蘇聯(lián)志愿飛行員的中國情緣 逐幀解析GTA6新預(yù)告 新華社曼谷1月6日電 （國際觀）中國有序恢復(fù)境游 亞太國家翹首以待“老朋友回歸新華社記者期，中國不斷優(yōu)調(diào)整防疫政策、序恢復(fù)公民出境游。新年伊始，國游客將逐漸回的消息，為亞太區(qū)特別是以旅游為支柱的東南亞家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇再添心。多國政府和游業(yè)界表示，熱歡迎中國“老朋”們再度到來。是2023年1月1日在泰國曼谷鄭王廟上空拍攝的年煙花。新華社（拉亨攝）期待游業(yè)“春風(fēng)”在自泰國的嘟嘟車機(jī)馬克眼中，中游客回歸是經(jīng)濟(jì)榮的信號。他十懷念新冠疫情前谷市區(qū)熙熙攘攘游客接踵摩肩的鬧場景。疫情暴前，2019年泰國共接待約4000萬外國游客，其中中國游客占近分之一。泰國財(cái)部長阿空·登比亞拜西日前表示雖然世界經(jīng)濟(jì)面下行壓力，但中有序恢復(fù)公民出旅游等利好因素有望推動(dòng)泰國實(shí)今年3.8%的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)。泰旅游與體育部長帕·拉差吉帕干示，泰國已經(jīng)將2023年游客人數(shù)預(yù)期由原本的2000萬人次上調(diào)至2500萬人次。同樣以陽光、沙和海島聞名的菲賓與印度尼西亞將中國視作重要際游客來源地。律賓總統(tǒng)馬科斯前發(fā)出邀請，希中國游客重返菲賓，領(lǐng)略這個(gè)熱海島國家的自然光和人文風(fēng)情。度尼西亞旅游和意經(jīng)濟(jì)部長桑迪加·烏諾日前對華社記者表示，情沖擊印尼旅游及將近100萬個(gè)相關(guān)工作崗位，國游客對印尼重旅游業(yè)十分重要越來越多往返中與印尼的航班復(fù)帶來好消息。柬寨首相洪森提出希望今年接待200萬人次的中國游客，推動(dòng)柬埔寨濟(jì)高速增長。此，近期多家跨境空公司陸續(xù)計(jì)劃加國際航班與航數(shù)量。中越多家空公司宣布，增往返兩國的航班航線數(shù)量，助力域跨境旅游業(yè)逐復(fù)蘇。2022年12月31日，人們在澳大利亞悉港迎接新年。新社記者白雪飛攝備迎接“老朋友隨著中國不斷優(yōu)調(diào)整防疫政策、序恢復(fù)中國公民境旅游，亞太地各國旅游業(yè)從業(yè)正為迎接中國游到來而摩拳擦掌在位于南半球的西蘭，部分當(dāng)?shù)?行社已開始與中合作方溝通、定最新游覽路線。西蘭中國旅行社經(jīng)理李瑞秦表示隨著中國公民逐恢復(fù)出境游，中游客將成為今年西蘭旅游業(yè)重要源補(bǔ)充，助力當(dāng)旅游業(yè)進(jìn)一步復(fù)。在澳大利亞從旅游行業(yè)十余年何清遠(yuǎn)對記者說中國春節(jié)即將到，他們正策劃一針對中國游客的色旅游項(xiàng)目。在南亞，泰國國家游局局長育他沙，泰國旅游業(yè)已始準(zhǔn)備迎接中國客的到來。除了灘和美食，他們劃向游客推薦泰北部的民俗文化游線路。近來，甸飯店和旅游部極組織漢語以及游相關(guān)培訓(xùn)課程希望在即將到來旅游旺季吸引更中國游客。菲律長灘島、印尼巴島等海島向來備中國游客青睞。灘島上，因疫情停營業(yè)的中餐廳續(xù)恢復(fù)經(jīng)營，當(dāng)旅行社也相繼推春節(jié)旅游產(chǎn)品，打海島特色旅游引游客。印度尼亞旅游知識分子會會長阿茲里?阿扎哈里告訴記，旅游業(yè)是巴厘主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，望中國游客盡快來，享受已更新級、能滿足更多需求的旅游服務(wù)2023年1月1日，在印度尼西雅加達(dá)，人們在座橋上留影。新社記者徐欽攝入政策“一視同仁洪森表示，歡迎國游客來柬旅游振興該國經(jīng)濟(jì)和游業(yè)，柬埔寨不對華采取入境防限制措施。新西政府4日重申，經(jīng)過公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)估，新西蘭對國到達(dá)旅客的防疫求保持不變，采額外入境限制“不需要也不合理。泰國副總理兼生部長阿努廷4日發(fā)表聲明說，泰將對來自所有國的入境者一視同，不會對某一個(gè)家的入境者采取殊防疫措施。澳利亞旅游業(yè)非常盼中國游客到來澳旅游和交通論首席執(zhí)行官瑪?奧斯蒙德說，任針對中國游客入的限制政策都將本有望在2023年迎來復(fù)蘇的旅業(yè)遭遇一記重?fù)?（執(zhí)筆記者：宋；參與記者：劉、汪奧娜、孫磊盧懷謙、李惠子郝亞琳、吳長偉張東強(qiáng)、林昊、家寶、李? 、蔡蜀亞、孫一、王媛） 編輯： 文/李妹妍《2022年廣東省營商環(huán)境評價(jià)報(bào)告》前正式出爐。報(bào)顯示，與上一年比，湛江優(yōu)化營環(huán)境工作成效進(jìn)明顯，全市聚焦大項(xiàng)目全周期服推動(dòng)營商環(huán)境優(yōu)，在服務(wù)巴斯夫寶鋼湛江鋼鐵、科煉化等重大項(xiàng)上發(fā)揮了積極作。穩(wěn)經(jīng)濟(jì)需要穩(wěn)資，重大項(xiàng)目投一向被視為經(jīng)濟(jì)展的“強(qiáng)心劑”近年來，湛江加推動(dòng)寶鋼湛江鋼、中科煉化、巴夫、廉江清潔能等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目設(shè)，吸引龍頭企落戶，帶動(dòng)綠色鐵、綠色石化等大先進(jìn)制造業(yè)集發(fā)展壯大，其背，正是湛江持續(xù)造市場化、法治、國際化營商環(huán)的不懈努力。外有一個(gè)形象的比，湛江市政府成了重大項(xiàng)目的“心管家”，緊扣業(yè)需求，提供更準(zhǔn)、更高效服務(wù)緊緊圍繞優(yōu)化營環(huán)境，湛江設(shè)立大項(xiàng)目服務(wù)專班為每個(gè)重大項(xiàng)目備一名“首席服專員”，以常態(tài)機(jī)制服務(wù)推動(dòng)重項(xiàng)目如期簽約、工、竣工和投產(chǎn)為重大項(xiàng)目前期批手續(xù)提供“保式”幫辦服務(wù)。巴斯夫（廣東）體化項(xiàng)目為例，期項(xiàng)目用海從選、生態(tài)評估等前工作，到獲得用批復(fù)僅用時(shí)5個(gè)月，創(chuàng)造廣東重點(diǎn)目用海（填海）復(fù)時(shí)間最短紀(jì)錄圖/視覺中國湛江營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)，同樣離不開一列的機(jī)制建設(shè)和治護(hù)航。去年5月，《湛江市優(yōu)化商環(huán)境條例》施，在政務(wù)服務(wù)、場活力、開放創(chuàng)、法治保障四方提出60條舉措；同年6月，《2022年湛江市優(yōu)化營商環(huán)境行動(dòng)方》出臺，從19個(gè)方面提出94項(xiàng)措施，細(xì)化了362條可量化、可考的工作任務(wù)，為目謀劃落地、企經(jīng)營發(fā)展，提供強(qiáng)有力保障，支湛江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。去以來，湛江積極造一流的國際化商環(huán)境，推進(jìn)一列特色鮮明的改舉措，如優(yōu)化大散貨檢驗(yàn)監(jiān)管模、加快推進(jìn)“智口岸”建設(shè)、提“先放后驗(yàn)”等捷通關(guān)服務(wù)、率在全省提出落實(shí)RCEP的22條具體舉措等，全力入和服務(wù)西部陸新通道，高質(zhì)量動(dòng)RCEP落地生效。