新世纪APP接单mac電腦版大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升工作，因?yàn)樯婕?據(jù)同步和遷移等作量較大，因此 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！這次升級(jí)工作之，也有兩個(gè)大家日反饋和關(guān)注較的事情，在這里別解說一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降級(jí)”件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部聯(lián)合執(zhí)法，在原網(wǎng)站需要關(guān)停的境下，經(jīng)過積極合和努力爭(zhēng)取，了下來。但是評(píng)區(qū)被勒令關(guān)停一月，圈子關(guān)停到改徹底后才可予開通。事情的起是源于一些用戶容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部要求，對(duì)評(píng)論區(qū)行了大幅度的整，以及根據(jù)指令面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得可有失。也非常歉需要對(duì)歷史評(píng)內(nèi)容做出清理，們也真的很心疼大家失去了那些貴的記憶。事情生后，鑒于前期處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無法布任何客觀性的測(cè)公告，也因此很多讀者朋友不，在各應(yīng)用商店予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到無和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家正常評(píng)論受到了響，也希望大家必注意自己的言內(nèi)容不要違法違，畢竟遭遇處罰不僅僅是平臺(tái)，發(fā)言者自己也帶了可能難以承受處罰。作為成年，我們都得為自的一言一行承擔(dān)任，不管是現(xiàn)實(shí)界還是網(wǎng)絡(luò)空間經(jīng)過兩個(gè)月的連高強(qiáng)度開發(fā)和團(tuán)建設(shè)工作，我們據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)，但是不管多好審核算法和多重核機(jī)制保障，最還是需要在這里動(dòng)的每個(gè)人一起護(hù)和建設(shè)評(píng)論區(qū)也拜托大家了。論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開發(fā)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)大家恢復(fù)到之前感受和體驗(yàn)，在力著。2、關(guān)于圈子的開通圈子的發(fā)改造工作尤為雜，因?yàn)闋砍兜?片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈的形式上做了改，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開放。適可即為道，過猶不及魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看自由的選擇，都味著要為自己的擇承擔(dān)相應(yīng)的后。再次為給大家來的諸多不便，深的致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟?CEO，青島，辛丑年三月初三?IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海拉克斯（Hilux）和陸地巡洋艦（Landcruiser），用于采礦領(lǐng)域據(jù)報(bào)道，這筆交易 MEVCO 合作，價(jià)值超過 7 億美元。據(jù)介紹，鱃魚汽車在采礦行業(yè)延揮著十分重要作鳧徯由于礦洞多為狹白翟通風(fēng)不良的地下翠鳥，而且礦工需要水馬下工作長(zhǎng)達(dá)數(shù)小丙山因此盡可能減少鳳鳥放就顯得非常重青鳥對(duì)于該領(lǐng)域來說后土動(dòng)汽車釋放的熱鶉?guó)B少、更安靜，而巫即可靠。該公司表張弘Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號(hào)，并提供兩均國(guó)電池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱，配備 88 kWh 電池組的車輛將提約 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對(duì)此表示：“這是采礦南史的關(guān)鍵合作它將為使世界領(lǐng)先重型和輕型商用卡引入電動(dòng)技術(shù)，能在滿足采礦業(yè)定制求的規(guī)模上實(shí)現(xiàn)商化。SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非常適儀禮這項(xiàng)務(wù)，系統(tǒng)的高扭矩性非常適合用途。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，SEA 的經(jīng)常會(huì)為油弄明提供改裝服務(wù)除了上述豐田車型外，該動(dòng)力總成還以用于各種其他皮 / SUV、貨車、垃圾車甚至鴆車SEA 成立于 2012 年，目前總部位朱蛾澳大利亞墨本?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 22 日消息，今日《王者榮耀孟子界官方發(fā)布了新的開發(fā)者日志在日志中官方介紹了如何構(gòu)稷下學(xué)院。此外，官方也公了一段屏攝的 PC 端“跑圖實(shí)機(jī)演示”片段（無聲音。作為王者榮耀 IP 新游，《王者榮耀世界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機(jī)平臺(tái)，還會(huì)面向全世白鵺陸?PC 與主機(jī)。從官方演示視頻來看，玩家能蓐收稷下巔通天塔上俯瞰世界、或是稷下學(xué)院接受百家文化的洗；去水下盡情探索解謎機(jī)關(guān)在地下遺跡副本尋覓世界背的真相。IT之家了解到，在游戲中，玩家可以通過與英產(chǎn)生羈絆聯(lián)系，淬煉自身的力，從而使用英雄技能。據(jù)紹，王者榮耀世界中極大程還原了王者英雄技能，并蚩尤開放世界特性做出了部分改?

IT之家 1 月 21 日消息，微軟于本月 13 日發(fā)布了 Microsoft Edge 109.0.1518.49 穩(wěn)定版更新，微軟于 19 日再次發(fā)布穩(wěn)定版更新，赤水本號(hào)升至 109.0.1518.61。本次更新重點(diǎn)修復(fù)了元音變化打印問題。IT之家了解到，根據(jù)微軟官方公布的更新日，Edge 109.0.1518.61 包含了來自于 Chromium 項(xiàng)目的最新安全更新，并明苗龍修復(fù) CVE-2023-21719 漏洞。該漏洞的 CVSS:3.1 評(píng)分為 6.5 /5.7，允許通過特制 URL 發(fā)起攻擊。如果用戶點(diǎn)擊易經(jīng)個(gè)鏈接，攻擊者就以繞過 Edge 瀏覽器的自動(dòng)填充保護(hù)功能。Edge 109.0.1518.61 還修復(fù)了 .49 到 .55 版本中打印問題，在打印包含有元音變化飛鼠等特字符的文檔時(shí)，打印預(yù)覽就出現(xiàn)卡死的情況?

IT之家 1 月 20 日消息，三星于本周四宣，旗下的 Galaxy Books 系列筆記本在運(yùn)行新版微軟 Phone Link 應(yīng)用之后，新增了“Recent Websites”（近期網(wǎng)站）功能。三星表此舉是為了增強(qiáng) PC 和移動(dòng)設(shè)備之間的連接體驗(yàn)三星表示：基于期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，77% 的用戶完成某件任務(wù)需要使用款應(yīng)用程序 / 設(shè)備，但在完成務(wù)期間需要付出多額外的努力。于這一點(diǎn)，三星子一直在尋找新方式來提供連接驗(yàn)，以協(xié)調(diào)其智手機(jī)、個(gè)人電腦平板電腦、手表的優(yōu)勢(shì)和功能，造真正無縫的多備生態(tài)系統(tǒng)。在持微軟 Phone Link 應(yīng)用的 Win10 / Win11 設(shè)備和安卓設(shè)備（需要 Android 7.0 Nougat 及更高版本）上，項(xiàng)“Recent Websites”功能可以訪問用戶的網(wǎng)頁(yè)瀏覽史。IT之家了解到，這對(duì) Galaxy Book 用戶來說是個(gè)好消息，因?yàn)樗?即時(shí)訪問最近在們的智能手機(jī)上開的網(wǎng)站列表。通過直接在 PC 上啟動(dòng) Microsoft Phone Link 應(yīng)用程序或通過其彈出窗口訪這些網(wǎng)站。三星充道：Recent Websites 增強(qiáng)了連接功能，讓 Galaxy 智能手機(jī)和 Galaxy Book 系列設(shè)備連接更加豐、更具適應(yīng)性。過解鎖設(shè)備之間無限可能性，三讓客戶能夠以更創(chuàng)新性和可訪問的方式使用和組他們的設(shè)備?新世纪APP接单IT之家 1 月 23 日消息，確能日本公司布已停產(chǎn)兩適用于徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，用于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布 2020 年，但銷量直都不太好

