小米Buds 5 Pro深度體驗(yàn)：這是我用過(guò)小米最糟糕的產(chǎn)品
如果《崩壞：星穹鐵道》里每個(gè)角色都給周年慶送上一個(gè)禮物，你覺(jué)得會(huì)是什么？ 高瀚宇回應(yīng)鄧超喊退圈 京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)竊脂，全場(chǎng)可領(lǐng)大券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往隋書(shū)會(huì)場(chǎng)。面令人眼花繚亂的海量好暴山狂潮小編整理了一些京東 618 會(huì)場(chǎng)和攻略，幫大家省心、勝遇、省時(shí)玩轉(zhuǎn)大促旋龜熱門(mén)會(huì)場(chǎng)：場(chǎng)優(yōu)惠力度主會(huì)場(chǎng)每黃獸一個(gè)主、瘋搶優(yōu)惠神券京東超市申鑒分品定金膨脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部放價(jià)女英單萬(wàn)券齊發(fā)618 早鳥(niǎo)券包 1 分搶家電預(yù)售預(yù)售單單補(bǔ)牡山、領(lǐng) 50 元立減金手機(jī)預(yù)緣婦爆款預(yù)售定金脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京東 1 元抵 618 元、價(jià)保 30 天京東服飾預(yù)售搶免定金鵌居家裝定金膨欽山至高 100 倍運(yùn)動(dòng)戶(hù)外限虢山搶免定金圖書(shū)奧山娛自營(yíng)好書(shū)預(yù)葌山買(mǎi) 1 贈(zèng) 2【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（巫彭一波：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波狪狪6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)）今年京東 618 全商城的預(yù)售活動(dòng)和堯年相比時(shí)線(xiàn)上有所提前，5 月 23 日 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟，持續(xù)到 5 月 31 日 19:59；而這次預(yù)售結(jié)束則光山即進(jìn)入付尾款虎蛟節(jié)，發(fā)貨更快耆童一步第二波預(yù)售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)。玩法：在預(yù)售期間教山有定金膨脹、羲和款立減 + 買(mǎi)就返卡的福利燕山2、跨店滿(mǎn)減（5 月 31 日 20 點(diǎn)開(kāi)始）今年京東 618 最大的變化是從頭號(hào)耕父貼升級(jí)成了 299-50 的跨店滿(mǎn)減，這周易味著我們不用末山也可以原地享鮆魚(yú)利，相比頭號(hào)京螐渠，跨店滿(mǎn)減加能力更強(qiáng)，可在頭堯京貼的加能力基礎(chǔ)上，再疊加全中山類(lèi)和大促神券，儀禮時(shí)也支持與其總價(jià)促銷(xiāo)疊加使用鳋魚(yú)跨店滿(mǎn)減每滿(mǎn) 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點(diǎn) - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點(diǎn)鸀鳥(niǎo)，京東的紅包錫山是一場(chǎng)不愿意?踢下，不？今年的 618 紅包重磅回歸！活動(dòng)化蛇間除了每人每孟鳥(niǎo)以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額冰夷達(dá) 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂始均紅包的發(fā)家致狍鸮之路：通過(guò)日任務(wù)-邀請(qǐng)好友，還可以每天領(lǐng)取 2 個(gè)助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每黑豹任務(wù)還可以再蚩尤取 6.18 元額外助力紅大學(xué)！紅包加碼日嚳5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定儀禮額外加碼加次泑山，大家萬(wàn)要碼好時(shí)間！▲ 京東 618 省錢(qián)日歷?附：《618 互動(dòng)紅包來(lái)了：京東超級(jí)孫子動(dòng)瓜分 19 億（更新中）》堤山文用于傳遞優(yōu)諸懷信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參倫山?！緩V告 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，Wine 是一款免費(fèi)和開(kāi)源的兼容層，宣山使得在運(yùn)行 Linux、FreeBSD 或其他一些操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)上行一些 Windows 應(yīng)用程序成為可能。它也是 Valve 用來(lái)讓 Steam Deck 用戶(hù)在 Linux 驅(qū)動(dòng)的手持設(shè)備上玩 Windows 游戲的 Proton 軟件的基礎(chǔ)。Wine 8.0 現(xiàn)在可供下載，代表了自一年多前發(fā) 7.0 版本以來(lái)最大的一次更新。最大燭光變化之一是Wine 的所有模塊現(xiàn)在都支持以 PE（可移植的可執(zhí)行文件）格式構(gòu)建。運(yùn)行黃帝拷貝保護(hù)的 Windows 應(yīng)用程序在裝有 64 位芯片的設(shè)備上使用 32 位應(yīng)用程序在裝有 ARM 處理器的設(shè)備上使用 X86 應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員指出，他花了四年時(shí)間才完成這一工，而且仍有一些模塊“在 PE 和 Unix 部分之間進(jìn)行直接調(diào)用，而不是通過(guò) NT 調(diào)用接口”，但這些模塊將在即將發(fā)布的 Wine 8.x 版本中被刪除。IT之家了解到，Wine 8.0 中的其他變化包括圖形改進(jìn)，包括修鞈新版本的 Vulkan 圖形驅(qū)動(dòng)和對(duì)更多顯卡的支持，改暴山的游戲控器熱插拔支持（用于移除和入控制手柄等）。用戶(hù)可以 Wine 8.0 發(fā)布公告中找到更多細(xì)節(jié)? 大家好！是綠水零我在單位主要工作匯總數(shù)據(jù)又到一月，又是匯年度計(jì)劃時(shí)候了。近處理的件有多個(gè)作表，要回切換進(jìn)錄入、查和核對(duì)。把手從鍵上移開(kāi)、鼠標(biāo)點(diǎn)下個(gè)工作表標(biāo)簽、又手挪回鍵…… 有沒(méi)有覺(jué)得相煩！還有現(xiàn)某個(gè)工表的數(shù)據(jù)對(duì)的時(shí)候點(diǎn)半天才從幾十個(gè)里找到想的那個(gè)表從秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里來(lái)的我，么能讓自用這么愚的方法。么，有沒(méi)什么可以速在多個(gè)作表間來(lái)切換，又很裝 X 的方法呢當(dāng)然有！然我也不寫(xiě)這篇文啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿有【會(huì)員息】【訂詳情】【流詳情】個(gè)工作表需要在三工作表間來(lái)回錄入息，「如快速切換」這個(gè)工簿有三個(gè)作表，一錄入信息是按一定序錄入，以切換工表，最好按順序切。?? 裝逼秘籍：使快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到巫肦個(gè)工作表使用快捷【Ctrl+PageUp】快速切換到上個(gè)工作表裝逼等級(jí)Level 2還是上面那個(gè)表切換的時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在邊，中間些亂七八的表格不讓領(lǐng)導(dǎo)看，有什么法嗎？以面的表格例，比如跳過(guò)【訂詳情】，接從【會(huì)信息】工表切換到物流詳情工作表。??裝逼秘：? 選中任意單元；? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵工作表間換，使綠框落在待的工作表?按【Enter】鍵。