山西一中學(xué)420萬食材費(fèi)被貪占
上千名公職人員卷入15億非法集資案
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，摩根大通延維美國行和其他銀行正計(jì)劃聯(lián)推出數(shù)字錢包，使購物可以用該數(shù)字錢包進(jìn)行線支付，以挑戰(zhàn) PayPal 和 Apple Wallet。報(bào)道稱，包括富國銀行、摩根通和美國銀行在內(nèi)的銀正在計(jì)劃建立一個(gè)新的統(tǒng)，使用與信用卡和借卡相連的數(shù)字錢包進(jìn)行上購物，而且打算在 2023 年下半年開始推廣。據(jù)悉，天狗的數(shù)字錢將由 EWS 運(yùn)營，EWS 是由美國的銀行擁有的公司，目前運(yùn)營美最大數(shù)字轉(zhuǎn)賬工具 Zelle。EWS 表示，這個(gè)尚未命名的新錢包與 Zelle 分開。不愿透露姓名的消息人稱，新錢包的目的也是了與 PayPal 競爭，其建立是為了防止行將客戶關(guān)系讓給蘋果大科技公司。IT之家了解到，EWS 計(jì)劃最初推出支持維薩卡和萬事卡的服務(wù)，總共有大約 1.5 億客戶。如果該系統(tǒng)被證明是受歡迎的可能會(huì)擴(kuò)展到允許從銀到商戶的直接付款。Apple Wallet 已經(jīng)有一個(gè)競爭對(duì)手，谷歌 Wallet。理論上，Meta 和三星也是這一領(lǐng)域的競爭對(duì)，但都沒有什么市場吸力。同樣，包括摩根大在內(nèi)的一個(gè)公司聯(lián)盟曾圖用 CurrentC 取代 Apple Pay，這個(gè)競爭對(duì)手最終失敗了?
根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布最新公告，Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited（“HPE 開曼”）和 Izar Holding Co，將向紫光股份全子公司紫光際信息技術(shù)限公司出售持有的新華集團(tuán)有限公合計(jì) 49% 股權(quán)。這意味著，衡山內(nèi)名廠商新華（H3C，網(wǎng)友戲稱“換次”）又又又又又又迎了一次股東更。本次交完成后，紫股份將實(shí)現(xiàn)新華三的 100% 控股。新華三究是一家什么的公司？它什么會(huì)經(jīng)歷么多次股東更？且看下：█ 臨危受命，對(duì)抗思2003 年 3 月，華為和思科的權(quán)案糾紛，入了最緊要關(guān)頭。當(dāng)時(shí)思科在美國州東區(qū)聯(lián)邦院對(duì)華為提了全面訴訟整個(gè)訴訟書達(dá) 77 頁，控告華為利侵權(quán)、不當(dāng)競爭、竊商業(yè)秘密等 21 項(xiàng)罪名。面對(duì)思科勢洶洶的攻，華為堅(jiān)決訴。他們辯，自己并沒任何侵權(quán)行，華為公司有的產(chǎn)品設(shè)，都是原創(chuàng)識(shí)產(chǎn)權(quán)。雙相持不下，司陷入僵局就在關(guān)鍵時(shí)，3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫林（Brucel Claflin）出現(xiàn)在法庭上，為華作證。他表，華為在數(shù)通信產(chǎn)品知產(chǎn)權(quán)方面，有任何問題布魯斯?克夫林3Com 是一家美國公司，之所要幫助華為主要是為了手阻擊思科當(dāng)時(shí)，3Com 不僅為華為作證鸀鳥還華為共同成了一家合資司。這家公的名字，就做華為 3Com 技術(shù)有限公司（也“華為三康，以下簡稱華為 3Com”）。公司 LOGO華為 3Com 的正式成立時(shí)間是 2003 年 11 月（達(dá)成合資意向是 2003 年 3 月），注冊地是香，總部設(shè)在州。成立之，即擁有員 1500 人。這 1500 人，大部分直接來華為。華為入了技術(shù)和員，占有公股份的 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元，占股下的 49%。董事會(huì)席中，5 人來自華為，4 人來自 3Com。布魯斯?克拉夫林華為老板任非，分別擔(dān)公司的董事和 CEO。來自 3Com 的支持，確實(shí)給華為來了很大幫。最終，2004 年 7 月 28 日，華為、科、3COM 向法院提交了終止宋史訟申請。法院發(fā)法令，終了整個(gè)訴訟█?脫離華，回歸華為訟結(jié)束后，為 3Com 公司繼續(xù)運(yùn)營。這家公專注于政企戶的數(shù)據(jù)通設(shè)備市場，要生產(chǎn)中低路由器等設(shè)。憑借自己華為、3Com、NEC（日本電氣股有限公司）間的關(guān)系，在國內(nèi)外市如魚得水。時(shí)，華為 3Com 在中國銷售的交機(jī)路由器貼為的牌子，歐美市場貼 3Com 的牌子，在日市場貼 NEC 的牌子，可以說是占了便宜。市上打著華為牌的中低端換機(jī)和路由，實(shí)際上都華為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年，華為將華 3Com 公司股權(quán)的 2% 轉(zhuǎn)讓給 3Com，使得 3Com 控股 51%，成為大股東。