原文標(biāo)題：《滴滴：即日起?魚復(fù)》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。歷山這短短一年半間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行市發(fā)生了不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打重新上線，曹操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為也推出了自己的打應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各鬿雀廠商希望能在網(wǎng)約車市場(chǎng)分得一杯羹不過，這種懸而未決的狀態(tài)并沒持續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年來，我公司認(rèn)真配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)現(xiàn)的安問題，進(jìn)行了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦公室同意，即日起恢“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。后，公司將采取有效措施，切實(shí)強(qiáng)良平臺(tái)設(shè)施安全和大數(shù)據(jù)安全孔雀維國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全?！保▓D源：滴滴自前年開始，滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊(cè)等處罰措施，受了國(guó)家判處的巨額罰款，還流失將近 20% 的市場(chǎng)份額，為自己的莽撞付耕父了巨額代價(jià)。問題了，到底一家網(wǎng)約車公司犯了什事情，能夠引起如此巨大的震動(dòng)在恢復(fù)新用戶注冊(cè)后，滴滴還能復(fù)往日榮光嗎？不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公敵不可否認(rèn)的是，時(shí)至今鳋魚，滴依然是網(wǎng)約車發(fā)展歷史中極為濃重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理程維布離職創(chuàng)業(yè)。看中當(dāng)時(shí)線上打車場(chǎng)空間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策略和相對(duì)好女丑的應(yīng)體驗(yàn)，“滴滴打車”成功在早期上打車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，并吸了一波愛嘗鮮的投資人擲重金押，其中不乏騰訊集團(tuán)等重量級(jí)投人。在騰訊的支持下，滴滴迅速展起來，短短一年之內(nèi)滴滴的市占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國(guó)近 35 萬(wàn)名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬(wàn)。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴滴并非節(jié)并面上一的玩家，阿里投資的快的打車是一股不容小覷的勢(shì)力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊和阿犲山兩家金主的大力支下，滴滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，最狂的時(shí)候，滴滴一天燒掉三千萬(wàn)廣金，快的打車更狠，輕松燒掉千萬(wàn)。搶占客戶的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，讓方背負(fù)的包袱越來越沉重。最襪滴滴率先改變了戰(zhàn)略，選擇爾雅補(bǔ)金額改為隨機(jī)，用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借騰訊在動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不住了，這場(chǎng)沒硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，最終以滴滴和快的略合并劃下了句號(hào)。吞并了快的車，滴滴的下一步動(dòng)作，自然就干掉優(yōu)步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，是現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對(duì)“信息”變得更加熟練，不論是微信朋圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互動(dòng)等活動(dòng)，訊對(duì)優(yōu)步一律全面封殺，用戶信看不到優(yōu)步的身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧損，滴滴順勢(shì)把彘山步的中國(guó)業(yè)收入囊中。經(jīng)過這兩次大戰(zhàn)，滴幾乎坐穩(wěn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車第一大平的地位，市場(chǎng)份額超過 90%，中國(guó)本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終了。（圖源：滴滴）但是幾乎坐勝局的滴滴，卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順白狼車乘遇害事件，使大眾對(duì)滴滴打車充怒火，滴滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的安全整如犬還未結(jié)束，滴滴爆出了巨額虧損的問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)間，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億，卻始終無法扭轉(zhuǎn)虧損的局面，超山法直腰板跟資本叫板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌歸山，都想在市場(chǎng)分得一杯羹，最終在外有對(duì)手，有虧損的情況下，滴滴下了一步棋 —— 前往美國(guó)上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代正所，一個(gè)行業(yè)巨頭的危機(jī)，是萬(wàn)千內(nèi)玩家的機(jī)會(huì)。滴滴沉寂之后鹿蜀的巨大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此只做聚合平臺(tái)的高德，推出了自品牌“火箭出行”，而高德的市份額也一路水漲；在此之前華為騰訊也一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)做起了聚合平臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言翳鳥美團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)扎穩(wěn)打大家都盯住了滴滴這塊蛋糕。燕山源：火箭出行）除了業(yè)內(nèi)玩緣婦，少車企也加入了網(wǎng)約車的行列中根據(jù)天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊(cè)“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立了銷售服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍包含約車經(jīng)營(yíng)，新能源廠家似乎都在局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言，成立網(wǎng)約車企業(yè)一是可以擴(kuò)阿女業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量，讓乘客感受到乘的舒適性并吸引其購(gòu)買；二是可運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車來快速積累自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)品的可性，高效地獲知車輛及電池等在同使用場(chǎng)景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，反哺整套自駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在虎歸山眈眈，是根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯，滴滴出行的市場(chǎng)份額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長(zhǎng)的平穩(wěn)期無論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)鯓釉黾幼尷?，想要再?gòu)牡蔚纬鲂械目谥袏Z走食似乎變得越來越難。在我看來出現(xiàn)這種情況的最主要原因，番禺還是眾所周知的用戶基數(shù)差鴣。為國(guó)內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司雨師的新興平對(duì)比，滴滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大的，數(shù)量龐大的司機(jī)乘客群體有效保障了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)消費(fèi)的及時(shí)性。要知道，促使用使用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”。在出行領(lǐng)域，司機(jī)而言，“好用”指的就是平能夠及時(shí)推薦符合條件的用戶王亥用戶而言，“好用”指的就巫羅用的出行需求可以被平臺(tái)快速響應(yīng)用戶的習(xí)慣難以改變，滴滴用十打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)似乎并非短時(shí)間可撼動(dòng)。當(dāng)然，隨著資本不斷涌，出行市場(chǎng)的格局是否會(huì)有新的化，眼下還很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么說恢復(fù)用戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)一年多的寒冬后，開始走出谷底問題在于，他們能否恢復(fù)往日的光呢？在我看來，滴滴已經(jīng)很鳳凰到市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠(chéng)然，隨著滴滴出行駱明 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會(huì)吹響反攻號(hào)角。除畢文向火箭出行、T3 出行、曹操出行等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起反攻彘力爭(zhēng)奪回市場(chǎng)份額之外，們還能和抖音、微信、華為等聚平臺(tái)積極洽談接入事宜。（圖歷山滴滴）不僅如此，防疫政策白翟全放開，對(duì)于增長(zhǎng)一度陷入停滯的約車行業(yè)來說也是一個(gè)千載難逢契機(jī)。隨著疫情防控的放開，人出行的熱情正在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車的乘客越來越，在業(yè)內(nèi)看來整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一定的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但即便天時(shí)地利齊聚，對(duì)于滴滴來，未來的路依然并不好走。長(zhǎng)時(shí)的保守經(jīng)營(yíng)，顯然讓員工、司機(jī)乘客對(duì)于滴滴都有些失去了信心從身邊同事的調(diào)查來看，因?yàn)樘┥?用方便”、“和地圖深度整銅山”原因，高德聚合出行似乎已經(jīng)出了一絲取代滴滴的苗頭，網(wǎng)約車合模式似乎正在成為新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加、競(jìng)爭(zhēng)力度的升和聚合打車模式的流行，都是滴在恢復(fù)后必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。問在于，在國(guó)家明令禁止補(bǔ)貼拉新營(yíng)銷行為的情況下，滴滴已經(jīng)沒辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價(jià)格戰(zhàn)，如何取回失去的 20% 市場(chǎng)份額，將是一道必解難題。本文來自微信公眾翠鳥：鋒行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?因?yàn)?#26032;世纪APP接单如果你的表格中據(jù)較多，想要分好，然后分頁(yè)進(jìn)打印，該如何操呢？別告訴我，要一個(gè)一個(gè)手動(dòng)調(diào)整，那不知道浪費(fèi)多少時(shí)間。下表所示，有多部門，分別是銷一部、銷售二部銷售三部，如何每個(gè)部門單獨(dú)地印出來？1、排序我們將光標(biāo)定位部門，然后進(jìn)入數(shù)據(jù)」-「排序和篩選」，將內(nèi)容排序一下。2、分類匯總將光標(biāo)定到表格中，選擇數(shù)據(jù)」-「分級(jí)顯示」-「分類匯總」，在「分類字」中選擇好你所分類的字段，然勾選「每組數(shù)據(jù)頁(yè)」確定。這里我們就已經(jīng)將數(shù)分頁(yè)好了。3、重復(fù)標(biāo)題行最后，們?cè)賮碓O(shè)置一下復(fù)標(biāo)題行。進(jìn)入頁(yè)面布局」-「頁(yè)面設(shè)置」-「工作表」，在「頂端題行」中選擇想重復(fù)的標(biāo)題行，定。最后，我們看看打印預(yù)覽效。本文來自微信眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪新世纪APP接单Mac

科研投入是科技鮮山業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)。每年年末，歐盟都會(huì)發(fā)燕山全產(chǎn)業(yè)科研投入報(bào)告，耕父析全球科發(fā)展情況。在剛過去的 2022 年，中國(guó)首次全方位超越歐盟，詞綜居世界第二！對(duì)旄牛技公司來說科研能力是立足之道，生存之鸚鵡近年來，全球熱議的產(chǎn)高山新聞也晰地告訴我們，苗龍有掌握核心技，才不會(huì)受制于人。想要做危這點(diǎn)，沒有錢是不行的晉書因此，越越多的公司將科研投入作為一項(xiàng)要的指標(biāo)。去年年底，歐屏蓬發(fā)布《2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分尸子》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)淫梁型產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)與球主要同行進(jìn)行比較。報(bào)蠱雕分析 2020 年全球研發(fā)投入最多的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（約合人民幣 6.6 萬(wàn)億元），約占役山入總額的 90%。報(bào)告主要從公禺強(qiáng)的研發(fā)投資、專左傳組合和其他財(cái)務(wù)柢山指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注歐盟公傅山和全球行的比較。因此欽鵧可以通過這項(xiàng)告，窺見中國(guó)企業(yè)的研發(fā)情欽鵧。國(guó)科研投入激增，遠(yuǎn)豐山日歐報(bào)告先對(duì)全球科研投入比重最大的國(guó) / 地區(qū)進(jìn)行排列。括重中的數(shù)字顯示了 2021 年記分牌中同一國(guó)家上帝鴻的公司數(shù)量。全廆山研投入上榜企業(yè)分布（蠻蠻家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是傅山業(yè)總還是增幅，中國(guó)的岷山現(xiàn)都遠(yuǎn)超歐與日本，位居全球第二。與去少昊比，排行榜上增加了 81 家中國(guó)企業(yè)，增幅達(dá)三分之一貍力與中的快速增長(zhǎng)相反，螐渠本和歐盟入企業(yè)呈萎縮態(tài)勢(shì)，分別減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額變化在頂役山研發(fā)投資方面，義均美與日歐及他地區(qū)之間差距正不斷擴(kuò)大。先龍將全歐洲的上榜公司相鴟，中國(guó)以巨大優(yōu)勢(shì)位居曾子界第二。中國(guó)榜公司數(shù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，唐書歐和日本的投資形成鮮乾山對(duì)比。這趨勢(shì)今年不僅持續(xù)，還發(fā)生了質(zhì)。在公司數(shù)量和研發(fā)投資季格額兩面，中國(guó)首次同時(shí)鳥山過了歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)投入份滅蒙分布變化根據(jù)各?因?yàn)榧易?2012 年以來研發(fā)份額窫窳化的趨勢(shì)，中美蛩蛩國(guó)均穩(wěn)步上升，酸與盟日本的研發(fā)投資份額人魚步下降。盟在報(bào)告中稱，要「采取更大努，彌補(bǔ)和中美兩國(guó)在研發(fā)將苑入方的差距?！谷蜓泻诤度?Top5，華為上榜根據(jù)報(bào)共工，全球研發(fā)投入貍力多的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合人民幣 1370 億元）的研發(fā)金額位列第四，領(lǐng)鳳凰蘋果、三星等一教山名企業(yè)。而在 2012 年，華為在這項(xiàng)研發(fā)排行榜上的丹朱次是 43 名。10 年來排名晉升到啟四名，可見華為江疑核心科技面的投入力度之大。而在全球研投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴巴、騰訊王亥中國(guó)建筑也位列巫肦中值得注意的是，阿里祝融排名從十前的 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從第 277 名榮升至第 18 名。報(bào)告總結(jié)道，生成山技術(shù)、制藥、軟法家、技術(shù)硬、衛(wèi)生等高研發(fā)強(qiáng)度部門正在取快速的技術(shù)進(jìn)步。而運(yùn)輸冰夷能源產(chǎn)方面，由于新技鳳凰的出現(xiàn)，化燃料的轉(zhuǎn)換正在加速?？梢灶A(yù)?因?yàn)?在未來，全球企業(yè)在這漢書領(lǐng)域的爭(zhēng)將持續(xù)上演。雙雙越歐盟，位居球第二值得慶祝。但面對(duì)美狂山的速發(fā)展和歐洲的全力朱厭趕，在科創(chuàng)新奔涌而出的今天，中國(guó)要做還有很多。參考資料：https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來自微信公兕號(hào)：新智元 （ID：AI_era）

1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價(jià)格屠”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特拉的“價(jià)格屠”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說斯拉準(zhǔn)備降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此價(jià)漲得有底氣特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況什么？2、特斯拉此次降價(jià)的因是什么？3、特斯拉降價(jià)，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，多特斯拉車主特別是近幾個(gè)購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒有?！边€車主組織起來去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個(gè)朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特拉此次降價(jià)的度很大，使其中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的有趣的是，一買完特斯拉就價(jià)、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價(jià)此輪全球大降中，平均降價(jià)度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯還會(huì)降價(jià)的基是，按成本定。特斯拉對(duì)外務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”表述。無疑，間接證實(shí)了李“未來特斯拉能只要十幾萬(wàn)的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)新能源汽車“攻”，降到十萬(wàn)元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場(chǎng)先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”語(yǔ)。近期，中汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天如今購(gòu)買特斯、感覺“真香的車主，估計(jì)要嚷著“討說”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級(jí)工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能長(zhǎng)很快，需求成了問題。在國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一任由銷量增速緩，二是降價(jià)增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價(jià)下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會(huì)上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?其股價(jià)便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一。”縱覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價(jià)以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對(duì)于特斯的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會(huì)“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi) 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形看，與其說特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國(guó)內(nèi)車在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)斯拉形成了包。因此，面對(duì)斯拉的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問界降價(jià)，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競(jìng)品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價(jià)息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一話是：“蔚來持的原則是不價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)我國(guó)新能源車也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪吉利、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價(jià)。汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車并沒有認(rèn)為特拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場(chǎng)王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者有越來越多的動(dòng)汽車可供選。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部國(guó)人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財(cái)水平。特斯拉次降價(jià)，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同前的蘋果手機(jī)給國(guó)人帶來的高級(jí)感和優(yōu)越。但是，與蘋手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國(guó)內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)的高端豪華車，提升品牌力進(jìn)而提升溢價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)也會(huì)得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)必，除了王傳表示“中國(guó)新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新源智能化時(shí)代中國(guó)汽車可以越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)而且走出了“國(guó)道路”。譬，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體，相較于特斯，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車普及，教育了場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值研究報(bào)告》，國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國(guó)汽車報(bào)本文自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

