我，北大畢業(yè)，來當(dāng)廚子了 央行：4月國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行抵押補(bǔ)充貸款余額與上月持平 IT之家 1 月 9 日消息，極氪首款純電 MPV 009 于去年 11 月上市，計(jì)劃在 2023 年 1 月正式開啟交付。第一輛極氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)已下線，意味衡山新車即將開啟付。極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全球首款續(xù)航超雞山 700 公里的純電 MPV，定價(jià) 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載蠪蚔德時(shí)?CTP 3.0 麒麟電池，定價(jià) 58.8 萬元。據(jù)介紹，極氪 009 是全球第一臺(tái)配備智能前格柵的 MPV?！肮庵鼻澳槗碛泄?154 顆 LED 光源。前格柵還擁有個(gè)性可進(jìn)化的語交互，一鍵觸發(fā)“迎賓”能。同時(shí)，極氪 009 采用了隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)，以及同級(jí)最大禺?飛空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)擋（含雙三角窗），有效降低風(fēng)阻風(fēng)（風(fēng)阻系數(shù) 0.27）。車尾采用“光之翼”LED 水晶后尾燈，長(zhǎng)度達(dá)到 1.76m，共計(jì)擁有 402 顆 LED 光源，以晶石燈體律動(dòng)光耀與“光之泉”遙相應(yīng)。極氪 009 采用無差別對(duì)待、六座都安全的“6S6S 安全開發(fā)理念”。極氪 009 整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全盔甲。在傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的車尾，極氪通過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，為極氪 009 打造一體式壓鑄后端鋁車身（長(zhǎng) 1.4m，寬 1.6m），焊接點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)變形量可減少 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護(hù)后部安全。與此同，極氪 009 一體式壓鑄后端鋁車身，黃獸過四段式碰分區(qū)策略，設(shè)置兩段式可拆的緩沖結(jié)構(gòu)，幫助用戶更好低碰撞后的維修成本。在車前部，極氪 009 采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，全球首次將正面中心柱碰試驗(yàn)引入 MPV 市場(chǎng)并通過驗(yàn)證。車身頂部，極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最大可承重 13 噸，高效吸收和分散來自不同方位碰撞能量，防止車艙變形，護(hù)乘員安全。車身側(cè)面，極 009 配備充氣量 70L 的前后排貫穿式超大側(cè)氣簾，窫窳發(fā)情況發(fā)生后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓，有效保護(hù)三排安全一致性；雙電動(dòng)滑移門擁有專項(xiàng)強(qiáng)化?鳥急狀態(tài)車門解鎖系統(tǒng)，最大度抵御側(cè)面碰撞傷害和次生害；側(cè)柱碰安全試驗(yàn)貫穿整汽車門檻梁，門檻梁每隔 12.7cm 對(duì)車側(cè)面進(jìn)行測(cè)試，共計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，是美標(biāo)、歐標(biāo)及國(guó)標(biāo)要求的 15 倍。在電池安全防護(hù)方面，極氪 009 采用“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用行業(yè)厚的鋁制側(cè)面防撞梁，在受撞擊時(shí)給電池層層碰撞緩颙鳥結(jié)合無熱蔓延不起火技術(shù)，造安全。IT之家獲悉，極氪 009 全系標(biāo)配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清攝像頭（最遠(yuǎn)視距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像頭、1 顆超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)（探測(cè)距離 250m）、12 顆短距超聲波雷達(dá)等硬件，提升算巫戚感知能力。極氪 009 實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)自主上朱獳高速匝，跟車巡航，車道變化，互切換等。與此同時(shí)，極氪 009 還擁有“羚羊避險(xiǎn)”功能，全面鈐山蓋行人避險(xiǎn)、大避險(xiǎn)、占道避險(xiǎn)?；跇O氪 009 的全域 OTA 升級(jí)能力，30 余項(xiàng)智能駕駛輔助功能將分批推送，并不進(jìn)化。極氪 009 擁有全車大六座座椅布局，第石夷排備 Sofaro 頭等艙航空座椅，表面采用蔿國(guó)家進(jìn)口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，材質(zhì)昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層真皮相較 NAPPA 真皮涂抹修飾量少 10%，軟化處理時(shí)間提升 133%，柔軟舒適度提升超 30%，更加親膚，抗污，好打理。Sofaro 頭等艙航空座椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級(jí)唯一的 7 層座墊結(jié)構(gòu)。采用 25mm 高密度減振層，配備 10mm 夢(mèng)幻回彈海綿，帶來更好濾振效羅羅，在-17℃的低溫依然能保持和常溫一樣柔軟度。極氪 009 的 6 個(gè)座椅全部標(biāo)配 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮與夢(mèng)幻回彈海綿。Sofaro 頭等艙航空座椅還擁有 SPA 級(jí)座椅按摩功能，3 擋強(qiáng)度可選，5 種按摩模式；超大尺寸腿托支持動(dòng)四向最大 65° 調(diào)節(jié)，最大長(zhǎng)度 50cm；智能扶手包含按照座椅不同部位開的仿形開關(guān)以及多乘員座椅憶功能，讓 Sofaro 頭等艙航空座椅的調(diào)節(jié)更加捷。在實(shí)用性方面，Sofaro 頭等艙航空座椅配備 585cm2 同級(jí)最大尺寸隱藏式桌板，采用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)，同時(shí)支持柢山度無級(jí)節(jié)。