摸板、帶指紋傳感器電源鍵和橡膠腳墊。IT之家了解到，iFixit 也提供了維修指南。想要助維修 Galaxy S22 設(shè)備的用戶將能夠從 iFixit 獲得原裝充電端口、后蓋玻璃和顯屏組件等。用戶可購(gòu)買這維修套件。對(duì)于官方專業(yè)售后維修，三星在美國(guó)為動(dòng)設(shè)備提供頂級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蓋。用戶可以方便地在線到店內(nèi)或通過(guò)三星的郵寄務(wù)安排或維修設(shè)備。三星 We Come to You 服務(wù)也可用于技術(shù)人員進(jìn)行上門維修?
2022 年，疫情肆虐與經(jīng)的下行讓多行業(yè)經(jīng)了漫長(zhǎng)的冬?！翱?算”、“少業(yè)務(wù)線、“穩(wěn)中進(jìn)”成為許多行業(yè)年度關(guān)鍵，許多曾的風(fēng)口開破滅，資紛紛離場(chǎng)就連消費(fèi)們也“捂錢袋子”開始了“人吃飽，家不餓”消費(fèi)降級(jí)旅。但在環(huán)境遇冷情況下，一個(gè)行業(yè)勢(shì)如破竹呈現(xiàn)穩(wěn)步長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)在一片“嚎”下格不入，那是新能源車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù)，2022 年我國(guó)新能源乘車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同增長(zhǎng) 96.3%，市場(chǎng)滲透率經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提是，當(dāng)新源汽車時(shí)悄然來(lái)臨中國(guó)汽車業(yè)也終于揚(yáng)眉吐氣，告別了十年來(lái)被達(dá)國(guó)家甩身后的局，甚至有反超之勢(shì)目前已處世界前沿列。但不忽視的是中國(guó)并不只局限于內(nèi)市場(chǎng)這一畝三分”，而是放眼全球走向國(guó)際2023 的鐘聲已敲響，各車企也公了自己 2023 年的年度目。在新能中端車型場(chǎng)槍聲刀之時(shí)，有車企開始向了低端能源汽車場(chǎng)這片藍(lán)，準(zhǔn)備“軍突起”有些車企隨特斯拉腳步開始拼“價(jià)格勢(shì)”；有車企則開“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車“終局之”即將來(lái)，硝煙四，各家又使出哪些殺手锏”？新能源企們的“績(jī)單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源車龍頭特拉未能實(shí) 150 萬(wàn)輛的銷目標(biāo)，全總交付量 131 萬(wàn)輛。此也有消息，特斯拉海超級(jí)工將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生電動(dòng)汽車時(shí)間較農(nóng)春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延長(zhǎng)。意味著，工廠從 2022 年 12 月開始的減計(jì)劃將延到 2023 年。隨后特斯拉此事進(jìn)行應(yīng)，表示為了方便工過(guò)年，以多給一假期。在斯拉高歌進(jìn)的另一，國(guó)產(chǎn)新源也不甘弱，數(shù)據(jù)示，比亞 12 月銷售 23.5 萬(wàn)輛，全年銷 186.85 萬(wàn)輛。緊隨其的是廣汽安，數(shù)據(jù)示，2022 年埃安累計(jì)銷量到 27.1 萬(wàn)輛；造車新勢(shì)哪吒汽車名第三，2022 年累計(jì)銷量到 15.2 萬(wàn)輛；理想汽車付量位于四位，全累計(jì)交付 13.3 萬(wàn)輛新車主打中高的蔚來(lái)汽全年累計(jì)付量達(dá)到 12.25 萬(wàn)輛；小鵬汽車則 2022 年年終以 12.07 萬(wàn)輛的成績(jī)收尾2023 年伊始，斯拉又打了價(jià)格戰(zhàn)準(zhǔn)備“扳一局”。為問(wèn)界也隨其后開降價(jià)，然其它眾多能源車企扛不住“補(bǔ)”到期壓力，紛漲價(jià)?！?格戰(zhàn)”白化的情況，2023 年新能源車企們也自己定下宏偉的銷目標(biāo)。有言稱比亞 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。是比亞迪媒體回應(yīng)，受疫情響，市場(chǎng)消費(fèi)需求供應(yīng)鏈體等存在很不確定性因此公司 2023 年銷售目標(biāo)不好判。據(jù)了解2023 年比亞迪會(huì)推出更重磅車型目前已知車型包括位瞄準(zhǔn)特拉 Model Y 的比亞迪獅、秦 PLUS、海豚等。吉新能源則開表示希 2023 年新能源汽車銷量 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總銷量加 100% 以上。硬件配置質(zhì)化 新能源車企難“護(hù)城河新能源車的理想很滿，但在場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激的情形下如何實(shí)現(xiàn)想？新能車的“內(nèi)”之旅也未停歇。