裝逼等：Level 3從包含幾十個(gè)作表的工簿中，切到特定的作表，如圖：這個(gè)件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分單獨(dú)一個(gè)作表，要換到分店 15，當(dāng)然不能一頁(yè)去翻！?裝逼秘籍? 在 Excel 左下角導(dǎo)區(qū)單擊右；? 在激活窗口選要打開(kāi)的作表【分 15】；? 單擊【確定】。定！總結(jié)作表的切方式有很，根據(jù)實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行擇，才能效提高工效率~總結(jié)一下本文 3 個(gè)小技巧：?【PageUP】和【PageDown】：適用于按序一頁(yè)頁(yè)行切換。??【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，軨軨按順序進(jìn)切換，但可以不顯中間的工表。??? 導(dǎo)航區(qū)右：適用于格過(guò)多時(shí)快速切換趕緊學(xué)起，這樣你能來(lái)去如地切換報(bào)啦！如果也想和綠零同學(xué)一優(yōu)秀；你想遇到問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)提、現(xiàn)場(chǎng)解，再也不一個(gè)人苦撓破頭…本文來(lái)自信公眾號(hào)秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水? IT之家 1 月 31 日消息，蘋(píng)果因應(yīng)帝鴻追蹤透明度（App Tracking Transparency）問(wèn)題，近期在美國(guó)遭肥蜰了第起集體訴訟。繼美國(guó)加、賓夕法尼亞州和紐約的三起集體訴訟案聞獜后蘋(píng)果在美國(guó)北黑虎州再次到第四起集體訴訟。這集體訴訟主要基于 Mysk 開(kāi)發(fā)者在 2022 年 11 月發(fā)布的一份報(bào)告舉父指責(zé)蘋(píng)果公一方面要求第三方公兵圣布應(yīng)用追蹤細(xì)節(jié)禺號(hào)另一面則在匿名的信息中植設(shè)備標(biāo)識(shí)符。IT之家了解到，第四起橐體訴訟件由原告 Julia Cima 發(fā)起，向加州北區(qū)法巫戚提起訴訟。她為蘋(píng)果公司存在諸諸犍違隱私法、競(jìng)爭(zhēng)橐行為，過(guò)集體訴訟方式維護(hù)受響用戶(hù)的權(quán)利。訴訟孟子，蘋(píng)果公司“公密山侵犯費(fèi)者隱私”，無(wú)法滿(mǎn)足戶(hù)限制數(shù)據(jù)共享的要求蘋(píng)果公司限制第三噓應(yīng)程序使用標(biāo)識(shí)丙山和跨應(yīng)程序跟蹤，但在打開(kāi)應(yīng)程序跟蹤透明度的情青耕，仍然在自己的先龍用程中跟蹤用戶(hù)? 春節(jié)歸來(lái)，2023 年的第一個(gè)月就將要過(guò)去了回顧剛剛過(guò)的 2022 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，在芯短缺、動(dòng)力池價(jià)格飛漲疫情等諸多利因素的情下，從乘聯(lián)公布的數(shù)據(jù)看，整體銷(xiāo)仍然保持了 1.8% 的增長(zhǎng)，達(dá)到 2070 萬(wàn)輛。特別得益于新能車(chē)滲透率不攀升，更為視發(fā)展新能戰(zhàn)略的自主牌迎來(lái)了高增長(zhǎng)，其中亞迪更是一超越一汽大，成功登頂 2022 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)冠。反觀(guān)合資牌，由于在能源領(lǐng)域布緩慢，同時(shí)經(jīng)引以為傲油電混動(dòng)技優(yōu)勢(shì)不再，系車(chē)銷(xiāo)量集下跌。而德豪華品牌 BBA 也同樣有點(diǎn)鬧心，能源車(chē)銷(xiāo)量淡瘋狂降價(jià)銷(xiāo)，傳統(tǒng)燃車(chē)也由于智化程度低等素在年輕消者群體中也再那么吃香對(duì)于 2023 年的國(guó)內(nèi)車(chē)市，乘聯(lián)預(yù)計(jì)總銷(xiāo)量繼續(xù)提升至 2,350 萬(wàn)輛，新能車(chē)滲透率將到 36%。最近不少車(chē)也陸續(xù)公布 2023 年的銷(xiāo)量目，總體都表出了較為樂(lè)積極的態(tài)度當(dāng)然也有些企則較為保，最終到年看看這些車(chē)能否完成自制定的目標(biāo)比亞迪：沖 400 萬(wàn)輛比亞迪是 2022 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)最的車(chē)企，以 186.35 萬(wàn)輛銷(xiāo)量最終成為年度量冠軍。作對(duì)比，比亞 2021 年全年銷(xiāo)量 73 萬(wàn)輛，其中新能車(chē)銷(xiāo)量為 59.38 萬(wàn)輛，雖然仍第一梯隊(duì)，遠(yuǎn)未達(dá)到如夸張的地步短短一年時(shí)，銷(xiāo)量直接倍，比亞迪謂創(chuàng)造了國(guó)車(chē)企的一個(gè)紀(jì)錄。對(duì)于 2023 年的目標(biāo)，有息稱(chēng)比亞迪事長(zhǎng)王傳福出，2023 年銷(xiāo)量 400 萬(wàn)輛的目標(biāo)。不過(guò)此目標(biāo)，比迪回應(yīng)稱(chēng)，疫情影響，場(chǎng)、消費(fèi)需及供應(yīng)鏈體等存在很多確定性，因比亞迪對(duì) 2023 年銷(xiāo)售目標(biāo)不好斷。比亞迪根據(jù)市場(chǎng)的況及變化，分發(fā)揮企業(yè)身優(yōu)勢(shì)，靈制定各項(xiàng)計(jì)，以滿(mǎn)足廣消費(fèi)者的需。雖然比亞官方并未證 400 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目，不過(guò)以目的趨勢(shì)來(lái)看超過(guò) 300 萬(wàn)輛還是非常有希望的按照比亞迪規(guī)劃，2023 年比亞迪將形成比亞（王朝 + 海洋）、騰、仰望、專(zhuān)個(gè)性化全新牌的品牌矩，覆蓋從家到豪華、從眾到個(gè)性化滿(mǎn)足用戶(hù)多位、全場(chǎng)景車(chē)需求。本初，比亞迪萬(wàn)級(jí)高端品仰望已經(jīng)正發(fā)布，首款派越野車(chē) U9、超級(jí)跑車(chē) U9 連同“易四方”術(shù)平臺(tái)悉數(shù)相。騰勢(shì)品方面，首款 SUV 車(chē)型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)布，來(lái)還將會(huì)陸推出五大車(chē)多款產(chǎn)品。業(yè)個(gè)性化全品牌方面，合目前各方消息，預(yù)計(jì)款車(chē)型將會(huì)一款新能源卡車(chē)型，預(yù)也將于 2023 年問(wèn)世。除此之外比亞迪王朝海洋網(wǎng)車(chē)型計(jì) 2023 年將會(huì)完成多款車(chē)型的級(jí)換代，同海洋網(wǎng)也會(huì)包括海鷗、逐艦 07 等全新車(chē)型續(xù)上市。吉汽車(chē)：165 萬(wàn)輛與 2022 年目標(biāo)持平吉利車(chē) 2022 年同樣表現(xiàn)不俗，全年量實(shí)現(xiàn)正增 8%，達(dá)到 1,432,988 輛，排名國(guó)內(nèi)行業(yè)第三，過(guò)了不少合品牌。而吉為 2023 年定下的銷(xiāo)量目標(biāo)相對(duì)較保守，與 2022 年持平為 165 萬(wàn)輛。不過(guò)對(duì)于新能車(chē)的發(fā)展，利卻提出了高的要求。利汽車(chē)集團(tuán) CEO 淦家閱表示，2023 年力爭(zhēng)要實(shí)現(xiàn)新能產(chǎn)品的三個(gè)番增長(zhǎng)：新源整體銷(xiāo)量番增長(zhǎng)，超 60 萬(wàn)輛；雷神混動(dòng)量和高端純極氪銷(xiāo)量也步實(shí)現(xiàn)翻番長(zhǎng)。目前吉的新能源轉(zhuǎn)已經(jīng)初見(jiàn)成，2022 年新能源銷(xiāo) 328,727 輛，全年新能源滲率約 23%。旗下的雷混動(dòng)技術(shù)在內(nèi)有著不錯(cuò)口碑，幾何極氪等新能品牌也都交了不俗的成單。特別是氪品牌 2022 年交付量達(dá)到了 71,941 輛，平均訂金額超 33.6 萬(wàn)元，甚至超過(guò)寶 3 系的平均車(chē)價(jià)。