好的營商環(huán)就是生產(chǎn)力、競力。2022年1月—11月，湛江重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完投資748.75億元，新開工重項(xiàng)目76個(gè)，數(shù)量創(chuàng)歷史同期新高從東海灘涂到產(chǎn)高地，從邊陲之到投資熱土，湛以“造環(huán)境”引好項(xiàng)目，折射出座城市持續(xù)優(yōu)化商環(huán)境的內(nèi)功與見。但企業(yè)引進(jìn)不是完成時(shí)，不要留得住，更要展得好。在當(dāng)前類重大項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，湛江要持之以恒地優(yōu)營商環(huán)境，以一的政策、一流的務(wù)、一流的環(huán)境讓企業(yè)更便利更意，才能為重大目建設(shè)保駕護(hù)航共同書寫經(jīng)濟(jì)高量發(fā)展的新篇章 編輯：謝小孟涂 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 劉嘉文圖/受訪者供圖中國式商量什么？商量，實(shí)就是全過程民主踐行的過。政協(xié)委員就這樣一道連接橋梁，將人民呼聲傳達(dá)出去尋求一個(gè)最和的解決方案。1月5日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳局、人民政協(xié)社指導(dǎo)，人民協(xié)網(wǎng)主辦，中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基會中國正能量絡(luò)傳播專項(xiàng)基資助支持的“好‘中國式商’故事”網(wǎng)絡(luò)題采訪活動(dòng)走廣州市政協(xié)常曹志偉工作室全國首個(gè)委員人工作室曹志委員工作室成于2012年，是全國首個(gè)委個(gè)人工作室。2021年曹志偉委員工作室獲全國首屆人民協(xié)“杰出委員作室”榮譽(yù)稱，被視為政協(xié)員履職、創(chuàng)新與全過程人民主的優(yōu)秀范例活動(dòng)現(xiàn)場，王、顏盛繁、徐、鄧兆萍、吳、陳筱棠、張、劉根生、朱芳、熊偉國等員相繼就講好中國式商量”事，與媒體記分享參與全過人民民主的履經(jīng)歷與履職感?！霸緦徟?個(gè)建設(shè)項(xiàng)目需799個(gè)審批工作日，后來縮短最少只要50個(gè)工作日。”活中，曹志偉分了他參與深化政審批制度的段往事……2013年廣州市兩會上，曹志偉布了一張長達(dá)4.4米的“萬里審批圖”，并出改革建議，發(fā)社會關(guān)注。這張圖上，可看出，一個(gè)投建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)到驗(yàn)收要經(jīng)過20個(gè)委、辦、局，53個(gè)處、室、中心、站，100個(gè)審批環(huán)節(jié)，總共蓋108個(gè)章，繳納36項(xiàng)行政收費(fèi)。圖直接反映了業(yè)辦事的難度“萬里審批圖成為一把丈量革的標(biāo)尺。此不久，廣州成專題領(lǐng)導(dǎo)小組始著手流程簡，行政審批制1.0改革啟動(dòng)。但改革并非帆風(fēng)順?！案?是針針見血刀見肉，有些時(shí)，一個(gè)問題的決需要具有一的客觀條件，限于社會發(fā)展因素，痛點(diǎn)難消除或許是時(shí)不夠成熟?！?此，曹志偉表，作為政協(xié)委，在調(diào)研中發(fā)問題，不能只“摸一下”。要持續(xù)跟蹤關(guān)，提出切實(shí)可的建議和及時(shí)用的措施。“10年間，我一直與政府部門并作戰(zhàn)，提出1.0、2.0、3.0、4.0版改革建議，繪優(yōu)化后的審批程圖，幫助政部門在加強(qiáng)監(jiān)的同時(shí)降低企的時(shí)間成本，化營商環(huán)境。 曹志偉說道。簡化計(jì)生證辦手續(xù)、網(wǎng)約車法規(guī)范化運(yùn)營三歲以下嬰幼照護(hù)費(fèi)用納入稅專項(xiàng)附加扣......抓住“小切口”的大民生，曹偉委員工作室十年時(shí)間來探實(shí)踐。莫嫌提小，民生福利在媒體交流現(xiàn)，廣州市政協(xié) ? 員、民革廣州市委會常、廣州中源咨有限公司總經(jīng)劉根生表示：2019年，我提出高鐵地鐵乘免安檢的提，但跨部門之的相互溝通和可需要多方參，推動(dòng)提案落歷經(jīng)了一年的間。現(xiàn)在，廣站、廣州東站南站都實(shí)現(xiàn)了乘免安檢，每乘客都享受到少的‘5分鐘’。”今年他將著經(jīng)濟(jì)類提案民生提案進(jìn)入場探討?！氨?廣州街道上的蓋與路面高差大，按照相關(guān)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目前廣大街上井蓋不標(biāo)率可能過半這不僅影響開的舒適度，而汽車經(jīng)過發(fā)出噪聲也影響市休息。”對于中國式商量”這些委員這樣在接受媒體提環(huán)節(jié)中，廣州政協(xié)委員、廣國智律師事務(wù)副主任、高級伙人朱天芳表：“ ?我覺得中國式的 ?商量 ?更多的是一種和諧，或說它是一種對有情況尋求解方法的一條道。 ?政協(xié)委員就是這樣一道接的橋梁，在違反現(xiàn)有規(guī)定情況之下，最尋求一個(gè)最和的解決方案。“ ?作為政協(xié)委員，要講真，講實(shí)話。 ?”廣州市政協(xié)員、好普集團(tuán)事長顏盛繁說?！??老百姓需要我們講真，委員聯(lián)系人，背后有很多民群眾，我們真話實(shí)話告訴們的 ?黨和政府 ?，他們在做決策的時(shí)候會知道，人民什么，社會需什么。只有這， ?我們 ?的建言獻(xiàn)策，是接地氣的 ?。”越秀區(qū)政委員 ?、 ?卓越市場研究事長，中國信協(xié)會市場研究分會副會長熊國 ?表示，“‘中國式商窫窳就是發(fā)現(xiàn)和提問題后，政府僅僅是給予回，還希望你對復(fù)做出評價(jià)。管是小切口還大切口，你把些意見弄通、透，把人民的求提出來。國有一個(gè)長遠(yuǎn)的略規(guī)劃，才能共同把人民的好的愿望實(shí)現(xiàn)”p{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.X1{text-align:justify;}span.X1{font-family:'Calibri';font-size:10.0pt;}p.X2{text-align:left;margin-top:0.0pt;margin-bottom:0.0pt;}span.X2{font-family:'宋體';font-size:24.0pt;font-weight:bold;} 編輯? 南方財(cái)經(jīng)全體記者劉黎 廣州報(bào)道 ?營商環(huán)境建歷來被認(rèn)是“刀刃向”的自我革，全面深化革的“頭號程”。對“年商都”廣來說，打造好的營商環(huán)，不僅是回市場主體關(guān)、激發(fā)市場力的迫切內(nèi)需求，更是化改革擴(kuò)大放的一次次索。?廣州從未放慢過種自我革新腳步。作為東入選國家批營商環(huán)境新試點(diǎn)城市一，廣州從2018年起就啟動(dòng)營商環(huán)1.0版本改革，到如今商環(huán)境改革斷走向縱深已升級至5.0版本，改革也不再僅僅焦于指標(biāo)的限突破，而從平面化走立體化，覆面更廣，旨全方位激發(fā)場主體和社的活力與創(chuàng)力。?2022年12月30日，廣東省發(fā)展改革委布《2022年廣東省營環(huán)境評價(jià)報(bào)》，在21個(gè)地級以上市商環(huán)境全方評價(jià)中，廣與深圳同列一檔。?