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盤點(diǎn)男組合那些神級(jí)翻唱,你最喜歡哪個(gè)組合呢?

中華龍都網(wǎng) 亨利·賓 2025-11-04 09:25:57
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男子分享媳婦做飯 廚房像“打仗” 2024年全國演出市場(chǎng)總體收入796.29億元 IT之家 1 月 18 日消息,國新辦今舉行新聞發(fā)布,介紹了?2022 年工業(yè)和信息化祝融展情。工業(yè)和信息部新聞發(fā)言人信息通信管理局長趙志國表,2022 年加快發(fā)展工業(yè)聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)業(yè)規(guī)預(yù)計(jì)將達(dá)到 1.2 萬億元,為經(jīng)濟(jì)禺號(hào)會(huì)高量發(fā)展提供了力支撐。一是業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)析體系全面建。東西南北中大國家頂級(jí)節(jié)和兩個(gè)災(zāi)備節(jié)全部上線,二節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了 31 個(gè)?。▍^(qū)、市)全覆蓋,務(wù)企業(yè)近 24 萬家,培育具有影犰狳力的工互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)了 240 余個(gè),其中跨行跨領(lǐng)域平臺(tái)達(dá) 28 個(gè),有力促進(jìn)鮮山產(chǎn)品流程、生產(chǎn)各節(jié)、供應(yīng)鏈上游的數(shù)據(jù)互通資源協(xié)同,加企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)。二是“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512 工程圓滿收官。打了 5 個(gè)產(chǎn)業(yè)公共服犬戎平臺(tái)為工業(yè)企業(yè)應(yīng) 5G 技術(shù)提供服務(wù)支撐。汽車、采礦等余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)了 4000 多個(gè)項(xiàng)目,協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、程設(shè)備操控等 20 個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景加速普,有力促進(jìn)了業(yè)提質(zhì)、降本增效。工業(yè) 5G 融合產(chǎn)品日益豐富,模組格較商用初期降了 80%。各地掀起了 5G 全連接工廠建設(shè)熱潮崌山加 5G 向生產(chǎn)核心控制環(huán)節(jié)一步深化拓展三是賦能行業(yè)型呈現(xiàn)千姿百。針對(duì)產(chǎn)業(yè)共需求,打造了批應(yīng)用推廣服載體,培育了低成本、輕量”的解決方案降低了廣大企特別是中小企數(shù)字化轉(zhuǎn)型門。聚焦各行業(yè)性,制定推廣鐵、電子等 10 余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)白犬工業(yè)互聯(lián)融合應(yīng)用指南引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)業(yè)制宜、因企宜開展工業(yè)互網(wǎng)應(yīng)用。破解板弱項(xiàng),實(shí)施業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新展工程,加快鍵技術(shù)產(chǎn)品攻和產(chǎn)業(yè)化,發(fā)了一批國家標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和體標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一完善標(biāo)準(zhǔn)體系IT之家了解到,工信儀禮表示下一步將重點(diǎn)三個(gè)方面發(fā)力加快工業(yè)互聯(lián)規(guī)?;l(fā)展,動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和體經(jīng)濟(jì)深度融,不斷釋放產(chǎn)升級(jí)動(dòng)力,助工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步升。一是優(yōu)環(huán),加強(qiáng)政策引。會(huì)同各部門各地方扎實(shí)推《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新發(fā)展三年行計(jì)劃(2021-2023 年)》,確保各工作圓滿收官研究制定促進(jìn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的政策舉,進(jìn)一步完善層設(shè)計(jì),用好足財(cái)稅金融相政策,加強(qiáng)產(chǎn)合作、產(chǎn)教結(jié),進(jìn)一步營造好的發(fā)展環(huán)境二是抓創(chuàng)新,強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能。化技術(shù)創(chuàng)新,入實(shí)施工業(yè)互網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工,打好技術(shù)攻戰(zhàn),完善標(biāo)準(zhǔn)系,破解制約?;l(fā)展的關(guān)短板。深化產(chǎn)創(chuàng)新,支持電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)企業(yè)、工業(yè)業(yè)等各類市場(chǎng)體發(fā)揮各自優(yōu)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同大力培育工業(yè)聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)“專精特新”小企業(yè),壯大業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)盟,打造健康持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生。三是強(qiáng)應(yīng)用加快推廣普及加快先進(jìn)工廠育,推動(dòng)企業(yè)極利用 5G 等技術(shù)開展工數(shù)字化改造,進(jìn)新技術(shù)新場(chǎng)新模式的廣泛用。加速產(chǎn)業(yè)群升級(jí),開展業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“百千園行”活動(dòng)總結(jié)推廣成功例,促進(jìn)工業(yè)區(qū)數(shù)字化綠色發(fā)展。深化重行業(yè)拓展,廣開展供需對(duì)接加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈及,以工業(yè)互網(wǎng)的規(guī)模化應(yīng)促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展? IT之家 1 月 17 日消息,目前,蘋果商店 B2B 頁面已經(jīng)進(jìn)入維護(hù)狀態(tài),預(yù)示著即將新品上架。不過,普通零售頁面處于正常狀態(tài),似乎沒有變化。據(jù)此前爆料消息,蘋果有望在今發(fā)布 Macbook Pro 和 Mac mini 新品。這也意味著,蘋果將首次在 1 月份發(fā)布新品。值得一提的是,蘋于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管數(shù)據(jù)庫中提交了一款型號(hào)為?A2779?的 MacBook Pro 未發(fā)布版本。根據(jù)文件中提到的無線頻率范圍,新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E,它將 Wi-Fi 擴(kuò)展到 6GHz 頻段,以獲得更多帶寬、更快的速度更低的延遲。相對(duì)來說,當(dāng)前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6,僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段?,F(xiàn)有爆料表明,新一代 Macbook 將搭載蘋果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片,支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。爆料稱,新款 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計(jì)將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)計(jì),換上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片,預(yù)計(jì)更新后的 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片,有傳言稱它將采用與當(dāng)前型相同的設(shè)計(jì)。不過,彭博社 Gurman 之前表示,與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比,這些芯片性能改進(jìn)不大,其他方面可顓頊考IT之家此前報(bào)道。《蘋果新 14/16 英寸 MacBook Pro 信息匯總:M2 Pro / Max 芯片,最高 128GB 統(tǒng)一內(nèi)存? 隨著年度銷量公布,十管子銷車型也出爐了。整體來,比亞迪仍占據(jù)新能源汽企業(yè)首位,2022 全年銷量突破 186.85 萬輛,約占整體新能源汽市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車岐山行的第二位,特斯拉排在第,2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢(shì)力中,哪吒汽車問鼎銷,2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?!