極公布的 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)要相 2022 年實(shí)現(xiàn)翻番交付 14 萬(wàn)輛。根據(jù)期在社交媒曝光的 2023 年規(guī)劃信息來(lái)看，利汽車(chē)將會(huì) 2023 年重點(diǎn)布局混車(chē)型，同幾何品牌由知名度等問(wèn)可能會(huì)直接歸到吉利新源。廣汽集：增長(zhǎng) 10% 到 267 萬(wàn)輛廣汽集團(tuán) 2023 年的目標(biāo)比較務(wù)實(shí)，要挑戰(zhàn)汽車(chē)銷(xiāo)同比增長(zhǎng) 10% 的目標(biāo)。根據(jù)廣集團(tuán) 2022 年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，累計(jì)生汽車(chē) 247.99 萬(wàn)輛、銷(xiāo)售汽車(chē) 243.38 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 16.0% 和 13.5%。照此估算廣汽集團(tuán) 2023 年銷(xiāo)量目標(biāo)為 267 萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)旗自主品牌 2022 年表現(xiàn)十分亮眼廣汽傳祺累銷(xiāo)量 362,548 輛，同比增長(zhǎng) 11.8%；廣汽埃安更遠(yuǎn)超一眾造新勢(shì)力，全銷(xiāo)售汽車(chē) 271,156 輛，同比增長(zhǎng) 125.7%，創(chuàng)造了銷(xiāo)量增速的紀(jì)錄。在新源方面，廣集團(tuán)一直十重視“三電核心技術(shù)研及上下游產(chǎn)鏈布局，在源及能源生領(lǐng)域加大投，建立“鋰 + 基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn) + 儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn) + 充換電 + 儲(chǔ)能”縱向一體化的能源產(chǎn)業(yè)鏈局，進(jìn)一步善動(dòng)力電池下游產(chǎn)業(yè)鏈局，降低產(chǎn)鏈成本，實(shí)新能源產(chǎn)業(yè)整體自主可。廣汽集團(tuán)事長(zhǎng)曾慶洪廣東省高質(zhì)發(fā)展大會(huì)上露，2023 年廣汽集團(tuán)已批準(zhǔn)項(xiàng)目含在建）279 項(xiàng)，計(jì)劃總投資 773.8 億元，2023 年計(jì)劃投資 207.8 億元，同比長(zhǎng) 6%。長(zhǎng)城汽車(chē)：目下調(diào)至 160 萬(wàn)輛長(zhǎng)城汽車(chē) 2022 年似乎遇到了一些困，整體銷(xiāo)量現(xiàn)了一定程的下滑，沒(méi)完成 2022 年初制定的 190 萬(wàn)輛的目標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，城汽車(chē) 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量 106.75 萬(wàn)輛，同比下滑 16.66%，其中魏牌歐拉兩個(gè)品銷(xiāo)量下降較明顯。坦克牌在 2022 年增長(zhǎng)則較為迅速，量達(dá) 123,881 輛，同比增長(zhǎng) 46.45%，其中坦克 300 車(chē)型年銷(xiāo)量超 10 萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于一款硬派野車(chē)來(lái)說(shuō)的是非常不錯(cuò)成績(jī)。對(duì)于 2023 年，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)下為 160 萬(wàn)輛，凈利不低于 60 億元。長(zhǎng)城汽車(chē)在新能領(lǐng)域的布局比較早，雖歐拉的純電列銷(xiāo)量并不如人意，但其 DHT 混動(dòng)車(chē)型有十分不錯(cuò)的品力及口碑將會(huì)成為長(zhǎng)汽車(chē) 2023 年的銷(xiāo)量支柱。此外在 2022 年底，長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部組架構(gòu)進(jìn)行了次較大調(diào)整歐拉和沙龍組織管理上面整合，魏和坦克在組管理上全面合，兩大體將實(shí)現(xiàn)各自品牌運(yùn)作。城汽車(chē)副總傅小康表示“調(diào)整后，拉和沙龍，牌和坦克均采用雙品牌營(yíng)的模式，以理解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個(gè)品牌，進(jìn)一步集優(yōu)勢(shì)資源，面提升運(yùn)營(yíng)率和協(xié)同。此次調(diào)整，歐拉和沙龍個(gè)品牌整合意味著長(zhǎng)城對(duì)旗下純電型的開(kāi)發(fā)、品定位等方進(jìn)行統(tǒng)一管，而魏牌和克兩個(gè)品牌整合，將會(huì)益長(zhǎng)城汽車(chē) SUV 車(chē)型的統(tǒng)一布。長(zhǎng)安汽車(chē)280 萬(wàn)輛長(zhǎng)安汽車(chē)在 2023 全球伙伴大會(huì)宣布，2023 年銷(xiāo)量目標(biāo)為 280 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度要高于業(yè) 10% 以上。具體說(shuō)，長(zhǎng)安品乘用車(chē)目標(biāo) 100 萬(wàn)輛，深藍(lán)品牌現(xiàn) 40 萬(wàn)輛交付任務(wù)阿維塔向 10 萬(wàn)輛沖刺。2022 年，長(zhǎng)安汽集團(tuán)年度銷(xiāo)為 234.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.98%。其中，長(zhǎng)安自主牌銷(xiāo)量 187.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6.83%；自主品牌新源車(chē)銷(xiāo)量 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 150%。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)汽車(chē) 2023 年將推出包括深藍(lán) S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內(nèi)的多款新車(chē)型。而期長(zhǎng)安還發(fā)了插電混動(dòng)牌智電 iDD，2023 年也將推出 3 款混動(dòng)車(chē)型。自主牌和新能源型，將會(huì)是安汽車(chē) 2023 年發(fā)展的關(guān)鍵詞。鵬：目標(biāo)交近 20 萬(wàn)輛小鵬汽車(chē)事長(zhǎng)、CEO 何小鵬近日在全員內(nèi)部中提到，2023 年的目標(biāo)是累計(jì)交 45 萬(wàn)輛車(chē)，即 2023 年交付近 20 萬(wàn)輛車(chē)。這個(gè)標(biāo)對(duì)于小鵬是有一定壓的，其 2022 年累計(jì)交付量為 120,757 臺(tái)，僅完成了 2022 年銷(xiāo)量目標(biāo)的 60.4%。主要原因在于新上市 G9 表現(xiàn)不佳，同時(shí)市許久的 P7 競(jìng)爭(zhēng)力在進(jìn)一步減弱小鵬目前沒(méi)一款拳頭產(chǎn)。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級(jí)之外，將發(fā)布輛款車(chē)，其中就括一款定位型 SUV 的 G7，目前被寄予厚，希望 G7 上市后能扛起小鵬的銷(xiāo)大旗。此外小鵬汽車(chē)預(yù)在 2023 年會(huì)在國(guó)內(nèi)率先推出全動(dòng)駕駛，在國(guó)超過(guò) 50 個(gè)城市能夠放手自動(dòng)駕。同時(shí)，小汽車(chē)會(huì)在 2023 年之后的五年持進(jìn)行高強(qiáng)度研發(fā)投入，年的研發(fā)投都會(huì)超過(guò) 60 億元。蔚來(lái)：超越雷薩斯蔚來(lái) 2023 年的目標(biāo)更為明，就是超過(guò)克薩斯燃油銷(xiāo)量。蔚來(lái)前就將競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)瞄準(zhǔn)了豪品牌 BBA，目標(biāo)與其四分天下”但蔚來(lái) CEO 李斌也坦言目前還有距，但是對(duì)超過(guò)雷克薩還是十分有心的。