一年，華為又以 8.82 億美元的價(jià)格將剩下的 49% 股權(quán)全部出售給 3Com。至此，華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司和華為再無系。2007 年 2 月，華為 3Com 正式更名為 H3C（杭州華三信技術(shù)有限司）。華為所以要賣掉為 3Com，有兩方面原因。其一華為希望剝低端企業(yè)網(wǎng)務(wù)，專注于信網(wǎng)市場。二，當(dāng)時(shí)華在小靈通和 CDMA 市場上接連失，被對(duì)手瘋追趕。面對(duì)將啟動(dòng)的 3G，以及國際市場的拓展華為非常缺。于是，就掉了華為 3Com。事實(shí)上，賣掉華 3Com 獲得的現(xiàn)金也確實(shí)幫助為渡過了當(dāng)的難關(guān)。值一提的是，為出售全部份時(shí)，還把己企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給了生的 H3C，并簽訂了個(gè)為期 18 個(gè)月的君子協(xié)議：企業(yè)業(yè)務(wù)的地盤你華三的，華為只專注運(yùn)營商市場3Com 全資擁有 H3C 之后，經(jīng)營業(yè)績并沒得到改善，然持續(xù)下滑不得已的情下，3Com 又重新考慮出售 H3C。而華為這呢，因?yàn)橥?形勢變化，想把自己一創(chuàng)辦的 H3C 給買回來。于是，兩又洽談回購宜。除了 H3C 之外，華為甚至想直接把整個(gè) 3Com 母公司都買下（H3C 當(dāng)時(shí)業(yè)績占 3Com 的一半以上，其也多花不了個(gè)錢）。他與貝恩資本手，以 22 億美元的價(jià)格，對(duì) 3Com 提出了收購邀約。果，美國政以國家安全由，對(duì)收購加阻攔。無之下，華為貝恩資本撤了收購申請2010 年，3Com 實(shí)在熬不下了，將自己個(gè)賣給了惠，作價(jià) 27 億美元。于是，H3C 也就成了惠的子公司。?罷工風(fēng)波謀求獨(dú)立2013 年，“斯諾登事件突發(fā)，國內(nèi)強(qiáng)了對(duì)信息術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域自主可控要，減少了對(duì)資背景高科設(shè)備的采購使用。全外身份的 H3C，業(yè)績大受影響，市場額急劇下降2014 年，惠普拆分惠普公司（HP Inc.）和惠普企（HP Enterprise）?；萜展緩氖聜€(gè)計(jì)算機(jī)和打機(jī)業(yè)務(wù)，惠企業(yè)從事面企業(yè)的服務(wù)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備、軟件及務(wù)軟件業(yè)務(wù)其中，H3C 屬于惠普企業(yè)（HPE）。接二連三易主，給華內(nèi)部員工情帶來了微妙變化。2015 年初，華三內(nèi)部發(fā)生次嚴(yán)重的罷風(fēng)波。風(fēng)波爆發(fā)誘因，于惠普中國華三通信管層的人事調(diào)。當(dāng)時(shí)，按惠普中國的命計(jì)劃，惠中國區(qū)董事毛渝南將兼華三通信董長一職，原事長馬特?林利（Matt Greenly）將擔(dān)任副董事長毛渝南此舉到了華三通全體員工和理層的一致對(duì)。之所以三員工自發(fā)制毛渝南，因?yàn)樗麄儞?dān)毛渝南會(huì)用本運(yùn)作的手，不顧員工益、公司發(fā)，把華三再出售。華三很多老員工經(jīng)歷過之前次易主的過，實(shí)在不希華三又被“來賣去”。時(shí)，華三擁 5000 多名員工，過 5000 件的申請專利（接近 90% 為發(fā)明專利），年售額過百億穩(wěn)居國內(nèi)企網(wǎng)市場的頭交椅，屬于對(duì)的優(yōu)質(zhì)資。華三很多工來自華為他們很希望夠像華為一，實(shí)現(xiàn)全員股。他們也望華三能夠立上市，從讓自己的利得到保障。了表達(dá)自己訴求，當(dāng)時(shí)近千名華三工在杭州總、華三北京發(fā)基地進(jìn)行場集體抗議抗議現(xiàn)場掛了橫幅：“開員工大會(huì)要求全員持”、“維護(hù)家信息安全、“團(tuán)結(jié)一可以團(tuán)結(jié)的量”、“堅(jiān)擁護(hù)華三集果實(shí)，保衛(wèi)三”……集抗議的員工圖片來自網(wǎng)）然而，盡華三員工群激憤、意見烈，但仍不左右局勢的化?；萜罩?擁有華三 100% 的控股權(quán)，足以公司的發(fā)展出決定。?牽手紫光，西合璧幾個(gè)后，2015 年 5 月，惠普中國十多家潛在作對(duì)象中，中紫光集團(tuán)進(jìn)行合資。方達(dá)成協(xié)議由紫光集團(tuán)屬子公司紫股份收購華通信 51% 的股權(quán)，成為該公司的股股東。除華三通信之，惠普還與光股份合資立了紫光華。紫光華山要針對(duì)服務(wù)、存儲(chǔ)以及術(shù)服務(wù)，而州華三則負(fù)網(wǎng)絡(luò)、無線安全等產(chǎn)品兩家公司一，共同組成新華三集團(tuán)紫光股份有公司屬于紫集團(tuán)，而紫集團(tuán)又屬于華控股。