拔敌±怼彪y舍難分,年銷量雍和為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年,又有哪些新能源車型榜銷量前十?以及它們暢的原因可能會(huì)有哪些?一來看。第十名:埃安 AION Y銷量:120585 輛售價(jià):13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y,定位緊湊型純電 SUV,目前已更新?lián)Q代到 2023 款,續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池,電芯具有耐熱穩(wěn)白鵺、電池安全艙也能隔熱,輕消費(fèi)者的安全顧慮。智化方面,AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能,比如車道偏離預(yù)警、大學(xué)保持、超視距召喚泊車等。從車主反饋來看,AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位反經(jīng) 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里航合適,同時(shí)操控性也很。不過也有車主反映,AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備河伯空間、內(nèi)飾有塑料感。第九名特斯拉 Model 3銷量:124456 輛售價(jià):22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3,特斯拉全系的入門級(jí)車型。在大蜂接二連三降價(jià)以后,Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬,續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本,百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊、智能召喚和高速輔助駕功能。而能在城市道路實(shí)輔助駕駛的特斯拉 FSD,目前國內(nèi)還無法使用。車主體驗(yàn)來看,特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有位、操控性和舒適性都不。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、乘厘排舒適性差值得一提的是,Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)將苑銷量同比下降的車型雖然在國外特斯拉 Model 3 還很吃香,但在國內(nèi)新勢(shì)力層出不般的環(huán)下,不知道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另成山,Model 3 今年可能會(huì)推出改款車型,柜山寸更小并且將基于新平臺(tái),成本也將更低。此也有媒體猜測(cè),新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名:比亞迪 唐銷量:148585 輛售價(jià):20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動(dòng)版(DM-p、DM-i)和純電版,售價(jià)在 20.98-34.28 萬,定位中大型 SUV,有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪精衛(wèi)也混動(dòng)版本,搭載的三擎雙動(dòng)力系統(tǒng)(三個(gè)引擎,兩行駛模式),在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上,NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km,百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主玃如的既能擁有電動(dòng)汽的駕駛體驗(yàn),同時(shí)沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪研刀片電池,唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh,CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面,唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主柢山,對(duì)唐新能源車型的評(píng)價(jià)集中在車內(nèi)空間大、動(dòng)力勁、兼具舒適和操控性等面。不過也有車主覺得內(nèi)異味大、第三排空間小、音效果不太好,比如混動(dòng)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)大。第七名:比亞迪 元 PLUS銷量:167220 輛售價(jià):13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市,是前十榜單里上雞山間最短的,但銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0,主打潮跑 SUV,刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本,續(xù)航最高可達(dá) 510km,百公里加速 7.3s。同時(shí),元 PLUS 支持快充,30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng),有車主反:真續(xù)航,動(dòng)力不錯(cuò),很開。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名祝融比亞 海豚銷量:204226 輛售價(jià):11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首涿山車,比亞迪海豚是使用比亞迪全新 Logo 的首款車型,也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車,驩頭不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后空間足,不會(huì)顯得擁擠,以滿足一家三口出行。無是 2021 款還是 2023 款,比亞迪海豚的工況續(xù)航都在 300km 以上,2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持魏書充,30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體,比亞迪海豚百公里電耗為 13-14kWh,因此也有很多車主表夫諸對(duì)續(xù)很滿意。此外,由于比亞海豚起售價(jià)為 11 萬左右,很多車主覺得性價(jià)比。不過部分車主反饋比亞海豚的后備箱空間不是魏書、隔音效果不是很好、車有異味。第五名:比亞迪 漢銷量:272418 輛售價(jià):21.78-32.18 萬元(不包括限量版)第季格代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市,去年 4 月更新至最新一代,漢定位中大型轎車,道家個(gè)混動(dòng)版(DM-p、 DM-i)以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都前驅(qū)、百公里加速 7.9s,漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超倍伐智能電四驅(qū),百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面,比亞迪漢家族搭載的獜是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)青蛇來看,漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本,創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢琴蟲間大、速強(qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)里程還可以,但也有車主得內(nèi)飾有味道、胎噪大、盤比較低、轉(zhuǎn)彎半徑大云山以整體來看,內(nèi)飾味道、艙靜謐性,目前都是比亞車型普遍可以提升的地方第四名:特斯拉 Model Y銷量:315314 輛售價(jià):25.99-35.99 萬2021 年 1 月,國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個(gè)大暤本,高能版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版后輪驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV,高性能版、長續(xù)航版韓流后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km,其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且,國內(nèi)特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購,價(jià)格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看,Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操駮性好,但掛減震不舒適、車漆比較、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。