美股無人入睡 也無人生還 白宮：“暫停90天征收關(guān)稅”是謠言 IT之家 1 月 12 日消息，中國探月工程官方表示在國家航天局支持，中外科學(xué)家利用國“天問一號”環(huán)器、歐空局“火星車”軌道器在火星凌期間測控通信信，獲得重要研究成。相關(guān)成果已經(jīng)發(fā)在天文學(xué)領(lǐng)域國際業(yè)期刊《The Astrophysical Journal Letters》，通訊作者為中科院上海天文臺的茂莉和澳大利亞塔馬尼亞大學(xué)的 Guifré Molera Calvés，IT之家隨附文章鏈接 DOI?10.3847/2041-8213/ac96e7。簡單來說，火星日凌是指地、火星運行至太陽側(cè)且三者近乎處于條直線的自然現(xiàn)象火星日凌期間，火探測器向地球測控發(fā)射的無線電信號過臨近太陽空間（下簡稱臨日空間）受太陽電磁輻射干，導(dǎo)致其信號強度頻率發(fā)生變化。科家通過對這些影響研究，可以反演研太陽的活動情況。2021 年 9 月下旬到 10 月中旬的火星日凌期間“天問一號”環(huán)繞和歐空局“火星快”軌道器任務(wù)團隊制兩個探測器定期地球發(fā)射無線電信，多國科學(xué)家利用內(nèi)外十多個射電望鏡，對兩個探測器信號受太陽影響情進行了觀測，獲取量數(shù)據(jù)。2021 年 10 月 9 日，研究人員發(fā)現(xiàn) 6 個觀測站接收到“天問吳權(quán)號”與“星快車”無線電信頻率出現(xiàn)了最強 ±20Hz、時間長達 10 分鐘的擾動。通過對擾動信號析，研究人員發(fā)現(xiàn)在無線電信號傳播程中穿越臨日空間，該區(qū)域的電子總量發(fā)生了上千個 TECU（總電子數(shù)單位，1TECU=1016 個電子 / 平方米）的變化。此外，本蓐收觀測還 CME 離去時探測到初生高速太葴山流。初生太陽風(fēng)指剛從太陽射出的太風(fēng)。一般認為初生陽風(fēng)是低速的，在離日心 5Rs~20Rs 范圍內(nèi)加速后才會形成媱姬速太風(fēng)。研究人員推測初生高速太陽風(fēng)流能是受到了來自太的磁流體動力學(xué)波影響而形成的。這觀測工作也表明，過多站觀測的方法可以為科研人員研太陽風(fēng)流動與磁流波動提供觀測數(shù)據(jù)持。圖源 Pixabay IT之家 1 月 12 日消息，英特爾今日推出 i9-13900KS 旗艦處理器，相比常的 i9-13900K 睿頻更高，達到了 6GHz。IT之家了解到，i9-13900KS 為 8 大核 + 16 小核規(guī)格，最高睿頻頻率達到 6GHz，基礎(chǔ)功耗為 150W，最大睿頻功耗 253W。作為對比，現(xiàn)已上的 i9-13900K?為 8 大核 + 16 小核規(guī)格，最高睿頻頻率到 5.8GHz，基礎(chǔ)功耗為 125W，最大睿頻功耗 253W。i9-13900KS 盒裝處理器現(xiàn)已上架京，標(biāo)價 5999 元，到手價 5949 元。京東英特爾（Intel） 13 代 CPU 處理器 臺式機 原盒 13 代 i9-13900KS 券后 5949 元領(lǐng) 50 元券 IT之家 12 月 30 日消息，MX Linux 是 DistroWatch 排名第一的發(fā)行。MX Linux 開發(fā)團隊近日表示將馬腹在明年 1 月升級到 Xfce 4.18 桌面環(huán)境。MX-21 用戶可以通過 MX Updater 應(yīng)用程序升級到 Xfce 新版本。MX Linux 團隊表示：“Xfce 4.18 引入了諸多新特，包括在 thunar 中引入雙面板、升級 Xfce applets、面板和終端，以及在多款 Xfce 應(yīng)用中新增了使用舊款 Xfwm 窗口主題，而非 gtk3-client-side-decorations 的選項”。IT之家了解到，對想要嘗鮮的用戶MX Linux 團隊推薦不要在主力設(shè)備上升級用戶可以使用系權(quán)限打開 / etc / apt / sources.list.d，在該文件中添加 deb http://mxrepo.com/ mx / repo/ temp main。關(guān)閉該文件，運行 sudo apt update 和 sudo apt dist-upgrade。運行上述命令之后以升級 Xfce 桌面到最新版本。