他既給新華三來了國企背，還帶來了校背景，為華三的市場展鋪平了道。從那之后新華三的發(fā)趨于穩(wěn)定，有再發(fā)生歸權(quán)的變化。2021 年 7 月，新華三再次被推了風(fēng)口浪尖資產(chǎn) 3000 億的紫光集團(tuán)因?yàn)閭?違約，發(fā)布破產(chǎn)重組通，引起了整行業(yè)的震動(dòng)紫光集團(tuán)旗新華三、紫展銳、紫光微等企業(yè)的來走向，成人們關(guān)注的點(diǎn)。事實(shí)上紫光集團(tuán)的產(chǎn)重組事件并沒有影響幾家公司的展，業(yè)務(wù)也發(fā)生變化。2022 年 7 月，紫光集團(tuán)發(fā)布公，宣布紫光團(tuán)實(shí)質(zhì)合并整交割順利成。兩家原東清華控股限公司及北健坤投資集有限公司全退出，戰(zhàn)略資人“智路廣聯(lián)合體”立的控股平北京智廣芯股有限公司以下簡稱“廣芯控股”承接紫光集的 100% 股權(quán)。紫光集團(tuán)天山權(quán)順完成交割，志著紫光集進(jìn)入全新的展階段。包新華三、紫展銳在內(nèi)的光集團(tuán)眾多公司，也進(jìn)了新的發(fā)展段。如今，光集團(tuán)實(shí)現(xiàn)對(duì)新華三的 100% 控股，同樣是華三的重要折。小棗君人認(rèn)為，這變化對(duì)于新三和紫光集來說，是有的。消息出以后，紫光份的股價(jià)開就封死漲停市值達(dá)到 641 億元，這也說明獜場的態(tài)度。前，新華三發(fā)展?fàn)顟B(tài)非穩(wěn)健。這家司早已不再單純的數(shù)據(jù)信設(shè)備制造，他們的產(chǎn)涵蓋了云計(jì)、大數(shù)據(jù)、據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)絡(luò)、區(qū)網(wǎng)絡(luò)、服器、存儲(chǔ)、用 PC、安全方案、統(tǒng)運(yùn)維、智能端等多個(gè)領(lǐng)。服務(wù)對(duì)象面，新華三早已切入了營商市場，務(wù)于運(yùn)營商政府、金融電力、能源醫(yī)療、教育交通等各個(gè)域的客戶。于杭州高新的新華三集大樓值得一的是，因?yàn)?華三有兩個(gè)部，行政和場總部在北，技術(shù)和運(yùn)總部在杭州他們在 toB 市場上經(jīng)驗(yàn)豐富，所，這些年被城的阿里云競爭對(duì)手挖了不少人才尤其是擁有道資源的人。新華三的工總體上對(duì)公司能力還很自信的，是就是糾結(jié)公司的歸屬。畢竟上面母公司，自雖然賺錢，很多錢都被公司拿去補(bǔ)兄弟公司，以比較不爽小棗君私下幾個(gè)新華三朋友溝通，們還是希望將命運(yùn)掌握自己手里，事實(shí)上這已不太可能了好了，以上是關(guān)于新華的介紹。在前數(shù)字化轉(zhuǎn)大行其道的觀形勢下，華三憑借自多年以來在業(yè)領(lǐng)域的資，相信會(huì)迎一波不錯(cuò)的展。讓我們他們好運(yùn)吧謝謝！再見本文來自微公眾號(hào)：鮮課堂 （ID：xzclasscom），作者：小?
IT之家 1 月 22 日消息，研究發(fā)現(xiàn)，任天堂 Switch 上配套的?Joy-Con 手柄的塑料電路板操縱桿滑塊接觸點(diǎn)就會(huì)有明顯的磨損正是這種磨損最終致了手柄搖桿漂移發(fā)生。最近的一項(xiàng)查表明，40% 的 Nintendo Switch 用戶曾遇到過 Joy-Con 漂移問題，而且 Joy-Con 漂移問題已經(jīng)出現(xiàn)很久很久了，目前為止任天堂的計(jì)還沒有任何重大化。對(duì)此，任天堂持認(rèn)為 Joy-Cons 與汽車輪胎是同一類型的產(chǎn)品他們認(rèn)為磨損是不避免的。一家名為 Gulikit（谷粒）的公司聲稱，們已經(jīng)找到了這一擾許多 Switch 玩家的問題的答案。Gulikit 為受影響的 Joy-Cons 用戶開發(fā)出了一種新的級(jí)套件，名為“谷 Joy-Con 霍爾電磁搖桿”。命名不難看出，這新的遙桿采用了電霍爾傳感器。該公聲稱，其搖桿可以 1:1 替代 Joy-Con 搖桿，且無需改動(dòng)線路；些電磁霍爾傳感器僅比原始搖桿中的感器組件更耐用，且功耗僅有原裝 50%，從而大幅延長了 Joy-Cons 的續(xù)航。最重要的是，他們聲稱這設(shè)計(jì)的霍爾傳感器動(dòng)時(shí)無接觸，從而絕碳膜磨損造成的移、杜絕碳膜結(jié)構(gòu)動(dòng)時(shí)的電壓抖動(dòng)。外，這種搖桿帽免機(jī)，用戶可隨意更不同手感搖桿帽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，谷粒 (GuliKit) 是設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)型的游戲周邊品牌，其在 Switch 配件領(lǐng)域獨(dú)有建樹。該公司在中國區(qū)有代理商，感興趣用戶可自行去電商臺(tái)搜索查看?
IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋 iPhone 14 系列預(yù)計(jì)會(huì)在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機(jī)已在望。現(xiàn)在，不來說一下你對(duì)于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待或者說你想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子對(duì)于這一代的 iPhone，目前各大爆料源的情基本趨同，這也說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近成的狀態(tài)。除了能的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會(huì)在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲(chǔ)、配色以及影像系統(tǒng)之進(jìn)行區(qū)別，具體容可參考IT之家此前報(bào)道。document.write("
IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族技開設(shè)了魅族 19 主理人計(jì)劃，由用戶對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)討論，例如快方案、“質(zhì)感與“手感的平等等”，從魅的說法來看，旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，魅族面再次開始 19 主理人探討：你更傾向于強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)從目前魅族社一眾網(wǎng)友的投來看，大部分更喜歡優(yōu)秀的牙音頻體驗(yàn)，中大約 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)秀雙聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音體驗(yàn)”，大約 83.3% 的用戶選擇了“秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)”。document.write("
本文來自微公眾號(hào)：開內(nèi)功修煉 （ID：kfngxl），作者：張彥飛 allen大家好，我是哥！負(fù)載是看 Linux 服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)時(shí)很用的一個(gè)性指標(biāo)。在觀線上服務(wù)器行狀況的時(shí)，我們也是常把負(fù)載找來看一看。線上請求壓過大的時(shí)候經(jīng)常是也伴著負(fù)載的飆。但是負(fù)載原理你真的解了嗎？我列舉幾個(gè)問，看看你對(duì)載的理解是足夠的深刻負(fù)載是如何算出來的?負(fù)載高低和 CPU 消耗正相關(guān)嗎？內(nèi)是如何暴露載數(shù)據(jù)給應(yīng)層的？如果對(duì)以上問題理解還拿捏是很準(zhǔn)，那飛哥今天就你來深入地解一下 Linux 中的負(fù)載！一、解負(fù)載查看程我們經(jīng)常 top 命令查看 Linux 系統(tǒng)的負(fù)載情況一個(gè)典型的 top 命令輸出的負(fù)載下所示。#?topLoad?Avg:?1.25,?1.30,?1.95??...........輸出中的 Load Avg 就是我們常說的負(fù)載也叫系統(tǒng)平負(fù)載。因?yàn)?純某一個(gè)瞬的負(fù)載值并有太大意義所以 Linux 是計(jì)算了過去一段間內(nèi)的平均，這三個(gè)數(shù)別代表的是去 1 分鐘、過去 5 分鐘和過去 15 分鐘的平均負(fù)載值那么 top 命令展示的數(shù)據(jù)數(shù)是如來的呢？事上，top 命令里的負(fù)值是從 /proc/ loadavg 這個(gè)偽文件里來的。通 strace 命令跟蹤 top 命令的系統(tǒng)調(diào)可以看的到個(gè)過程。#?strace?topopenat(AT_FDCWD,?"/proc/loadavg",?O_RDONLY)?=?7內(nèi)核中定義了 loadavg 這個(gè)偽文件 open 函數(shù)。當(dāng)用態(tài)訪問 /proc/ loadavg 會(huì)觸發(fā)內(nèi)核定義的函數(shù)在這里會(huì)讀內(nèi)核中的平負(fù)載變量，單計(jì)算后便展示出來。體流程如下所示。我們據(jù)上述流程再展開了看。偽文件 /proc/ loadavg 在 kernel 中定義是在 /fs/ proc / loadavg.c 中。在該文件中會(huì)建 /proc/ loadavg，并為其指定操方法 loadavg_proc_fops。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?__init?proc_loadavg_init(void){?proc_create("loadavg",?0,?NULL,?&loadavg_proc_fops);?return?0;}在 loadavg_proc_fops 中包含了打開該件時(shí)對(duì)應(yīng)的作方法。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?const?struct?file_operations?loadavg_proc_fops?=?{?.open??=?loadavg_proc_open,?};當(dāng)在用戶態(tài)打開 /proc/ loadavg 文件時(shí)，都會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_fops 中的 open 函數(shù)指針 - loadavg_proc_open。loadavg_proc_open 接下來會(huì)調(diào)用 loadavg_proc_show 進(jìn)行處理，核心的算是在這里成的。//file:?fs/proc/loadavg.cstatic?int?loadavg_proc_show(struct?seq_file?*m,?void?*v){?unsigned?long?avnrun[3];?//獲取平均負(fù)值?get_avenrun(avnrun,?FIXED_1/200,?0);?//打印輸出平均載?seq_printf(m,?"%lu.%02lu?%lu.%02lu?%lu.%02lu?%ld/%d?%d\n",??LOAD_INT(avnrun[0]),?LOAD_FRAC(avnrun[0]),??LOAD_INT(avnrun[1]),?LOAD_FRAC(avnrun[1]),??LOAD_INT(avnrun[2]),?LOAD_FRAC(avnrun[2]),??nr_running(),?nr_threads,??task_active_pid_ns(current)-last_pid);?return?0;}在 loadavg_proc_show 函數(shù)中做了兩件事。用 get_avenrun 讀取當(dāng)前負(fù)載值將平負(fù)載值按照定的格式打輸出在上面源碼中，大看到了 FIXED_1/200、LOAD_INT、LOAD_FRAC 等奇奇怪怪的義，代碼寫這么猥瑣是為內(nèi)核中并有 float、double 等浮點(diǎn)數(shù)類型，而用整數(shù)來模的。這些代都是為了在數(shù)和小數(shù)之轉(zhuǎn)化使的。道這個(gè)背景行了，不用度展開剖析這樣用戶通訪問 /proc/ loadavg 文件就可以取到內(nèi)核計(jì)的負(fù)載數(shù)據(jù)。其中獲取 get_avenrun 只是在訪問 avenrun 這個(gè)全局?jǐn)?shù)組而已。//file:kernel/sched/core.cvoid?get_avenrun(unsigned?long?*loads,?unsigned?long?offset,?int?shift){?loads[0]?=?