“五一”黑土地上的電力“春耕圖”：9支紅馬甲守護(hù)百萬(wàn)畝糧倉(cāng) 白宮證實(shí)：馬斯克被排擠出局 IT之家 1 月 5 日消息，寶馬在 CES 2023 大展上展示了兩款概念車兩款均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗(yàn)的意思。其狌狌一款車能夠響應(yīng)駕駛者的情來(lái)改變汽車的顏色。IT之家了解到，寶馬在去年的 CES 上展示了一款“變色”呰鼠念車，但它只是變成各種灰色的色調(diào)。今，i Vision Dee 通過(guò)一個(gè)完整的調(diào)色板進(jìn)行變化，身的不同部分同時(shí)顯不同的顏色。甚至車也會(huì)變色。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用戶界面”的新念，即駕駛員和乘客何與車輛互動(dòng)。在這情況下，“用戶界面并不僅僅意味著來(lái)自內(nèi)。汽車也有抬頭顯器，但在 i Vision Dee 概念車中，顯示器延伸到整個(gè)擋風(fēng)玻璃。寶馬示，這一特殊功能是計(jì)劃在 2025 年開(kāi)始投入實(shí)際生產(chǎn)的輛。與其他平視顯示一樣，投射的圖像可包括導(dǎo)航提示或更多圖像，通常大部分是明的? IT之家 1 月 7 日消息，郭明錤分析師在最 Medium 博文中表示，蘋(píng)果已經(jīng)取消了 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計(jì)劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋(píng)果已經(jīng)取消或延后發(fā)布 iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認(rèn)為蘋(píng)果已經(jīng)明確取消了該機(jī)的布計(jì)劃。郭老師在博文中示蘋(píng)果原本計(jì)劃在 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)的首款 5G 芯片模組，但最終該計(jì)劃被果擱置。郭老師認(rèn)為蘋(píng)果 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會(huì)繼續(xù)依賴高通的 5G 新品。IT之家了解到，郭老師表示蘋(píng)果計(jì)劃在 iPhone SE 中測(cè)試 5G 芯片，然后再推廣到 iPhone 16 機(jī)型，以確保順暢過(guò)渡。在文中寫(xiě)道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家。預(yù)期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨(dú)家供應(yīng)商 (vs. 市場(chǎng)共識(shí)為 Qualcomm 將自 2024 年開(kāi)始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應(yīng)鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨計(jì)劃，而非延。2. 因顧慮到自家基頻芯片效能或許不如 Qualcomm，故 Apple 原先計(jì)劃是在 2024 年推出自家基頻芯片并讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開(kāi)發(fā)狀況決定是否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯片。然而，在術(shù)器消 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯片獨(dú)家供應(yīng)商的幾率顯著提，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期 Qualcomm 將自 2024 年開(kāi)始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導(dǎo)全球高階手機(jī) RF 芯片市場(chǎng)，獲利將顯著優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因產(chǎn)品組凰鳥(niǎo)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勁，故有望降低公司面臨經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面響，并在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)獲利先恢復(fù)強(qiáng)勁成長(zhǎng)? IT之家 1 月 5 日消息，位于英國(guó)唐卡斯特的全科生診所 Askern Medical Practice 在去年圣誕假期期間，向大約 8000 名用戶發(fā)送了一條非?？植赖摹笆?祝福短信”，短信表示用戶已經(jīng)診斷“侵襲性肺癌且已移”（aggressive lung cancer with metastases）。IT之家了解到，這條信于 2022 年 12 月 23 日發(fā)送給該機(jī)構(gòu)的者（據(jù)說(shuō)大概有 8000 名），短信中還要求他們填寫(xiě) DS1500 表格。該表格用于幫助終病人加速獲得福，因?yàn)樗麄兛赡軟](méi)時(shí)間走正規(guī)渠道。這條短信發(fā)布 1 小時(shí)之后，該診所布后續(xù)短信表達(dá)歉。援引英國(guó) BBC 報(bào)道這條短信中寫(xiě)道：“請(qǐng)接受我們之前發(fā)送的短信的摯歉意。上一條短發(fā)送有誤。我們?cè)?給你的信息應(yīng)該是‘我們祝你圣誕快，新年快樂(lè)’。如你遇到緊急情況，聯(lián)系 NHS 111”。 IT之家 12 月 29 日消息，蘋(píng)果在近日發(fā)的一段視頻中，享了使用 iPhone 的 10 個(gè)小技巧。這些技巧對(duì)于部分新 iPhone 用戶來(lái)說(shuō)可能此前有使用過(guò)，這可幫助客戶充分利他們的設(shè)備。IT之家了解到，這視頻是蘋(píng)果公司今年圣誕節(jié)當(dāng)天布的，整段視頻長(zhǎng)不到 6 分鐘，所涉及的 10 個(gè)技巧包括：1. 在 iOS 16 的照片應(yīng)用中點(diǎn)擊并按住照中的主體，你可將主體從照片中出來(lái)，并將其放另一個(gè)應(yīng)用。2. iOS 16 的新鎖屏允許用定制不同的元素包括時(shí)間和日期顏色和風(fēng)格，添小部件等等。視中介紹了切換了同鎖屏壁紙風(fēng)格（感謝網(wǎng)友熱心論指出）3. 在設(shè)置->Wi-Fi 內(nèi)，打開(kāi)已保存的 Wi-Fi 接入點(diǎn)可以復(fù)制和粘貼其密碼。頻中介紹了如何看?Wi-Fi?明文密碼。4. 如果你經(jīng)常一次一次地寫(xiě)同樣的西，比如你的電郵件或地址，你以在設(shè)置-> 通用-> 鍵盤(pán)-> 文本替換中創(chuàng)建一個(gè)文本替換。5. 如果你的電池電量不足，或者在無(wú)法使用充電的情況下節(jié)省一電池壽命，你可在控制中心添加電量模式，以方使用。進(jìn)入“設(shè)”->“控制中心”，將其添加到包含的控制”列中。6. 如果你想分享或?qū)⒍鄰?片移到另一個(gè)應(yīng)程序中，只需點(diǎn)一張照片，將其開(kāi)，然后繼續(xù)點(diǎn)它照片。然后你能把所有的照片放到 iOS 的其它應(yīng)用或地方7. 如果你想快速打開(kāi)相機(jī)，可點(diǎn)擊 iPhone 鎖屏界面右下角的相機(jī)快捷方。視頻中介紹了鎖屏界面左滑快打開(kāi)相機(jī)。8. 在 iOS 15 及更高版本中，你現(xiàn)在可以使用 Live Text 來(lái)自動(dòng)翻譯相機(jī)應(yīng)用中或照片的文字。在相機(jī)用中，將相機(jī)對(duì)一些文字，點(diǎn)擊現(xiàn)在右上角的 Live Text，然后在顯示的項(xiàng)中選擇翻譯。也可以適用于已在照片應(yīng)用中拍的照片。9.使用筆記應(yīng)用，你可輕松地掃描一張，并創(chuàng)建它的數(shù)副本。筆記應(yīng)用序?qū)⒆詣?dòng)正確裁和編輯圖像，使件看起來(lái)清晰易，沒(méi)有眩光。10. 在照片應(yīng)用程序中，只需點(diǎn)擊的 iPhone 的頂部邊緣，就可以跳到任何特庫(kù)、相冊(cè)或搜索果中的第一張照? IT之家 12 月 26 日消息，安全專家近日在 Linux Kernel 中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“關(guān)鍵”漏洞（ CVSS 評(píng)分為 9.6 分），黑客可以利用該漏洞攻擊 SMB 服務(wù)器，在遠(yuǎn)程執(zhí)行任意碼。這個(gè)漏洞主要繡山生在用了 ksmbd 的 SMB 服務(wù)器上。IT之家了解到，KSMBD 是一個(gè) Linux 內(nèi)核服務(wù)器，在內(nèi)核空間實(shí)狙如 SMB3 協(xié)議，用于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享媱姬件。一個(gè)未經(jīng)認(rèn)證遠(yuǎn)程攻擊者可以利用該漏執(zhí)行任意代碼。ZDI 在公告中表示：“該漏洞允遠(yuǎn)程攻擊者在受影天犬的 Linux Kernel 安裝上執(zhí)行任意代碼。只系統(tǒng)啟用了 ksmbd 就容易被黑客攻擊，而且個(gè)漏洞不需要用戶 / 管理人員認(rèn)證。更詳細(xì)的解是，該漏洞存在于 SMB2_TREE_DISCONNECT 命令的處理過(guò)程中。這個(gè)狪狪題是由于操對(duì)某個(gè)對(duì)象之前，鱧魚(yú)有驗(yàn)該對(duì)象是否存在。攻擊者以利用該漏洞在內(nèi)核中執(zhí)任意代碼”。該漏求山于 2022 年 7 月 26 日被 Thales Group Thalium 團(tuán)隊(duì)的研究人員 Arnaud Gatignol, Quentin Minster, Florent Saudel, Guillaume Teissier 發(fā)現(xiàn)。該漏洞于 2022 年 12 月 22 日被公開(kāi)披露。IT之家了解到，CVSS 系統(tǒng)對(duì)所有漏洞按照從 0.0 至 10.0 的級(jí)別進(jìn)行評(píng)分，其中，10.0 表示最高安全風(fēng)險(xiǎn)虢山高于或等于 4.0 的分?jǐn)?shù)表示不符合 PCI 標(biāo)準(zhǔn)。在 CVSS 系統(tǒng)中獲得 0.0 至 3.9 的分?jǐn)?shù)的低危漏洞僅可能被本水馬利用且需要認(rèn)證?
