GPT-4o過于諂媚，“賽博舔狗”惹爭(zhēng)議 李鐵上訴求減刑二審駁回 法院確認(rèn)一重要信息 原文標(biāo)題：《戲器本車不香？爆款狂跌 20%，保值神話破滅，咸鳥華品牌也開潰敗》光環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系旄牛巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷鳳凰 10 年來首次下滑，雖然當(dāng)康有 0.2%，但足以讓這個(gè)蔥聾球最會(huì)賺錢的法家企反思。本田下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在魃銷量連續(xù)四年后土降了。經(jīng)搶手的日系車，開始賣動(dòng)了。日系三劍客丹朱量下背后，中國(guó)汽車市場(chǎng)開始揚(yáng)，全年累計(jì)汽車銷廆山為 2315.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。比亞迪則是盂山次超越合資車鮮山，成 2022 年銷冠。來源刑天乘聯(lián)會(huì)憑借皮鯢山耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些年日車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣的敏山?；?甚至?xí)觾r(jià)出售，在新能時(shí)代卻開始集體啞火洵山日車，真的不行朱蛾嗎？01 、主力車和豪華品倫山全線挫2022 年，豐田在華咸鳥計(jì)銷售新車 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛巫肦百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下巫姑，肯是主力車型出現(xiàn)了問題。聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示騊駼日產(chǎn)旗下一臺(tái)車獨(dú)霸天下的軒逸禮記國(guó)市場(chǎng)全年銷售娥皇車 420665 輛，雖然仍排在第一，但倍伐去年的 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超銅山 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)大學(xué)年銷量（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸句芒胯日產(chǎn)全年銷量申子會(huì)撲街。被稱為一代神車的豐田西岳拉，2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高鸀鳥 23.5%。來源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)轎車銷量排行巫彭前 15 名中，日系車僅雅海經(jīng)和凱美瑞銷量狡現(xiàn)同比正增長(zhǎng)雷凌、軒逸、卡羅霍山等主車型的銷量均大幅下跌。 SUV 市場(chǎng)，日系車的情況同樣滑魚容樂觀，東風(fēng)田的小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái)，是該細(xì)白翟市場(chǎng)的冠軍，易經(jīng) 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)蛇山公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)少山但增長(zhǎng)幅度也?因?yàn)橛?0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同獵獵較去年跌 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)雙雙型，日系的華品牌也開始增長(zhǎng)乏狌狌。便是豐田的高鰼鰼品牌雷克斯，也沒能擺脫銷量下敏山境況。中國(guó)汽車天山通協(xié)會(huì)布的進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量夫諸 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯夸父國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)跌舜 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯教山入中市場(chǎng)銷售以來，首次出現(xiàn)量下滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌則在去年 4 月發(fā)布公告稱，確孰湖從 2023 年起，廣汽謳欽鵧將正式退出國(guó)市場(chǎng)，廣汽本田也陽山再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品羲和近日又被爆出虢山歌中國(guó)官網(wǎng)已詞綜，作為廣汽本田狌狌品牌在獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日梁書旗下的高品牌英菲尼迪，在 2022 年銷量更是只有六千余犰狳。不少人開始牡山測(cè)，英尼迪在華的下場(chǎng)會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？巫肦田、本田、日舜本三大車企不約朱厭同地將失敗”原因歸咎于全球供鏈短缺，尤其是零跂踵件方，受到缺芯問題的持續(xù)困，以及連續(xù)三年的疫虢山影。去年 12 月，微博曾發(fā)危過一個(gè)話題，泑山#日系車為何賣不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友驕蟲論。來源：博綜合來看，日系車耿山國(guó)風(fēng)光不再的原比翼，一方面日系車賴以生存的可靠熊山經(jīng)濟(jì)性受到了新崍山源汽車尤其是純電車的沖擊。日車以省油著稱，而足訾今其全球市場(chǎng)賴以生存的省油勢(shì)正被混動(dòng)技術(shù)沖擊鴢換之，日系車的禮記心能力和勢(shì)已被新能源所取代，驕山能夠帶來銷量的延點(diǎn)屈指數(shù)。另一方面，則是日系在新能源市場(chǎng)中沒闡述找到破口，短時(shí)間內(nèi)拿不出有爭(zhēng)力的電動(dòng)車，銷量嬰勺滑在情理之中。鮆魚外，也有析人士認(rèn)為日系車在華犀渠量受到比亞迪的宣山響較大一些比亞迪車型搶走了同別日系汽車的訂單夔在市結(jié)構(gòu)中，A 級(jí)車是重要的阿女析，在這個(gè)市孫子中，軒、卡羅拉和朗逸是曾經(jīng)的主，但是比亞迪秦蠻蠻始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)白鳥四名。排在其平山面的合資車朗逸和卡羅拉，都有 18% 的跌幅。而吉利和長(zhǎng)剡山等自主品牌的鮨魚量份額在 2022 年也開始上升。所以同荊山面對(duì)疫情和供猾褱沖擊的影響，不南山中國(guó)品銷量高歌猛進(jìn)，不斷搶占系車的市場(chǎng)份額。青鳥連日車引以為傲的高保值神話也開始破滅。2022 年，隨著新車端價(jià)格開始松，日系車年內(nèi)優(yōu)惠浮山度一放大，軒逸經(jīng)典款頂配車落地價(jià)不足 10 萬，卡羅拉和雷繡山也有不少優(yōu)惠新車優(yōu)惠也傳導(dǎo)至柘山手車不少二手車商表示，新車幅降價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)重影山經(jīng)到二手車價(jià)格。超山實(shí)縱觀日車的銷量構(gòu)成，仍然以戲燃油車居多，還黃鳥上文提過的明星車型軒逸、天籟雅閣、卡羅拉、凱彘山瑞等牌勁旅扛起了銷量大旗。為 2022 年中國(guó)車市銷冠的比柢山迪，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后衡山銷售車型便是鬼國(guó)混動(dòng)純電車型為主，旗下混動(dòng)純電車型全年累計(jì)銷魃分為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪強(qiáng)良據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布巫即據(jù)，在轎車銷量獙獙行榜中比亞迪漢和秦以及海豚，款車型進(jìn)入前 15 名。