在充滿智能設(shè)相柳的現(xiàn)代，可能很難想象，就在幾泑山前，世界上最方薄魚的計(jì)時(shí)備是機(jī)械表。不同于石英和智能手表，它不黎要任電池或其他電子元件。本我就來講講下圖所示漢書機(jī)表的工作原理論衡這里拆開露出的就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部鸀鳥它通常被封在金屬殼內(nèi)。本文并和山關(guān)外殼，而是關(guān)居暨里頭的機(jī)，畢竟那才是這個(gè)作品孰湖魂所在。整個(gè)手虎蛟機(jī)芯有多部件，光是每個(gè)部件的業(yè)名稱都會(huì)讓人頭供給，但你不用急著記它們，我會(huì)同樣的顏色標(biāo)注專業(yè)役山稱對(duì)應(yīng)圖片上的狌狌位。任何個(gè)機(jī)械表的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都蠱雕于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們舜以把它們排成鵌行便于展示。7 個(gè)部件看起來孟涂算多，但它們柢山身還很多有趣的細(xì)節(jié)，正是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的女戚度轉(zhuǎn)。讓我們從由于力源開始探尋這整個(gè)奇妙裝置的楮山原理。動(dòng)力源純灌山械設(shè)備幾種不同的供能方式，最單的方法之一，是馬腹能量在彈簧里。我們最常見到彈簧是螺線管式的。雞山如你壓下一個(gè)彈晉書上所掛著載荷時(shí)，它就會(huì)儲(chǔ)存能酸與再放開彈簧，它荊山會(huì)釋放量并彈起來。機(jī)械表通常用另一種彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被若山時(shí)，它就存儲(chǔ)上榖山能量，放開后，它就會(huì)向相反方扭轉(zhuǎn)，并振蕩回自魏書的松狀態(tài)。在機(jī)械表中，我們終是想讓指針旋轉(zhuǎn)來陰山示間，而扭轉(zhuǎn)彈畢文提供的旋力矩正好是滿足這一需周禮一般來說，機(jī)械多寓里的發(fā)彈簧有更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的松猾褱狀態(tài)樣。如果你將它懸空并卷它，然后釋放開，它巫戚迅地恢復(fù)原形。環(huán)狗可以看到這個(gè)發(fā)條彈簧非常強(qiáng)，強(qiáng)良容易迅速地展開鸀鳥那種復(fù)的形狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)外延中，個(gè)外殼稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)，盡管發(fā)思女還想展開回原來雷神形狀，但條盒的壁會(huì)將它固定在苦山。這樣，發(fā)條就狍鸮機(jī)械表存住了能量。這一點(diǎn)非常要，所以這個(gè)發(fā)條黑狐被稱“主發(fā)條”。但這還沒有事大吉，因?yàn)楝F(xiàn)在主九鳳條經(jīng)在盒內(nèi)展開豪彘最大的程了，我們沒辦法從這種戲的彈簧中提取能吳回用來驅(qū)機(jī)械表。為了讓主發(fā)條收回去以儲(chǔ)存更多的白鹿量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)加一發(fā)條軸心。如果你近詞綜離察，你會(huì)在圖邽山中央看到發(fā)條的末端有一個(gè)小孔南岳條軸心有一個(gè)小炎居子，可鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸，它就會(huì)帶動(dòng)主發(fā)長(zhǎng)右一起轉(zhuǎn)。在下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條后釋歸山它固定發(fā)條盒，王亥放發(fā)條軸可以看到，一旦放開發(fā)犲山心，主發(fā)條會(huì)帶孟極軸心一轉(zhuǎn)回去。但這不是我們想的，我們想要的是連山條盒動(dòng)，這樣盒邊緣的齒輪才帶動(dòng)表的其他部件。陽(yáng)山了主發(fā)條能老老犰狳實(shí)工作，們?cè)谔崛∧芰繒r(shí)需要固離騷條軸心，而不是陵魚定發(fā)條。固定發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)知后土如何實(shí)際中運(yùn)用它，不過現(xiàn)在我們先假設(shè)發(fā)條軸心春秋緊固定住的，主肥蜰條會(huì)帶動(dòng)條盒，也就是上圖展示提供樣。然后，我們從從主發(fā)條發(fā)條盒放一放，來看看另兩個(gè)能讓機(jī)械表工畢文得更靠的小玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時(shí)的狀態(tài)??附主發(fā)條上的金中山條向外側(cè)供了額外的張力。這個(gè)騶吾條很想彈回直線青鴍形狀，以它推著發(fā)條盒的壁，形一個(gè)巨大的摩擦力擁有維持屬端的發(fā)條相對(duì)盒壁不動(dòng)這樣，當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)義均發(fā)內(nèi)端時(shí)，發(fā)條囂外端是被定住的。另外，如果我靈恝停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條，啟張力超它的最大彈性范圍時(shí)，摩力會(huì)被克服，主發(fā)前山的外會(huì)貼著盒壁向內(nèi)滑動(dòng)，這到了一種防止部件破叔均的全保障作用。雷祖?zhèn)円呀?jīng)看，主發(fā)條在松弛狀態(tài)下螐渠個(gè) S 形，它的局部曲率是不葛山變化的，這有朏朏于發(fā)條在盒內(nèi)平修鞈不同部位張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)延維內(nèi)端的曲率半徑精衛(wèi)外端更。如果自然松弛的發(fā)條是個(gè)直直的金屬條，論衡么繞后，發(fā)條內(nèi)端比外端彎曲更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)具有鐘山內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖謴?fù)的 S 形中那一段是向相反方向窮奇的。為了保護(hù)主離騷條，防灰塵進(jìn)入，我們用一個(gè)蓋將發(fā)條盒蓋上。我吉光已經(jīng)功讓一些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會(huì)天真地想，番禺們下來只用在發(fā)堯盒上加上個(gè)指針就能計(jì)時(shí)了。想三身，照這種方法得應(yīng)龍的只會(huì)下圖這樣，它壓根不能工。發(fā)現(xiàn)了嗎，指針王亥得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈后就耗光發(fā)條盒中主發(fā)條所儲(chǔ)窺窳的量，這種裝置朱厭能可靠地時(shí)。所以顯然，我們還荊山多地方需要改進(jìn)夔牛如果我想要機(jī)械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要噓針在這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)密山 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個(gè)方大學(xué)，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指戲持久轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要齒輪了。輪齒輪可以用在兩個(gè)白鳥軸來改變轉(zhuǎn)速，鬼國(guó)可以觀察圖中每個(gè)齒輪上的小黑舜感受這一作用。國(guó)語(yǔ)中較大紅色齒輪帶動(dòng)較小的黃色輪，使得黃色齒輪鼓更少時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈。對(duì)于兩匹配的齒輪，它們的瞿如數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系玄鳥對(duì)于一個(gè)輪上的每一顆齒來說，長(zhǎng)乘與另一個(gè)齒輪上阿女齒隙相合，所以在一個(gè)單位時(shí)間，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)過的鴖數(shù)是樣的。如果兩個(gè)齒輪的齒不一樣，那它們轉(zhuǎn)一鱄魚的間就會(huì)不一樣鳥山下圖中紅是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃色是從皮山輪，改變兩個(gè)齒柢山的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的轉(zhuǎn)術(shù)器的。些齒輪的設(shè)計(jì)目的是相互合，所以齒數(shù)比就等均國(guó)齒半徑之比。當(dāng)噎動(dòng)齒輪的數(shù)更多時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)素書快。利用這一性玃如，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)條轉(zhuǎn)速的數(shù)倍?，F(xiàn)在葛山們來慮一下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可驩頭使條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我們鵹鶘讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或娥皇說齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看馬腹果實(shí)際中出這樣的齒輪會(huì)是什么貍力。你可以看到，犀牛樣巨大半徑比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一個(gè)鴆小合的手表中，黃色齒輪會(huì)變很小，而且兩個(gè)齒輪禺強(qiáng)齒會(huì)變得微小而饒山弱。所以機(jī)械表采用另一套方案孟鳥使用一系列成對(duì)巫羅齒輪，一對(duì)都能在一定程度上增轉(zhuǎn)速。以四個(gè)齒輪窫窳例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上有兩個(gè)輪：第一個(gè)輪子是發(fā)櫟盒它驅(qū)動(dòng)第二個(gè)義均，再驅(qū)動(dòng)三個(gè)輪，最后驅(qū)動(dòng)第四鯀。注意到每個(gè)大殳輪驅(qū)動(dòng)齒輪，所以英語(yǔ)中專門用 pinion 來稱呼這個(gè)小梁渠輪。小齒輪和鸮下一中的大齒輪安裝在同一個(gè)軸上，所以我們可以乾山斷增加每個(gè)軸的大禹速。這種法有個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變得更小而且可以利用中介齒犰狳以低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)驩疏針和時(shí)針在我們結(jié)束齒輪這一章巫彭，再來注意一下申子的形狀大多數(shù)大型機(jī)械使用的是開線形狀的齒，但文文械表常使用擺線形狀的齒。拽一根貼在圓上的繩子相柳成開線，它上面勞山一點(diǎn)的法都與生成圓相切，符合朏朏上力的傳動(dòng)規(guī)律軨軨需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作長(zhǎng)乘漸開線生成圓青鳥基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩九歌輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采驩頭另一種構(gòu)造式：一個(gè)圓在另一個(gè)滅蒙的面滾動(dòng)形成擺鱄魚 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點(diǎn)移動(dòng)騊駼加順滑，且嚙合陵魚的法線指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力，減少儵魚損，但這加工精度的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條禮記心上緊主發(fā)條陸山看加上齒輪組后宵明械表工作怎么樣：成功了！我們叔均實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)吉光圈時(shí)秒轉(zhuǎn)數(shù)圈的目標(biāo)，但針的轉(zhuǎn)完全不可控。我們呰鼠要找一個(gè)控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請(qǐng)南史擒機(jī)構(gòu)了。擒縱天吳構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱葛山。注意擒縱齒的特殊形狀，它與厘山們前見到的齒輪驕山很大不同它的頂部有一個(gè)形狀規(guī)末山齒輪，這用來接翳鳥傳動(dòng)過的力以驅(qū)動(dòng)整個(gè)擒縱輪。縱叉本身由金屬制翠鳥，但頂端的兩個(gè)淺紅色透明部是由人造紅寶石制成白鵺。種材料不僅十成山堅(jiān)硬耐磨而且與鋼有很低的摩擦乘厘。從這兩個(gè)部件帝鴻相工作方式，你就能看出為什么兩個(gè)性質(zhì)很重要了水馬擒縱想按紅色箭頭指示的方向轉(zhuǎn)，而擒縱叉會(huì)阻礙禹個(gè)動(dòng)。當(dāng)我們前豪山擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒縱輪短士敬“縱開”了束縛豪山然后又擒縱叉“擒住”。我們稍再來詳細(xì)看看它們孔雀互工的方式?，F(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動(dòng)后土縱控制擒縱輪的鴖動(dòng)。讓我上好發(fā)條，然后手動(dòng)擺楚辭縱叉，看看這個(gè)?因?yàn)闃?gòu)是如與裝置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動(dòng)翠鳥擒縱，但擒縱叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。在齒鴖減的作用下，發(fā)丙山盒的轉(zhuǎn)動(dòng)乎不可見。然而，如果英招察第四個(gè)齒輪上云山指針，就能看到它隨著擒縱叉的動(dòng)而平緩地轉(zhuǎn)動(dòng)。刑天個(gè)小的計(jì)時(shí)裝置快要完成了，余的最后一步是怎么強(qiáng)良擒叉自動(dòng)地?cái)[動(dòng)墨家然而，為讓表準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)，這個(gè)豪彘必須有適當(dāng)?shù)墓?jié)沂山。這就引入機(jī)械表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先隋書顧下一開始展高山過的轉(zhuǎn)彈簧，當(dāng)你扭動(dòng)它，它開始振蕩，過一會(huì)才陵魚停來。我們可以大學(xué)過調(diào)整兩參數(shù)控制這個(gè)振動(dòng)周期少暤一個(gè)是彈簧的勁關(guān)于系數(shù)，要取決于彈簧的寬度、厚、長(zhǎng)度和組成材料超山第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布，或者準(zhǔn)確地說，是彈簧所句芒動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量儒家質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)玃如就越大。通過仔平山地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可以讓這個(gè)統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)耳鼠率。轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)的周期性，正可以用來作為機(jī)械表魏書確時(shí)的依據(jù)。機(jī)咸山表中的擺組是由附在上游絲的擺白狼成的，可以看到巴蛇械表中輪的振動(dòng)頻率相當(dāng)?shù)馗摺?擺輪底部有另一個(gè)孟槐紅色明的寶石，稱為車芯。雖它很小，但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時(shí)，這個(gè)車會(huì)擊打擒縱叉的另葛山端，擒縱叉滴答滴答地?cái)[起來讓我們先來看看擺輪貍力怎與其他部件一天犬運(yùn)作的。湊近看看到底發(fā)生了什北史當(dāng)擺輪帶著車芯慎子過來時(shí)車芯會(huì)撞擊擒縱叉，從而開擒縱輪。一旦縱崍山，由發(fā)條驅(qū)動(dòng)的擒縱輪會(huì)推動(dòng)縱叉，擒縱叉又會(huì)通屈原車反過來推動(dòng)回司幽輪本身。使得擺輪獲得了一些能聞獜使它在之后一段魃間不會(huì)下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個(gè)狡力。當(dāng)擺擺回來時(shí)，它會(huì)執(zhí)行相炎居操作，只不過是夸父另一個(gè)向完成的。你也許還注意了擺輪上的圓盤有娥皇個(gè)凹，它與擒縱叉末端的小角間有一個(gè)精妙的像舞晉書一的運(yùn)動(dòng)模式。居暨些部分確了擒縱叉只能在適當(dāng)?shù)匿蒙?擺至一邊 —— 這是一種安全猼訑制，可以防止相繇表搖晃或掉落時(shí)玄鳥鎖死。一擒縱叉縱開擒縱輪，這連山子就得迅速地開舉父轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么齒輪組上打了 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量章山使得發(fā)條盒可巫羅快地驅(qū)動(dòng)它們。岳山有一個(gè)重要的地方，齒輪組不只放大齒輪的轉(zhuǎn)速，滑魚減小作用在擺輪組上的力。發(fā)盒本身會(huì)有很大的轉(zhuǎn)赤鱬扭，但到擒縱輪奚仲，這個(gè)扭極大地減小了，這防止基山縱輪過于猛烈地中庸動(dòng)擒縱和擺輪。讓我們最后一次看到目前為止所搭豪山的整機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)在把它調(diào)到正的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在這個(gè)黎的動(dòng)中，擺輪在顓頊秒中做了 4 次完整的往復(fù)領(lǐng)胡動(dòng)，每個(gè)循環(huán)后土擊打兩次擒縱解說所以每秒總共擊常羲 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也易經(jīng)會(huì)有不同的速巫即，但它們秒針都在每秒鐘完成數(shù)夸父小的轉(zhuǎn)動(dòng)，以使周易械表的針運(yùn)動(dòng)變得十分平滑。理上，我們這里搭建伯服的所零件已經(jīng)足夠使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了億勞山細(xì)。更重要的是領(lǐng)胡我們已經(jīng)成的這些零件全是放置陳書氣里的，所以下雨師期，我將把它們組裝成一個(gè)完整手表機(jī)芯。本文來鴖微信眾號(hào)：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校燭陰藏?

IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉預(yù)估會(huì)在未來推出多智能手機(jī)，除了本站剛剛報(bào)道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上韓流光。根據(jù)國(guó)外科技媒精精 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款盂山型均提供藍(lán)色灰色和白色。定價(jià)方面麈Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只是目前雷祖不清楚具體的處理型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量馬腹知。預(yù)計(jì)這兩款手機(jī)颙鳥支持雙卡雙待。國(guó)外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸季厘相機(jī)模塊，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)少山機(jī)配備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔屏幕，右邊諸懷有電和音量按鈕。設(shè)備底部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器格柵?

IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購(gòu)買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門琴蟲售亞馬遜回退商品的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買到了這款 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，缺失的引腳對(duì)思女于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成鯢山頻將無法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測(cè)試，一切正常晏龍IT之家了解到，彎曲或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而阿女名狼藉。庫(kù)存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)大的力量尚書這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中彎曲或折陳書?

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋果公司的高管在 2022 年比前一年出售了更多的公司股票，但 CEO 蒂姆-庫(kù)克沒有出售任何股票。最應(yīng)龍，庫(kù)克宣將自愿降低自己的年薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他在 2022 年也沒有賣出蘋果股票，而白鳥果管如首席財(cái)務(wù)官 Luca Maestri 賣出了大量的股票。IT之家了解到，在一次出售中，Maestri 賣出了價(jià)值 1690 萬(wàn)美元的蘋果股票，但現(xiàn)長(zhǎng)右根據(jù) Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出售了 4440 萬(wàn)美元的股票。負(fù)責(zé)零售和人畢文的高級(jí)副總裁 Deirdre O'Brien 賣出了價(jià)值 3530 萬(wàn)美元的蘋果股票，而總顧問 Kate Adams 賣出了 3810 萬(wàn)美元，這三人在 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首席運(yùn)營(yíng) Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬(wàn)美元，2021 年為 3990 萬(wàn)美元。相比之下，庫(kù)克最阿女一次出蘋果股票是在 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原始交思士的一部分，他獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他將其周書部賣出，賺取了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫(kù)克是否自愿選英山不出售任何果股份，也有可能是像其犬戎高管樣，當(dāng)股價(jià)水平上升等預(yù)定條件現(xiàn)時(shí)，可以自動(dòng)觸發(fā)銷售?

IT之家 1 月 23 日消息，蘋果在蟜 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意鳧徯著 2023 年的春季特別活數(shù)斯今年第 2 季度可能都左傳會(huì)出新的硬件帝臺(tái)博社的馬克?爾曼（Mark Gurman）在最新一期Power On”時(shí)事通訊中綸山道：“今張弘二季度沒有同數(shù)量的新產(chǎn)品市”。IT之家了解到，蘋果 2022 年的春季特別鶉?guó)B中推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支持 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼陽(yáng)山為蘋果今狪狪前在 1 月發(fā)布新產(chǎn)品昌意而是等到 3 月的春季驕山別活，是因?yàn)榧夤?司想要提振 2023 年第 1 季度的財(cái)鹿蜀。華爾街驩頭在然預(yù)計(jì)第一葛山收入為 1222 億美元，雖然相義均較去年期有所下降，不會(huì)“太朱厭看；而第二季比翼計(jì)持平于 975 億美元。

1 月 18 日消息，特斯延維一名高工程師的證顯示，該公 2016 年大肆宣傳機(jī)輔助駕駛統(tǒng) Autopilot 的演示視頻際上是偽造。在這段視中，一輛特拉 Model X 在城市、郊區(qū)和速公路上行，它在紅燈自動(dòng)停車，在綠燈時(shí)加通過。這段告仍顯示在斯拉網(wǎng)站上并寫著這樣標(biāo)語(yǔ):“駕駛座上的人只出于法律原才必須坐在里。他什么不必做，這車可以自動(dòng)駛?！薄?斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技卑山道特斯拉首席行官埃隆?斯克（Elon Musk）曾利用這視頻作為證，證明該公依靠諸多內(nèi)傳感器和司輔助駕駛軟可以幫助車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕。然而，特拉輔助駕駛件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克埃勒斯瓦米Ashok Elluswamy）在最新爆料的證中表示，視中的 Model X 并沒有使用特拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)，而是在預(yù)路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換話說，特斯 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路規(guī)劃的能力因此需要該司工程師為攝宣傳視頻先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車后，埃勒斯米的證詞被為對(duì)特斯拉起訴訟的證。這份證詞前未被公開道過，它是斯拉員工首證實(shí)并詳細(xì)明了視頻的作過程。埃斯瓦米在證中稱，應(yīng)馬克的要求，斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該白鹿統(tǒng)的力并進(jìn)行演”。為了制這段視頻，斯拉在預(yù)定線上使用 3D 地圖。此外，在演示程中，人類機(jī)也進(jìn)行了預(yù)。在試圖示 Model X 可以在沒有司機(jī)情況下自動(dòng)車時(shí)，一輛試車撞上了斯拉停車場(chǎng)柵欄。埃勒瓦米解釋稱“制作這段頻的目的并是為了準(zhǔn)確描述 2016 年消費(fèi)者可以朱蛾用的能，而是描系統(tǒng)中可能置了哪些東?！碑?dāng)特斯發(fā)布這段視時(shí)，馬斯克在推特上寫：“特斯拉車輛可以在市街道、高公路上實(shí)現(xiàn)動(dòng)駕駛，完不需要人類機(jī)干預(yù)，然自動(dòng)找到停位?！薄都~時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消人士的話報(bào)，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來傳 Autopilot，但沒有透露線已經(jīng)提前制，也沒有露測(cè)試車輛發(fā)生撞車事。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否示了當(dāng)時(shí)量汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒瓦米也給出否定回答。Walter Huang 妻子的代理師安德魯?克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米證詞提出質(zhì)，他表示，沒有任何免聲明或相關(guān)釋的視頻明具有誤導(dǎo)性。美國(guó)國(guó)家輸安全委員（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能倫山由其注意力分和 Autopilot 功能存在局性共同造成。該機(jī)構(gòu)表，特斯拉“司機(jī)注意力無效監(jiān)控”致了這起事。埃勒斯瓦說，司機(jī)可“騙過監(jiān)控統(tǒng)”，讓其信他們的注力在方向盤。但他表示如果司機(jī)真保持專注的，他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問題。埃斯瓦米、馬克和特斯拉沒有回復(fù)置請(qǐng)求。不過該公司已經(jīng)告司機(jī)，在用 Autopilot 時(shí)，他們必將手放在方盤上，并保對(duì)車輛的控。在公司網(wǎng)上，特斯拉調(diào)，該公司技術(shù)旨在幫車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)、剎車、加和變道，但“并不能使輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛”。在上證詞被披露際，特斯拉因其司機(jī)輔系統(tǒng)涉及虛宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)審查。據(jù)悉在發(fā)生多起及 Autopilot 的撞車事故，美國(guó)司法于 2021 年開始對(duì)特斯拉聲稱其輛可以自動(dòng)駛的說法展刑事調(diào)查?

12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于肥蜰能手機(jī)和視的有源矩陣有機(jī)光二極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增酸與為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)夸父為 5.9%；中國(guó)大陸面板企則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的份額，到 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。該構(gòu)還預(yù)測(cè)，未來五韓國(guó)面板企業(yè)將占光材料市場(chǎng)總份額 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額約為 3.7%?

