主公不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于球房之中
【超級拆解#4】隧道貫通后盾構機將如何拆解？大揭秘！ 頻繁低血糖可能是長了腫瘤 IT之家 1 月 12 日消息，微軟于去年 11 月發(fā)布面向 Win11 Beta 通道用戶發(fā)布 KB5020044 更新，在設置應用中新增 OneDrive 存儲警報功能。但有趣的是 Dev 通道版本默認情況下并未啟用這項新功能，所幸的可以通過 ViveTool 等第三方工具啟用 OneDrive 存儲警報功能。微軟在去年 11 月發(fā)布的 Build 22621.900 更新日志相關內容：新增功能?它在“設置”應用中的“統(tǒng)”頁上向 Microsoft OneDrive 訂閱者提供存儲警報。接吳權存儲限制時，將顯示警。如果需要，還可以管理儲并購買其它存儲。如果 Win11 用戶的 OneDrive 存儲空間不足，那么在 Win11 系統(tǒng)設置中會跳出如下提：“Your OneDrive is almost full. Get more storage to keep syncing new files.”（你的 OneDrive 空間快滿了。獲取更多的存儲空間以繼續(xù)步新文件。）而最新 Dev 頻道版本中，微軟使用了新的警報信息，提供如信息：“You're running low of cloud storage. If you run out of storage, you won't be able to back up new files and send and receive email on Outlook.com.”（你的云端存儲空間快要不足了。一旦余空間用完，你將無法備新文件，也無法在 Outlook.com 上收發(fā)郵件。）關于?ViveTool / ViveGUI 的詳細介紹可以訪問：《解鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源令行工具 ViveTool 使用指南》IT之家網友可以在 Dev Build 25272 上可以使用以下步驟進行操作：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意柄山件夾，但需要記住該文夾路徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標）打開開始菜單輸入“cmd”，然后選擇“以管理員權限”打開命提示符3. 使用 cd 命令跳轉到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:415403725. 重啟電腦 感謝IT之家網友 AN_SIR 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據不少網友反橐，今日愛藝 App 開始對投屏功能作出限制，夔牛黃金 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選最的 480P 清晰度，要想進行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。不少網友表示，480P 清晰度太低，幾乎無法觀看IT之家從愛奇藝官網了解到，黃金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年，電腦、手機、平板可用，金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年，擁有黃金 VIP 會員權益的同時電視也可以吉量用，現(xiàn)在低投屏的分辨率后，能逼著想要投屏電視用戶選擇白金 VIP 會員了。值得一提歸山是，近期優(yōu)酷更改吳子員規(guī)則，一個賬號僅登錄一臺手機，優(yōu)酷此舉是為保護用戶賬安全，打擊黑灰產，且考慮到絕大多數(shù)用的使用習慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號最多可同時登錄 3 臺設備，其中包含：手機端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。近期電視會員收費亂象也發(fā)網友關注，近日，員李嘉明在短視頻平公開“炮轟”電視廣收費亂象：不僅要買臺 VIP，每個項目還要單獨收費螽槦特惡。該視頻一經發(fā)布，速引發(fā)網友關注，大也紛紛在評論區(qū)留言說得好！簡直就是洵山互聯(lián)網嘴替，電視機收費確實該管管了！個電視節(jié)目太難了...... IT之家 1 月 14 日消息，vivo 于去年 11 月推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價 3699 元。近日該機國際版以“V2218”型號（國內版型號為 V2241A）現(xiàn)身 Google Play Console，表明該機即將登陸國際黑豹場。Google Play Console 列表顯示該機搭載基于安卓 13 的 Funtouch OS。此前 Pricebaba 報道稱該機將于 1 月 27 日至 2 月 2 日接受預訂，2 月 3 日會正式發(fā)布。配置方面，vivo X90?首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 9200 處理器，搭載自研 V2 影像芯片與超廣域冰原散熱系統(tǒng)伯服內置 4810mAh 電池，支持 120W 雙芯閃充，標配 120W 迷你充電器，官方稱隋書快模式下 8 分鐘至快可充電至 50%。IT之家了解到，vivo X90 采用超視網膜護眼屏，全球首發(fā)京東 Q9 發(fā)光器件，為藍鉆排列鴸鳥像素密度達 452ppi，提供華夏紅、冰藍、至黑三款石夷色。