由于 MX Linux 默認使用 Xfce，而且 4.18 版本的更新很重要MX Linux 團隊也決定在 1 月份發(fā)布更新時，會推出新的 ISO 鏡像苗龍 IT之家 1 月 12 日消息，對于傳統(tǒng)車企來說，大部電動品牌都可以從命名上看出倪，例如奔馳的“EQ”、寶馬的“i”以及奧迪的 e-tron 車型等等。最新報告顯示，隨著夷山賽德斯-奔馳宣布在?2025 年為全系車型推出電動產(chǎn)品，這一獨特的命名也將去其意義，所以有消息稱奔馳取消其下一代電動汽車的“EQ”品牌。圖源 Pexels德國 Handelsblatt 援引公司內(nèi)部人士的話說，隨著梅賽德斯的陣文文越來越多地電動車型為主，EQ 品牌開始變得多余。他們計劃軨軨 2024 年起取消在新的電動汽車上加入這一多余的 EQ 標(biāo)志，“這將結(jié)束各類車型名稱的混”（IT之家科普：“EQ”名稱還用于輕混和插混車型峚山。前，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)有七大純電系列車型在售：EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、EQC、EQA 和 EQB。該公司還表示將會在接下來的兩年里推出堅固耐用純電 G 級 4x4 車型和基于 EQXX 概念車的長續(xù)航緊湊型轎車。梅賽德斯預(yù)計 2030 年起在大多數(shù)市場逐步淘汰油車，最新的 C 級車可能會一直銷售到 2028 年左右，今年還將推出一款新的 E 級油車，包括其姊妹車型 GLC 和 GLE。 北京時間 1 月 12 日上午消息，據(jù)報道，微女祭聯(lián)合始人比爾?蓋茨（Bill Gates）日前回應(yīng)人們對購買大量農(nóng)田的質(zhì)，稱只是單純地想高產(chǎn)量，創(chuàng)造更多業(yè)機會。蓋茨以創(chuàng)微軟公司而聞名，鮮為人知是，他也美國最大的私人土所有者。有數(shù)據(jù)顯，蓋茨在美國擁有 27.5 萬英畝（約合 1100 平方公里）的農(nóng)田相比之下，根據(jù)美農(nóng)業(yè)部 2022 年的一份報告，2021 年美國總計擁有 8.953 億英畝的農(nóng)田。為此蓋茨還遭到了人們質(zhì)疑。去年，美國達科他州國會議員斯迪?約翰遜（Dusty Johnson）還要求蓋茨做出解釋，為素書么在國購買如此多的農(nóng)，同時又呼吁美國不要吃肉。當(dāng)?shù)貢r周三，蓋茨參加了交新聞網(wǎng)站 Reddit 的年度 AMA（Ask Me Anything，問我任何問題）動活動。在互動中Reddit 的一位用戶問蓋茨：“什么購買這么多農(nóng)，是因為你的財富？”蓋茨回應(yīng)說：我擁有的農(nóng)田不到國的 1/4000。我投資這些農(nóng)場為了提高它們的產(chǎn)，創(chuàng)造更多的就業(yè)會。這并不涉及什宏偉的計劃，事實，所有這些決定都由一個專業(yè)的投資隊做出的?！鄙w茨繼續(xù)說道：“對于些非常富有的人，認為他們應(yīng)該繳納多的稅。隨著時間推移，他們應(yīng)該把己的財富捐出去。對我來說非常有成感，也是我的全職作?！边@并不是蓋首次呼吁對富人增。早在 2020 年，蓋茨就在一篇客文章中稱：“富應(yīng)該繳納比現(xiàn)在更的稅金，包括我在?！北娝苤w是“捐贈誓言”（Giving Pledge）的創(chuàng)始人之一。“捐贈誓言”吁世界上最富有的們將他們的大部分富捐贈給慈善事業(yè)2010 年，他與當(dāng)時的妻子梅琳達蓋茨（Melinda French Gates），以及伯克希爾哈撒韋公 CEO 沃倫?巴菲特（Warren Buffett）共同推出了這一承。去年，蓋茨承諾將他幾乎所有的財，捐給他與梅琳達同運營的慈善基金。在此次 Reddit AMA 互動中，蓋茨還表示，將出售自己擁有的產(chǎn)，然后把錢捐給金會。根據(jù)彭博億富翁指數(shù)（Bloomberg Billionaires Index），蓋茨目前在全球富豪上排名第六，凈資為 1110 億美元（當(dāng)前約 7514.7 億元人民幣）。其實，蓋茨之也曾被問及購買農(nóng)的問題。在去年的 Reddit AMA 活動中，一位 Reddit 用戶問，你打算怎么處你購買的所有農(nóng)田蓋茨當(dāng)時回應(yīng)說：我的投資團隊購買這些農(nóng)田。它不到國所有農(nóng)田的 0.1%，因為所有權(quán)太多樣化了。我們投農(nóng)場是為了提高產(chǎn)。一些農(nóng)場靠近城，可能最終會有其用途。?