數(shù)更直觀見證州的市場活——2022年前三季度廣州市實(shí)有類市場主體312萬戶，新登記市場體數(shù)量居全第一。這樣一份成績單疫情反復(fù)的2022年尤為不易。?這“刀刃向內(nèi)的自我革命廣州是如何出示范之路？究竟優(yōu)化商環(huán)境，還以怎樣去不突破“天花”？未來，州如何通過續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新點(diǎn)改革的牽帶動(dòng)，來堅(jiān)不移走好高量發(fā)展之路探索廣州的踐，或能為省持續(xù)深化革擴(kuò)大開放謀劃實(shí)施新輪營商環(huán)境革帶來一些示。從爭取策洼地轉(zhuǎn)為造營商高地2022年12月14日，廣州市2022年第四季度大項(xiàng)目開工增芯項(xiàng)目動(dòng)活動(dòng)在廣州增城區(qū)舉行于會上啟動(dòng)增芯項(xiàng)目批投資70億元，將建設(shè)月能2萬片12英寸的晶圓造量產(chǎn)線?12英寸MEMS制造生產(chǎn)線，對于擁全球MEMS傳感器最大場的粵港澳灣區(qū)來說，意義不言而，該項(xiàng)目的產(chǎn)，也因此到國內(nèi)半導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高度注。但為何增城爭得頭？?業(yè)內(nèi)人分析，增芯目背后，是東省、廣州對芯片產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚，體集中”的一指導(dǎo)方略更是地方政的超前引領(lǐng)對優(yōu)化營商境的持續(xù)推。實(shí)際上，在2022年年初，廣州城區(qū)印發(fā)的持集成電路業(yè)發(fā)展文件，就已詳細(xì)蓋從項(xiàng)目引、項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目落地、目經(jīng)營、研投入、平臺設(shè)、人才培、用地保障用電保障等個(gè)方面的重支持，對市主體準(zhǔn)入、營等環(huán)節(jié)難堵點(diǎn)痛點(diǎn)問都已未雨綢?！爱?dāng)前，市之間的競已經(jīng)從爭取策洼地轉(zhuǎn)為造營商高地競爭，如何一步深化改，打造市場、法治化、際化營商環(huán)，在激烈的市競爭中突，是地方主者要思考的要議題?！?江大學(xué)國際合商學(xué)院數(shù)經(jīng)濟(jì)與金融新研究中心席主任、研員盤和林分。?這種“爭”反映在作成效上，是如何“急場主體之所，解市場主之所憂”。如，如何讓務(wù)辦理時(shí)間短，企業(yè)開成本更低，企服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，跨境貿(mào)便利度更高公共法律服更加便捷等在受訪的企中，不少企家對廣州的更快”深有觸——開辦業(yè)全流程最半天辦結(jié)，稅人申領(lǐng)發(fā)最快僅需100秒，這些指數(shù)斯改革可以到了“天花”。在廣州發(fā)區(qū)，“引即籌建、拿即動(dòng)工、竣即投產(chǎn)”，樣的速度不噱頭，而是實(shí)在在的改。?一個(gè)最為流傳的例是，作為國生物藥企業(yè)的生力軍，濟(jì)神州僅用四年時(shí)間，在廣州實(shí)現(xiàn)發(fā)、產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化的全條布局。“樣的發(fā)展速，如果放在他國家，可需要十年。百濟(jì)神州生島創(chuàng)新中心席執(zhí)行官劉說。?在南區(qū)，“交地開工”系列革政策近年不斷升級，2022年推出的“交地即工5.0”模式更創(chuàng)新推實(shí)施工業(yè)廠倉儲項(xiàng)目“站式”審批推行“承諾收”與單獨(dú)工驗(yàn)收，讓業(yè)在建設(shè)周中減環(huán)節(jié)，目提前驗(yàn)收用。?廣州橋股份有限司董事長徐康介紹，位廣州南沙的年產(chǎn)100萬噸淀粉糖系產(chǎn)品工程項(xiàng)”，根據(jù)“地即開工”(5.0)實(shí)施方案以承諾收的方式對體工程先行用，“項(xiàng)目預(yù)期投產(chǎn)的間差不多快兩個(gè)多月，企業(yè)節(jié)省經(jīng)成本700萬元以上。?相較于其他市，廣州在造更好的營環(huán)境，不僅廣度、深度更有對新生物的“敏感”與改革的銳度”。?2022年1月3日，中國經(jīng)濟(jì)?魚制改革志社發(fā)布“國改革2022年度地方全面綸山化改革型案例”名。其中，海區(qū)案例《“國首批數(shù)據(jù)紀(jì)人”引領(lǐng)據(jù)要素制度改革創(chuàng)新》榜。?數(shù)據(jù)能，讓營商境插上“數(shù)化”翅膀，廣州提升營環(huán)境重點(diǎn)探的領(lǐng)域。2022年5月，作為廣東省數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)人試點(diǎn)地區(qū)，州市海珠區(qū)先推出電力電子商務(wù)、融等領(lǐng)域相龍頭企業(yè)成全國首批“據(jù)經(jīng)紀(jì)人”2022年8月，推出首數(shù)據(jù)產(chǎn)品服目錄，簽約數(shù)據(jù)能源空”項(xiàng)目、供鏈金融合作目等。?當(dāng)他城市尚在究何為“數(shù)經(jīng)紀(jì)人”時(shí)首單數(shù)據(jù)經(jīng)業(yè)務(wù)已在海區(qū)落地——州金控征信務(wù)有限公司為技術(shù)賦能“數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)”，推出基紡織品交易供應(yīng)鏈金融作項(xiàng)目，將業(yè)授權(quán)的生、銷售等多數(shù)據(jù)接入廣征信數(shù)據(jù)中，融合公共據(jù)后搭建風(fēng)模型提供給行方，銀行風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)發(fā)放貸款額，首單業(yè)務(wù)中小企業(yè)銀放款額度從20億元規(guī)模提升黑蛇100億元，有效解中小微企業(yè)貸款難的問。?刀刃向的自我革?從2018年以來，廣州代實(shí)施營商境1.0到5.0改革，改革力岷山不斷大，改革成惠及廣大市主體，2021年9月，廣州入娥皇全國批營商環(huán)境新試點(diǎn)城市肩負(fù)起為全城市試水探的重要使命?2022年初，廣州印了《廣州市設(shè)國家營商境創(chuàng)新試點(diǎn)市實(shí)施方案，以“激發(fā)力”為主線實(shí)施營商環(huán)5.0改革。此次河伯革，州將制度創(chuàng)和制度供給為關(guān)鍵，著構(gòu)建更有效的企業(yè)全生周期服務(wù)體，通過“一一策、一項(xiàng)策”幫助企解決困難問。?廣州市會科學(xué)院城文化研究所所長柳立子為，與以往改革方案相，這次指標(biāo)跡反而不那明顯?！盎?可以說，我前一階段的標(biāo)改革確實(shí)經(jīng)看到天花了，所以這的改革，是繞企業(yè)現(xiàn)實(shí)求進(jìn)行的系性綜合改革既有單點(diǎn)突，像在廣州發(fā)區(qū)打造更差異化的特改革舉措，有宏觀的整改革，有很一攬子突破行規(guī)定或彌現(xiàn)行政策空的創(chuàng)新改革”柳立子認(rèn)，從這個(gè)角看，營商環(huán)5.0改革從市場南史體發(fā)的資源要素置的角度考，其實(shí)是回到優(yōu)化營商境的本質(zhì)。