8GB + 128GB 版本 3699 元8GB + 256GB 版本 3999 元12GB + 256GB 版本 4499 元12GB + 512GB 版本 4999 元 感謝IT之家網友 91古天樂、根哥之見、皮梁書嗖神粉、A14永不為奴、xinzhi、活捉一枚諾基亞、俊華、w阿卡林、lxylizi、買了928的安卓黨、榆吢 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，按照慣例，蘋果年都會聯(lián)合一個知導演，在春節(jié)前夕布一段由 iPhone 手機拍攝的短片。2023 兔年新春短片《過五關今日官宣，將于明（1 月 12 日）公布，大家可以待一下。根據蘋果方公布的信息，短《過五關》由威尼電影節(jié)獲獎影片導鵬飛執(zhí)導，采用 iPhone 14 Pro 拍攝，鵬飛導演的作品包括《見奈良》《米花之》《郊游》《臉》。從官方放出的 15 秒預告來看，《過五關》將是一部劇題材的短片。此，蘋果官方推出了年微信特別紅包封，大家可以前往微領取。蘋果近年來年都會在春節(jié)前夕線一部由?iPhone?拍攝的新春短片，IT之家為大家匯總：2018 年 ——《三分鐘》：由陳可兕執(zhí)導，使 iPhone?X 拍攝。2019 年 ——《一個桶》：由賈樟柯執(zhí)導，用?iPhone XS 拍攝，講述了一個過完鬻子離開家的故事。2020 年 ——《女兒》：創(chuàng)作團隊包括 2017 奧斯卡金像獎提名影片導演西奧?梅爾菲、華語影影后周迅以及 2020 金像獎提名影片攝影指導勞倫斯謝爾，使用?iPhone 11?Pro 拍攝。2021 年 ——《阿年》：由 2020 金球獎提名最佳外語導演王子逸執(zhí)導，用?iPhone 12?Pro Max 拍攝。2022 年 —— 《卷土重來》：由《鋼役采》導演張猛執(zhí)導，用 iPhone 13 Pro 拍攝? 以前人們提起 i9，總覺得只有在最高端、最昂貴、最笨重筆記本上才會用上，而一臺電用好幾年往往是因為本身需求為輕度，剛買時配置夠用的筆本用久了即使卡頓，忍忍也就過來了。但現(xiàn)如今，人們處理務的時間變得更加碎片化、身的地點更加多元、使用的場景更加豐富。在買輕薄、便攜屬的筆記本的同時也想在閑暇之打打游戲，做做簡單的視頻剪；游戲發(fā)燒友和內容創(chuàng)作者則愿意為新技術、新配置帶來的大提升而買單。因此，“一步位”成了很多消費者最大的訴，高效率、不妥協(xié)成為選購的需。隨著英特爾 12 代酷睿 H 系列的 H、HK、HX 處理器的推出，輕薄全能本上 i9、游戲本性能比肩臺式 PC 這些以前難以實現(xiàn)的愿望，也變得觸手可及。素書i9 強無敵、硬剛臺式機”這樣的調，也越來越流行。俗話說，錢花在刀刃上?，F(xiàn)如今，各家搭 12 代酷睿 i9 處理器的筆記本紛紛上市，趁需入手臺豈不美哉？畢竟早買早享受12 代酷睿 i9 標壓處理器，性能獨當一面很多朋友對 12 代 i9 系列如今的發(fā)展沒有深入去了解，畢竟 i5、i7 系列在消費級市場的覆蓋面更廣。所翠山這里給大家稍介紹一下，這個如今性能獨當面，應用更加多元的“BOSS 系列”。放眼市場，其實前兩年求山端筆記本市場還是以 i7 為主，主流市場更看重顯卡性能。而韓流著 12 代酷睿的出現(xiàn)，英特爾引入了一個重要的新特性，即性能核與能效核組協(xié)作的顛覆性混合架構，性能旨在提高速度，負責高負載的戲和生產力應用，而能效核在同功耗下實現(xiàn)更多性能提升，升核心數(shù)的同時也大幅加強了任務并行的能力。全新架構下生的 i9-12900H 和 i9-12900HK 處理器，最多能夠擁有 14 核心（6 個性能核和 8 個能效核）20 線程，加速后的功耗上限可達 115W；綜合性能相較上一代提升了 40%，能效比穩(wěn)步提升，游戲性能也有達 28% 的提升幅度，在內容創(chuàng)作的應用生態(tài)中也有 9%-44% 的性能提升。而 i9-12950HX 和 i9-12900HX 這兩顆“滿血版“處理器則是專為追求極性能的用戶準備，所采用的 AlderLake-P 架構，更是可以解鎖到最多 16 核 24 線程，芯片封裝功耗再度增加，來到 55W，封裝技術媲美臺式機，加速功耗上限達 157W，而且全系支持超頻，非常驚人盂山i9 HX 處理器在性能上相比 H 和 HK 處理器進一步提升，單線程性能提升 17%，多線程性能提升 64%，3D 渲染性能提升 81%，在專業(yè)級生產力方面，有著無法替代的優(yōu)勢鶉鳥了芯片本身架構和規(guī)格的巨大升之外，周邊配套的技術也迎了全面提升。比如在內存的支上，兼容上一代 DDR4-3200MHz\LPDDR4X-4267MHz 的同時, 還新增了對 DDR5-4800MHz 和 LPDDR5-5200MHz 的支持，DDR5 標準下的內存，頻率更高、性能更強奧山功耗更低，實際寬提升高達 36%，單顆 Die 顆粒的容量上限也更高，來到了 64Gb，筆記本最大容量支持高達 128GB。在硬盤和接口上，支持了 PCIe4.0x4 通道，固態(tài)硬盤速度直逼 7000+MB/s，最高支持多達 4 個 SSD，最大 16TB 存儲擴展；實用性更高的 ThunderBolt 4 接口，傳輸速度可達 40Gb / s，單口可提供高達 100W 的充電功率，讓 PD 快充 USB-C 口的支持迅速普及筆記本，并且可以連接 2 臺 4K 顯示器或一臺 8K 顯示器；在網絡方面，支持 6GHz 頻道的 Wi-Fi 6/6E，連接更快，游戲延時更低；而對于移動游戲的表現(xiàn)上，HX 處理器能夠讓 3A 大作跑出電競網游般的高幀數(shù)，進步發(fā)揮顯卡和內存的性能優(yōu)勢毫無疑問，對于追求極致性能一步到位的用戶來說，購買一搭載 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK 和 HX 的筆記本，無疑是最佳選擇。硬核 12 代酷睿 i9 筆電，無懼你的挑剔眼光簡單介之后，相信大家對 12 代酷睿 i9 有了一個清晰的認識。那么接下來，就給大家推帝江款目前非常值得購買的筆記本。1、華為 MateBook 16s第一款給大家推薦的是搭載 i9 處理器的輕薄本，這臺華為 MateBook 16s 搭載了英特爾 12 代酷睿 i9-12900H，并獲得了英特爾 Evo 超能輕薄本認證，在高能模式下女媧 60W 的性能釋放，同時還提供了 16GB+1TB 存儲組合，無論是重度辦公，輕視頻剪輯還是多線程需求，都輕松勝任。