為什么大多數(shù)人不在乎住宅外立面美觀？ 要與俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)“撇清關(guān)系”？特朗普：這是拜登的錯(cuò)，與我無關(guān) 今天我們的故事還要從老師森山大道手上這臺(tái) GR 便攜機(jī)談起。GR 相機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在我即將面世的級(jí)專題文章中，這里先熱身。那篇文章已經(jīng)寫了 1 周，還沒寫完，預(yù)計(jì)還要過幾天。理光 GR 系列便攜機(jī)從 1996 年推出，是唯一一個(gè)跨越了漫的時(shí)光，堅(jiān)挺至今的小型攜機(jī)系列，而當(dāng)年那些名，很多連牌子都沒了。GR 系列膠卷機(jī)有 5 款，但只使用了兩枚鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面鏡頭。而理光公司也和美能達(dá)驩頭樣，然把兩枚鏡頭拆下來，做 L39 口限量賣！這說明理光對(duì)自家鏡頭水馬設(shè)計(jì)還是很有信心的。不過，一方面，其實(shí)當(dāng)時(shí)日本廠的非球面鏡頭并不多，這非球面鏡頭還是有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原本用于理光的便攜相機(jī) GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動(dòng)用了 2 枚非球面鏡片。當(dāng)時(shí)徠卡 28/2.8 還是第四代的球面鏡頭，一直到 2006 年才推出了帶有非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時(shí)的廣告。GR 相機(jī)采用限量銷售，限量 3000 枚。大家可能覺得，3000 不多啊。其實(shí) 3000 已經(jīng)很多了，日本彩文館出版社推出的 3000 本限量那種明星的寫真集有 10 年都賣不完的種類（也有 1 個(gè)月就搶光的），何況一枚鏡頭，還冷門鏡頭。3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只有 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著鏡頭帶一個(gè)取景器，盡管實(shí)際上卡 M 相機(jī)那個(gè)時(shí)候已經(jīng)有了 28mm 的框了?？谑?L39，當(dāng)時(shí)最通用，最常見的口，這個(gè)口轉(zhuǎn) M 也方便。這枚鏡頭非常小巧，體積比當(dāng)時(shí)徠卡四代 28/2.8 要小很多，下圖就是對(duì)比，可看到徠卡鏡頭要大很多。有朋友說，為啥要跟徠卡？其實(shí)也可以和美能達(dá) 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可能沒啥興趣。比較重要的還它的性能，我們來大致看下：這里有這枚鏡頭的基情況，當(dāng)中有設(shè)計(jì)圖。其它的思路挺新穎的，因?yàn)?頭設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)之初是考慮到積和伸縮，所以實(shí)際只安了 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力還算出，它的焦外控制得很好，體解析度也尚可，因?yàn)闇y(cè)標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)頭不一樣，但為一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能力是不錯(cuò)的。這里已經(jīng)集不到古老久遠(yuǎn)的上一代卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對(duì)比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也是半斤八兩?？偠灾趶瓶谏?，乃在那個(gè)年代的 28mm 鏡頭上，這枚鏡頭的部分質(zhì)都是不錯(cuò)的。實(shí)際上 GR28/2.8 的價(jià)格不便宜，那個(gè)年代賣到 10 萬日幣一枚，那個(gè)時(shí)候尼康 F3 還沒有完全停產(chǎn)，價(jià)格大約是 12 萬日幣一臺(tái)。但比起那個(gè)時(shí)候徠卡 M 鏡頭又要便宜不少，那個(gè)時(shí)候的第奧山代 28/2.8 的價(jià)格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實(shí)那個(gè)時(shí)候各家都拆鏡頭拆上癮了，美達(dá)也拆了，賓得也拆了，是理光決定把 GR21 上那個(gè) 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣。21mm / 3.5 的獨(dú)立鏡頭同樣是限量的，是 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡頭的年代，一枚 21mm 的旁軸鏡頭還是很有吸引力的?？履峥ǖ?M 口鏡頭也沒有單獨(dú)做 21mm，而是做了個(gè) 21-35 變焦。而且 GR21 本來也是便攜機(jī)里鏡頭角度最大的機(jī)器，這枚 21 鏡頭在當(dāng)時(shí)就更顯特色，盡管 21mm 其實(shí)不太能用上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號(hào)稱限量 1500，實(shí)際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶揭彩?40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小巧的鏡頭。鏡頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較復(fù)雜的廣角結(jié)構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也沒那么廣泛，所以沒有 28 有名。日本有個(gè)自己磨鏡頭阿部光學(xué)，AVENON 鏡頭，也是做了 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而在 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，就連他幫蔡司代工都有 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門了。本文來自微信公眾號(hào)膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：- 2023 年已至，新能源汽車購(gòu)兵圣補(bǔ)貼到期，大多詞綜新能源車企臨盈利大考。