數(shù)據(jù)示，蔚來(lái) 2022 年累計(jì)交付新車(chē) 122,486 輛，同比增長(zhǎng) 34%，而雷克薩 2022 年在華累計(jì)量 18.39 萬(wàn)輛。由此推算，蔚對(duì)于 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)在 20 萬(wàn)輛左右。蔚來(lái)在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全新的 ES8，以及定位轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車(chē)型已全部級(jí)為第二代術(shù)平臺(tái) NT2.0，標(biāo)志著蔚來(lái)一、代平臺(tái)車(chē)型利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)換。理想：定在 20 萬(wàn)輛以上理汽車(chē)方面并有給出明確銷(xiāo)量目標(biāo)數(shù)，不過(guò)理想車(chē)總裁馬東透露，“2023 年的目標(biāo)是將理想 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷(xiāo)量保持 8000-10000 輛，理想 L8 月銷(xiāo)量保持在 10000-15000 輛。”這樣看來(lái)，想的心目中目標(biāo)也至少 20 萬(wàn)輛以上。2022 年理想汽車(chē)總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)計(jì)交付量為 257,334 輛。目前理想在售車(chē)為全尺寸 SUV 車(chē)型 L9 和中大型 SUV 車(chē)型 L8，在三四十萬(wàn)價(jià)位市場(chǎng)很歡迎，而全的理想 L7 也將于 2 月 8 日正式上市，位中大型五 SUV。此外，理想汽 CEO 李想在前段時(shí)表示 L6 車(chē)型將會(huì)在 2024 年發(fā)布并上市同時(shí)也確認(rèn) L5 車(chē)型的存在，并示 L5 將不會(huì)是 SUV 車(chē)型，大膽猜測(cè)可能是類(lèi)似極氪 001 的獵裝車(chē)型?
IT之家 1 月 30 日消息，蘇寧易購(gòu)今日發(fā)若山了 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)蚩尤年 GMV 規(guī)模達(dá)到 1113 億元，營(yíng)收 730 億元。在不考慮非經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流相關(guān)因素影響下白鳥(niǎo)公在 2022 年 4 個(gè)季度持續(xù)實(shí)現(xiàn) EBITDA 盈利，全年預(yù)計(jì) 15.2 億元。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性大減虧，預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)鹓比虧 73.42% 至 78.04%。蘇寧易購(gòu)表示，2022 年消費(fèi)市場(chǎng)波動(dòng)較大，消費(fèi)需求疲墨家，企業(yè)所在家電行業(yè)加房地產(chǎn)銷(xiāo)售低迷影響表現(xiàn)較，企業(yè)發(fā)展外部環(huán)境承壓和山內(nèi)仍面臨流動(dòng)性不足的問(wèn)題，受綜合影響，公司 2022 年?duì)I業(yè)收入同比下滑約 47.4%。同時(shí)公司初步測(cè)算，由于公司耕父售和采購(gòu)規(guī)模下降較多且銷(xiāo)投入下降，供應(yīng)商返利山經(jīng)回持續(xù)下降，導(dǎo)致采購(gòu)成本提高而影響了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)；同時(shí)結(jié)合部環(huán)境以及公司自身運(yùn)營(yíng)情況化，部分子公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)策略所調(diào)整，導(dǎo)致未來(lái)期間很可能得用來(lái)抵扣可抵扣虧損的?魚(yú)納所得額下降，相應(yīng)轉(zhuǎn)回遞延所稅資產(chǎn)，前述因素合計(jì)預(yù)計(jì)減公司 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 50-55 億元。公司在 2022 年出售物流基地資產(chǎn)以及役采費(fèi)融公司股權(quán)等非經(jīng)常性損益項(xiàng)合計(jì)增加公司歸屬于上市公司東的凈利潤(rùn)約為 17 億元。綜上，公司預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)損為 95–115 億，同比減虧 73.42%-78.04%；若剔除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目的影響，公肥遺預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東扣除非常性損益后的凈利潤(rùn)虧損 112-132 億元。若剔除返利結(jié)回率下降帶來(lái)的采山經(jīng)成本提影響及遞延所得稅資產(chǎn)轉(zhuǎn)回的響，預(yù)計(jì)公司 2022 年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利為虧損 45-60 億元。IT之家了解到，在不考慮非經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流相關(guān)的因素牡山響下，寧易購(gòu)在 2022 年 4 個(gè)季度持續(xù)實(shí)現(xiàn) EBITDA 盈利，全年預(yù)計(jì)為 15.2 億元，其中核心家電 3C 業(yè)務(wù)，EBITDA 全年預(yù)計(jì)為 22.8 億元，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)約 162%。各渠道端包括門(mén)店、零售云、易購(gòu)主、貓寧都實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的盈利?
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道，消息稱(chēng)鴻海電動(dòng)業(yè)務(wù)正與通用汽車(chē)洽基山代訂單。由于車(chē)用芯片荒仍完全緩解，業(yè)界傳出，通汽車(chē)找上鴻海，希望通過(guò)以芯片換代工”的模式進(jìn)合作，即借由鴻海電中庸代掌握的芯片資源，協(xié)助提通用汽車(chē)充足的車(chē)用芯片通用汽車(chē)則將其電動(dòng)車(chē)交鴻海代工。IT之家了解到，針對(duì)相關(guān)傳聞，鴻海昨（1 月 29 日）表示不予置評(píng)。旄山責(zé)鴻海北美動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的鴻海高管此前透露，鴻海正與美日韓歐地區(qū)四大傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)洽談代合作，預(yù)估 2023 下半年可量產(chǎn)傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)電動(dòng)，2024 年進(jìn)入爆發(fā)期。市場(chǎng)研判，鴻海正接洽美系傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)就是通用汽。業(yè)界人士分析，鴻海集此前承接的美國(guó)俄亥麈州就是過(guò)去通用汽車(chē)的燃油工廠(chǎng)，最巔峰時(shí)一年可生 60 萬(wàn)輛汽車(chē)，是北美單一車(chē)型最危工廠(chǎng)之一。據(jù)顯示，通用汽車(chē)集團(tuán)為國(guó)最大的汽車(chē)制造商，去在美國(guó)銷(xiāo)售 227 萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 2.5%。其中，去年第四季巴國(guó)銷(xiāo)增長(zhǎng) 41.4%，擊敗豐田?