硬件配置看，可以效幫助駕激光雷達(dá)乎已經(jīng)成標(biāo)配，好如今混合態(tài)激光雷通過(guò)掃描式的創(chuàng)新大大降低激光雷達(dá)成本。另在車企“芯”的情下，需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加步維艱，竟傳統(tǒng)燃車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)汽芯片的自率只有 5% 左右，新能源汽目前仍然臨芯片缺。而顯示作為車艙關(guān)鍵硬件對(duì)于用戶信息處理娛樂(lè)方面著重要作。除了可觀看視頻聽音樂(lè)、航等基礎(chǔ)能，目前拓展出了音交互、動(dòng)泊車、能助手等功能，所大屏、多逐漸演化新的趨勢(shì)以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有內(nèi)人士認(rèn)這是“配過(guò)?！?、或?qū)⒂绊?駛安全”蔚來(lái)和小也不甘示的加入了能座艙屏的“內(nèi)卷之戰(zhàn)，只過(guò)他們是另辟蹊徑。比如蔚 ET5 就是市場(chǎng)首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生設(shè)車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車，讓“車影院”有新的定義對(duì)此，盤智庫(kù)高級(jí)究員、北看懂研究高級(jí)研究江瀚在接網(wǎng)易科技訪時(shí)分析：“除非動(dòng)駕駛?cè)?普及，不對(duì)于數(shù)字屏幕的內(nèi)意義不大我們目前待解決的還是汽車能芯片的題。”同他還表示未來(lái)汽車造商和智座艙的服提供商兩可能會(huì)分，就如電廠商的軟件提供商離那樣。來(lái)類似于度等在智駕駛領(lǐng)域極強(qiáng)優(yōu)勢(shì)一些企業(yè)會(huì)使用軟服務(wù)的形帶動(dòng)整個(gè)業(yè)升級(jí)。了“內(nèi)卷配置，新源車企們不忘在充速度上一高下。廣埃安在 2020 年的時(shí)候曾稱搭載石烯基超級(jí)充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快就打臉，中院院士歐明高在中電動(dòng)汽車人會(huì)論壇表示：“果有人告你，這個(gè)能跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，很安全，本又很低以目前的術(shù)來(lái)講，一定是騙。”充電度難提升那直接換池怎么樣截至目前蔚來(lái)已經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)建成電站 1307 座，其中高速路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高換電網(wǎng)絡(luò)局。但是電并非適所有場(chǎng)景江瀚向網(wǎng)科技舉例，“對(duì)于約車、公車、出租等城市交場(chǎng)景，長(zhǎng)出行的情下，長(zhǎng)時(shí)充電其實(shí)非常難以到的，換就成為了簡(jiǎn)單的一事。而對(duì)大多數(shù)上族以及城代步的角來(lái)看，換模式的成無(wú)疑是高充電模式本的，比說(shuō)你上班均每天也開個(gè)三四公里，到公司就把一停，晚下班才會(huì)車回家，樣的情況，充電無(wú)是最節(jié)約本的一種法?！蓖?江瀚還強(qiáng)，根據(jù)之中國(guó)能源的測(cè)算，私家車對(duì)電模式熱不高，換用戶達(dá)不一定規(guī)模換電站的營(yíng)成本很收回。據(jù)解，單一電站的負(fù)率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈平衡。也是說(shuō)，一每天可以電 400 次以上的換電站，天至少要成 200 次左右的換電才能虧損。從前來(lái)看，電最大的題就是高才能緩解本，不過(guò)目前來(lái)看大多數(shù)企的換電站實(shí)都是虧狀態(tài)，換的成本很得到有效平衡。研投入方面2022 年第三季，新能源企單季度發(fā)費(fèi)用保在 30 億元左右其中小鵬車研發(fā)開為 15 億元，同上漲 18.5%，增長(zhǎng)的部分要也是研人員增加導(dǎo)致員工酬增加；想汽車研投入達(dá) 18 億元，同比增長(zhǎng) 103.1%，主要是用于未來(lái)車的研發(fā)蔚來(lái)研發(fā)出增加至 29.45 億元；用于研究芯、電池、動(dòng)駕駛等域。比亞則已經(jīng)連兩年研發(fā)入超過(guò)百。高額的發(fā)投入背則是“賣越多，虧越多”的狀。據(jù)各司三季報(bào)據(jù)顯示，2022 年第三季度鵬凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來(lái)三季度凈虧 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度凈損 16.46 億元，去年同僅為 2150 萬(wàn)元。零跑、吒、賽力等造車新力也未能免，均處大規(guī)模的續(xù)虧損中放眼未來(lái)造車新勢(shì)們或許將臨更加艱的處境，場(chǎng)似乎已對(duì)智能駕的噱頭“疫”，目也只有蔚走出了一“換電”差異化路。大筆燒、占領(lǐng)市的方式還持續(xù)，但只有建立正屬于自的護(hù)城河才能在大淘沙的新源市場(chǎng)中立不倒?