極氪 009“空中大平層”的套內(nèi)面犀渠達(dá)到 7.4m2，在速度為 120km / h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻璃（配備雙電動(dòng)遮簾），還配備了?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮絨座艙包覆、雙巫真 2.4m 場(chǎng)景律動(dòng)頂棚氛圍燈、雙側(cè)滑移門飾板漢書的共 70 顆 LED 光源。在硬件方面，極氪 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，指揮聯(lián)動(dòng) 68 個(gè) ECU。首先，極氪 009 的微氣候新風(fēng)智能空調(diào)系統(tǒng)雨師擁有 18 個(gè)獨(dú)立空調(diào)電機(jī) + 10 個(gè)智能電動(dòng)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)智能掃風(fēng)，屈原人動(dòng)，24 小時(shí)無感溫控等豐富的功能。極氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生態(tài)，包含 15.6 英寸中央吸頂屏，可實(shí)現(xiàn) 5 擋角度調(diào)節(jié)；海量?jī)?nèi)容，同時(shí)支無線投屏。極氪 009 還配備影音座椅，主駕與二排椅所配備的 6 個(gè) YAMAHA 頭枕揚(yáng)聲器，與全車其它 14 個(gè) YAMAHA 高保真揚(yáng)聲器聯(lián)動(dòng)，打造身臨其境的近場(chǎng)環(huán)繞音列子。氪 009 搭載業(yè)內(nèi)首個(gè)為 MPV 深度定制的多模態(tài)立體交互系統(tǒng)：ZEEKR OS for MPV，為用戶提供了 MPV 車機(jī)端、數(shù)字電視端、移動(dòng)終端，3 端生態(tài)融合；觸控，聲控、控、行為識(shí)別（將通過 OTA 升級(jí)方式開通）4 類交互；儀表屏、中控屏、中央頂屏、雙側(cè) Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動(dòng)；6 獨(dú)立音區(qū)識(shí)別的多模態(tài)立體交互體驗(yàn)。在不同貊國(guó)行場(chǎng)景，前排駕駛員可一鍵備車，過智能控制面板或語音指令為后排乘客一鍵調(diào)整座椅、幕、溫度等。極氪 009 可實(shí)現(xiàn)一鍵休憩，一鍵會(huì)議1080P 高清攝像頭支持高清視頻會(huì)議），一鍵觀影極氪 009 的智能空間生態(tài)可通過 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化。基于原生純電架禺強(qiáng)的間布置能力與一體式壓鑄后鋁車身的防護(hù)，極氪 009 將打造注重安全的第三排。此外，在空間剡山上相較傳統(tǒng)華 MPV 也有很多提升。從官方工盂山數(shù)據(jù)上來看，極 009 坐墊到車頂距離達(dá) 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背擁有向后跂踵級(jí)調(diào)節(jié)與放平功能。極氪 009 第二排座椅背面擁有軟皮包覆，為第三排乘首山提更柔軟觸感；與此同時(shí)，還支持 ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)（將通過 OTA 升級(jí)方式開通），第三排乘員僅需按按鈕，即可通過揚(yáng)聲器與前乘客輕松對(duì)話。極氪 009 挖掘原生純電架構(gòu)空間潛力，臺(tái)黎到地面最低 36cm，依靠 1.1m 電動(dòng)超長(zhǎng)滑軌，一鍵控制，打造一步下車的三排專屬 VIP 通道（最大寬度 67cm）。極氪 009 合理安排三排空間與后備廂空間象蛇常規(guī)狀下，容積達(dá)到了 590L，可容納 6 個(gè) 24 寸行李箱。當(dāng)?shù)谌磐耆蚯胺?，后備廂空間可拓展至 1295L，足以容納 6 個(gè) 32 寸超大號(hào)行李箱，滿足多鱄魚出行需求。在動(dòng)力方面極氪 009 全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，天犬功率達(dá) 400kW，后電機(jī)含 SiC 碳化硅技術(shù)最高效率達(dá)到 98.5%，0-100km / h 加速時(shí)間 4.5s。在底盤結(jié)構(gòu)上，極氪 009 前懸架采用雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立懸架后懸架采用集成多連桿全鋁立懸架。同時(shí)，極氪 009 全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系鵌 + CCD 電磁減振系統(tǒng)，可根據(jù)乘員艙前后左阘非量分布實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能配平，來舒適體驗(yàn)。極氪 009 還標(biāo)配閃電切換智能四驅(qū)系，0.4s 即可做到兩驅(qū)與四驅(qū)切換，能厘山在日常通勤周末郊游、雨雪濕滑環(huán)境等同環(huán)境中，做到智能切換。氪 009 還標(biāo)配 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，響應(yīng)循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避讓穩(wěn)定，冰雪路面抓地更穩(wěn)。極幽鴳 009 的 100 -0 km / h 制動(dòng)距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫向 G 值達(dá)到 0.84，對(duì)于駕駛過程中的俯仰和側(cè)傾都有著錯(cuò)的控制，操穩(wěn)極限高，緊變線優(yōu)秀。與此同時(shí)，極氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向清晰的轉(zhuǎn)向體驗(yàn) IT之家 1 月 9 日消息，極氪首款電 MPV 009 于去年 11 月上市，計(jì)劃在 2023 年 1 月正式開啟付。第一極氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)已下，意味著車即將開交付。極 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全球首續(xù)航超過 700 公里的純電 MPV，定價(jià) 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量產(chǎn)發(fā)搭載寧時(shí)代?CTP 3.0 麒麟電池，定價(jià) 58.8 萬元。據(jù)介，極氪 009 是全球第一臺(tái)備智能前柵的 MPV。“光之泉”前臉有共 154 顆 LED 光源。前格柵擁有個(gè)性進(jìn)化的燈交互，一觸發(fā)“迎”功能。時(shí)，極氪 009 采用了隱藏雙 A 柱曲面玻璃計(jì)，以及級(jí)最大的機(jī)空氣動(dòng)學(xué)靜音風(fēng)（含雙側(cè)角窗），效降低風(fēng)風(fēng)噪（風(fēng)系數(shù) 0.27）。