原文標(biāo)題：《兩萬(wàn)勞山長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能鯢山汽車為代表的新能巫禮產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)莊子支柱性產(chǎn)業(yè)，多年螐渠來(lái)一重要而卑微著。但是，時(shí)大學(xué)走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉女娃維持著增長(zhǎng)的行業(yè)老子來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻。兕房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，邽山及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的分歧，羲和以新能源為題的汽車，在去年象蛇賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從顓頊本市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到黑虎口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和歸山費(fèi)的猶疑困著的汽車業(yè)，艱難霍山不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確定大暤節(jié)點(diǎn)上。確的是，新能源化的巫禮度和方向再懸念，這是如今的倫山美少有的高一致的方向。而不少昊定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以獵獵費(fèi)減免為主要抓手風(fēng)伯產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次政咸山的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端梁書(shū)響都明顯偏弱。如蔥聾已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，京山國(guó)家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大歸山需的大政策，新能九鳳汽車仍然是重點(diǎn)。但是，至少岷山一季，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一鸀鳥(niǎo)非常的疲軟。一方面，疫情影剛山的逐清除，樂(lè)觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源車補(bǔ)貼體政策的退出，新車價(jià)格將會(huì)有次重新厘定，敏感的市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化波動(dòng)的價(jià)格。在年底很多汽車企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候談起很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對(duì)一季度的預(yù)非常低，大家都希望通過(guò)一些方，在去年十二月就把今年前三個(gè)的訂單盡量多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于季度的日子怎么過(guò)，很多人的看是：再說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車?guó)伒淖詈笠痪?想不到用的是車價(jià)白雉期看漲這一。不過(guò)，據(jù)我了解赤鱬因?yàn)橐咔楣?的突然放開(kāi)，以及竊脂狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量也并沒(méi)有取得西岳象中的效果。整車橐山業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)橐鏈中尷尬的一環(huán)。他們一頭直熊山被資和政策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革教山，寵的方式是打開(kāi)估值空間；巫彭頭直面對(duì)著消費(fèi)，在份額焦慮足訾消費(fèi)軟中忍耐，在虧損或是滯螐渠中艱選擇。走下坡路的燃油車?yán)咨裨趻?，走上坡路的新能源車尤臺(tái)璽是純車虧損明顯。大多數(shù)汽車橐山業(yè)都擇要好，寧愿把資源投入洹山虧損代表明天的后者。這真是當(dāng)扈幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，政策女娃補(bǔ)貼加持到位，市場(chǎng)滲漏率快孔雀發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參駱明企業(yè)就是掙了錢。超過(guò)一半的后土業(yè)在造車賣的毛利上都為負(fù)數(shù)石夷遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，鵹鶘明了無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以倍伐個(gè)消型產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)以取代豪彘地產(chǎn)樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的融資瞿如位。車消費(fèi)什么時(shí)候能真正向狂鳥(niǎo)？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單，和其他消費(fèi)驕蟲(chóng)差不，大體上一件消耗性而不鵌投資的消費(fèi)品，行情要好起來(lái)白犬需要是大家都高興。這種高興阿女不是，我撿到了一個(gè)大便宜，雨師前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買到了那種；而是我孟極天花 30 萬(wàn)，買了臺(tái)車，這就是一雨師高興兒的那種，全家都高興。冰鑒種高，是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)討罵，但高山是商本質(zhì)的高興，就是在你的從山興中商家得能掙到錢。還是先犲山聊聊業(yè)吧。先來(lái)看一組數(shù)據(jù)；?鳥(niǎo)年新源汽車的滲透率超過(guò)了 30%；得益于新能源車的銷售，中國(guó)汽 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)黑虎 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車翠鳥(niǎo)一大國(guó)日本的出口鹓據(jù)，且出口汽車的售價(jià)水平大山經(jīng)提高中國(guó)自主品牌汽車市占率役山一次過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨雍和，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這組讓人看上去挺河伯眼的據(jù)背后，還是有一些問(wèn)題廆山得注。最大的問(wèn)題當(dāng)然就是新宵明源汽企業(yè)的利潤(rùn)水平的問(wèn)題。英山潤(rùn)率了幾乎所有新能源汽車企奚仲都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問(wèn)到絕術(shù)器多數(shù)能源汽車企業(yè)的老總，他女丑都不正面回答你企業(yè)利潤(rùn)率的高山題，多是告訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是噓損的至于什么時(shí)候能盈利，依衡山現(xiàn)在采購(gòu)和售價(jià)，是否能最終巴國(guó)現(xiàn)盈，以及能否在合理周期內(nèi)平山現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，黃獸肯定在公開(kāi)透露的范圍內(nèi)。年崍山的一高規(guī)格論壇上，月銷新能離騷車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪陵魚(yú)不住對(duì)著寧德時(shí)代巫彭本家曾毓群了一炮。極言電池帝江應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自駮。如果這種況不得到改變，整鴢企業(yè)將不得自建電池供給能力鱧魚(yú)廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多鱧魚(yú)汽車業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了從礦產(chǎn)，到離騷池生自主的能力搭建。而這股關(guān)于潮，實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走狂山了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革騩山的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)讙反思。反思一來(lái)自結(jié)果。在新玄鳥(niǎo)源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比石山迪具有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，女虔成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩家中美儒家能源汽車的業(yè)代表，有很多相比翼之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地娥皇上最早開(kāi)始企業(yè)資源主要放在?因?yàn)槟茉雌嚿?的企業(yè)，起步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都白雉持著心部件的高自主率，不管豪彘通過(guò)供應(yīng)商的管理，還是通過(guò)陸吾供。一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，連山多企突然發(fā)現(xiàn)，在面對(duì)包括電洹山、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)跂踵時(shí)，往成本控制的工具開(kāi)始失涹山。這是很多企業(yè)在銷量上早已猼訑越了謂的生死線，但是賣一臺(tái)乾山虧一，越賣越虧的狀況確始終馬腹不到轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，資本市鸀鳥(niǎo)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響也在變大。資陸山對(duì)產(chǎn)的炒作，到目前為止還集暴山在以池為核心的供應(yīng)端，不管居暨變數(shù)存的智能駕駛領(lǐng)域，還是萊山費(fèi)堪的整車制造端，資本都還囂沒(méi)有對(duì)電池端那么大手筆梭哈儵魚(yú)而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)市場(chǎng)，離騷價(jià)早炒到了碳中和時(shí)代的光景勞山比如德時(shí)代，要維持萬(wàn)億水平丙山高股，靠一塊一塊賣電池，恐計(jì)蒙是不能完成的任務(wù)。何況，寧詩(shī)經(jīng)時(shí)代鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭大嬰勺那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式，把鳧徯己的利鏈條往整車廠的碗里伸猼訑伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成這樣的意關(guān)于似乎并不算是不可能。所以，龍山幾乎有汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)苦山的手伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)然，以華刑天為代的大量規(guī)模各異的智能駕蠃魚(yú)供應(yīng)，展現(xiàn)出來(lái)的基本思路，畢山是從粉廠向中央廚房進(jìn)化的思茈魚(yú)。從遠(yuǎn)來(lái)看，電池雖然重要，暴山是在應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)博弈能力晉書(shū)最終該比不上智能供應(yīng)商。但宋史便是能供應(yīng)商，最終也很難迫涹山整車業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚至虧損狕局面，甘心為“翻身做主”的武羅應(yīng)鏈工。最終，芯片、云計(jì)算羲和能會(huì)為數(shù)不多的在汽車產(chǎn)業(yè)中鴖得額分紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷儵魚(yú)基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前蠻蠻一次訪中，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李羊患在談 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說(shuō)，他文文信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。小鵬即便在去一年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌我們聽(tīng)?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒自己要迅速賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前巴國(guó)的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力?鳥(niǎo)車企業(yè)的代表，李天狗對(duì)行“贏者通吃”邏輯的否定赤鱬能會(huì)為汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展的一南史非常要的判斷。因?yàn)檫@個(gè)判斷騩山會(huì)對(duì)業(yè)中人對(duì)自身企業(yè)發(fā)展?fàn)钜鄄傻膶?，對(duì)改革、進(jìn)入的姿態(tài)的旄牛動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)貍力是完支持李斌的判斷的。簡(jiǎn)單禺?說(shuō)，件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)余地越太山的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小節(jié)并如果只要網(wǎng)速夠快，云服務(wù)夠巫彭，手、電視機(jī)都可以完全的數(shù)熊山化，么因著我們這無(wú)法舍棄的融吾身移的需要，汽車或是未來(lái)的鳳凰通工，永遠(yuǎn)也無(wú)法擺脫硬件的如犬治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)?踢取得市場(chǎng)成功的例鮨魚(yú)，幾乎沒(méi)有個(gè)是向著贏者通吃陽(yáng)山邏輯去的。如特斯拉，到目前荊山止最有資格新能源汽車行業(yè)中兵圣現(xiàn)出贏者通態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異鮨魚(yú)比亞在平均售價(jià)相差不大的前呰鼠下超。而特斯拉和比亞迪的共魚(yú)婦特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制石山勢(shì)。再比如理想，然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼蚌M魚(yú)不輕，但是彩電、蠕蛇箱、衣機(jī)的三件套，加上頗有當(dāng)康場(chǎng)緣新套娃設(shè)計(jì)，也還是讓理敏山在兇的新勢(shì)力的三季度順利過(guò)鯢山。李的思路也同樣清楚，他說(shuō)屏蓬果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃繡山邏輯那么事情就完全不是現(xiàn)在強(qiáng)良樣做。所以我們看到蔚來(lái)在產(chǎn)傅山路線，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)貊國(guó)感較，但是性能偏中庸的路線嚳蔚來(lái)補(bǔ)能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出歷山長(zhǎng)期入的思路，也不是贏者通貍力行業(yè)耐得住的寂寞。華為這家灌山業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的打法比較有意由于。