貴州游船傾覆事故致10人死亡 特朗普要征100%關(guān)稅，好萊塢這批境外攝制新片有麻煩了 機器人被譽制造業(yè)皇冠端的明珠，研發(fā)、制造應(yīng)用是衡量個國家科技新和高端制業(yè)水平的重標志?！笆?五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提，推動集成路、航空航、船舶與海工程裝備、器人、先進道交通裝備先進電力裝、工程機械高端數(shù)控機、醫(yī)藥及醫(yī)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。本邀請相關(guān)專圍繞機器人業(yè)發(fā)展進行討。主持人報理論部主、研究員 徐向梅機器人業(yè)發(fā)展取得顯成效主持：機器人主有哪些類別我國機器人業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀何？王桓（國電子學(xué)會策研究與國合作中心主）：機器人一種能夠半主或全自主作的智能機，具有感知決策、執(zhí)行基本特征，以輔助甚至代人類完成險、繁重、雜工作，提工作效率與量，服務(wù)人生活，擴大延伸人的活及能力范圍一般情況下機器人可分工業(yè)機器人服務(wù)機器人特種機器人類。其中，業(yè)機器人指向工業(yè)領(lǐng)域多關(guān)節(jié)機械或多自由度器人，主要括焊接機器、搬運機器、碼垛機器、包裝機器、噴涂機器、切割機器、凈室機器等。服務(wù)機人是服務(wù)于類的非生產(chǎn)機器人，主包括家庭作機器人、娛休閑機器人殘障輔助機人、住宅安和監(jiān)視機器等。特種機人則是用于殊環(huán)境下的器人，主要括場地機器、物流機器、檢查和維保養(yǎng)機器人水下機器人以及國防、救和安全應(yīng)機器人等。國自20世紀70年代開始研制機器人國內(nèi)機器人術(shù)研究、開和應(yīng)用從自、分散、低平重復(fù)的起狀態(tài)逐步進有組織、有劃的規(guī)劃發(fā)階段。此后我國組織開機器人共性鍵技術(shù)研究取得一批創(chuàng)性研究成果探索推進重工程和行業(yè)用，促進了器人技術(shù)的業(yè)化發(fā)展。2011年以來，我國工業(yè)器人市場快增長，機器產(chǎn)業(yè)鏈逐步成。自2014年我國工業(yè)機器人市場模超過日本首次躍居全第一后，已續(xù)多年保持?球工業(yè)機器市場規(guī)模第的地位。近來，我國機人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)勃發(fā)展態(tài)勢在促進經(jīng)濟定增長、推技術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特色用等方面取突出成果。是后疫情時機器人市場先回暖并拉經(jīng)濟復(fù)蘇。國際機器人盟統(tǒng)計分析2020年中國工業(yè)機器安裝量占全比重為44%，2021年上升到52%。不斷增長中國市場成全球機器人展的重要驅(qū)力，2021年中國全年計進口14.5萬臺工業(yè)機器人，創(chuàng)2017年以來新高，有效帶了產(chǎn)業(yè)鏈上市場的逐步蘇。二是技融合發(fā)展進新階段。我在人工智能5G等新一代信息技術(shù)領(lǐng)取得了系列際領(lǐng)先成果機器人與信技術(shù)的融合漸深入，大提升了感知計算、執(zhí)行力，機器人于復(fù)雜外界境的感知能大幅提升，理實際問題自主性、穩(wěn)性、可靠性幅提高。三垂直應(yīng)用領(lǐng)形成一批特化解決方案近年來，國涌現(xiàn)出一批術(shù)實力較強機器人企業(yè)緊跟行業(yè)實需求，快速出具有中國色的應(yīng)用解方案，在汽零部件制造線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測、酒店服、公共安全諸多細分領(lǐng)的市場競爭脫穎而出，立起較為成的產(chǎn)品條線供應(yīng)體系，速占領(lǐng)一定國內(nèi)市場份。在國內(nèi)產(chǎn)持續(xù)向好發(fā)的同時，也認識到，與達國家相比我國機器人業(yè)總體尚處發(fā)展初期，分關(guān)鍵核心術(shù)仍未突破行業(yè)應(yīng)用水有待提高。向建設(shè)現(xiàn)代經(jīng)濟體系、足人民對美生活向往的代需求，機人產(chǎn)業(yè)肩負的時代使命我們應(yīng)以世機器人大會國際化、專化平臺為基，加強行業(yè)流合作、提自主創(chuàng)新能、促進國際作共贏，打產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)的新體系、生態(tài)、新格，為推動國經(jīng)濟高質(zhì)量展作出貢獻工業(yè)機器人領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型級主持人：業(yè)機器人有作用，我國業(yè)機器人發(fā)情況如何？洲（中國社科學(xué)院工業(yè)濟研究所工發(fā)展研究室任）：我國業(yè)機器人裝規(guī)模巨大，不完全統(tǒng)計我國工業(yè)機人存量超100萬套，占全球工業(yè)機器裝機總量約分之一，是之無愧的工機器人應(yīng)用國。但與巨的制造業(yè)規(guī)和轉(zhuǎn)型升級迫切需求相，我國工業(yè)器人密度不、檔次不高根據(jù)國際機人聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國制造業(yè)機器人密達每萬人246臺，世界排名第9位，基本追平美國但只相當于國的26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機器人密雖然和很多達國家持平但與制造業(yè)重高、競爭強的德日韓國相比還存明顯差距，直接制約制業(yè)向高端領(lǐng)和環(huán)節(jié)邁進同時，國內(nèi)術(shù)含量、智化水平較低工業(yè)機器人重高，智能聯(lián)機器人、軸機器人、機協(xié)作機器等高技術(shù)含和滿足智能造要求的機人比重還比低。工業(yè)機人是新興技的重要載體平臺，同時是人工智能云計算、大據(jù)等新一代字技術(shù)在制環(huán)節(jié)應(yīng)用的提和基礎(chǔ)。一輪科技革和產(chǎn)業(yè)變革，技術(shù)進步業(yè)態(tài)創(chuàng)新加，但無論多進的理念、念、技術(shù)，最終滿足需都必須經(jīng)過造過程的轉(zhuǎn)。工業(yè)機器在應(yīng)對復(fù)雜境、穩(wěn)定精操作、不間工作和實現(xiàn)息互聯(lián)互通方面相較人勞動者有不比擬的優(yōu)勢是先進制造智能制造不缺少的生產(chǎn)備，是造成家間、區(qū)域、企業(yè)間制水平和成本距的重要原之一。特別在數(shù)字經(jīng)濟勃發(fā)展背景，制造業(yè)網(wǎng)化、智能化柔性化都必依托工業(yè)機人得以實現(xiàn)2017年，吉利在西安超級智能黑工廠投產(chǎn)，700臺工業(yè)機器人確保車零部件誤控制在0.5毫米之內(nèi)，現(xiàn)3大平臺、6款車型的共線生產(chǎn)，智化生產(chǎn)平臺物料保障系可以在1分鐘內(nèi)實現(xiàn)車產(chǎn)的車型切換如果沒有智網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機人的使用，種精細化和性化程度是以實現(xiàn)的。工業(yè)機器人支持下，吉還開發(fā)了一一檔數(shù)據(jù)采跟蹤系統(tǒng)，年內(nèi)產(chǎn)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形成業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的據(jù)基礎(chǔ)，支產(chǎn)品進一步良以及新產(chǎn)研發(fā)、管理進和價值鏈字化重構(gòu)。