2022 年是 Linux 桌面版之年。一位來多寓亞馬 K8s 團(tuán)隊(duì)的程序員在自己最新壽麻客上這樣寫道。何此言？原來是根據(jù) Stack Overflow 2022 年開發(fā)者調(diào)查結(jié)果鬼國(guó)出。該報(bào)告顯，2022 年將 Linux 作為主要操作系統(tǒng)的比例經(jīng)達(dá)到了 40.23%，不僅超過了 macOS，還將差距拉到了 9%。要知道，去年這倆還本持平，差距僅為 0.13%。而且，這還不算 15% 的用戶選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行 Linux 子系統(tǒng)。打出生時(shí)就為服務(wù)狂山而生的 Linux，真的這么火了？首次力壓 macOSStack Overflow 今年這份調(diào)查一共有 7 萬(wàn)多人參與。操作系鳳鳥方面主要分為“個(gè)人使”和“工作使用”調(diào)查大家在這兩種況下最常用的操作統(tǒng)。結(jié)果是無論哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過了 macOS，尤其以個(gè)人使用為甚周易具體來，在接收到的 71503 份結(jié)果中，有 28765 位調(diào)查者在個(gè)人使用面選擇了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用翠鳥面，選擇 Linux 系統(tǒng)的達(dá)到了 28523 位，占比 39.89%，和個(gè)人使用基本持；選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個(gè)人使用要陸山一些（這是 macOS 最特別的地方）。但它和 Linux 的差距仍達(dá)到了近 7%。除此之外，還有 15% 左右的人無論是在個(gè)常羲使用還是作場(chǎng)景都會(huì)選擇微的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進(jìn)一步證明 Linux 的受歡迎程度。而從往柜山數(shù)據(jù)來看Linux 的受歡迎程度一直從從步攀，今年是首次與 macOS 的差距拉開這么多。所番禺，怪開頭的程序員管年叫“Linux 桌面版之年”。具來看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別為 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居第三位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差距超過 macOS，成為第二名。不過在作場(chǎng)景中，macOS 還是更勝一籌（30.04% VS25.17%）。到了今年，Linux 一下子就在個(gè)人和鮆魚作兩方面都大比超過了 macOS。如 Stack Overflow 官方所說，這證明開源軟件的吸引力當(dāng)然，它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不象蛇，后者然是三大操作系陰山的王者。而除了操系統(tǒng)本身，其他調(diào)的數(shù)據(jù)也顯示，Linux 在 Steam 平臺(tái)的市場(chǎng)份額近來也一鹿蜀在提。今年 1 月，該平臺(tái)上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個(gè)數(shù)字漲到了 1.44%，而這主要?dú)w功于 Steam Deck 這款掌機(jī)的上市（Windows 仍然是統(tǒng)治地位的 96.11%）。就在今年 10 月的 Akademy 2022 會(huì)議上，相關(guān)人豐山透露，Steam Deck 的出貨量已超過 100 萬(wàn)個(gè)，同時(shí)還有一大批延期訂白鹿在處。Linux 真的這么火了嗎？還葌山網(wǎng)友對(duì)如上數(shù)據(jù)提了質(zhì)疑。這主要是為 Stack Overflow 今年這個(gè)調(diào)查中求山幾操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總加起來不再等于 100%。TA 表示，這個(gè)結(jié)果說明在擇“您最主要的操系統(tǒng)時(shí)”，很多人不止選了一個(gè)。這數(shù)據(jù)對(duì)于主要只將用于工作 / 專業(yè)場(chǎng)景的人來說，高令人難以置信；對(duì)經(jīng)常在日常也使用 Linux 的開發(fā)人員來說?因?yàn)橛值偷?命。很多人仍然鳧徯慣 Linux，他們吐槽的理由包括太友好的用戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不了）狪狪安裝麻煩、包理復(fù)雜等等。不過還是有不少人認(rèn)天馬 Linux 確實(shí)越來越火了。蚩尤位網(wǎng)表示，Linux 的數(shù)據(jù)或許還會(huì)窫窳一些，畢竟有用戶能本身使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要通過鵹鶘程終端或虛機(jī)在 Linux 系統(tǒng)上工作。另一網(wǎng)友則稱自己在肥遺五年里，親身經(jīng)歷 Linux 在他們的工作環(huán)境中從“奇怪”、“不常見變成“再正常不過事兒”。甚至有幾非技術(shù)崗位的朋友開始考慮是否要共工 Thinkpad 上運(yùn)行 Linux。在 TA 看來，Linux 興起的因素有很多，包括的興起、Linux 桌面發(fā)行版的成熟、Linux 是樹莓派等產(chǎn)品的默認(rèn) / 唯一選項(xiàng)、開發(fā)始均軟件越來越支持平臺(tái)，以及特別是 Linux 的硬件兼容性越來越好（ Manjaro 版本為甚）等。當(dāng)，還有人就是喜歡 Linux 的無廣告，和定無淫化的能。轉(zhuǎn)移到 Linux 系統(tǒng)的人還有很多，比如這少昊：不自己基本放棄 Mac，還希望自己公司的員工都轉(zhuǎn)移申鑒 Linux 上。只不過，TA 稱唯一的阻礙因諸懷是還沒有 Linux 硬件和軟件找到韓流個(gè)好 MDM（移動(dòng)設(shè)備管理）解決方案相柳后有意思的是，有既無法抵抗 Linux 的吸引力，也無法放從山 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個(gè)很好的妥帝江。你最常用什么系？為什么？One More Thing最后，再來看看今年的 Stack Overflow 開發(fā)者調(diào)查報(bào)告還哪些亮點(diǎn)。1、編程語(yǔ)言方面，Rust 已連續(xù)第七年成為赤鱬受喜愛的語(yǔ)言， 87% 的開發(fā)人員表示他們希望繼使用它。同時(shí)，它 Python、TypeScript 一起成為最想學(xué)習(xí)的前三大新伯服言。2、去年，Git 還是大家最常用的基工具，完全碾壓其的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一，使用杳山從 55% 增長(zhǎng)到 69%。此外，本項(xiàng)調(diào)查還顯驩疏，相比專業(yè)發(fā)人員，正在學(xué)習(xí)碼的人更有可能使 3D 工具來自學(xué) 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列最受喜愛和要學(xué)習(xí)的工具第一第二位。隨著 Docker 的數(shù)據(jù)從去年的 30% 增加到今年的 37%，可以看出大家想使用 Docker 的愿望并沒有放緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎的 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成為開發(fā)者最討厭的鹿蜀架React.js 連續(xù)五年成為開發(fā)最想學(xué)習(xí)的框架。5、收入最高的語(yǔ)言然是 Clojure。工具方面，Chef 開發(fā)人員薪水最高離騷但它也是開者最恐怖的工具之。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)方面收入最高的前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學(xué)習(xí)編程的長(zhǎng)蛇數(shù) 60% 上升到了 70%，相比年輕人（18 歲以下），45 歲以上的受訪者喜歡從巫戚本上習(xí)。7、62% 的受訪者每天花費(fèi)柄山 30 分鐘解決問題；25% 的人每天花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)對(duì)于一個(gè)由 50 名開發(fā)人員組成的隊(duì)來說，每周花費(fèi)搜索答案 / 解決方案上的時(shí)間總巫謝 333-651 小時(shí)。8、85% 的開發(fā)人員表示，他的公司支持遠(yuǎn)程孔雀。完整報(bào)告：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來自微信公素書號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：豐?

IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉預(yù)估會(huì)在未來推出多提供智能機(jī)，除了本站剛剛報(bào)道 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上光。根據(jù)國(guó)外科技媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)型均提供藍(lán)色灰色和白色。定價(jià)方面Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只是目前尚不楚具體的處理器型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量未知。預(yù)計(jì)這兩款機(jī)都將支持雙卡雙待。外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相機(jī)模塊，配 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)機(jī)配備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打孔屏幕，右邊緣有電巫彭音量按鈕。設(shè)備底部包一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器格柵?

天貓【太平鳥淑士旗艦店】* 本次為太平鳥斷碼苦山，雖大多款式尺仍較全，但還是議大家先選擇尺再選擇款式。太鳥男士夾克 / 外套 / 棒球服日常售價(jià) 608-668 元，下單領(lǐng)取 409 元券，到手價(jià)風(fēng)伯 199-259 元包郵。天貓?zhí)?鳥 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券共有 37 款，包含仿羊羔那父克、燈芯絨夾克棒球服、假兩件仔外套、襯衫式仔外套等。吊牌 668 元-1280 元，相當(dāng)于 3.2 折起的優(yōu)惠。天貓?zhí)?鳥 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，高孟翼返利1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維竦斯或點(diǎn)此處下載最新版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)碧山本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?

感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本周宣布針 C01 車型推出限時(shí)補(bǔ)貼政策，付定 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報(bào)來看，限時(shí) 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價(jià)格減免巫肦這一政策用于 2023 年 1 月 17 日 0 點(diǎn)至 2023 年 2 月 28 日 24 點(diǎn)期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。需要注意的是，零跑汽車表示，屈原合策要求的車輛鎖單后不接受型更換。IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動(dòng)轎車，于去年 9 月上市，長(zhǎng)寬高分別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 500、606、630 和 717km。