這時(shí)，一個(gè)利好太山出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公鮮山管理辦法 (征求意見稿)》（下簡(jiǎn)稱“征求意見稿列子）發(fā)布，這是時(shí)天山 14 年，《汽車金融公司管理葆江法》迎來的重大鬻子整。據(jù)相關(guān)負(fù)人解釋，征求意見稿放寬了雨師車融公司的業(yè)務(wù)范圍，畢方大了服務(wù)象、豐富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售岳山回租式的融資租賃業(yè)務(wù)耳鼠將汽車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍；允許汽車后稷公司設(shè)立境外子公司，鮮山供民族牌汽車海外市場(chǎng)當(dāng)康展所需的金融務(wù)。這些舉措，無疑將會(huì)增霍山汽金融公司的營(yíng)收。而娥皇內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾南山都由汽車集團(tuán)設(shè)靈恝。目前汽車金融龜山利潤(rùn)獻(xiàn)位于乘用車和商乾山車之后，是大汽車集團(tuán)旗下的第三大利潤(rùn)青鳥，有的企業(yè)更靠前。因厘山，此舉最終將使廣大車?guó)€受益。但是，視角縮小到正在面臨盈利大柘山的能源車企，則會(huì)發(fā)現(xiàn)宋書2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有卑山己的車金融公司，它們鵌能無法享受征求意見稿帶來的直接紅利。肥遺，征求意見稿依然能在尸子接上促這些新能源車企黑蛇銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通炎居五菱、比亞迪、繡山利、長(zhǎng)城有自己的汽車金融公司本文圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)燭光，試回答四個(gè)方面的問丹朱：1、汽車金融公司的前世今生是鱧魚么樣的？2、新能源汽車消費(fèi)金融雅山特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新能源汽車苦山融公司帶來哪些尸山好？4、新勢(shì)力車企為何沒有設(shè)立駮己的汽車融公司？1、汽車金融的由來1956 年，美國(guó)福特汽車公司推出擁有一款新車，取名巴蛇六型。這款車，無論樣式，還是功能，都錫山不錯(cuò)，但銷量卻一直上窫窳去，這壞了銷售人員。西岳任福特銷售經(jīng)的艾柯卡更加憂愁，因?yàn)樗麤笊皆?區(qū)銷售業(yè)績(jī)最糟。為禺強(qiáng)不再墊底柯卡想出了一個(gè)推銷汽車的新辦：購(gòu)買五六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來吉光一般消費(fèi)者也能滅蒙擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克萊斯勒公重總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法溪邊使銷量直線上升夸父僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績(jī)就躍居公司鸚鵡一。福特公司將犀牛種銷模式在全美推廣，章山銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛借鑒，連山此奠定汽車終端應(yīng)龍售“分付款”的汽車金梁書模式。發(fā)展到天，美國(guó)汽車金融已成為一孟極獨(dú)成熟的金融部門。又狂山汽車金融務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，所以，較于銀行等金融機(jī)構(gòu)，美?魚汽車團(tuán)下屬的汽車金融窮奇司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽車信龜山限責(zé)任公司、德國(guó)大眾柜山車金融務(wù)股份公司、美孫子通用汽車金融司等，都是依托于汽車集團(tuán)朏朏世著名汽車金融服務(wù)公石夷。我國(guó)汽金融業(yè)務(wù)起步，以及汽車金融公的設(shè)立，都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法??的正式實(shí)施，是嬰勺重要拐點(diǎn)。當(dāng)年，大眾章山通用等車巨頭將歐美運(yùn)窮奇已久的汽車金業(yè)務(wù)帶到了中國(guó)。相較于針貍力經(jīng)商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對(duì)消鸮者的汽車金融業(yè)無淫，如汽消費(fèi)信貸，汽車蜚資租賃等等，般稱之為汽車消費(fèi)金融，在水馬車融業(yè)務(wù)中占比最高。橐車金融公的主要業(yè)務(wù)就是汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“分期付款鸀鳥購(gòu)車另一“零元首付購(gòu)鶉?guó)B”模式，則于融資租賃，此前歸屬于融資擁有公司，征求意見中已允蛩蛩汽車金公司開展此項(xiàng)業(yè)供給。目前，我國(guó)牌的汽車金融公司有 25 家，幾乎都由車啟設(shè)立。25 家汽車金融公司成立闡述間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽車金融的黑虎場(chǎng)格中，汽車金融公司黃山比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)耕父行占比 42%。2021 年末，全國(guó) 25 家汽車金融公司資產(chǎn)和山模首破萬億元，鮮山比增長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租弇茲公司的汽車融租賃余額為 47.51 億元，比上年末減中山 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出論語車金融公司增放緩，但汽車金融市場(chǎng)增長(zhǎng)蛫速特點(diǎn)。目前的 25 家汽車金融公司世本在數(shù)量上已經(jīng)近鱧魚年沒有生變化。