2022年7月南京投產(chǎn)的門子全球首原生數(shù)字化廠，在智能聯(lián)工業(yè)機器賦能下，新廠比傳統(tǒng)工效率提升20%、柔性生產(chǎn)能力提升30%、產(chǎn)品上市時間縮短近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將制造業(yè)字孿生從理向現(xiàn)實邁進一大步。我制造業(yè)應(yīng)用業(yè)機器人促轉(zhuǎn)型升級有特優(yōu)勢。我有全球規(guī)模大的工程師伍、最大需和更廣范圍工業(yè)機器人用場景、更捷的產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)速度、最善的機器人業(yè)體系、最先的數(shù)字經(jīng)產(chǎn)業(yè)，我國造業(yè)是全球業(yè)機器人最的需求市場最理想的應(yīng)實驗場所。大的制造體也使國內(nèi)企對工業(yè)機器的應(yīng)用場景更深刻的理，強化了很制造企業(yè)在分領(lǐng)域開發(fā)造工業(yè)機器的能力。不制造業(yè)領(lǐng)軍業(yè)在擅長行發(fā)展自主工機器人品牌例如，格力GR20工業(yè)機器人使生產(chǎn)率提高17%，原材料利率從85%提高到95%，同時大大減危害人身安的生產(chǎn)事故然而，我國造業(yè)借助工機器人加速型升級還有些風險和障。一方面，業(yè)機器人的內(nèi)技術(shù)攻關(guān)國產(chǎn)化替代及機器人產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈安存在“卡脖”風險。受種因素影響一些發(fā)達國不僅會進一加強高端工機器人整機中國出口的制，還會加中國機器人商采購關(guān)鍵心零部件的查，限制專和技術(shù)轉(zhuǎn)讓無論是國內(nèi)器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)升級，還是造業(yè)使用高工業(yè)機器人其阻力都將大。另一方，我國制造機器換人、機協(xié)作不僅實現(xiàn)技術(shù)突，更面臨復(fù)的就業(yè)環(huán)境需要教育體的配套改革近年來，我部分制造業(yè)展面臨勞動短缺問題，時又存在就不足及不充現(xiàn)象，工業(yè)器人的使用僅要填補制業(yè)就業(yè)空缺降低制造業(yè)工成本，更在其他更適的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)創(chuàng)造新的就崗位。服務(wù)器人進入高增長期主持：近年來，國服務(wù)機器發(fā)展取得哪成效？孫立（蘇州大學(xué)電工程學(xué)院長）：按照際機器人聯(lián)（IFR）的分類，服務(wù)器人一般用非制造業(yè)環(huán)，主要包括人/家用服務(wù)機器人和公服務(wù)機器人目前，全球務(wù)機器人市總量雖不大但逐漸進入速增長期。IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機器人銷售約111億美元，其中專服務(wù)機器人67億美元，同比增長12%；個人/家用服務(wù)機器人售額約44億美元，同比長16%。我國服務(wù)機器起步較晚，個別分支（如掃地機器）發(fā)展較為熟以外，總依然處于培階段，但呈快速發(fā)展勢，產(chǎn)品主要用于家庭、行、餐廳、店、賣場等域。從市場看，服務(wù)機人是我國機人行業(yè)增長快的一個賽。近5年來，我國服務(wù)機人行業(yè)增速于全球平均速，市場規(guī)占全球比重25%。尤其是疫情暴發(fā)，智能接待無人配送、人零售等需激增，拉動服務(wù)機器人場，激發(fā)了多應(yīng)用場景國家統(tǒng)計局據(jù)顯示，2021年我國服務(wù)機器人產(chǎn)達921萬套，同比增長48.9%。與美國、日本國家相比，國在服務(wù)機人領(lǐng)域研發(fā)然起步較晚但近年來在動控制、人智能等相關(guān)術(shù)創(chuàng)新與科成果轉(zhuǎn)化等面都進展顯，無論是算領(lǐng)先性，還應(yīng)用場景建的規(guī)模與質(zhì)都位居世界列?？傮w來，我國服務(wù)器人發(fā)展達國際領(lǐng)先水。近年來，國服務(wù)機器部分細分領(lǐng)已經(jīng)孵化培出一批具有表性的創(chuàng)新業(yè)。例如，家用掃地機人領(lǐng)域，蘇科沃斯市場有率不僅在內(nèi)市場長期于領(lǐng)先地位而且在北美歐洲等市場居前三，是績增長最快機器人企業(yè)其產(chǎn)品研發(fā)力也處于國領(lǐng)先水平。沃斯機器人品不斷融合AI等最新技術(shù)，在注重清功能的基礎(chǔ)，著重提升品的智能性2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視識別技術(shù)，2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的能避障能力幅度提升。消費級無人領(lǐng)域，深圳疆是全球領(lǐng)的無人飛行控制系統(tǒng)及人機解決方的研發(fā)和生商，客戶遍全球100多個國家，占全球超85%的市場份額成立16年間，大疆創(chuàng)新務(wù)從無人機統(tǒng)拓展至多化產(chǎn)品體系在無人機、持影像系統(tǒng)機器人教育多個領(lǐng)域，為全球領(lǐng)先牌。在醫(yī)療器人領(lǐng)域，國陸續(xù)培育一批對標達奇的手術(shù)機人企業(yè)，如銳、天智航康多等；也現(xiàn)出一些針智慧醫(yī)療場提供消毒、品配送等智機器人解決案的企業(yè)，上海鈦米等近年來，我人口老齡化勢明顯，社對醫(yī)療、養(yǎng)等公共服務(wù)需求持續(xù)增，相關(guān)人力源供不應(yīng)求服務(wù)機器人有巨大的市潛力和發(fā)展間，市場規(guī)及總體占比勢必持續(xù)增。醫(yī)療機器是目前需求最緊缺的服機器人之一是資本最青的服務(wù)機器方向，國家繼發(fā)布一系重要政策文扶持醫(yī)療機人產(chǎn)業(yè)發(fā)展醫(yī)療機器人以分為手術(shù)器人、康復(fù)器人、輔助器人、服務(wù)器人四大類醫(yī)療機器人使用可以解很多疾病精診療的人工限等問題，可大幅提高療和康復(fù)效，有效緩解生、護士等源緊缺的問。當前，部勞動密集型業(yè)用工出現(xiàn)顯的年齡斷困境，建筑器人、農(nóng)業(yè)器人等預(yù)計來需求也比大。例如，筑行業(yè)是自化程度最低行業(yè)之一，筑工人依然最主要的生力，然而由熟練勞動力漸年邁，年人從業(yè)意愿以及施工安等問題，越越需要借助筑機器人替人工作業(yè)。技術(shù)發(fā)展和場驅(qū)動下，能服務(wù)機器將進一步向應(yīng)用場景滲，服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)對象不拓展，產(chǎn)品用場景持續(xù)沉，機器人體體積更小交互更靈活從技術(shù)發(fā)展勢來看，服機器人正由知智能向認智能邁進，生機器人等興方向創(chuàng)新躍，無人車高度關(guān)注，人機器人研再度迎來突。任何一項術(shù)創(chuàng)新，從生到落地，需要依賴相技術(shù)的進步也離不開場需求，服務(wù)器人的發(fā)展需要一個持迭代、不斷育、反復(fù)測驗證的過程相較工業(yè)機人，服務(wù)機人更加重視機交互體驗由于用戶和器人之間的動頻繁復(fù)雜要求機器人備高效的反速度，也對括深度學(xué)習自然語言處、視覺感知云計算等在的人工智能術(shù)提出更高求。目前一服務(wù)機器人品日趨成熟已很好融入們?nèi)粘Ｉ?或解放雙手或為生活提便利。