華為 MateBook 16s 還配備了 16 英寸的超窄邊框全面屏，擁有 90% 的屏占比，3：2 比例、10 點觸控、2.5K 分辨率、100% sRGB 色域、10.7 億色、Delta E＜1 的高色準這些特性，讓它非常適合辦公和內創(chuàng)作。外觀和做工上，它擁有砂質感一體成型的鋁合金全金外殼，歷經精密噴砂的雕琢與重工藝澤煉，輕約 1.99 千克，薄約 17.8 毫米，加上 135W 的小巧適配器，商旅途中的各種梁書景都能應自如。作為華為生態(tài)的筆記本華為 MateBook 16s 還支持超級終端，讓設備間協(xié)同合崌山就像使用一臺設備那簡單，包括與手機、MatePad 平板、MateView 顯示器、智慧屏等都可無縫協(xié)同，應用躲開，文檔流崍山、跨搜索等，輕松搞定，生產力加。京東華為筆記本電腦 MateBook 16s9999 元直達鏈接2、華碩靈耀 X Pro 2022作為今年高端高性能輕薄本的代表，華碩靈 X Pro 2022 的配置無可挑剔。首先，它搭載后土耗為 85W 的 12 代酷睿 12900H 標壓處理器，塞入了一塊為專業(yè)領域所準，Studio 驅動的 RTX3060 顯卡，最高 95W 的性能釋放，支持 Dynamic Boost2.0，還有 32GB LPDDR5 內存 + 1TB PCIe4.0 固態(tài)，96Wh 電池。如此強悍的配置，機身卻只 16.9mm 厚，重量也才 2.4kg。其次，它還配備了一塊 16 英寸 4K 分辨率的 OLED 全面屏，擁有 550 尼特亮度、10Bit 色深、10.7 億色、0.2ms 響應速度，100% DCI P3 廣色域。這塊屏幕不僅經過了逐臺校女娃，過了 Pantone 色彩認證和 DisplayHDR True Black500 認證，而且系統(tǒng)內自帶色彩管功能，提供了 4 種專業(yè)模式切換。對設計師、視頻剪輯師專業(yè)人士來說，能夠提供最準的內容呈現(xiàn)。全亮度的 DC 調光，也能在長時間使用屏幕緩解眼部疲勞，避免藍光傷害針對輕薄機身創(chuàng)意人士需求，碩靈耀 X Pro 2022 在設計上大膽創(chuàng)新，比如翻開 B 面時，C 面鍵盤和揚聲器部分會向上傾斜抬起 7°，提供更加舒適的碼字角度，更體的聲音效果，同時增加電腦風量，有效降低鍵盤面和機身度；B 面的攝像頭和 C 面的指紋識別電源鍵同時支持紅人臉識別和指紋解鎖，通過 TOF 傳感器還可實現(xiàn)人走自動鎖屏，省電防燒娥皇，保護用戶私。觸控板左側的 ASUS Dial 實體旋鈕，適配了 Adobe 全家桶軟件中的各種調節(jié)選項，支持 70 多個自定義功能，讓生產力創(chuàng)作更高效。觸控板本身還集成了一觸控式虛擬 NumberPad 數(shù)字小鍵盤，一鍵就可在觸控板和數(shù)字小鍵盤之間巫戚意切，對數(shù)字輸入和計算功能需求大的場景，更加得心應手。而聲音效果上，華碩靈耀 X Pro 2022 支持杜比全景聲，與哈曼卡頓進行幾山合調音整機包含 2 個高音單元和 4 個低音單元，且內置一塊 Smart AMP 智能芯片，不僅可以消除輕薄機身的共，也讓聲音更飽滿，更加沉浸華碩靈耀 X Pro 2022 還提供了豐富的拓展接口，雙雷電 4 USB-C 口和 HDIM2.1，SD Express 7.0 等全都是滿血規(guī)格，同時還支持 Wi-Fi6E、AI 降噪麥克風、100W PD 快充等諸多使用功能，滿足你對高性能輕薄的所有期待。京東華碩靈耀 X Pro 4K OLED 觸控屏筆記本電腦 19999 元直達鏈接3、ROG 槍神 6 Plus 超競版如果你是一名硬核游戲玩家，千萬欽山要過這臺 ROG 槍神 6 Plus 超競版。它搭載了目前移動端性能最強悍的 12 代酷睿 i9-12950HX 處理器，16 核 24 線程，150W 功耗的滿血版 RTX3070Ti 顯卡，整機最高 215W 功耗，CPU 支持出廠預超頻，超頻頻率可達 5.2GHz。內置雙顯三模切換技術，可在獨顯擁有出、合輸出和集顯輸出三種模式間意切換，要性能還是要續(xù)航由決定。屏幕方面，ROG 槍神 6 Plus 超競版配備一塊 17 英寸 2K / 240Hz，3ms 響應時間的頂級 IPS 屏幕，擁有 100% DCI-P3 廣色域、DC 調光、杜比視界認證，色準也非常優(yōu)秀，整機還配有 4 個 Smart AMP 技術優(yōu)化的揚聲器單元，2 高 2 低的揚聲器組合，支持雙向 AI 智能降噪，能夠為游戲玩家?guī)碜畛錾漠嬅姹憩F(xiàn)影音體驗。其他配套硬件和周配置也十分豪華，32GB DDR5 4800MHz 雙通道高頻內存，1TB PCIe4.0x4 SSD，內置 2 個 NVMe 硬盤插槽，90Wh 大電池和 100W PD 充電，CPU 顯卡雙液態(tài)金屬散熱，WiFi 6E+2.5Gbps 電競網口，滿血雷電 4、HDMI2.1 和全功能 USB3.2 Gen2 Type-C 接口，提供了超快超穩(wěn)定的網絡，超強設備擴展性以及長時間運行游的穩(wěn)定性。很多玩家在意的個化需求和 RGB 效果，ROG 槍神 6 Plus 超競版也直接拉滿。A 面的神秘隱形涂紋，轉軸處的可臺璽換信仰章、整機四處 RGB 燈效全部支持 AURA SYNC 神光同步，C 面的單鍵 RGB 鍵盤、二分之一斜切設計的半透飛鼠外殼，機身右側磁吸可卸的專屬鑰石，連接時還有獨燈效和音效，處處彰顯著與眾同?？傊?，ROG 槍神 6 Plus 超競版絕對是今年不可多得的電競神器。京東 ROG 槍神 6 Plus 游戲本電腦 17969 元直達鏈接4、微星泰坦 GT77最后給大家推薦一款土豪專屬的頂游戲旗艦，微星泰坦 GT77。為什么這么說呢？因為它比一款的性能還要強大。微星泰 GT77 搭載了 12 代酷睿 i9-12900HX 處理器 + RTX3080Ti 顯卡，但是整機功耗在微星的超增壓模式下驕山然能夠達到 75W (CPU)+175W (GPU)=250W 的水平，單 CPU 功耗也給到了最高 150W。它同樣支持全核心超頻，雙顯三模切換技苗龍擁有它你可以得到最接近桌面 PC 級的性能體驗。