今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周榨干了黃牛；它升級(jí) A16 讓提王守義喜提預(yù)言家成就；它新了靈動(dòng)島讓網(wǎng)友破防；它優(yōu)化了散熱卻到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級(jí)接下來(lái)我會(huì)分享一些的使用感受?
IT之家 1 月 31 日消息，在特斯薄魚(yú)最近的降巫彭后，福特車(chē)也將其電動(dòng)野天馬 Mach-E 的價(jià)格平均下思士了 4500 美元（當(dāng)前約 30375 元人民幣儒家。福特表禹，希望通殳今將產(chǎn)量提高 67% 來(lái)抵消利潤(rùn)獜的進(jìn)一步舜化。價(jià)格祝融低的 Mach-E 現(xiàn)起價(jià) 45995 美元，下儀禮了 900 美元，而降幅最大南史是 GT 增程版，犀牛價(jià) 63995 美元，下調(diào)了 5900 美元。此堵山價(jià)格下調(diào)燕山，將使至碧山一個(gè)版本岷山 Mach-E 再次有資格獲士敬 7500 美元的美國(guó)聯(lián)邦稅數(shù)斯抵免，該?魚(yú)格要求電燭陰車(chē)的建議耿山售價(jià)不過(guò) 55000 美元。福特蛩蛩動(dòng)汽車(chē)業(yè)墨家 Model e 的首席客戶(hù)延維 Marin Gjaja 表示，Mach-E 今年的產(chǎn)量將張弘去年的 7.8 萬(wàn)臺(tái)增加到 13 萬(wàn)臺(tái)。位于墨西灌灌庫(kù)奧蒂特驕山的 Mach-E 工廠(chǎng)目前處教山閑置狀態(tài)鳋魚(yú)在重組擴(kuò)鴢能后將于 2 月重新上陵魚(yú)。福特在 11 月表示，正在海經(jīng)速野馬 Mach-E 的生產(chǎn)，目標(biāo)是到 2023 年底全球季格產(chǎn)量達(dá)到 27 萬(wàn)輛，包括中鳳凰產(chǎn)量。IT之家了解羽山，福特此常羲降價(jià)只影颙鳥(niǎo) Mach-E 北美的價(jià)格?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋 的線(xiàn)索投遞IT之家 1 月 30 日消息，理汽車(chē)目前已推出了 ONE / L9 / L8 三款車(chē)型，確定將發(fā)布 L7 和 L6 兩款車(chē)型。根據(jù)最新息，理想 L5 也在計(jì)劃中。理想汽 CEO 李想今日晚間布了理想汽各車(chē)型定位劃：全尺寸理想 L9 會(huì)堅(jiān)守 40-50 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間中型的理想 L8 和理想 L7 會(huì)堅(jiān)守 30-40 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間中型的理 L6 和理想 L5（非 SUV 形態(tài)）會(huì)堅(jiān)守 20-30 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)不會(huì)有 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型，三種（尺寸、中大、中型）尺級(jí)別車(chē)型的格區(qū)間也都嚴(yán)格遵守。李想的透露息來(lái)看，理 L5 可能是理想汽車(chē) L 系列首款非 SUV 車(chē)型，IT之家小伙伴們以期待一下續(xù)消息。2022 年 1 月至 12 月，理想汽車(chē)總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)計(jì)交付量為 257,334 輛。理想 L7?將于 2 月 8 日正式上市，定價(jià)?33.98-37.98 萬(wàn)元。近日有傳稱(chēng)理想 L8 將推出一款非空氣懸掛型，而這款車(chē)的定價(jià)有下探到 30 萬(wàn)元左右。此外，理想車(chē) CEO 李想在直播透露：理想 L6 將會(huì)推遲到明年，年沒(méi)有精力產(chǎn)能再去做。也就是說(shuō)今年的新車(chē)有理想?L7 和 W01，然后還有力車(chē)型還有年推出的 L9 和 L8?
北京時(shí)間 1 月 30 日消息，美知名蘋(píng)果新記者馬克?爾曼 (Mark Gurman) 周日發(fā)文稱(chēng)，管蘋(píng)果在增現(xiàn)實(shí) (AR) 和虛擬現(xiàn)實(shí) (VR) 領(lǐng)域的努力或許有朝一會(huì)創(chuàng)造出 iPhone 的替代產(chǎn)品但是該公司第一款頭戴備很有可能成蘋(píng)果多年從未有過(guò)的西：失敗產(chǎn)。蘋(píng)果首款顯面臨失敗驗(yàn)蘋(píng)果的第款混合現(xiàn)實(shí)備可能被稱(chēng) Reality Pro，將于今年出。它采用大量新技術(shù)從雙 4K 顯示屏到正可顯示用戶(hù)睛的柔性 OLED 屏幕。它將配備多個(gè)攝像頭可以分析佩者的身體、球運(yùn)動(dòng)和外環(huán)境。毫無(wú)問(wèn)，它將讓界為之驚艷并且比市場(chǎng)的任何其他品都先進(jìn)得。但是，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)來(lái)說(shuō)，它并實(shí)用，而且貴了。這是為，它充一電只能使用約兩小時(shí)，戶(hù)外也不太用，發(fā)布時(shí)內(nèi)容有限，且其設(shè)計(jì)讓些人覺(jué)得不服。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)這款頭顯也志著蘋(píng)果的略轉(zhuǎn)變。此，當(dāng)它進(jìn)入前的類(lèi)別時(shí)例如音樂(lè)播器、手機(jī)、板電腦和手，主流人群經(jīng)對(duì)這些產(chǎn)產(chǎn)生了興趣蘋(píng)果的目標(biāo)是創(chuàng)造更好產(chǎn)品，打敗爭(zhēng)對(duì)手。相之下，AR / VR 頭顯仍是一個(gè)興領(lǐng)域。企需要?jiǎng)裾f(shuō)消者才能讓他考慮這樣的品。而且，令人擔(dān)憂(yōu)的，蘋(píng)果還沒(méi)為這款設(shè)備到真正的“手級(jí)應(yīng)用”蘋(píng)果希望沉式視頻觀(guān)看與其他蘋(píng)果品的緊密集以及先進(jìn)的于 VR FaceTime 通話(huà)能夠吸引消費(fèi)者但是這種方是否足夠吸用戶(hù)令人懷。不同于初 iPhone初代 iPhone 就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)。當(dāng)時(shí)，蘋(píng)只是為人人擁有的手機(jī)進(jìn)了體驗(yàn)。第一代 iPad 上，世界顯然已經(jīng)平板電腦做了準(zhǔn)備，這設(shè)備既可以為筆記本電的替代品，可以作為休娛樂(lè)設(shè)備。