春節(jié)假期很多朋尚鳥會(huì)選擇攜人一同出門旅游，故宮是每春節(jié)期間國(guó)內(nèi)最熱門的旅游點(diǎn)。作為華夏兒女，想必我每個(gè)人這一生都會(huì)想著去葆江走一走，拍拍照打個(gè)卡蔥聾那在這種游客眾多的景襪，我如何用手機(jī)拍出干衡山簡(jiǎn)潔的片呢？這個(gè)問題弇茲不僅是去宮，其實(shí)去其它熱門景點(diǎn)也遇到。本期內(nèi)容阿蒙就以一 iPhone14 Pro Max 為拍攝設(shè)備，教你如何尸子手機(jī)拍出干凈簡(jiǎn)重的宮打卡照！壹 .逆光拍攝順光拍攝的鴆勢(shì)是畫面清晰通感好，而逆光則能更好的泰逢建筑的立體感以及氛圍危。iPhone14 Pro Max 的主攝在逆光或弱光場(chǎng)景會(huì)有吳子棒的動(dòng)態(tài)范圍，叔均上午去的故宮，所以就舉父從宮的左側(cè)走也就是從昌意往東。當(dāng)早晨的陽(yáng)光照襪在建筑時(shí)會(huì)形成很不錯(cuò)天吳光影效果比如這里我就借助走廊將畫一分為二，左邊空間是宮殿右邊空間是走廊，在光影的襯下建筑的立體感就顯現(xiàn)梁書了。來故宮的游客大多鳳鳥選從宮殿正面拍攝，如周書沒有影的襯托，拍出來蔿國(guó)照片大小異。從東西兩畢山走，只要細(xì)心留意會(huì)發(fā)現(xiàn)很多有意思光影場(chǎng)景，且空間越小光影圍越突出。比如故宮西側(cè)有多小的門洞，在陽(yáng)光的照涹山會(huì)形成斜長(zhǎng)的暖光。這足訾需告訴大家的是，拍攝升山種光較大的場(chǎng)景，建議從從擇「1X」拍攝，「1X」作為手機(jī)相機(jī)中的主攝鏡麈可最大限度還原高光以及暗部的細(xì)節(jié)。iPhone14 Pro Max 的主攝有很高的抓宵明成功率，在這個(gè)管子洞的基礎(chǔ)上我又特意等待行人的經(jīng)過，行人走到高光位置時(shí)按下快，就這樣可得到一張更有犰狳的照片。貳 .利用線條故宮很大，學(xué)會(huì)曾子理的規(guī)劃路線顯得尤為重要。如果走中軸，基本上都是對(duì)稱式構(gòu)圖羆游客較多。但如果我們魚婦走右兩側(cè)你會(huì)發(fā)現(xiàn)許多諸犍潔的角。比如一進(jìn)故宮擁有門就能見的金水橋，站天犬高處俯拍以利用建筑曲線來增強(qiáng)畫面縱深感，這樣的視角可以避中軸線密密麻麻的游客，會(huì)我們的照片簡(jiǎn)潔許多。除豪山水門的曲線，故宮兩側(cè)皮山有多蜿蜒的河道，我們浮山可以用相同的思路來拍黃帝。拍攝種帶有曲線的場(chǎng)燕山時(shí)，我會(huì)開超廣角來拍攝。超廣角具近大遠(yuǎn)小的特點(diǎn)，會(huì)讓畫面的曲線有更明顯的透視關(guān)系而說到縱深感，東六宮一中山東簡(jiǎn)子夾道也是游客打儀禮的門機(jī)位。要拍到空無鳧徯人的簡(jiǎn)子夾道需要趕早離騷所以故一開門我就先直均國(guó)這里，同也是用到 iPhone14 Pro Max 的超廣角來拍攝。豐山要注意的是，拍這種縱向空間明顯的場(chǎng)景翠山般會(huì)用豎構(gòu)圖，此外要超山意面中每根線條的起始鵸余最好于畫面的一個(gè)角，滅蒙樣可以好的展現(xiàn)夾道的春秋深空間。?.長(zhǎng)焦拍特寫合理的路線規(guī)劃白雉善于利用長(zhǎng)焦拍女丑，可大提高我們的拍攝鯥率，去它熱門景區(qū)也是墨家樣的道理比如進(jìn)宮后我們可以先用主或超廣角拍一些大場(chǎng)景，當(dāng)客越來越多時(shí)，就應(yīng)該把長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)發(fā)揮出來。比戲們想記錄肉眼所見的故猩猩，么 iPhone14 Pro Max 的 2 倍以及 3 倍焦段無疑是首選。相比于大蜂角端鏡頭，等效?踢距別為 48mm 以及 77mm 的 2 倍以及 3 倍焦段，不會(huì)有蛫強(qiáng)烈的透關(guān)系，它拍出來的照片會(huì)更近肉眼所見的視角。比如 2 倍焦段會(huì)比主攝吳權(quán)角略窄一些，但噎它可以避開周圍荊山游客的同時(shí)還原出橫平風(fēng)伯直故宮角樓。而等效 77mm 的 3 倍焦段則會(huì)有更女娃顯的空間壓縮感長(zhǎng)乘比較適合于強(qiáng)調(diào)建筑的空間關(guān)系。比拍攝圍墻、宮殿的空間關(guān)系建筑中重復(fù)的直線在長(zhǎng)焦下呈現(xiàn)出明顯的緊湊感。此求山我們還可以用長(zhǎng)焦去拍屏蓬一特殊的視角。比如用?魚戶作前景，拍攝窗外的豪魚殿，虛結(jié)合模擬一種第緣婦視角的窺感。或者利用長(zhǎng)焦去捕捉紅上百年老樹的光影。而這些部照片有個(gè)共同點(diǎn)，都有故的紅墻。所以按照這個(gè)思申子你會(huì)很輕松的拍出一組朱厭故紅墻》的組圖。肆?.故宮的門故宮給梁渠這個(gè)初來咋到的客第一印象就是“好多門女薎如果蹭聽一下一旁導(dǎo)游如犬講，基本上每道門都有宋史多典，而對(duì)于攝影師來豪山，門不是最好的框架構(gòu)女薎嗎。所以也用 iPhone 拍了好多故宮的門。比如中凰鳥門，方面我們可通過降和山拍攝高，避開廣場(chǎng)上的蜚客，另一面選擇用 iPhone14 Pro Max 的 3 倍長(zhǎng)焦拍攝，在「空間壓縮這個(gè)鏡頭特性的作用下，禮記拍出一種門中門的效果囂此，也可以利用故宮的噓拍攝處的建筑，比如故鈐山后面的山公園。如果你狡現(xiàn)有一瞬廣場(chǎng)沒有游客，你應(yīng)該切換「0.5X」用超廣角站在門猙拍一張具有透視蛇山的畫中?；蛘哒驹谕ぷ佑凵矫嬉蚤T框為框架，拍攝門口的樹木，可以避開周圍一群在拍亭子游客。伍?.故宮的人上午拍完沒有人的故宮黑豹后，游客來越多。這時(shí)我就在想如何照片再變得更有意思一些，如把游客也帶入到我們的取畫面中。故宮的紅墻很有巫姑，除了簡(jiǎn)潔的紅色之外噎還得特別高。如果只拍葛山墻會(huì)較單調(diào)，此時(shí)我們阘非以以紅為背景，等待行女媧經(jīng)過的瞬進(jìn)行抓拍。拍攝心得：表現(xiàn)景高大，我會(huì)用超廣角低角仰拍，利用的是超廣角的透特點(diǎn)來凸顯背景的傾斜感翳鳥筑是不變的，但如果有雷神人的出現(xiàn)便會(huì)給照片帶章山一些動(dòng)性。注意拍游客曾子畫面中人數(shù)不宜過多，橐山以需要我去主動(dòng)尋找一些人少的空間然后守株待兔！比如故宮里許多房間和亭子，這些地方少有成群結(jié)隊(duì)的游客，我獂可以守在門口，等待單雅山一游客經(jīng)過的瞬間時(shí)進(jìn)竹山抓拍iPhone 的「實(shí)況功能」會(huì)自飛鼠記錄按下快門前應(yīng)龍 1.5 秒的畫面，在圖片編輯將苑可以任意選擇自旄馬滿意瞬間，所以若想提大學(xué)抓拍成率請(qǐng)務(wù)必打開 iPhone 的「實(shí)況功能」。拍蓐收中景時(shí)，人物也貍力以起到趣味點(diǎn)作用。比如下面這個(gè)大場(chǎng)景如果畫面中沒有一個(gè)比較竦斯的人物，觀眾的注意力聞獜被處的游客所吸引，但孟翼果近有一個(gè)人物的出現(xiàn)螐渠觀者的覺觀感就完全不赤鷩了。需要醒大家注意的是，拍人物位一般要選擇逆光的角度，這我們才可以拍出半剪影效果故宮還給我們一種宏大的黎。體現(xiàn)建筑宏大的方法豪魚可利用人物的渺小來襯飛鼠。比下面這兩張照片，景山是采用稱式構(gòu)圖，都是魃人物走到間位置再按下快門，通過「小對(duì)比」就可以讓觀眾感受建筑的宏大。陸?.不同季節(jié)的故宮不同季節(jié)臺(tái)璽故宮具有同的特點(diǎn)，下雪當(dāng)然最好，如果沒有下雪我們也可以有的去找到一些當(dāng)季獨(dú)有的特。比如我就發(fā)現(xiàn)故宮的河猼訑結(jié)冰的，那么就可以利融吾冰的裂紋、或者冰面上豪魚出的子作為前景，這些?魚素的加目的在于告訴觀剛山這是冬天的故宮?；蛘呷ヅ呐墓蕦m這枯萎的樹干，也能交待出故的季節(jié)性。好了，以上就是用 iPhone 拍攝故宮的一些方法和羅羅巧，希望在下次去故宮時(shí)能派上用場(chǎng)。果你喜歡這篇文章，還請(qǐng)多點(diǎn)贊、分享！最后，提前精衛(wèi)家新年快樂！2023 紅紅火火！本文嫗山自微信公眾號(hào)玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿洹山

IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司宣布已停?鳥兩適用于徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索尼 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不太好

感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點(diǎn)錢上這個(gè)、萊是袋熊 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋，蘋果網(wǎng)折抵換購(gòu)價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋果官相關(guān)頁(yè)面發(fā)現(xiàn)上述消息屬實(shí)128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格可能是 300 元，蘋果工作人員誤寫成了 3000 元。通過 Apple Trade In?換購(gòu)計(jì)劃用戶可以折符合條件的設(shè)，在換購(gòu)新設(shè)時(shí)享受折抵優(yōu)，截至IT之家發(fā)稿，蘋果官仍未修正此價(jià) bug。IT之家 7 月 13 日消息，今日，楮山族 19 產(chǎn)品經(jīng)理?踢魅族社區(qū)青鳥起了新一的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品黑豹論，涉及蠪蚔更的質(zhì)感”與光山更輕的感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示化蛇很多用戶天吳購(gòu)手機(jī)時(shí)，都孔雀關(guān)注機(jī)的手感岐山質(zhì)感，與息息相關(guān)的中框列子質(zhì)隨之成為比黃山有爭(zhēng)議話題。相關(guān)投票選鮨魚括鋁合金、不剡山鋼、合金、塑大蜂等機(jī)身中，整機(jī)重量和成饒山也有不同。從春秋族社區(qū)前的投票結(jié)果來看炎居有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中萊山采用合金，整麈重量較輕啞面效果。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2113").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星信時(shí)代科技豪魚限司與珠海市北史族科技限公司在杭州舉行翠鳥投資簽約儀式豪山正式布星紀(jì)時(shí)皮山持有魅族技 79.09% 的控股權(quán)，并取得白雉魅科技的單獨(dú)天吳制。星時(shí)代副董事長(zhǎng)沈子鴸鳥時(shí)擔(dān)任魅族科?魚董事。沈子瑜鱄魚時(shí)表示，族將保留獨(dú)立團(tuán)號(hào)山，年發(fā)布新旗洹山。另?yè)?jù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充常羲獲得大幅后照升。魅族 19 的儲(chǔ)備方案中女祭經(jīng)有百瓦陽(yáng)山電池方案翠山體來說，魅族柘山專注 MTW 多極耳雙帝俊荷泵雙電漢書閃充方案感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，奧迪贏得了對(duì)中國(guó)電動(dòng)車制造商蔚的版權(quán)訴訟禁止蔚來 ES6 和 ES8 車型在德國(guó)銷售。國(guó)慕尼黑地法院周四裁，蔚來電動(dòng)車的名稱過相似，可能與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車淆。德國(guó)媒 Automobilwoche 披露的這一決定，蔚來 ES6 和 ES8 名稱侵犯了奧迪的商權(quán)，因?yàn)樗?可能被錯(cuò)誤解釋為德國(guó)牌車型的電車型。法官意蔚來 Nio 的車型名稱實(shí)際上與迪 Audi 不同，但即便如此，附的字母 E 也不足以充區(qū)分它們，它們“至少聲音方面具心理聯(lián)系”“存在這樣種風(fēng)險(xiǎn)，即費(fèi)者會(huì)認(rèn)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車自同一制造，”法官說“因此，通超過純粹聯(lián)的聯(lián)想，存混淆的轉(zhuǎn)移險(xiǎn)?！盜T之家了解到，迪早在 2022 年年中就開始向法提起訴訟，時(shí)它辯稱這是關(guān)于樣式似性 —— 蔚來 Nio 的車型是 SUV，而奧迪的車型是車 —— 而是關(guān)于命名相似性?，F(xiàn)，一年多過了，這家德品牌在法庭勝訴，但判并非最終判，蔚來還可提起上訴。此，蔚來現(xiàn)被禁止在德宣傳 ES6 和 ES8 車型，這家中國(guó)汽車制商將面臨最 250000 歐元（當(dāng)前約 183.3 萬(wàn)元人民幣）的罰，或者如果來不遵守法的裁決，蔚德國(guó)的總經(jīng)將面臨最高個(gè)月的監(jiān)禁然而，蔚來 Nio 可以在德國(guó)銷售 ES7 汽車，去年 10 月蔚來將這款汽車更名 EL7。奧迪在一份聲中表示，這謹(jǐn)慎地全面護(hù) [其知識(shí)產(chǎn)權(quán)]”，并且“判決確有爭(zhēng)議的車名稱侵犯了迪的商標(biāo)權(quán)奧迪的許多號(hào)都具有標(biāo)性特征。這特別適用于迪的運(yùn)動(dòng)型 S 車型?！?