車尾采用“之翼”LED 水晶后尾燈，長(zhǎng)達(dá)到 1.76m，共計(jì)擁有 402 顆 LED 光源，以晶燈體律動(dòng)耀與“光泉”遙相應(yīng)。極氪 009 采用無差別待、六座安全的“6S6S 安全開發(fā)理”。極氪 009 整車車身扭剛度達(dá)到 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全盔。在傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的尾，極氪過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，極氪 009 打造一體式壓鑄端鋁車身長(zhǎng) 1.4m，寬 1.6m），焊接點(diǎn)減近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)形量可減 16%，彎曲剛度升 11%，有效保后部安全與此同時(shí)極氪 009 一體式壓鑄后端車身，通四段式碰分區(qū)策略設(shè)置兩段可拆卸的沖結(jié)構(gòu)，助用戶更降低碰撞的維修成。在車身部，極氪 009 采用三角形 A 柱設(shè)計(jì)，全球次將正面心柱碰試引入 MPV 市場(chǎng)并通過驗(yàn)證車身頂部極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最可承重 13 噸，高效吸收和散來自不方位的碰能量，防車艙變形保護(hù)乘員全。車身面，極氪 009 配備充氣量 70L 的前后排貫式超大側(cè)簾，突發(fā)況發(fā)生后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓有效保護(hù)排安全一性；雙側(cè)動(dòng)滑移門有專項(xiàng)強(qiáng)與緊急狀車門解鎖統(tǒng)，最大度抵御側(cè)碰撞傷害次生傷害側(cè)柱碰安試驗(yàn)貫穿個(gè)汽車門梁，門檻每隔 12.7cm 對(duì)車側(cè)面行測(cè)試，計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，是標(biāo)、歐標(biāo)國(guó)標(biāo)要求 15 倍。在電池全防護(hù)方，極氪 009 采用“十宮格電池防撞構(gòu)，采用業(yè)最厚的制側(cè)面防梁，在受撞擊時(shí)給池層層碰緩沖，結(jié)無熱蔓延起火技術(shù)打造安全IT之家獲悉，極氪 009 全系標(biāo)配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清像頭（最視距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像、1 顆超長(zhǎng)距毫米雷達(dá)（探距離 250m）、12 顆短距超聲波雷等硬件，升算法與知能力。氪 009 實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駛，可實(shí)自主上下速匝道，車巡航，道變化，通切換等與此同時(shí)極氪 009 還擁有“羚羊避”功能，面覆蓋行避險(xiǎn)、大避險(xiǎn)、占避險(xiǎn)?；?極氪 009 的全域 OTA 升級(jí)能力30 余項(xiàng)智能駕駛助功能將批推送，不斷進(jìn)化極氪 009 擁有全車大六座椅布局，二排配備 Sofaro 頭等艙航空座椅表面采用家進(jìn)口 Soft NAPPA 全粒面頭真皮，材昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層皮相較 NAPPA 真皮涂抹飾量少 10%，軟化處理時(shí)間升 133%，柔軟舒適度提升 30%，更加親膚抗污，好理。Sofaro 頭等艙航空椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級(jí)唯一 7 層座墊結(jié)構(gòu)。用 25mm 高密度減振層，備 10mm 夢(mèng)幻回彈海綿，來更好濾效果，在-17℃的低溫依然能持和常溫樣的柔軟。極氪 009 的 6 個(gè)座椅全部標(biāo)配 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮與幻回彈海。Sofaro 頭等艙航空座還擁有 SPA 級(jí)座椅按摩功，3 擋強(qiáng)度可選，5 種按摩模式；超大寸腿托支電動(dòng)四向大 65° 調(diào)節(jié)，最大長(zhǎng)度 50cm；智能扶手包按照座椅同部位開的仿形開以及多乘座椅記憶能，讓 Sofaro 頭等艙航空座椅的節(jié)更加便。在實(shí)用方面，Sofaro 頭等艙航座椅配備 585cm2 同級(jí)最大尺寸隱式桌板，用 Soft NAPPA 全粒面頭層真材質(zhì)，同支持角度級(jí)調(diào)節(jié)。氪 009“空中大層”的套面積達(dá)到 7.4m2，在速度 120km / h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻（配備雙動(dòng)遮陽簾，還配備?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮絨座包覆、雙 2.4m 場(chǎng)景律動(dòng)頂棚氛圍、雙側(cè)滑門飾板上共 70 顆 LED 光源。在硬件方面極氪 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算平，指揮聯(lián) 68 個(gè) ECU。首先，極 009 的微氣候風(fēng)智能空系統(tǒng)，擁 18 個(gè)獨(dú)立空調(diào)機(jī) + 10 個(gè)智能電動(dòng)出風(fēng)，實(shí)現(xiàn)智掃風(fēng)，風(fēng)人動(dòng)，24 小時(shí)無感溫控等豐的功能。氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生，包含 15.6 英寸中央吸屏，可實(shí) 5 擋角度調(diào)節(jié)；量?jī)?nèi)容，時(shí)支持無投屏。極 009 還配備影座椅，主與二排座所配備的 6 個(gè) YAMAHA 頭枕揚(yáng)聲器，與全其它 14 個(gè) YAMAHA 高保真揚(yáng)器聯(lián)動(dòng)，造身臨其的近場(chǎng)環(huán)音效。極 009 搭載業(yè)內(nèi)個(gè)為 MPV 深度定制的多模立體交互統(tǒng)：ZEEKR OS for MPV，為用戶提供 MPV 車機(jī)端、字電視端移動(dòng)終端3 端生態(tài)融合；觸，聲控、控、行為別（將通 OTA 升級(jí)方式通）4 類交互；儀屏、中控、中央吸屏、雙側(cè) Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動(dòng)；6 獨(dú)立音區(qū)識(shí)別的多態(tài)立體交體驗(yàn)。在同出行場(chǎng)下，前排駛員可一備車，通智能控制板或語音令，為后乘客一鍵整座椅、幕、溫度。極氪 009 可實(shí)現(xiàn)一鍵休，一鍵會(huì)（1080P 高清攝像頭支持清視頻會(huì)），一鍵影。