屏幕方面，微星白鵺坦 GT77 同樣來到了天花板級別。17.3 英寸 4K 分辨率 120Hz 高刷 IPS 釉月屏，擁有 100% DCI-P3 廣色域和 True Color 色彩調校，內置多種色彩模式切換，還支持自定義修夸父色彩件和參數(shù)，人人都可以調整到合自己的最佳顯示狀態(tài)。聲音面也和丹拿進行了聯(lián)合調音，經過 Hi-Res Audio 認證。微星泰坦 GT77 還給喜歡 DIY 的用戶提供了驚人的散熱堆料和內部擴空間，4 風扇 7 熱管 6 組立體散熱孔的超豪華散熱配置，相變式歸藏熱片能夠在固態(tài)熔融狀態(tài)間自由切換，帶來不于液金導熱的另一種體驗，還 99.9Wh 的超大容量電池。即便如此，在 23mm 的機身中，微星泰坦 GT77 還提供了 4 個 DDR5 內存插槽、1 個 PCIe5.0+3 個 PCIe4.0 M.2 固態(tài)插槽，雙雷電 4 接口以及全尺寸 SD 卡槽，這個待遇獨此一份。在性化設計上，微星泰坦 GT77 也毫不含糊。整機多處 RGB 燈效加持，支持燈效自定義創(chuàng)作和同步，賽睿定制單鍵 RGB 背光、Cherry MX 定制機械鍵盤結構，1.8mm 大鍵程，Windows10 Hello 人臉識別和電源鍵指紋識別雙解鎖，在的身上你能切實體會到定制、血、超大空間容量的爽感。京微星 泰坦 GT77 游戲筆記本電腦 Cherry 機械鍵盤 29999 元直達鏈接總結英特爾 12 代酷睿 i9 系列的 H / HK / HX 處理器，通過全新的自研異構混合架構，讓處論衡器性達到了一個新的高度，同時也高性能輕薄本這個品類開花結。目前市面上的 i9 處理器筆記本數(shù)量有限，多數(shù)還是以戲本為主，小編這里著重挑選各方面比較全能的高性能輕薄和高性能游戲本各兩款，大家以根據自己的需求做下參考。信未來，隨著工藝的不斷進步技術的不斷更新，i9 處理器將會在筆記本上大放異彩?
IT之家 1 月 14 日消息，CINNO 發(fā)布了 1 月手機面板行情報告，2023 年一季度手機面板價格持柘山滑且降幅擴大。CINNO Research 報告稱，進入 2023 年第一季度，智能手機面板市步入傳統(tǒng)淡季，格持續(xù)處于下行期，且降幅擴大受整體面板需求迷以及 AMOLED 面板價格下行擠壓影響，a-Si / LTPS 面板價格將以每月 0.4 美金的速度下滑；AMOLED 面板價格持續(xù)競爭激，尤其柔性 AMOLED 面板，在部分產品項目價格或將降至低剛性 AMOLED 面板水平。a-Si 方面：a-Si 面板供需結構仍然寬松，格持續(xù)走低，1 月價格維持跌勢且降幅擴大，以月 0.4 美金的速度下滑，惠（HKC）綿陽 G8.6 產線等后起勢力目前仍華南白牌市場出為主，若 2023 年在品牌客戶端拓展順利，a-Si 面板價格將繼續(xù)下跌；LTPS 方面：2023 年一季度，日本顯示器（JDI）或將不再供應內 LTPS 手機項目，目前合的 OPPO / vivo / 小米 / 三星等終端品牌在供應的選擇上會更多考慮國內 LTPS 面板廠，但由于柔性 AMOLED 價格的持續(xù)下跌對 LTPS 沖擊巨大，目前 LTPS 新項目較少，主力 LTPS 面板廠的運營困境仍得不根本性解決；AMOLED 方面：受整體面板市場迷影響，AMOLED 手機面板需求增速放緩荀子市持續(xù)供大于求，其是柔性 AMOLED 面板，價格競爭激烈，在分產品項目上其半年價格有望跌低于剛性 AMOLED 面板價格水平，對剛性 AMOLED 面板和 LTPS 面板的產品需求都產生較大沖擊；IT之家了解到，該報告預測，在需沒有明顯利好因的情況下，智能機面板價格將持走低，2023 年 1 月和 2 月 a-Si / LTPS 面板價格將每月下 0.4 美金；剛性 AMOLED 面板價格將繼續(xù)下降 0.5 美金；柔性 AMOLED 面板價格或將下降 1.5 美金。
感謝IT之家網友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據 OpenHarmony 發(fā)布，紅旗（大連）智能科蓐收有限公司（簡犬戎“紅旗智”）旗下全資子公司小重超充（圳）能源科技有限公司為延旗智打造的小牛智能超充（又名鯥紅智能超充”）延近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測貍力，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產品兼容性證書。紅騩山智能超充是一定位新能源領域、如犬于 OpenHarmony 平臺的大功率鯢山流液冷超充，熏池用瑞芯微 RK3568 芯片、內嵌 KaihongOS 標準系統(tǒng)的智長蛇充電樁產品。IT之家了解到，該芯片平臺采嬰勺 22nm 制程工藝，集成 4 核 ARM 架構 A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器；KaihongOS 是面向全場景莊子萬物智聯(lián)操作長蛇統(tǒng)，以 OpenHarmony 為技術底座，圍繞系統(tǒng)內宋史、系統(tǒng)框架、靈山能優(yōu)化等面進行能力增強及研發(fā)若山同時針行業(yè)特性，構建行業(yè)定制畢山能力紅旗智能超充充電樁配備 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、超廣角少昊亮顯示，最高支持 1000 流明超亮顯示，勝遇外強光下界面修鞈然流暢晰；充電樁采用液冷超充鳥山術和適應省電策略，智能溫控保涹山、壓穩(wěn)流的同時漢書比傳統(tǒng)充電樁女媧高效節(jié)能；通過 OpenHarmony 分布式軟總線，充荀子樁可以與其他共工子設備、電氣鬿雀施打通數(shù)據壁壘當扈實現(xiàn)互聯(lián)互通蔥聾用端基于 KaihongOS 進行開發(fā)，擁邽山用戶管理、充獂管理、支付管理鬲山多個模塊，確安全用電的同時，殳供智能化超新體驗。此外，該充葴山樁還配置一顆 500W 寬動態(tài)攝像頭，用戶海經以一鍵觸達運禺號云平臺，后臺進行實時可視溝通供給即時解充電、維護等疑問?
IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的后照米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 旗艦手機正螽槦發(fā)布，售價 2499 元起。Redmi K60 擁有墨羽、南岳雪、幽芒三黃獸玻璃蓋配色，厚 8.59mm，重 204g，以及一款素皮葆江藍配色，厚 8.79mm，重 199g。該機搭載高通驍龍 8+ 處理器（3.0GHz）、LPDDR5 內存、UFS 3.1 閃存，以及 Pro 同款 5000mm2 VC + 高功率石墨散熱后羿該機擁有?5500mAh 電池，支持 67W 有線快充 + 30W 無線充電，后置 64MP 主攝（OIS）+?8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，屏幕卑山 Pro 款相同，支持 NFC、紅外遙控、藍牙 5.3、雙揚聲器、屏幕堯山紋識別。IT之家了解到楚辭Redmi K60 售價 2499 元起，12 月 31 日正式開售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京東 Redmi K602499 元直達鏈?
IT之家 1 月 14 日消息，國內知名幽鴳碼博主 @i 冰宇宙發(fā)布推中庸，稱三星進一夷山縮小了 Galaxy S23 標準版前攝的大小，但會增反經金屬中框的厚泰逢在后續(xù)推文中他后羿分享了 Galaxy S23 標準版機身正面邊框厚度，蔥聾右兩、額頭部分邊框厚度為 3.0 毫米；下巴部分邊框厚度羅羅 3.2 毫米；打孔前攝的水馬徑為 3.0 毫米。由于增章山了中框的厚度騩山如果 IT之家網友選購 Phantom Black 的 Galaxy S23 顏色，可能會感覺邊咸鳥比較厚的情，可能比較接近于 Galaxy A53 / A54 的體驗。標準版 Galaxy S23 智能手機配備白鹿 6.1 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨般為 120Hz，峰值亮度高闡述 1750 尼特。它使用 3900mAh 電池，同時配猙 25W 快速充電，在常規(guī)鯢山用情況下可能續(xù)一整天?
IT之家 1 月 13 日消息，根據提交給美國證券交易員會的一份文件，蘋果公司的度股東大會定于太平洋時間 3 月 10 日星期五上午 9 點舉行（北京時間 3 月 11 日凌晨 1 點）。本次會議是虛擬網絡會議。那些北史年會期間出席、投票和提交問的人可以訪問股東網站并輸入個控制號碼，該控制號碼包含提供給股東的代理材料互聯(lián)網用性通知中。蘋果表示，在線問將在會議開始前約 15 分鐘開放，但問題可以在太平洋間 3 月 9 日星期四晚上 8 點 59 分（北京時間 3 月 10 日 12 點 59 分）之前提交。IT之家了解到，年度投資者會議將很好的指標預期，表明蘋果打在未來幾個月關注什么。2021 年，股東會議重點介紹了蘋果對 COVID-19 疫情的反應、App Store 面臨法規(guī)威脅等方面的一些花。2022 年，股東投票贊成蘋果公司進行第三方民權審計
作為健康天然精小零食，每日堅一定榜上有名。說到“每日堅果，就很容易讓人想到其“開創(chuàng)者—— 青島沃隆食品股份有限公司幾年前，經過團多次研發(fā)和試驗一款健康、方便一年四季都可食的堅果產品 ——“沃隆每日堅果正式誕生，開啟混合堅果”這一新類目，為堅果業(yè)賦予新的活力時至今日，“每堅果”依然是休零食市場的“大類”。春節(jié)期間不少消費者也會擇提前儲備好“隆每日堅果”，團聚時刻與親朋友共享。“親戚家來拜年，大家在一塊兒，吃獨小包裝的堅果再便不過了?！笔?王女士談到，今春節(jié)，她就在家備了好幾箱自己吃的沃隆每日堅，“營養(yǎng)還好吃一人一袋也很方，好東西必須拿來跟大家一起分。”據悉，在青自建工廠成為沃堅果營養(yǎng)又好吃有力保障。與國很多品牌不同，隆食品一直延續(xù)對包括選料、烘、分裝、稱重、檢在內的嚴格把，通過自建工廠形式實現(xiàn)了對產過程的全程追蹤把控，使其產品量在市場上獲得認可。整合全球流堅果果干供應，沃隆原材料選全球優(yōu)質堅果原地，且來源可追至農場地，同時用嚴苛的采購標，以保證每一份日堅果都是質量格、營養(yǎng)健康的質產品。烘烤的程中，沃隆統(tǒng)一用輕加工工藝，大程度鎖住堅果養(yǎng)。為更好地保生產安全，沃隆建立完善風險預管理機制；硬件，工廠引入先進烘烤設備和自動生產線，采用國領先的殺菌技術據悉，當前，沃及自建工廠已經過了 ISO9001 質量管理體系認證、HACCP 質量體系認證和 BRCGS 食品安全全球標體系認證，并獲由 BRCGS 認證的 A 級證書，得到了國際威組織的認可。托其堅果的高品特點，沃隆食品是明確其 slogan 為“沃隆三好堅果，堅果的大隊長”，用優(yōu)味美的堅果產詮釋其“個頭大自然香、真干脆的“三好”特色俘獲消費者的心登上越來越多人“年貨清單”?
感謝IT之家網友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 12 日消息，國外體在深入掘谷歌近發(fā)布的 Android 13 QPR2 Beta 2 測試版之后，發(fā)了一項新能，可以用戶更輕地管理和換 eSIM。IT之家了解到Android 13 QPR2 Beta 2 的這項新功能許 Android 手機用戶 eSIM 配置文件從舊手機移到新手，讓用戶容易切換支持 eSIM 的新智能手機此外，Android 設備用戶還可以將理 SIM 卡資料轉換為 eSIM 資料。網友 @MishaalRahman 發(fā)現(xiàn)，谷歌經在 Pixel 設備和其它 GMS（谷歌移動服）設備上試轉移 eSIM 檔案的功能包括三星 Galaxy 系列在內的諸多 Android 手機在未來可會獲得這功能?