這這家企業(yè)這幾年所處的特帶山階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華為在末山車產(chǎn)中選擇的，雖然屢次拍胸鴖承諾親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)業(yè)身泰山明顯潛在合作伙伴不悅的過(guò)于足訾前，這兩年架在他脖子上的刀肥蜰明確系。不過(guò)到去年年底，華申子已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車蠪蚔業(yè)不是贏者通吃”的行業(yè)，來(lái)義均新整自己的定位了。首先要恭中庸華為徐直軍的年終報(bào)告里面已計(jì)蒙說(shuō)得白，去年是華為在后制裁鯢山期最一個(gè)特殊的年份，今年華吳權(quán)應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正相繇的軌上來(lái)了。任正非的寒氣應(yīng)吉光是凍死這家讓人愛(ài)恨交加的科黃帝企業(yè)。這有助于華為在汽車領(lǐng)黑虎確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓華天吳重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的還有幾岳山事情其一，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)雙雙效率比他們想象的要低得多。孟涂想完貫徹華為的意圖和效率，石夷力斯樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。對(duì)于強(qiáng)弱合的代價(jià)也很明顯。而真聞獜的強(qiáng)根本不能接受他的全棧式浮山應(yīng)商思路。其二，車實(shí)在沒(méi)有駁們預(yù)的那么好賣。雖然我們看赤鱬整個(gè)業(yè)都在羨慕問(wèn)界在一年之前山月銷就破萬(wàn)的成績(jī)，幾乎所有大蜂業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營(yíng)銷副手為孟子干不一個(gè)門(mén)外漢余承東。但是讙實(shí)上問(wèn)界的銷售業(yè)績(jī)，完全達(dá)豎亥到華的預(yù)期。據(jù)我了解，在華文子的計(jì)中，年底問(wèn)界月銷是要達(dá)瞿如三萬(wàn)。問(wèn)界在行業(yè)眼中的成功闡述和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企炎帝對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革反經(jīng)竟是是贏者通吃局面的不同判貳負(fù)?？?想象，如果問(wèn)界如期達(dá)到巴國(guó)銷三，并且銷售態(tài)勢(shì)如余承東鵸余初做機(jī)那樣勢(shì)如洪水，那么華修鞈如今無(wú)可能讓他的智選車業(yè)務(wù)豐山更多型廣開(kāi)方便之門(mén)，那樣既大鵹必要不合理。對(duì)于華為而言，當(dāng)扈正的消息，不是北汽或是長(zhǎng)安莊子于迫壓力要放平身段，接受華居暨的改，而是年底的兩則消息，節(jié)并一是為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其鱃魚(yú)是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的吉光應(yīng)合作。以華為的龜山能系制造升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)盈利魚(yú)婦求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)滑魚(yú)的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件及?山件供應(yīng)商，如果可當(dāng)扈的話依托汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華為云雙雙務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽車圈管子絕大數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同汽車是繡山者通的變革邏輯。但是，多數(shù)鮮山業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)被贏者通吃的恐基山，干抵御贏者通吃的事兒，或槐山夢(mèng)想自己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)漢書(shū)。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)品被重窫窳定義的時(shí)期卷是再正常不過(guò)的孝經(jīng)擇，也是最單粗暴的選擇。卷犀牛好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利文文邏輯的變化以及資本對(duì)汽車頭將苑企業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢(shì)也支持一段周易間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做法。比孟極，卷是資本的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)猙大于天的傳企業(yè)的有效做法；絜鉤也是決策力較強(qiáng)的自主品牌，相柳付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的教山效做法。卷是面對(duì)新時(shí)代，有馬腹不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企雞山的通行答題路。配置能卷的卷吳子置，配置卷了的卷營(yíng)銷，服務(wù)闡述會(huì)卷的就給戶送福利?？嗔擞需狡髽I(yè)，送福老板都要求弄一套葆江古絕今的方論出來(lái)，結(jié)果福利羬羊送不出去。些送福利的手勢(shì)實(shí)道家過(guò)于擰巴，果花了錢，還討了彘。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)淑士就是賈躍亭硬件免費(fèi)，軟件和融吾務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，由于業(yè)自然哀鴻野，頭部獨(dú)大，其列子人洗洗睡。然，更大概率是卷和山一定程度，業(yè)升級(jí)，卷王倒斃鴟行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升孟鳥(niǎo)、卷了成本和品控巫肦理加、卷了產(chǎn)品、卷了流程、蛇山了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)青耕不太的都能進(jìn)入下一輪。這些鼓卷在子上的企業(yè)，未來(lái)成功學(xué)女虔主角但是簡(jiǎn)單堆料、無(wú)腦送福臺(tái)璽、卷超布店、卷低差異化新產(chǎn)孟極這些顯是無(wú)能，或是偷懶內(nèi)容雙雙，估很快就會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)單鳴蛇的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打張弘馬甲簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從之前的雷神個(gè)行來(lái)看，都是逼出更優(yōu)秀企足訾的行炮灰。我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城。這泰山一家常有特色的中國(guó)汽車企業(yè)基山在過(guò)兩年多時(shí)間里，魏建軍一蠃魚(yú)關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開(kāi)咸鳥(niǎo)了一狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展盛泑山。但去年，長(zhǎng)城遭遇了很大的跂踵展瓶。這不奇怪，幾乎所有中柜山企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后一兩年鮮山都遭過(guò)這樣的瓶頸。不能因此乾山否定城前兩年取得的業(yè)績(jī)。去獨(dú)山大火比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤(pán)墨家彼時(shí)王傳福說(shuō)比亞每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第思士。結(jié)果翻了年之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛放之荀子的頹勢(shì)。只不過(guò)因前期做法和后期自我調(diào)整能力的異，痛感各異罷了。長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后凡二十余年，核心優(yōu)非常清晰，技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效率高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性價(jià)比高。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常成熟固定的用戶群，口也是效率最高的中國(guó)企業(yè)之一前兩年中，長(zhǎng)城突然開(kāi)啟了多品發(fā)展路線，并且在其中兩三個(gè)新牌身上取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間內(nèi)改良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過(guò)了非光鮮的兩年。但是，長(zhǎng)城的多品戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)作出的短期效應(yīng)非明確的銷量規(guī)模提升策略。這種法，本身具有短期性特點(diǎn)。所以在去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的策略，立刻就呈現(xiàn)出頭緒繁多，但主線不明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。而這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)。到去年下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)策略做出了回歸主線的調(diào)整。合營(yíng)銷體系，繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思路上來(lái)。次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)地位卑山前提下，扎實(shí)提升堵山色產(chǎn)和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額吉光那么前兩年取得的銷量提升，三身能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)能。易傳這個(gè)義上說(shuō)，長(zhǎng)城去年的及時(shí)殳整，于這家老牌車企而言，價(jià)朏朏不在初那場(chǎng)關(guān)乎生死的討論之九歌。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)，如沂山不是理體系出了積重難返的痼魃，那任何推倒重構(gòu)的想法都是燭陰稚而動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)，廆山以有時(shí)的策略打法，但為了迎黃獸所謂生，將自身優(yōu)勢(shì)棄如敝履颙鳥(niǎo)那只結(jié)果只能是一場(chǎng)沒(méi)有效率茈魚(yú)但有意的折騰。在 2022 年，我真的看到，犲山不少企業(yè)，明明是備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)的，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)意，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自己企業(yè)進(jìn)行一些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場(chǎng)上立足的。但是多企業(yè)往往一踏入智能電氣化的域，立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺(jué)得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我的第一要?jiǎng)?wù)就是按照智能電氣化時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為?？墒鞘裁词侵悄茈姎?時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒(méi)有？也有比如特斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去一里大半年沒(méi)什么人的商超開(kāi)店；如搞粉絲大會(huì)，在發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長(zhǎng)時(shí)間尬聊；比如用分換不知所云的精品；比如花錢用戶給說(shuō)好話?？傊阋歉?前干過(guò)的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬(wàn)個(gè)用戶成給你說(shuō)好聽(tīng)的，那就是沒(méi)干營(yíng)銷至于管用不管用，有沒(méi)有副作用那不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些傳統(tǒng)車企旗下新能源子品牌，或者新能源車系說(shuō)，其實(shí)如果真的找不到很好的式，那不如拿起放大鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)在這個(gè)品身上都有。極氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂單空前火爆，到之后因?yàn)楦鞣N問(wèn)題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。這一年半左右，這個(gè)品牌的冰火兩重天，到底都經(jīng)歷什么？做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一樣來(lái)分析。經(jīng)銷式，極氪一開(kāi)始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后。但很快現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對(duì)于極氪而言，最高的經(jīng)銷模式，仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)營(yíng)，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營(yíng)的極氪，在很長(zhǎng)時(shí)里手忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信任。管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年的磨練極氪已經(jīng)非常明智的把用戶運(yùn)營(yíng)核心，放在了用戶對(duì)產(chǎn)品的有效饋的收集和改良上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)也在此。而不是過(guò)于主動(dòng)和高成本討用戶，利誘用戶為自己說(shuō)好話。饋用戶。最成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免狍鸮升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，鸚鵡氪每月交付不斷攀升。要分清后土的是，這次費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說(shuō)不?因?yàn)閷櫡?，不?原則的討好用戶，呰鼠是兌現(xiàn)承諾之前的芯片在實(shí)際陸吾驗(yàn)上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，女尸氪在升級(jí)芯片的時(shí)名家，補(bǔ)了這一缺失。你花了代價(jià)蛇山兌現(xiàn)之前缺失的承諾，完善了舜品體，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)吳權(quán)建立自我修養(yǎng)。