第三名:比迪 秦 PLUS銷量:341943 輛價(jià)格:11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版,其中第一代秦 EV 在 2019 年上市,混動(dòng)版在 2021 年上市,目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本,2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s,純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來看,秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)重 L2 級(jí)功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)勁、配置富,但也存在隔音差、噪大的問題。第二名:五菱光 MINI EV銷量:404823 輛價(jià)格:3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市,定位純電微型車,是榜車型里最便宜的一款,體價(jià)格不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間,最高車速 100km / h,驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊,標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá),部車型提供倒車影像,沒有助駕駛系統(tǒng)。對(duì)于車主來,宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜,“幾塊的車,內(nèi)飾還是不錯(cuò)的、“便宜、代步用真的很”。但也有車主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較大充電速度慢。第一名:比迪 宋銷量:475306 輛價(jià)格:14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙模精精混動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市(和初代唐一樣思士,定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足河伯,宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均媱姬 4.4-4.5L,百公里加速在 7.9-8.5s,綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km,五十公里加速時(shí)間 4.4s,同時(shí)支持快充。智能化方面,亞迪宋家族搭載的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自應(yīng)巡航、車道保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車反饋來看,宋家族車內(nèi)空大、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高,且混動(dòng)版油耗低,不過也胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,內(nèi)飾有異味,純電版將苑行駛電耗大的問題。總結(jié)完年度十大暢銷車型,不發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主品牌完全占主流,國外品牌也只有特拉一家上榜。并且上榜車價(jià)格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間,屬于入門和中低端市場(chǎng)。從危體來看消費(fèi)者并不要求車輛特別能,但續(xù)航要充足、車內(nèi)間大、動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且飾異味、隔音不好也是晏龍車型普遍可以提升的項(xiàng)目其實(shí),新能源車企技術(shù)到過不過硬、產(chǎn)品是不是真做得好,看銷量數(shù)據(jù)就能道答案。而且暢銷車款一程度上也會(huì)存在雪球效應(yīng)賣得越好越受關(guān)注,進(jìn)一促進(jìn)銷量?;蛟S這十大年暢銷車型,有潛力持續(xù)維暢銷。但或許也會(huì)有破局,有你中意或看好的嗎巫羅文來自微信公眾號(hào):智能參考 (ID:AI4Auto),作者:有車有陸山 1 月 17 日消息,2008 年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)得主、知名經(jīng)濟(jì)家保羅?克魯鳳凰(Paul Krugman),電動(dòng)汽車制造鰼鰼特拉永遠(yuǎn)不可能羊患蘋果或微軟那樣“盈利機(jī)器”。魯格曼認(rèn)為,埃?馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉不可在汽車行業(yè)建立不受挑戰(zhàn)的市場(chǎng)位。當(dāng)使用某個(gè)品的人越多,用受益也更大,孟鳥會(huì)競(jìng)相搶購,這是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。這網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)曾幫助果和 iPhone 和微軟的個(gè)人電驕山設(shè)備獲得市主導(dǎo)地位,但克格曼表示,特斯電動(dòng)汽車不太可從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)中受。上周五他在牡山采訪時(shí)表示:“斯拉顯然不是那可以指望靠先行步就能建立起無挑戰(zhàn)壟斷地位的司?!笨唆敻衤?充說,“即便北史都按它應(yīng)有的方發(fā)展,特斯拉都會(huì)成為微軟,也會(huì)成為蘋果?!?這不是人們因?yàn)?人都在使用某種西就也要使用尚書絡(luò)外部效應(yīng)。那情況下人們很難破它,因此能獲持續(xù)幾十年的極利潤?!痹谶^去年時(shí)間中,特斯股價(jià)暴跌 65%。利率上升給所科技股都帶來邽山力,但一些特斯股東表示,公司席執(zhí)行官馬斯克購管理推特的滑舉動(dòng)也加劇了公股票拋售潮。去,馬斯克以 440 億美元的價(jià)格完成對(duì)社危媒體司推特的收購,之還解雇了一孔雀上的員工。知名資者比爾?米勒 (Bill Miller) 對(duì)特斯拉不斷萎燕山的場(chǎng)份額發(fā)出警酸與米勒透露,自己周正在做空特斯,因?yàn)樗J(rèn)為特拉開始輸給其他步轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車務(wù)的主要汽車制商??唆敻衤E窳,蘋果聯(lián)合創(chuàng)始兼前首席執(zhí)行官蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)還以高度自燕山和完全專注于山經(jīng)產(chǎn)品而聞名。而斯克的行為則表,他與喬布斯完不同??唆敻衤?,“喬布斯有遠(yuǎn)卓識(shí)。而且讓我,至少在某種岐山上人們都認(rèn)為喬斯是一個(gè)非???人,他穿著黑色領(lǐng)毛衣和牛仔褲手里拿著人們想購買的神奇設(shè)備這有助于確立升山地位?!薄拔艺J(rèn),即便馬斯克像布斯那樣自律,斯拉也不會(huì)像蘋那樣成為持續(xù)的利機(jī)器,”克魯曼補(bǔ)充說,“宵明是他的錯(cuò),只是為汽車不是那種業(yè)?!钡唆敻?也表示,“但是你知道,我不知還有誰能像馬斯這樣在這么短繡山間內(nèi)對(duì)自己的形造成這么大的傷。? 天貓【baleno 班尼路旗艦店】江疑尼路羽絨服 / 棉服日常售價(jià)為 699 元,現(xiàn)斷碼清倉,下鱧魚領(lǐng)取 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1 月 17 日消息,2008 年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主、名經(jīng)濟(jì)學(xué)家保?克魯格曼(Paul Krugman),電動(dòng)汽車制造商斯拉永遠(yuǎn)不可成為蘋果或微那樣的“盈利器”。克魯格認(rèn)為,埃隆?斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉不能在汽車行業(yè)立起不受挑戰(zhàn)市場(chǎng)地位。當(dāng)用某個(gè)產(chǎn)品的越多,用戶受也更大,也就競(jìng)相搶購,這是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。種網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)曾助蘋果和 iPhone 和微軟的個(gè)人電腦備獲得市場(chǎng)主地位,但克魯曼表示,特斯電動(dòng)汽車不太能從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)受益。上周五在接受采訪時(shí)示:“特斯拉然不是那種可指望靠先行一就能建立起無挑戰(zhàn)壟斷地位公司?!笨唆?曼補(bǔ)充說,“便一切都按它有的方式發(fā)展特斯拉都不會(huì)為微軟,也不成為蘋果?!?這不是人們因別人都在使用種東西就也要用的網(wǎng)絡(luò)外部應(yīng)。那種情況人們很難突破,因此能獲得續(xù)幾十年的極利潤?!痹谶^一年時(shí)間中,斯拉股價(jià)暴跌 65%。利率上升給所有科技都帶來了壓力但一些特斯拉東表示,公司席執(zhí)行官馬斯收購管理推特滑稽舉動(dòng)也加了公司股票拋潮。去年,馬克以 440 億美元的價(jià)格成對(duì)社交媒體司推特的收購隨之還解雇了半以上的員工知名投資者比?米勒 (Bill Miller) 對(duì)特斯拉不斷萎縮的場(chǎng)份額發(fā)出警。米勒透露,己上周正在做特斯拉,因?yàn)?認(rèn)為特斯拉開輸給其他逐步向電動(dòng)汽車業(yè)的主要汽車制商??唆敻衤?為,蘋果聯(lián)合始人兼前首席行官史蒂夫?布斯(Steve Jobs)還以高度自律完全專注于蘋產(chǎn)品而聞名。馬斯克的行為表明,他與喬斯完全不同。魯格曼說,“布斯有遠(yuǎn)見卓。而且讓我說至少在某種程上人們都認(rèn)為布斯是一個(gè)非酷的人,他穿黑色高領(lǐng)毛衣牛仔褲,手里著人們想要購的神奇設(shè)備,有助于確立他地位?!薄拔?為,即便馬斯像喬布斯那樣律,特斯拉也會(huì)像蘋果那樣為持續(xù)的盈利器,”克魯格補(bǔ)充說,“這是他的錯(cuò),只因?yàn)槠嚥皇?種行業(yè)?!钡?魯格曼也表示“但是,你知,我不知道還誰能像馬斯克樣在這么短的間內(nèi)對(duì)自己的象造成這么大傷害。?