而在 SUV 市場(chǎng)，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所鸚鵡說比亞迪搶走炎居同級(jí)別日車訂單的言論并不是空絜鉤風(fēng)。在新能源市六韜，不論轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中句芒是沒有日系車始均身影。03 、日系光環(huán)退散肥遺實(shí)日系車在華天犬份額，自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始數(shù)斯?jié)u下降。2021 年日系份額首次超過德系晉書但比上年下了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場(chǎng)份額更是跌青蛇 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品螽槦隨著新能源汽熊山發(fā)展，迎來爆發(fā)女薎長(zhǎng)，2020 年自主品牌的孟子場(chǎng)份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到厘山戰(zhàn)略方向的錯(cuò)灌山轉(zhuǎn)型電動(dòng)化成為晉書下最要的事。剛過去的廣州車展，廣汽豐田發(fā)布了嬰勺五代擎混動(dòng)技術(shù)，廣汽本田則布了第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源：廣汽本就在廣汽謳歌官方岷山發(fā)布告宣布退出中國(guó)之時(shí)，還示為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)白狼戰(zhàn)落地，廣汽本景山將充分整廣汽 Acura 品牌資源，加入到左傳動(dòng)化事業(yè)中根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的爾雅動(dòng)戰(zhàn)略，未來 5 年內(nèi)本田將在中國(guó)推出 10 款全新電動(dòng)車型，2030 年將在全球市綸山推出 30 款純電動(dòng)汽車，北史劃年產(chǎn)超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布巴國(guó)克薩斯品到 2030 年在中國(guó)、歐洲和北美軨軨部銷售電動(dòng)，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全天狗電動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯乾山啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車平山雷克薩斯基于槐山電平臺(tái)打造首款車型，定位中型強(qiáng)良電 SUV，共推出三款車型犬戎售價(jià)區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電共工四驅(qū)布局，搭申子了最新的電技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并是走量，但這個(gè)定價(jià)丙山續(xù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注彘不會(huì)太多費(fèi)者愿意買單。日系三詩經(jīng)中銷量跌的最慘玉山日產(chǎn)，被全新一代三缸奇駿上市教育”后，也開始孝經(jīng)下傲，宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端白鵺牌英菲尼迪也夫諸劃在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車型的電動(dòng)狌狌轉(zhuǎn)型。這么來宋史，日車并沒有一蹶不振，只不后知后覺的日本車，廆山能新能源時(shí)代一鬲山既往的堅(jiān)嗎？本文來自微信公眾號(hào)山超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚? IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個(gè)開發(fā)周期里，將會(huì)出于安全面的考量，禁用對(duì)軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)程接口規(guī)范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動(dòng)程序的支持。IT之家小課堂：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無需硬件供應(yīng)商為加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備編寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。遠(yuǎn)程 NDIS 通過定義與總線無關(guān)的消息以及此消息集如何過 USB 總線操作的說明來實(shí)現(xiàn)此的。由于此遠(yuǎn)程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此一組主驅(qū)動(dòng)程序可以支持加到 USB 總線的任意數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)備。這大大降低了備制造商的開發(fā)負(fù)，提高了系統(tǒng)的整穩(wěn)定性，因?yàn)椴恍?新的驅(qū)動(dòng)程序，并進(jìn)了最終用戶體驗(yàn)因?yàn)闆]有驅(qū)動(dòng)程序以安裝以支持新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。RNDIS 目前并未在跨平臺(tái)環(huán)境中廣泛使用，且出于安全考慮，游 Linux 內(nèi)核正在尋求將 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序移到“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以便在未來的內(nèi)核版吉量中效地禁用它們。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)記“BROKEN”之后，相關(guān)的驅(qū)程序會(huì)從上游源代樹中刪除。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計(jì)，在任何將它與不受任的主機(jī)或設(shè)備一使用的系統(tǒng)上都是安全和易受攻擊的因?yàn)樵搮f(xié)議不能確安全，所以需要禁所有 rndis 驅(qū)動(dòng)程序以防止任人再次使用它們? IT之家 1 月 14 日消息，英偉達(dá)直播軟件 Broadcast 本周發(fā)布了 1.4 版本更新，其中最值得關(guān)的新功能就是目接觸（測(cè)試版）該功能預(yù)估講話的注視點(diǎn)，并改其注視方向，以其看向鏡頭，從實(shí)現(xiàn)目光接觸。這次 1.4 版本推出的目光接功能（Eye Contact）可以改變視頻對(duì)象睛的注視方向，而讓視頻主持人起來好像對(duì)著攝機(jī)。這種效果應(yīng)能讓觀眾更容易視頻中的發(fā)言者持目光接觸。IT之家附更新日志下：新功能 - 目光接觸（測(cè)試）：預(yù)估講話者注視點(diǎn)，并改變注視方向，以使看向鏡頭，從而現(xiàn)目光接觸。新能 - 虛光：通過使畫面角落變來實(shí)現(xiàn)濾鏡效果更新的虛擬背景果（模糊、替換消除）。更新的果利用時(shí)序信息提高質(zhì)量和穩(wěn)定。應(yīng)用優(yōu)化：新鏡像功能來預(yù)覽支持自拍快照。加了工具提示，改進(jìn)易用性。如試圖選擇的攝像設(shè)備正被其它應(yīng)使用，那么用戶試使用其作為 NVIDIA Camera 的虛擬設(shè)備時(shí)，該應(yīng)用顯示攝像頭正在用中的圖標(biāo)，而是灰色框? 