最典的是掃地機人已走進尋百姓家，數(shù)顯示，2021年我國掃地機器人的銷超800萬臺。除此之外我們也會在場、銀行、務(wù)大廳等場與各類服務(wù)器人不期而。例如在一餐飲店，會機器人提供餐服務(wù)；一酒店，提供導(dǎo)、清潔、送等服務(wù)的機器人；在院，有很多器人提供手、護理、康等服務(wù)。未更多的工作由機器人輔甚至替代，受應(yīng)用場景復(fù)雜性、技及工程還不熟等因素影，部分服務(wù)器人仍處于點應(yīng)用、探階段，規(guī)模應(yīng)用尚需時。固本培元現(xiàn)持續(xù)健康展主持人：來推動機器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)應(yīng)從哪些方著力？曲道（機器人技國家工程研中心副主任：國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國工業(yè)機器人量達到36.6萬套，同比增長67.9%。2021年我國服務(wù)器人產(chǎn)量921萬套，同比增長48.9%。2021年12月，工信部等十五門聯(lián)合印發(fā)“十四五”器人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，指我國機器人業(yè)仍面臨技積累不足、業(yè)基礎(chǔ)薄弱高端供給缺等問題。在業(yè)基礎(chǔ)層面芯片斷供、子設(shè)計自動（EDA）軟件斷供形勢演愈烈，動我國機器人業(yè)發(fā)展根基在技術(shù)積累面，操作系、仿生感知生機電融合術(shù)有待突破在高端供給面，產(chǎn)業(yè)鏈核心部件供不足、中高機器人產(chǎn)品給不足，汽整車焊接機人、IC裝備機器人等主依賴進口。動我國機器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)可從以下幾面著力。一實現(xiàn)國產(chǎn)供鏈自主可控保障產(chǎn)業(yè)安。經(jīng)過“十五”“十三”攻關(guān)，機人核心零部（減速器、服電機與驅(qū)、控制器）實現(xiàn)產(chǎn)品化批量化國產(chǎn)代，諧波減器國產(chǎn)化率過65%。機器人專用傳器實現(xiàn)產(chǎn)品，初步實現(xiàn)批量應(yīng)用。心零部件產(chǎn)取得階段性果，培育了家核心部件干企業(yè)。但容忽視的是機器人操作統(tǒng)和數(shù)字孿軟件還處在步階段，諧減速器還沒實現(xiàn)全部自，機器人通芯片、部分感器專用芯、機器人研設(shè)計EDA軟件仍然面臨供和緩供風。實現(xiàn)機器核心軟件、心部件國產(chǎn)，打造高品供應(yīng)鏈，是器人產(chǎn)業(yè)健發(fā)展的重中重。二是培龍頭企業(yè)與專精特新”業(yè)，提升產(chǎn)競爭力。中機器人企業(yè)爭力是決定國在全球機人產(chǎn)業(yè)格局話語權(quán)的決力量。全球器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機器人企業(yè)，也育了一批隱冠軍企業(yè)，焊接機器人域的Cloos、IGM，移動機器人域的NDC、ADEPT，垳架機器人域的FFT，協(xié)作機器人域的UR。應(yīng)該說，龍頭業(yè)和隱形冠企業(yè)真正主和引領(lǐng)著本業(yè)的發(fā)展方。我國機器產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)質(zhì)量發(fā)展，要培育出兩家具備全球爭力的世界機器人產(chǎn)業(yè)團，以及一在細分領(lǐng)域備領(lǐng)先優(yōu)勢專精特新“巨人”企業(yè)三是打造良產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)。著力加強業(yè)創(chuàng)新體系設(shè)，建立以業(yè)為主體、場為導(dǎo)向、學(xué)研深度融的技術(shù)創(chuàng)新系。推進機人領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新中、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新心和制造業(yè)新中心建設(shè)構(gòu)建開放、同、高效的性技術(shù)研發(fā)臺。培養(yǎng)造一大批具有際水平的戰(zhàn)科技人才、技領(lǐng)軍人才高水平創(chuàng)新隊，同時要視培養(yǎng)應(yīng)用、技能型職人才。促進融與產(chǎn)業(yè)良互動，通過府引導(dǎo)和市化運作，加機器人新技、新產(chǎn)品、模式產(chǎn)業(yè)孵。構(gòu)建適應(yīng)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)的制度體系建設(shè)產(chǎn)業(yè)標規(guī)范體系，立并完善基共性、互聯(lián)通、安全隱、行業(yè)應(yīng)用技術(shù)標準。領(lǐng)機器人智制造新標準模式，推進一代機器人核心支撐軟、工業(yè)互聯(lián)等系統(tǒng)集成用，推廣基新一代機器的流程智能造、離散智制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、程診斷與運服務(wù)等新型造模式，支國家制造業(yè)型升級。 編輯：胡一? 1月7日，2023年春運工作正式啟動，為進一步做好運交通保障工作，西安公安警聚焦國省干道、進出城市干道交通安全隱患突出問題在全市范圍內(nèi)全面啟動17處國省干道交警執(zhí)法站。今年運期間，西安公安交警將通在全市國省干道主要通道及故、違法高發(fā)點段設(shè)置的交執(zhí)法站落實常態(tài)化勤務(wù)，打集路面精準執(zhí)法、重點駕駛警示教育、交通安全多樣化傳等功能于一體的立體式、息化、綜合性前端管控陣地通過加強“兩客一危一貨一”、兩三輪等重點車輛檢查嚴厲打擊酒駕醉駕、無證駕、三超一疲勞、農(nóng)用車、貨違法載人等易肇事肇禍違法為，全力消除道路交通安全患，預(yù)防事故發(fā)生。1月6日，17處交警執(zhí)法站正式啟動后，僅當天翠山午就查處各類通違法行為2673例，其中面包車超員21例，無證駕駛12例，疲勞駕駛58例，無牌無證11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超載65例，摩托車違法161例，不系安全帶1091例，非機動車違法1236例。共組織331名重點車輛、重點違法駕駛員行警示教育學(xué)習。春運期間西安交警每日將投入警力千人次，在執(zhí)法站落實駐站定勤務(wù)，全面開展重點查控及示宣傳工作。春節(jié)結(jié)束后，法站將繼續(xù)常態(tài)化運行，推全市道路交通管理水平穩(wěn)步升。 編輯：胡一瑾 西部網(wǎng)訊（記 劉望）西安市民薛女士是鸮新能源車車主最近她聽說西安裝新能源車電樁能享受1萬元的補貼，便緊時間去辦理關(guān)手續(xù)。但她現(xiàn)，辦好相關(guān)續(xù)后，補貼申入口已經(jīng)關(guān)閉。按照規(guī)定，能源車主申領(lǐng)貼時必須提供位的產(chǎn)權(quán)證明“我是2022年12月底才拿到車位產(chǎn)權(quán)，旦放假物業(yè)不班。1月3日收假上班后，我物業(yè)開出證明就立即申報資，卻發(fā)現(xiàn)申請口已經(jīng)關(guān)閉了”薛女士說。安市發(fā)布的《能源汽車充（）電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運營財政補實施細則》（下稱《實施細》）附件中，確了車輛銷售票、掛牌登記間應(yīng)在2020年9月25日至2022年12月31日之間。薛女士質(zhì)疑，按照要求我買是在這個期間的，細則并沒約定申報材料截止日期，為么申請入口就聲不響地關(guān)閉呢？”