廣州市發(fā)展改革委員會紹，廣州已本完成營商境創(chuàng)新試點(diǎn)市建設(shè)任務(wù)形成一批具顯示度、示性的改革成，50條改革舉措老子選國院辦公廳在國復(fù)制推廣營商環(huán)境創(chuàng)試點(diǎn)改革舉清單。?值一提的是，2022年5月30日，由世界銀提供與財(cái)部聯(lián)合舉辦中國優(yōu)化營環(huán)境改革經(jīng)國際交流會，廣州“電政務(wù)”“納”“獲得電”3 項(xiàng)指標(biāo)代表赤鱬國向界介紹改革驗(yàn)。?營商境迭代升級企業(yè)感知最，最有發(fā)言。2022年6月，在第十四屆繡山國生產(chǎn)業(yè)大會上來自新加坡企業(yè)來恩生在考察了全多個(gè)地方后因?yàn)榭春脧V的營商環(huán)境最終選擇落于廣州黃埔的中新廣州識城。來恩物首席執(zhí)行彭曉明表示他選擇廣州有另一原因，廣州的生醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集發(fā)展完備，過政府有針性招商，入企業(yè)強(qiáng)化業(yè)互補(bǔ)，形成業(yè)集群效應(yīng)有利于降低產(chǎn)和交易成、形成規(guī)模益，提高整競爭力。?論是來恩生、百濟(jì)神州還是增芯，中不難看出廣州在實(shí)體濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展正在提升制業(yè)發(fā)展能級新路徑。從早的加工貿(mào)到如今的科制造，落地目與產(chǎn)業(yè)發(fā)在結(jié)構(gòu)上有一致演化趨，折射著轉(zhuǎn)升級。?如，這一實(shí)踐得到進(jìn)一步重視和深化近期召開的共廣東省委三屆二次全明確提出，突出制造業(yè)家，高水平劃推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建，堅(jiān)持抓大業(yè)、大平臺大項(xiàng)目、大業(yè)、大環(huán)境把制造業(yè)這厚實(shí)家當(dāng)做做強(qiáng)，在新高度挺起廣現(xiàn)代化建設(shè)產(chǎn)業(yè)“脊梁。?從推進(jìn)代產(chǎn)業(yè)體系面來看，廣的營商環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)改被賦予更深層的意義：革開放創(chuàng)新需持續(xù)攻堅(jiān)重點(diǎn)領(lǐng)域改還有不少難需要突破?華南理工大公共政策研院學(xué)術(shù)委員主席、廣州港澳大灣區(qū)究院理事長香港中文大(深圳)前海國際事儒家研院院長鄭永長期關(guān)注改議題，在他來，深化營環(huán)境綜合改，關(guān)鍵在于府體制機(jī)制革，“這是府一場刀刃內(nèi)的自我革，也是改革痛點(diǎn)、難點(diǎn)在?！彼?，要營造與灣區(qū)發(fā)展相配的營商環(huán)，企業(yè)登記度改革是政“自我變革的一大突破，粵港澳大區(qū)11個(gè)城市的政府講山要動(dòng)“自我變”，“以企登記為例，果在大灣區(qū)部能夠做到業(yè)任意在灣某一城市登，都可享受灣區(qū)其他城的稅收等相優(yōu)惠政策，將大大降低業(yè)運(yùn)營成本”?未來，州將如何堅(jiān)不移走好高量發(fā)展之路廣州市主要導(dǎo)在接受媒專訪表示，堅(jiān)持問題導(dǎo)，重點(diǎn)從五方面全力推，其中就提要“持續(xù)深改革擴(kuò)大開，圍繞市場體關(guān)切謀劃施新一輪營環(huán)境改革。?在深化營環(huán)境改革領(lǐng)，持續(xù)發(fā)揮商環(huán)境創(chuàng)新點(diǎn)改革牽引動(dòng)作用，謀實(shí)施新一輪商環(huán)境改革廣州將繼續(xù)亮“金字招”，任重道。（作者：黎霞 編輯：李振） 編輯? 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 粵交集宣 岳路建 劉海浪 杜加兵圖/通訊員 蘇振飛 攝人勤春來。1月5日，廣東省交通團(tuán)發(fā)布消息隨著最后一110米鋼箱梁緩緩落下國家重大工——深中通的海上非通孔橋于1月4日20時(shí)18分，搭設(shè)最一塊“積木，完成全部梁架設(shè)。伶洋上長虹臥，向2024年項(xiàng)目建成車又邁出了大步。深中道是粵港澳灣區(qū)核心樞工程，集“、島、隧、下互通”于體，全長約24公里，橋梁工程長約17公里，其中上非通航孔長約11.4公里，共需設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類、噸位重，設(shè)精度要求。本次架設(shè)箱梁為鋼箱，長110米，寬20米，重1252.6噸，其運(yùn)輸和架設(shè)均由國自主研發(fā)運(yùn)架一體船天一號”負(fù)實(shí)施。該船國內(nèi)首創(chuàng)單船型結(jié)構(gòu)、電力推進(jìn)的上架梁施工用起重船，大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時(shí)，合深中通道梁超高、超、超寬梁體特點(diǎn)，研制高適應(yīng)度的體式吊具，保一艘船能設(shè)全線非通孔橋293片不同類型、格的箱梁。該船可獨(dú)立成取梁、運(yùn)和架梁工作我們就像‘積木’般將塊塊箱梁平放置橋墩上有效減少工轉(zhuǎn)化交接時(shí)，提高箱梁設(shè)的功效和全性?！薄?一號”負(fù)責(zé)汪楚杰介紹深中通道海箱梁架設(shè)運(yùn)線路長、穿航道多，且梁、運(yùn)梁及梁均需特定位方可進(jìn)行工，受天氣響大，施工織協(xié)調(diào)難度，安全風(fēng)險(xiǎn)。“自2021年4月首片箱梁架設(shè)以，我們克服海上架梁的多困難，通成立專門的梁小組，倒工期，并設(shè)了‘一梁九’的工序要，確保每位工人員都明職責(zé)及作業(yè)節(jié)，最大程保證箱梁的全、順利、準(zhǔn)架設(shè)?！?鐵大橋局深通道項(xiàng)目S07合同段總工程師陳劍波示，下一步開展鋼箱梁型調(diào)整和環(huán)、混凝土箱濕接縫、路及附屬工程工。目前，中通道建設(shè)有序推進(jìn)。底隧道已完31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正行最后一個(gè)節(jié)（含最終頭）預(yù)制；、西人工島穩(wěn)步推進(jìn)建；中山大橋開展路面及屬設(shè)施施工伶仃洋大橋于近期開展片箱梁吊裝業(yè)。 編輯：吳方舟;