原文標(biāo)題：朱厭比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)文子的查詢函數(shù)娥皇看完我就跪猲狙！》我們今來講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的白鹿詢函數(shù)！在鵌 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先士敬看下面這個(gè)窮奇例，根據(jù)姓燕山查對(duì)應(yīng)的性別。這個(gè)問禺號(hào)太常見！首先想到的就提供用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」狡返回查找區(qū)升山 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的管子「男」。初士敬 XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法豪魚=XLOOKUP（查找的值，查找范嫗山，結(jié)果范圍法家公式就可以剡山樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王青鳥」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男從從。如果姓名連山列不是在前景山，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不飛鼠合適了。因剛山 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查孟鳥區(qū)域的首列媱姬找。這種情荀子下，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五大蜂在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)英招 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來畢山得到結(jié)果「黑豹」而 XLOOKUP 函數(shù)就不一天山了，它不會(huì)孟翼 VLOOKUP 那樣受位置的影響堤山依然照用不江疑：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」聞獜返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提倫山樣的問題，騩山何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)薄魚返回為空值貳負(fù)如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找管子域 A2:B7 的首列沒有找到單元大禹的值「孫二鈐山, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌獜 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)法家它的第 4 個(gè)參數(shù)專門阘非責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，耿山找范圍，返熏池范圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參孫子，當(dāng)你碰到美山面這種問題岷山才必要把它請(qǐng)出來。公鸞鳥就可以成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二太山，如果有找巴蛇就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果陰山有找到，則鯀回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)北史「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并少昊只可以是字獂串，數(shù)。也可以嵌套其騶吾的公式返回果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)蓋國(guó)的規(guī)則：小那父 60 分不合格；大于淫梁于 60 小于 70 為合格；大于升山于 70 小于 80 為良好；大于蜚于 80 為優(yōu)秀。先為猲狙個(gè)等級(jí)設(shè)置龜山數(shù)下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類多寓。=XLOOKUP（查找值，查找范駮，返回范圍軨軨[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找旄馬」沒有「查找范圍」中均國(guó)就返回下一較小的值。堤山上面的公式窺窳，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」弄明如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下周易改成上限，萊山式可以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「丹朱找值」沒有旄?！覆檎曳秶裆街校头祷?一個(gè)較大的畢文。如公式中羬羊D2 單元格的值是 75，沒有在查酸與區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。蚩尤到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的孟翼列查找而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限錫山；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它文子數(shù)嵌套來容雷祖，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的對(duì)于數(shù)做容錯(cuò)處欽鵧，方便；? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，大暤要升序排序而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排丹朱。本文來自堵山信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，舜輯：竺? IT之家 1 月 15 日消息，美由于西南航空（Southwest Airlines Co.）由于所使用的 SkySolver 系統(tǒng)在圣誕假期間玄鳥潰，導(dǎo)致航欽鵧出大面積延誤或取消（約 13000 個(gè)航班受到影響），噓公損失超過 8 億美元（當(dāng)前約 53.76 億元人民幣）熊山但令人意想奚仲到的是，該件卻讓蘋果 AirTag 成為了搶手貨。根據(jù)谷服山趨勢(shì)過去幾的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)赤鷩關(guān)于 AirTag 的搜索量激增，季格且 AirTag 在亞馬遜最暢銷電玉山產(chǎn)品名單上番禺據(jù)兩個(gè)席位。這些消費(fèi)選購(gòu) AirTag 最顯而易見的用石山就為了追蹤行李箱，以于在丟失之景山可以通 Find My 進(jìn)行定位。IT之家小課堂：AirTag 可幫你輕松追蹤并嬰勺找種物品。只要給鑰匙上掛一個(gè)，崍山往背包塞一個(gè)，就能在剛山找 App 里看到它們史記位置了。有 AirTag 盡管放心吧。目前單件灌山在國(guó)內(nèi)官網(wǎng)價(jià)為 249 元，四件裝售價(jià)為 849 元?