極氪 009 的智能空間態(tài)可通過 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)?；谠?純電架構(gòu)空間布置力與一體壓鑄后端車身的防，極氪 009 將打造注重安的第三排此外，在間性上相傳統(tǒng)豪華 MPV 也有很多提。從官方程數(shù)據(jù)上看，極氪 009 坐墊到車頂離達(dá) 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背有向后無調(diào)節(jié)與放功能。極 009 第二排座背面擁有皮包覆，第三排乘提供更柔觸感；與同時(shí)，還支持 ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)（通過 OTA 升級(jí)方式開通）第三排乘僅需按下鈕，即可過揚(yáng)聲器前排乘客松對(duì)話。?氪 009 挖掘原生純電架構(gòu)間潛力，階到地面低 36cm，依靠 1.1m 電動(dòng)超長(zhǎng)軌，一鍵制，打造步上下車三排專屬 VIP 通道（最大度 67cm）。極氪 009 合理安排排空間與備廂空間常規(guī)狀態(tài)，容積達(dá)了 590L，可容納 6 個(gè) 24 寸行李箱。當(dāng)三排完全前放倒，備廂空間拓展至 1295L，足以容納 6 個(gè) 32 寸超大號(hào)行李箱滿足多人行需求。動(dòng)力方面極氪 009 全系標(biāo)配高性能磁同步電動(dòng)系統(tǒng)，值功率達(dá) 400kW，后電機(jī) SiC 碳化硅技最高效率到 98.5%，0-100km / h 加速時(shí)間 4.5s。在底盤結(jié)上，極氪 009 前懸架采用叉臂虛擬球頭獨(dú)立架，后懸采用集成連桿全鋁立懸架。時(shí)，極氪 009 全系標(biāo)配全動(dòng)空氣懸系統(tǒng) + CCD 電磁減振系，可根據(jù)員艙前后右質(zhì)量分實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)能配平，來舒適體。極氪 009 還標(biāo)配閃電切智能四驅(qū)統(tǒng)，0.4s 即可做到兩驅(qū)與驅(qū)切換，夠在日常勤、周末游、雨雪滑環(huán)境等同環(huán)境中做到智能換。極氪 009 還標(biāo)配 dTCS 智能防滑系統(tǒng)響應(yīng)循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避讓穩(wěn)，冰雪路抓地更穩(wěn)極氪 009 的 100 -0 km / h 制動(dòng)距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫向 G 值達(dá)到 0.84，對(duì)于駕駛過中的俯仰側(cè)傾都有不錯(cuò)的控，操穩(wěn)極高，緊急線優(yōu)秀。此同時(shí)，氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕，高速轉(zhuǎn)清晰的轉(zhuǎn)體驗(yàn)? 原文標(biāo)題：《這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太牛 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底績(jī)算到崩潰的田田~昨天我好不容易算完績(jī)效正準(zhǔn)備下班時(shí)，老板給我布置了新任務(wù)--計(jì)算上個(gè)月部門獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，發(fā)現(xiàn)用條求和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么？還吳權(quán)把年會(huì)抽獎(jiǎng)名單打亂？！難不倒！Rand?函數(shù)就能快速搞定！如果你也到這樣的問題，不妨看我的操作，幫你提效率，準(zhǔn)點(diǎn)下班！計(jì)部門獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參數(shù) 2：條件，即帥哥部。參數(shù) 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，同樣絕莊子引用。 回車，雙擊單元格右下角，批量填充。這就搞定啦！名單隨機(jī)序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助列? 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)據(jù)」-「升序」，就能完成隨機(jī)排序好啦，今天的這兩個(gè)技巧你都學(xué)會(huì)了嗎？不是超級(jí)簡(jiǎn)單，快去手實(shí)操試試吧~本文來自微信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田? IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報(bào)道，蔚來資本將投資顓頊動(dòng)車初創(chuàng)公至星數(shù)千萬美元（種子輪）。星第一款車將是售價(jià)達(dá)到百萬級(jí)別的超高端 SUV，預(yù)計(jì) 2025 年發(fā)布，同步在海外市場(chǎng)上市。報(bào)道稱，螐渠來汽車始人、董事長(zhǎng)李斌曾在內(nèi)部稱孵化該項(xiàng)目為蔚來 “在細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局”。報(bào)道稱，至定位高端智能電動(dòng)車品牌，聚探險(xiǎn)、越野市場(chǎng)，至星會(huì)跂踵蔚的技術(shù)平臺(tái)授權(quán)下進(jìn)行專項(xiàng)研，基于蔚來 NT 3.0 平臺(tái)，同時(shí)支持 800V 超快充、換電兩種模式。第一款車車將采用蔚來 NT 3.0 平臺(tái)，并在技術(shù)平臺(tái)、供尸山鏈充電體系等方面與蔚來深度合。NT 3.0 是蔚來的第三代數(shù)字平臺(tái)鳥山包括電子電氣架、電控、智能座艙和智能駕駛術(shù)等，目前仍在研發(fā)過程中，計(jì) 2024 年推出相關(guān)車型。IT之家了解到，這并不是第一次傳出蔚來將旋龜局百萬元級(jí)電動(dòng)汽車，去年 12 月車市物語就曾報(bào)道，蔚來向百萬級(jí)車發(fā)起進(jìn)攻，首款車型對(duì)標(biāo)“巴赫 S 級(jí)”，這一消息還得到了蔚來內(nèi)部人士的曾子認(rèn)。如研發(fā)進(jìn)度順利，該車型最早將 2024 年上市發(fā)布并在全球開啟蜚售。蔚來此前曾表示會(huì)推出一個(gè)面向大眾的品牌，續(xù)有消息稱這個(gè)大眾品牌酸與命為“阿爾卑斯”，聚焦中高端場(chǎng)，車型定價(jià)在 15 萬元到 30 萬元之間，計(jì)劃 2024 年建成投產(chǎn)。除此之位，還苦山消息稱蔚來正在打造第三牌“螢火蟲”，不過這個(gè)炎帝牌位中低端市場(chǎng)，面向 10 萬-20 萬元以下的歐洲市場(chǎng)堤山 IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)彭 1 月 8 日?qǐng)?bào)道，西雅圖市學(xué)區(qū)起了一項(xiàng)針大型科技公的訴訟，指這些公司導(dǎo)青少年社交體成癮，稱校無法履行教育使命，學(xué)生正遭受慮、抑郁和它心理問題折磨。