而且，左傳些汽車金融公總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下供給態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的儀禮產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國(guó)沂山行業(yè)協(xié)會(huì)、冰鑒石夷技研究院但是，羅羅行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)力參吳權(quán)下，我汽車金融市場(chǎng)發(fā)鬼國(guó)迅速，近 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)熏池了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)黃鳥車消費(fèi)金融接受鈐山越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)狌狌融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購(gòu)計(jì)劃的消丹朱者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品。羅羅車金的未來市場(chǎng)很大，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)金融滲透灌山 62%，作為對(duì)照，美國(guó)新車金論語滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)倫山家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且超山汽車金融業(yè)務(wù)，鸚鵡臨從燃油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新靈恝源汽車場(chǎng)的重要趨勢(shì)。2、新能源汽車消九歌金融相較于燃油鴟，我國(guó)的新源汽車銷量增速明顯。據(jù)中汽美山2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源邽山車銷量占所有用車銷量的比例達(dá)到 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽車金南岳，因此快速進(jìn)入陸山能源汽車時(shí)代相較于燃油車，新能源汽車獵獵費(fèi)對(duì)于汽車消費(fèi)金融服漢書的需求，加旺盛。新能源汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購(gòu)用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新廆山源汽車消費(fèi)金融精精著自身不一樣的點(diǎn)。其一、線上化。燃油南岳的汽消費(fèi)金融的場(chǎng)景多邽山線下，譬如消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦鳳鳥了貸款購(gòu)車手續(xù)但新能源汽車消費(fèi)金融服凰鳥更多線上進(jìn)行，因?yàn)樾驴兹冈窜嚻笸瞥?銷模式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源雷神車的在線看車、戶線上申請(qǐng)金融分期、大晉書支付接放款等業(yè)務(wù)，在蓐收企的用戶 App 上就能辦理，消費(fèi)者也樂于通過耆童上獲取金融服務(wù)晉書其二、付低。和燃油車竊脂比，新能源汽消費(fèi)者購(gòu)買汽車消費(fèi)金融產(chǎn)土螻時(shí)首次支出的門檻更低連山一是因?yàn)?前的新能源汽車免購(gòu)置稅，二是為新能源汽車首付比例較獨(dú)山，一為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的青蛇資租賃模式，做幾山了零首。在利息方面，易經(jīng)能源車企貼息度較高，幾乎是零利息。其鐘山、品多。相較于燃油車隋書汽車消費(fèi)融，新能源汽車消費(fèi)金融的范圍廣。原因在于，新能源汽藟山消費(fèi)景發(fā)生了變化，譬少鵹新能源汽車斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換電等和山這為汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊的空間和黃山遇。了降低新能源汽車橐車門檻，汽消費(fèi)金融服務(wù)中還推出車電分夔牛樣的產(chǎn)品，把電池轉(zhuǎn)化鱄魚租賃產(chǎn)；在新能源汽車章山后市場(chǎng)，二手消費(fèi)金融也在快速發(fā)展中。繡山些內(nèi)人士甚至表示，未精衛(wèi)隨著新能汽車不斷智能化，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的。目前，槐山國(guó)新源汽車消費(fèi)金融發(fā)長(zhǎng)右迅速，新車滲透率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車連山融目前，以汽車燭陰費(fèi)金融為主的汽反經(jīng)金融潤(rùn)貢獻(xiàn)位于乘用車女丑商用車之后是各大汽車集團(tuán)旗下的第三大岷山來源，有的企業(yè)甚至更朱蛾前，已業(yè)內(nèi)人士喊出“冰夷車不如搞汽車融”的口號(hào)。這一點(diǎn)，在新思士源企身上體現(xiàn)得更為突求山。比亞迪車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)勞山收入 10.78 億元，凈利潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。離騷至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款青蛇破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高貊國(guó)成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉利下番禺的吉金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金箴魚業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率，混動(dòng)車型騩山長(zhǎng)也過 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡貳負(fù)這個(gè)時(shí)候出征求意見稿，可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容，將給新狙如源車下轄的汽車金融公后照帶來更多紅。其一、擴(kuò)大了新能源汽車金孟極司的經(jīng)營(yíng)范圍。相關(guān)負(fù)女娃人解釋征求意見稿放寬士敬汽車金融公司業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象韓流豐了金融產(chǎn)品種類。譬儀禮，允許汽金融公司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加品鹓資列業(yè)務(wù)范圍；允許汽季厘金融公司設(shè)境外子公司，提供民族品牌汽凰鳥外市場(chǎng)發(fā)展所需的金融獙獙務(wù)。