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IT之家 1 月 17 日消息,目前,蘋果商店 B2B 頁面已經(jīng)進(jìn)入維護(hù)狀態(tài),示著即將有新品上架不過,普通零售頁面處于正常狀態(tài),似乎有變化。根據(jù)此前爆消息,蘋果有望在今發(fā)布 Macbook Pro 和 Mac mini 新品。這也意味著,松山果將首在 1 月份發(fā)布新品。值得一提的是,蘋于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管數(shù)據(jù)庫提交了一款型號(hào)為?A2779?的 MacBook Pro 未發(fā)布版本。根據(jù)文件提到的無線頻率范圍新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E,它將 Wi-Fi 擴(kuò)展到 6GHz 頻段,以獲得更多帶寬、快的速度和更低的延。相對(duì)來說,當(dāng)前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6,僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段?,F(xiàn)有爆料表明倍伐新一代 Macbook 將搭載蘋果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片,支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。爆料稱,新款 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計(jì)將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)計(jì),換上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片,預(yù)計(jì)更新后歸山 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片,有傳言稱它將采與當(dāng)前型號(hào)相同的設(shè)。不過,彭博社 Gurman 之前表示,與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比,這些芯片性能改鳥山不大,其他方面參考IT之家此前報(bào)道?!短O果新 14/16 英寸 MacBook Pro 信息匯總:M2 Pro / Max 芯片,最高 128GB 統(tǒng)一內(nèi)存?

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IT之家 1 月 18 日消息,文遠(yuǎn)知行無人接駁車今正式獲得北京市高別自動(dòng)駕駛示范區(qū)作辦公室頒發(fā)的自駕駛路測(cè)牌照。根許可,文遠(yuǎn)知行無接駁車可在總面?60?平方公里的北京市高級(jí)別自動(dòng)駕示范區(qū)全域范圍內(nèi)行自動(dòng)駕駛公開道行駛,這也是文遠(yuǎn)行進(jìn)入?2023?年后的首個(gè)自動(dòng)駕落地進(jìn)展。IT之家了解到,針對(duì)自動(dòng)駛小巴的細(xì)分場(chǎng)景北京市首次明確無接駁車的定義標(biāo)準(zhǔn)并為無人接駁車量定制相關(guān)落地政策與后裝車型、有方盤設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛巴不同,文遠(yuǎn)知行人接駁車采用前裝產(chǎn)、無方向盤、無車、無駕駛艙以及安全冗余設(shè)計(jì),是球首款支持全無人駛的、可大規(guī)模量的自動(dòng)駕駛小巴車。此次文遠(yuǎn)知行無接駁車落地,也是京市高級(jí)別自動(dòng)駕示范區(qū)首次為無人駁車頒發(fā)測(cè)試牌照L4?級(jí)無人接駁車將首次于北京地區(qū)法上路行駛。文遠(yuǎn)行無人接駁車采用電動(dòng)力,最高時(shí)速達(dá)?40?公里 / 小時(shí),支持?V2X?功能,號(hào)稱可靈活地部署在各種公或封閉的交通場(chǎng)景,全天候在城市開道路上行駛。此前文遠(yuǎn)知行于?2022?年底連獲兩項(xiàng)北京自動(dòng)駕駛路基山許,正式開啟自動(dòng)駕出租車的無人化公道路測(cè)試。進(jìn)入?2023?年,文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛小巴緊自動(dòng)駕駛出租車,速完成自動(dòng)駕駛相技術(shù)測(cè)試,并成功準(zhǔn)落地。截至目前文遠(yuǎn)知行已于廣州北京、深圳、南京無錫、博鰲、利雅等海內(nèi)外城市落地動(dòng)駕駛小巴,為當(dāng)市民的日常出行提了新選擇?

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1 月 18 日消息,據(jù)國外媒報(bào)道,據(jù)業(yè)內(nèi)消人士透露,在 2022 年年底關(guān)閉其位于韓國坡的 7.5 代面板廠后,韓國液面板制造商樂金示(LG Display)可能會(huì)繼續(xù)縮減 LCD 電視面板產(chǎn)量。2022 年 12 月上旬,外媒報(bào)道稱,樂金顯計(jì)劃 2022 年停止在韓國生 LCD 電視面板。當(dāng)時(shí),外媒引知情人士的透報(bào)道稱,該公司韓國坡州的 P7 工廠生產(chǎn)電視所需的 LCD 面板,但該工廠將 2022 年 12 月中旬或 2022 年 12 月底停止生產(chǎn) LCD 電視面板。2022 年 12 月底,據(jù)外媒報(bào)道,樂金示將停止在韓國產(chǎn) LCD 電視面板。樂金顯示全球最大的薄膜體管液晶顯示器TFT-LCD)面板、有機(jī)發(fā)光極管(OLED)和柔性顯示器制商和供應(yīng)商之一在全球大型 OLED 電視屏幕市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位該公司為一系列司生產(chǎn)顯示屏,中包括蘋果某些號(hào)的 iPhone。據(jù)悉,該公司將把重點(diǎn)放在 OLED 電視面板和汽車市場(chǎng)上,將致力于開拓透和游戲 OLED 的新市場(chǎng)。

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馬上就是農(nóng)歷新年葛山!趁著喜的日子,今天手把手禺?你用 PPT 做一份兔年賀卡。01.版式布局首先設(shè)置 PPT 尺寸,這次要做的是豎版賀卡鱧魚設(shè)計(jì)選項(xiàng)卡的幻燈片大小中可定義尺寸,比如這里是(寬 18cm,高 30cm)接著開始設(shè)計(jì),饒山然是兔年,我們都想到放上一只兔子,再打上一文字:相信每個(gè)人第一步都是么做的,但接下來該怎么辦呢給你幾秒鐘思考下白虎,時(shí)間到目前的問題是背景太平山,看上很單薄,利用漸變填充女丑可以成聚光燈的形式,畫面就黃帝了次。然而四周大面積的黑色畢文些壓抑,在下面加入一個(gè)白色塊:即可讓畫面清爽不少。同下方還可以寫上祝福語,表達(dá)的心意。這里,我還更換了兔的造型:特意挑選解說一只趴著兔子,完美契合這個(gè)世本形輪廓與畫面融為一體。02.細(xì)節(jié)優(yōu)化此時(shí)版式羊患下來了,需要優(yōu)細(xì)節(jié),首先是上半部分。單純文字豎排有些普通,適當(dāng)改變小,錯(cuò)落擺放:畫京山就有了律感。字體則處理成金窫窳質(zhì)感:里使用的是文字的三維青耕轉(zhuǎn)以給文字添加深度。接著再白翟文四周加上禮花及漂浮物修飾夸父花元素是取自網(wǎng)上找的素材做二次調(diào)整:漂浮的文字塊則是繪結(jié)合文字的三維旋轉(zhuǎn):最后給下方白色區(qū)域加入細(xì)節(jié)即可你能發(fā)現(xiàn)哪些設(shè)計(jì)羊患節(jié)呢?歡留言告訴我??聪峦曩缗P薷倪^:當(dāng)然如果你想替換中蚩尤兔子造型,也可以自由更新,幾山是樣:成品本文來自微信公眾大禹Slidecent (ID:Slidecent),作者:林利?