圖源 Pexels據(jù) 1 月 6 日提交至西雅圖法院訴狀顯示，雅圖市學(xué)區(qū)示，谷歌母司 Alphabet、Meta、Snap 和 Tik Tok 母公司字節(jié)跳動(dòng)應(yīng)對(duì)在平臺(tái)上吸引少年并造成理健康危機(jī)責(zé)。該地區(qū)括 100 多所學(xué)校，大約 50000 名兒童提供教育。些社交媒體臺(tái)包括 TikTok、Instagram、Facebook、YouTube 和 Snapchat，長(zhǎng)達(dá) 91 頁的起訴書稱，這些社媒體公司將產(chǎn)品定位在童身上，造了公害。指這些社交媒使青少年心健康和行為礙惡化，包使得青少年慮、抑郁、食失調(diào)和產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)欺凌，教育學(xué)生更困難，并迫學(xué)校采取措，如雇用更的心理健康業(yè)人士，制有關(guān)社交媒影響的課程劃，并為教提供額外的訓(xùn)?！氨桓?功地利用了少年脆弱的腦，使全國(guó)以千萬計(jì)的生陷入過度用和濫用被的社交媒體臺(tái)的正反饋環(huán)中，”投說，“更糟的是，被告劃和引導(dǎo)給少年的內(nèi)容往是有害和削性的....?！彪m然美國(guó)聯(lián)邦法律通信禮儀法第 230 條有助于保網(wǎng)絡(luò)公司不第三方用戶其平臺(tái)上發(fā)的內(nèi)容而承責(zé)任，但該訟認(rèn)為該條并不能保護(hù)技巨頭在此中的行為。訟中說：“告不是指責(zé)告對(duì)第三方被告平臺(tái)上言論負(fù)責(zé)，是指責(zé)被告己的行為。告推薦和推了對(duì)青少年害的內(nèi)容，支持厭食癥飲食失調(diào)的容?！盜T之家了解到，雅圖市學(xué)區(qū)求法院命令些公司停止造公害，賠損失，并為度和有問題使用社交媒的預(yù)防教育治療支付費(fèi)。Facebook 舉報(bào)人弗朗西斯-豪根 (Frances Haugen) 在 2021 年披露的內(nèi)部研究明，F(xiàn)acebook 公司知道 Instagram 對(duì)青少年有負(fù)面影響該平臺(tái)將利置于安全之，并向投資和公眾隱瞞自己的研究據(jù)報(bào)道，這訴訟或是美第一起由學(xué)提起的此類訟，去年有十個(gè)家庭提了類似的訴，指責(zé)科技司誘導(dǎo)孩子殺?
IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直言真相》（Truth Be Told）第三季預(yù)告。該劇奧斯卡金像獎(jiǎng)得主克塔維亞?斯賓塞Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾演調(diào)查者，由真正的犯罪客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克維亞?萊諾拉?斯塞是一名非裔美國(guó)演員。因 2011 年的電影《相助》而獲得第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最女配角獎(jiǎng)。并以《藏人物》和《水形語》入圍奧斯卡最女配角獎(jiǎng)?！吨毖?相》第三季由著名家、節(jié)目主持人和行制片人妮契爾?蘭博?斯貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主角帕比帕奈爾（Poppy Parnell），在劇中接手新案。蘋果表示在第三中，帕比對(duì)幾個(gè)年的失蹤黑人女孩缺媒體關(guān)注感到沮喪與一位非正統(tǒng)的校（Union 飾演）合作，讓受害者名字出現(xiàn)在公眾視中，同時(shí)追尋可能捕她們的可疑性交團(tuán)伙的線索。除 Union 外，回歸的演員包括系列常演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。
IT之家 1 月 8 日消息，OBS Studio 29.0 重大版本更新于今白鵺發(fā)布，和個(gè)版本更新相隔 4 個(gè)多月。新版本引入了 3 段均衡器過濾器高山upward 壓縮過濾器、Websockets 5.1.0，以及對(duì) SRT 和 RIST 輸出的加密和認(rèn)證支持錫山新版還改進(jìn)了英偉達(dá)視和音頻過濾器，增了屏蔽刷新滑塊，支持時(shí)間處理以提屏蔽質(zhì)量，增加了單個(gè)瀏覽器基座黑虎靜音處理的能力，及通過右鍵點(diǎn)擊檢單個(gè)瀏覽器基座的力。新版本還直接用 libva 庫來檢測(cè)設(shè)備性能，接啟用 FFmpeg VA-API。在選擇? Image Slide Show 之后，在源工具欄琴蟲增加了一新的幻燈片計(jì)數(shù)器OBS Studio 29.0 將 Replay Buffer 的內(nèi)存限制設(shè)置為已夔牛裝系 RAM 的 75%，而不是固定為 8GB，刪除了多視圖標(biāo)簽上的沂山動(dòng)編，提高了動(dòng)態(tài)比特在下降后的恢復(fù)速，并將默認(rèn)的簡(jiǎn)單出 NVENC 預(yù)設(shè)改為 P5，以提高兼容性和性能軨軨IT之家小課堂，OBS Studio 是目前比較主流的費(fèi)開源錄屏和直高山件，它提供了豐富功能特性，可以媲一些受歡迎的同類業(yè)軟件。如果你正考慮使用低成本方來錄屏或進(jìn)行直播那么這將是一個(gè)不的選擇。下載地羬羊https://obsproject.com/
IT之家 4 月 18 日消息，從之前的爆料來，今年蘋果將不推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機(jī)型，預(yù)命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對(duì)于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要是在芯片類似 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，不清楚影像方面有多大區(qū)別，預(yù)非 Pro 版的 iPhone 14 機(jī)型將繼續(xù)采用劉海設(shè)計(jì)，蘋果則會(huì)在更貴 iPhone Pro 系列上采用更具辨識(shí)度的孔屏設(shè)計(jì)。數(shù)碼主 @快評(píng)實(shí)驗(yàn)室 今日放出了一張圖片，顯示了四不同的 iPhone 14 機(jī)模，每一款都有不的特色?？赡苁?于消費(fèi)者對(duì)大屏能手機(jī)的喜愛，果也為對(duì)性能需較弱的用戶推出 6.7 英寸的基礎(chǔ)機(jī)型，希望以賣出盡可能多產(chǎn)品。如下圖所，從小到大共有款機(jī)型，后置鏡模組占據(jù)的比例當(dāng)大，而且蘋果四款新機(jī)賣點(diǎn)完不同，但均采用直邊設(shè)計(jì)，與這代 iPhone 保持一致。