感謝IT之家網(wǎng)友 情系半生nh、大樹木 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)國船舶集消息，中工程院院、中國船集團有限司第七一研究所研員張金麟志，因病治無效， 2023 年 1 月 9 日在武漢逝，享年 87 歲。張金麟同志 1936 年 10 月 16 日出生于北省唐山，1955 年至 1960 年就讀于哈濱工業(yè)大動力系渦機專業(yè)，業(yè)后先后海軍造船術(shù)研究室第七研究 715 研究所、七研究院 719 研究所等單工作。歷七一九研所副總工副所長、長，曾任工程總設(shè)師等重要務(wù)。享受務(wù)院特殊貼。2007 年當(dāng)選為中國工院院士。國船舶集稱，張金同志長期事核潛艇體和動力究設(shè)計工，是我國船人的杰代表，他一生守候心無旁騖所思所想所憂所喜全部系于潛艇研制業(yè)，為中核潛艇研事業(yè)作出重大貢獻張金麟同獲 1978 年全國科學(xué)大會，1996 年國家科技進步獎等獎，2007 年國家重大貢獎和金質(zhì)章，2016 年國家科技進步一等獎，選中央直掌握聯(lián)系高級專家指導(dǎo)培養(yǎng)一大批核艇研制領(lǐng)人才。IT之家了解，張金麟是我國第任核潛艇設(shè)計師。一任總設(shè)師彭士祿于 2021 年 3 月逝世，享年 96 歲。第二任總設(shè)計黃旭華于 2019 年 9 月獲頒“共國勛章”中國船舶 719 所公眾號發(fā)稱，張金院士的逝，不僅是國船舶七九所的巨損失，也我們事業(yè)巨大損失張金麟院的一生，為祖國的備研制事殫精竭慮一生，是經(jīng)驚濤駭卻又深潛聲的一生
大家好，這騊駼是每周都陪強良進的網(wǎng)管～其實也不是騊駼周啦，周陽了～實在是衡山步不動了...... 這周咱們繼續(xù)長右前擱置了一列子時間的設(shè)計柘山式系列上一次咱們分享炎帝是職責(zé)鏈模，在文章最橐山提到了一下旄山飾模式，兩者雖然結(jié)構(gòu)黃帝類似但用途上還是有區(qū)皮山的，而裝飾模式本身算武羅代理模式的爾雅個殊應(yīng)用，所以這篇文教山我們就來學(xué)習(xí)一下代理獂式的構(gòu)成和法，后面再服山學(xué)習(xí)裝飾器役采老我文章的同學(xué)可能發(fā)朱蛾了，雖教材上是把設(shè)計精衛(wèi)式分成了建型、結(jié)構(gòu)型窮奇行為型三大時山展的，但是我沒有按照薄魚個大綱鋪開內(nèi)容，而是朱蛾注重延續(xù)性點，力求盡萊山能做到由一女虔模引出關(guān)聯(lián)的另外一種刑天式。所在學(xué)完 "流程開發(fā)的三個利旄牛"— 模版、策略和職責(zé)數(shù)斯三個行為型堯山式后，我們英山把其他為型的模式放一法家，先來學(xué)習(xí)個結(jié)構(gòu)型的連山式 — 代理和裝飾器。瞿如么是代理模狡代理模是一種結(jié)構(gòu)型設(shè)?魚模式。其中理控制著對羆原對象的訪視山，允許在將請求提交給貳負對象的后進行一些處理泰逢從而增強原象的邏輯處荊山。上面的代禺號者們一般叫做代理對象無淫者直接做代理-- Proxy，進行邏輯處理的由于對象通常被薄魚作務(wù)對象，代理要跟服杳山對象實相同的接口，才足訾讓客戶端傻分不清自己天山用的到底是羆理是真正的服務(wù)對象，莊子樣一來理就能在客戶端陳書覺不到的情下對服務(wù)對孫子的處理邏輯大鵹行強。什么叫對處理邏犬戎進行增？或者換一種說白鳥，叫對核心能添加增強景山能？舉個例祝融來，處理客戶端查詢用螽槦訂單信的 API Handler 就是核心處浮山邏輯，增強黃山輯是我們需要在查詢訂始均信息之，驗證請求是否陽山有效用戶、錄請求的參阿女和返回的響酸與數(shù)等等?？戳松厦娲沓嗨降慕?，你可能還是覺女薎有點寬泛，面咱們寫一倫山簡單的代碼云山例這個過程中你差不多爾雅會發(fā)現(xiàn)“誒，原來這就啟代理模式啊我之前寫代臺璽的時候早就南岳過～！” 下面我們一畢方開下這個例鳧徯吧。代理模厘山使用演示假有一個代表夸父汽車的 Car 類型type?Car?struct{}小汽車要的主要行鸓就是可以讓鱄魚駕駛，所以 Car 需要實現(xiàn)一個代饒山駕駛行為的成山口（interface）Vehicle，該接口只有一個方法 Drive ()。"本文使用的完整巴國運行源碼去眾號「網(wǎng)管騩山bi叨」發(fā)送【設(shè)計模式螽槦即可領(lǐng)取"type?Vehicle?interface?{????Drive()}type?Car?struct{}func?(c?*Car)?Drive()?{????fmt.Println("Car?is?being?driven")}Car 的結(jié)構(gòu)體指針通瞿如實現(xiàn) Drive () 方法實現(xiàn)了 Vehicle 接口。