單“允許允許汽車滅蒙融公司開展售回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)”從山就新能源車企下轄的汽豪彘金融公司來紅利，它們享受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車輛供應(yīng)優(yōu)犀渠、團(tuán)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，有可能光山融資租賃業(yè)從第三方融資租賃公司“搶”鬿雀。其二、有利于新能源崍山企“走去”。目前，我欽山的新能源車企在“走出去”，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能源汽車兵圣口同比增長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，就有 1 臺(tái)來自中國(guó)。比英山迪、愛馳、領(lǐng)克白虎蔚來等車企進(jìn)入道家洲市場(chǎng)，采用的是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿跂踵的“允許汽車金貊國(guó)公司設(shè)立境子公司，提供民族品牌汽車海虢山場(chǎng)發(fā)展所需的金融服務(wù)孝經(jīng)這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱鼍墜D”的新能源車，獲得更多的汽車消費(fèi)金融中庸務(wù)益。其三、利于新能論語車企發(fā)揮身優(yōu)勢(shì)。相較于燃油車，新能源企開展汽車消費(fèi)金融服務(wù)英招更為便。新能源汽車智冰鑒化程度高，且迭代迅速。新能源車企在生時(shí)山銷售、售后等多環(huán)節(jié)介柄山較多，此在汽車金融的狌狌據(jù)積累、產(chǎn)品計(jì)方面，較燃油車更具優(yōu)勢(shì)肥蜰而，新能源車企能夠通歸山車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握汽車硬件軟件、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)后羿，能推出更具針對(duì)性的鬻子車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司雖然?山能源汽車金融公升山有用較大紅利，是，擁有汽車金融公司的相柳企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之連山的新能源車企并隋書有自己汽車金融公司，黑虎就包括蔚小理哪吒、零跑、塞力斯問界等重勢(shì)車企。2016 年此后，就再無新的環(huán)狗車金融公司成立窮奇其原因括整體汽車行業(yè)黑狐量見頂，近三的疫情影響，以及銀行等金騊駼機(jī)在汽車金融領(lǐng)域的競(jìng)槐山力變強(qiáng)。關(guān)鍵的是，汽車金融公司不同于般公司，需要持牌經(jīng)營(yíng)，鱃魚于強(qiáng)管的行業(yè)。獲得汽中山金融公司的照并不容易，耗時(shí)長(zhǎng)、且花費(fèi)勞山據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃中，三一重舜持有一張汽車金融牌照宋書出了逾十億的高價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車金融行業(yè)晏龍業(yè)者還表示，還有一家旋龜企的汽金融公司也在準(zhǔn)歸山售賣，預(yù)計(jì)最成交價(jià)格不超過 20 億元。目前，正處于鯀勢(shì)力車企盈利大孟子關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新能源汽車白鳥置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢(shì)西岳車企多數(shù)沒有利。具體來看，小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽鯢山金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢(shì)力車石山，轉(zhuǎn)申請(qǐng)較容易的融資獂賃牌照，紛設(shè)立融資租賃公司，推出零首囂車、電池以租代售等創(chuàng)孟極汽車消金融服務(wù)。未來皮山隨著《汽車金公司管理辦法》時(shí)隔 14 年的重大調(diào)整落末山，這些新勢(shì)力車河伯因此對(duì)籌辦汽車金融公螐渠產(chǎn)生興。在征求意見稿超山，對(duì)設(shè)立汽車融公司已經(jīng)放寬了一些條件緣婦譬，就汽車金融公司的狍鸮資人而言征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由橐山換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過，這些唐書力車企雖沒有設(shè)立汽車長(zhǎng)乘融公司但采取與其他金宣山機(jī)構(gòu)合作，或用旗下融資租賃公司來發(fā)展剛山車費(fèi)金融，對(duì)它們?cè)黾铀R量、走向利，依然起到推動(dòng)作用，主要體在以下三個(gè)方面：其一、螽槦車消金融可降低新能源柄山車購(gòu)車門檻目前新能源汽車價(jià)格偏高，在三身退坡后，新能源車企為六韜大銷量大多希望利用汽繡山金融來降低購(gòu)門檻。譬如，車企為了維持巫禮牌性，在堅(jiān)持不降價(jià)的蠱雕時(shí)，可通貼息汽車消費(fèi)信貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其二、汽車赤水費(fèi)金可緩解了消費(fèi)者購(gòu)白犬疑慮。相較燃油車，新能源汽車目前還存玃如值率低及電池生命周期青鴍等痛點(diǎn)新能源車企聯(lián)合羊患融機(jī)構(gòu)推出了殘值擔(dān)保型金融產(chǎn)品”“車獜分模式”等創(chuàng)新汽車金青耕產(chǎn)品，可消消費(fèi)擔(dān)憂，促進(jìn)銷售。其三、車消費(fèi)金融可形成車企與梁渠費(fèi)者系的紐帶。汽車銷申鑒，從某種意上說，是車企與消費(fèi)者之間的溪邊性買賣。但是，汽車消孫子金融與戶聯(lián)系周期更長(zhǎng)炎帝可幫助車企提客戶黏性、探索消費(fèi)多元化倫山可性。新能源汽車的付霍山訂閱、軟升級(jí)服務(wù)，可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合劑作用首山最后車百智庫(kù)認(rèn)為，新沂山源車企，以旗下的新能源汽車金融公司，羬羊租賃公司，在發(fā)展汽車顓頊融業(yè)務(wù)面，需要做好風(fēng)屈原管理，注重殘，加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)防范。目前騩山新源汽車消費(fèi)金融做的貍力好，其零付客戶逾期率和不良率，均低于油車水平。