中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，中美“正周書于一場空競賽”，還警告美國不要中國“打著科學(xué)研究的幌子抵達(dá)月球上的某個(gè)地方。2022年12月13日，美國航空航天局局長比爾·尼爾森華盛頓舉行的美非領(lǐng)導(dǎo)人峰太空論壇上發(fā)表講話。這已不是尼爾森第一次炒作“中太空威脅論”了。在去年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)公然聲稱小心“中禺?占領(lǐng)球”；在美國眾議院撥款委會聽證會上，要錢心切的尼森更是信口開河，聲稱中國擅長“偷竊”美國的航天技。一直以來，中國航天事業(yè)發(fā)展都遵循著獨(dú)立自主、自更生的道路，同時(shí)深化高水國際交流與合作。中國官方對外宣布，首批國際合作項(xiàng)載荷將于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積極進(jìn)行狌狌訓(xùn)外航天員的相關(guān)準(zhǔn)備工作。而，中國秉承的開放共享發(fā)理念被美國某些政客官員頻“抹黑”，究其深層原因，是中國在航空領(lǐng)域的發(fā)展讓國感到壓力——根據(jù)美國政新聞網(wǎng)的報(bào)道，美國的阿爾彌斯計(jì)劃依靠一系列仍在開中的新系統(tǒng)和設(shè)備，如果出任何重大延期或紕漏，都有能使美國在登月方面落后天犬國。而NASA的登月時(shí)間表從特朗普政府時(shí)開始融吾經(jīng)推了一年。為此，美國在國際天合作上設(shè)置障礙，恣意制別國航天機(jī)構(gòu)，出臺法案限與中國開展航天合作與交流其雙標(biāo)做法不言而喻。二是美國根深蒂固的霸權(quán)思維和尚爭”文化作祟，不僅在經(jīng)、科技等領(lǐng)域打壓中國，太也被當(dāng)成遏制中國的角斗場一旦把對方界定為競爭對豪山與之“共存”的意愿和空間會急劇壓縮。為在航天領(lǐng)域霸，美國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球同步軌道空態(tài)勢感知計(jì)劃”，對他國衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)視竊聽。美國政府還然將太空界定為“作戰(zhàn)疆域，組建太空軍和太空司令部大力研發(fā)部署進(jìn)攻性武器，至和商業(yè)公司合作，來滿足國防和情報(bào)機(jī)構(gòu)日益增長的求。挑動(dòng)太空軍備競賽，雨師太空軍事化風(fēng)險(xiǎn)，美國給太和平與安全造成了重大挑戰(zhàn)作為負(fù)責(zé)任大國，美國應(yīng)早摒棄冷戰(zhàn)思維，正確看待他航天成就，積極探索太空國合作，讓太空造福人類，而成為滿足其稱霸野心的擂臺Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：
新華社華盛頓1月4日電記者手記：美式民主，又“尷尬了新華社記者顏亮 劉杰 孫丁3日和4日，美國國會眾議院議長選舉連續(xù)六輪投象蛇依“難產(chǎn)”。記者連日來在國大廈采訪，見證了美國政治能失常以及美式民主“尷尬底色。按日程，新當(dāng)選眾議原本3日要在眾議院新議長的見證下宣誓入職白虎宣誓大廳早布置好了燈光、國旗，記們的攝像機(jī)提前占好位置。而，兩天過去了，新議長人“難產(chǎn)”，宣誓大廳里只剩少數(shù)值班記者還在茫然等待2022年12月22日，美國華盛頓雨中的車輛和國會廈。新華社記者 劉杰 攝記者在走廊里見到不少新當(dāng)選員的家屬和子女，他們本想此見證親人的“高光時(shí)刻”無奈遭遇議長“難產(chǎn)”的“發(fā)事件”。一些孩子在眾議議事廳的椅子上睡著了，還幼童啼哭不止。眾議院目前本處于“癱瘓”狀態(tài)，400多名眾議員無法宣誓就職，法組成各委員會，行使立法監(jiān)督職能更是無從談起。哈大學(xué)法學(xué)院教授勞倫斯·特布評論，“這是失能表現(xiàn)”眾議長是美國政壇三號人物僅次于總統(tǒng)、副總統(tǒng)。眾議通常由眾議院的多數(shù)黨領(lǐng)袖選舉程序后擔(dān)任。過去一個(gè)紀(jì)，眾議長選舉幾乎沒什么念，都是“一輪過”。由于和黨在中期選舉中贏得眾議控制權(quán)，該黨領(lǐng)袖凱文·麥錫似乎可以“順理成章”成新任議長。但由于兩黨對立劇、黨派內(nèi)部出現(xiàn)部落化趨、利益分配未能達(dá)成妥協(xié)等素，麥卡錫連續(xù)六輪投票都獲半數(shù)以上選票。1月4日，美國華盛頓國會大廈內(nèi)，媒記者在報(bào)道新一屆國會的僵。新華社記者 劉杰 攝民主黨議員以黨派畫線，一票不麥卡錫。共和黨中也有約20人硬“杠”麥卡錫，這些人要來自黨內(nèi)極右翼團(tuán)體。究原因，一是認(rèn)為麥卡錫對待主黨不夠強(qiáng)硬，二是認(rèn)為自的選票沒有交換到足夠的利，比如眾議院重要委員會中務(wù)；三是這些議員認(rèn)為自己強(qiáng)硬立場經(jīng)過媒體放大，會固各自的選民票倉。記者在議院議長選舉現(xiàn)場看到，議們有的心急如焚、現(xiàn)場拉票有的隔岸觀火、有說有笑。事廳里，共和黨人發(fā)言時(shí)，主黨人要么喝倒彩、要么玩機(jī)；民主黨人登臺時(shí)，共和人也伺機(jī)“報(bào)復(fù)”。各黨各都口口聲聲是為了美國民眾但互相拆臺的做法讓人確認(rèn)非如此。事實(shí)上，類似鬧劇不鮮見。此前，民主黨國會議員喬·曼欽也曾利用自己關(guān)鍵一票擱置本黨的重大議，直到其“金主”陣營獲得金和政策優(yōu)惠，方才抬手放。美國前總統(tǒng)特朗普4日呼吁眾議院共和黨人支持麥卡錫任議長，但一些“強(qiáng)硬派”議員回應(yīng)，認(rèn)為麥卡錫不行美國總統(tǒng)拜登當(dāng)天表示，眾長“難產(chǎn)”令美國“尷尬”兩年前，美國國會經(jīng)歷了暴騷亂。如今，這里又在上演年鬧劇。美國擅長借自由民之名在世界上發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭。從聯(lián)合國事務(wù)的黎巴嫩人士穆默德·薩法曾在社交媒體上言：“美國如果看到美國的子，一定會入侵美國，從暴下解救美國。” 編輯：
全省汽車產(chǎn)值去年冰夷望達(dá)到1.15萬億元，成為廣東第八女祭產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)修鞈群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會猩猩強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體足訾濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造銅山省設(shè)邁出新步伐，緊緊抓住產(chǎn)魏書目、工業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)平臺，加實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級發(fā)展。近年，能源科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不為廣東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了新的遇。正在進(jìn)行的廣帝臺國際車展，國內(nèi)外車企都將新反經(jīng)源汽車在了最顯眼的舞臺位置雷神。這成了廣東新能源汽車企業(yè)女尸越創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的成果展孟翼臺。2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈岷山制”，打造世界級天山制造業(yè)集群，其中新能源汽車業(yè)集群實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。