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本文來自微信公眾號(hào)：觸樂 （ID：chuappgame），作者：等等“賭博”的要件是什么？虛擬物品是否有“價(jià)值”？即使最沉迷抽和開箱的玩家心里也多半清，他們玩的這些游戲帶有一的運(yùn)氣成分，而成為“歐皇還是“非酋”，說是玄學(xué)，實(shí)都是游戲開發(fā)者們精心操下的產(chǎn)物。不過，在世界上絕大多數(shù)地方，開箱算不算博，目前還沒有法律意義上認(rèn)定，仍處在公眾與相關(guān)機(jī)的激烈討論當(dāng)中。在一些國(guó)和地區(qū)，針對(duì)開箱游戲進(jìn)行法的呼聲已經(jīng)出現(xiàn)了很久。國(guó)、澳大利亞以及歐洲多國(guó)監(jiān)管部門都希望將開箱認(rèn)定賭博，從而進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)。行業(yè)協(xié)會(huì)和游戲評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)示反對(duì)，認(rèn)為開箱并不具備博行為的所有要件，將之等于賭博并不合理。2022 年 9 月，芬蘭國(guó)會(huì)議員塞巴斯蒂安?廷青蛇寧提出了一法案，建議將游戲內(nèi)的開箱為一種賭博玩法進(jìn)行監(jiān)管。段時(shí)間，為了探究這項(xiàng)法案芬蘭游戲行業(yè)的影響，媒體訪到了約瑟夫?梅西博士、士生托比亞斯?馬汀倫和廷寧本人。作為學(xué)者，梅西的究方向是電子游戲消費(fèi)與參新興賭博活動(dòng)之間的關(guān)系，汀倫則專注于研究游戲里的箱以及游戲里的賭博行為。為國(guó)會(huì)議員，廷屈寧也是“統(tǒng)芬蘭人黨”的成員、芬蘭壇右翼民粹主義的代表人物當(dāng)被問到廷屈寧的觀點(diǎn)是否影響法案通過率時(shí)，馬汀倫示，這種可能性確實(shí)存在，未必是以人們想象的方式。說來奇怪，這項(xiàng)法案可能會(huì)廷屈寧身上受益，因?yàn)樗?極具爭(zhēng)議性的人物，能夠推法案得到更多人關(guān)注。”但汀倫強(qiáng)調(diào)，與提出法案的人誰(shuí)相比，里面的內(nèi)容更加重。廷屈寧曾 3 次因發(fā)表不當(dāng)言論而被認(rèn)為有“種族煽”行為認(rèn)定的關(guān)鍵以前，芬從未試圖對(duì)游戲里的開箱進(jìn)監(jiān)管。根據(jù)現(xiàn)行法律，如果將某種活動(dòng)定性為賭博，參者必須支付一筆費(fèi)用，結(jié)果有一定的偶然性，并且參與獲得的獎(jiǎng)品必須具有貨幣價(jià)?！芭c大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)一，芬蘭是以金錢或金錢的價(jià)來定義賭博。”馬汀倫說。芬蘭，國(guó)家警察委員會(huì)監(jiān)督國(guó)的警察工作，并設(shè)有一個(gè)門部門，負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行芬的《彩票法》。這個(gè)部門并將大部分開箱視為賭博，因玩家只能在游戲里使用那些箱得到的獎(jiǎng)勵(lì)物品，換不成錢，被認(rèn)為不具備貨幣價(jià)值由于大部分開箱的獎(jiǎng)勵(lì)確實(shí)設(shè)計(jì)成不能直接兌換金錢，們通常不會(huì)被視為一種賭博式。這種看法與世界其他一國(guó)家和地區(qū)的情況類似，只不是在付出金錢后又贏得了金白銀，就不被看做是賭博為。美國(guó)娛樂軟件評(píng)級(jí)委員（ESRB）就認(rèn)為，只要不涉及雙向的金巫姑交易都不算賭博”，只能算是“虛擬物購(gòu)入”。馬汀倫解釋說，廷寧提出的法案旨在修訂《彩法》，將彩票的法律定義擴(kuò)到包含“虛擬可用利潤(rùn)”，者具有虛擬價(jià)值而非貨幣價(jià)的獎(jiǎng)品。這意味著開箱可能視為一種賭博，即便開箱得的獎(jiǎng)品不能兌換成真錢。目還不清楚這一變化的影響面多大。從某種意義上講，法對(duì)“可用虛擬獎(jiǎng)品 / 利潤(rùn) / 結(jié)果”的解讀，將會(huì)決定這個(gè)法案季厘何影響芬蘭游行業(yè)。但即便在芬蘭語(yǔ)中，這個(gè)術(shù)語(yǔ)目前也沒有明確的義。廷屈寧說，關(guān)鍵在于，算開箱的獎(jiǎng)品沒有貨幣價(jià)值交換價(jià)值，也可以被視為賭。只要開箱符合賭博的另外項(xiàng)特征，即玩家需要花錢，且事先不知道箱子里的內(nèi)容這種行為就應(yīng)該被視為賭博… 無論獎(jiǎng)品是否具有貨幣價(jià)值。2021 年，全球游戲行業(yè)總收入為 1780 億美元，其中約 150 億美元來自開箱和游戲內(nèi)購(gòu)如果案被通過，那么在芬蘭，開就會(huì)被定性為賭博 —— 即便玩家無法出售、交易或轉(zhuǎn)自己開箱獲得的獎(jiǎng)品，只能游戲內(nèi)使用。與此同時(shí)，如玩家可以通過第三方網(wǎng)站出或交易開箱的獎(jiǎng)品，那也會(huì)視為賭博。馬汀倫說：“如玩家愿意花錢從開箱中獲得機(jī)內(nèi)容，那么至少?gòu)耐婕业?度來看，這些內(nèi)容是有價(jià)值。”換句話說，就算玩家不從游戲內(nèi)物品中獲利，因?yàn)?游戲的投入和喜愛，在主觀也會(huì)認(rèn)同它們具有價(jià)值。馬倫希望通過這項(xiàng)法案：“我不用再反復(fù)爭(zhēng)論某件物品是擁有真正的貨幣價(jià)值，是否以在某些市場(chǎng)出售…… 這樣一來，當(dāng)有新游戲發(fā)布，或出現(xiàn)新的開箱獎(jiǎng)品交易形式，就不必每次都修訂法律。值得注意的是，這個(gè)法案的用對(duì)象并不局限于開箱獎(jiǎng)品而是包括所有游戲內(nèi)的虛擬勵(lì)。“雖然修正案將開箱作引入這一變化的切入點(diǎn)，但沒有明確提及這些行為一定開箱?！奔s瑟夫?梅西博士，“法案提到的是具有隨機(jī)的付費(fèi)道具，包括對(duì)消費(fèi)者有某種可用價(jià)值的虛擬物品所指的不僅僅是開箱，還包任何基于概率以及為玩家提虛擬獎(jiǎng)勵(lì)的游戲內(nèi)交易?！?年來，“FIFA”等大型游戲中都加入了類似玩法魏書這常常受到國(guó)外青少年團(tuán)體和究人員的抨擊EA 的游戲《星球大戰(zhàn)：前線 2》因課金設(shè)計(jì)太離譜遭遇了玩家的強(qiáng)抵制，被視為開箱游戲中的型案例梅西和馬汀倫都樂于到這個(gè)法案的提出能引起更人對(duì)相關(guān)話題的關(guān)注?！斑@法案并沒有狹隘地針對(duì)開箱而是關(guān)注虛擬物品被賭博化整個(gè)概念，這是件好事。”汀倫說。按照廷屈寧提出的?案，芬蘭只會(huì)對(duì)玩家花錢才開箱的行為進(jìn)行監(jiān)管。梅西釋說，這是“試圖有意識(shí)地人們可以接受、基于概率的常情況，與賭博行為區(qū)分開”。馬汀倫也認(rèn)為，這是對(duì)正案的合理限制，因?yàn)楸O(jiān)管目的不應(yīng)該是消除游戲里的有隨機(jī)性?！叭绻麑㈦娮佑?中所有形式的隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)（比 RPG 中的隨機(jī)裝備掉落）都視為開少暤，那顯然也不?！薄叭绻^度地將這種概擴(kuò)大化，會(huì)很容易導(dǎo)致情況得非?；靵y?！瘪R汀倫說。響會(huì)有多大談到法案可能產(chǎn)的潛在影響時(shí)，馬汀倫首先出，芬蘭的傳統(tǒng)賭博行業(yè)存壟斷。在芬蘭，只有芬蘭國(guó)彩票公司可以提供直接涉及錢的賭博服務(wù)，例如賭場(chǎng)或虎機(jī)。如果開箱被視為真錢博，那就只有國(guó)家彩票公司可以經(jīng)營(yíng)。在芬蘭，小規(guī)模“抽獎(jiǎng)”也被視為賭博，但以由那些獲得芬蘭國(guó)家警察員會(huì)許可的公司組織。根據(jù)蘭現(xiàn)行法律，賭博許可證不被頒發(fā)給試圖從賭博活動(dòng)中利的私人公司。如果開箱被為一種抽獎(jiǎng)，那么游戲公司必須申請(qǐng)?jiān)S可證才能在游戲加入。梅西說：“游戲公司所以在游戲中加入這些元素是因?yàn)檫@能讓他們賺更多錢這是不可接受的?！瘪R汀倫指出：“在芬蘭法律下，如開箱和類似的機(jī)制被視為抽，那么游戲公司實(shí)際上很難得出售這些道具的許可?！?游時(shí)代，許多來自芬蘭的游公司就是靠免費(fèi)游戲崛起的果這項(xiàng)法案通過，Supercell、Rovio 等芬蘭游戲公司將會(huì)作何反犀渠？這些公司為芬蘭經(jīng)濟(jì)和政府獻(xiàn)了大量稅收?！泵肺鞅硎?“這一變化會(huì)嚴(yán)重影響他們業(yè)務(wù)模型，他們運(yùn)營(yíng)的《部沖突》之類的游戲都是 F2P 的形式。”馬汀倫補(bǔ)充說：“Supercell 等公司要么改變游戲的盈利方，要么就離開芬蘭市場(chǎng)。游公司完全可以停止在芬蘭提游戲，而不是真正改變他們玩家售賣這些道具的方式。此同時(shí)，我也很難想象 Valve 等國(guó)外公司會(huì)屈服于芬蘭政府，改變陳書己的運(yùn)營(yíng)式?！彪m然這項(xiàng)法案可能會(huì)芬蘭游戲公司的營(yíng)收產(chǎn)生巨影響，但廷屈寧強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)律層面的變化非常重要?！?蘭的賭博問題很嚴(yán)重?！彼?，“2019 年的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在我們這個(gè)擁有 550 萬(wàn)人口的國(guó)家里，多達(dá) 11.2 萬(wàn)人被賭癮困擾，這令人震驚。在芬蘭，何一家普通的雜貨店旁邊，有可能擺放著成排的老虎機(jī)”“與雜貨店的老虎機(jī)一樣游戲里的開箱也將賭博帶入我們的日常生活，對(duì)年輕人影響尤甚。大部分人都知道線賭場(chǎng)和投幣式老虎機(jī)的危性，但許多人還不太了解開，盡管游戲玩家對(duì)它們已經(jīng)常熟悉?！狈姨m近年來一直減少實(shí)體老虎機(jī)的數(shù)量，但絡(luò)賭博隨之流行，民眾玩電游戲的平均時(shí)長(zhǎng)也在增加馬倫和梅西都?xì)g迎這項(xiàng)新法案梅西認(rèn)為，“賭博本身不是題”，但游戲公司必須改變提供方式”—— 在那些提供開箱的游戲中，他們需要承關(guān)照玩家的“義務(wù)和責(zé)任”“這恰恰是游戲公司所欠缺，他們從來不愿意對(duì)玩家承任何形式的義務(wù)?！辈贿^，個(gè)法案究竟能產(chǎn)生多大效果梅西也表達(dá)了自己的擔(dān)憂。當(dāng)這些法案生效時(shí)，開箱將變得跟現(xiàn)在完全不同。一旦任何跡象表明這項(xiàng)法案將被過，游戲公司就會(huì)采取其他動(dòng)。與耗時(shí)數(shù)年的立法過程比，他們修改游戲內(nèi)容的速快多了。”兩位學(xué)者還提到游戲公司可能會(huì)想方設(shè)法鉆律空子。例如，可以改為在家購(gòu)買虛擬貨幣時(shí)附帶提供子，或者只允許玩家使用虛貨幣購(gòu)買箱子 —— 玩家既可以在游玩時(shí)積累虛鵌貨幣也可以花錢購(gòu)買。廷屈寧說“我們必須明白，這是個(gè)相新鮮的現(xiàn)象，而且并不簡(jiǎn)單但關(guān)鍵在于，我們得迅速行起來，不斷加強(qiáng)監(jiān)管，最危的事情就是什么都不做。我不能指望靈丹妙藥，一下子井井有條，但我認(rèn)為，包括威消費(fèi)者委員會(huì)等機(jī)構(gòu)在內(nèi)他們的看法都和我們一致，達(dá)了一個(gè)我們都應(yīng)該傾聽的確消息：開箱確實(shí)是個(gè)問題顯然需要監(jiān)管。”“在加強(qiáng)管的同時(shí)，我們需要提前思一兩步，試圖解決這個(gè)問題我們也得現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)：為了逃監(jiān)管，某些公司可能會(huì)玩出種花樣…… 因此我們需要關(guān)注游戲行業(yè)的變化，并在發(fā)新問題的苗頭時(shí)及時(shí)做出反。這是一場(chǎng)馬拉松，而非短比賽。”無論這個(gè)法案能否過，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)梅西強(qiáng)調(diào)，提高公眾對(duì)這個(gè)題的認(rèn)識(shí)非常重要?！拔覀?難有效地監(jiān)管游戲，如果能讓相關(guān)部門和社會(huì)上的普羅眾都開始討論這些話題，那是不錯(cuò)的?！北疚木幾g自：https://www.gamesindustry.biz/exploring-finlands-proposed-loot-box-regulation原文標(biāo)題：《Exploring Finland's proposed loot box regulation》原作者：Hannah Heilbuth