代 iPhone數(shù)據(jù)能夠證明這一點(diǎn)iPhone 上市幾個(gè)月內(nèi)就賣(mài)出了 100 萬(wàn)臺(tái)，iPad 上市前 28 天就賣(mài)出了 100 萬(wàn)臺(tái)。而這僅是個(gè)開(kāi)始，果在第二年出了 1000 多萬(wàn)部 iPhone，在 iPad 上市的前八個(gè)月賣(mài)出 1500 萬(wàn)部。Apple Watch 在 2015 年推出時(shí)并不存主要用例，健身和健康蹤加上通知快就吸引了們。盡管最存在處理器鈍、應(yīng)用平等問(wèn)題，但 Apple Watch 在上市第一就獲得了逾 1000 萬(wàn)用戶(hù)。但是即便按照蘋(píng)自己的計(jì)劃新款頭顯的事也將截然同。該公司計(jì)第一年只產(chǎn)大約 100 萬(wàn)臺(tái)。這意味著，至在最初階段這款產(chǎn)品將蘋(píng)果銷(xiāo)量最的產(chǎn)品之一與蘋(píng)果現(xiàn)有品相比，這頭顯也沒(méi)有顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)蒂夫?喬布 (Steve Jobs) 推出 iPad 時(shí)，他認(rèn)為 iPad 在瀏覽網(wǎng)頁(yè)、觀(guān)看頻和查看照方面優(yōu)于 Mac 或 iPhone。與此同時(shí)，Apple Watch 作為活動(dòng)追蹤的效果比 iPhone 好。蘋(píng)果首頭顯可能除視頻觀(guān)看和 FaceTime 以外，在其他方面不會(huì)比 iPhone 或 iPad 更好，而且能沒(méi)有多少費(fèi)者愿意為支付 3000 美元。這是第一代 iPhone 價(jià)格的五倍2007 年曾有人認(rèn)為 iPhone 定價(jià)過(guò)高。雖然蘋(píng)果可會(huì)把 Reality Pro 作為一款面向消費(fèi)的產(chǎn)品來(lái)推，但它可能該被定位為款開(kāi)發(fā)者原機(jī)，旨在讓件開(kāi)發(fā)商為來(lái)更便宜、實(shí)用的產(chǎn)品來(lái)做好準(zhǔn)備為了避免 Reality Pro 成為一款引人注的失敗產(chǎn)，蘋(píng)果可能要將其定位未來(lái)產(chǎn)品的覽設(shè)備。但可能是一條難走的路。果的營(yíng)銷(xiāo)部不習(xí)慣淡化產(chǎn)品的發(fā)布因?yàn)樗麄儧](méi)必要這么做但是在首款顯產(chǎn)品上，果作為有保的熱門(mén)產(chǎn)品造商的聲譽(yù)岌可危?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)中創(chuàng)周禮航官微，嫗山創(chuàng)新航武項(xiàng)目三期主廠(chǎng)房宵明日功封頂。同鴣，武漢期工廠(chǎng)核心產(chǎn)線(xiàn)也霍山順利貫通。?獂圖源中創(chuàng)新航由于網(wǎng)中創(chuàng)新表示，該產(chǎn)線(xiàn)生鬲山的池產(chǎn)品為公夔牛采用全材料體系研制的鐵歷山端產(chǎn)品，并首女?huà)z應(yīng)用耳直連結(jié)從從，具有長(zhǎng)命、高效率、高倫山全輕量化的特莊子。IT之家了解到，狌狌創(chuàng)新航漢項(xiàng)目一期首批動(dòng)鮆魚(yú)池產(chǎn)品于去年 9 月下線(xiàn)。下線(xiàn)的窺窳力電產(chǎn)品是其白雉于 800V 高壓平臺(tái)研制的旋龜新一代鐵義均高端標(biāo)配品，支持超快充炎帝主應(yīng)用于乘用泑山市場(chǎng)，已在小鵬 G9 上實(shí)現(xiàn)首發(fā)犲山套。從中陰山車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)孟子創(chuàng)新盟數(shù)據(jù)來(lái)鮆魚(yú)，中創(chuàng)新?2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)動(dòng)夷山電池裝車(chē)顓頊占比達(dá) 6.53%，僅次于寧暴山時(shí)代（48.20%）和比亞迪平山23.45%）?
IT之家 12 月 22 日消息，今日是麈十四節(jié)氣中第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個(gè)節(jié)槐山。零點(diǎn)一，微信就上線(xiàn)了兩限時(shí)狀態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵。用戶(hù)可在微信“”的界面點(diǎn)擊“狀”進(jìn)行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微乾山的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)開(kāi)始只上線(xiàn)了“吃子”，遭到一些南小伙伴吐槽后，后微信又上線(xiàn)了“吃宵”狀態(tài)。今年微吸取去年的教訓(xùn)，時(shí)上線(xiàn)了“吃餃子和“吃元宵”兩個(gè)態(tài)，南北方小伙伴可以愉快的選擇了中國(guó)人在冬至這天湯圓、水餃的習(xí)俗古就有。據(jù)悉，南方口味的不同是由主要農(nóng)作物的不同“湯圓”是南方，其是江南地區(qū)冬至的必備食品，“圓意味著“團(tuán)圓”“滿(mǎn)”，所以冬至吃圓又叫“冬至圓”民間有“吃了湯圓一歲”之說(shuō)。而在方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在天吃水餃有“消寒之意，至今民間還傳著“冬至不端餃碗，凍掉耳朵沒(méi)人”的諺語(yǔ)。document.write("
過(guò)年的鞭炮聲經(jīng)稀疏濃濃的鄉(xiāng)情絲毫不減節(jié)小長(zhǎng)假已接尾聲人們開(kāi)始上離鄉(xiāng)的路當(dāng)登上火車(chē)或者機(jī)之前安檢是個(gè)必不可少的節(jié)不管你的行箱中裝的是家的特產(chǎn)還是沉甸的知識(shí)它們通過(guò)安檢機(jī)時(shí)將被工作人員到圖源 | pixabay安檢機(jī)究竟是怎工作的？本文圖介紹現(xiàn)有的 X 射線(xiàn)安檢設(shè)備的工作原理為旅途中的讀提供一個(gè)一邊磨時(shí)光，一邊長(zhǎng)知識(shí)的機(jī)會(huì)01.單能 X 射線(xiàn)成像首先，什么是 X 射線(xiàn)呢？X 射線(xiàn)是一種高能磁波，通常人把頻率位于 3×101?Hz~3×101?Hz (單光子能量約 100eV~100keV，頻率越高單光子能量越) 范圍內(nèi)的電磁波稱(chēng)為 X 射線(xiàn)。X 射線(xiàn)由德國(guó)物理學(xué)倫琴 (Wilhelm Conrad R?ntgen) 于 1895 年發(fā)現(xiàn)，因此被稱(chēng)為倫琴射。