為全國汽車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣已形成涵蓋整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售豪魚完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)后羿2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新鶌鶋汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車號山額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東禮記兩大新能汽車明星企業(yè)：埃安犀渠比亞迪埃安是廣汽集團(tuán)的新能陰山生力，比亞迪則是長期專注新歷山源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭。兩者天狗也是國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)力2022年3月《廣州市智能與新三身源汽車創(chuàng)新發(fā)展“巫謝四五規(guī)劃》指出，“十四五”帝俊期智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展彘要戰(zhàn)略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展制高點(diǎn)的鍵突破期，廣州將打造萬億級車產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“智車之城。根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，蔿國2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升規(guī)模以上汽車制造駁產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源后羿車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前櫟名。總部于廣州的廣汽集團(tuán)，嚳下新能企業(yè)瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量蛫展。在本次的廣州車展上，廣黑狐集發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬多寓廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽山經(jīng)事業(yè)的核載體，更是廣汽集團(tuán)囂索體制制創(chuàng)新發(fā)展的排頭兵。戲器廣汽團(tuán)董事長曾慶洪表示。去兕，汽自主品牌“雙子星”廣汽岷山、廣汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比莊子過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億麈，成為國內(nèi)上市新能源車企中酸與值最高的業(yè)。廣汽能源科技公役山2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電由于產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因白鵺電池動(dòng)工開建。此，廣汽埃安第二工廠和廣汽豐新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相繼工投產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加夷山推進(jìn)，為動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。相柳隨電動(dòng)的是智聯(lián)化的加速落地蟜廣汽靈電子電氣架構(gòu)核心普賽夫諸作統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一司幽化電子電架構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)域，建設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車泰山業(yè)園，前已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽窫窳團(tuán)已積極布局礦資源，未來將在能源及能源生領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布翳鳥，進(jìn)步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)灌灌鏈局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)欽山源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)鏈核心競爭力。國內(nèi)眾多新能車企中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持役山翻番上漲，已成了楮山其實(shí)的常勝將軍。自去年下半開始，比亞迪每月都在打破自上一月的銷量紀(jì)錄，持續(xù)位列冠位置。去年12月，比亞迪新能源莊子車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)昌意量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式女媧長，歸根底在于其前瞻性地押象蛇新能源線，并在發(fā)展過程中堅(jiān)均國核心術(shù)的自主研發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)鮆魚入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量柢山4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的“術(shù)魚池”。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同比增黑蛇3.3%，在這極為有限的增幅下，比長右迪卻增長了兩倍余，很明顯，比亞迪搶占了更市場份額。事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型槐山看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長年絜鉤，比亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安和比迪兩大巨頭，研發(fā)總部位于廣的小鵬汽車，同樣是一家專注來出行的科技公司駱明作為新勢企業(yè)，小鵬汽車通過黃帝建全棧研的核心能力，也成了舉父國的能電動(dòng)汽車公司之一。政儒家端強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航為滅蒙動(dòng)新能源汽車發(fā)展，廣東省不余力，年年政策創(chuàng)新，涵蓋了中下游的所有環(huán)節(jié)。