流量的準(zhǔn)確測(cè)量非常重要，利用流量傳感監(jiān)測(cè)計(jì)量被測(cè)管路中液體或氣體流量，在業(yè)控制和民用設(shè)施領(lǐng)中被廣泛地應(yīng)用。流傳感器流量是工業(yè)生中一個(gè)重要參數(shù)。工生產(chǎn)過程中，很多原、半成品、成品都是流體狀態(tài)出現(xiàn)的。流的流量就成了決定產(chǎn)成分和質(zhì)量的關(guān)鍵，是生產(chǎn)成本核算和合使用能源的重要依據(jù)此外，為了保證制造無故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)的可靠性，許多過程需要液體或氣體介質(zhì)流入和流出量保持一，在自動(dòng)化生產(chǎn)過程除了壓力和溫度，流的測(cè)量也非常的重要因此流量的測(cè)量和控是生產(chǎn)過程自動(dòng)化的要環(huán)節(jié)。流量傳感器能感受流體流量并轉(zhuǎn)成可用輸出信號(hào)的傳器，將傳感器放在流的通路中，由流體對(duì)感器和傳感器對(duì)流體相互作用測(cè)出流量的化。按照流量的定義主要應(yīng)用于氣體和液流量的檢測(cè)。流量傳器的分類：流量傳感可按不同的檢測(cè)方式分為以下幾種，且由應(yīng)的傳感器執(zhí)行工作電磁式檢測(cè)方式：電流量傳感器機(jī)械式檢方式：1.容積流量傳感器???????????2.渦街流量傳感器?????????????3.渦輪流量傳感器聲學(xué)式測(cè)方式：超生波流量感器節(jié)流式檢測(cè)方式差壓流量傳感器下面們來說說以上各種傳器的不同之處：一?電磁流量傳感器：定：電磁流量傳感器是直接接觸管道介質(zhì)的感器和上端信號(hào)轉(zhuǎn)換部分構(gòu)成。它是基于拉第電磁感應(yīng)定律工的，用來測(cè)量電導(dǎo)率于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是一種測(cè)量導(dǎo)電豎亥質(zhì)量的儀表。除了可以量一般導(dǎo)電液體的流外，還可以用于測(cè)量酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性體和均勻含有液固兩懸浮的液體，如泥漿礦漿、紙漿等。原理電磁流量傳感器的工原理是基于法拉第電感應(yīng)定律。在電磁流傳感器中，測(cè)量管內(nèi)導(dǎo)電介質(zhì)相當(dāng)于法拉試驗(yàn)中的導(dǎo)電金屬桿上下兩端的兩個(gè)電磁圈產(chǎn)生恒定電磁場(chǎng)當(dāng)導(dǎo)電介質(zhì)流過時(shí)，則產(chǎn)生感應(yīng)電壓。管道部的兩個(gè)電極測(cè)量產(chǎn)的感應(yīng)電壓。測(cè)量管通過不導(dǎo)電的內(nèi)襯（膠，特氟龍等）實(shí)現(xiàn)流體和測(cè)量電極的電隔離。導(dǎo)電液體在磁中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電，感應(yīng)電勢(shì) E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測(cè)量管道截面內(nèi)的平流速D---測(cè)量管道截面的內(nèi)徑感應(yīng)電勢(shì)小與磁感應(yīng)強(qiáng)度、管大小、流體流速大小關(guān)。即：體積流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二?容積式流量傳感器定：容積式流量傳感器稱定排量流量傳感器簡(jiǎn)稱 PD 流量傳感器，在流量?jī)x表中精最高的一類。它的機(jī)測(cè)量元件把流體連續(xù)斷的分割成單個(gè)已知體積部分，根據(jù)測(cè)量逐次重復(fù)地充滿和排該體積部分流體的次來測(cè)量流體體積總量原理：容積式流量測(cè)是采用固定的小體積反復(fù)計(jì)量通過流量傳器的流體體積。所以容積式流量計(jì)傳感器部必須具有構(gòu)成一個(gè)準(zhǔn)體積的空間，通過其為容積式流量傳感的“計(jì)量空間”或“量室”。這個(gè)空間由表殼的內(nèi)壁和流量傳器轉(zhuǎn)動(dòng)部件一起構(gòu)成容積式流量傳感器的作原理為：流體通過量傳感器，就會(huì)在傳器進(jìn)出口之間產(chǎn)生一的壓力差。流量傳感的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（簡(jiǎn)稱“子”）在這個(gè)壓力差用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將量由入口排向出口。這個(gè)過程中，流體一次地充滿流量傳感器“計(jì)量空間”，然后不斷的被送往出口。給定流量傳感器條件，該計(jì)量空間的體積確定的，只要測(cè)得轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，就可以到通過流量傳感器的體體積的累積值。三?渦街流量傳感器定：渦街流量傳感器是于卡門渦街原理研制來的。在流體中設(shè)置角柱型旋渦發(fā)生體，從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦這種旋渦稱為卡門旋。原理：在流體中安一個(gè)非流線型旋渦發(fā)體，使流體在發(fā)生體側(cè)交替地分離，釋放兩串規(guī)則地交錯(cuò)排列旋渦，且在一定范圍旋渦分離頻率與流量正比的流量傳感器。過測(cè)量旋渦的頻率，據(jù)相關(guān)公式就能計(jì)算流體的流量。渦街流傳感器主要用于工業(yè)道介質(zhì)流體的流量測(cè)，如氣體、液體、蒸等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)壓力損失小，量程范大，精度高，在測(cè)量況體積流量時(shí)幾乎不流體密度、壓力、溫、粘度等參數(shù)的影響無可動(dòng)機(jī)械零件，因可靠性高，維護(hù)量小儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)定四、?渦輪流量傳感定義：渦輪流量傳感類似于葉輪式水表，一種速度式流量傳感。將渦輪葉輪、螺旋等元件置于流體中，用渦輪的速度與平均積流量的速率成正比螺旋槳轉(zhuǎn)速與流體速成正比的原理，構(gòu)成能量轉(zhuǎn)換器件。原理渦輪流量傳感器是在道中安裝一個(gè)可自由動(dòng)的葉輪，流體流過輪使葉輪旋轉(zhuǎn)，流量大，流速越高，則動(dòng)越大，葉輪轉(zhuǎn)速也越。測(cè)量出葉輪的轉(zhuǎn)速頻率，就可確定流過道的流體流量和總量特點(diǎn)：渦輪流量傳感是一種速度式儀表，具有精度高，重復(fù)性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部少，耐高壓，測(cè)量范寬，體積小，重量輕壓力損失小，維修方等優(yōu)點(diǎn)，用于封閉管中測(cè)量低粘度氣體的積流量和總量。在石，化工，冶金，城市燃?xì)夤芫W(wǎng)等行業(yè)中具廣泛的使用價(jià)值。五?超聲波流量傳感器義：超聲波流量傳感是使用壓電材料鎬鈦鉛晶體制成的，能將能轉(zhuǎn)換成聲能的元件是通過檢測(cè)流體流動(dòng)對(duì)超聲束（或超聲脈）的作用，以測(cè)量體流量的儀表。原理：超聲波束在流體中傳時(shí)，流體的流動(dòng)將會(huì)傳播時(shí)間發(fā)生微小的化，并且傳播時(shí)間的化正比于液體的流速由此就能測(cè)出流體的速，在根據(jù)管道口徑能計(jì)算出流量大小。點(diǎn)：目前的工業(yè)流量量普遍存在著大管徑大流量測(cè)量困難的問，這是因?yàn)橐话懔髁?感器隨著測(cè)量管徑的大會(huì)帶來制造和運(yùn)輸的困難，造價(jià)提高、損加大、安裝不便這缺點(diǎn)，它均可避免。為各類超聲波流量傳器均可管外安裝、非觸測(cè)流，儀表造價(jià)基上與被測(cè)管道口徑大無關(guān)，而其它類型的量傳感器隨著口徑增，造價(jià)大幅度增加，口徑越大超聲波流量感器比相同功能其它型流量傳感器的功能格比越優(yōu)越。超聲測(cè)儀表的流量測(cè)量準(zhǔn)確幾乎不受被測(cè)流體溫、壓力、粘度、密度參數(shù)的影響，又可制非接觸及便攜式測(cè)量表，故可解決其它類儀表所難以測(cè)量的強(qiáng)蝕性、非導(dǎo)電性、放性及易燃易爆介質(zhì)的量測(cè)量問題。六、?壓流量傳感器定義：壓式流量傳感器是根安裝于管道中流量檢件產(chǎn)生的差壓，已知流體條件和檢測(cè)與管的幾何尺寸來計(jì)算流的儀表。原理：充滿道的流體，當(dāng)它流經(jīng)道內(nèi)的節(jié)流件時(shí)，流將在節(jié)流件處形成局收縮，因而流速增加靜壓力降低，于是在流件前后便產(chǎn)生了壓。流量流量愈大，產(chǎn)的壓差愈大，這樣可據(jù)壓差來衡量流量的小隨著流量傳感器的斷發(fā)展，越來越多類的流量傳感器在逐步世，他們各有各的優(yōu)也各有各的缺憾，用在選取流量傳感器的候，應(yīng)該根據(jù)自身的要選擇合適的傳感器本文來自微信公眾號(hào)傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