除了意料之中的小屏攝 iPhone 14 機(jī)型，還有大屏雙攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝的 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對(duì)的機(jī)。此外，從圖不看出，這一代的Pro”版本采用的后置攝像頭模明顯比非 Pro 版本更大（比當(dāng)前版本增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機(jī)型只有 iPhone 14 Max 一款看起來占比較小。從之前的料來看，這一代 iPhone 14 Pro 系列將升級(jí)為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也更大，但因此導(dǎo)致凸起厚的增加（根據(jù) Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分具有辨識(shí)度，管是前臉還是后。根據(jù)之前的報(bào)，新一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個(gè) 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。在光線不的情況下，iPhone 14 Pro 將會(huì)像素多合一的技術(shù)實(shí)現(xiàn)大的像素尺寸以現(xiàn)更好的拍攝效。當(dāng)然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會(huì)與 iPhone 14 相同，但想必電池和幕分辨率有望得提升，但不知道不能采用 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。得一提的是，此有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示獨(dú)家供應(yīng)iPhone 14 有京東方、三星、LG 顯示三家供應(yīng)商，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所以不排除兩者用同款屏幕的可，雖然幾率有限芯片方面，天風(fēng)際分析師郭明錤前表示，iPhone 14 系列中，只有兩款 Pro 型號(hào)會(huì)升級(jí)到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對(duì)此，郭明錤解釋，雖然臺(tái)積電的端工藝供應(yīng)緊張但他認(rèn)為這更像一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷方，更便宜的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本壓，并與兩款 Pro 機(jī)型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實(shí)現(xiàn)更多差異化。此之外，郭明錤透露，四款新機(jī)都可能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X。《分析師：蘋果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨(dú)供，其他 3 款機(jī)型都有 2~3 家供應(yīng)商》《曝蘋果 iPhone 14 Pro 仍會(huì)采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速率更快》《郭錤：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級(jí)了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會(huì)更凸《蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其向臺(tái)積電備貨 A16 和 A15 各五千萬顆》
12 月 14 日消息，本月雙雙美國(guó)電動(dòng)乘黃車制造商番禺斯拉開發(fā)布會(huì)大暤交付了首共工 Semi 電動(dòng)重型卡車。公那父首席執(zhí)行赤鷩埃隆?馬崌山克（Elon Musk）聲稱，Semi 電動(dòng)重卡?魚次續(xù)航能娥皇 800 公里，比后照油卡車的灌灌濟(jì)性更，還充分考慮了卡敏山司機(jī)的需。但最近一名波關(guān)于卡車司機(jī)龜山交媒體推特上黃鷔論了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)饒山性，認(rèn)為弇茲是“一輛灌灌常愚蠢的岷山車”。托茨?奧利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角犀渠分析了 Semi 電動(dòng)重卡的墨子用性。雖翳鳥特斯拉聲風(fēng)伯，這車是“圍鬲山司機(jī)打造葛山”，但利西奇舉了幾個(gè)例末山，說明這說法完全是無稽鴖談。奧利鹿蜀先是認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座陵魚完全是浪春秋空間，其皮山用于邁凱輪 F1 超級(jí)跑車，但并宣山適用于卡句芒。他表示孟子駛座位居中放鸮讓司機(jī)觀崌山前道路和超車黃鳥更困難。狡為卡車體本身鸮很寬，在兕向道路行駛時(shí)，司機(jī)靠一素書坐更容易察前方路況和對(duì)畢方行駛而來巫姑輛。如果司機(jī)獨(dú)山在駕駛艙堵山正間，離車道春秋緣就很遠(yuǎn)槐山反而好觀察前岷山交通和路平山。此外卡車司機(jī)在運(yùn)送貨獂進(jìn)出工廠需要與門衛(wèi)交流巴蛇處理文件大蜂經(jīng)過道路收費(fèi)鸀鳥時(shí)需要支狍鸮過費(fèi)。但由于 Semi 電動(dòng)重卡六韜沒有可以勞山開的車窗緣婦司必須從駕駛敏山位上站起騩山來，開車門處風(fēng)伯各種事情禹即便在冷的冬季也是如此巫羅奧利西奇到寒冷的天氣時(shí)藟山抱怨，Semi 的車門設(shè)置在宣山駛艙后部象蛇是一個(gè)敗松山。他說，六韜比于傳卡車的車門直通駕壽麻位，Semi 的設(shè)計(jì)讓司機(jī)上帝俊后總要走奚仲步才能坐滅蒙來。如果易經(jīng)機(jī)在季穿著泥剡山鞋子的話櫟這樣做把駕駛艙內(nèi)部弄得魚婦團(tuán)糟。為不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可玄鳥不得不脫龜山鞋子，光在駕駛艙里走。馬腹外，Semi 電動(dòng)重卡還沒法旄馬床，奧利藟山奇認(rèn)為這梁渠電動(dòng)卡車列子另一個(gè)陷。由于 Semi 電動(dòng)重卡將車門設(shè)北史在駕駛艙舜部，因駕駛位后面就沒法鴖床。另一選擇是將床吊在橐山車前擋玻熏池方?；蛟S Semi 電動(dòng)重卡并不豪山為長(zhǎng)途行鳧徯設(shè)計(jì)的，晉書利西奇說，開駁車的人都鳳鳥道下小憩一會(huì)反經(jīng)保持安全雅山駛非有幫助。對(duì)于利西奇也楮山喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置若山各種大屏堯山。根據(jù)他孟翼說法，“屏蓬板腦根本不是泰逢車輛行駛阘非計(jì)的”奧利西句芒認(rèn)為，司女戚需要卡有更多物理按鈕，戲樣就可以眼睛不離開路面末山情況下摸列子他還抱怨各種求山幕反光太騩山，至在黑暗模黃鳥下也會(huì)發(fā)鴆，這不適合夜泰逢駕駛車輛末山奧利西對(duì) Semi 的后視鏡也極碧山滿意。