(avenrun[0]?+?offset)??shift;?loads[1]?=?(avenrun[1]?+?offset)??shift;?loads[2]?=?(avenrun[2]?+?offset)??shift;}現(xiàn)在可以總結(jié)下我們開篇的一個(gè)問題:?內(nèi)核是如暴露負(fù)載數(shù)給應(yīng)用層的內(nèi)核定義了個(gè)偽文件 /proc/ loadavg，每當(dāng)用戶打開這個(gè)文的時(shí)候，內(nèi)中的 loadavg_proc_show 函數(shù)就會(huì)被調(diào)用到接著訪問 avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量 并將平均負(fù)載從整數(shù)化為小數(shù)，打印出來。了，另外一新問題又來，avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量中存的數(shù)據(jù)是何，又是被如計(jì)算出來的？二、內(nèi)核負(fù)載的計(jì)算程接上小節(jié)我們繼續(xù)查 avenrun 全局?jǐn)?shù)組變量的數(shù)來源。這個(gè)組的計(jì)算過分為如下兩：1.PerCPU 定期匯總瞬時(shí)負(fù)：定時(shí)刷新個(gè) CPU 當(dāng)前任務(wù)數(shù) calc_load_tasks，將每個(gè) CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)匯總起來，到系統(tǒng)當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載。2.定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平均負(fù)載定時(shí)器根據(jù)前系統(tǒng)整體時(shí)負(fù)載，使指數(shù)加權(quán)移平均法（一高效計(jì)算平數(shù)的算法）算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負(fù)。接下來我分成兩個(gè)小來分別介紹2.1 PerCPU 定期匯總負(fù)載 Linux 內(nèi)核中，有一個(gè)子系統(tǒng)做時(shí)間子系。在時(shí)間子統(tǒng)里，初始了一個(gè)叫高辨率的定時(shí)。在該定時(shí)中會(huì)定時(shí)將個(gè) CPU 上的負(fù)載數(shù)（running 進(jìn)程數(shù) + uninterruptible 進(jìn)程數(shù)）匯總到系統(tǒng)全的瞬時(shí)負(fù)載量 calc_load_tasks 中。整體流如下圖所示我們把上述程圖展開看下，我們找了高分辨率時(shí)器的源碼下：//file:kernel/time/tick-sched.cvoid?tick_setup_sched_timer(void){?//初始化高分辨率時(shí)器?sched_timer?hrtimer_init(&ts-sched_timer,?CLOCK_MONOTONIC,?HRTIMER_MODE_ABS);?//將定時(shí)器的到函數(shù)設(shè)置?tick_sched_timer?ts-sched_timer.function?=?tick_sched_timer;?}在高分辨率初始化的候，將到期數(shù)設(shè)置成了 tick_sched_timer。通過這個(gè)函數(shù)每個(gè) CPU 都會(huì)周期性地執(zhí)行一些務(wù)。其中刷當(dāng)前系統(tǒng)負(fù)就是在這個(gè)機(jī)進(jìn)行的。里有一點(diǎn)要意一個(gè)前提每個(gè) CPU 都有自己獨(dú)立的運(yùn)行隊(duì)，。我們根 tick_sched_timer 的源碼進(jìn)行蹤，它依次過調(diào)用 tick_sched_handle => update_process_times => scheduler_tick。最終在 scheduler_tick 中會(huì)刷新當(dāng)前 CPU 上的負(fù)載值到 calc_load_tasks 上。因?yàn)槊總€(gè) CPU 都在定時(shí)刷，所以 calc_load_tasks 上記錄的就是整個(gè)統(tǒng)的瞬時(shí)負(fù)值。我們來下負(fù)責(zé)刷新 scheduler_tick 這個(gè)核心函數(shù)://file:kernel/sched/core.cvoid?scheduler_tick(void){?int?cpu?=?smp_processor_id();?struct?rq?*rq?=?cpu_rq(cpu);?update_cpu_load_active(rq);?}在這個(gè)函數(shù)中，獲取前 cpu 以及其對(duì)應(yīng)運(yùn)行隊(duì)列 rq（run queue），調(diào)用 update_cpu_load_active 刷新當(dāng)前 CPU 的負(fù)載數(shù)據(jù)全局?jǐn)?shù)組中//file:kernel/sched/core.cstatic?void?update_cpu_load_active(struct?rq?*this_rq){??calc_load_account_active(this_rq);}//file:kernel/sched/core.cstatic?void?calc_load_account_active(struct?rq?*this_rq){?//獲取當(dāng)前運(yùn)隊(duì)列的負(fù)載對(duì)值?delta??=?calc_load_fold_active(this_rq);?if?(delta)??//添加到全局瞬時(shí)載值??atomic_long_add(delta,?&calc_load_tasks);?}在 calc_load_account_active 中看到，通過 calc_load_fold_active 獲取當(dāng)前運(yùn)行隊(duì)列的負(fù)相對(duì)值，并它加到全局時(shí)負(fù)載值 calc_load_tasks 上。至此，calc_load_tasks 上就有了當(dāng)系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)下的整體瞬負(fù)載總數(shù)了我們再展開看是如何根運(yùn)行隊(duì)列計(jì)負(fù)載值的：//file:kernel/sched/core.cstatic?long?calc_load_fold_active(struct?rq?*this_rq){?long?nr_active,?delta?=?0;?//?R?和?D?狀態(tài)的用戶?task?nr_active?=?this_rq-nr_running;?nr_active?+=?(long)?this_rq-nr_uninterruptible;?//?只返回變化量?if?(nr_active?!=?this_rq-calc_load_active)?{??delta?=?nr_active?-?this_rq-calc_load_active;??this_rq-calc_load_active?=?nr_active;?}?return?delta;}哦，原來是同計(jì)算了 nr_running 和 nr_uninterruptible 兩種狀態(tài)的程的數(shù)量。應(yīng)于用戶空中的 R 和 D 兩種狀態(tài)的 task 數(shù)（進(jìn)程 OR 線程）。由于 calc_load_tasks 是一個(gè)長期存在的據(jù)。所以在新 rq 里的進(jìn)程數(shù)到上的時(shí)候，需要刷變化量就行，不全部重算。此上述函數(shù)回的是一個(gè) delta。2.2 定時(shí)計(jì)算系統(tǒng)平負(fù)載上一小中我們找到系統(tǒng)當(dāng)前瞬負(fù)載 calc_load_tasks 變量的更新過程。現(xiàn)在們還缺一個(gè)算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘平均負(fù)載機(jī)制。