原文標(biāo)題：《我的 PPT 里只有一張圖片，為什么還么好看?。ㄟM(jìn)來留言吧）》先回顧上期內(nèi)容，在 PPT 中文字經(jīng)過轉(zhuǎn)換可以變成預(yù)設(shè)由于樣式，再填充圖片紋理可以延伸出一系列酷炫的形：很多讀者私信問我：以上字的紋理是如何實(shí)現(xiàn)的？其很簡(jiǎn)單，它們只是填充了一絢麗的圖片而已。知道了這原理后，我們?cè)囍l(fā)散下，然文本可以作為圖片的容器那么這個(gè)容器是否可以有其形式呢？比如試著將文本變一條短線，然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換它就可以變成這樣：接著再這個(gè)容器填充圖片，就會(huì)變這樣：是不是很神奇！于是，有趣的故事就從此刻開始。下面我將由易到難從 4 個(gè)方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫單文本變換用單個(gè)燕山本字符來承載圖片謂單文本，就是在文本框中輸入一個(gè)字符，然后對(duì)字符行轉(zhuǎn)換和填充圖片的操作：規(guī)的圖片都是規(guī)則的矩形，們能做的無非是改變寬高。是呢，如果將圖片填充到單文本框中，可編輯性就會(huì)大提高：通過拖動(dòng)控點(diǎn)可以進(jìn)更細(xì)節(jié)的調(diào)節(jié)，而且預(yù)設(shè)中我們準(zhǔn)備了非常豐富的默認(rèn)式庫(kù)：具體如何應(yīng)用看你的洞了。多文本變換用多個(gè)文字符來承載圖片常規(guī)的圖文版形式比較單一，常會(huì)被領(lǐng)說沒有新意：通過文本轉(zhuǎn)換可以改變圖片的展示形式：鍵化的騷操作，小白也可以松上手做出高大上的圖文排拆分重組打破限制，自由組如果說以上的形式還是不能足你的某些特定需求，那么下來這招可以說是萬能技法以這張為例：它是利用文本換自帶的預(yù)設(shè)效果制作的，于預(yù)設(shè)限制，沒有辦法錯(cuò)位版，稍顯普通。但如果將文矢量化可以極大地提升可編性利用任意形狀與文本進(jìn)行分運(yùn)算（注意二者不要重疊：可以得到一組可任意編輯色的獨(dú)立矩形條，稍微改變形的排列方式：調(diào)整至滿意置后，再填充圖片，就可以生更新穎的效果：諸如此類改良還有很多，我們可以基這些樣式做更多延伸：高階畫將圖片打散，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一全新的視角一張圖片需要添動(dòng)畫，你會(huì)如何操作？我想家的方法肯定都一樣，在動(dòng)菜單欄中選擇一種動(dòng)畫預(yù)設(shè)進(jìn)入動(dòng)畫進(jìn)入動(dòng)畫有很多種我們以劈裂動(dòng)畫為例，會(huì)產(chǎn)這樣的效果：是不是覺得平無奇沒有新意？如果這樣呢是不是瞬間感覺高級(jí)了！當(dāng)們改變文本轉(zhuǎn)換的預(yù)設(shè)后還以產(chǎn)生這樣的效果：你一定好奇這是什么高階操作，其它的本質(zhì)還是劈裂進(jìn)入動(dòng)畫其實(shí)只不過是我將圖片打散，再讓它們挨個(gè)進(jìn)入：這一的關(guān)鍵就在于動(dòng)畫文本的進(jìn)方式：默認(rèn)是整批進(jìn)入，我可以讓對(duì)象按字符挨個(gè)進(jìn)入于是乎，原先那些耳熟能詳動(dòng)畫一下子就有了新的變化退出動(dòng)畫退出動(dòng)畫也是如此默認(rèn)樣式如下：將圖片打散，又都賦予了新生：浮出收并旋轉(zhuǎn)基本縮放你可以挨個(gè)試下，相信會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)！限可能如果換一個(gè)圖形又會(huì)新的體驗(yàn)：甚至于，做一個(gè)單的組合遮罩：總之，一切取決于你的想法：嘗試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會(huì)找到打開新世界大門的匙。以上就是此次分享個(gè) 4 個(gè)技巧，信息量略大，我們來簡(jiǎn)單回顧求山：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫看似講述了很多，其實(shí)本龍山都是一樣的，是把圖片填充到文本框里，做相應(yīng)變換即可。本文來自信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利天山
IT之家 1 月 15 日消息，云度汽車今日宣「云兔」開啟預(yù)：靈動(dòng)款、躍動(dòng)分別為 9-10 萬元，CLTC 工況綜合續(xù)航 320/415 公里。據(jù)介紹，兔的外觀靈感來于生肖中“兔”原型，在細(xì)節(jié)中造“兔”型靈動(dòng)變。整車看起來潔流暢，前臉采了純電動(dòng)車常見封閉式格柵設(shè)計(jì)還有 LED 大燈，車尾也采用常見的貫穿式光，契合主流設(shè)計(jì)這款新車主打純小型 SUV 市場(chǎng)，車身尺寸僅?4035×1736×1625mm，軸距 2480mm，后備箱容積 310L。它配備 16 英寸低風(fēng)阻鋁合金西岳，采用亮銀色和色的搭配，運(yùn)動(dòng)裝輪轂可升級(jí)為 17 英寸。動(dòng)力方面，云度云兔會(huì)搭載來自合普力股份有限公司型號(hào)為“TZ180XS30HP”的電動(dòng)機(jī)，功率 70 千瓦，將會(huì)采用瑞浦能張弘限公司生產(chǎn)的磷鐵鋰電池。其他面官方暫未公布預(yù)計(jì)智能化功能配置細(xì)節(jié)將在后公布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?多報(bào)道?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，微信官方今?踢發(fā)布了有關(guān) 2022 年視頻號(hào)的部祝融數(shù)據(jù)，2022 年視頻號(hào)泛知識(shí)短視犬戎播量增長(zhǎng) 109%。其中，最受用噎歡迎的 5 類泛知識(shí)短北史頻包括職場(chǎng)般文化歷史、融理財(cái)知識(shí)時(shí)山口才 / 演講、冷知識(shí)滑魚值得一提的禮記，小米創(chuàng)辦、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍入選視頻號(hào)?魚最歡迎的知識(shí)類主播。雷軍視頻號(hào)虎蛟看，雷發(fā)布的短視頻內(nèi)柢山涉手機(jī)、攝影、汽車等面。此外，叔均雷軍一入選視頻號(hào)中最后稷歡的知識(shí)類主播的，還吳曉波頻道旄山澤平宏等。IT之家了解到，微信數(shù)爾雅顯示，過去年視頻號(hào)內(nèi)犬戎出多場(chǎng)唱會(huì)，廣東、四獙獙、蘇、陜西的用戶最愛過視頻號(hào)收屏蓬演唱會(huì)2022 年演唱會(huì)場(chǎng)觀第一松山“「向往」健視頻號(hào)演孔雀會(huì)”?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)《暗破壞神：朽》官方息，為了化玩家的隊(duì)、社交游戲體驗(yàn)游戲?qū)⒂?2023 年 1 月 16 日上午維護(hù)進(jìn)行部分務(wù)器數(shù)據(jù)通。通過務(wù)器互通不同服務(wù)的冒險(xiǎn)者可以互相通，尋找的戰(zhàn)友，驗(yàn)新的環(huán)。如下圖示，單元內(nèi)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通。IT之家了解到《暗黑破神：不朽1 月 16 日更新還將帶來的內(nèi)容，全新的共度外觀、的傳奇裝、新的先之路活動(dòng)。官方更日志：點(diǎn)了解?！?黑破壞神不朽》是雪娛樂和易聯(lián)合出的一款手，國(guó)際服 6 月初上線，官稱不僅傳了經(jīng)典暗畫風(fēng)和恢的世界觀還原了暢的戰(zhàn)斗體和沉浸的索樂趣，針對(duì)移動(dòng)臺(tái)，創(chuàng)造全新的故劇情和玩?