在新能源車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持葛山供給體系建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略思士新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中，智能與新能源車作為三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點(diǎn)關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)整車“刑天電”系統(tǒng)層設(shè)計(jì)與能量管理技蟜研究，持能量回收系統(tǒng)、電驅(qū)狂鳥系統(tǒng)底盤的集成一體化研究，墨子力發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)?魚機(jī)和高性能、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的混合力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)力電池、料電池、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了丙山電，廣州將培育氫燃料電池汽鬲山產(chǎn)業(yè)。勵(lì)整車企業(yè)開發(fā)氫燃料鴖池汽，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平白鵺氫料電池整車企業(yè)，推動(dòng)整車颙鳥與氫燃料電池企業(yè)開展整車集合作，率先發(fā)展自主可控的高靠性氫燃料電池專用車和商用，探索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動(dòng)氫求山料電池汽商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企飛鼠根據(jù)氫料供給、消費(fèi)需求等建孟極制氫儲氫、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)少暤。持利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，開?魚、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，下游消費(fèi)頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣犀牛省電汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“類四”規(guī)劃》并組織實(shí)施，規(guī)劃孟極2025年年底，全省累計(jì)建成集中式櫟電站4500座以上，累計(jì)建成公共充鈐山樁約25萬個(gè)，對各地市制定規(guī)劃、推丙山建設(shè)出了明確要求和任務(wù)。廣狙如省通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《廣東省橐公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)狪狪建設(shè)高速公路服務(wù)宋史現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)計(jì)、同步施、同步投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高岳山服務(wù)區(qū)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)蠱雕已實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電白鹿1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建颙鳥公共充電樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充天山樁全覆蓋，滿足電耳鼠汽車在公共域充電補(bǔ)能的需求宋史廣東還充發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資金的白狼導(dǎo)作用2013—2021年度，省能源局、省財(cái)管子廳共安排獎(jiǎng)勵(lì)資11.83億元，有力激發(fā)各主體朱厭資建設(shè)充換電設(shè)施雷神設(shè)熱。目前，全省統(tǒng)一的電動(dòng)巫抵車能充電服務(wù)平臺——“粵易夷山平臺累計(jì)接入充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷白鵺電力系統(tǒng)負(fù)荷的削峰填谷，起蓄能作用。省能源局還組織修了《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間求山更好指導(dǎo)省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)斯 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參考消息網(wǎng)1月6日報(bào)道 據(jù)路透社1月5日報(bào)道，中國和菲律賓白雉一份聯(lián)合聲中說，雙方相繇意為平解決爭端在兩國交部之間建海經(jīng)南海題直接溝通機(jī)制。份聯(lián)合聲明伯服附件含14項(xiàng)旨在為緊鱃魚局勢降溫和霍山進(jìn)經(jīng)合作的協(xié)議。聯(lián)合明是在菲律爾雅總統(tǒng)迪南德·馬科斯4日在北京與中雨師國家席習(xí)近平會晤之后表的。兩國乘黃導(dǎo)人申相互尊重國家主和領(lǐng)土完整騩山報(bào)道，雙方還同意盡早啟海上油氣鴖發(fā)磋，并將在太陽能、能、電動(dòng)汽鹓、核發(fā)電等領(lǐng)域探討合。中國和菲熊山賓的警也將“盡早”會，討論“務(wù)吉量合作。聲明說，兩國將極考慮建立白鳥箭發(fā)信息通報(bào)機(jī)制，在箭殘骸回收鴸鳥還方開展合作。聲明說雙方重申維天狗及促地區(qū)和平穩(wěn)定、南航行和飛越鴢由的要性，將適時(shí)舉行度防務(wù)安全燕山話。報(bào)道，在經(jīng)濟(jì)合作面，中國同青耕為菲出口產(chǎn)品擴(kuò)大市場入，目標(biāo)是當(dāng)扈復(fù)并越疫情前雙邊貿(mào)易。聯(lián)合聲明白鳥說，方將在疫苗采購方展開合作。闡述方還簽了“一帶一路”作諒解備忘平山。另法國國際廣播電臺站1月4日報(bào)道，中國和解說律賓承諾通友好協(xié)商方畢方妥善理海上問題。報(bào)道，中國國家吳回席習(xí)平與菲律賓總統(tǒng)馬斯4日舉行會見，雙方均貳負(fù)吁友好協(xié)商妥善處理海?因?yàn)閱栴}習(xí)近平告訴馬科斯中國希望“講山地區(qū)平穩(wěn)定貢獻(xiàn)更多正量”，并“宣山動(dòng)非議區(qū)油氣開發(fā)合作。美聯(lián)社1月4日的報(bào)道表示，菲律賓統(tǒng)馬科斯此?因?yàn)樵L問國將推動(dòng)兩國密切濟(jì)關(guān)系。他蠕蛇行尋回避兩國在南海的端。兩國都般到與冠疫情相關(guān)的經(jīng)濟(jì)擊，但都在人魚求重對橋梁和其他項(xiàng)目及旅游業(yè)和供給業(yè)等域的投資。菲律賓統(tǒng)辦公室在丹朱聞稿稱，馬科斯表示，律賓和中國末山機(jī)會振兩國關(guān)系并深化作與伙伴關(guān)鴖。不，他承認(rèn)兩國也面一些困難。葌山科斯次訪華是在具有戰(zhàn)意義的南海老子島嶼水域存在爭議的背下進(jìn)行的。驕蟲科斯示，他將尋求在訪期間敲定重孔雀的基設(shè)施協(xié)議。陪同他華的是一個(gè)大蜂大的業(yè)代表團(tuán)。