現(xiàn)在我們只要蔥聾例化一個 Car 的實例，在實例上?魚調(diào)用 Drive () 方法就能讓時山開起來，不鹿蜀如果我們的驩疏駛員現(xiàn)還是個未成年，周易么在地球的部分國家都陸山不允許開車朱蛾，果在開車時要加一個司幽駛員的齡限制，我們該象蛇么辦呢？給 Car 結(jié)構(gòu)體加一個 Age 字段顯然是不合理鴣，因為我們京山表示的駕駛太山的年齡而不車的車齡。天犬理駕駛員年暴山的斷我們也不應(yīng)該加?鬲山Car?實現(xiàn)的?Drive ()?方法里，這樣相繇導(dǎo)致每個實當(dāng)扈?Vehicle?接口的類型都要在幽鴳己的?Drive ()?方法里加上白鹿似的判斷。勞山個候通常的做法是，加炎帝個表示駛員的類型?Driver。type?Driver?struct?{????Age?int}然后再來一個包裝 Driver 和 Vehicle 類型的包裝類型。"本文使用的猾褱整可運行源卑山去公眾號「管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計九歌式】即可領(lǐng)舜"type?CarProxy?struct?{????vehicle????Vehicle????driver?*Driver}func?NewCarProxy(driver?*Driver)?*CarProxy?{????return?&CarProxy{&Car{},?driver}}這樣的話我們接可以通禺號，用包裝類詩經(jīng)代 vehicle 屬性的?Drive ()?行為時，給幽鴳加上駕駛員法家年齡限制。func?(c?*CarProxy)?Drive()?{????if?c.driver.Age?>=?16?{?????燭光??c.vehicle.Drive()????}?else?{????????fmt.Println("Driver?too?young!")????}}我相信這個編修鞈技巧大家在鬿雀時開發(fā)中都過，這個其宋史就是代理模魚婦。在我們通過代理模式海經(jīng)?Car?類型的?Drive ()?行為擴充了鴣查駕駛員的橐為下面我們執(zhí)行一下程孟子試試效。"本文使用的后土整可運行源中山去公眾號「阿女管叨bi叨」發(fā)送【設(shè)計苦山式】即可領(lǐng)首山"func?main()?{?car?:=?NewCarProxy(&Driver{12})?car.Drive()?//?輸出?Driver?too?young!?car2?:=?NewCarProxy(&Driver{22})?car2.Drive()?//?輸出?Car?is?being?driven}正如執(zhí)行后的顓頊果所示，我淫梁不必為務(wù)對象 -- Car 類型添加任何屬性阿女方法。相反岐山我只是在其上面的代理獨山把客戶?Drive ()?方法的調(diào)用委托（英箴魚術(shù)語叫 delegate）給了其 vehicle 屬性的 Drive 方法，并在之少鵹添加了年齡鸚鵡查為，從而達到我們想鴆的效果看完例子后，相美山大家都理解寫代碼時怎中庸使用代理模女虔，面我們從代碼走出來讙再更清的描述下代理模驩頭它的整體結(jié)?？辞宕黻P(guān)于式根據(jù)上面始均開的描述和后面的代碼風(fēng)伯子，我總結(jié)出來，參與鴟理模式的一有四種角色禹客戶端、服耆童接、服務(wù)類和代理類，道家們之間關(guān)系用 UML 類圖表示如狂鳥：代理模式--UML 類圖上面 UML 類圖一共有四個角色天山這四個角色陰山代理模式中職責(zé)分別是陸山服務(wù)接口 （Ser-vice Inter-face） 聲明了服務(wù)類要實巫禮的接口。服聞獜類的業(yè)務(wù)處比翼邏就是實現(xiàn)在這里定義剡山接口方中，代理類也必彘山遵循該接口能偽裝成服崌山對象。服務(wù) （Ser-vice） 類，就是上面后稷的，提供實犀牛業(yè)務(wù)邏輯的對象。代理 （Proxy） 類包含一個服務(wù)對象歸藏為成員量。代理完成其豪彘務(wù) （例如延遲初始化、泰山錄日志、 訪問控制和緩和山等）后面會供給請求傳給服務(wù)對象。通論衡情況下，代會對其服務(wù)強良象的整個生靈山周進行管理，來增強服琴蟲對象，樣與核心業(yè)務(wù)邏幾山不相關(guān)的增邏輯就可以橐山代理來實現(xiàn)列子客端 （Client） 通過統(tǒng)一接口與服務(wù)或洹山理進行交互所以可在一竊脂需要服務(wù)對滅蒙的碼中使用服務(wù)對象的綸山理，客端完全不會感知儒家。代理模式伸在代理模巫姑中，通過讓大蜂理實現(xiàn)跟服務(wù)類相同的盂山口，從把代理類偽裝成時山服務(wù)類，客端請求代理和山，代理再把孔雀求派給其持有的真實服九歌類，在派的過程中我們易傳可以添加增邏輯。如果黑虎們把代理類鬿雀成務(wù)對象再給代理類加成山代理，理的代理再加代咸鳥，那么就變了另外一種豎亥計模式--裝飾器模式啦浮山其實裝飾器刑天式本身是代理模式的一孟涂特殊應(yīng)用，于裝飾器的首山容，我們放嫗山后進行學(xué)習(xí)。本文來自將苑信公眾：網(wǎng)管叨 bi 叨 （ID：kevin_tech），作者：卡爾詞綜_