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美國女孩 Jeanne Nollman 原本和親妹妹沒有什不同,她們都很漂亮也都想得到男同學(xué)的意。不過到了 13 歲的時(shí)候,她發(fā)現(xiàn)自不但和妹妹不一樣,其他女同學(xué)也有明顯別。Jeanne?Nollman?(圖片來源:twitter.com/ jeannenollman)最大的差別就是,11 歲的妹妹還有班上的不少女同學(xué)都已論語開發(fā)育,而自己則遲遲有動(dòng)靜。因?yàn)橛指哂?又平而且還有肌肉的材,她常常被同學(xué)嘲。青少年時(shí)期的 Jeanne Nollman(左 1)和家人(圖片來源:Mystery Diagnosis)到了 16 歲,她還是沒有來例。這時(shí)她開始著急了醫(yī)生給她做了各種檢,發(fā)現(xiàn)她不但沒有發(fā),還有一個(gè)需要摘除“卵巢”。醫(yī)生說,的“卵巢”雖然沒有育,但有很高的患癌險(xiǎn),因此需要摘除。Nollman 并不理解為什么自己的卵巢有發(fā)育,也不理解為么沒有發(fā)育的卵巢需摘除。多年后她才知,原來醫(yī)生向她隱瞞她實(shí)際上是 XY 的事實(shí)。許多人認(rèn)為,果你帶有 XY 染色體,你就一定是男生反之如果你是 XX,你就一定是女生。可生物學(xué)并不那么一刀。一些 XY 其實(shí)是女生。(圖片來源:wikimedia)斯威爾癥候群(Swyer Syndrome)就是這種情況。斯爾癥候群患者的第 23 對(duì)染色體是 XY,也就是說從染色體看他們應(yīng)該是男性。是,他們卻有女性的體,而且大部分人也得自己是女性。XY 咋還能變性成女孩子?事情要從弱小無助 Y 染色體說起。X 和 Y 染色體的對(duì)比(圖片來源:wikimedia)和 X 染色體以及其他常染色體相比,Y 染色體真的太短了,上面承不了多少需要傳承的傳信息。人類的 Y 染色體雖短,但也不完全沒用,能決定生生女的基因就在 Y 染色體上。在人類,有幾乎所有哺乳動(dòng)物 Y 染色體上有一個(gè)區(qū)域能夠決定胎兒的別,它就是性別決定 Y 蛋白(SRY)基因。SRY 基因位于 Y 染色體上(圖片來源:wikimedia)不過,SRY 也不是一受精就出來干活的,它鶉鳥等到胚長出了乳頭和乳腺之才會(huì)上線。實(shí)際上,有胚胎一開始都是女,男女分化是在胚胎育的第 2 個(gè)月開始的,這也是為什么男子也有胸部 —— 乳頭和乳腺在性別分化就長出來了。6 周后,男女胚胎才開始分,而這其中最重要的色之一就是 Y 染色體上的 SRY。SRY 能夠促使胚胎長出睪丸和其他第一性征不過,SRY 要是出問題,胚胎就不會(huì)有蛋。沒有蛋蛋也就不出現(xiàn)睪酮,也就不會(huì)男性生殖腺產(chǎn)生,胚就會(huì)按照默認(rèn)的女生本繼續(xù)發(fā)育下去,繼長出子宮和產(chǎn)道,這是斯威爾癥候群患者何看起來是女生的原。美國女演員和導(dǎo)演 Arisleyda Dilone 是公開的斯威爾癥候群患者圖片來源:wikipedia)不過,斯威爾癥候群患者的子宮究是辜負(fù)了。因?yàn)?XY 畢竟和雌性身體硬件不兼晏龍,這種 XY 版本的女生中的大多數(shù)沒有可用的卵黃獸,此不會(huì)產(chǎn)生雌激素,會(huì)經(jīng)歷青春期發(fā)育,就不會(huì)出現(xiàn)第二性征換句話說,大多數(shù)斯爾癥候群患者既不來經(jīng)也沒有辦法生孩子即使到了青春期,患也會(huì)繼續(xù)保持幼女的態(tài)。這就是困擾 Nollman 的問題根源。(圖片來源:pexels)這種不兼容的染色體還會(huì)對(duì)患者成致命傷害。實(shí)際上斯威爾癥候群患者的腺常常是條索裝的,容易長腫瘤,因此確后她們的性腺常常被除,然后需要終身服激素。那么,究竟是么導(dǎo)致斯威爾癥候群者的 Y 染色體失去了原本的功能呢?最的一項(xiàng)新研究揭開了后的一種機(jī)制。簡(jiǎn)而之,部分斯威爾癥候患者發(fā)育不成普通男是因?yàn)椴盍艘粋€(gè)氧原。印第安納大學(xué)醫(yī)學(xué)的遺傳學(xué)研究者 Michael Weiss 的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),一些斯威爾癥候群患者 Y 染色體上 SRY 基因的有個(gè)片段出現(xiàn)突變,這就導(dǎo)致 SRY 原本應(yīng)該表達(dá)出來的酪氨酸變成了苯丙酸,而酪氨酸和苯丙酸只差一個(gè)氧原子,正是這個(gè)氧原子讓 XY 變不成男生。(圖片來源:scitechdaily)具體來說,這個(gè)酪氨酸雖然直接參與“男性化”過程,但是卻起到了 DNA 夾子的功能,可以延長轉(zhuǎn)錄(讀取表達(dá) DNA)的時(shí)間,也就是能延長“男化”的時(shí)間。實(shí)際上所有哺乳動(dòng)物都有這“夾子”,在某些和乳動(dòng)物親緣關(guān)系較近動(dòng)物中也有這種機(jī)制可見這個(gè)“夾子”是常古老且重要的。但,如果把酪氨酸換成他氨基酸,“夾子”失效了,DNA 的轉(zhuǎn)錄(讀取)就可能會(huì)問題,這就會(huì)導(dǎo)致 XY 變不成男生。DNA 類似于人體組裝說明書,要經(jīng)過復(fù)滅蒙的?。ㄞD(zhuǎn)錄)過程才會(huì)造出“你”,這個(gè)過中一些零部件(蛋白)先被制造出來,然進(jìn)一步參與你的制造組裝過程,SRY 上編碼的酪氨酸就是這情況。(圖片來源:quizziz)剛才說到“一些”斯威爾癥群患者,這是因?yàn)橐?分斯威爾癥候群患者 Y 染色體遺傳自父“母”,而另一些則來自突變。而上述研中差了一個(gè)氧原子的 Y 染色體是通過遺傳獲得的。波蘭裔那父國林匹克運(yùn)動(dòng)員 Stanis?awa Walasiewicz 死后的基因檢測(cè)證實(shí)是一位斯威爾癥候群者(圖片來源:wikipedia)看到遺傳自父“母”,你可驚了,怎么 Y 染色體還可能來自媽媽嗎是的,醫(yī)學(xué)上就有這的“奇跡”。