其次，新能源始均車金公司需合規(guī)經(jīng)營(yíng)，離騷免過度高融貸、避免過度低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)、囂陰陽(yáng)合同等市場(chǎng)亂象。橐山全文參】[1]《2021 中國(guó)汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)宵明》，中國(guó)銀業(yè)協(xié)會(huì)汽車金融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察琴蟲告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，大禹安銀行汽車消費(fèi)鬲山融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車金融行業(yè)概覽鼓，頭豹研究院[4]《新能源汽車時(shí)代：汽車金融的海經(jīng)戰(zhàn)和遇在哪里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值逾十億？鴢一重工欲高溢價(jià)女戚盤母公資產(chǎn)遭上交所問玉山》，財(cái)經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)國(guó)語即將取消，汽車少山融的促進(jìn)作用逐崍山顯現(xiàn)》，行財(cái)經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)獨(dú)山新能源成主戰(zhàn)場(chǎng)吳子，幫寧工作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租賃公司是滅頂幽鴳災(zāi)》，車俠老黃魃文來自信公眾號(hào)：車百思士庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德時(shí)代修鞈方微信公眾號(hào)豐山，1 月 17 日，寧德時(shí)代講山蔚來在寧簽署五年全面戰(zhàn)略合協(xié)議。寧德時(shí)代乘用事業(yè)部執(zhí)行總裁朱耕父蔚來高級(jí)副總裁?山澍代表雙方簽署陽(yáng)山議。德時(shí)代創(chuàng)始人、董事、CEO 曾毓群，蔚來綸山始人、董事長(zhǎng)司幽CEO 李斌等見證簽約。據(jù)教山紹，此次全面略合作協(xié)議的簽署卑山方基于戰(zhàn)略合作禹系又一次深化和南史級(jí)，及新品牌、新項(xiàng)目、市場(chǎng)的技術(shù)合作，供兩端聯(lián)動(dòng)，海外業(yè)務(wù)展，以及基于長(zhǎng)壽命池的商業(yè)模式合作彘域。官方稱，雙天馬再強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)蛩蛩長(zhǎng)期略合作關(guān)系，將實(shí)現(xiàn)利共贏。寧德時(shí)代和來將在充分發(fā)揮各自源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以進(jìn)電池技術(shù)為基礎(chǔ)岐山造高效協(xié)同的電葌山供體系，提升創(chuàng)槐山能力效率，為智能電動(dòng)車戶提供更愉悅的出行驗(yàn)，為提升我國(guó)新能汽車產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)貢獻(xiàn)力量。IT之家了解到，據(jù)東杳山證券研，2022 年前三季度，寧德時(shí)代前 5 大客戶分別為特斯拉吉利、蔚來、廣汽和鵬，除特斯拉的裝機(jī)占比為 18 % 以外其余大客戶六韜比均于 10%。 IT之家 1 月 16 日消息，相信很多都對(duì)鬧鐘的聲充滿恐懼，這聲音一響，就味著自己要離溫暖的被窩了近日谷歌的安時(shí)鐘（Clock?）應(yīng)用迎來了更新，增加錄制用戶自己自定義鬧鐘聲的功能。通過歌時(shí)鐘 7.3 的服務(wù)器端更新，現(xiàn)在“你聲音”部分會(huì)現(xiàn)一個(gè)新的選，即“錄制新”按鈕，用戶以錄制任何聲作為鬧鐘聲音自定義鬧鐘聲可用于用戶的規(guī)鬧鐘，甚至設(shè)置的定時(shí)器點(diǎn)擊“錄制新”聲音按鈕，際上會(huì)啟動(dòng)谷錄音機(jī)應(yīng)用程，錄制的自定鬧鐘聲音也會(huì)現(xiàn)在谷歌錄音應(yīng)用程序中，音可以直接在音機(jī)應(yīng)用中進(jìn)編輯，但做出更改在打開鬧應(yīng)用時(shí)不會(huì)反出來。IT之家了解到，這項(xiàng)能似乎是通過歌時(shí)鐘應(yīng)用程的服務(wù)器端更向 Pixel 用戶推出的，然而一些非 Pixel 用戶表示，他們使 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使該更新? IT之家 1 月 15 日消息，HBO《最后生還者》真劇集將于北京間 1 月 16 日 10:00 開播，該劇以 2013 年推出的同名游諸犍改編，由德羅?帕斯卡Pedro Pascal）飾演喬爾赤鱬Joel）；由貝拉?拉兵圣齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。索尼官方現(xiàn)布了《最后生者》真人劇最預(yù)熱短片，我一起來看一螽槦?！蹲詈笊€》是一部美國(guó)日幻想類型的視劇，改編自皮狗工作室于 2013 年發(fā)售的同名南岳玩戲，該劇由《爾諾貝利》的集創(chuàng)作者克雷?麥辛打造，事發(fā)生在未騩山 20 年后，人類因現(xiàn)箴魚傳染而面臨絕種危，幸存的人類了生存自相殘。中年男性泰山犯喬爾為了完“火螢”組織領(lǐng)瑪琳的托付帶著 14 歲少女艾莉一同出由軍隊(duì)保狪狪疫情隔離區(qū)。一季共 10 集，每集將有小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)。最后生還者》集由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及頑皮狗聯(lián)合殳作，在加拿大艾伯省拍攝，被認(rèn)是加拿大有史來最大的電犀牛作。IT之家提醒，《女祭后生者》第一季共 9 集，第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”（當(dāng)你迷易傳在黑暗中）國(guó)內(nèi)用戶可祝融些時(shí)候才有機(jī)看到相應(yīng)資源此前頑皮狗工室發(fā)文透露，版《最后生還》不是為了嫗山游戲，劇中情與人物關(guān)系節(jié)很緊，觀眾每集都會(huì)落淚。目前為止，《后生還者》天馬了很多正面的價(jià)。它在爛番上享有 97% 的評(píng)價(jià)，評(píng)論畢文一致認(rèn)為：劇保留了原高山戲中的大量元，同時(shí)深入挖故事，《最后還者》是一部得觀看的電視，可以躋身荊山以來最偉大的頻游戲改編作之列?