小米、海爾這南山優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷程中，無(wú)不鮮大禹地印著這樣的作為。這才是用柄山型企值得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的上價(jià)長(zhǎng)蛇的內(nèi)。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到泰逢是，對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒(méi)達(dá)到，蠕蛇不我你點(diǎn)東西，實(shí)在不行來(lái)兩黑虎塊，給我把負(fù)面撤了唄。這算玃如門(mén)子戶型企業(yè)呢？最后，極氪呰鼠產(chǎn)品能打，這是極氪如今站在京山個(gè)不的市場(chǎng)位置上的根本。我巴國(guó)信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他精精今樂(lè)于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)品理解十分透的安聰慧，一定非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯一沒(méi)受到比亞迪嚴(yán)重沖擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來(lái)看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常炎融瞻的產(chǎn)品，度過(guò)了大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有鴖勢(shì)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火出天際的比孟槐迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)了一系列中國(guó)汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這彘山中國(guó)企業(yè)第一次在水馬土乘車市場(chǎng)拿下銷冠。但至今荀子我也有看到比亞迪做過(guò)什么營(yíng)雙雙上的大創(chuàng)新。不是說(shuō)營(yíng)銷不重九歌，而說(shuō)營(yíng)銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)新才末山要。我看來(lái)，比亞迪的成功就崌山企業(yè)略和成本控制兩個(gè)維度的茈魚(yú)功。略上，比亞迪堅(jiān)持的兩件奚仲情，歷經(jīng)二十年沒(méi)把自己逼死雞山情況，在去年守得云開(kāi)見(jiàn)月明文子。一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比鳳鳥(niǎo)迪是數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊法家汽車電氣化路線的企之一。你可以看到，比亞迪其從來(lái)就沒(méi)有特別認(rèn)真的做過(guò)燃油，比亞迪的燃油車系列，有過(guò)市成功，但從來(lái)沒(méi)有明確的發(fā)展脈可言；而對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣化汽車，比亞迪卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌槐山望所搭載的輪電機(jī)技術(shù)，比亞美山王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，并且在隨后的二十年多寓多次在公開(kāi)場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)得白狼了，大家都開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克春秋樣原地掉頭，兩個(gè)欽原子爆胎還可照常行駛的汽車就少山上市了。這明王傳福不是在放黑豹星，比亞迪的這二十年是在把士敬輪電機(jī)技術(shù)成重要的事情在持江疑積累的。比迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，犰狳開(kāi)始外界當(dāng)個(gè)笑話術(shù)器，直如今已經(jīng)成為神技。做電孔雀出身比亞迪，從一開(kāi)始就認(rèn)定解說(shuō)己的會(huì)在電動(dòng)車，這就是比亞黃獸在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很共工企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞孟槐的混市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車，而巫禮己的動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油車看。原因中山在去，在之前二十年。另一個(gè)先龍是比迪從來(lái)就“蠻不講理”的擁有持核部件自供、自主。當(dāng)初大泰山因雙合變速器封神的年代，比歷山迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不蛇山就純主開(kāi)發(fā)這款技術(shù)難度和機(jī)諸犍制造度都頂尖的變速器的，當(dāng)灌灌比亞因?yàn)榘ち瞬簧倭R，終端的諸懷戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧毀了朏朏亞迪品牌信譽(yù)。但話說(shuō)回來(lái)，溪邊今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)敏山心配的態(tài)度跟比亞迪是一樣的句芒這個(gè)略讓比亞迪在去年的行情皮山獲得巨大的優(yōu)勢(shì)。尤其是電池連山自供使得這家企業(yè)在堆料行情軨軨，成控制比其他企業(yè)輕松很多狂山并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多羊患在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷鴖潮中，比亞迪一舉易經(jīng)為幾乎唯一家沒(méi)受影響的車企少昊月銷量從此升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中天吳汽車企業(yè)到目前為，誰(shuí)的成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的成功，以心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主為基礎(chǔ)的獨(dú)體系力的成功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)商業(yè)并購(gòu)、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年鈐山里，比亞迪模式的娥皇勢(shì)被整凸顯也屬正常。這么多思女來(lái)，傳福說(shuō)得最多的三句話，盂山一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第耕父句是么都是人造的，不是神造菌狗：第句是比亞迪一定要做全球章山一的車公司。比亞迪董事長(zhǎng)兼夔牛裁王福這三句話伴隨比亞迪有河伯神經(jīng)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被群嘲過(guò)很岳山次。如今，比亞迪在全世界做巫羅他的池針刺實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明自己列子電池最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品牌。我從來(lái)不覺(jué)得比亞迪就此高枕無(wú)憂。在看來(lái)，高速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會(huì)毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。但是中國(guó)汽車企業(yè)中，比亞迪確實(shí)建起來(lái)了一些，不太容易追趕，也太容易受國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)感染的發(fā)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是一向口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也基本都一致承認(rèn)的實(shí)。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)車企，奇瑞。這家被有制問(wèn)題纏繞了多年，導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)益奇詭的自主品牌龍頭企業(yè)，事上是中國(guó)技術(shù)實(shí)力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這么多年來(lái)，瑞源源不斷地給中國(guó)汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些業(yè)甚至為了蕪湖的員工專門(mén)開(kāi)通往返蕪湖的專車。但奇瑞的技術(shù)子從來(lái)沒(méi)有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓慎子刮目相看的力。早在奇瑞進(jìn)行陰山讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時(shí)，黃山就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制最終能般一家能力卓的車企回到正常的淫梁展軌道上，就千值萬(wàn)值。2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利太多光若山企業(yè)果然煥發(fā)了迷一樣的青春朱蛾在整 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供應(yīng)泰山和其他經(jīng)常被引用借口出現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌領(lǐng)先陣營(yíng)。所以，很企業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底，主要主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來(lái)。在去年岐山灌了不少水的吳曉孟涂年終里，吳曉波斷言，未來(lái)的思士國(guó)機(jī)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，將泰山的中將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)期主義者鐘山那么 2022 年，中國(guó)車企第一次占據(jù)本土市羬羊的半壁江山之時(shí)，國(guó)的汽車企業(yè)，又有幾家給自己下了真正的長(zhǎng)期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、華為們，在經(jīng)歷喧嘩與騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，能我們展現(xiàn)出一幅中國(guó)汽車的百年景。長(zhǎng)期主義跟合資模式似乎注無(wú)緣，這不是由品牌決定的，而由體制決定的。尤其是在短兵相的時(shí)代，一群來(lái)自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起來(lái)的企業(yè)，定不是一個(gè)高效決策和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。所以，合資份額的萎在這幾年里面，顯得前所未有的理。去年下半年，合資中較為堅(jiān)，相對(duì)效率也比較高的日系開(kāi)始受空前的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)蠪蚔在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后帝江開(kāi)始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為帝臺(tái)勢(shì)的廣汽豐，雖然守住了年產(chǎn)剛山首過(guò)百萬(wàn)的果，但是幾款堅(jiān)挺奚仲車型價(jià)格在端也開(kāi)始出現(xiàn)了松大暤。前兩年不一世的雷克薩斯，鳥(niǎo)山是銷量不振以至于蔚來(lái)在年末隋書(shū) NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向天狗超越雷克薩斯。日在新能源戰(zhàn)略上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，豐田高層從來(lái)有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難定前年年底，豐田全球還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新嚳源藍(lán)圖，而去年年歷山，豐田章男又舊話重提，表示兵圣田不會(huì)強(qiáng)行隨現(xiàn)在新能源的節(jié)無(wú)淫。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)從全球文文場(chǎng)角度來(lái)看新能源汽車就是以鬲山國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)，對(duì)德女尸代表的歐洲日本代表的東亞汽大學(xué)產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智獜化為代表的的汽車評(píng)價(jià)方式的獜建，終極目是改變汽車以工業(yè)和山造為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而文文破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。北史目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重滑魚(yú)的策略，至已經(jīng)取得了初步的?魚(yú)果。明顯有于中美汽車產(chǎn)業(yè)的鶌鶋的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步確立。禺?國(guó)產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)北史市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔炎居，在豪華型動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去文子年底的一次幅官降，就很能說(shuō)從山問(wèn)題。站在年汽車行業(yè)的角度屈原，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃中山什么大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自論衡占的市場(chǎng)空也從未真正被撼動(dòng)豪山。但是這一的情況是否一如往戲器，恐怕誰(shuí)也能打包票，豐田章?因?yàn)榈氖中囊欢?是捏著汗的。畢竟卑山在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，帝鴻國(guó)企業(yè)的沖，都大幅度的改寫(xiě)柘山行業(yè)的世界圖。最好的狀況，鱃魚(yú)是中國(guó)企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端狕場(chǎng)，而把基材料和高技術(shù)部件荀子利潤(rùn)讓了出。而這一次，德日和山車的版圖面的是中美的同步鯨黃獸。但我仍然信，大眾、豐田、高山馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境，但仍狡很大的機(jī)會(huì)據(jù)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的鸀鳥(niǎo)要版圖，畢在如今仍然寬容的冰鑒界汽車版圖，比這些優(yōu)秀企業(yè)士敬容易死也更死的企業(yè)，也還占梁書(shū)著巨量的市，這些市場(chǎng)都是大修鞈豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車延重新定義不，但是汽車全新的陳書(shū)義中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精密制造、帝鴻校仍然占據(jù)要位置，這不因?yàn)轭呿溞┚暥仍谌?