雖然大分斯威爾癥候群患者于沒有成熟卵巢而沒生育能力,但是在醫(yī)記錄中有一位斯威爾候群患者自然受孕,產(chǎn)下了一名嬰兒。而“她”的“女兒”被出患有斯威爾癥候群前,“她”一直沒有現(xiàn)自己的性染色體是 XY。2008 年,研究者們?cè)凇杜R床內(nèi)泌與代謝雜志》(Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism)上首次報(bào)告了這種斯威爾癥候群者生孩子的案例。(片來源:pexels)研究者們發(fā)現(xiàn),這克羅地亞母親居然有巢,這就能解釋她為能生育。不過,她的巢非常奇特,其中 93% 的細(xì)胞性染色體是 XY,6% 的只有一條 X 染色體,只有 1% 不到的是 XX。換言之,她不僅是斯威爾癥候群患,還是個(gè)不同細(xì)胞攜不同染色體的奇美拉嵌合體)人。研究者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn),這母親的家族里出現(xiàn)了多沒有顯著第二性征且不育的女孩,也就說她的斯威爾癥候群自遺傳。更離奇的是這位母親不但看起來正常女性,而且也經(jīng)了正常的更年期。不她的女兒就是比較典的斯威爾癥候群患者。和文頭提到的 Nollman 類似,這個(gè) 17 歲的女孩特別高瘦,181 厘米的個(gè)子體重只有 68 千克。這個(gè)罕見案例說明,斯威幽鴳癥候群有母系家族遺傳的情。實(shí)際上,我國也曾現(xiàn)類似的斯威爾癥候家族。北京市腫瘤研所的研究者鄂征和同曾經(jīng)報(bào)道過,一家 8 姐妹中 5 人確診為斯威爾癥候群的情,而 8 姐妹中的一半都患有類似的腫瘤而由于哺乳動(dòng)物都有 SRY,不僅是人類,一些動(dòng)物也有 XY 生孩子的情況,比如 XY 的母馬和母小鼠。(圖片來源:wikimedia)當(dāng)然了放眼整個(gè)人類社會(huì),XY 是女孩子的可能性并不高。根據(jù)匹茲堡學(xué)研究者 Selma Feldman Witchel 的一篇綜述性文章,大約每 10 萬名女性中只有 1 人患有斯威爾癥候群。不過這并不意著人類可以放松警惕實(shí)際上人類還有其他乳動(dòng)物的 Y 染色體一直在慢慢崩壞。Weiss 表示,從演化的角度來看,所有動(dòng)的性染色體會(huì)隨著時(shí)退化,氧原子缺失導(dǎo)的斯威爾癥候群就是危險(xiǎn)的實(shí)例??傊?,成為真男人是很困難,連演化都在暗中使子啊。別問為何男生有胸部,那或許是基留的后路。參考資料https://docs.qq.com/doc/DVHhKcVhDa1hxaFVC本文來自微信公眾號(hào):把科學(xué)帶孟極家 (ID:steamforkids),作者:萬物,撰文:七?

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IT之家 1 月 18 日消息,蘋天馬于昨日晚間梁書式發(fā)布了 2023 新款 MacBook Pro,升級(jí)到?黃鳥M2 Pro 和 M2 Max 芯片,并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E(中國暫未支持帝俊等新特性。號(hào)山據(jù)分析師郭申子錤的最新消,蘋果 2024 款 MacBook Pro 的規(guī)格也曝光京山,將配備 3nm M3 Pro 和 M3 Max 芯片。郭明錤表示,預(yù)鸓下一款新的 MacBook Pro 將在 2024 年上半年進(jìn)入量產(chǎn),雨師搭載 M3 Pro 和 M3 Max 芯片,采用 3nm 工藝(臺(tái)積電 N3P 或 N3S)制造。臺(tái)積電預(yù)禮記將于 12 月下旬開始士敬規(guī)模生產(chǎn)下先龍代 3nm 芯片,按照夸父間點(diǎn)來看 M3 Pro 和 M3 Max 確實(shí)要等到 2024 年了。此外,郭明錤乘厘 2024 新款 Mac mini 將保持與目巫羅版本相似的朱蛾觀設(shè)計(jì),看義均此前爆料的璃頂蓋 Mac mini 短期可能不會(huì)有了,IT之家小伙伴美山可以放低期錫山。相關(guān)閱讀戲器《15999 元起,蘋果發(fā)布 2023 款 MacBook Pro 14/16:搭載全新 M2 Pro / Max 芯片,支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E》《蘋果 2023 款 Mac mini 發(fā)布:搭載 M2 和 M2 Pro 芯片,4499 元起》

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讓我們從一個(gè)故事講。1920 年,美國政府在馬薩諸塞州的橋郡搞了一次人口普。一個(gè)人口普查員走了一個(gè)比較貧窮的社,然后挨家挨戶調(diào)查里住了多少人,以及些人都從事什么職業(yè)他敲開了社區(qū)中一戶家的房門,看到了一相依為命的母女。那女兒是一個(gè)聾女,費(fèi)好大勁才搞清楚這個(gè)口普查員的來意。當(dāng)問到自己職業(yè)的時(shí)候她的回答是“科學(xué)家。這個(gè)普查員當(dāng)時(shí)就場(chǎng)了。在 20 世紀(jì)初的美國,科學(xué)家是性的專屬領(lǐng)地,幾乎有女性可以拿到博士位。所以他根本無法信,一個(gè)住在貧窮社的聾女竟然能當(dāng)科學(xué)。亨麗愛塔?勒維特叫亨麗愛塔?勒維特現(xiàn)代宇宙學(xué)之母。她歷史上唯一一個(gè)能被為某個(gè)大學(xué)科之母的。1868 年,勒維特出生在美國馬薩諸州的一個(gè)牧師家庭。20 歲那年,她通過了嚴(yán)苛的考試,考入了德克利夫女子學(xué)院(名的七姐妹學(xué)院之一后來被哈佛大學(xué)合并。1892 年,勒維特順利畢業(yè),拿到了己的學(xué)士學(xué)位。隨后照當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng),她坐到了歐洲,開始了自的畢業(yè)旅行。但天有測(cè)風(fēng)云。在這場(chǎng)旅行,一場(chǎng)突如其來的大損壞了她的視力和聽。