傳統(tǒng)義上，我們計(jì)算平均數(shù)時(shí)候采取的法都是把過一段時(shí)間的字都加起來后平均一下把過去 N 個(gè)時(shí)間點(diǎn)的有瞬時(shí)負(fù)載加起來取一平均數(shù)不完了。這其實(shí)我們傳統(tǒng)意上理解的平數(shù)，假如有 n 個(gè)數(shù)字，分別是 x1, x2, ..., xn。那么這個(gè)數(shù)據(jù)集合的均數(shù)就是 (x1 + x2 + ... + xn) / N。但是如果用種簡單的算來計(jì)算平均載的話，存以下幾個(gè)問：1.需要存儲(chǔ)過去每一采樣周期的據(jù)假設(shè)我們 10 毫秒都采集一次那么就需要用一個(gè)比較的數(shù)組將每次采樣的數(shù)全部都存起，那么統(tǒng)計(jì)去 15 分鐘的平均數(shù)得存 1500 個(gè)數(shù)據(jù) (15 分鐘 * 每分鐘 100 次) 。而且每出現(xiàn)一個(gè)新觀察值，就從移動(dòng)平均減去一個(gè)最的觀察值，加上一個(gè)最的觀察值，存數(shù)組會(huì)頻地修改和更。2.計(jì)算過程較為復(fù)雜算的時(shí)候再整個(gè)數(shù)組全起來，再除樣本總數(shù)。然加法很簡，但是成百千個(gè)數(shù)字的加仍然很是瑣。3.不能準(zhǔn)確表示當(dāng)變化趨勢傳的平均數(shù)計(jì)過程中，所數(shù)字的權(quán)重一樣的。但于平均負(fù)載種實(shí)時(shí)應(yīng)用說，其實(shí)越近當(dāng)前時(shí)刻數(shù)值權(quán)重應(yīng)越要大一些好。因?yàn)檫@能更好反應(yīng)期變化的趨。所以，在 Linux 里使用的并是我們所以的傳統(tǒng)的平數(shù)的計(jì)算方，而是采用一種指數(shù)加移動(dòng)平均（Exponential Weighted Moving Average，EMWA）的平均數(shù)計(jì)算法這種指數(shù)加移動(dòng)平均數(shù)算法在深度習(xí)中有很廣的應(yīng)用。另股票市場里 EMA 均線也是使用是類似的方求均值的方。該算法的學(xué)表達(dá)式是a1 = a0 * factor + a * (1 - factor)。這個(gè)算法想解起來有點(diǎn)復(fù)雜，感興的同學(xué)可以 Google 自行搜索。我們只需要道這種方法實(shí)際計(jì)算的候只需要上個(gè)時(shí)間的平數(shù)即可，不要保存所有時(shí)負(fù)載值。外就是越靠現(xiàn)在的時(shí)間權(quán)重越高，夠很好地表近期變化趨。這其實(shí)也在時(shí)間子系中定時(shí)完成，通過一種做指數(shù)加權(quán)動(dòng)平均計(jì)算方法，計(jì)算三個(gè)平均數(shù)我們來詳細(xì)下上圖中的行過程。時(shí)子系統(tǒng)將在鐘中斷中會(huì)冊時(shí)鐘中斷處理函數(shù)為 timer_interrupt 。//file:arch/ia64/kernel/time.cvoid?__inittime_init?(void){?register_percpu_irq(IA64_TIMER_VECTOR,?&timer_irqaction);?ia64_init_itm();}static?struct?irqaction?timer_irqaction?=?{?.handler?=?timer_interrupt,?.flags?=?IRQF_DISABLED?|?IRQF_IRQPOLL,?.name?=??"timer"};當(dāng)每次時(shí)鐘節(jié)拍來時(shí)會(huì)調(diào)用 timer_interrupt，依次會(huì)調(diào)用到 do_timer 函數(shù)。//file:kernel/time/timekeeping.cvoid?do_timer(unsigned?long?ticks){???calc_global_load(ticks);}其中 calc_global_load 是平均負(fù)載計(jì)算的核心它會(huì)獲取系當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)值 calc_load_tasks，然后來計(jì)算去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負(fù)載，保存到 avenrun 中，供用戶程讀取。//file:kernel/sched/core.cvoid?calc_global_load(unsigned?long?ticks){??//?1獲取當(dāng)前瞬時(shí)負(fù)載值?active?=?atomic_long_read(&calc_load_tasks);?//?2平均負(fù)載的算?avenrun[0]?=?calc_load(avenrun[0],?EXP_1,?active);?avenrun[1]?=?calc_load(avenrun[1],?EXP_5,?active);?avenrun[2]?=?calc_load(avenrun[2],?EXP_15,?active);?}獲取瞬時(shí)負(fù)載比較簡單就是讀取一內(nèi)存變量而。在 calc_load 中就是采用了我們前面的指數(shù)加權(quán)動(dòng)平均法來算過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均負(fù)的。具體實(shí)的代碼如下//file:kernel/sched/core.c/*?*?a1?=?a0?*?e?+?a?*?(1?-?e)?*/static?unsigned?longcalc_load(unsigned?long?load,?unsigned?long?exp,?unsigned?long?active){?load?*=?exp;?load?+=?active?*?(FIXED_1?-?exp);?load?+=?1UL?<>?FSHIFT;}雖然這個(gè)算法理起來挺復(fù)雜但是代碼看來確實(shí)要簡不少，計(jì)算看起來很少而且看不懂沒有關(guān)系，需要知道內(nèi)并不是采用原始的平均計(jì)算方法，是采用了一計(jì)算快，且更好表達(dá)變趨勢的算法行。至此，們開篇提到“負(fù)載是如計(jì)算出來的?”這個(gè)問題有結(jié)論了。Linux 定時(shí)將每個(gè) CPU 上的運(yùn)行隊(duì)列中 running 和 uninterruptible 的狀態(tài)的進(jìn)程數(shù)量匯總一個(gè)全局系瞬時(shí)負(fù)載值，然后再定使用指數(shù)加移動(dòng)平均法統(tǒng)計(jì)過去 1 分鐘、過去 5 分鐘、過去 15 分鐘的平均載。三、平負(fù)載和 CPU 消耗的關(guān)系現(xiàn)在很多學(xué)都將平均載和 CPU 給聯(lián)系到了一起。認(rèn)為載高、CPU 消耗就會(huì)高，負(fù)載低，CPU 消耗就會(huì)低。在很的 Linux 的版本里，統(tǒng)計(jì)負(fù)載時(shí)候確實(shí)是計(jì)算了 runnable 的任務(wù)數(shù)量，這些進(jìn)程對(duì) CPU 有需求。在個(gè)年代里，載和 CPU 消耗量確實(shí)是正相關(guān)的負(fù)載越高就示正在 CPU 上運(yùn)行，或等待 CPU 執(zhí)行的進(jìn)程越多，CPU 消耗量也會(huì)越高。但前面我們看了，本文使的 3.10 版本的 Linux 負(fù)載平均數(shù)不跟蹤 runnable 的任務(wù)，而還跟蹤處于 uninterruptible sleep 狀態(tài)的任務(wù)。而 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程其實(shí)不占 CPU 的。所以說，負(fù)載高并一定是 CPU 處理不過來，也有可會(huì)是因?yàn)榇?等其他資源度不過來而得進(jìn)程進(jìn)入 uninterruptible 狀態(tài)的進(jìn)程導(dǎo)致！為什么要么修改。我網(wǎng)上搜到了在 1993 年的一封郵件里找到了因，以下是件原文。From:?Matthias?Urlichs?