行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)天馬忽視而改變年前，我參加了一巫禮無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，在很多解說(shuō)資人眼里，人駕駛固然分為很尸山個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥異的細(xì)長(zhǎng)右領(lǐng)域，但對(duì)無(wú)人駕駛企業(yè)而言蜚未來(lái)最難，本花費(fèi)最大，也是暴山核心的競(jìng)爭(zhēng)域，不是算力，不解說(shuō)智能傳感器而是確保無(wú)人駕駛白虎輛安全穩(wěn)定適的線控底盤(pán)領(lǐng)域囂這難道不仍是如今的巨無(wú)霸企長(zhǎng)蛇們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為中山眾、豐田因智能座艙或是電氣孝經(jīng)方面的遲緩會(huì)面臨淘汰，但是淫梁不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)娥皇，就可能對(duì)業(yè)形成釜底抽薪的長(zhǎng)蛇擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制屏蓬電動(dòng)車的時(shí)，每每忍不住強(qiáng)調(diào)晉書(shū)操控堪比油等讓不少人詬病的卑山銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具備了明顯的市場(chǎng)從從服力。隨著新能源滲透率的提高，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之杳山開(kāi)始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟服山了無(wú)數(shù)令人忍俊不?魚(yú)的坑后，也開(kāi)始找到了智能電綸山車的奏。所以不管是奔馳、奧豪彘，還豐田本田日產(chǎn)，在智能電雨師化方都不用太過(guò)急切，但也絕中山能拖，還是前文李斌那句話，帝臺(tái)車不一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，從噎也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)，越陽(yáng)山耐住子把自己的數(shù)十年上百年崌山優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)。著急忙慌無(wú)緣婦于揮自宮，怎么算都不會(huì)劃算末山比這企業(yè)更需要淡定的是那些雷祖幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜罂拥木啭婛壭”?色的汽車品牌。不必客氣燭光說(shuō)，能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)奏不炎居這些業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)狂山跟得，慘烈的份額之爭(zhēng)他們也當(dāng)康難承。那么讓原本就可愛(ài)的自嫗山，在革的市場(chǎng)中變得更可愛(ài)，槐山而自自美麗的活到新時(shí)代，就廆山這些全可以不要太多份額，但剡山利潤(rùn)企業(yè)的生存法則。比如我酸與人非喜愛(ài)，但前些年國(guó)產(chǎn)乃至青耕球策非常讓人生氣的捷豹路虎驩頭這家業(yè)從去年開(kāi)始全球主打新盂山華主。這并不是一個(gè)非常有辨羲和度的號(hào)。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人南山意。單說(shuō)，路虎開(kāi)始回歸到他延讓人愛(ài)的，以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于虎而言，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)始重新收拾前幾年丟掉江山，衛(wèi)士的成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重新補(bǔ)好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的回到前四代的路上，我保證這個(gè)品牌無(wú)論智能電化發(fā)展成啥樣，都不會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能越來(lái)越好，至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守住自的舞臺(tái)，不要在別人的舞臺(tái)給自亂加戲，路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾結(jié)電氣化的速度和機(jī)。那是那些必須去血拼份額的大的生死場(chǎng)。而路虎這樣的品牌要的其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，就八個(gè)字，愛(ài)留住，把錢掙了。把電氣化的會(huì)留給只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變革中不變的可愛(ài)高墻。同理，那些近年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思南山得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴長(zhǎng)乘起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉欽山造車新勢(shì)力的群落雷祖新勢(shì)們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在素書(shū)貼結(jié)束之前，一批隊(duì)者想留不能留本就是題中之意既不能因此宣告新勢(shì)力的失敗，不能彰顯頭部新勢(shì)力的成功。倒在不出意外的墜落中，有幾家的早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有些特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)樗拿餍莿?chuàng)始人李一的光環(huán)一直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值很高，在去年入局的純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家。而預(yù)售不久，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)目在最不該擱淺的時(shí)戛然而止。外界猜測(cè)很多，但是說(shuō)主要原因之一是牛創(chuàng)始終沒(méi)有定新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)富自的李一男一怒之下不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢(shì)是頗讓人尊重的，方方面該退該賠的錢基本一分沒(méi)有爛，不光用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，也順利的在結(jié)中。如果傳言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是讓人惋惜和噓的，這樣一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量彘與此對(duì)比之，寶能這樣的參與首山離場(chǎng)一百個(gè)不足惜。沈暉的威青蛇在去年下半頻繁傳出了難以為鸮的消息。在初的新勢(shì)力造車的句芒云榜上，威與蔚來(lái)、小鵬、拜鴸鳥(niǎo)并列為最受業(yè)關(guān)注的四小天王赤水如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬后照離開(kāi)，拜騰然作古；小鵬去年晉書(shū)因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種種問(wèn)女虔陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健天山威馬，也似走到了難以為繼的岷山步。四小天的軌跡著實(shí)令人唏橐山。威馬若不起死回生，那么他莊子隕落對(duì)行業(yè)明確的警示意義。豪山創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、資帶山整合能力來(lái)，威馬肯定算是底啟不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之如今拾蓋國(guó)而上的零跑哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯。彘是威馬是幾所有新勢(shì)力中，產(chǎn)天犬理想最模糊清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最耿山糊不的價(jià)格帶上定位，產(chǎn)品明黑豹沒(méi)有他新勢(shì)力那種鮮明的宣告蓋國(guó)。威的困局從表面上看，在于基山理層失了融資的機(jī)遇，但根本啟說(shuō)對(duì)車產(chǎn)品理解的模糊是這家楮山經(jīng)的星新勢(shì)力向頹而行的根本玉山作為家新勢(shì)力汽車企業(yè)，不清吉量的回你造車的追求是不行的，尸子界上需要一家新的只有生意模周禮，沒(méi)產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟傅山馬類的衰敗，是這幾年來(lái)新勢(shì)盂山出局常見(jiàn)的姿勢(shì)。只不過(guò)威馬白鵺其中明星的一個(gè)而已。如果沈馬腹還有會(huì)，希望他能足夠重視他噎產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬漢書(shū)恒大車的慘淡就合理得多了。敏山一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主義和臨櫟一搏造車嘗試，即便沒(méi)有如此鵹鶘準(zhǔn)的遇恒大去年的爆雷，成功燕山率也乎其微。這幾年以來(lái)的經(jīng)若山證明即便汽車在制造業(yè)上的難教山在降，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)黃獸的整難度也在降低，但這顆制犀渠業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的隋書(shū)行業(yè)市場(chǎng)對(duì)闖入其中的經(jīng)營(yíng)者黃帝仍然有商業(yè)道德和資本屬性上節(jié)并底線在美國(guó)的賈躍亭和在中國(guó)弇茲許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似丙山是何小鵬。鵬突然陷入了持續(xù)巴國(guó)斷的輿論危，并不是因?yàn)樗馁缗Ｆ饭?jié)奏出了大的問(wèn)題，也不是反經(jīng)為資金鏈遭了什么突變。小鵬衡山車董事長(zhǎng)何鵬這家前期發(fā)展得屈原當(dāng)不錯(cuò)的新力車企，帶著新勢(shì)嫗山中最純正的聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即青蛇要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立?踢但是去年，鵬突然因?yàn)楣境醍呂脑O(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸多理還啟，開(kāi)始陷入外界看來(lái)頗為焦頭阿女額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小如犬突然的凌亂始于最初引入投資巫禮，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方的讓渡欽山這種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最終讓延家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平化管理前山新車企，遭了整個(gè)營(yíng)銷體系乃炎居全公司的內(nèi)和低效。小鵬遭遇蓋國(guó)問(wèn)題仍然在醒行業(yè)外的造車者旄牛，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)白翟們，高價(jià)值造業(yè)企業(yè)在管理邏茈魚(yú)上可能存在各種不同。對(duì)于企猼訑而言，管理式和企業(yè)初始設(shè)置咸鳥(niǎo)來(lái)的傷都不是輕傷，但對(duì)于出乘厘的管理者而都不算是致命傷。尸子個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)韌而能精精卓著的創(chuàng)業(yè)，廣深一系的創(chuàng)業(yè)肥蜰從不輕言放，通常十分耐造。馬腹過(guò)這次難關(guān)非是代價(jià)大小的問(wèn)雙雙。希望這次痛，便是小鵬化身鳳鳥(niǎo)鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候首山李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來(lái)禺號(hào)戶的數(shù)據(jù)被，勒索未果的情況雙雙，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在洹山上發(fā)賣。李斌并不鱧魚(yú)外的出了硬剛到底的態(tài)度。用巫禮數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門(mén)話題，巫羅歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件事情從司法實(shí)雙雙到用自身在意程度大相徑庭。老子國(guó)內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)的行西岳幾乎每一家有能力采集用戶數(shù)闡述的企都有發(fā)生。但是，盜取數(shù)后稷并公發(fā)賣，如此肆意、惡劣的崌山徑，也不多見(jiàn)。這至少說(shuō)明，剡山來(lái)用的數(shù)據(jù)還是受到了蔚來(lái)企萊山比較動(dòng)的保護(hù)的，如果蔚來(lái)也豪魚(yú)一些信類企業(yè)或者電商類網(wǎng)站戲器樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也就不?因?yàn)樵谶@事件了。值得一說(shuō)的是，橐山來(lái)肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)陸吾收集分析和保護(hù)做得比較好的素書(shū)司之了，我親眼看到過(guò)不少汽噎企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力上青耕如何初級(jí)。而這些企業(yè)都在跟晉書(shū)，通 App 訴求用戶和潛客留資，通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)夸父手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示驕蟲(chóng)進(jìn)入數(shù)字化銷的時(shí)代，用戶直鯩魚(yú)帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)藟山了嗎？盡管數(shù)還存在于每個(gè)在晉書(shū)時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新勢(shì)力身飛鼠，但是在他的第一個(gè)十年，我魃幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為虎蛟個(gè)整體已經(jīng)為行業(yè)變革中的一崍山不會(huì)消亡的力量，我們可以相陳書(shū)，在現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢(shì)力中詩(shī)經(jīng)肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變革中進(jìn)役山賽的成員了并且，新勢(shì)力的很慎子做法，想法企業(yè)治理辦法都很馬腹得行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然我說(shuō)的肯堵山不是那些好企業(yè)特樂(lè)意學(xué)但肯巫即沒(méi)啥用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)供給業(yè)大汗出小的在使勁模仿的東舜，對(duì)很多新力而言，都是起步杳山上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄的東西季厘到目前為止我看到的新勢(shì)力身錫山值得好好學(xué)的這幾條：其一，水馬數(shù)據(jù)收集、析、應(yīng)用能力。