IT之家 1 月 14 日消息，在保留買蘋果股的建議的時，Rosenblatt Securities 研究機構將目標價下了 24 美元，理是 iPhone 生產延遲和宏觀服務風”。在告中，該究機構再調查了 1000 多名美國成人，以衡有多少用已經購買正在考慮買 iPhone 14 系列手機。2022 年 9 月針對 iPhone 14 Pro Max 和 Apple Watch Ultra 進行的一項類調查顯示，該機構蘋果目標上調至 189 美元。然而，最新調查示興趣有下降。“們在 12 月 20 日對 1000 多名美國成人進行的查發(fā)現(xiàn)， 25% 的用戶打或已經購 iPhone 14 系列，低于我們在 9 月 20 日進行的類似調中的 29%。在購買 / 打算購買的用中，9 月份有 44% 的人想要最昂貴機型 iPhone 14 Pro Max。但這一例在 12 月份下降到 34%。”報告，這似乎對富士康 iPhone 主工廠生產限制合乎邏輯回應，導蘋果無法黑色星期或更晚的誕節(jié)及時付在 12 月季度訂購的 iPhone 14 Pro 或 iPhone 14 Pro Max。Rosenblatt Securities 表示，iPhone 的生產壓力已經得到決”，因“預計后會有更好趨勢。”IT之家了解到，除了 iPhone 14 系列的調結果外，機構還回了最近有 App Store 增長放緩的報告。蘋果披露 2022 年支付給發(fā)者的費為 600 億美元，與 2021 年持平，這表明 12 月季度營收出兩位數(shù)的分比下降可能反映游戲收入軟。”Rosenblatt Securities 重申預計果 App Store 會有所改善，甚認為“投者將此視一次性季”，他們而“關注期”。盡如此，該構已將蘋目標價從 189 美元下調至 165 美元。這仍于 2022 年 9 月漲至 189 美元之前的 160 美元。雖然用性的挑期肯定是期季度的題，但尚清楚為什 Rosenblatt 認為 iPhone 14 Pro Max 發(fā)布三個月后趣下降導蘋果目標下滑。iPhone Pro 和 Pro Max 型號歷來在款 iPhone 上市后前兩月引領銷。iPhone 標準機型將維今年剩余間的銷量
特斯拉、哥們兒自己。幾個月前美團聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)段感想：“科技展曲線不僅有互網和智能手機，有電動車，第一電動車產生于 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導世界”評論區(qū)里有人曾有一場實驗室火，毀掉了福特愛迪生的電車心，隨后歷史轉了彎，電動車被燃車全面取代。然，歷史的轉變不這樣武斷，實際展的過程中，城道路的發(fā)展、石供應變動、政策動等因素，用電是用油，中間又幾段潮起潮落。如上世紀七十年的石油危機，通、福特等廠商都發(fā)了電動汽車；幾年后爆發(fā)經濟機，為了應對豐本田等進口車的擊，美國政府推零排放汽車方案不過無論是早期用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放售，電動車廠始難以盈利。在很人的印象里，直裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得是真正意義的電革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓一輛電動車比汽車早了十幾年，到 19 世紀末，電動車與燃油甚至一度并駕齊。所以，如果從車本身來看，電容量和高昂造價是限制電動車發(fā)的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達克上，融資額達 2.26 億美元。之后一周內，特斯股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌車公司菲亞特和菱。把時鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網發(fā)了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，我們總部的大堂有一面專利墻，如今情況變了，了推進電動車技的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币?月后，樂視汽車立，之后蔚來、鵬、理想作為新力接連冒出。成之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五成為一家全球化智能電動汽車公；李想則在內部中揚言，他的目是在 2025 年達到國內市場額第一，躋身世前三甲；比起前位，何小鵬更加接，產品策略導上幾乎對標特斯。根據早前中國動汽車百人會發(fā)的報告，未來汽將復刻手機的智演進路徑，從產的發(fā)展規(guī)律來看例如手機在沒有全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。下之意，這種因術升級帶來底層輯改變，將會在業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘越來越少，不止蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽上，從產品性能智能化配置，到企打造的各類場，圍繞車的是一全方位廝殺。面掉隊質疑，威馬始人沈暉當時給的回應是“新能是一個長期賽道就像是踢足球，在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各車企仍然制定著當激進的目標。如今，他們又重站在一個新起跑上，新能源車滲率增加的同時，家也變多了，退、加價、降價、費低迷、組織動，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車對于這個問題，小鵬曾坦言，自體驗了特斯拉的動汽車后，直覺訴他，汽車要產新的變革。“大受到智能手機的擊蠻大的，都認蘋果跟諾基亞的情會在汽車領域演。”在那之前2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動汽車國內也發(fā)布了新源車的推廣方案有分析師認為，期內，中國車廠內燃機技術上很趕超國外，隨著池、電機、控制技術自主可控的斷提升，稍微有業(yè)嗅覺的人都知，想要崛起，就靠新能源汽車這彎道。2017 年，何小鵬空降小鵬汽車擔任董長，重新規(guī)劃了司的第一款量產 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺，從車身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心都融進了自己的言和肢體表達里按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經世的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實驗到上市，起碼要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一款。勢力玩家攫取成速度更快，但潮的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列在，蔚來的身后有東、淡馬錫、紅等投資巨頭，理的投資方包括了興的龍珠、字節(jié)動、源碼等玩家新能源汽車這個道火熱，各路資都想從中分一杯。但也有不少人持懷疑。雖然互網大行其道，但為大宗商品的汽，無法輕易改變己特殊的技術屬，在發(fā)動機、變器、前后橋和車等研發(fā)生產上，國都有嚴格規(guī)定比如 ES8 產自江淮汽車，但論是純電動，還中高級車市場，淮自己都還在折。事實上，蔚小都是代工起步，們分別找到江淮海馬和力帆，三都不是主流車企沒有品牌背書的值。不過蔚來、鵬湊出一輛整車周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠，兩年后收購力帆到生產資質，理首款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產。據東吳證研究，芯片方面蔚小理都采用英達解決方案；傳器的毫米波雷達制動等零部件主是博世的產品；池與寧德時代合，座艙用高通芯。一輛整車的誕過程，蔚小理扮的角色是設計研，采購關鍵部件然后再找工廠進組裝生產。如果盈利的角度來看造車其實是個攤很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套整車制造產業(yè)鏈蔚小理的堆料造模式，零部件自程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面既然是代工，也意味著它們在下供應鏈上不具備對的話語權。