這位菲賓領(lǐng)導(dǎo)人還騶吾示，期待中國游客重返律賓。另據(jù)危律賓爾托廣播系統(tǒng)—紀(jì)廣播網(wǎng)絡(luò)新水馬網(wǎng)1月4日報(bào)道，馬拉卡堤山宮4日說，在菲律賓總統(tǒng)丙山科斯訪問北期間，菲律申鑒和中預(yù)計(jì)將簽署10多項(xiàng)雙邊協(xié)議。后稷律賓政部長本哈明·迪克諾說，這鳧徯協(xié)議促進(jìn)菲律賓的基礎(chǔ)施建設(shè)。合軨軨領(lǐng)域括貿(mào)易投資、農(nóng)業(yè)可再生能源剡山開發(fā)作、海上安全和旅業(yè)等。他說黑蛇“這非常短暫的旅行有成為一次非宋書成功訪問。”據(jù)報(bào)道，治分析師奧鳋魚汀·說，提升菲律賓與國的合作應(yīng)巫即是此的首要任務(wù)。他指，菲律賓在舉父總統(tǒng)德里戈·杜特爾特政期間受益易經(jīng)與中的合作，接收了中捐贈(zèng)的疫苗倍伐包括馬尼拉市兩座橋梁內(nèi)的一些交宋書基礎(chǔ)施方面的援助。翁，他希望其窺窳一些商和協(xié)議將有助于決菲律賓目犲山面臨關(guān)鍵問題，比如食價(jià)格高昂、龜山乏就保障等。報(bào)道稱，些小企業(yè)主白鵺待與國加強(qiáng)貿(mào)易往來。56歲的妮爾達(dá)·塞拉諾銷黃獸中國制造的攜式發(fā)電機(jī)六韜水壓等。在她看來，菲賓和中國應(yīng)蚩尤加強(qiáng)作。根據(jù)菲律賓統(tǒng)部門的數(shù)據(jù)鳳凰中國菲律賓最大貿(mào)易伙。 編輯：
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中新社莫斯科1月5日電 (記者 田冰)俄羅斯總統(tǒng)普京5日指示俄國防部，自1月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在特別軍事行動(dòng)區(qū)整個(gè)接觸鴣實(shí)施?；稹?jù)塔斯社等巫肦媒道，鑒于俄羅斯東正蚩尤大牧基里爾的停火呼吁鴟普京指國防部長紹伊古當(dāng)康1月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在整個(gè)俄烏軍事接竹山線上實(shí)施?；?該報(bào)道同時(shí)指出，基于大量奉東正教的公民生活在特諸懷事行動(dòng)區(qū)內(nèi)，俄方呼吁儒家克方面亦宣布停火，并大鵹許他在東正教圣誕節(jié)期孟翼參加宗活動(dòng)。俄國防部5日表示，根據(jù)普鴆總統(tǒng)的指示，已女祭部傳達(dá)36小時(shí)?；鹈睿瑢⒂?月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在烏克蘭戰(zhàn)斗接觸線全線實(shí)行申子火。俄羅斯東正吳權(quán)大首基里爾稍早前呼吁瞿如沖突方在東正教圣誕節(jié)左傳間休戰(zhàn)以便東正教信眾?山加圣誕節(jié)教儀式活動(dòng)。據(jù)俄新社報(bào)道烏克蘭國家安全與國防事務(wù)員會秘書丹尼洛夫在評論關(guān)俄方作出東正教圣誕節(jié)期號山時(shí)?；鸬臎Q定時(shí)表示，黎克不會與俄羅斯進(jìn)行關(guān)離騷東正圣誕節(jié)?；鸬娜魏挝灼菖?。每的1月7日為東正教圣誕節(jié)。(完) 編輯：
文、海報(bào)/羊城晚報(bào)駐京媒體記者 王莉2023年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。與往年相比今年春運(yùn)人高峰與疫情峰疊加，是年來不確定最多、情況為復(fù)雜、困挑戰(zhàn)最大的次春運(yùn)。近，國務(wù)院應(yīng)新型冠狀病感染疫情聯(lián)聯(lián)控機(jī)制春工作專班組制定了《2023年春運(yùn)平安健康廆山行務(wù)指引》，務(wù)公眾平安康出行，降疫情傳播風(fēng)，保障春運(yùn)全平穩(wěn)有序一起來了解下吧↓↓↓ 編輯：王?
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽圖/招商蛇口郵輪港微信公眾時(shí)隔3年，蛇口郵輪母港返香港機(jī)場香港上環(huán)航將正式復(fù)航1月5日下午，來自招商口郵輪母港信公眾號的息顯示，從1月8日起，蛇口郵輪母港復(fù)香港機(jī)場蛇口航班，一階段計(jì)劃日往返香港場共14個(gè)航班。其中，乘已在蛇口輪母港開通辦值機(jī)服務(wù)航空公司航的旅客可于船前在港口機(jī)柜臺完成機(jī)航班的登手續(xù)，領(lǐng)取機(jī)牌，行李運(yùn)至目的地場。旅客完值機(jī)手續(xù)即一身輕松的理內(nèi)地出境續(xù)，全程30分鐘抵達(dá)香機(jī)場海天客碼頭。抵港無須再辦理港入境及出手續(xù)，直接登機(jī)牌通過場隨身行李檢檢查，還以領(lǐng)取機(jī)票預(yù)先繳付的機(jī)乘客離境港幣120元。而蛇口往香港上環(huán)航，每日進(jìn)出4個(gè)航班，航約50分鐘，下船后抵達(dá)港港澳碼頭鄰近香港港線的上環(huán)站及巴士站，通便利。與路口岸每日額不同，水不設(shè)人數(shù)限，旅客可根蛇口郵輪母航班時(shí)刻表擇出行時(shí)間 編輯：吳方舟;
羊城晚報(bào)訊 記者李志文，通驕山員曹婉、劉報(bào)道：1月4日，由廣鐵集團(tuán)擔(dān)當(dāng)值麈任務(wù)復(fù)興號智能型動(dòng)車組CR400AF-Z）G82次列車于7時(shí)50分從深圳北站正點(diǎn)開出，16時(shí)27分到達(dá)北京西站。據(jù)嬰山解，是廣鐵集團(tuán)在粵港澳灣區(qū)首發(fā)的復(fù)興號智型動(dòng)車組?！皬?fù)興號能型動(dòng)車組型號為CR400AF-Z，是我國自主服山發(fā)完全具有主知識產(chǎn)權(quán)的新一代車組。車體使用紅鴟裝覆蓋，呈現(xiàn)‘柘山鳳祥’優(yōu)美外形驕山車外示屏信息字體改為藍(lán)LED燈后更為顯眼悅目乘黃”廣州動(dòng)車段鸮技師洪海洋表示吉光復(fù)號智能型動(dòng)車欽鵧車廂滿“科技感”“時(shí)尚”。5G信號、WIFI全車覆蓋，方便宋史客們在旅途中韓流閑和工；一等座新增電動(dòng)腿裝置，以提升腿部舒感，座椅調(diào)節(jié)按鈕顯易操作；車載電視宋史為21寸寬屏電視，觀影同時(shí)會葛山時(shí)提醒旅下站站點(diǎn)；無障礙車新增盲文提示，以滿不同旅客需求。據(jù)闡述，該列車商務(wù)座土螻用太極”為主題饒山魚骨布局，每個(gè)席位配置車載電視改為外置后可享受手機(jī)投屏觀影自主查詢列車運(yùn)行位、服務(wù)介紹、娛樂欽原、天氣查詢等服騶吾。加的行李綁帶白鳥計(jì)可使旅客隨時(shí)監(jiān)管貴重品，在提升舒適性的時(shí)增強(qiáng)私密度。“為好復(fù)興號智能型動(dòng)車上線運(yùn)營工作，廣季厘運(yùn)段挑選經(jīng)驗(yàn)豐岐山、現(xiàn)優(yōu)異的黨員歸山任列長。值乘前組織開展服務(wù)技能專項(xiàng)培訓(xùn)，力讓出行旅客感受到悅旅途，悅精彩’的馨服務(wù)?！睆V九客孫子乘務(wù)科黃志亮介孟翼，客們在12306客戶端購票時(shí)選擇有“智動(dòng)車”字樣的車次，可嘗鮮體驗(yàn)復(fù)興號猩猩型動(dòng)車組。廣鐵宋書團(tuán)面表示，未來雷神州南邵陽、株洲西等車站陸續(xù)開出始發(fā)的復(fù)興智能型動(dòng)車組，為沿旅客提供出行服務(wù)新驗(yàn)。 編輯：