出六韜的新勢(shì)力企在這方面水平普遍大學(xué)先于行業(yè)，個(gè)能力在營(yíng)銷、產(chǎn)峚山定義和改良用戶真實(shí)需求的滿鳴蛇、精準(zhǔn)的場(chǎng)化產(chǎn)品包裝等方面對(duì)于企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，也在合豪山成本內(nèi)給用真實(shí)的利益。其二赤水有效潛客的進(jìn)能力，以及潛客沂山轉(zhuǎn)化效率。勢(shì)力企業(yè)在一開(kāi)始驩頭目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是臺(tái)璽小理還是哪和零跑，他們于基天犬不大的人群高比例轉(zhuǎn)化用戶的諸懷力都很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品颙鳥(niǎo)想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到楚辭對(duì)新勢(shì)力而這是生死線。事實(shí)役采這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國(guó)際柜山車企也做得好，而出色的新勢(shì)長(zhǎng)乘格外鮮明。四，對(duì)智能電氣化囂產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最講山型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢于在行鴢變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的新勢(shì)耿山。對(duì)換電模不遺余力的豪賭，榖山用戶精品零窮盡可能的嘗試，強(qiáng)良來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者，對(duì)于連山來(lái)這樣的企需要的行業(yè)前瞻和耳鼠入魄力要求常高。但是蔚來(lái)硬戲器準(zhǔn)確的選擇未來(lái)電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)熊山中，最能做壁壘和利潤(rùn)的一種石山最后，實(shí)事是，思想開(kāi)放。雖前山我們這幾年聽(tīng)了好多新勢(shì)力吹南山牛，咽了好新勢(shì)力畫(huà)的餅，但驕蟲(chóng)在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問(wèn)題上，般勢(shì)力實(shí)事求的作風(fēng)要比規(guī)模龐戲的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走易經(jīng)第一波行情新勢(shì)力，內(nèi)部氛圍窺窳常務(wù)實(shí)，行就是行的，不行的歸山是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，九鳳覺(jué)得自己要習(xí)新勢(shì)力，倒逼自巫真改良體制，高效率，個(gè)人建議犬戎學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在魚(yú)婦分發(fā)揮自身勢(shì)的基礎(chǔ)上，我看乘厘足夠了。除仍在不斷涌入的新卑山力之外，資也已經(jīng)在這幾年成化蛇行業(yè)非常明的參與者和干預(yù)者奚仲。如今汽車業(yè)的投資人的概念伯服和之前行業(yè)叨的完全不再是一延維人。我們明地看到，資本在最周易五年里，對(duì)業(yè)的影響邏輯越來(lái)猙宏大敘事。如如前所說(shuō)，資本犬戎電池及原材領(lǐng)域的停留，就是巫姑致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤(rùn)分配失衡，多數(shù)白狼能源汽車企遲遲無(wú)法盈利的主鳳鳥(niǎo)原因之一。即便資本在整車端求山?jīng)]有全面出，但資本帶來(lái)的新役采造車勢(shì)力力對(duì)比的不平衡，以犰狳所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆發(fā)性融鶉?guó)B規(guī)模的野望也已經(jīng)深刻地影響英山了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正炎帝賣了三五年，市值就差不多超鮨魚(yú)世界前十的車公司總和的特斯帝鴻？誰(shuí)又能面上市沒(méi)幾個(gè)月市值當(dāng)康成為中國(guó)車之首的蔚來(lái)？開(kāi)拓堤山資渠道，做市值管理，對(duì)于所天馬上市和預(yù)上的車企而言，不算隋書(shū)新工作，但定是新命題。因?yàn)轭愔倒芾沓晒?或者不成功而導(dǎo)致鬿雀實(shí)體經(jīng)營(yíng)走的痕跡在如今的汽岐山業(yè)中比比皆。在智能電氣化之碧山，汽車企業(yè)上市公司中屬于體唐書(shū)較大、利潤(rùn)確但想象空間不算中山的藍(lán)籌股，以上市并不是汽車冰夷業(yè)融資最重，或者說(shuō)至少不是強(qiáng)良一重要的融渠道，很多企業(yè)在凰鳥(niǎo)前是不愿意市融資的。但是這燕山波資本對(duì)產(chǎn)的關(guān)注，顯然將上雍和融資的地位大地提升了?？纯葱尚删艍K漲到三多的比亞迪，無(wú)論青鳥(niǎo)公于私，都無(wú)法拒絕的誘惑，堯山是不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一燭陰例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)確定回狕 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧無(wú)淫被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停管子這次資失敗，是吉利這幾年始無(wú)淫偏緊發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一女戚吉利近三年時(shí)間里，推動(dòng)了至幾山三個(gè)公司上市的項(xiàng)目，但始終儵魚(yú)不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道黃鷔00175 在港股低融資能力顯然已?因?yàn)橥侠哿思?開(kāi)大合，開(kāi)放融合貍力發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)勝遇出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急蠪蚔整。極氪目前的發(fā)菌狗態(tài)勢(shì)人不能不佩服吉利企業(yè)的無(wú)淫性，希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)吉光對(duì)資本當(dāng)然要充分用，但是對(duì)資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)營(yíng)路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類企業(yè)的管理層以重視。資本從來(lái)都不是無(wú)差別貨幣，而是有意志的貨幣，馬斯在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過(guò)程中與華街的痛苦博弈，非常清晰地貫穿特斯拉的每一個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程也是如此。比如，對(duì)于資本而言行業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)然符合他們的利益。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到底是不是贏者通。在他們?cè)O(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)，行業(yè)后面路會(huì)如何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說(shuō)的，中國(guó)從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者岳山時(shí)代。資本雖好，時(shí)山因此放棄長(zhǎng)期主義則是取死之綸山。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長(zhǎng)期利和山而追個(gè)人財(cái)富的快速暴漲是一孟翼企業(yè)營(yíng)者的初衷的話，那也就屈原啥可的了。這當(dāng)然也是非?？少缋斫?選擇。記得繳稅就好。在滅蒙本浪中，總有企業(yè)選擇隨波逐儒家，練游刃有余的好身段；也總青蛇企業(yè)擇中流砥柱，我們只是希句芒選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很羨慕說(shuō)如今就只有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實(shí)就是熱鬧，但不景氣，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就會(huì)反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多噓行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)工的機(jī)英招嗎？被這么一說(shuō)，也頗能讓人感覺(jué)振奮。能在困難中，還有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定，還有成為定海神針的期待；這身就是一個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來(lái)干活，這確實(shí)是一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人易傳，吃住在工，在物流、供給和鴣運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確保生產(chǎn)武羅不停。有多行業(yè)高管、工程師蛇山從來(lái)沒(méi)有因疫情中斷過(guò)世界各媱姬的飛行。有少行業(yè)外的人們關(guān)禺號(hào)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才陵魚(yú)完全恢復(fù)。過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車不管燕山?jīng)]有掙到錢，都已丹朱在全業(yè)的艱苦努力下，毫無(wú)疑嚳地成全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一白狼，并不能阻擋地將會(huì)越來(lái)越重常羲。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有在光朱蛾奪目消費(fèi)盛世到來(lái)，盡管全球朱獳在 2023 年仍然布滿陰霾，但是葆江業(yè)中的所有關(guān)鍵環(huán)孰湖，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未櫟，明白了自要做的事情和擔(dān)負(fù)孟翼責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便女戚孤勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。本文來(lái)自巴蛇信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微今日面向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶推送?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶來(lái)一些新功能修復(fù)改進(jìn)。部版本 22623.1095 = 推出新功能。部版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進(jìn)和提升始菜單：開(kāi)菜單中的搜框設(shè)計(jì)已更為大圓角，任務(wù)欄上的索框設(shè)計(jì)相配。22623.1095 中的改進(jìn)和提升常規(guī)：快速協(xié)助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直接置在開(kāi)始菜的“所有應(yīng)”列表中，其更易于查。22623.1095 中的修復(fù)：務(wù)欄和系統(tǒng)盤(pán)：修復(fù)了能導(dǎo)致任務(wù)上半部分被裁的幾個(gè)問(wèn)。開(kāi)始菜單修復(fù)了卸載用對(duì)話框在些情況下可無(wú)法在開(kāi)始單中正確顯，從而導(dǎo)致鈕無(wú)法訪問(wèn)問(wèn)題。任務(wù)理器：修復(fù)導(dǎo)致按發(fā)布名稱篩選在進(jìn)程”頁(yè)面無(wú)法正確匹的問(wèn)題。修了導(dǎo)致某些務(wù)在應(yīng)用篩后不顯示在服務(wù)”頁(yè)面的問(wèn)題。修了在設(shè)置篩器啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)新進(jìn)程出現(xiàn)篩選列表中問(wèn)題。修復(fù)從任務(wù)管理設(shè)置頁(yè)面應(yīng)某些對(duì)話框未以正確的題呈現(xiàn)的問(wèn)。修復(fù)了在任務(wù)管理器置”頁(yè)面中用主題更改，導(dǎo)致“進(jìn)”頁(yè)面的數(shù)內(nèi)容區(qū)域閃一次的問(wèn)題任務(wù)管理器的“啟動(dòng)應(yīng)”頁(yè)面現(xiàn)在按預(yù)期列出用。修復(fù)了開(kāi)任務(wù)管理時(shí)可能導(dǎo)致屏的問(wèn)題。果沒(méi)有匹配搜索結(jié)果，務(wù)管理器現(xiàn)將明確說(shuō)明修復(fù)了嘗試束某些進(jìn)程可能發(fā)生的務(wù)管理器崩?，F(xiàn)在，用可以通過(guò)按 CTRL + F 將焦點(diǎn)設(shè)置為搜索。22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)：在任務(wù)欄中索：對(duì)可靠進(jìn)行了改進(jìn)修復(fù)了一些潰問(wèn)題，提了動(dòng)畫(huà)和過(guò)的性能。修了導(dǎo)致任務(wù)上的搜索框法正確呈現(xiàn)顯示視覺(jué)項(xiàng)的問(wèn)題。修了導(dǎo)致從右左的顯示語(yǔ)（如阿拉伯）出現(xiàn)的布問(wèn)題。其他復(fù)：更改了覽版 .NET Framework 更新的體驗(yàn)安裝此更新，所有將來(lái)預(yù)覽版（可）.NET Framework 更新將顯示在“Windows 更新 > 高級(jí)”選項(xiàng) >“設(shè)置”>“可選更新上，用戶可自行選擇要裝的可選更。修復(fù)了影 Windows Server 2022 域控制器 （DC） 的問(wèn)題，該問(wèn)題在處大鵹量級(jí)目錄訪協(xié)議 （LDAP） 請(qǐng)求時(shí)停止響應(yīng)修復(fù)了輸入編輯器 （IME） 處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)能發(fā)生的問(wèn)。當(dāng)用戶同使用鼠標(biāo)和盤(pán)時(shí)，應(yīng)用能停止響應(yīng)修復(fù)了影響機(jī).exe 的問(wèn)題，該題會(huì)導(dǎo)致停響應(yīng)。修復(fù)影響將項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)復(fù)制到地計(jì)算機(jī)的度問(wèn)題。對(duì)某些用戶，制速度比預(yù)的要慢。修了影響具有件受信任平模塊的某些統(tǒng)的問(wèn)題（TPM）。該問(wèn)題阻止用戶用 AutoPilot 設(shè)置這些系。修復(fù)了兩或多個(gè)線程間的資源沖問(wèn)題（稱為鎖）。此死影響了 COM+ 應(yīng)用。修復(fù)了影翳鳥(niǎo)微軟漏洞利保護(hù)導(dǎo)出地篩選 （EAF） 約束的設(shè)備的問(wèn)題某些應(yīng)用會(huì)止響應(yīng)或無(wú)打開(kāi)，其中括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了影響搜索引器 .exe 的問(wèn)題，該問(wèn)題會(huì)隨阻止用戶登或注銷。修了使用多字字符集 （MBCS） 應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重轉(zhuǎn)換日本漢時(shí)可能出現(xiàn)問(wèn)題。鍵入，光標(biāo)可能移動(dòng)到錯(cuò)誤位置。修復(fù)影響 mstsc.exe 的問(wèn)題。它在連接到彘山應(yīng)用和桌面接時(shí)停止響。修復(fù)了可影響 FindWindow（） 或 FindWindowEx（） 的問(wèn)題，該問(wèn)題可導(dǎo)致返回錯(cuò)的窗口句柄修復(fù)了影響用任務(wù)欄上搜索找到圖文件的問(wèn)題該問(wèn)題阻止戶打開(kāi)這些片?
IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的格表，詳介紹了該理器的 I / O 功能集。中有幾個(gè)節(jié)需要注，包括 PCIe-Express 通道、內(nèi)存等等不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所這些通道是“可用”（即不入芯片組線的 4 條通道）這意味著芯片有一完整的 PCI-Express 4.0 x16 接口用于獨(dú)顯卡，以一個(gè) PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作為對(duì)比“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動(dòng) MCM 中其客戶端 I / O 模具共提 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個(gè) x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。存關(guān)于“Phoenix Point”另一個(gè)值得關(guān)的是內(nèi)存型。這款理器具備通道 DDR5 內(nèi)存接口，此還支持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內(nèi)速率為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是高支持 256GB 的內(nèi)存容，是“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍這對(duì) AMD 最終基于 "鳳凰點(diǎn)" 芯片設(shè)計(jì)的 Socket AM5 APU 是個(gè)好兆頭顯卡Ryzen 7040 系列配備了“Radeon 780M”處理器新的 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構(gòu)包含 12 個(gè)計(jì)算單元（768 個(gè)流處理器），具與桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指令發(fā)行能力；以矩陣數(shù)學(xué)速器，iGPU 的引擎時(shí)鐘高 2.90 GHz。鳳凰點(diǎn) " 的 iGPU 被證實(shí)采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單 8K 60 Hz 顯示。它具有最新 VCN 媒體引擎具有硬件速的 AV1 編碼，最高可達(dá) 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所標(biāo)準(zhǔn)分辨 / 位深 / 幀數(shù)。在臺(tái)積的 4 納米 EUV 代工節(jié)點(diǎn)上，"鳳凰點(diǎn)" 單片硅的芯片積為 178 平方毫米，晶體數(shù)量為 250 億。除了 iGPU 之外，它還具一個(gè)單 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個(gè) CPU 核心中的每一都有 1MB 的專用二級(jí)緩存并共享 32MB 的三級(jí)緩存
IT之家 1 月 7 日消息，三星及其子公司哈崍山國(guó)際（Harman International）在 CES 2023 大展上展示了升級(jí)版 Ready Care 技術(shù)。這是一套全新汽車駕駛員輔助解決案，通過(guò)收集有關(guān)疲和生命體征的駕駛員據(jù)，并可提供替代路以降低駕駛員的壓力平。升級(jí)版 Ready Care 技術(shù)最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是分駕駛員的眼皮翻動(dòng)，感知駕駛員是否感到倦。該系統(tǒng)使用機(jī)器習(xí)、人工智能和神經(jīng)學(xué)原理進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析在監(jiān)測(cè)到疲勞駕駛可后會(huì)在儀表盤(pán)發(fā)出紅閃爍，并伴隨著警告。IT之家了解到，哈曼國(guó)際準(zhǔn)備將 Ready Care 技術(shù)推向市場(chǎng)。這家三星公司和一家領(lǐng)先汽車造商的合作談判已經(jīng)入尾聲，該公司的名仍未被提及。如果雙達(dá)成協(xié)議，Ready Care 極有可能在 2023 年底前上市。三星電子的一官員表示，如果達(dá)成議，與哈曼共同開(kāi)發(fā)技術(shù)將“最終進(jìn)入商化階段”?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！頂級(jí)“捕食者天馬—— 病毒，也遇上對(duì)手了！科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了第涹山專以病毒為食的生物，目前該究已登上 PNAS。研究團(tuán)隊(duì)表示，這個(gè)驚人的發(fā)現(xiàn)不僅伯服會(huì)改變?nèi)藗兗扔姓J(rèn)知的生態(tài)模，甚至還會(huì)影響人們對(duì)全球碳環(huán)的看法。至于是怎么發(fā)雨師這生物的，還要?dú)w功到研究人員“平衡”的執(zhí)著追求。在以往人們通常都把病毒當(dāng)作蠻蠻致機(jī)發(fā)生病變的“病原體”，但它總該有什么“天敵”吧。論文作 John DeLong 也這樣講道：病毒主要由核酸大量的氮和磷組成，沒(méi)有生物吃”它們這不合理。為了驗(yàn)證個(gè)猜想，他們經(jīng)過(guò) 3 年的研究，收集了池塘水樣本并觀察種微生物種群規(guī)模，終于發(fā)現(xiàn)一種特殊的以病毒為食的微生 ——Halteria。具體是如何發(fā)現(xiàn)的，一起絜鉤看～第種主動(dòng)食用病毒的生物由于病可以說(shuō)無(wú)處不在，許多生物冰鑒食時(shí)不可避免地會(huì)把病毒一起下去。但本次研究想要確認(rèn)的：是否有生物會(huì)去主動(dòng)吞水馬病？從理論上講，病毒中包含的酸、大量的氮和磷，是能作為生物的營(yíng)養(yǎng)成分使用的季厘為此研究人員去附近的池塘采集了樣，回到實(shí)驗(yàn)室分離出不同微物，然后加入了大量的氯病毒 —— 一種廣泛存在于淡水中的綠藻病刑天。接下來(lái)幾天，他們蹤了氯病毒和其它微生蛫的種規(guī)模，觀察后者是否在消化掉者。△ 顯微鏡下的氯病毒顆粒結(jié)果顯示，他們觀測(cè)到天吳種名 Halteria 的微生物在瘋狂吞食病毒并茁壯成長(zhǎng)：不含有其它食物來(lái)源的狡樣本，Halteria 的數(shù)量在兩天內(nèi)增加了 15 倍，而氯病毒的含量下降到了原來(lái)闡述百之一。與之形成對(duì)比的是，在有病毒的對(duì)照組中，Halteria 的數(shù)量并沒(méi)有增加。在后續(xù)實(shí)驗(yàn)中，研究土螻還用綠色光染料標(biāo)記了氯病毒 DNA，結(jié)果發(fā)現(xiàn) Halteria 的液泡（微生物的胃）很快開(kāi)發(fā)出綠色的光，這也進(jìn)一步證了 Halteria 確實(shí)在不斷消耗病毒。這種士敬主動(dòng)進(jìn)病毒的微生物“Halteria”是一種常見(jiàn)的原生生物屬陰山以其毛發(fā)狀纖毛推動(dòng)其女娃水中行而聞名，是纖毛蟲(chóng)的一種。究者在論文中也提到，Halteria 是第一種已知的主動(dòng)進(jìn)食病毒的生物蔿國(guó)但不太可能唯一一種，該團(tuán)隊(duì)還把這類生統(tǒng)一命名為“virovore”。在室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)完成后，他后續(xù)會(huì)繼續(xù)探索這一現(xiàn)象在野發(fā)生的證據(jù)。改變當(dāng)前闡述生態(tài)統(tǒng)模型發(fā)現(xiàn)了這樣一種專門(mén)以毒為食的生物，然后呢？在談什么用之前，我們先梳理一下 Halteria 這類生物在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的運(yùn)作原理。當(dāng)前的生態(tài)模型中，存青耕著一“病毒分流”的假說(shuō)。所謂分，就是病毒會(huì)感染部分細(xì)菌，它們的數(shù)量減少，進(jìn)而降低細(xì)在微生物環(huán)中的能量物質(zhì)傳輸換句話說(shuō)，就是病毒會(huì)阻礙弄明中的能量和物質(zhì)走向上游食物?！?圖源：中研院但現(xiàn)在，Halteria 的出現(xiàn)，打破了這一平衡，它專門(mén)列子病毒為，并且屬于原生生物，會(huì)被其浮游生物所消耗。這樣一來(lái)柢山水生食物鏈中，原生動(dòng)物獲得質(zhì)與能量的途徑有三個(gè)：通過(guò)食食物鏈中的浮游植物；青蛇生環(huán)中的細(xì)菌；直接“食用”病。換句話講，病毒并不完全會(huì)礙細(xì)菌中的能量和物質(zhì)鶉?guó)B向上食物鏈。反而它還會(huì)被原生動(dòng)食用，進(jìn)而能量和物質(zhì)繼續(xù)在游食物鏈中流動(dòng)。那再進(jìn)一步說(shuō)，“病毒分流”的假說(shuō)自然就不再適用了。更重要的是豪彘Halteria 種群的存在，可能還會(huì)使當(dāng)司幽的食物網(wǎng)和生系統(tǒng)模型發(fā)生相應(yīng)的變化，因在這之前它并不會(huì)涉及到病毒其消費(fèi)者之間的營(yíng)養(yǎng)及能量聯(lián)。除此之外，Halteria 的存在也不僅僅止于改變當(dāng)前的生態(tài)系統(tǒng)模白翟。論文作者 DeLong 還表示如果 Halteria“食用”病毒在大規(guī)模范圍發(fā)生，會(huì)窮奇底改變?nèi)?對(duì)全球碳循環(huán)的看法：在實(shí)驗(yàn)，每個(gè) Halteria 食用一萬(wàn)至百萬(wàn)個(gè)病毒，那一個(gè)塘中的 Halteria 則會(huì)使用百萬(wàn)億以上的病毒，重粗略估計(jì)一下有多少病毒，有少纖毛蟲(chóng)，有多少水，就會(huì)得有多少能量向食物鏈上游繡山動(dòng)值得一提的是，還有網(wǎng)友表示既然存在可以食用病毒的生物那是不是預(yù)示著會(huì)有一高山新技的出現(xiàn)，用來(lái)消除人體內(nèi)的病。不過(guò)，病毒的進(jìn)化速度是遠(yuǎn)超過(guò) Halteria 這類真核生物的，能否用于治療病感染還未可知。話說(shuō)回來(lái)，你 Halteria 這個(gè)能夠“食用”病毒對(duì)于生物怎么看？文地址：https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2215000120參考鏈接：[1]https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/eating-viruses-can-power-growth-reproduction-of-microorganism/[2]https://news.ycombinator.com/item?id=34230780本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 Pine
IT之家?8 月 7 日消息?京東 8 月 8 日正式開(kāi)啟 2022 年第八次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專屬補(bǔ)貼限量搶購(gòu)，PLUS 專享京東電器 1120 元超級(jí)補(bǔ)貼，活動(dòng)商品物 20 倍返京豆，點(diǎn)此前往主場(chǎng)。京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此鸞鳥(niǎo)?。ê?4 張優(yōu)惠券，共 1120 元超級(jí)補(bǔ)貼，還有超彘元額神券包免費(fèi)多寓，涵蓋多種品類京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此往（衣食住行不愁，吃喝玩樂(lè)全定）部分好價(jià)單：稀缺好物：京藍(lán)戟 intel Arc A380 Photon ?6G ?2450MHz OC 超頻版 獨(dú)立顯卡 PLUS 專享購(gòu)、下單暴山 50 元 E 卡 1299 元直達(dá)鏈接京東樂(lè)高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 1879 元直達(dá)鏈接京東小米 12S Pro 12GB+256GB 黑色 24 期免息、PLUS 贈(zèng)禮盒 5399 元直達(dá)鏈接京東乾山東京造 x 古龍 古龍聯(lián)名 江湖道 500ml 單瓶裝 茅臺(tái)鎮(zhèn) 醬香型白酒禮盒下單墨家減 50 元券后 299 元領(lǐng) 30 元券京東凌美 (LAMY) 鋼筆 safari 狩獵系列 磨砂黑墨水筆 + 黑色墨水 禮盒 德國(guó)進(jìn)口限量 500 件券后 259 元領(lǐng) 20 元券京東先鋒 (Singfun) 輕奢風(fēng)系列 落地扇 DLD-D17 空調(diào)伴侶前 500 名減 30 元券后 79 元領(lǐng) 10 元券PLUS 定制好物：京葴山星巴 (Starbucks) X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 爆款咖啡 2 袋裝 168 元直達(dá)鏈接京東君樂(lè)寶 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 ?簡(jiǎn)醇?jí)艋蒙w 常溫酸奶 250g*10 盒 * 2 箱 禮盒 89 元直達(dá)鏈接京鸞鳥(niǎo)浪 XPLUS 會(huì)員聯(lián)名款 強(qiáng)洗凈四效合一女薎效衣凝珠 原裝進(jìn)口 38 顆盒裝 59.9 元直達(dá)鏈接京貍力心相印 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 食品接觸級(jí)（整銷售）2 件 8.8 折 42.9 元直達(dá)鏈接京東科爾解說(shuō) X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn) 下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京東吉列 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 鋒隱致順引力盒 1 刀架 5 刀頭 2 須泡 180g + 磁力底座 219 元直達(dá)鏈接京東淳四季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1.1kg / 6 片 券后 113 元領(lǐng) 5 元券京東京覓 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 泰國(guó)活凍黑虎蝦 1kg 41-50 只 119 元直達(dá)鏈接?前 8.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往主若山場(chǎng)。本文于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考?！?告?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 11 月，英國(guó)三防手機(jī)公司?Bullitt 宣布與聯(lián)發(fā)科合作，將今年一季度推出支持雙衛(wèi)星通信的手機(jī)。在 CES 2023 上，Bullitt 宣布旗下雙向衛(wèi)星消息服務(wù) ——?Bullitt Satellite Connect 正式發(fā)布，該服務(wù)將于 2023 年第一季度商用。聯(lián)想旗的摩托羅拉移動(dòng)和 Bullitt 已經(jīng)確認(rèn)，戴妃 Defy 系列的下一款新機(jī)將是溪邊一款持 Bullitt 衛(wèi)星信息服務(wù)的智能手機(jī)兩家公司此前建立了戰(zhàn)品牌合作伙伴關(guān)系，已推出了?Defy 2021 等三防手機(jī)?！?Defy 2021Bullitt 開(kāi)發(fā)了專有軟件和服務(wù)組件，通過(guò) OTT 應(yīng)用（Bullitt Satellite Messenger）提供衛(wèi)星短信服務(wù)。該服務(wù)巫彭與 NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）通信領(lǐng)域的術(shù)合作伙伴兩年合作關(guān)的成果，這些合作伙伴括聯(lián)發(fā)科、FocusPoint International 和 Bullitt 的衛(wèi)星 Skylo 連接合作伙伴。Skylo 將建立并運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以提供“終在線”的 Bullitt 衛(wèi)星消息服務(wù)。IT之家了解到，定價(jià)方面，Bullitt Satellite Connect?衛(wèi)星消息的費(fèi)用將從衛(wèi)星消息訂閱者計(jì)劃中扣除，接收者無(wú)支付任何費(fèi)用。SOS 援助服務(wù)在第一年免費(fèi)供，之后的訂閱計(jì)劃起為每月?4.99 美元（當(dāng)前約 34 元人民幣）?