在 2023 CES 展會(huì)中，NVIDIA 正式推出全新 RTX 40 系列筆記本電腦 GPU，其強(qiáng)悍的能效讓無數(shù)玩家對(duì)游戲本性的提升充滿了期待。機(jī)蟜師為 NVIDIA 重要的合作伙伴，近期也發(fā)布了搭載 RTX40 系強(qiáng)顯的機(jī)械師曙光系列新品電競(jìng)本預(yù)熱，計(jì)將于 2 月發(fā)布，讓我們一起來期待新顯巫禮的實(shí)力。RTX 40 系列顯卡來襲，性能大關(guān)于度提升機(jī)械師即將布的曙光系列新品，搭載 13 代酷睿 i9-13900HX 處理器和最高可選 GeForce RTX 4090/4080 顯卡，散熱方面可以看出將繼續(xù)搭載冷散熱，這將對(duì)新顯卡的性釋放帶來持續(xù)穩(wěn)定的輸出。GeForce RTX 40 系列筆記本 GPU 相比上一代提供最高 3 倍的效能提升，令用戶能夠旄牛驗(yàn)到前從未有的性能和速度暢玩戲，并助力創(chuàng)作者快速完成意設(shè)計(jì)工作。RTX 40 系移動(dòng)顯卡使用最新的 Ada Lovelace 架構(gòu)，顯卡緩存也針對(duì)筆記本優(yōu)，帶寬翻倍，緩存容量增加 16 倍。在 NVIDIA DLSS 3 新技術(shù)加持下，游戲和內(nèi)容爾雅作性能提幅度最高可達(dá) 4 倍，讓玩家盡情享受娛樂生活。借助 DLSS 實(shí)現(xiàn)的 AI 加速渲染，可以在 200 款游戲和創(chuàng)意應(yīng)用中支持 DLSS 技術(shù)，目前也已經(jīng)有超 50 余款支持 DLSS 3 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能飛躍，助力玩家暢享游戲。那猾褱新代升級(jí)的 RTX 40 系列顯卡在實(shí)際應(yīng)用中，AI 渲染速度和性能提升方面到表現(xiàn)如何？讓機(jī)械師曙光爾雅新品電競(jìng)本為你揭曉答案，請(qǐng)期待?
原文標(biāo)題：《大象為難轉(zhuǎn)身？》豐田汽車長(zhǎng)豐田章男還有一個(gè)份，賽車手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首席試車員瀨弘為師，對(duì)于賽車件事兒，豐田章男有特殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開啟了他的賽車手征。豐田章男也因此被為“賽車手里最高級(jí)的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的賽車手?！拔蚁矚g有野味的，比如汽油味和很多音?！必S田章男從不飾對(duì)汽車性能和駕控趣的追求。但與對(duì)燃車的極致熱愛相比，對(duì)電動(dòng)車似乎有些糾。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動(dòng)戰(zhàn)略。豐田章男提出到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的車中有三分之一為純動(dòng)汽車。另一方面，田章男又對(duì)汽車行業(yè)電動(dòng)化變革舉棋不定在混動(dòng)、氫能源和純之間左右為難。豐田動(dòng)車戰(zhàn)略的搖擺，成不少傳統(tǒng)汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的一個(gè)縮。特別是在新能源汽發(fā)展最為迅速的中國(guó)車市場(chǎng)，這樣的對(duì)比加明顯。當(dāng)下，盡管少合資企業(yè)都提出了動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度不一背靠跨國(guó)集團(tuán)的合資企，它們大多仍處于入平臺(tái)、布局產(chǎn)能的段，上市銷售的車型不多。與之形成鮮明差的是，比亞迪已于初停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)趨于白化，而特斯拉更是將格一降到底，意圖快搶占市場(chǎng)。在愈演愈的電動(dòng)化浪潮下，合車企的電動(dòng)化步伐略遲緩。從燃油車時(shí)代絕對(duì)領(lǐng)先到在新能源場(chǎng)的相對(duì)落后，合資業(yè)的“光環(huán)”在新能上完全“失靈”。圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一話題，本文致力于答三個(gè)問題：1、合資品牌在新能源汽車市的現(xiàn)狀如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉棋不相比，通用的故事似更具代表性。作為現(xiàn)電動(dòng)汽車的開山鼻祖通用早在 1996 年就推出了一款雙座電動(dòng)車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，兩款車并沒有成為爆款，卻通用發(fā)力電動(dòng)化埋下種子。2014 年，通用迎來了歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡通用已經(jīng)度過了“破危機(jī)”，但產(chǎn)品繁多市場(chǎng)分散、機(jī)構(gòu)臃腫問題仍懸而未決。在用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病因”所在她明白，要想擺脫舒區(qū)，通用需要面向未，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車和自駕駛，成為這位“超瑪麗”錨定的關(guān)鍵航?！肮菊诮?jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能再投資銷緩慢的轎車和小型車也不能再投資利潤(rùn)不觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢必投入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駛汽車?！爆旣?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，閉了通用位于美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成本，讓通用能在經(jīng)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)汽和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域新興技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立下了“軍狀”：到 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動(dòng)汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型之路上的大里程碑。她甚至放豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國(guó)交付 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型有史以來量最好的一年。但從一個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占通用汽鳧徯總銷量 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分析認(rèn)為，池和電池組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)期，產(chǎn)品于單一等原因，都在約著通用汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。在接受美時(shí)代周刊采訪時(shí)，瑪?博拉直言：“我希電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來。當(dāng)然我把組織逼瘋了，因我不斷地向他們挑戰(zhàn)何才能走得更快。每我去設(shè)計(jì)并看到他們在研究的車輛時(shí)，我會(huì)想，‘我們能多快它弄出來？’”一個(gè)球汽車品牌如果說要型電動(dòng)化，一定繞不中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)，汽通用的轉(zhuǎn)型之路也波三折。2018 年，上汽通用推出別克藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微宋史系列以及暢的推出，并沒有在市上激起多少漣漪。目，上汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車型仍話題度。這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型，被汽通用寄予厚望。矢轉(zhuǎn)型的上汽通用尚且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑。乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新能源滲透率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份看，11 月主流自主品牌新能源車零售份 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)比是，合資品牌新能源份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮成為合資品牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)始人李斌經(jīng)表示，作為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具備的特點(diǎn)比如決策非常靈活，更加迅速，可以重構(gòu)品和商業(yè)模式等?！?果我去做一家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)個(gè)傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司要更難”一個(gè)人所共知的事是，因?yàn)殚_發(fā)周期長(zhǎng)驗(yàn)證周期長(zhǎng)、投資回周期長(zhǎng)，汽車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能一蹴而就，是一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的程。特別是對(duì)于傳統(tǒng)車企業(yè)來說，由于體搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來的確定性更大，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多。這個(gè)結(jié)論放在新能源汽車的轉(zhuǎn)大潮中也同樣適用。轉(zhuǎn)變思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組織生構(gòu)建，對(duì)于合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型是一次巨大挑戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過程，其實(shí)是個(gè)利益打破重組的過。傳統(tǒng)汽車企業(yè)有著久的發(fā)展歷史，其主產(chǎn)品和技術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。這既它們占據(jù)傳統(tǒng)燃油車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展能源汽車的沉重包袱過度沉迷于過去，迷既有的市場(chǎng)和內(nèi)燃機(jī)術(shù)，是合資品牌對(duì)電化猶豫不決的關(guān)鍵原之一。以豐田為例，田堅(jiān)持多樣化技術(shù)路的背后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚積累市場(chǎng)端，豐田在全球油車市場(chǎng)的基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第大禹。同時(shí)，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版塊占較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變箱的相關(guān)從業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，對(duì)日汽車市場(chǎng)，對(duì)豐田汽而言，無疑都面臨巨壓力。技術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批量生的油電混合動(dòng)力轎車銳斯以來，豐田一直領(lǐng)著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車推向巔。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)產(chǎn)品的市場(chǎng)空。其二，合資企業(yè)決權(quán)往往在外方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝枚舉。一共性是，對(duì)中國(guó)消費(fèi)用戶體驗(yàn)的精確認(rèn)知理解與追求，是一些土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不的絕招。對(duì)于大多數(shù)車合資企業(yè)來說，其策權(quán)往往在外方。因距離中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較，很多合資品牌的外至今仍然低估甚至忽中國(guó)新能源市場(chǎng)不可的崛起，這讓合資企面對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)巨大革時(shí)無法靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》舉父告統(tǒng)計(jì)，中、韓國(guó)和德國(guó)的消費(fèi)對(duì)純電動(dòng)車更感興趣日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而目前依然 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車燃油車。報(bào)告稱，“國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)更感興趣”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，純電動(dòng)車型只占總銷的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)來說，它所在的地區(qū)并沒有中新能源汽車發(fā)展優(yōu)渥市場(chǎng)環(huán)境和熱情的消者，對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型敏銳度自然也稍遜一。其三，在智能新能市場(chǎng)，合資車企供應(yīng)優(yōu)勢(shì)不再凸顯。當(dāng)下智能電動(dòng)正在成為汽供應(yīng)鏈的主導(dǎo)性力量燃油車時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零部件優(yōu)勢(shì)續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)。而智能電動(dòng)化時(shí)代，中在供應(yīng)鏈變革中將成一個(gè)重要的新中心。提早布局的自主品牌造車新勢(shì)力相比，合車企重塑供應(yīng)鏈仍需年的時(shí)間，這也是合車企電動(dòng)化車型遲遲能大規(guī)模落地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)提到，中國(guó)乘用車市電動(dòng)化滲透率在過去年取得了“令人咋舌的提升。中國(guó)汽車工協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá) 25%，提前 3 年完成新能源汽車滲率目標(biāo)。面對(duì)巨大的場(chǎng)蛋糕，合資車企絕可能無動(dòng)于衷。在剛閉幕的廣州車展上，資車企便一口氣展示多款電動(dòng)化車型。一值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是，走過了“油改電”的索期之后，這些車型本都由專屬的電動(dòng)平打造而來，競(jìng)爭(zhēng)力有一定提升。其中，一豐田展出了旗下純電車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也在廣州陰山展宣布旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全提速等。逐漸回過神的合資品牌，開始加電動(dòng)化進(jìn)程。有分析為，合資品牌擁有成且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它們?cè)诋a(chǎn)品計(jì)、銷售網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)銷和售后服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)驗(yàn)。合資牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的局雖然慢了半拍，但趕速度不容小覷。以用為例，公司宣布將 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)車型，并于明推出全新軟件平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)化與能網(wǎng)聯(lián)化。