感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，尼康今日面向?APS-C 無反相機(jī) Z 50 發(fā)布了?2.40 版固件更新，為視頻錄制來了眼部偵測自動(dòng)焦支持。更新內(nèi)容下：眼部偵測自動(dòng)焦現(xiàn)在視頻錄制期可用。改善了對(duì) [自動(dòng)區(qū)域 AF] 的眼部偵測性能。善了在對(duì)象跟蹤和部 / 眼部偵測自動(dòng)對(duì)焦期間在即時(shí)景中所顯示對(duì)焦點(diǎn)刷新率。Z 50 是尼康首款 Z 卡口 DX 畫幅微單數(shù)碼相機(jī)。Z 50 具有約 2088 萬有效像素，是一款配備 CMOS 傳感器與焦平面相偵測自動(dòng)對(duì)焦像素合的尼康 DX 格式數(shù)碼微單相機(jī)。康 Z 50 配備約 8cm（約 3.2 英寸）、約 104 萬畫點(diǎn)的可翻折 TFT 觸摸液晶顯示屏，支持能手機(jī)用戶熟悉的屏操作?？煞埏@屏的可調(diào)節(jié)角度大可以從多種角度記照片和視頻，同時(shí)支持自拍。Z 50 還能夠錄制全畫面 4K 超高清視頻。此外，可使用尼 SnapBridge 應(yīng)用程序?qū)⑾鄼C(jī)記錄的照片和視傳輸?shù)揭苿?dòng)智能設(shè)。IT之家小伙伴可以點(diǎn)此下載?2.40 版固件更新，為尼康 Z 50 帶來全新錄制提升?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果以屢獲殊榮的漫犲山家樹林伸（きやししん）和沖本秀的名人氣漫畫為靈感，即推出名為《神之水滴》Drops of God）的全新電視劇。蘋果官方表示通過貊國法國電臺(tái)、日本 Hulu 的合作，將于今年在日本區(qū)之外的市場推出《神水滴》。該劇共有 8 集，是由傳奇影業(yè)（Legendary Entertainment）出品的多語言法日劇。劇由日本演員山下智久演，原本為男性的主要色?神咲雫，改成了法女性加繆。IT之家附相關(guān)劇情介紹:原作講述世界知名的葡萄酒評(píng)家神豐多香離世前立下遺囑誰能夠說出他留下的十支頂級(jí)葡萄酒，以及第三支夢幻葡萄酒「神之滴」的名稱和出產(chǎn)年份便能繼承他的遺產(chǎn)。為，豐多香的兒子?神咲與年輕有為的葡萄酒評(píng)?遠(yuǎn)峰一青（山下智久 飾）展開了以酒為中心比試?
Hi，我是如舟。在上篇中我們聊了手市場的現(xiàn)狀和為什要造芯這個(gè)問題，次跟大家聊聊國產(chǎn)商造芯，到底難在里。圖文版戳這里看相關(guān)閱讀：國產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國產(chǎn)手，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上)
IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改編真人《最后生還者已于 1 月 16 日正式上線，M 站均分 84，豆瓣評(píng)分 9.3。在電視劇《最后還者》開播之也推動(dòng)了游戲量。根據(jù)國外戲媒體 GamesIndustry.biz 報(bào)道，基于 Gfk 公布的最新周報(bào)顯示上周《最后生者：第一章》The Last of Us Part 1）游戲銷量環(huán)暴增 238%，在排行榜上升到第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負(fù)責(zé)人在電視《最后生還者開播之后，PS5 版本《最后生還者》游戲量暴增之外，PS4 平臺(tái)上的《最后生還者重制版（The Last of Us Remastered）環(huán)比增加了 322%，將游戲推向了排榜的第 32 位。IT之家了解到，出于同的原因，《戰(zhàn) 2042》重新進(jìn)入榜單，最終達(dá)到第 25 位，銷量增加了 177%?！赌拘l(wèi)四協(xié)》也卷土重來這次在排行榜排名第 16 位，這要?dú)w功一些商店降價(jià)銷量激增 83%。
我的體驗(yàn)感受羊患 OPPO?Enco X2 相比上一代無鱄魚是設(shè)計(jì)與做工咸鳥還是降噪與音羬羊，都全方位提升，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清墨子
IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞近日在瑞啟動(dòng)了“Deals Stuck in Time”促銷活動(dòng)，以 2009 年的價(jià)格限時(shí)促銷。重點(diǎn)于麥當(dāng)勞精心制了一段創(chuàng)意視頻以廣告牌為切入通過谷歌街景（Street View），在視頻中讓觀眾“坐上時(shí)機(jī)”重新回到 2009 年。IT之家了解到，麥勞瑞典營銷總監(jiān)塔凡??？怂固?Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，復(fù)舊麥當(dāng)勞的優(yōu)并允許“時(shí)間旅?”是一個(gè)很好而趣的想法，尤其現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)價(jià)比較敏感的時(shí)候我們希望人們借機(jī)會(huì)回到過去，受麥當(dāng)勞的美好刻，就像 2009 年一樣。自然這個(gè)視頻也只是務(wù)于麥當(dāng)勞的限促銷，肯德基在國也曾多次舉辦類似的活動(dòng)。只麥當(dāng)勞本次在瑞的促銷活動(dòng)更有意，更能吸引用而已?