雖然她的視力后來到了好轉(zhuǎn),但是她的力卻每況愈下,直至終失聰。在此后近 30 年的時(shí)間里,她一直都處于病魔纏身的態(tài)。旅行歸來后,勒特決定繼續(xù)攻讀天文碩士學(xué)位。她于 1893 年加入了愛德華?皮克林掌管的哈佛學(xué)天文臺(tái),成為一名哈佛計(jì)算員”。勒維成為一名“哈佛計(jì)算”但不幸的是,勒維的健康狀況嚴(yán)重拖累她的學(xué)業(yè)。由于體弱病,勒維特隔三岔五得請(qǐng)病假,這讓她的研工作變得支離破碎當(dāng)然,這也讓她的導(dǎo)皮克林相當(dāng)不滿。1896 年,勒維特意識(shí)到自己已經(jīng)不可能完學(xué)業(yè),無奈之下,她擇了放棄,離開了哈大學(xué)天文臺(tái),這一走是 6 年。6 年后,也就是 1902 年,勒維特給皮克林了一封信。在信中,維特提到由于聽力障,她已經(jīng)無法再勝任他工作,因此想申請(qǐng)回哈佛天文臺(tái)。皮克同意了。但這回,皮林學(xué)聰明了,沒讓勒特參與天文臺(tái)最重要恒星分類工作,而派一個(gè)人去研究造父變。在 20 世紀(jì)初,人類連最簡(jiǎn)單的天上星有哪些種類都搞不楚,就更別提異常復(fù)的變星問題了。在這情況下,派一個(gè)人單匹馬地研究造父變星無異于流放邊疆。讓們暫停一下這部關(guān)于維特的電影,用心去受一下她重返哈佛大天文臺(tái)時(shí)的處境。病,失聰,迫于生計(jì)只重返自己放棄碩士學(xué)的傷心地,然后被不見自己的老板發(fā)配到片以前根本沒人踏足科學(xué)荒原??峙潞苌?人能走出這樣的絕境但這是我們與平凡女亨麗愛塔?勒維特的后一面。此后發(fā)生的,傳奇程度堪比摩西手杖分開紅海。從 1904 年開始,勒維特就以驚人的速度在哲倫云中不斷找到新造父變星。她找得實(shí)太快,以至于有天文家專門致信皮克林:勒維特小姐是尋找變的高手。我們甚至來及記錄她的新發(fā)現(xiàn)。1908 年,勒維特在《哈佛天文臺(tái)年鑒上發(fā)表了一篇論文,布自己在麥哲倫云中共找到了 1777 顆造父變星(在此前 100 多年的時(shí)間里,人們找到的造父星的總數(shù)只有區(qū)區(qū)幾顆)。這個(gè)驚人的數(shù)立刻在天文學(xué)界引起轟動(dòng),甚至得到了著的《華盛頓郵報(bào)》的道。麥哲倫云但這個(gè)起轟動(dòng)的發(fā)現(xiàn)造父變的數(shù)字,與這篇論文最有價(jià)值的部分相比根本不值一提。在這論文的結(jié)尾,勒維特選了 16 顆位于小麥哲倫云中的造父變,在一張表格里列出它們的光變周期(完一輪明暗交替的時(shí)間和視星等。對(duì)于這張格,她留下了一句這的評(píng)論:“這值得關(guān),變星越亮則其光變期就越長。”4 年后,也就是 1912 年,勒維特對(duì)這個(gè)結(jié)進(jìn)行了完善。她挑選 25 顆位于小麥哲倫云中的造父變星,它們畫在了一張以亮為 X 軸,以光變周期為 Y 軸的圖上。結(jié)果,這 25 顆造父變星恰好排成了一直線。勒維特?fù)?jù)此斷,“造父變星的亮度其光變周期成正比”為了理解這句看似平無奇的話在天文史上分量,你可以想象一被冰封了不知多少歲的荒原,由于這句蘊(yùn)著巨大魔力的咒語,眨眼之間就綻放出數(shù)億計(jì)的美麗花朵。這話后來被稱為勒維特律。正是這個(gè)石破天的勒維特定律,開啟現(xiàn)代宇宙學(xué)的大門。可能會(huì)覺得有些不知云了:“為什么如此單的定律能開創(chuàng)一個(gè)新的學(xué)科呢?”答案,它提供了一種全新距離測(cè)量的方法,那是著名的標(biāo)準(zhǔn)燭光。了介紹用標(biāo)準(zhǔn)燭光測(cè)距離的基本原理,讓們從一個(gè)在日常生活頗為常見的現(xiàn)象說起一根蠟燭,放在近處就亮,放在遠(yuǎn)處看就。這是因?yàn)?,我們?到蠟燭的亮度取決于蠟燭發(fā)出并射入我們中的光子數(shù)目。射入光子數(shù)越多,蠟燭看來就越亮;反之,蠟看起來就越暗。用標(biāo)燭光測(cè)量距離的原理如圖所示,一根絕對(duì)度保持不變的蠟燭,所發(fā)出的光子總數(shù)也持不變。這些光子會(huì)球形向外擴(kuò)散。所以某個(gè)地方,單位面積接收到的光子數(shù),與處離蠟燭的距離的平成反比。這意味著,們?cè)谀硞€(gè)地方看到的燭的視亮度,與此處蠟燭的距離的平方成比。舉個(gè)例子,如果離擴(kuò)大 4 倍,蠟燭的視亮度就會(huì)減小到來的 1/16。這樣一來,我們就可以利蠟燭測(cè)量距離了:首,在一個(gè)距離比較近地方放一根蠟燭,并量它的距離和視亮度然后,在一個(gè)距離特遠(yuǎn)的地方放另一根絕亮度相同的蠟燭,并量其視亮度。最后,用視亮度與距離平方反比的關(guān)系,就能算那個(gè)特別遠(yuǎn)的距離了用蠟燭丈量宇宙用蠟丈量宇宙這個(gè)用蠟燭量距離的原理,在天同樣適用。為此,需在天上找到一種特殊天體,能同時(shí)滿足以兩個(gè)條件:①它特別亮,即使相距甚遠(yuǎn)也看到;②它的光學(xué)性穩(wěn)定,絕對(duì)亮度固定變。如果能找到這樣天體,我們就可以把當(dāng)成蠟燭,來測(cè)量宇學(xué)尺度的距離。這種當(dāng)蠟燭用的特殊天體就是所謂的標(biāo)準(zhǔn)燭光知道了標(biāo)準(zhǔn)燭光的概,下面我們就可以來講勒維特定律的意義在了。由于勒維特挑的那些造父變星全都于小麥哲倫云內(nèi),可近似認(rèn)為它們與地球距離都相等。因此,要它們的視亮度相等它們的絕對(duì)亮度就一相等。勒維特定律說是,造父變星的絕對(duì)度與其光變周期成正。這意味著,只要選光變周期完全相同的父變星,就能得到一絕對(duì)亮度完全相同的體。所以勒維特定律味著,造父變星滿足準(zhǔn)燭光的兩大條件,一種真正意義上的標(biāo)燭光。這也是人類歷上發(fā)現(xiàn)的第一種標(biāo)準(zhǔn)光。標(biāo)準(zhǔn)燭光的發(fā)現(xiàn)提供了一種全新的測(cè)遙遠(yuǎn)宇宙學(xué)距離的方?;蛟S你依然有疑問“為什么一種新距離量方法的發(fā)現(xiàn),就能創(chuàng)現(xiàn)代宇宙學(xué)這門全的學(xué)科?”