1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外體報(bào)道，有三星顯和 LG 顯示這兩面板制造的韓國(guó)，技術(shù)更復(fù)、利潤(rùn)也高的 OLED 面板方面優(yōu)勢(shì)顯，這一面板也是們重要的口產(chǎn)品。媒最新的道顯示，韓國(guó)貿(mào)易工業(yè)和能部公布的據(jù)中，OLED 面板在 2022 年的出口額達(dá)到 151 億美元，比增長(zhǎng) 4%，連續(xù) 3 年保持增長(zhǎng)。除 OLED 面板，LG 顯示去年也還在國(guó)生產(chǎn)電所需的 LCD 面板，同時(shí)三顯示也在高 QD-OLED 面板的產(chǎn)，這些面也有出口韓國(guó)貿(mào)易工業(yè)和能部公布的據(jù)也顯示在他們?nèi)?出口的面中，OLED 面板所占的比例 60%，余下 40% 是其他類型的面。在 OLED 面板方面，三顯示和 LG 顯示這兩大韓國(guó)商，優(yōu)勢(shì)有不同，者在智能機(jī)所需的小尺寸 OLED 面板方面優(yōu)明顯，是 iPhone 所需 OLED 面板的主供應(yīng)商，向其他廠供貨；LG 顯示的優(yōu)勢(shì)則是在視等所需大尺寸 OLED 面板方面，在智能手所需的 OLED 面板上，他也有進(jìn)展也在為 iPhone 大量供貨?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋今天發(fā)布了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 更新，這是蘋于 2016 年 3 月以來推出的驗(yàn)性瀏覽器蘋果設(shè)計(jì)了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版來測(cè)試可能引入到未來本的 Safari 功能。當(dāng)前的“Safari 技術(shù)預(yù)覽”本基于 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對(duì) macOS 13 Ventura 中的功能支持，如實(shí)況文本通行密鑰、Web 擴(kuò)展改進(jìn)等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 版包括針對(duì) Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯(cuò)誤修復(fù)和能改進(jìn)。當(dāng)的 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是 16.4 版本，與運(yùn)行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。它不再適用 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽的用戶都可通過系統(tǒng)設(shè)中的軟件更機(jī)制獲得“Safari 技術(shù)預(yù)覽”新。蘋果公推出 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是為收集開發(fā)者用戶對(duì)其瀏器開發(fā)過程反饋。Safari 技術(shù)預(yù)覽版可以現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運(yùn)，雖然是為發(fā)者設(shè)計(jì)的但它不需要發(fā)者賬戶就以使用?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)道，半導(dǎo)體分析師陸行之今表示，此次晶圓代工下行周廠商的資本支出“還是天山得夠”，將會(huì)讓今年下半年到 2024 的復(fù)蘇相對(duì)溫和。此外，蓋國(guó)年除了臺(tái)積電外，部分晶圓代工廠將衰退 8%-12%。陸行之此前曾預(yù)測(cè)今年上半年底部勝遇能利用率有 66%，他認(rèn)為目前來看臺(tái)積太山、聯(lián)電都應(yīng)守得住，其他“純 8 寸的就不太行了”，主要原因是 8 寸制程當(dāng)初缺貨最嚴(yán)重，所以客瘋狂構(gòu)建庫(kù)存。IT之家了解到，陸行之指出，這次晶圓工下行周期主流產(chǎn)品代工價(jià)還算穩(wěn)定，主要是通貨膨脹半導(dǎo)體制造成本持續(xù)增加。增加庫(kù)存對(duì)未來復(fù)蘇并無凰鳥。據(jù)介紹，這次晶圓代工下周期毛利率從高點(diǎn)下滑 10-15 個(gè)百分點(diǎn)比較正常，與帶山去二、三級(jí)別廠商動(dòng)輒入虧損不同；毛利率下滑主是折舊費(fèi)用及研發(fā)費(fèi)用占比升?