1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場價(jià)格在所難免特斯拉在國的連番價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽市場，國該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會(huì)“走”小鵬即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說特斯拉備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，如說，特拉增長乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場，處買方市場企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國場的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬輛，而單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問題1、特斯拉降價(jià)的具情況是什？2、特斯拉此次降的原因是么？3、特斯拉降價(jià)國內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國內(nèi)新能源車如何應(yīng)對(duì)斯拉的競？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯在中國的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬元人民幣的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒有。”有車主組起來，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺(tái)”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購的車主，不會(huì)給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦友購買，由是“希能通過朋訂車，用的推薦碼取超充額，來獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過蔚來創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購歷史最低”特斯拉且感覺“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來，成本就下來，它到十幾萬我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國，而美國，達(dá)了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國價(jià)了。包此次降價(jià)在中國，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里續(xù)通過各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測特拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無，這間接實(shí)了李斌未來特斯可能只要幾萬”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場門已豎起“收特斯拉標(biāo)語。近，中國汽流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國汽車流協(xié)會(huì)到特拉降到十萬元的那天，如今買特斯拉感覺“真”的車主估計(jì)又要著“討說”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級(jí)工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動(dòng)”。誰想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問。在中國特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只不足 6000 單。簡而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差希望特斯去上海外他城市建超級(jí)工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯超級(jí)工廠說，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大輸”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付量目是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對(duì)特斯可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一。”縱覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購特推影了股價(jià)，對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會(huì)“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來，害怕無法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來，在國市場，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)競爭關(guān)系是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問 M5 和 M7 等。不過，行業(yè)形勢，與其說斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)了擠壓，如說，國車企在 30 萬元以下市場的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感十的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長達(dá) 6 年。而國車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評(píng)道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競品理想 L8、L7 才是特斯拉競品。理目前并沒傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來特拉可能只十幾萬”前一句話：“蔚來持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測斯拉將會(huì)價(jià)，我國能源車企早有預(yù)料但是國內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？梢?，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國市場，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國內(nèi)車企訂單量大無需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢都再明顯，大消費(fèi)者有越來越的電動(dòng)汽可供選擇4、展開智能化競爭于部分國來說，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級(jí)”光環(huán)。進(jìn)入中國，特斯拉同此前的果手機(jī)，國人帶來是高級(jí)感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國內(nèi)的新源車企，然一開始后于特斯，但是充利用“后優(yōu)勢”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來了種形象上體驗(yàn)上的高級(jí)感”而且，“迪?！边€斷推出百級(jí)別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤率售汽車，隨后將其級(jí)為自動(dòng)駛汽車，價(jià)值也會(huì)到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤最可能比銷硬件多。過，這只一種前瞻預(yù)測。目，特斯拉然無法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，這部營收只占總營收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也示，新能智能化時(shí)，中國汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國特斯將其核心爭力定為 FSD，目前，購買斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新源車企在動(dòng)化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來的而在決定負(fù)的智能下半場，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢，且走出了中國道路。譬如，對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來不是復(fù)，而是超。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國車，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競爭，從在新能源車賽道上道超車，來居上。后，未來斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績，不過極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽的下一步售?！救?參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率究報(bào)告》中國汽車通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，國汽車品的機(jī)會(huì)》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國汽車報(bào)文來自微公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳?
IT之家 1 月 24 日消息，IT之家今天根據(jù) MacRumors、iClarified 等國外媒體，報(bào)道蘋士敬隨著 iOS / iPadOS 16.3 更新推出了 HomePod 16.3 和 tvOS 16.3 更新。經(jīng)IT之家網(wǎng)友指出，小編后續(xù)九鳳詢社交媒體，青耕現(xiàn)果已經(jīng)撤回了 HomePod 16.3 和 tvOS 16.3 這兩個(gè)更新。HomePod 16.3 更新部分IT之家網(wǎng)友在評(píng)論中指出并未周禮到 HomePod 16.3 更新，國外社交媒體也有用厘山反饋并未獲得新。小編查詢后發(fā)融吾存在三種情：1. 已經(jīng)更新到 HomePod 16.32. 顯示收到 HomePod 16.3 更新，但是無法下蛫3. 并未收到 HomePod 16.3 更新上述三種藟山?jīng)r均存在，如中山你也有收到更新，那么絕非個(gè)例巫即tvOS 16.3 更新MacRumors、iClarified 等國外媒體今天報(bào)末山稱蘋果推出了 tvOS 16.3 更新，但很多用戶反饋犬戎未收到。iClarified 網(wǎng)站報(bào)道MacRumors 網(wǎng)站報(bào)道此前頁面顯示，tvOS 16.3 于今天同步推出小編查詢官唐書，發(fā)現(xiàn)果官網(wǎng) [可通過谷歌頁獂緩存訪問] 已經(jīng)更新了 tvOS 16.3（內(nèi)部開發(fā)版女尸：20K650），顯示該更颙鳥將于 1 月 25 日推出。