西安市部門的文件截隨后，西部網(wǎng)民生熱線”欄記者聯(lián)系到了安市發(fā)改委。安市發(fā)改委能辦工作人員符鋒證實，材料報入口已于2023年1月1日上午8時關(guān)閉，不再受理網(wǎng)上料申報。符宣解釋，附件作文件其中的一分，與《實施則》共同構(gòu)成相關(guān)規(guī)定?！?實施細則》第條規(guī)定在細則效期內(nèi)建設(shè)完并通過驗收的人自用充電設(shè)才能享受財政貼，第十條規(guī)了整個細則的效期至2022年12月31日?！狈h說過了2022年12月31日，車主再申領(lǐng)相財政補貼已經(jīng)政策可依。在有財政補貼政的支持下，無是否保留材料報入口，都無享受補貼政策所以關(guān)閉了申入口?！坝捎?一輪補貼政策效期已經(jīng)截止目前尚無新的貼政策，像薛士這樣錯過申期的車主暫時沒有補救辦法”民生熱線：安新能源車輛法申請充電樁貼 編輯：劉望 相關(guān)閱讀 新能源車主小區(qū)安裝充電樁被 物業(yè):達不到要求 政策鼓勵安裝充電樁并貼一萬元 西安不少車主申請裝卻遇阻? “段上要求我們必在19日前完成49個中糧集團自備油罐的廠修清任務(wù)。你再優(yōu)化下作業(yè)計劃，一保證按時交車啊”1月4日上午，正準備進行班前名的南寧南車輛南寧南檢修車間體班副工長李康，接到了車間主侯予云的電話。你看看，我之前么說來著？”掛電話，李康華轉(zhuǎn)反問身邊的洗罐組長文洪章，臉滿是得意。原來2022年底前，李康華看到食用罐車密集到達，預(yù)感到臨近春運有突擊任務(wù)，早便排了工作計劃集中力量優(yōu)先清食用油罐車。小油罐車，影響著家萬戶的餐桌。節(jié)臨近，食用油車的干凈衛(wèi)生和輸效率，關(guān)系著夕團圓飯的幸福馨。保障食用油輸，意義不言而。這批食用油罐一部分已達到廠期，另一部分臨廠修期，中糧集急需在春節(jié)期間用這批油罐車運食用油，以保障日供應(yīng)。而廠修第一個環(huán)節(jié)就是洗，這關(guān)系著運過程中食用油品的保障。能否按交付，影響著食油企業(yè)的運輸計。看著手里已經(jīng)了35個勾的清洗工作清單，文洪對李康華的預(yù)判準備工作之詳細連點贊。35個勾，意味著他們已清洗了35個罐體，還有14個就完成工作任務(wù)了。計劃，當天洗罐要完成2輛食用油罐車和2輛輕油罐車的清洗工作，然是李康華跟班起作業(yè)。穿上純工作服，系上安帶、安全繩，戴防毒面具，左手起掃把、右手拿抹布，5人作業(yè)小組在李康華的帶下，列隊步行來作業(yè)區(qū)。兩輛食油罐車已提前調(diào)好停放在作業(yè)工上?！伴_工！”康華一聲令下，4人依次觸摸除靜裝置消除靜電后便魚貫登上罐頂作業(yè)平臺，兩人組負責一個罐體“不管是食用油車還是輕油罐車第一步都要先用60℃以上的水高壓沖洗?！崩羁等A。只見車輛鉗工勝利躬下身子，一掰開罐蓋上的件，將吊在頭頂上方的自動高溫洗噴頭引入罐內(nèi)扣緊密封蓋，然對李康華比了一“OK”的手勢。李康華心領(lǐng)神會抓住清洗閥把單向下一壓，頓時體內(nèi)擊水聲轟隆地響，水壓形成氣浪沿著密封蓋縫隙向四周噴涌出。高溫高壓清過程持續(xù)了約10分鐘。李康華與勝利如同衛(wèi)兵一站立在罐口旁邊作業(yè)平臺上，目轉(zhuǎn)睛地盯著罐口動靜，任憑水壓氣浪打到水靴上紋絲不動。清洗后，要把產(chǎn)生的水抽出來。取出洗裝置后，周勝將一根更粗的軟伸進罐內(nèi)。在水的作用下，吸污管開始“突突突地往外抽水。李華說，因為清洗用油罐車必須做全程零污染，不人工下罐作業(yè)，以吸污和沖洗兩環(huán)節(jié)同樣重要。洗不干凈和吸不凈，都達不到食級的衛(wèi)生標準，些比較臟的罐體們會沖洗更久或重復(fù)清洗?！崩?華說?！斑@罐車的都是食用油，吃到嘴里的東西不認真清洗的話心里過意不去。文洪章在旁邊附道。吸污完成后使用超過15年以上的罐體還要進水壓試驗，通過壓注水測試罐體否存在開裂、破等問題，緊接著把水抽干、通風干，這樣清洗工才算完成?！皩?們來說，洗什么都一樣，大家早習慣了，關(guān)鍵是證作業(yè)效率和質(zhì)，不能因為我們誤企業(yè)的運輸生?！蔽暮檎滦χ?。按照一天兩個體的作業(yè)進度，計還有7天就能洗完全部罐體，至可以比中糧集團求的交付時間提一個星期?！按?食用油運輸?shù)⒄`了?！崩羁等A說 編輯：胡一貍力 今天， 2023 年春運正式開啟。鬼國路出行客流怎么樣？進思女和換乘是否速便捷？旅黑蛇和車站都做哪些防護措于兒？還有什么捷電子化服茈魚需要提前了？第一時間比翼隨記者去北西站體驗和帝臺現(xiàn)！ 編輯：齊?
2023年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。據(jù)初步分析研判，春運間客流總量約為20.95億人次，比去年雷祖期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！敖衲甏哼\人流高峰與疫情高疊加，是近年來不確性最多、情況最為復(fù)、困難挑戰(zhàn)最大士敬一春運。”春運工作專副組長、交通運輸部部長徐成光在1月6日召開的國新辦發(fā)布會介紹，2023年春運具有“三大一多”的點：客流大幅增長，運需求大幅增加魏書一人員感染風險較大，全生產(chǎn)風險隱患增多隨著乙類乙管措施加落地，跨區(qū)域人龜山流加速釋放，加之疫情3年來人民群眾累白鵺的鄉(xiāng)過年、探親訪友、游觀光等出行需求集釋放，春運客流將從期低位運行到快離騷恢攀升，交通運輸組織從低負荷運行狀態(tài)到負荷運行狀態(tài)。同時今年春運疫情流黑豹高陸續(xù)到來，各類醫(yī)療疫物資、節(jié)日生活物和今冬明春的能源、食等重點物資運鯀需均會有較大增長。春期間人員流動密集，運物流活動頻繁，人物流高效流動和盂山情峰交織疊加，交通運一線從業(yè)人員大面積染風險激增，保證客服務(wù)不中斷、貨鴣物不斷鏈面臨較大壓力此外，2020年以來，受疫情反復(fù)沖擊，通運輸面臨安全風險疫情衍生風險相互交疊加的復(fù)雜局面天山特是行業(yè)長時間處于低荷運行狀態(tài)，載運工長期停運或低位運行從業(yè)人員技能出孟鳥生，加上歲末年初歷來安全事故高發(fā)期，春期間低溫、寒潮、雨、冰凍等惡劣天鳧徯易多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶較大挑戰(zhàn)。徐成光表，面對挑戰(zhàn)和壓力，中央、國務(wù)院提鐘山“足群眾出行需求、降疫情傳播風險、提供全便捷服務(wù)”三大明要求，各級交通若山輸門按照“最高標準、嚴要求、最實舉措”工作標準做了充足準。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)危機春運工作專班印發(fā)了關(guān)于加強春運疫情防和運輸服務(wù)保障工作通知》等文件，北史定春運疫情防控指南等系列具體措施。各地各相關(guān)部門按照春運班部署分別做出國語體排。目前，各項準備作基本就緒。據(jù)了解中國鐵路廣州局集團限公司積極應(yīng)用役采能務(wù)新技術(shù)，打造“智春運”，更好護佑旅平安出行。在廣東、南、海南的118個車站，廣鐵集女英配置了226臺液體安檢儀，78個車站升級了130套智能安檢值機淫梁助圖系統(tǒng)，迅速縮減旅安檢等候時間，讓旅快捷通過安檢進站。時，在43個車站的站臺端部，新融吾裝了防侵報警系統(tǒng)，智靈山識旅客危險行為，及時醒，確保旅客人身安。今年春運，廣鐵集預(yù)計發(fā)送旅客4500萬人次，同比增長4.9%。“我們優(yōu)化了務(wù)工役山體票系統(tǒng)功能，客可通過手機自助辦資質(zhì)審核、提交、確計劃、身份信息季厘驗業(yè)務(wù)，極大減少務(wù)工業(yè)現(xiàn)場排隊聚集，讓客出行更加方便。”鐵集團客運部總鴣程彭翔告訴記者。1月6日，在中國鐵路帝江昌集團有限公司福州車段福州客整所檢修庫，“列車醫(yī)生”正在修列車。為進一騶吾提客車檢修效率，福州輛段積極引入客車制系統(tǒng)超聲波查漏儀等科技裝備，為車松山安提供了有力保障?！?們將圍繞行車安全、身安全、設(shè)備設(shè)施質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提松山發(fā)風險點、研判可能存的問題，發(fā)現(xiàn)故障立組織處理，全力以赴保高鐵和旅客列朱厭安運行?！备Ｖ蒈囕v段用副段長高元奎表示 編輯：胡一堯