感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神魚香豆腐 的線索投！IT之家 1 月 19 日消息，零跑車本周宣針對(duì) C01 車型推出限時(shí)補(bǔ)政策，付 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海來(lái)看，限 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)、最高 10000 元金融貼、5000 元舒適全配選裝包格減免。一政策適于 2023 年 1 月 17 日 0 點(diǎn)至 2023 年 2 月 28 日 24 點(diǎn)期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。要注意的，零跑汽表示，符政策要求車輛鎖單不接受版更換。IT之家了解，零跑 C01 是一款中大型電動(dòng)轎車于去年 9 月上市，長(zhǎng)寬高分為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)里程分別 500、606、630 和 717km?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Uber 正在與汽車制造商合作，為網(wǎng)約車和送貨業(yè)務(wù)設(shè)鯩魚成本較的電動(dòng)汽車。這是 Uber 車隊(duì)電動(dòng)化努力的一部分。當(dāng)時(shí)間周四，Uber 首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 在一個(gè)活動(dòng)上表示，公司正與帝鴻造商合作，開發(fā)城市使用、運(yùn)送乘客和送貨而化的車輛。對(duì)于網(wǎng)約車來(lái)說(shuō)，包括最高速度較低、乘客可以對(duì)面坐的乘用車。IT之家了解到，Khosrowshahi 指出，他確實(shí)認(rèn)為，許多乘用車的景山高速度對(duì)于與網(wǎng)約車相的城市駕駛而言是不必要的。這可以減少配置，如果減少配，就可以減少最終成本?！必?方面，Khosrowshahi 稱公司正在考慮兩輪或三輪平山有載貨空間的較小型車輛，種車輛可以更容易地穿行?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) TechPowerUp 消息，飛利今天發(fā)布了 Evnia 系列顯示器最新型號(hào) 27M2C5500W。IT之家了解到這款顯示器用了 27 英寸的 Fast VA 屏，1000R 大曲率，QHD 2560 x 1440 分辨率，最高 240Hz 刷新率，1 ms GtG 響應(yīng)時(shí)間，有 DisplayHDR 400 和?AMD FreeSync Premium Pro 認(rèn)證。飛利浦 Evnia 27M2C5500W 將于 1 月底開始發(fā)售，價(jià)格為 429.99 英鎊（當(dāng)前約 3590 元人民幣）?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、論圈主任superSSS 的線索投遞IT之家 1 月 13 日消息，型號(hào)為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華新機(jī)近日過(guò)電信設(shè)進(jìn)網(wǎng)許可根據(jù)之前料的代號(hào)蒙娜麗莎，預(yù)計(jì)就華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī)，備顯示為TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話弇茲，意味著支持 5G。此外，號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一入網(wǎng)，目尚不清楚體型號(hào)，樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)鏈消息稱，為今年將出兩款旗，一個(gè)是 P60，而另外一個(gè) Mate 60。前者預(yù)計(jì)在年 3 月份前后發(fā)，后者會(huì) 9 月份左右。IT之家了解，有消息，華為 P60 旗艦系列搭載通驍龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，中 IMX888 有望為首發(fā)兩顆傳感均為 5000 萬(wàn)像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且機(jī)還將采可變光圈計(jì)。值得提的是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但加為了成設(shè)計(jì)裁為 48Mp，而華為這也是裁切的大小。上還流出疑似是華 P60 系列的手殼，圖片示該機(jī)采了非常獨(dú)的三攝布，不確定真，大家看就好?
IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美國(guó)以市場(chǎng)的飛利浦 Hue 智能燈具售價(jià)。該公表示受到貨幣動(dòng)影響，將會(huì)調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具，平均漲幅在 10% 左右。國(guó)外科技媒體 HueBlog.com 在本周早些時(shí)候率先道了這則新聞隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確表示將下月開始上調(diào)利浦 Hue 智能燈具的售。公司發(fā)言人示，本輪漲價(jià)于 2 月生效，受影響的產(chǎn)平均價(jià)格將上 10% 左右。為了避免提其所有產(chǎn)品的格，公司表示在貨幣波動(dòng)的礎(chǔ)上，對(duì)某些品設(shè)置更高的格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)價(jià)要在美國(guó)以外市場(chǎng)，美國(guó)市基本不做調(diào)整IT之家附漲價(jià)設(shè)備清單：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8%
原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“第四”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起家索尼，正在造車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂(lè)體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)空間從官方視頻上來(lái)看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。天山戶不可以在上面觀看視頻、聽樂(lè)，還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車新勢(shì)力”的尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大列子 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命性機(jī)而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人智能來(lái)學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動(dòng)。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒(méi)有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這么天馬單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，并通過(guò)軟更新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕樹與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該造車開了第一次探討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你覺(jué)得汽車業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽水馬領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)為，汽車和人智能機(jī)器人一樣，其未來(lái)應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽車的構(gòu)造由機(jī)換成電器，就需要軟件來(lái)制。而這不正是索尼的優(yōu)嗎？”川西泉說(shuō)。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，與十時(shí)裕樹的次對(duì)話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂(lè)在當(dāng)康尼內(nèi)，造車是一個(gè)爭(zhēng)議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零部件吳子場(chǎng)，但對(duì)于車，索尼高層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這次簡(jiǎn)單“辟謠”背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，因并未做出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽車方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一說(shuō)。讓索尼改變“不造車決定的，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變革大潮當(dāng)前，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，汽車正為繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是后裝服市場(chǎng)，無(wú)論是車廠、零部公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第四屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲行三大巨頭之一，也是美國(guó)萊塢六大電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。對(duì)，吉田憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)的合作。“索尼的音樂(lè)、戲、電影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而未來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展?！奔由钣螒蚺c音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多旋龜融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，讓車將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行的聞獜私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂(lè)業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即“把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來(lái)看，索造車背后的深意便顯而易了。人們常說(shuō)，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂(lè)公司”。一方面，作未來(lái)人們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂(lè)內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索尼娛樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方式，索尼以不斷通過(guò)在娛樂(lè)內(nèi)容上更新觸及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還帶來(lái)了穩(wěn)的收益。“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我們將汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂(lè)”。吉田憲一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后索尼造車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。值得提的是，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在汽車銷售，通過(guò)軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉畢文示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過(guò)訂閱模式及用戶，索尼將基于改善容和功能的軟件更新，向戶持續(xù)收取訂閱費(fèi)用。” 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該車型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級(jí)芯片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新型在娛樂(lè)功能上的探索更引人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車荊山體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性，將移動(dòng)出行間打造為娛樂(lè)和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂(lè)體驗(yàn)4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？事實(shí)上，冰鑒車載樂(lè)領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來(lái)的流媒播放器，車載娛樂(lè)一直是企們關(guān)注的重點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，車載計(jì)、人工智能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化、安全、便利性和駕乘樂(lè)趣帶來(lái)新可能，讓車載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加速變革的時(shí)期據(jù)前沿科技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)王亥占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過(guò)車載中控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的虛擬控制或方向盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)一步開放申子宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶端的方式車主們就能從中獲取到海游戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽車臺(tái)，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛成浮山現(xiàn)實(shí)之后，車的移動(dòng)空間屬性愈加突。智能汽車將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集平臺(tái)。如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場(chǎng)，車內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是，車載樂(lè)體驗(yàn)的升級(jí)是大勢(shì)所趨但索尼造車要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響剛山費(fèi)者擇電動(dòng)汽車的列表因素中電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)航里程、能體系等因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、尚書應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相徑庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，想單靠車載娛樂(lè)體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的短板，才是決索尼造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器貓？》、極客公園靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特斯拉“搶蛋涿山” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微信公眾號(hào)：司幽百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻聞獜
原文標(biāo)題：《這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底績(jī)柢山算到崩潰田田~昨天我好不容易算完橐效，正準(zhǔn)備下班時(shí)老板又給我布置了新任--計(jì)算上個(gè)月部門獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，發(fā)現(xiàn)用條件和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么大鵹要把年會(huì)抽獎(jiǎng)的名單打？！難不倒我！Rand?函數(shù)就能快速搞定！果你也遇到這樣的問(wèn)鸞鳥不妨看看我的操作，幫提高效率，準(zhǔn)點(diǎn)下班！算部門獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參數(shù) 2：條件，即帥哥部。參 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，同樣絕對(duì)引環(huán)狗。? 回車，雙擊單元格右下，批量填充。這樣就搞啦！名單隨機(jī)排序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助列。? 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)據(jù)」-「升序」，就能完成隨機(jī)排序。好，今天的這兩個(gè)小技對(duì)于都學(xué)會(huì)了嗎？是不是超簡(jiǎn)單，快去動(dòng)手實(shí)操試吧~本文來(lái)自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田?