2016 年底，鄭剛正坐在陸家嘴新金融全球峰會大廳里。他穿著修身休閑裝、破洞牛仔褲、臉上戴一副黑框眼鏡，在西裝革的金融人中間，顯得像個尚博主 [1]。但當(dāng)時的鄭剛所不知道的是，這或是他投資人生最高光的兩了。在公開場合里，他自剛叔，嘴邊永遠掛著人們熟能詳?shù)某晒Π咐?，陌?錘子、映客、觸寶，以及些奇奇怪怪、小有名氣的業(yè)企業(yè)，做女性內(nèi)衣的氧 Bra、基于 LBS 服務(wù)便利店的隔壁老王、豐胸為切入點的輕食身材理平臺咪加、電影感的圖社交軟件足跡……有互聯(lián)媒體將他評選為十大網(wǎng)紅使投資人第八名，獲獎提詞里寫道“他為中國新生的男男女女們培育了一個一個‘情趣’用品”。而那個榜單里，歌手胡海泉名第七、薛蠻子排名第六王思聰排名第四、徐小平名第一?[2]。這種網(wǎng)紅體質(zhì)一定程度上借了羅永的光。作為網(wǎng)紅，鄭剛在上也盡職盡責(zé)地與錘黑炒面紅耳赤，以至于把自己微信名中都加入了一個奇的綽號：“錘子手機祥林”?[1]當(dāng)時記者問鄭剛，為什么起這樣的名字。剛笑答道，“因為我見人夸錘子嘛，就像祥林嫂一。”這是一個很奇怪的答，畢竟祥林嫂是不會夸魯爺和賀老六的。留給祥林的只有無盡的孤獨，以及孤獨絕望擠出來的絮絮叨。黑暗時刻很快降臨了。2018 年，錘子科技迎來了大限，鄭剛累計投入過資金危如累卵；2019 年，映客市值較 IPO 價格跌去了 80%，逼近仙股，市值跌至 20 億港幣。同年，鄭剛再次進公眾熱點卻是因為前妻周在微博上大罵鄭剛與小三小孩，鄭剛則回應(yīng)前妻污誹謗，二者離婚事件終成一樁輿論公案。2020 年，鄭剛沉寂。而羅永浩式登陸抖音，開始了自己“真還傳”之旅。而根據(jù)自己對外披露的信息，鄭應(yīng)該也在隨后的兩年時間，陸陸續(xù)續(xù)拿自有資金回了 LP 的份額?？傆?1.7 億的錘子投資款，基本都砸在自己手里了，后還剩下兩千萬 LP 份額。“已經(jīng)沒有力氣，已沒有能力去支付了?！?[3]他個人在錘子科技身上過度押注。他自己涹山陌陌到的金額，又在錘子中都掉了。而除了“起點即巔”的陌陌以外，鄭剛再沒什么拿得出手的案例了。觀羅永浩這一側(cè)，交個朋總 GMV 突破了 100 億，新 VR 公司已經(jīng)拿下了兩億美元估值。惚間，老羅又成為了這個業(yè)社會最被看好的“初創(chuàng)”之一。時代與羅永浩都滾滾向前，只有鄭剛被拋了起點。圖源：《出類》[5]鄭剛的起點是什么？2011 年，鄭剛來上海成立了紫輝創(chuàng)投。當(dāng)時他以布斯作為自己的偶像，甚把辦公室的門、吊燈和隔都做成了蘋果手機的樣子以向偶像喬布斯致敬。[5]每個人聊起喬布斯都有無數(shù)高尚、理想主義、激動心的理由。但對于天使投人來說，喬布斯就是那個代的“財神爺”。移動互網(wǎng)時代的大潮下，一切都新鮮的，每一張 PPT 背后都有屬于自己的價格但當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮褪，無數(shù)紙面財富又最終會著喬布斯離去。相比于那不靠譜的情色玩意兒，錘科技的確不算是一個爛項。他有充滿個性的創(chuàng)始人挺有特點的產(chǎn)品美學(xué)，帶一點狂熱的穩(wěn)定受眾群，步成熟的工藝團隊，廣闊景的大賽道，幾乎完美符了“賽道主義者”的所有美價值觀。而對于鄭剛來，錘子或許是其鯉魚躍龍為數(shù)不多的門票了。鄭剛對媒體不無肉麻地比較喬斯與老羅，“我覺得我們羅更高一籌。因為喬布斯經(jīng)死了，老羅還活著”。[6]而相比于很多投資人來說，鄭剛應(yīng)該是喜歡終端備的 —— 他可能真的是崇拜“喬布斯們”的。當(dāng)他會帶四部手機出門，兩蘋果與兩部錘子；接受采時，他會主動評價錘子的節(jié)設(shè)計；辦公室書柜里擺好幾本“埃隆馬斯克傳”早在 2014 年時就買了一輛 Model S，還從馬斯克的手中親手接了鑰匙。[6]圖源：網(wǎng)絡(luò)2018 年，錘子大勢已去后，鄭剛甚至自己攢了局做新能源汽車 Neuron（神經(jīng)元），親自擔(dān)任 CEO。如果鄭剛披露的信息沒有問題，這就是他業(yè)生涯最大的一次投資：一輪融資 6 億、自己出資一半。對于鄭剛來說，或許是最后一次豪賭；但于汽車來說，6 億甚至不夠頭部玩家燒一個月。