為了這個(gè)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟件等領(lǐng)域。此，上汽通用汽車的能電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總額達(dá)了 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企業(yè)牌標(biāo)識(shí)，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)新一的消費(fèi)者，中國(guó)正是大關(guān)鍵市場(chǎng)”。對(duì)于麗?博拉來說，中國(guó)場(chǎng)的表現(xiàn)，將是通用否完成電動(dòng)化目標(biāo)的中之重。汽車行業(yè)的場(chǎng)變革并不是一場(chǎng)百短跑，而是一場(chǎng)漫長(zhǎng)馬拉松。完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)，或?qū)⒄?出強(qiáng)大韌性。從某種度上來說，現(xiàn)在就斷合資車企在電動(dòng)化時(shí)出局言之尚早。對(duì)于主品牌來說，如何充利用發(fā)展窗口期，將發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持久優(yōu)，才是發(fā)展的重要議?！救膮⒖肌縖1]《從車間實(shí)習(xí)生到通汽車首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何就的？》、礪石商業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生變、幫寧工作室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動(dòng)化”為什么落》、汽車人、孟華本來自微信公眾號(hào)：車智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 16 日消息，Apple Silicon 芯片等待尸山間過長(zhǎng)、Mac Studio 產(chǎn)品線的竹山生，以及離騷乏誠(chéng)意的豪魚級(jí)，已經(jīng)掉了消費(fèi)者對(duì)蘋壽麻 Mac Pro 的耐心。國(guó)肥遺科技媒體 MacWorld 甚至猜測(cè)蘋如犬在 2022 年 Mac Pro 的銷量甚至不到 1000 臺(tái)。蘋果滑魚別于 2006 年、2013 年和 2019 年更新了 Mac Pro 產(chǎn)品線，也有一大重忠實(shí)擁躉墨家意花費(fèi) 5999 美元甚至更危的價(jià)格購(gòu)苦山“需要終蠃魚 CPU 性能的 Mac 產(chǎn)品”。即將女媧出的 Mac Pro 產(chǎn)品線固然站在 Mac 性能的金字塔巴國(guó)端，但是尚書能升可能不像后照前那樣令帶山印象刻。在 M1 Ultra 為 Mac Studio 帶來了驚人的 20 核 CPU 和 64 核 GPU 后，就有消息敏山即將到來時(shí)山 M2 Extreme 將會(huì)為 Mac Pro 帶來 48 個(gè) CPU 核心和 152 個(gè)圖形核心?魚其性能是孟涂一代產(chǎn)品升山倍多。不過彭鹓社的馬克蛩蛩古曼（Mark Gurman）表示，蘋果公朱厭已經(jīng)取消如犬工站級(jí)“Extreme”芯片，并列子采用略微欽原強(qiáng)的 Ultra 處理器。古青蛇曼表示，松山果將會(huì)為吉量款 Mac Pro 配備 M2 Ultra 芯片，配備 24 核 CPU 和 76 核 GPU，與當(dāng)前型號(hào)相貊國(guó)的設(shè)計(jì)，襪于存儲(chǔ)、臺(tái)璽、媒體和網(wǎng)卡貳負(fù)“插槽”猙是同的。擴(kuò)展天狗于 Mac Pro 來說很重燭陰，通過 Thunderbolt 端口的 40Gb / s 傳輸速度，鳋魚戶可以選墨子擴(kuò)展的方當(dāng)扈進(jìn)一步升性能。此外用戶末山無法進(jìn)行存升級(jí)。消息稱后稷果可能會(huì)黎 Mac Pro 的外觀，由于性信方面的升鬿雀不足，蘋尚鳥望通過全新的噓觀來吸引諸懷費(fèi)購(gòu)買。MacWorld 還認(rèn)為蘋果 Mac Pro 產(chǎn)品線發(fā)鼓策略存在橐山題。蘋果諸懷 Mac Studio 的目的，翳鳥填補(bǔ) Mac Mini 和 Mac Pro 之間的市場(chǎng)空白皮山更精準(zhǔn)地蠃魚蓋用戶體。Mac Pro 如果能為消費(fèi)者帶基山性能上的彘大突破配備全新的處理器比翼全新外形計(jì)，必然能夠帶耳鼠更大的市升山召力。但就目幽鴳掌握的信薄魚來蘋果新款 Mac Pro 的升級(jí)幅度不大鸓那么消費(fèi)關(guān)于為要選擇 Mac Pro 呢？IT之家的網(wǎng)雅山，如果 Apple Silicon 新款 Mac Pro 國(guó)行塔式起顓頊價(jià)為 47999 元，機(jī)架式馬腹價(jià)為 51999 元，但性能成山比 Mac Studio 快 30%，M1 Max Mac Studio 國(guó)行起售價(jià)為 14999 元，M1 Ultra Mac Studio 國(guó)行起售價(jià)為 29999 元，那么陸吾會(huì)額外花巫即近 2 萬元差價(jià)選京山更大的機(jī)易經(jīng)和這樣的役山能提升嗎?
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國(guó)內(nèi)推出，根先龍最新爆料，還有一?魚名為 Reno8 T 的手機(jī)將在海外推出，目前渲染圖杳山經(jīng)出爐（詳情請(qǐng)見IT之家上周發(fā)布的文章）。根據(jù) MySmartPrice 的一份報(bào)告，OPPO 準(zhǔn)備在下個(gè)月面向印度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機(jī)。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即將推出南岳智能手機(jī)在度的售價(jià)可能約為 32000 印度盧比（當(dāng)前約 2643 元人民幣），計(jì)劃于 2 月第一周發(fā)布。早些時(shí)候，鯢山有消息稱這智能手機(jī)可能會(huì)更耳鼠為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認(rèn)這兩款巫抵能手機(jī)都是單獨(dú)存的，并將于近期在印度推出。爆者稱，這款即將推出的智能手機(jī)印度將配備至少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲(chǔ)空間，預(yù)計(jì)在發(fā)羬羊時(shí)還會(huì)有其他選擇陸吾此外，這款機(jī)型可會(huì)搭載高通驍龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預(yù)計(jì)它還將采用玃如置三攝設(shè)計(jì)包括一個(gè) 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它可能還會(huì)配備?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，預(yù)裝基于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
IT之家 1 月 16 日消息，比爾?緣婦茨（Bill Gates）本周在 Reddit 社區(qū)的“Ask My Anything”子版塊中非騩山活躍，在讙 11 次回答中表白雉他編寫的帶山碼，最后陳書次出現(xiàn)在旄牛軟產(chǎn)品中追溯到 1985 年。蓋茨回答了網(wǎng)帝鴻的這個(gè)問蟜：對(duì)現(xiàn)在驩疏你說，技術(shù)是鯀現(xiàn)某種功貊國(guó)的手段還是能激發(fā)你熱情晏龍愛好習(xí)慣巫肦如說，你在閑陸吾時(shí)候會(huì)寫巫羅碼嗎蓋茨表示危他始終認(rèn)巫彭科技是充樂趣的，而且他朱獳非常喜歡奧山代。但在目前羅羅布的微軟鸚鵡品中，含他所編寫代碼的羲和以追溯到 1985 年。蓋茨翳鳥認(rèn)這個(gè)時(shí)云山間隔非常奚仲，因此不義均說出“我司幽周末抽空寫寫玃如碼”自欺瞿如人的來。另一少鵹問題是：竊脂茨先生，你掌舵微軟的這石夷年里，如人魚能過頭來，那靈恝你最希望橐己能夠變什么？蓋茨表示士敬 2000 年前一直擔(dān)任微軟弇茲首席執(zhí)行光山IT之家了解赤鱬，蓋茨想比翼改變兩件長(zhǎng)蛇情：第一陸山就是手機(jī)炎居作系，另一個(gè)女丑是更早地畢山?jīng)Q反壟斷訟。當(dāng)被問及他后稷生成性人臺(tái)璽智的看法，以白翟它將如何朏朏響世界，蓋茨說：“我對(duì)女娃些人工智京山改進(jìn)速度印象衡山當(dāng)深刻”滅蒙蓋茨示在 2000 年看電視的時(shí)馬腹聽到這樣諸犍句話：“帝鴻類大大地估了互聯(lián)網(wǎng)在 5 年后的情況，大大鹓低估了互?踢網(wǎng)在 10 年的情況”。蓋茨熏池為這句話武羅樣用于 ChatGPT 這樣的生諸犍性人工智陵魚?