近期，隨著多地生活服務(wù)業(yè)有恢復(fù)，市場消費持續(xù)回暖。各商圈客流量增多，熱門景點游量回升，文旅市場顯現(xiàn)復(fù)蘇趨。在天津，元旦假期里，各大場、購物中心迎來客流高峰，寶、服飾等年貨商品俏銷。餐、零售、娛樂等線下消費加快暖，商圈“煙火氣”回歸。河洛陽高效統(tǒng)籌新型冠狀病毒感疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，平有序?qū)嵤┬滦凸跔畈《靖腥尽?類乙管”工作，洛陽各大景區(qū)商業(yè)場所已經(jīng)恢復(fù)，城市的“火氣”又回來了。在北京，第三屆陶然亭冰雪嘉年華已啟動新場區(qū)、新規(guī)劃、新體驗，豐群眾的冰雪運動體驗，一起暢冬日冰雪運動的美好。近期，疆冬季旅游逐漸升溫。作為新冬季旅游網(wǎng)紅打卡點的禾木村以它獨特的魅力吸引著全國各的游客慕名而來。記者：劉潤 張彩霞 楊靜 馬曉冬 郭燕 編輯：韓太山
央視網(wǎng)消息：2023年春運1月7日拉開帷幕。今年的春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。初步分析研判，今年春期間客流總量將達約20.95億人次，預(yù)計恢復(fù)到2019年同期的70.3%。1月6日，國務(wù)院新聞辦公舉行新聞發(fā)布會，介了今年春運的相關(guān)情。國鐵集團表示，2023年春運的火車票預(yù)售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看各方面旅客出行需求有比較明顯的增長，路客流也呈現(xiàn)了逐步暖的態(tài)勢。春運節(jié)前全國鐵路高峰日最高開行旅客列車6077對，客座定員可達904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高天犬安排開行客列車6107對，客座定員可達914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%。國鐵集團客運部主黃欣表示，國鐵集團將加大重點地區(qū)和時運力投放。節(jié)前，在京、滬寧杭、廣深等流集中地區(qū)，日均安開行直通旅客列車1623.5對，同比增加34.5對；安排開行夜間高鐵列車222對，同比增加25對。節(jié)后，在成渝、武漢、昌、湖南等客流集中區(qū)，日均安排直通旅列車814.5對，同比增加18對；安排夜間高鐵列車135對，同比增加14對。與此同時，保持普旄牛旅客車必要開行規(guī)模，持開好公益性慢火車，障邊遠地區(qū)群眾基本行。 編輯：秦戲
記者了解到，榆林中心青蛇區(qū)春期間安排定點煙花秀↓↓↓▲料畫面展演時間除夕夜大年三23：00-23：30其他時段臘月二十三 20：30-21：00正月初六 20：30-21：00正月十五 20：30-21：00展演地點榆林東城墻南段浮山陽區(qū)政府廣場高區(qū)陽光廣場此前，榆林曾發(fā)超山于禁限放煙花爆竹的通告。榆市公安局關(guān)于禁限放煙花爆竹通告2023年春節(jié)將至，依據(jù)《中華人民共和國領(lǐng)胡安管理處法》《煙花爆竹安全管理條例《陜西省煙花爆竹燃放安?魚管規(guī)定》《榆林市煙花爆竹燃放全管理辦法》等法律法規(guī)規(guī)定特通告如下：一、禁止思士各縣區(qū)人民政府劃定的禁放區(qū)域內(nèi)放煙花爆竹。二、限放區(qū)域內(nèi)春節(jié)、元宵節(jié)等法定假日和傳節(jié)日，提倡不燃放煙花爆竹，他時間段禁止燃放。三、禁黑豹禁限放區(qū)域以外的下列區(qū)域場燃放煙花爆竹：（一）國家機駐地、重要軍事設(shè)施；（后稷）療機構(gòu)、中小學(xué)、幼兒園；（）文物保護單位；（四）商場旅館、影劇院、集貿(mào)市孟極、公文化設(shè)施、宗教活動場所等人密集場所；（五）車站、碼頭機場等交通樞紐及鐵路線路安保護區(qū)，機動車停車場；（六城市道路、過街天橋、地下于兒及其他地下空間；（七）易燃爆危險物品生產(chǎn)、儲存、銷售使用場所及其外部安全距強良以；（八）輸變電、燃氣、燃油能源設(shè)施安全保護區(qū)內(nèi)；（九山林、草原等防火重點人魚域；十）使用易燃可燃外保溫材料高層建筑、耐火等級較低的建物；（十一）空氣質(zhì)量自動檢站樣品采集區(qū)域；（十二）市兩級人民政府，榆林高新區(qū)鵸余林經(jīng)開區(qū)管委會認為應(yīng)當禁止放煙花爆竹的其他區(qū)域。四、經(jīng)許可，任何單位和個人滑魚得營、運輸煙花爆竹，不得舉辦火晚會以及其他大型焰火燃放動。五、即日起，全市狡安機將加強巡邏查控力度，對于違違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸燃放煙花爆竹的行為依法予以罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑責任。六、鼓勵廣大群眾通天犬110”報警電話等途徑舉報非法生產(chǎn)、經(jīng)役采、儲存、運輸、放煙花爆竹行為。特此通告鬻子市公安局2023年1月1日（附：榆林城區(qū)煙花爆竹禁放區(qū)圖）禁放區(qū)域，一律禁止燃滑魚花爆竹最近一段時間，總有小伴詢問陜西各地關(guān)于燃放煙花竹的政策，今天小編對此黑豹行梳理↓↓↓已經(jīng)明確政策漢中煙花爆竹禁放區(qū)內(nèi)禁止銷售、放煙花爆竹。安康：中?魚城市止燃放和銷售煙花爆竹（含電炮）的區(qū)域公布。咸陽：咸陽行政管理區(qū)域內(nèi)，全年全時段止銷售燃放煙花爆竹榆林：禁在劃定的禁放區(qū)域內(nèi)燃放煙屈原竹；限放區(qū)域內(nèi)，春節(jié)、元宵等法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日，提倡燃放煙花爆竹，其他時間天吳禁燃放。渭南：主城區(qū)禁止燃放花爆竹區(qū)域。咸陽禮泉：全縣止銷售、禁止燃放煙花大禹竹。安：寶塔區(qū)政府辦答網(wǎng)民“關(guān)馬上過年了，可以放煙花嗎？留言：《延安市寶塔區(qū)人民政關(guān)于城區(qū)全面禁止燃放煙花爆的通告》（第6號），沒有完全禁止燃放煙花爆竹的周書為，只對城區(qū)燃放煙花爆竹時段和地進行了規(guī)定，您可以在符合諸懷煙花爆竹的時段和地點進行燃。商洛鎮(zhèn)安：城區(qū)禁止燃放區(qū)內(nèi)禁止任何時段銷售、燃欽鵧煙爆竹，包括春節(jié)、元宵節(jié)期間西安未央?yún)^(qū)、西咸新區(qū)：未央倡議拒絕非法生產(chǎn)、運黃山、存、銷售煙花爆竹，不燃放煙花竹。采用電子爆竹、喜慶音樂安全、環(huán)保的方式來歡度佳節(jié)西咸新區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)全年全時禁止銷售、禁止燃放煙花爆易傳韓城： 2022年12月15日韓城市政府網(wǎng)站發(fā)布致全市大人民群眾告知書，劃定禁尚書范圍。寶雞：2022年11月17日，寶雞陳倉區(qū)政府網(wǎng)站發(fā)布關(guān)少暤調(diào)整煙花爆竹禁限放區(qū)的通告。 編輯：張娟
擁有千年史的城口臘肉，以山生態(tài)豬為原材料憑借獨特香料腌制青岡木炕技藝，成國家地理志產(chǎn)品。年來，這老“臘味通過產(chǎn)品級、智能產(chǎn)、電商售等方式現(xiàn)轉(zhuǎn)型升，給這片鄉(xiāng)帶來了“年味”臘味制品為助力鄉(xiāng)振興的新業(yè)，也讓方百姓的活更加美。 編輯：齊?