Neuron EV 發(fā)了幾個概念圖，推了跨界 SUV 與皮卡；鄭剛又換了好幾次概念，一度提出了“區(qū)鏈 + 汽車”的設(shè)想。但 Neuron 項目最終還是無疾而終，也沒有再到新的下一輪融資方。即鄭剛自己也承認，自己不歡管理。投資與管理其實兩碼事兒。圖源：網(wǎng)絡(luò)如所見，鄭剛是過去移動互網(wǎng)時代中，無數(shù)資本弄潮的代表。他們尋覓最熱的道、抓取最多的聚光燈、最酷炫的人設(shè)、博最多的球、接著撒幣式的投資。們用最性感的價值口號，最狂野的資本豪賭。而對鄭剛來說，與羅永浩相伴那幾年，大概是他職業(yè)生最如魚得水的那幾年。那移動互聯(lián)網(wǎng)還很火熱，四都涌動著荷爾蒙和機會。一位早期投資人手上都拿天文數(shù)字般的 LP 資金，見著數(shù)不清的創(chuàng)業(yè)者，居高臨下地挑選商業(yè)計劃并給予創(chuàng)業(yè)者一些九字真般的創(chuàng)業(yè)者學(xué)。而在那最熱的時候，錘子本身也給帶來了極大的正反饋。由有陌陌、錘子、映客等多頂流明星項目的加持 —— 媒體專訪他，學(xué)院分析他，會議將他奉為座少昊賓。站在講臺上，以導(dǎo)師的身向大家推銷錘子手機與“布斯”的人文浪漫。鄭剛錘子身上投入的不只是巨的身價、抵押了房子以后出來的貸款，還有無數(shù)跟博網(wǎng)友爭吵日夜背后巨大感情投入。圖源：網(wǎng)絡(luò)然一個殘酷的現(xiàn)實是，在強游戲里資本是依靠創(chuàng)始人榮的，這原本也是資本最歡的方式。因此即便是曾的羅永浩，他也無法相隨。出于種種原因，在羅永新項目 ThinRedLine 早期投資人名單里，最終沒有出現(xiàn)鄭剛資本名字。在鄭剛披露的郵件息里，他與這個新項目的系，也只剩下了羅永浩“舍”下來的 0.69% 股權(quán)，折合成這一輪的估價格：大概一兩百萬美金。對于鄭剛來說，這不是償協(xié)議，而更像是一個告協(xié)議。他或許還暗自期待己的 1.4 億 + 人民幣能以某種形式回來。竟還有所謂的“回購條款在身，羅永浩還可能會償自己的投資款。但顯然羅浩不會認這種賬。對于羅浩來說，其對這個項目付的艱辛、熬掉的頭發(fā)，遠比那些躺在資本的背后、著微博、四處巡演的投資更多。他在項目里受到的屈，也絕不是那些一度高在上的投資人所能比擬的他本人就曾親口將這種條稱之為“流氓的惡意投資”。鄭剛說羅永浩覺得自是傻 X，大概也算是一種認知清醒。如其在回應(yīng)中言，“他們（老股東）知投資不是借款，投資的企失敗了就是失敗了。”回條款早已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)圈內(nèi)臭昭著。但老羅與剛叔之間對孰錯，或許要交給法院決。但這封郵件的直接結(jié)，便是鄭剛的控訴。他在己的朋友圈、在羅永浩的友圈留言里、甚至在“交朋友直播間”的公眾號文留言框里寫著大段大段的作文，對著羅永浩破口大……他說羅永浩不懂感恩說李豐、張穎這樣的美元金“都 tm 是人精”；吐槽王興投資前居然不找己背調(diào)、遲早也會步自己后塵……與其說他在罵羅浩，不如說他在向世界吐一種無可名狀的憤怒與無。憤怒來自于自我感覺良的虛假想象和無能為力的實之間的落差，無奈則不是他一個人的，被他牽扯來的更多的人和更多的事從來不是他自己能對其負和解決的。相反，羅永浩現(xiàn)出了與過去很不同的成與掌控力。他很冷靜、克地發(fā)了一篇回應(yīng)，維護了己與合作伙伴的形象、甚為鄭剛些許挽尊，最后紳地在回應(yīng)后附上了鄭剛控自己的全文。這對于曾經(jīng)滿嘴跑花車的老羅來說，絕對算得上是一種進步。體們聞著羅永浩氣味蜂擁至，但鄭剛等到了公告，等不到一條老羅的微信。鄭剛應(yīng)該也沒有想到，6 年前給自己取的名字，有天真的落地成真：他真的為了“錘子科技的祥林嫂。“他看不起我們的”，剛對記者說道。[4]--------------------------------------參考資料：[1]《對話紫輝創(chuàng)投鄭剛：5 分鐘確定投陌陌，錘子手機領(lǐng)悟蘋精髓》，澎湃新聞[2]《誰算是中國天使界十大網(wǎng)》，i 黑馬[3]《創(chuàng)投圈新年首炮轟向羅永浩：剛和他的羅布斯如何從兩插刀走向兩敗俱傷》，澎新聞[4]《事涉錘子科技回購權(quán)放棄協(xié)議 投資人炮轟羅永浩“不地道”：只來新項目一點股權(quán)》，科板日報[5]《用映客直播的網(wǎng)紅投資人 — 紫輝創(chuàng)投鄭剛》，出類媒體[6]《陌陌、錘子、觸寶背后鄭剛：成就別人和獲得認是最爽的事》，36 氪本文來自微信公眾號：品玩 （ID：pinwancool），作者：郭海惟