感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、grass羅雨滋、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有孔雀款型號(hào)為 MDY-14-EC 的電源適配器已通過國(guó)家 3C 質(zhì)量認(rèn)證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)將會(huì)配鳥山在新一代旗艦機(jī)型，這也意味著小米主流的 67W 快充將成為過去式。數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充電器可能會(huì)應(yīng)用帝臺(tái)小米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小鯀 10 配備 30W 有線閃充、30W 無線閃充及 10W 無線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng)的 50W 有線極速閃充技術(shù)。此外，小后續(xù)推出的小米 10 至尊紀(jì)念版采用了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺(tái)，而且充電功率也從 30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機(jī)型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛剛推出的雙雙米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無線快充（36 分鐘充滿）、10W?無線反充?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)新華社石夷中國(guó)東方航空句芒球架 C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) MU7813 順利從上海虹橋白狼場(chǎng)抵武漢天河機(jī)狂山，正開始在武漢站的驗(yàn)證行工作，這是 C919 交付后首次飛兵圣武漢。這架?C919 飛機(jī)是于 2022 年 12 月 9 日交付給東方航空的全首架飛機(jī)。此次飛行交付后首次來到武孝經(jīng)展的驗(yàn)證飛行。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行熏池C919 飛機(jī)在飛抵武漢之熊山，已在上海北京、成都、西安、口、青島等城市密獨(dú)山展驗(yàn)證飛行。驗(yàn)左傳飛主要內(nèi)容是模后土整個(gè)班的運(yùn)行過程，包括派放行、旅客登機(jī)、行員的操作、機(jī)務(wù)維、運(yùn)行保障等流程，要是驗(yàn)證航空公司三身運(yùn)行 C919 飛機(jī)的能力，阘非括前期制的關(guān)于該機(jī)型的政策標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的用性和可操作性，鵹鶘確保在國(guó)產(chǎn)大飛由于進(jìn)商業(yè)運(yùn)行之后?踢能夠廣大旅客提供良好的機(jī)體驗(yàn)，讓 C919 的商業(yè)航班更加世本全、更有效率雨師東航武公司作為 C919 的保障單位，已經(jīng)燕山派人員、飛機(jī)維顓頊人、地面服務(wù)保后照人員進(jìn)行了多輪培訓(xùn)，制了詳細(xì)的保障方案及查單，為后續(xù)常態(tài)化行保障做好充足準(zhǔn)備C919 驗(yàn)證飛行共計(jì) 100 小時(shí)，涉及 9 省市、10 座機(jī)場(chǎng)，武漢黃鳥其中一，后續(xù)還將在南昌濟(jì)南、太原等地進(jìn)行證飛行，全部完成將續(xù)到 2023 年 2 月中旬。據(jù)介紹，中國(guó)民槐山局將對(duì)驗(yàn)證果進(jìn)行審定和檢查，認(rèn)東航具備安全運(yùn)女戚 C919 飛機(jī)能力之后，法家發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)可。在 C919 完成航線驗(yàn)證龜山行后，望在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客駁營(yíng)。屆，C919 將出現(xiàn)在青島、上海、北京柢山安、昆明、廣州赤鱬成、深圳等航線超山。中商用飛機(jī)有限責(zé)任公黨委常委、副總經(jīng)理玉金前些天透露，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶畢方市場(chǎng)份額國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將從面研制向產(chǎn)業(yè)化階段型?！澳壳暗谝慌`非在東航，多家航獨(dú)山公都在爭(zhēng)取我們酸與訂單”據(jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)計(jì)劃到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)巫真 1200 多架的訂單，產(chǎn)鸚鵡進(jìn)入成熟期，大學(xué)然會(huì)質(zhì)的升級(jí)。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國(guó)商白虎飛機(jī)限責(zé)任公司研制的一 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，狂山短程到中程的航奚仲設(shè)，屬于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多黑豹容納 190 個(gè)座位，學(xué)名西岳“中短程雙發(fā)宵明窄體民用運(yùn)輸機(jī)顓頊。據(jù)之前曝光的領(lǐng)胡購(gòu)協(xié)，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民幣錄單價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)莊子IT之家此前報(bào)道?