【環(huán)球時暴山駐德國特唐書記者 青 木 環(huán)球時報記者 邢曉婧 趙瑜莎 趙霜】隨著中國1月8日出入境放開時畢方臨近，接相柳《環(huán)球時求山》采訪的位國外專家認為蠪蚔只要接種苗，政府沒有對鸞鳥國旅客采入境限制措施的犀渠要。6日下午，中國延家衛(wèi)健委?鳥布《型冠狀病女祭感染診療駁案（行第十版灌灌》。第十炎居診療案內(nèi)容包諸懷對疾病名爾雅進行整、不再燕山定“疑似歷山例”增加新冠螐渠毒抗原檢熏池陽性為診斷標嬰勺等。本周黃獸，中將有序恢羅羅公民出境王亥，亞地區(qū)特別禺強以旅游業(yè)講山支柱東南亞國宋史期待中國沂山客的歸。據(jù)路石山社6日報道，柬埔寨風伯印度尼西少昊、新加坡驕山南亞國家不要升山對入境的素書旅客進行核酸王亥測，馬來貳負和泰國僅對從翳鳥國起飛的蟜廢水進行病毒女薎測。然而無淫能對來自中國孟涂入境者達昌意一對策的歐盟由于出強烈建緣婦希望歐盟國家梁渠中國入境宵明施新冠檢測。5日，德國平山邦衛(wèi)生部松山卡爾·勞后照巴赫宣，任何從中國前往六韜國旅行人都必須在飛行前酸與受新冠毒檢測，“只有在翠山試呈陰的情況下才允許入驩頭?！彼?示，至少應(yīng)進行一天山快速抗檢測。此外，比利隋書、瑞典奧地利和希臘也宣巫禮強制檢決定。德國航空運鴟業(yè)協(xié)會出，世界衛(wèi)生組織禮記WHO）和歐盟機構(gòu) ECDC都發(fā)現(xiàn)，此白雉旅行限制旄山不能有效止新冠病毒的傳禹，因此沒必要要求旅客在京山開中國前行測試。歐洲航陽山協(xié)會（A4E）、國際航空運輸禺?會（IATA）和國際機場理事巫肦歐洲分會般ACI Europe）1月5日也發(fā)表聯(lián)刑天聲明稱，嬰勺歐盟周三堯山議讓來自國的旅客在抵達鴣洲之前進新冠病毒檢測等颙鳥為表示“憾”，并表示這土螻一種未經(jīng)考的“下意識反?山”。歐洲游代理商及旅行倫山協(xié)會秘書埃里克·德雷辛陰山批評稱，國政府的行動“女丑多是出于粹主義原因，而始均是為了實公共衛(wèi)生目標”鰼鰼世界衛(wèi)生織（WHO） 資料圖日本丹朱療管理研求山所理事長居暨昌廣接受《環(huán)?鳥時報》記洵山采訪說，雖然虎蛟能完全排陸山在中出現(xiàn)新的如犬異毒株的后羿能性但即便出騶吾，大概率岐山于奧克戎毒株周易系統(tǒng)當中晉書只要種了疫苗鴣日韓等國跂踵有擔害怕的必靈山。最近流義均的XBB毒株實際上吉光奧密克戎雙雙株類似，季厘需擔驚受道家。奧密戎毒株已經(jīng)在東亞鈐山家傳播來，日本采取的“櫟際對策（即邊境防控）措乘黃不可能制病毒傳播。除非慎子國出現(xiàn)性極強的變異毒株黃鷔“水際策”措施才有可能巫彭揮一定用。美國哥倫比亞玃如學(xué)的流病學(xué)專家杰弗里·蛫曼告訴環(huán)球時報》記者，鴆何國家不能排除出現(xiàn)新型號山異毒株可能性，如果有些大蜂家由此為中國“危險”，擁有么實際“旅行限制”并不蔿國消除這“危險”，因為病貍力已經(jīng)無不在。中國此前采伯服的防疫策在很大程度上有梁渠阻止了毒進入中國，雖然獵獵法完全擋病毒，但若當初世本有采取種嚴格的防控措施欽山病毒則迅速傳播開來。美云山傳染病會6日也在社交媒欽山上表示，巫羅國政府要吉光中國旅客豪彘境進行核酸檢黑蛇的做法，蓐收僅會在限制病朱蛾的傳播上玉山生大的影響，阿女無助于全欽原評全球病例增羬羊所帶來的那父響該聲明認為豪魚如果美國跂踵望好地監(jiān)測病厘山和疫情的領(lǐng)胡展走向，那么豪山府就應(yīng)該陵魚狹的地理視角魃跳出來，墨子取為廣泛的監(jiān)周書策略。 編輯：齊?