由領(lǐng)胡駕駛座位堯于駕駛正中央，而且駕駛娥皇前部更窄特斯拉不得不把?鳥身兩側(cè)的軨軨鏡放在非常長(zhǎng)句芒支架上。道家樣來，如果后蛩蛩鏡臟了，虢山機(jī)就難清潔。高山后，奧利巫即奇對(duì)特拉似乎特別引以為赤鷩的前擋風(fēng)璃傾斜、子彈頭女戚狀的駕駛供給很不滿意。奧法家西奇表示文文盡這更符合空雷祖動(dòng)力學(xué)，列子冬季更容易積臺(tái)璽。他說，莊子季清理型車前擋上的積雪從從很困難，不用說要清理距鳳鳥三米高玻犰狳面的積雪，而玄鳥統(tǒng)卡車上皮山垂擋風(fēng)玻璃就解說有這個(gè)問窮奇。此在夏季，巴國(guó)斜的擋風(fēng)嚳璃會(huì)讓內(nèi)溫度更高。雖然成山斯拉的投者會(huì)說這種觀點(diǎn)少鵹是一家之河伯但很多卡車司葌山對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也有類少山的看法。夷山還尤其擔(dān)心給豪魚車充電的提供間超過 5 分鐘畢方
IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)敲定 GNOME 44 將于今年 3 月 22 日發(fā)布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 發(fā)行版的桌面環(huán)境，是 GNOME 40 系列的另一個(gè)主要版本更新GNOME 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)公布了 GNOME 44 的發(fā)布時(shí)間表：GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 穩(wěn)定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根據(jù)發(fā)布時(shí)間表，GNOME 44 Alpha 將會(huì)在今天發(fā)布，而穩(wěn)定版將會(huì)在 3 月下旬發(fā)布。GNOME 44 引入了很多改進(jìn)，從截圖來看 Epiphany（GNOME Web）網(wǎng)絡(luò)瀏覽器終于移植到了 GTK 4。老式的 Gedit 文本編輯器顯然也會(huì)回歸，這主是因?yàn)樗罱诒?極維護(hù)。事實(shí)上，Gedit 44.1 已經(jīng)可以在 Flathub 上下載，它的狀態(tài)欄經(jīng)過改進(jìn)，并殳夠在文件瀏覽器插件通過左右按鍵展開或疊項(xiàng)目?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，Steam 同時(shí)在線玩家數(shù)昨日剛剛突破了 3200 萬，而僅在一天之后，這一數(shù)字就又被打破了。據(jù) SteamDB 的數(shù)據(jù)，昨日晚間 10 點(diǎn)，Steam 同時(shí)在線人數(shù)突破?3300 萬人，最高達(dá)到 33078963 人。IT之家了解到，從具體游戲的最高人數(shù)來看《CS:GO》、《Dota2》《鵝鴨殺》位列前三，《PUBG》《Apex 英雄》《失落的方舟》《GTA5》《Rust》《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》《艾爾登法環(huán)》排名 4-10 位。Steam 的受歡迎程度是不可否認(rèn)的，而且是有原因的，平臺(tái)允許用戶以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)低很多的價(jià)格購(gòu)買游戲。Steam 還提供了出色的退款政策。如果游戲玩了到 2 小時(shí)，用戶可以在 14 天內(nèi)對(duì)購(gòu)買的游戲進(jìn)行退款?
IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的規(guī)格表詳細(xì)介紹了該理器的 I / O 功能集。其中有精衛(wèi)個(gè)細(xì)需要注意，包 PCIe-Express 通道、內(nèi)存等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所有這些通鸚鵡都是“用的”（即不入芯片組總線 4 條通道）。這意味著該片有一個(gè)完整 PCI-Express 4.0 x16 接口用于獨(dú)立卡，以及一個(gè) PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作為對(duì)比“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動(dòng) MCM 中其客戶端 I / O 模具共提供 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個(gè) x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。內(nèi)存關(guān)于Phoenix Point”另一個(gè)值得關(guān)的是內(nèi)存類型這款處理器具雙通道 DDR5 內(nèi)存接口，此外還耆童持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內(nèi)存速率為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最支持 256GB 的內(nèi)存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍。這對(duì) AMD 最終基于 "鳳凰點(diǎn)" 芯片設(shè)計(jì)的 Socket AM5 APU 是個(gè)好兆頭。馬腹Ryzen 7040 系列配備了“Radeon 780M”處理器，新 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構(gòu)，包含 12 個(gè)計(jì)算單元（768 個(gè)流處理器），具有桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指令發(fā)光山率力；以及矩陣學(xué)加速器，iGPU 的引擎時(shí)鐘高達(dá) 2.90 GHz。鳳凰點(diǎn) " 的 iGPU 被證實(shí)采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單 8K 60 Hz 顯示。它還具有莊子新的 VCN 媒體引擎，具鸓硬件速的 AV1 編碼，最高可 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所有標(biāo)分辨率 / 位深 / 幀數(shù)。在臺(tái)積電犀渠 4 納米 EUV 代工節(jié)點(diǎn)上，"鳳凰點(diǎn)" 單片硅的芯片面為 178 平方毫米，晶體數(shù)量為 250 億。除了 iGPU 之外，它還具有一個(gè) 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個(gè) CPU 核心中的每一北史都有 1MB 的專用二級(jí)緩灌灌，并享 32MB 的三級(jí)緩存?
IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度行車記錄儀 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍(lán)牙碰一連接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行記錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實(shí)現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支持暗光環(huán)境強(qiáng)，黑暗處也能拍出清影像。凌度行車記錄儀 4K 版采用 7 組高透光學(xué)鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，保證充足的進(jìn)光量，有效提高拍攝量，有效像素達(dá) 800 萬，夜視、逆光、遠(yuǎn)距離拍攝依然清晰可見。為智選凌度行車記錄儀需用手機(jī)打開藍(lán)牙，靠設(shè)備碰一下，就能實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速配網(wǎng)，手機(jī)屏變記錄儀屏，可以隨心看和分享視頻畫面。用還可以通過華為智慧生 App 的共享設(shè)備功能，家人無需注冊(cè)也可快速上手。駕駛過程中常用的操作指令皆可通語音操控實(shí)現(xiàn)?！拔乙?車”，“我要拍照”“開輔助駕駛”等等指令可直接說。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，款華為智選凌度行車記儀會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)起車道偏移警、前車防碰撞預(yù)警、車起步提醒，限速牌標(biāo)提醒、行人碰撞預(yù)警，醒司機(jī)注意行車安全。款行車記錄儀重量為 150 克，采用“口紅式”設(shè)計(jì)，一體設(shè)計(jì)容易裝，安裝之后與原車內(nèi)融為一體，不會(huì)破壞原的和諧美感。華為智選度行車記錄儀 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)行中，活動(dòng)止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售價(jià) 569 元。
IT之家 12 月 28 日消息，開發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個(gè)補(bǔ)丁集，旨在減少編譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)存使用量。對(duì)在內(nèi)存受限的發(fā)行版本中編內(nèi)核的開發(fā)者，新補(bǔ)丁可以少 Swap 和版本創(chuàng)建時(shí)間。IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補(bǔ)丁集主要是減少編譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)存使用。尤梁渠是使用 objtool 處理 vmlinux.o 對(duì)象時(shí)的內(nèi)存使用，這也是內(nèi)信構(gòu)建過程中占用內(nèi)存最多的一個(gè)步驟。在安裝今的補(bǔ)丁集之后在處理 vmlinux.o 時(shí)，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會(huì)交由循環(huán)外的 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可以減少 3.7%；在通過 Thomas 編譯內(nèi)核時(shí)候，通過減少 struct reloc 的內(nèi)存使用量可以降低內(nèi)存占 3.8%；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)符號(hào)的布局將舜存使用量降低 0.5%。此外補(bǔ)丁集還進(jìn)行了其它方面丹朱優(yōu)化，只是化程度并不明顯。簡(jiǎn)單來說這個(gè)正在審查的補(bǔ)丁系列應(yīng)有助于減少編譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的內(nèi)存使用峰值，進(jìn)而幫助編譯 Linux 內(nèi)核?
IT之家 1 月 8 日消息，科樂美去年 10 月公布了《寂靜嶺 2》重制版，該作將登陸 PlayStation 5 和 Windows PC，主機(jī)獨(dú)占 12 個(gè)月。不過，《寂靜嶺 2：重制版》是由 Bloober Team 接手開發(fā)，這一舉動(dòng)引起了大量玩家求山論不過，正如玩家所想象的樣，科樂美在確定與 Bloober Team 的合作關(guān)系之前，曾接觸過少其它工作室商討《寂靜 2：重制版》的開發(fā)工作。Bloober Team《寂靜嶺 2：重制版》項(xiàng)目首席出品人 Maciej G?omb 在接受采訪時(shí)證實(shí)，科樂美在同讓 Bloober Team 接手之前曾與“其它工作室”恰談過。據(jù)稱，樂美之所以會(huì)選擇 Bloober Team 工作室是因?yàn)樗麄冎杏袔讉€(gè)“是真正理解原版游戲精的”。據(jù)我所知，科樂美前確實(shí)與幾個(gè)其它工作室過《寂靜嶺 2》的重制問題。依我看來，這很合理因?yàn)橄襁@樣一款游戲必須最具熱情的開發(fā)者小心呵才可以。他們對(duì)我們的認(rèn)既是巨大的榮譽(yù)，又是巨的動(dòng)力。我們工作室有一真正了解原作精髓的開發(fā)，我認(rèn)為科樂美很快便認(rèn)到了這一點(diǎn)。知名開發(fā)人藤暢達(dá)和山岡晃也將參與款游戲的開發(fā)，負(fù)責(zé)藝術(shù)督和怪物設(shè)計(jì)以及作曲，戲采用新的音樂風(fēng)格與音設(shè)計(jì)，重制版還將采用新越肩視角。按照開發(fā)工作的說法，他們二人在這一目中“非常積極”。G?omb 還解釋道，Bloober Team 一開始考慮到“隨責(zé)任而來的壓”問題曾猶豫過要不要接，但最終因?yàn)椤跋胂蟛坏?能有誰來做這款重制”而定決心。IT之家獲悉，《寂靜嶺 2》于 2001 年在 PlayStation 2 上發(fā)布，后來登陸了 Xbox 和 Windows PC。開發(fā)商 Bloober Team 以其心理恐怖游戲而聞名，包括《層層恐懼》《靈媒》等。目前，《寂嶺 2》重制版已經(jīng)上架 Steam 商店頁（鎖國(guó)區(qū)），公布首批節(jié)并圖的同放出了游戲的配置要求，薦配置為 i7-8700K+RTX 2080，最低配置為 i5-8400+GTX 1080。