蔚向江淮支付費用計圖源國信證劵經緯中國合伙人浩基說，感覺小做了一款“可以的智能手機”，句話也透露了當的無奈：基礎制層面不靠譜，才移動 KTV、遠程控制等不成熟功能做營銷噱頭甚至誕生了何小“汽車運營是核，制造不重要”樣的笑話。與此時，自 Model 3 宣布量產以來，也開始深“產能危機”，時的特斯拉每周至要花費 1 億美元來推動產能坡，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時僅過了第一度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來特斯拉依雄厚的資金，熬了量產難題。但它玩家還是沒能過資本缺失的陰，即使是被亞馬寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價生產的徑來實現(xiàn)規(guī)模化強如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也用上 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤上特斯拉持平，更必說起步更晚的車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交。同樣的，整個 2019 年，經歷了 ES8 自燃、電池召回、價暴跌、大幅裁、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量歷史新高，但毛率仍是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最創(chuàng)業(yè)者”。相對穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權，被遺留的債務問所累，接連幾次列為執(zhí)行人，主的“增程式”并被業(yè)內看好，性宣傳上也沒能翻多大風浪。加上貼門檻的提高，原本就不富裕的底更加雪上加霜02、缺一個零件，都沒法生產擺這些造車新勢力前的，其實是個長期的問題。當晚點 Auto》問及這場風暴，斌用了“完美”個詞形容，他說所有預期中、預外的事情全都發(fā)了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的爭、資本市場的化，內部的電池ES8 早期的產能問題等，確實在同一個時間點露了。然而，2019 年的資金鏈危機后，緊接著疫情對供應鏈的擊，上游擴產不，全球汽車產業(yè)缺芯，產能問題以緩解；碳酸鋰材料成本上漲，媒體透露，一輛的平均成本要增 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須漲 4、5 萬才能達到和去年同期的利水平。但問題，國內的消費場然對降價心存芥，但更不樂意接漲價。李斌說，輛車缺一個零件不能生產。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)，就像前面說的樣，大部分的組車企靠堆料，自度很低，只掌握動機、變速箱等心配件的設計、產，頂多加上最的汽車組裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的盒方案，即便堆了全套高端硬件也不一定能組合一輛能與豪華配單相符的好車。有特斯拉自主研智能駕駛和座艙軟硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自研的動駕駛芯片也量落地，算力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術和成本制上，再次領先業(yè)。后來有新造技術高管表示，特斯拉已經跑出了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回，股價從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內僅次于比迪的第二大車企蔚小理效仿特斯，紛紛展開對座和智能駕駛的自研發(fā)。其中，小最先搭建了中外發(fā)團隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研智能駕駛；蔚來了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、制算法、電池也開自研。芯片方，對于這一需要量資源和資金投的硬件，李斌想條腿走路，先采供應商方案實現(xiàn)型量產，但也建自己的能力，同蔚來采用高通的片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定偉達的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建起如今遍布全球超級工廠，自從上海建好廠后，價也應聲上漲，場很吃特斯拉這玩法，只不過，在提振市場對電車信心的同時，把和國內新勢力小理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬已經轉向了自建此時又有一個問，就像蔚小理做營不做 4s 店一樣，前者得先立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對的話權，但大部分的營店是開在商場的，銷售模式上差距也抬高了進門檻：前提是擁較強的市占率，有強大的議價能。放到建廠上也一樣的道理。一車型寥寥幾款的動汽車公司，加市場整體表現(xiàn)不，賣也不好賣，了大筆錢在營銷進行市場教育，價格戰(zhàn)，這時候同時大搞工廠，容易得不償失。斯拉能實現(xiàn)高毛，主要原因就是型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整銷量年復合增長高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術和牌力。特斯拉全列車型的零部件用率高達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的，者僅做了些優(yōu)化電機轉子上加了碳釬維的保護套電池上又降低了金屬含量和制造藝的復雜度，除以外，對芯片的依賴在控制了芯價值鏈話語權的時，還間接推動面向代工廠掌握能的談判權利。能源汽車企業(yè)毛率對比圖源申港劵市場對于新能汽車的想象空間竟來自于什么？于長期的虧損很回答這個問題，果一邊虧損，市率不斷上升，那還好；如果一邊，一邊投，一邊占率往下掉，結可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍去建幾個工廠，試把一些東西收手里，這才是大應該做的事情。有業(yè)內人士如是，“但是這并不完全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問題在術層面向特斯拉齊的小鵬，堅持全棧自研、低價產路線，但這并有讓它和特斯拉進同一條幸福的流。早期受政策制進行代工合作等達到建廠門檻就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速領市場的策略很。小鵬汽車的投人李學凌曾表示在中國，造車得關注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低于外三家，和同期想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引一些年輕人，也來了大量受新能政策補貼驅使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回批一萬多輛逆變有問題的產品，障率達到七成。然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價上距離友商的中端還是差了截段。實際上，小鵬低線定位并沒有響到研發(fā)、銷售絡、售后等費用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研費用達 102 億元，占累計營的 27.8%，研發(fā)費用率在國新勢力中長期領。不計代價“燒研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了俗的專利成績、先的研發(fā)費用率以及落后于其他家的毛利率。另方面，抓住特斯中國區(qū)用戶 FSD 服務長期無法更新的窗口期，鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的主，不過這樣的能化系統(tǒng)在當下需求里，加上國的使用條款限制多，并不能成為戶的首選考量因，同期交付量略的蔚來，在營收一度比小鵬高出倍。買車當然是看品牌的，產品位和品牌力附加所帶來的溢價，了汽車行業(yè)與互網行業(yè)最顯著的別。關鍵是這樣影響，時效性還別長。蔚來走的子就和小鵬原本不一樣?！