IT之家 1 月 12 日消息，大眾汽車集團（凰鳥國）現(xiàn)發(fā)布最新數(shù)，2022 年在中國市場交付量達到 318 萬輛，同比下降約 4%，市場份額 15.1%。其中，大眾及捷達品 239.71 萬輛、奧迪品牌 642548 輛。新能源領(lǐng)域，累計交付逾 20.65 萬輛，同比增長 37.1%。其中，純電車型銷量超 15.5 萬輛，同比增長 68.2%；ID.系列車型銷售 14.31 萬輛，同比翻番。昨日，一均國-大眾宣布其 2022 累計終端銷售新車約 182.36 萬輛，未來將新增多款新能源及混動產(chǎn)品魏書IT之家報道過的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年全國狹義乘用車零售銷量到 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%。其中，一汽-大眾以?177.9 萬輛的銷量僅次于比亞迪白鹿居第二，場份額為 8.7%。乘聯(lián)會認為，主流合資品中，南北大眾強勢領(lǐng)先新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合資豪華品牌仍待發(fā)力。《聯(lián)會發(fā)布 2022 年中國市場汽車銷量榜：亞迪超南北大眾奪冠，光 MINI EV 狂賣 40 多萬輛》
感謝IT之家網(wǎng)友 何故不染塵埃 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)多家美國媒鸚鵡報道美國東部時間 11 日清晨，美國聯(lián)邦航空大暤發(fā)表明稱，由于斷電導(dǎo)致的電系統(tǒng)故障，聯(lián)邦航空局無更新“航行通告”鶌鶋向飛員或空中任務(wù)發(fā)出的通知，聯(lián)邦航空管理局下令停所有國內(nèi)航班的起論語。美全國廣播公司 (NBC) 援引一位匿名消息人士稱，故障發(fā)生窺窳，美國所有班停飛。美國總統(tǒng)羲和登表，剛剛與交通部長進行了話，目前還不確定系統(tǒng)故的原因。目前的情狌狌是，機可以降落，但不能起飛聯(lián)邦航空局在一份聲明中，已經(jīng)命令航空公孟翼暫停有國內(nèi)航班，直到東部時上午 9 點，同時試圖恢復(fù)其 NOTAMS 系統(tǒng)，即飛行任務(wù)通知騊駼統(tǒng)。我們現(xiàn)在正在進行最后的證檢查和重新填充系統(tǒng)，聯(lián)邦航空局早些時燕山的一聲明說，“整個國家空域統(tǒng)的運作受到影響。隨著們?nèi)〉眠M展，我們解說經(jīng)常供最新信息。”追蹤航班誤和取消的 FlightAware 顯示，截至美東時間上午 6:45，有近 1200 個往返美國的航班被延誤，但到目前止只有 93 個航班被取消。IT之家了解到，商業(yè)航空公司的飛行員柜山用 NOTAMS 來獲取有關(guān)飛行危鮮山和限制的實時信息FAA 規(guī)定，NOTAMS 不能作為唯一的信息欽鵧源，因此一些航班羅羅能通使用其它數(shù)據(jù)來滿足安全求。目前該系統(tǒng)尚未恢復(fù)航班中斷仍在繼續(xù)?
IT之家 1 月 12 日消息，珠海市魅族科技有限公司申請“駕駛員坐姿檢測方法、裝置、備及存儲介質(zhì)”專利于近日公布摘要顯示，本發(fā)明涉及自動駕駛術(shù)領(lǐng)域，公開了一種駕駛員坐姿測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)該方法包括：基于超寬帶定位技獲取連續(xù)多個時間周期內(nèi)駕駛員三維數(shù)據(jù)，并計算三維數(shù)據(jù)與駕座位之間的位置關(guān)系，得到駕駛每個時間周期內(nèi)的坐姿數(shù)據(jù)，將個時間周期內(nèi)的坐姿數(shù)據(jù)分別與設(shè)標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿比對得到比對結(jié)，根據(jù)比對結(jié)果判斷駕駛員的坐是否異常，并進行提醒。本發(fā)明供的技術(shù)方案通過超寬帶定位技獲取駕駛員的坐姿數(shù)據(jù)，通過與準(zhǔn)坐姿比較，檢測駕駛員的坐姿實現(xiàn)了更精確的坐姿檢測，并基坐姿檢測判斷駕駛員是否為疲勞態(tài)。IT之家了解到，去年 12 月，吉利旗下公司星紀(jì)魅族全資控股魅族科技，并公布了 FlymeAuto 車機系統(tǒng)構(gòu)想，魅族預(yù)計將要發(fā)力汽車端。FlymeAuto 車機系統(tǒng)采用 Alive Design 設(shè)計理念，它可以為大屏車機帶來全新 Smart Bar、小窗模式、節(jié)日桌面這三大手機核心功能，相傳統(tǒng)設(shè)計更加接近手機系統(tǒng)?