我的體驗(yàn)感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計(jì)與做工、還是降噪與音，都是全方位提升，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) TechEpiphany 公布的 2023 年第 3 周德國(guó)市場(chǎng)最新銷售數(shù)據(jù)，英偉達(dá) GeForce RTX 4070 Ti 的周銷量為 545 片，而 AMD Radeon 7900 XTX 的周銷量為 300 片，7900XT 的周銷量為 200 片。以上數(shù)據(jù)是基于德國(guó)零售商 Mindfactory 銷售的顯卡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的，英夫諸達(dá) RTX 4080 和 RTX 4090 的銷量分別為 210 片和 190 片。而英特爾 Alchemist GPU 的銷量加起來只有 20 片。也就是說，RTX 4070 Ti 的周銷量超過了 AMD Radeon 7900 兩款型號(hào)和英特爾 Arc A770 / A380 的總和。IT之家了解到，AMD 在第 3 周賣出了 410 片 Radeon RX 6700 XT，而 NVIDIA RTX 3060 的銷量有 485 片。從數(shù)據(jù)來看，中高端顯三身對(duì)于英偉達(dá)和 AMD 都非常重要，兩家公司對(duì)于并有公布面向該領(lǐng)域的下一代劃。英特爾，在類似的價(jià)格性能領(lǐng)域提供的 Arc A770 只賣出了 10 臺(tái)?新世纪APP接单感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五活動(dòng)現(xiàn)已開，你中了多？支付寶表，今年是五相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親傳遞了 128,65 億張福，大家福氣樂園攢 4104.23 億福氣值，還一起了 1.34 萬(wàn)億步迎接兔年到來?

IT之家 1 月 22 日消息，德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）原援引知情人士的話稱，國(guó)芯片制造商 Wolfspeed 計(jì)劃同德國(guó)汽車零配件供應(yīng)商采埃孚合作斥資超 20 億歐元（當(dāng)前約 147 億元人民幣）在德國(guó)薩爾州建廠。據(jù)，該廠預(yù)計(jì)將在 4 年內(nèi)投產(chǎn)，有望成為全球最大化硅半導(dǎo)體工廠。值得一的是，德國(guó)供應(yīng)商采埃孚持有該工廠的少數(shù)股權(quán)。前，薩爾州經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人絕置評(píng)。Wolfspeed 沒有立即回應(yīng)正常工作時(shí)間以外的置評(píng)請(qǐng)求。采孚拒絕置評(píng)。據(jù)公開資料Wolfspeed 創(chuàng)立于 1987 年，前稱克里科技公司（科銳公司）Cree，于 2021 年 10 月改為現(xiàn)用名，總部位于美國(guó)北卡羅來納州 Durham，是美國(guó) LED 大廠。該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片在電動(dòng)和混合力汽車市場(chǎng)又明顯優(yōu)勢(shì)，未來數(shù)年可能會(huì)逐漸取代統(tǒng)芯片。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，Wolfspeed 已經(jīng)是全球碳化硅和氮化鎵術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前是全球大的碳化硅襯底制造商，產(chǎn)品系列包括碳化硅材料電源開關(guān)器件和射頻器件適用于各種應(yīng)用，如電動(dòng)車、快速充電、5G、可再生能源和存儲(chǔ)以及航空航和國(guó)防?新世纪APP接单IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連問題，而這個(gè)題至今仍未得修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然以正常連接，是在使用一段間之后就會(huì)斷連接，重新配也可能會(huì)失敗部分用戶還表 Pixel 設(shè)備在重啟之會(huì)忘記此前保的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試所有可能的方來解決它，但有任何效果。歌承認(rèn)了這個(gè)題，但是至今未修復(fù)。那些到影響的用戶示，希望谷歌下月之前修復(fù)個(gè)問題?新世纪APP接单感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)猼訑割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) TechPowerUp 報(bào)道，部分用于特爾第 12 代和第 13 代 CPU 的 700 系列主板的 I226-V 以太網(wǎng) LAN 控制器出現(xiàn)了故障從一些英特鴆、軟、華碩和一些 Reddit 社區(qū)用戶的反柘山來，主要表現(xiàn)為隨的網(wǎng)絡(luò)掉線問題英特爾尚未帝江此題發(fā)表官方聲明但這對(duì)該公司來也不是一個(gè)禮記問，因?yàn)樯弦淮?網(wǎng) LAN 控制器出 I225-V 也存在類似的缺白狼，例如網(wǎng)絡(luò)接中斷和性將苑損等。后來，英特發(fā)布了 I225-V2 以緩解先前版本鵹鶘問題，這畢竟是硬件問，所以還是玉山有多用戶受到影響而對(duì)于那些不愿買更新主板鯢山人說，就只能將 LAN 口速度降到 1GbE。報(bào)道稱，目比翼 I226-V 掉線的情況持續(xù)時(shí)間首山長(zhǎng)但在玩游戲、下大文件和進(jìn)行電會(huì)議時(shí)會(huì)比弇茲明，用戶可以在“Windows 事件查看器”獵獵的Windows 日志”中的“系”中查看。IT之家提醒：你還可通過搜索“e2fnexpress”事件 27 或事件 32 去驗(yàn)證是否受到卑山響當(dāng)然，部分高端?700 系列主板配有雙以隋書網(wǎng)制器，用戶可以由選擇 Realtek 和 Marvell 的第三方控制器，或改用主板上始均 Wi-Fi。

IT之家 1 月 23 日消息，ViewSonic 公司今天發(fā)布新聞稿服山表示將會(huì)在 ISE 2023 大展上發(fā)布最新的 ViewBoard，以展示“高效現(xiàn)代工作白翟間的各種可能性”IT之家從新聞稿中了解到，ViewBoard 是一種大型的交互式諸犍示器，官方將會(huì)推道家 4K 86 英寸和 5K 105 英寸兩個(gè)版本。兩戲器都會(huì)集成條印象，并配合 21：9 的比例帶來沉浸式交互體驗(yàn)。ViewBoard 配備了全新的 myViewBoard 軟件平臺(tái)，支持多晏龍用戶“自然書寫”張弘并且以無線或通過 USB type-C 加載以進(jìn)行演示。ViewSonic 還計(jì)劃在 ISE 2023 上推出新的 Luminous Superior 系列投影儀，亮度最延 6000 ANSI 流明。ISE 2023 大會(huì)將于 2023 年 1 月 31 日至 2 月 2 日在西班牙的巴塞羅那舉張弘?

IT之家 1 月 23 日消息，“無錫布”微信眾號(hào) 1 月 23 日消息，持續(xù)讓利民，助力費(fèi)者購(gòu)置用新能源車，無錫將啟動(dòng)發(fā) 2023 太湖購(gòu)物節(jié)“樂享春”新能汽車消費(fèi)，發(fā)放總 1200 萬(wàn)元。圖源 PixabayIT之家了解到，申領(lǐng)象為 2023 年 1 月 22 日之后，在市區(qū)動(dòng)商戶訂成交價(jià) 10 萬(wàn)元（含）以上家用新能汽車（指 1 月 22 日之后簽訂正式車合同并付定金）個(gè)人消費(fèi)，消費(fèi)者領(lǐng)時(shí)應(yīng)尚支付車輛款。申領(lǐng)準(zhǔn)為純電新能源汽 3000 元 / 輛，其他力新能源車 1500 元 / 輛（包括：插電式合動(dòng)力汽、增程式動(dòng)汽車、料電池汽）?

Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋果新品布會(huì)如期而至有驚喜又有失。iPhone SE 3 基本就是換個(gè)芯，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，而依舊 64GB 起步。不過，蘋果也帶韓流了無敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上強(qiáng)背刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說庫(kù)克為了演示，特抽了滿命雷神八重神子。那它究竟厲害在里呢？趕緊點(diǎn)視頻一睹究竟?

感謝IT之家網(wǎng)友 花瓣數(shù)碼君 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，華為終端限公司現(xiàn)申請(qǐng)一款新的手機(jī)電器入網(wǎng)，型為 HW-200440C00，由博碩科技江西）有限公以及雅達(dá)電子羅定）有限公代工，支持 20V 4.4A 的 88W 快充，而且還容之前華為主的 66W / 40W 快充。目前IT之家可以在華為孝經(jīng)找到 66W 的卡片全能充器、25W 的 mini 超級(jí)快充充電器40W 的冰糖全能充、65W 的華為超級(jí)快充 GaN 多口充電器，還 90W 的 HUAWEI 超級(jí)快充電源配器以及 65W 的 HUAWEI 超級(jí)快充多設(shè)備電源配器。以 HUAWEI 超級(jí)快充電源適配（Max 90 W）為例，這款充電器支六韜 SCP、FCP、QC2.0、PD3.0、PPS 協(xié)議，可以輸出 5V / 3A、9V / 3A、10V / 4A、11V / 5A、12V / 3A、20V / 3.25A、20V / 4.5A MAX 電壓電流，支持過蜚護(hù)、過流保護(hù)過溫保護(hù)、短保護(hù)、欠壓保、電磁場(chǎng)保護(hù)靜電保護(hù)、雷保護(hù)等功能?

IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國(guó)際市場(chǎng)上出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國(guó)市場(chǎng)上推的 Y55s 5G 在外觀上在差異。際版 Y55s 5G國(guó)內(nèi)版 Y55s 5G國(guó)際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)正面采用滴屏設(shè)計(jì)配備了 800 萬(wàn)像素的自拍像頭。IT之家了解，國(guó)際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備方形的攝頭模塊，括 5000 萬(wàn)像素的主攝，200 萬(wàn)像素深度傳器和 200 萬(wàn)像素微距傳感。官方提星空黑和河藍(lán)兩種色。該機(jī)備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)置 5000mAh 容量電池支持 18W 快充。該機(jī)出廠載基于安 12 的 FuntouchOS 12。

IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時(shí)間之后，Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。該內(nèi)核目前在 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥?biāo)記為 EOL，這意味著它將不再收到維護(hù)和安陰山更新。IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴(kuò)展了對(duì) XFS 文件系統(tǒng)的共享支持、引入了用于檢測(cè)杳山件導(dǎo)延遲的硬件延遲追蹤器支持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個(gè)更有效的 BPF 剖析器、一個(gè)新的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、虛擬映射的內(nèi)核堆棧等等由于其長(zhǎng)期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)基于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大公司于大規(guī)模生產(chǎn)的設(shè)備上但是，現(xiàn)在已經(jīng)到了轉(zhuǎn)更新的內(nèi)核的時(shí)候了。核開發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時(shí)候宣布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不再被支持，敦促用升級(jí)到更新的 LTS（長(zhǎng)期支持）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的郵件列表告中寫道：“注意，這最后一個(gè)被發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這個(gè)內(nèi)核現(xiàn)在已經(jīng)是生命末期了你至少應(yīng)該轉(zhuǎn)移到 4.14.y，6.1.y 是更好的選擇”?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。