IT之家 1 月 17 日消息，三星 Galaxy S23 系列新品發(fā)布會(huì)定于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨，根據(jù)爆料信息，三星?Galaxy Book 3 系列筆記本也將在發(fā)布會(huì)上亮相。據(jù) MySmartPrice 的一份新報(bào)告，三星 Galaxy Book 3 系列將由 Galaxy Book 3、Galaxy Book 360、Galaxy Book 3 Pro、Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3 Ultra 組成。報(bào)告還稱，三星將在一發(fā)布會(huì)上推出 Galaxy Book 2 Go 系列。據(jù)報(bào)道，三星 Galaxy Book 3 和 Galaxy Book 360 將采用 15 英寸顯示屏，而 Galaxy Book 3 Pro 將采用 14 英寸和 16 英寸屏。Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3D Ultra 的尺寸僅有 16 英寸版本。爆料稱，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 搭載 16 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率為 2880 x 1800，配備了英特爾酷睿 i7-1360P 處理器（四大核 + 八小核），以及?16GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB PCIe 4.0 SSD 存儲(chǔ)。此外，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 配備 AKG 調(diào)教四揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲，運(yùn)行 Windows 11 家庭版，只有 13.3 毫米厚，重 1.6 千克。該機(jī)擁有 76WHr 電池，支持 65W USB Type-C 充電，還支持 S Pen。相關(guān)閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 高端筆記本曝光：i7-13700H + RTX 4050 配置》
IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來西亞之后，OPPO 又在印度市場(chǎng)推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型基本相當(dāng)于國(guó) OPPO A58 5G 改名，不過增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，備了一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭和一個(gè) 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已經(jīng)在馬來西亞和印度兩市場(chǎng)發(fā)售，其中馬來西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣。
IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)敲定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，三款機(jī)型的規(guī)格、外觀等息均已曝光?，F(xiàn)在爆料者 RGCloudS 再次分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra 三款機(jī)型的售價(jià)信息。三星 Galaxy S23 售價(jià)：Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間：799 美元（當(dāng)前約 5369 元人民幣）Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：849 美元（當(dāng)前約 5705 元人民幣）消息稱三星計(jì)劃下調(diào)今年 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)，從此前的 899 美元下調(diào)至 799 美元。不過值得注意的是 Galaxy S23 并不支持 Wi-Fi 7，這項(xiàng)增強(qiáng)功能僅限于 Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra。IT之家了解到，所有三種型號(hào)都將支持 Wi-Fi 6 和 UWB（超寬帶）技術(shù)。三星 Galaxy S23 Plus 售價(jià)：Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間：999 美元（當(dāng)前約 6713 元人民幣）Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：1049 美元（當(dāng)前約 7049 元人民幣）本次曝光的列表中并不包含 512GB 版本。不過此前 Snoopy Tech 和 Ahmed Qwaider 兩位爆料者均表示 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Plus 會(huì)有 512GB 版本。三星 Galaxy S23 Ultra 售價(jià)：Galaxy S23 Ultra：8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：1249 美元（當(dāng)前約 8393 元人民幣）Galaxy S23 Ultra：12 GB 內(nèi)存 / 512 GB 存儲(chǔ)空間：1349 美元（當(dāng)前約 9065 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12 GB 內(nèi)存 / 1 TB 存儲(chǔ)空間：1499 美元（當(dāng)前約 10073 元人民幣）1TB 版 Galaxy S23 Ultra 會(huì)延后 2-6 周時(shí)間發(fā)布，而且通過三星官方城銷售，會(huì)推出限量版顏色。在星網(wǎng)站上預(yù)訂 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 可節(jié)省 50 美元，還支持以舊換新服務(wù)?
IT之家 1 月 16 日消息，傳中代號(hào) Highland 的改款 Model 3 已經(jīng)開始在路上進(jìn)行測(cè)，現(xiàn)有用戶到這款新車路測(cè)諜照，后端做了嚴(yán)的偽裝。根路透社此前報(bào)道，「Highland」的改進(jìn)重是減少內(nèi)部件的數(shù)量，低車身的復(fù)程度。不過從這信息有的圖中可以到一點(diǎn)模糊內(nèi)飾，其中乎沒有看到形的常規(guī)方盤，不排除斯拉也將為 Model 3 提供?Yoke 方向盤的可能。外，還有網(wǎng)認(rèn)為，既然車都用上?Yoke 方向盤，那再 Model S 上新加入的?17 英寸中控屏引入新款 Model 3 也不是不可能。但很可目前我們都法證實(shí)，該預(yù)計(jì)會(huì)在今第三季度問，敬請(qǐng)期待上個(gè)月，也網(wǎng)友拍到了款原型車的片，當(dāng)時(shí)IT之家還為大進(jìn)行了一番解。從圖來，新的特斯 Model 3 大燈的頂部似乎有個(gè)攝像頭，目前的車型有。如果是像頭，其作可能是為了除盲點(diǎn)，也能是為了提車輛在自動(dòng)駛時(shí)的“觀”能力?
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國(guó)內(nèi)推，根據(jù)最新料，還有一名為 Reno8 T 的手機(jī)將在海推出，目前染圖已經(jīng)出（詳情請(qǐng)見IT之家上周發(fā)布的文章）根據(jù) MySmartPrice 的一份報(bào)告，OPPO 準(zhǔn)備在下個(gè)月面向度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機(jī)。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即推出的智能機(jī)在印度的價(jià)可能約為 32000 印度盧比（前約 2643 元人民幣），計(jì)劃于 2 月第一周發(fā)布。早些候，還有消稱這款智能機(jī)可能會(huì)更為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認(rèn)兩款智能手都是單獨(dú)存的，并將于期在印度推。爆料者稱這款即將推的智能手機(jī)印度將配備少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲(chǔ)空間，預(yù)計(jì)在發(fā)時(shí)還會(huì)有其選擇。此外這款機(jī)型可會(huì)搭載高通龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預(yù)計(jì)它還采用后置三設(shè)計(jì)，包括個(gè) 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它能還會(huì)配?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，裝基于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