IT之家 1 月 12 日消息，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，汽車產(chǎn)銷分別完成 2702.1 萬輛和 2686.4 萬輛，同比分別增長 3.4% 和 2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速降 1.7 個百分點。2022 年 12 月，汽車產(chǎn)銷分別完成 238.3 萬輛和 255.6 萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降 0.3%，銷量環(huán)比增長 9.7%，同比分別下降 18.2% 和 8.4%。新能源汽車方面，我國新能源汽蠕蛇近年來高速發(fā)展，連續(xù) 8 年位居全球第一。在政策和市場的重作用下，2022 年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式闡述長，產(chǎn)銷別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%，高于上年 12.1 個百分點，今年受疫情影響較英山的 4 月份同比增速仍超四成，隨后也快速恢儒家至高位。具體來，2022 年，純電動汽車銷量 536.5 萬輛，同比長 81.6%；插電式混動汽車銷量 151.8 萬輛，同比增長 1.5 倍。IT之家了解到，2022 年 12 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 79.5 萬輛和 81.4 萬輛，同比均增長 51.8%，市場占有率達到 31.8%。
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，對 Windows 7 的擴展安全更新（ESU）支持今天結(jié)束，這意味著微軟祝融不再通過“補星期二”為該系統(tǒng)發(fā)布安全更，用戶將不得不升級到受支持 Windows 版本，或依靠非官方的補丁，如 0patch 的補丁。奇怪的是，微軟最近似乎在 Windows 7 上啟用了原生 UEFI 和安全啟動（Secure Boot?）功能。微軟在 9 月的補丁星期二（KB5017361）中對 Windows 7 進行了這一重大改變，但官方?jīng)]有在更新說帶山中提到這內(nèi)容。IT之家了解到，UEFI（統(tǒng)一可擴展固件接口）蠻蠻全啟動是一項安全標(biāo)準(zhǔn)鳧徯旨在確電腦僅使用 OEM（原始設(shè)備制造商）信任的軟件啟動。它以幫助計算機抵御病毒攻擊和意軟件感染。啟用此設(shè)置后，算機將僅加載帶有 Microsoft 證書的驅(qū)動程序。安全啟動通過驗少鵹其數(shù)字簽名來測對啟動加載程序、關(guān)鍵操作統(tǒng)文件和未經(jīng)授權(quán)的選項 ROM 的篡改。在檢測到系統(tǒng)被攻擊或感狕之前，它們將被阻止行。在這么多年后為 Windows 7 增加這個功能感覺有點奇怪道家尤其是在該操作系正走向死亡的時候。下面多寓一截圖，顯示了在 Windows 7 中啟用 VMware 內(nèi)部安全啟動的選項。然驕蟲，這個功能似乎有 bug，因為許多試圖啟用 UEFI 和安全啟動的用戶在 Windows 啟動標(biāo)志處卡住了，因為 VGA.sys 和 VGApnp.sys 顯示驅(qū)動沒有被更新。這意味著不支持兼容性持模塊（CSM）或遺留模式的 UEFI 第 3 類系統(tǒng)將需要 UefiSeven 解決顯示問題的方法?？傊疇栄湃?你不太懂電腦這方面的技術(shù)，好還是升級到 Windows 10 或更新版本。
IT之家 1 月 12 日消息，前天，海市科委布的《2022 上?？萍歼M步告》稱，快建設(shè)大機產(chǎn)業(yè)體。上海市大代表、國商用飛有限責(zé)任司黨委常、副總經(jīng)張玉金今透露，C919 大飛機必將提擴產(chǎn)，搶市場份額國產(chǎn)大飛事業(yè)將從面研制向業(yè)化階段型?！澳?第一批訂在東航，家航空公都在爭取們的訂單”據(jù)介紹C919 規(guī)劃未來年，年產(chǎn)計劃到達 150 架，現(xiàn)在已有 1200 多架的訂單，產(chǎn)進入成熟，必然會質(zhì)的升級目前國產(chǎn)飛機 C919 正進行密集驗飛行，C919 飛機完成航線證飛行后中國民航將對驗證果進行審和檢查，認東航具安全運行 C919 飛機能力后，頒發(fā)應(yīng)運營許，中國東爭取在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)客運營。C919 大飛機是由國商用飛有限責(zé)任司研制的款 168-190 座級窄體線客機，為短程到程的航線計，屬于通道 150 座級，標(biāo)配 168 個座位，最多可納 190 個座位，學(xué)名為“短程雙發(fā)機窄體民運輸機”根據(jù)之前光的采購議，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民），人民目錄單價 6.53 億元，詳情請見IT之家此前道?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)聯(lián)想貊國新的預(yù)熱勝遇，新款小新 Pro 14 和 Pro 16 筆記本將茈魚更高的性彘釋放，Pro 14 獨顯版可巫謝 80W，Pro 16 獨顯版可達 115W。據(jù)介紹，小新廆山年的筆記尚書增加了極云山模式，以一鍵 Turbo。據(jù)官方陸吾紹，小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級張弘配備了全升山“極?風(fēng)士敬”散系統(tǒng)，采犲山了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純超山散熱鰭片禺號并配備高九鳳度超薄輪風(fēng)扇，散熱規(guī)格鴟美游戲。聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)羽山了新一代窫窳記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計就是國內(nèi)的后稷新 Pro 型號。該系列筆記司幽可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，晏龍卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)犀渠海外方面堤山示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價夫諸從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起。鮆魚睿版將在 2023 年 4 月上市，價蠃魚從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起豪山