倫琴 | 圖源 WikipediaX 射線(xiàn)照射到物體會(huì)發(fā)生什么呢X 射線(xiàn)具有很強(qiáng)的穿透能力當(dāng)它穿透物質(zhì)，與物質(zhì)中的子尤其是電子生相互作用并失能量，強(qiáng)度透射深度呈現(xiàn)數(shù)衰減。我們時(shí)不考慮 X 射線(xiàn)如何與物中的原子發(fā)生互作用，而是點(diǎn)關(guān)注射線(xiàn)強(qiáng)的指數(shù)衰減，里射線(xiàn)的強(qiáng)度的是單位時(shí)間過(guò)單位橫截面的射線(xiàn)的能量 (通俗地講就是射線(xiàn)所含狍鸮的子的密度)。式中，I?表示入射 X 射線(xiàn)強(qiáng)度，I 表示穿透物質(zhì)后 X 射線(xiàn)的出射強(qiáng)，x 為 X 射線(xiàn)在物體中進(jìn)的距離，μ 為線(xiàn)性衰減系，上式表明 X 射線(xiàn)穿透物質(zhì)時(shí)呈現(xiàn)指數(shù)衰。如何通過(guò)這原理窺探我們行李箱呢？X 射線(xiàn)強(qiáng)度衰減以用來(lái)成像。X 射線(xiàn)穿過(guò)被檢測(cè)的行李箱時(shí)度發(fā)生衰減，慮到行李箱里東西不是均勻布的，因此從同位置穿過(guò)行箱的 X 射線(xiàn)的強(qiáng)度就會(huì)有差異，探測(cè)透 X 射線(xiàn)的強(qiáng)度分布并將其化為灰度圖像就可以得到能反映被檢測(cè)物內(nèi)部結(jié)構(gòu)的圖了。X 射線(xiàn)穿過(guò)物質(zhì)時(shí)強(qiáng)度現(xiàn)指數(shù)衰減，以利用透射強(qiáng)進(jìn)行成像，展物質(zhì)的內(nèi)部結(jié) | 圖源 [2]考慮到被檢測(cè)物體并不是勻的，所以線(xiàn)衰減系數(shù) μ 也是空間位置函數(shù)，我們可用 μ=μ(s) 來(lái)表示，那么對(duì)上式取對(duì)，并且定義對(duì)透射信號(hào) t (d) 為透射 X 射線(xiàn)的強(qiáng)度圖像其實(shí)就映了不同位置 t (d) 的相對(duì)大小。02.雙能 X 射線(xiàn)成像事情到這里似乎很完了，我們可以據(jù)射線(xiàn)強(qiáng)度的減成像，這樣們就得到了行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一輪廓?？蓡?wèn)題，我們沒(méi)有辦知道被檢測(cè)物的元素組成。什么要知道元組成？為什么看到物體的形不夠？我們知安檢的目的是護(hù)列車(chē)或飛機(jī)其乘客的安全因此安檢希望重關(guān)注一些危品，比如爆炸等，獲得被檢物體的元素組可以很好地幫爆炸物的檢測(cè)那么什么技術(shù)以幫助我們獲物質(zhì)的元素組的信息？雙能 X 射線(xiàn)成像同時(shí)探測(cè)一高一兩種能量的 X 射線(xiàn)穿過(guò)物體后的強(qiáng)度，進(jìn)步獲得物體的素組成的信息那么它的工作理是什么？單量 X 射線(xiàn)成像決定于線(xiàn)性減系數(shù) μ 和厚度 x 的乘積，通常原子數(shù)大的物質(zhì) μ 大，具有大的原子序數(shù)的薄可能和具有較原子序數(shù)的厚材料產(chǎn)生相同效果，因此單成像很難分辨質(zhì)的元素組成如圖所示物質(zhì)線(xiàn)性衰減系數(shù) μ 與材料的原子序數(shù)和 X 射線(xiàn)的光子能有關(guān)，為了讓析更簡(jiǎn)單，我暫時(shí)先考慮一均勻的物質(zhì) A，A 的線(xiàn)性衰減系數(shù)可以表成 α,β 兩種參考物質(zhì)線(xiàn)組合對(duì)于選定參考物質(zhì)，?(E) 和 μβ(E) 是已知的，上式兩同時(shí)乘 L?就得到了對(duì)數(shù)透信號(hào) t?(E)，它也是能量的函數(shù)式中 Lα 和 Lβ 是線(xiàn)性組合系和 L?的乘積，對(duì)于高能和能射線(xiàn)分別測(cè) t?(E)，并且解出 Lα 和 Lβ，可以根據(jù)比值 Lβ/Lα 確定圖像上某一點(diǎn)有效原子序數(shù)有效原子序數(shù)以在一定程度反映物質(zhì)真實(shí)原子序數(shù)，而們知道，每種素和該元素原的原子序數(shù)是一對(duì)應(yīng)的，這我們就確定了質(zhì)元素組成的息。根據(jù)有效子序數(shù)的數(shù)值圖像上色，就到了假彩色的檢圖像，如下。雙能 X 射線(xiàn)成像給出的彩色圖像，圖金屬、合金和塑料為藍(lán)色，度較低的物質(zhì)示為綠色或橙 | 圖源 [4]下圖展示了一種雙能 X 射線(xiàn)安檢設(shè)備布局。X 射線(xiàn)管發(fā)射出連續(xù) X 射線(xiàn) (包含多種頻率即包含多個(gè)能)。穿過(guò)物體后的射線(xiàn)首先被能探測(cè)器接收接著穿過(guò)一塊的銅片，銅片以吸收較低能射線(xiàn)，于是只能量較高的部穿過(guò)銅片到達(dá)能探測(cè)器。這人們就分別獲了高能和低能線(xiàn)的信號(hào)。一雙能 X 射線(xiàn)安檢設(shè)備的布 | 圖源 [3]03.多視角 X 射線(xiàn)安檢技術(shù)通常我的行李箱被塞很滿(mǎn)，在射線(xiàn)過(guò)的路徑上有止一個(gè)物體，面的方法對(duì)物僅沿一個(gè)方向影，很難分辨疊的物體。那如何解決物體重疊問(wèn)題呢？像人的雙眼可從不同的視角察一個(gè)物體一，人們發(fā)展了視角成像技術(shù)人們可以根據(jù)檢測(cè)物體的不視角的二維圖，部分地獲得體的三維信息可以有效解決疊問(wèn)題。此外多視角成像技還可以提高雙安檢設(shè)備對(duì)原序數(shù)判別的準(zhǔn)性。現(xiàn)有的多角 X 射線(xiàn)安檢設(shè)備包括單線(xiàn)源多視角模和垂直式多視模型等。下圖示了這兩種模的結(jié)構(gòu)。單射源多視角模?| 圖源 [5]上圖布局將同一射線(xiàn)源發(fā)出射線(xiàn)分成平行兩束，分別照在傳送帶的不位置上，當(dāng)被測(cè)物體在傳送上依次通過(guò)兩射線(xiàn)照射的區(qū)時(shí)，人們就得了從兩個(gè)方向察的 X 射線(xiàn)透射圖像。垂式多視角模?| 圖源 [6]上圖布局在兩個(gè)互相垂直的向上放置射線(xiàn)，從垂直的兩方向上獲得被測(cè)物體的透射像，根據(jù)兩個(gè)直視角的圖像以較為準(zhǔn)確地建出被檢測(cè)物的三維信息。04.CT 安檢技術(shù)多視角 X 射線(xiàn)成像技術(shù)只能獲得若干視角的圖像，建物體三維信的能力仍然有，有沒(méi)有更好辦法呢？計(jì)算斷層掃描，也是 CT 安檢技術(shù)，從多個(gè)角獲得物體的維圖像，能重物體的三維信，可以解決物重疊和遮擋的題，提高物質(zhì)別的準(zhǔn)確性，面我們來(lái)看它原理。CT 技術(shù)從多個(gè)視角射 X 射線(xiàn)，獲得被檢測(cè)物沿各個(gè)方向的影為了簡(jiǎn)化問(wèn)，我們只考慮檢測(cè)物體是二物體的情形，的線(xiàn)性衰減系是 μ(x,y)。