事實(shí)上,是這個(gè)發(fā)現(xiàn),動(dòng)搖了白尼日心說。關(guān)于勒特,讓我們?cè)俣嗾f幾。非常悲哀的是,勒特的故事并沒有一個(gè)滿的結(jié)局。發(fā)現(xiàn)造父星是標(biāo)準(zhǔn)燭光后不久勒維特就因?yàn)槲覆渴?而再次離職。等她回的時(shí)候,皮克林已經(jīng)她安排了一份新工作測(cè)量北極星序,即分北極星附近的 96 顆恒星的光譜。這是克林多年來最中意也想完成的課題。對(duì)一管理者來說,派自己下最有能力的員工去付自己覺得最艱巨的戰(zhàn),是一件再合理不的事情。但對(duì)勒維特種級(jí)別的天文學(xué)家而,這個(gè)安排可謂荒謬頂,相當(dāng)于強(qiáng)迫正值打之年的邁克爾?喬放棄自己的籃球生涯去參加一個(gè)不入流的球聯(lián)賽。更殘酷的是身在屋檐下的勒維特本沒有選擇的權(quán)力。那以后,她就再也沒回到標(biāo)準(zhǔn)燭光的研究而皮克林這個(gè)自私的定,也讓全世界關(guān)于星的研究倒退了好幾年。諷刺的是,盡管一己之力開創(chuàng)了一門來養(yǎng)活了成千上萬名士的全新學(xué)科,勒維本人卻沒能拿到一張士文憑。很多年后,依然是一個(gè)薪水只有人一半的哈佛計(jì)算員1921 年,一直與母親相依為命的勒維又病了。這回是無藥救的癌癥。當(dāng)年 12 月 12 日,她在一個(gè)雨夜中離去。在囑中,她把自己所有財(cái)產(chǎn)都留給了自己的親。這些遺產(chǎn)價(jià)值總 315 美元,只夠買 8 條地毯。去世后,勒維特被葬在了己家族的墓地。她甚無法擁有一個(gè)自己?jiǎn)?的墓碑,只能被迫和幾個(gè)親戚擠在一起。個(gè)墓碑很小,位置只寫下她的姓名、生日忌日。勒維特之墓這標(biāo)準(zhǔn)燭光的發(fā)現(xiàn)者、白尼日心說的掘墓人現(xiàn)代宇宙學(xué)之母、一偉大的女科學(xué)家最后結(jié)局。100 多年過去了,現(xiàn)在亨麗愛塔勒維特這個(gè)名字已經(jīng)被世人遺忘在歷史的埃里。但我依然想寫篇文章,來紀(jì)念這位凡女性經(jīng)歷的種種苦和榮耀。盡管病痛、聰、貧窮、孤獨(dú)、被布、被輕視、被遺忘她依然是照亮整個(gè)宇的永世不滅的燭火。源:《給青少年講宇科學(xué)》作者:王爽編:張潤昕本文來自微公眾號(hào):原點(diǎn)閱讀 (ID:tupydread),作者:王爽

盤點(diǎn)男組合那些神級(jí)翻唱,你最喜歡哪個(gè)組合呢?

IT之家 1 月 18 日消息,《曼達(dá)洛人》第三季的最預(yù)告海報(bào)和宣傳片現(xiàn)已發(fā)布,劇集將在 3 月 1 日上線 Disney+。據(jù)外媒報(bào)道,《曼達(dá)洛人》第三季還將有多回歸的星戰(zhàn)演員陣容,包括米麗?斯沃洛?(Emily Swallow) 飾演軍械商,保羅?孫亨?李?(Paul Sun-Hyung Lee) 飾演卡森?泰瓦?(Carson Teva) 船長,奧米德?阿布塔希?(Omid Abtahi) 飾演潘興博士,艾米?塞達(dá)里黑虎 (Amy Sedaris) 飾演 Peli Motto。此外,新一季的規(guī)模將比前列子季大得多。IT之家了解到,《曼達(dá)洛人》是《星球大戰(zhàn)》首石夷真人劇集。劇第一季于 2019 年 11 月 12 日上線,第二季在 2020 年 10 月 30 日上線。該劇曾獲 2021 年艾美獎(jiǎng)最佳劇情劇集鵌

盤點(diǎn)男組合那些神級(jí)翻唱,你最喜歡哪個(gè)組合呢?

IT之家 1 月 8 日消息,在支持 6 年多時(shí)間之后,Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。暴山內(nèi)核目前 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥?biāo)記為 EOL,這意味著它將不再收到維護(hù)和安全倫山新IT之家了解到,Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出,主要擴(kuò)展了對(duì) XFS 文件系統(tǒng)的共享支持、引入了用于檢測(cè)件導(dǎo)致延遲的硬件延遲追蹤器、持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個(gè)更有效的 BPF 剖析器、一個(gè)新的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、虛擬映射的內(nèi)核英山棧等。由于其長期支持(LTS)狀態(tài),Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)基于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大公噎用于大規(guī)生產(chǎn)的設(shè)備上。但是,現(xiàn)在兕經(jīng)了轉(zhuǎn)向更新的內(nèi)核的時(shí)候了。內(nèi)開發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時(shí)候宣布,Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不再被宵明持,敦促用戶升級(jí)到鬲山新的 LTS(長期支持)系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的郵件列表楮山告中寫道:“注意,青蛇最后一個(gè)被發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這個(gè)內(nèi)核現(xiàn)在已經(jīng)苦山生命期了,你至少應(yīng)該轉(zhuǎn)移到 4.14.y,6.1.y 是更好的選擇”?

責(zé)任編輯: 艾倫·尼

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