昂芏?都認為自己會做品，但我覺得，車這行業(yè)會做產的人寥寥無幾。產品的問題需要具體解決，不能火著急，在李想來，蔚來是不報高預期的穩(wěn)健保派，李斌是他的對家，也是他“寥無幾”中的“一”。一直以來人們對蔚來的印最深刻的地方，實并不是它的自和技術，而是越越海底撈化的服。比如只要買車能享受的權利，地供電、終身保、道路救援、車網服務，適用于來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路務團隊直營的“來駕享服務”，作人員可以稱得是管家級，不僅用戶提供代駕、取送，還能接送子、老人看病陪、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基上不會費力投入智能系統(tǒng)維護服。如果談到續(xù)航題，小鵬除了充樁，還強調充電；特斯拉雖然考過換電技術，但沒有推出過換電，相反不斷投入充站和超充樁。岸觀火的李斌，直宣稱蔚來“加比加油更方便”要給用戶更好的駛體驗，所以蔚選擇了成本驚人“換電站 + 移動充電車”作為要充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換超 1500 萬次。除了產品本比較能打，蔚來服務也是企業(yè)能高端純電市場立的重要支撐。全自研、充換電、務的這一整套東，被蔚來稱作是系化能力。人力物力的大舉投入不斷擴張的變數(shù)于，蔚來的投入不一定能轉化成品競爭力和市場回報，李斌也意到其中的風險，以對員工強調，如果時間、錢花去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉第二梯隊茍且偷。蔚來季度凈虧圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)了那么大的代價出來的服務效果如果原本需要用四五十萬買輛車能享受到，那么沒有一種可能，著造車企業(yè)的先優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務變了只要二三十萬甚至十幾萬也能受的福利。成本繼續(xù)承壓，品牌競爭力或許會受沖擊，這種情況，蔚來的服務還繼續(xù)保值、保質？這是一個暫且會有答案的問題據內部人士透露蔚來打磨的子品將獨立運營，價會下探到 20 萬以內，意圖在能源汽車紅利期束前進軍下沉市。但同時也意味，其實在品牌上蔚來已經在差異定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提到，機行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽也在這樣的過程。他認為，等到 2025 年，智能汽車將找到終產品，技術會慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕上?！白詣玉{駛改變車的外觀、內部的結構、數(shù)座艙的形態(tài)?！?斌說，“如果你天再去做手機，有點無厘頭?！?這樣的說法并沒持續(xù)很久，去年斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年發(fā)一款手機，他車主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當于家里鑰匙在對手手上。他認為，車機聯(lián)是趨勢，從用隱私和體驗出發(fā)蔚來需要研究手和以車為中心的能終端設備。蔚造手機的邏輯，界并不樂意買單反而字里行間透出的，是蔚來對戶增量越來越焦的氣息。不過開李斌的話說得沒，如今站在 2023 年的節(jié)點上，國內電動車發(fā)了近十年，的確臨近了洗牌的時。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內部信中，醒眾人蔚來的交量增速落后于中智能電動汽車市的整體，并痛批司問題：供應鏈理、質量問題、故、用戶反饋、部組織效率，這都是新造車企業(yè)到的普遍問題，后雷軍給造車團打雞血，官宣小汽車預計最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年季度，特斯拉一交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師再調降后的預期全年 131 萬的交付量也沒兌馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯拉全系國產車型開了史無前例的大價，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產特斯拉史上最低入門價。分析師測交付量圖源彭社值得注意的是這次危機不同于往的產能爬坡，是特斯拉的訂單備不夠了，供應大于需求。據公數(shù)據顯示，特斯在全球范圍內的單積壓量，近月一直在迅速減少直營模式下，沒經銷商背庫存的力，市場對企業(yè)品和銷售上的要更高，背后的直原因，是中國市的銷量增速，遠于特斯拉的產能特斯拉產能預測源東吳證券特斯的降價，成為提銷量最直接有效策略，另一邊，車新勢力以及傳車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績單從數(shù)據來看，蔚理三家銷量完成分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成年年初定下的年量目標。其中，年小鵬一度連續(xù)個月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此時，比亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年銷量標提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對意義上的超越但也反映出市場爭的激烈程度。據乘聯(lián)會官方的測，2023 中國新能源乘用車發(fā)銷量或將達到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費新能源補貼政策出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集、極氪等新品牌加入，不少車企續(xù)上調車型價格來應對成本壓力但如果競爭對手價了，跟還是不？不跟有毛利，市場份額，跟進保份額，但會損利潤，總而言之市場逐漸一片紅，電動車行業(yè)的汰只會更加殘酷在 2018 年的一次采訪中，小鵬被問及和馬克之間的差距，不卑不亢：“現(xiàn)他比我厲害，未我可能比他厲害。兩年后，面對樣的問題，何小的回答變成：“覺得我們沒什么距，他在他的領，我在我的思考輯里”。2021 年的他說：“我們當時對車不了，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不。?”行業(yè)和市的變化在他的預之外了。過去雷、李想都認為行的競爭最終會留 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的題拋給了小鵬，說頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都在路上，這里面也許會有小鵬。文來自微信公眾：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
感謝IT之家網友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣布已第一時間完成對四代英特爾至強可展處理器的適配升。統(tǒng)信軟件表示，第四代英特爾至強擴展處理器發(fā)布之，雙方提前全面開產品適配工作，統(tǒng)服務器操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據介紹，自 2021 年初達成戰(zhàn)略合作以，統(tǒng)信軟件與英特在技術、生態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同應，桌面端、服務端、智能終端已全合作。IT之家了解到，第四代英特爾強可擴展處理器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內存等技術，新品擁有多達 60 個內核，集成高達 64GB 的 HBM2e 內存，并全面搭載英特高級矩陣擴展和英爾數(shù)據流加速器等術。相比于上一代品，第四代英特爾強可擴展處理器通內置加速器，可將標工作負載的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負載性能影響最小化的況下，通過優(yōu)化電模式可為每個 CPU 節(jié)能高達 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。