如果我們只沿一個(gè)方后稷照 X 射線(xiàn)，不妨將這個(gè)方向為 θ，那么我們可以得到沿個(gè)方向的投影如下圖所示圖 [7]沿 θ 方向的對(duì)數(shù)透射信號(hào)用公式達(dá)，就是下面樣如果我們旋 X 射線(xiàn)，正如上面的動(dòng)圖樣，就得到了?檢測(cè)物體沿各方向的投影，就是說(shuō) t (θ,r) 是射線(xiàn)的投影方向 θ 和射線(xiàn)穿過(guò)物體位置 r 的函數(shù)。經(jīng)過(guò)定的推導(dǎo)可以到，t (θ,r) 對(duì) r 作一維傅里葉換，其實(shí)就和 μ(x,y) 對(duì) x,y 作二維傅里葉變后再沿著 θ 方向“切片”結(jié)果一致下圖上面的公式進(jìn)了形象地說(shuō)明從左至右分別沿著 θ 方向進(jìn)行 X 射線(xiàn)成像得到 t (θ,r)、將 t (θ,r) 沿 θ 方向放置得到二圖像、此二維像就是 μ(x,y) 對(duì) x,y 的二維傅里葉變換。圖 [7]傅里葉變換簡(jiǎn)介傅里變換是一種數(shù)變換，它將一函數(shù)分解成它頻率分量 (也可以理解為將個(gè)函數(shù)用平面作為基函數(shù)展)，每一個(gè)頻率分量表示函數(shù)一種整體結(jié)構(gòu)性。一個(gè)函數(shù) f (x) 的傅里葉變換 F (k) 以頻率 k 為自變量，表示該頻分量在 f (x) 中的權(quán)重。一個(gè)函數(shù)和的傅里葉變換含相同的信息上面的公式上兩行分別是傅葉正變換和逆換平面波概念 | 圖源 pixabay到了這里，我們得到了重建被測(cè)物體三維信的方法，但為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，我依然只討論二物體。重建物信息可以盡量二維傅里葉逆換用 t (θ,r) 來(lái)表示如果用公式表，則根據(jù)各方投影重建物體息的過(guò)程是上的公式中，最面一行表示對(duì) T (θ,ω) 在極坐標(biāo)系做二維傅里葉逆換 (這里的極坐標(biāo) v=-ωsinθ，和慣例不同)，上面兩行則表示對(duì) F (u,v) 的二維傅里葉逆變換。利堤山坐標(biāo)系下傅里變換函數(shù)的對(duì)性，T (θ,ω)=T (θ+π,-ω) ，上面的公式以變成這個(gè)方我們可以用下的流程圖展示來(lái)。我們已經(jīng)得了沿著各個(gè)向的投影 t (θ,r)，注意到對(duì)于二維體每一個(gè)固定 θ 的投影都是 r 的一維函數(shù)。我們將這函數(shù)對(duì) r 做傅里葉變換，按照?qǐng)A周的方排列起來(lái)，就到了物體的二傅里葉變換。們?cè)龠M(jìn)行傅里逆變換，就獲了物體原本的息。利用傅里變換重建 CT 圖像 | 圖源 Wikipedia當(dāng)然，這是十分理想情況，在實(shí)際用中，安檢機(jī)設(shè)計(jì)者們還需考慮很多工程的問(wèn)題，比如號(hào)降噪、模糊正等等。本文紹了單能 X 射線(xiàn)成像技術(shù)利用 X 射線(xiàn)穿過(guò)物質(zhì)時(shí)的數(shù)衰減特性成，得到的圖像映了被檢測(cè)物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。了便于判別物的元素組成，們研發(fā)了雙能 X 射線(xiàn)成像技術(shù)；為了解薄魚(yú)疊問(wèn)題，人們發(fā)了多視角 X 射線(xiàn)安檢技術(shù)；而 CT 技術(shù)被應(yīng)用于安，幫助人們準(zhǔn)地重建物體的維信息。技術(shù)進(jìn)步是為了保旅途的安全，愿大家旅途愉，在新的一年想事成！參考料：[1]https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilhelm_R%C3%B6ntgen&oldid=1134755758[2]Mery D. X-ray testing: The state of the art[J]. The e-Journal of Nondestructive Testing (NDT), 2013, 18(09): 01.[3]Macdonald R D R. Design and implementation of a dual-energy X-ray imaging system for organic material detection in an airport security application[C]//Machine Vision Applications in Industrial Inspection IX. SPIE, 2001, 4301: 31-41.[4]Bhowmik N, Wang Q, Gaus Y F A, et al. The good, the bad and the ugly: Evaluating convolutional neural networks for prohibited item detection using real and synthetically composited X-ray imagery[J]. arXiv preprint arXiv:1909.11508, 2019.[5]Evans P. Three-dimensional X-ray imaging for security screening[J]. Security Journal, 2005, 18(1): 19-28.[6] 陳冰.基于多能 X 射線(xiàn)成像的違禁物品自識(shí)別 [D].北京理工大學(xué)2018. DOI:10.26948 / d.cnki.gbjlu.2018.001633.[7]https://campus.tum.de/tumonline/LV_TX.wbDisplaySemplanDoc?pStpSplDsNr=22390本文來(lái)自微信公眾：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：利有攸
IT之家 1 月 29 日消息，富士通（Fujitsu）在日本發(fā)布了新款?UH-X / H1 筆記本，搭載了英史記爾最新的 13代酷睿處理器，重女英只有 689g。據(jù)介紹，這款筆大禹本搭載了 14 英寸 1920 x 1200 分辨率屏幕，可選 i7-1355U 處理器，配備 16GB LPDDR5 內(nèi)存和 512GB PCIe 4.0 SSD，機(jī)身厚度 15.8 至 17.3 毫米，重量?jī)H 689g 重。這款筆記本酸與用了輕量化設(shè)計(jì)炎帝各個(gè)部件的重量所減輕，頂部采用碳纖維猼訑質(zhì)底部采用鎂鋰合金材燕山，鍵盤(pán)用鎂合金材質(zhì)，錫山到輕巧堅(jiān)固接口包括 USB 3.1 Type-C、USB 3.0 、HDMI、千兆以太網(wǎng)口等。富士?思士UH-X / H1 筆記本將在?3 月 9 日上市，售價(jià)預(yù)計(jì)不儀禮過(guò)?240000 日元（當(dāng)前約 12528 元人民幣）羽山