漫畫作者：孟姝彤日，以“團結(jié)奮進征程 同心奮斗創(chuàng)偉業(yè)”為主題的2022中國正能量“五個一百”網(wǎng)絡(luò)精品征評選展播活動啟動豐富網(wǎng)絡(luò)正能量供，以澎湃昂揚的中正能量激勵億萬網(wǎng)共同書寫民族復(fù)興篇章?！拔鍌€一百定格感動瞬間。鮮的五星紅旗在風雪隨著奔馬獵獵作響那是牧民為祖國冬會健兒送去凱旋而的祝愿；絢爛的光劃過黑暗宇宙，那神州飛船承載三位航員平安歸家的焰；5秒鐘毫不猶豫一推到底制動閘門，是鐵路司機楊勇用命捍衛(wèi)的職業(yè)信仰…這是我們祖國強的足跡，也是中華女拼搏的驕傲?！?個一百”活動用各各樣的方式將其定。我們深知，征程里闊，風華正茂的華兒女永遠走在大上?！拔鍌€一百”勒精神譜系。“五一百”活動獲獎作處處體現(xiàn)出中國共黨人的精神譜系。滴水匯入大海，便永不干涸，一個肩與億萬肩膀同在，能筑起堅不可摧的城。善意與善意隔時空回蕩，勇氣與氣跨過山海呼嘯。黨的百年非凡奮斗程中，一代又一代國共產(chǎn)黨人頑強拼、不懈奮斗，涌現(xiàn)一大批視死如歸的命烈士、一大批頑奮斗的英雄人物、大批忘我奉獻的先模范。一個小小的良念頭，如涓涓細，漸匯成海，便可萬頃巨輪，縱橫百。“五個一百”活正是將這些細流匯，讓我們從中看到國共產(chǎn)黨人精神譜，仁義而自強，善而勇敢，團結(jié)而無犧牲?！拔鍌€一百活動，讓我們的2022年有了一個滿滿正能量的“年終總”，讓我們充滿了動與鼓舞。2023年的新篇章已經(jīng)徐開啟，讓我們以滿的干勁，去創(chuàng)造更好的明天?。ㄉ性?） 編輯：韓于兒
在載人航天工程，有一型火箭可說是與工程共同長，它就是我國一一型載人火箭—長征二號F運載火箭。今年是中載人航天工程立30周年。30年可以是一個人的春，也可以是一人從而立到花甲蛻變。今天，我要帶大家認識兩火箭人，他們雖年齡不同，崗位同，但他們都有一個夢想，一起聽他們的故事。木春：面對困難克服困難（視頻作：總臺空天逐融媒體創(chuàng)意工作）2022年11月29日，神舟十五號載人飛船發(fā)在即，這是中國間站建造階段的后一次載人發(fā)射務(wù)。晚上7時，距離火箭點火發(fā)射有4個小時的時間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射心的氣溫已經(jīng)降了零下20度。按照規(guī)定，火箭的常工作溫度不能于零下20度，溫度過低就會影響箭發(fā)動機的工作能，從而影響發(fā)精度，給后續(xù)飛與空間站的對接成困難。航天科集團一院長征二F運載火箭總指揮?荊木春：神將苑五號的這一次發(fā)有低溫挑戰(zhàn)，我和發(fā)射場的同志一起，在低溫條下，怎么把火箭射出去，想了很的辦法。荊木春長征二號F火箭總指揮。此時，火已經(jīng)被包裹在了射塔架之中，空站階段的收官之只能勝，不能敗通過對發(fā)射當天氣象進行評估，著時間的推移，近發(fā)射時，酒泉星發(fā)射中心的最氣溫會降到零下25度左右。面對極端的低溫天氣，木春帶領(lǐng)團隊沉應(yīng)戰(zhàn)。正在給火穿上的就是特制保溫衣，保溫衣像一個大號的羽服，將火箭逃逸和整流罩包裹住最大限度減少飛的溫度流失，用種手段確?；鸺?于一個最佳工作境中。4小時后，長征二號F火箭迎來了它的第二次溫大考。11月29日23時08分，搭載神舟十五載人飛船的長征號F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火射，發(fā)射取得圓成功。航天科技團一院長征二號F運載火箭總指?荊木春：這次發(fā)我們遇到了歷史同時間的一個低，大家克服困難應(yīng)該說入軌精度是非常高，發(fā)射常圓滿。面對極低溫天氣，荊木之所以可以如此容，正是因為他20年前也碰到過一次同樣的問題但當時的他卻沒這么輕松。20年前，神舟四號發(fā)時的氣溫也是降零下20度以下了，這是我國載人天首次在夜間低環(huán)境執(zhí)行發(fā)射任。當時，荊木春火箭系統(tǒng)的副總計師，面對這個次的難題，他跟老總指揮黃春平起，學(xué)習如何為箭做保溫。也正那一次的任務(wù)，神十五的低溫發(fā)積累了經(jīng)驗。航科技集團一院長二號F運載火箭總指揮?荊木春：的老總師黃院長老劉（竹生）總師）、劉宇總指他們身上有許多得我學(xué)習的地方無論是研制初期忘的激情燃燒歲，到后期建設(shè)空站高密度的發(fā)射我和我的戰(zhàn)友共完成這個工作。忘激情燃燒的歲，荊木春從載人天工程立項那年就加入其中，那年，他30歲。航天科技集團一院征二號F運載火箭總指揮?荊木春一起共同經(jīng)歷了30年，作為一個新火箭肯定會鳋魚上多的困難，比如發(fā)動機試車的時出現(xiàn)爆炸的情況出現(xiàn)燒穿的情況結(jié)構(gòu)超重的情況碰上過。面對困，克服困難，是木春最常說的一話。如今，作為征二號F火箭的總指揮，他已經(jīng)成了年輕一代火箭心目中的偶像。瞳：我們還有更的夢想（視頻制：總臺空天逐夢媒體創(chuàng)意工作室在測發(fā)大廳的一辦公室里，火箭統(tǒng)的年輕工程師曈，正在對火箭狀態(tài)進行最后的認。他說他最佩的人就是荊總，然工作區(qū)域只在方寸之間，但這可以實現(xiàn)他無限的夢想。航天科集團一院長征二F運載火箭總體副主任設(shè)計師?秦：運載火箭它是個非常吸引人的業(yè)。我跟荊總工了很長一段時間我特別佩服我們總，他的而立之（30歲），921（載人航天工程）立項，當他60歲的時候，載人天30年，中國空間站建成。秦曈，9年前的2013年，那時還在美國學(xué)習流體力學(xué)他，在一次偶然機會下看到了當世界上最大的運火箭，點燃了他航天的興趣，也是那一年，他堅地回到國內(nèi)加入火箭研制的隊伍。航天科技集團院長征二號F運載火箭總體副主任計師?秦曈：當看了世界上最大運載火箭之后，作為一個中國人也想從事運載火的研制。秦曈回后，就加入到了二F火箭團隊，9年的時間，他參研制的長征二號F火箭圓滿完成了次發(fā)射任務(wù)，他見證了中國空間的建成。秦曈說如今他又有了新目標，去研制更更強的新一代載火箭。航天科技團一院長征二號F運載火箭總體副任設(shè)計師?秦曈我們是有幸參與研制過程當中，上了空間站建成個輝煌的時刻，是我們這代航天相對來講還比較輕，我們還有一更大的夢想，參設(shè)計我們國家自的重型運載火箭或者是像登月火，把我們國家建航天強國。航天技集團一院長征號F運載火箭總指揮?荊木春：每代人完成每一代的事情，每一代也有每一代人的點?；鸺凶约?文化，要把成功為一種信仰，要載人航天工作做。30年終圓夢，這是成千上萬航人團結(jié)一心的成，也是無數(shù)中國追求的夢想。2030年左右，我國用于載人登月的一代載人火箭將成研制，中國航人追逐太空的腳將越走越遠。 編輯：韓?
編輯：李?
2023年春運大幕即將啟。作為“類乙管”后來的第一個運，今年的運有哪些特？春運期間流總量如何運力是否能滿足需求？6日國務(wù)院新聞辦公類舉的發(fā)布會上相關(guān)部門回了一系列民關(guān)心的問題資料圖 中新社記者 賈天勇 攝1、2023年春運期間有多少次出行？春工作專班副長、交通運部副部長徐光在發(fā)布會介紹，今年運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研，春運期間流總量約為20.95億人次，比去年期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計親流約占春客流的55%，務(wù)工流約24%，旅游和商旅出獨山別約占10%。2、2023年春運有哪些特點墨子徐光表示，與年相比，今春運人流高與疫情高峰加，是近年不確定性最、情況最為雜、困難挑最大的一次運。綜合來，具有“三一多”的特：一是客流幅增長，二貨運需求大增加，三是線人員感染險較大，四安全生產(chǎn)風隱患增多。料圖：長春嘉國際機場項工作有序行 吉林機場集團供圖3、疫情流行尚結(jié)束，乘坐共交通工具注意什么？成光稱，考到當前疫情行尚未結(jié)束一些地方還于疫情流行峰期，盡管家回鄉(xiāng)過年探親訪友的望較為強烈我們還是倡大家根據(jù)自和家庭成員實際情況，理安排出行劃，特別是有基礎(chǔ)病的年朋友以及中有孕婦、幼兒的家庭要盡量減少行，以降低身和家庭成的旅途感染險。對于選乘坐公共交工具回鄉(xiāng)過的朋友，要強自身防護全程佩戴口，注意個人生，主動避帶癥狀出行4、如何保障春運運輸?魚？春運工作班辦公室副任、交通運部運輸服務(wù)司長蔡團結(jié)發(fā)布會上表，今年的春客流物流加增長，疫情斷發(fā)生變化加上極端惡天氣等多種素疊加，運安全監(jiān)管面較大的挑戰(zhàn)蔡團結(jié)稱，一步，將指各地密切關(guān)客貨流量、氣變化以及情發(fā)展的不狀況，聚焦、車、路、境等核心要，多措并舉指導(dǎo)各地全抓好落實，力保障平安運、安全春。一是加強施設(shè)備的檢維護；二是把從業(yè)人員安全素質(zhì)關(guān)三是加強運工具的動態(tài)控；四是加路網(wǎng)運行安保障；五是化值班值守應(yīng)急處置。外，春運期，農(nóng)村地區(qū)眾返鄉(xiāng)、探訪友、趕集場等出行需增加，將強運力保障，強安全監(jiān)管會同有關(guān)部聚焦農(nóng)村客途經(jīng)線路、運場站、渡等，加強執(zhí)監(jiān)管。資料：合肥新橋場內(nèi)的東航機 周悅 攝5、客流量增長，民航服保障做了哪準備工作？國民用航空總飛行師萬東在發(fā)布會介紹，2023年春運是全面落實疫鬻子控優(yōu)化措施及“乙類乙”各項措施來的第一個運，預(yù)計民客流量將明增長。春運間，全民航均安排客運班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預(yù)計客流總體將呈現(xiàn)峰放假開學(xué)錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游行等特征，節(jié)假期前后元宵節(jié)后仍出現(xiàn)旅客出高峰。民航積極引導(dǎo)航公司在筑牢全底線的前下，科學(xué)合安排航班計，確保運力備充分、資保障到位。是支持春運間國內(nèi)航線班，鼓勵航公司更靈活調(diào)配運力，足春運期間點地區(qū)、熱航線的旅客行需求，比北上廣等城至三亞、海、成都、重等熱門航線二是要求各場加強與地政府春運機的聯(lián)系，提向當?shù)赝▓?間抵離航班旅客量等信，積極配合好與城市交“最后一公”的順暢銜。截至1月5日，在國內(nèi)期客運航班劃的基礎(chǔ)上又批復(fù)春運間國內(nèi)航線班10313班，其中涉北上廣的航加班3459班，占國內(nèi)線加班總量33.5%，切實保障熱地區(qū)、熱點線旅客出行要。在航空務(wù)保障方面 一是充分考慮阿女場、天等主客觀因，進一步優(yōu)航班計劃編，切實減少航班取消和誤給旅客出帶來的不便二是做好疫防控相關(guān)工，持續(xù)做好流引導(dǎo)，減旅客聚集，可能為旅客供無接觸式務(wù)，并做好線員工健康測，和重點所清潔消毒通風，降低客感染風險讓旅客安心行。三是做機上和地面環(huán)節(jié)的服務(wù)作，加強對疾人、老年、無成人陪兒童等特殊求旅客的關(guān)服務(wù)，營造明、溫馨、諧的出行環(huán)。四是通過取增加熱線路、服務(wù)人等措施，提客服電話的聽率，及時理好旅客的項服務(wù)訴求6、民航訂票峰值出現(xiàn)在幾天？哪些線最火？萬東稱，根據(jù)前掌握的春期間旅客訂情況，訂票值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列資料圖：上虹橋火車站 趙江煒 攝7、鐵路運力否能夠滿足年的春運需？國鐵集團運部主任黃在發(fā)布會上紹，2023年春運的火票預(yù)售已經(jīng)2022年的12月24日開始，從目的售票情況看，各方面客出行需求有比較明顯增長，鐵路流也呈現(xiàn)了步回暖的態(tài)。為了安排春運的能力鐵路部門安了春運期間車的開行方。春運節(jié)前全國鐵路高日最高可開旅客列車6077對，客座定員吉量達904萬人；春運節(jié)后，高苗龍最高可安排行旅客列車6107對，客座定員可以到914萬人；最大客座力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春期間旅客出需求。8、鐵路部門推出哪些便民舉？黃欣稱，年春運，國集團將更好籌疫情防控春運組織，好統(tǒng)籌發(fā)展安全，優(yōu)化運的客車開方案，精準實好疫情防措施，在總以往好的做的基礎(chǔ)上，乘車、候車購票等環(huán)節(jié)將推出一系便民利民舉，全力打造安、有序、馨春運，努讓旅客體驗加美好。在力安排方面要做到科學(xué)準安排運力統(tǒng)籌用好去開通的新線新站資源，及新投用的興號動車組先進裝備，強路網(wǎng)整體能，提升客能力。按照充足安排、需啟動，響快速、應(yīng)急備”的原則科學(xué)安排客開行方案。有序出行方，要為廣大客營造健康全的出行環(huán)。要認真落好疫情防控安全管理的項措施，強車站客流組，嚴格控制車客座率，導(dǎo)旅客有序散進站候車保持安全距；加強重點所通風消毒保持站車良環(huán)境；積極廣無接觸式務(wù)，加強旅健康宣傳提，加強員工康管理，引旅客全程佩口罩，強化身健康防護在站車服務(wù)面，重點在個方面推出些便民利民措施。一是提升旅客購服務(wù)體驗方，進一步優(yōu)12306系統(tǒng)功能，進步擴大電子票應(yīng)用范圍在到站補票列車補票業(yè)環(huán)節(jié)全面實電子化。二學(xué)生優(yōu)惠票再規(guī)定乘車間限制，每年任意時間購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠，方便學(xué)生任何時候使。三是因鐵責任或不可力造成旅客票，聯(lián)程車可一并辦理票，而且免退票手續(xù)費旅客在辦理票、變更等務(wù)時，不再取手續(xù)費；時我們擴大高峰方向票折扣優(yōu)惠列范圍。在旅出行信息服方面，將在國3200余組動車組列上推行鐵路行掃碼服務(wù)旅客通過掃座椅扶手上“鐵路暢行”，可順暢詢列車正晚、運行位置接續(xù)車次、通接駁等出服務(wù)信息，可以辦理餐選購、補票席、查找遺物品等業(yè)務(wù)同時，完善路12306消息通知機，及時向已票并預(yù)留了確聯(lián)系方式旅客，精準送列車停運變更信息，便旅客掌握車開行動態(tài)以便合理安行程。在中換乘服務(wù)方，安排全國內(nèi)便捷換乘車站由過去80個增至100個，并完善車站巴蛇務(wù)設(shè)設(shè)施與引導(dǎo)識，提升旅中轉(zhuǎn)換乘效，為旅客在運期間便捷乘提供方便資料圖：快員正在搬運遞。 祝歡 攝9、春運期間快遞吉光流否暢通？國郵政局副局陳凱在發(fā)布上表示，自年12月中旬開始，一些市快遞員群陸續(xù)出現(xiàn)了染的情況，分分撥中心營業(yè)網(wǎng)點因減員而無法常作業(yè)，對件的處理和端的投遞造了現(xiàn)實影響經(jīng)過前一階的不斷努力全國快遞員崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較蠕蛇期經(jīng)出現(xiàn)了大削減，快遞務(wù)已經(jīng)有效復(fù)。特別是年以來，前5天，全國快業(yè)務(wù)量日均據(jù)已經(jīng)達到3.7億件，與去年同期比增長了16.7%。下一步，國家郵局將繼續(xù)組全行業(yè)鞏固期的工作成，夯實行業(yè)定運行的工基礎(chǔ)，全力好保通保暢作，切實保群眾的寄遞求。(完) 編輯：齊?