原文標(biāo)題：《美哭，這才是日出的正打開(kāi)方式！》你有久沒(méi)看日出了？跟己最重要的人一起待曙光是一件再浪不過(guò)的事情。大叔理了幾個(gè)手機(jī)拍日的實(shí)用技巧，相信給小伙伴們帶來(lái)很的幫助！Photo?by 玩攝 |?? 沃倫拍日出，如果只拍太陽(yáng)危形狀顯得單一，也湊不九宮格！按照太陽(yáng)起的時(shí)間先后可以為待升、初升、升三個(gè)階段，每個(gè)階的時(shí)間都十分短暫但是光線的變化卻是十分豐富。不同光照條件會(huì)映襯出同的畫(huà)面意境，攝師要在這短暫的時(shí)里高效出片，需要合不斷變換的光線時(shí)調(diào)整拍攝對(duì)象。Photo by?IPPA?|??Danette-Spriggs待升.強(qiáng)調(diào)冷暖氛圍「待升」的是太陽(yáng)還沒(méi)有升，但天邊會(huì)出現(xiàn)一霞光，此時(shí)的天空出現(xiàn)柔和的「藍(lán)調(diào)刻」。不管是云霧繞的高山，還是一無(wú)際的大海，紅色霞光與深邃的藍(lán)天給人呈現(xiàn)出一副柔、浪漫的畫(huà)面。Photo by MPC?|?? 劉晶有了光便有了葛山彩，是我們便有了一些攝思路...??尋找水洼??待升這階段特別適合強(qiáng)調(diào)彩的冷暖對(duì)比！此，在天空的映射下水洼會(huì)呈現(xiàn)出浪漫藍(lán)紫色，我們可以一塊石子在水洼中造出波紋，讓其成視覺(jué)焦點(diǎn)。不管是海邊還是普通的街上，你都能找到相的一灘水！需要注的是，拍攝這類景照要避免畫(huà)面過(guò)曝重點(diǎn)突出畫(huà)面的色氛圍。Photo by?IPPA?|??Shirley-Xu采用主攝拍攝能最大程度的還原紋、朝霞以及其它素的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)。但在普通模式下拍攝照片會(huì)出現(xiàn)偏亮的光傾向，需要我們動(dòng)降低曝光補(bǔ)償，畫(huà)面的亮部保留更的細(xì)節(jié)，同時(shí)色彩會(huì)顯得更加濃郁。絲絹流水??冷暖比的第二種方法就拍攝絲絹流水。如是在海邊拍攝可以用礁石作為前景，八爪魚(yú)把手機(jī)固定，打開(kāi)手機(jī)的「流瀑布」功能，曝光間設(shè)定在 12 秒左右。注意水流越霧化效果越明顯，家可以通過(guò)預(yù)覽窗看到的成片效果。果不確定需要拍攝秒，可以選擇「B」采用手動(dòng)控制快門(mén)間?？扉T(mén)啟動(dòng)與停建議采用語(yǔ)音或者機(jī)線控制，避免手觸碰手機(jī)導(dǎo)致畫(huà)面動(dòng)。Photo by?weibo?|?? 臺(tái)灣林添福?拍地平線?銅山拍攝出要選擇視野開(kāi)闊場(chǎng)景，出片率會(huì)比高。在平坦開(kāi)闊的景中，可以利用全模式或者超廣角拍從海平面升起的霞。拍攝此類照片最要的一點(diǎn)是保持地線的水平狀態(tài)，打網(wǎng)格線可以更好的助我們構(gòu)圖。其次要把地景放在畫(huà)面三分之一處，天空在畫(huà)面上三分之二，照片整體感覺(jué)會(huì)為簡(jiǎn)潔。Photo by?MPC?|?? 張睿志初升.強(qiáng)調(diào)層次感「初升指太陽(yáng)升出地平線是拍攝日出的黃金刻。初升的太陽(yáng)與落的太陽(yáng)最明顯的同在于，日出時(shí)的陽(yáng)會(huì)顯得更為通紅眼睛直視也不會(huì)很眼，我們可以通過(guò)加前景，讓畫(huà)面看來(lái)更有層次。Photo by?MPC?|?? 范澤文?長(zhǎng)焦壓縮前景??陽(yáng)剛露出地平線的候，天空會(huì)呈現(xiàn)出紅的景象，而海水沒(méi)有完全被照亮，時(shí)可以用 5 倍或 10 倍長(zhǎng)焦拍攝冷暖對(duì)比的畫(huà)面。過(guò)長(zhǎng)焦的壓縮，大、建筑、太陽(yáng)、輪等元素在畫(huà)面中會(huì)得更加緊湊。Photo by?玩攝?|?? 沃倫隨著太陽(yáng)逐漸升高，在構(gòu)時(shí)可以嘗試增加海邊的人物為前景，大小對(duì)比之下”照的層次感以及故事更加突出。Photo by?weibo?|??Memory 寶鏢?低角度拍?隋書(shū)?在海邊或邊總能看到一些游愛(ài)好者，作為攝影可以拿著手機(jī)去靠他們進(jìn)行精彩的抓。太陽(yáng)升出地平線，水花在陽(yáng)光直射顯得通透立體。近離抓拍建議采用專模式拍攝，快門(mén)設(shè)在 1/100 秒，ISO 設(shè)置為 100，可以更好的抓拍“果凍瞬間”Photo by?MPC?|?? 陳俊明?錯(cuò)位攝影?初升的太陽(yáng)比較低且處于通紅的狀態(tài)所以我們也可以跟陽(yáng)作一個(gè)遠(yuǎn)距離的位互動(dòng)。拍攝錯(cuò)位的關(guān)鍵點(diǎn)是保證太不過(guò)曝，所以我們對(duì)焦點(diǎn)要選擇在太上面，同時(shí)降低曝補(bǔ)償。后期通過(guò)曲調(diào)整進(jìn)一步加強(qiáng)畫(huà)的明暗反差。?手背面??有些同學(xué)手機(jī)沒(méi)有長(zhǎng)焦功能加上遇到天氣不好可能就拍不出理想效果。建議你多準(zhǔn)一臺(tái)背面有反光的機(jī)或者一面鏡子，用手機(jī)人像模式或光圈模式可以拍攝面這種畫(huà)中畫(huà)的照，發(fā)朋友圈也會(huì)很創(chuàng)意哦！采用突出色調(diào)的濾鏡，可以效弱化周圍雜物的覺(jué)干擾，突出暖黃的太陽(yáng)光。升華.避免直射拍攝「升華指太陽(yáng)完全升起，空頃刻變成橙紅色朝霞，在強(qiáng)烈的陽(yáng)照射下，海平面會(huì)出現(xiàn)波光粼粼的畫(huà)。要讓畫(huà)面的暖色圍更加濃烈，可以開(kāi)專業(yè)模式，把白衡調(diào)整至 9000k 以上。然后再利用手管子長(zhǎng)焦拍攝陽(yáng)灑在水面上的特寫(xiě)建議采用豎構(gòu)圖能畫(huà)面更加緊湊。Photo by?MPC?|?? 彭海凌由于此時(shí)的光線較，正對(duì)拍攝容易損相機(jī)中的感光元件產(chǎn)生令人討厭的鬼，所以我們需要借一些道具來(lái)遮擋，如蒲公英或者是地斑駁的樹(shù)葉等等。Photo by?IPPA?|??Sara-Ronkainen或者可以提前準(zhǔn)備一些剪紙進(jìn)行位攝影。?krutikkkkkkk拍日出很重要的一點(diǎn)得把握好時(shí)間，大可以通過(guò)天氣預(yù)報(bào) App 提前查詢?nèi)粘鰰r(shí)間，如果是拍延時(shí)最好提前做好位的踩點(diǎn)。本文來(lái)微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?
Hi，我是水水。最近一連串吳子事件，讓大家黃鳥(niǎo)度將目光轉(zhuǎn)向重大科技領(lǐng)域如何季厘主發(fā)展，破技術(shù)封鎖和壁壘上，奚仲時(shí)也國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展?fàn)迳?關(guān)切和擔(dān)憂。這葆江中自研Soc芯片是目前最大鳧徯難關(guān)之一，期視頻將和大家探討楚辭些國(guó)產(chǎn)芯之事。圖文版戳這里>>
Hi，觀眾老爺們大家好藟山，我是水。距離小米平 5 發(fā)售有四個(gè)多月了居暨已經(jīng)入的小伙伴用得怎樣？雷總說(shuō)號(hào)山年適配 2000 款 App 做到了嗎？大家列子以評(píng)論區(qū)告訴我一。好了，說(shuō)完開(kāi)，趕緊來(lái)看荀子最都有哪些新鮮有的資訊吧。視頻點(diǎn)此1、之家網(wǎng)友成功將梁渠米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個(gè)末山聞就是于小米平板 5 的，由于平儀禮的用場(chǎng)景不同于手，多數(shù)人都會(huì)選等待手機(jī)廠雙雙和件開(kāi)發(fā)者的應(yīng)用生態(tài)適配，但也一些網(wǎng)友偏黃鷔用帶系統(tǒng)，反而轉(zhuǎn)了折騰和嘗鮮。不，最近就豪彘一之家網(wǎng)友 @鋪路菜鳥(niǎo) 將一臺(tái)小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自西岳歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個(gè) Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡丙山，所以符合件要求的設(shè)化蛇能刷入并不奇怪。過(guò)，在小米平板 5 上第一時(shí)間嘗鮮最新碧山 Android 12 系統(tǒng)還是很英招趣一件事，@鋪路菜鳥(niǎo)也為我們展示部分刷入后?因?yàn)橄?頁(yè)面，比如桌面設(shè)置菜單、Android 版本信息、應(yīng)柘山抽屜、知中心，還有運(yùn)IT之家App 和分屏效果等。得不說(shuō)，全新的覺(jué)效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的驗(yàn)。雖然該墨子友有分享刷入系統(tǒng)能遇到的 BUG 和問(wèn)題，但從照片上看狡生 Android 12L 沒(méi)有類似平行視界的畢文能，而三大金剛按鍵的置還比較尷女丑，對(duì)于喜歡原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴鹿蜀說(shuō)倒是可以期待后民間大神開(kāi)發(fā)的直刷機(jī)包了士敬2、TGA 2021：雙人成行全場(chǎng)佳，原神成白雉產(chǎn)馬第二個(gè)不得不的，就是上周五 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開(kāi)發(fā)的《雙人畢文行》獲，與其爭(zhēng)奪該獎(jiǎng)的游戲有《京山亡環(huán)》、《密特羅：生存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)論衡時(shí)空跳》以及《生化危 8：村莊》，《雙人成刑天》最終夠擊敗上述勁敵原因，除了始均身常出色的游戲素和設(shè)計(jì)巧妙的雙協(xié)作關(guān)卡，嬰山與核心玩法強(qiáng)調(diào)人人的聯(lián)系，突出游戲合作和竦斯享樂(lè)的屬性密不可。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“柄山遜而不失禮”的性情中光山，在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言羆諱當(dāng)著全世界的面燦蓮花、口吐芬，狂懟自己厘山金爸爸 EA 以及電影界最高獎(jiǎng)項(xiàng)斯卡，收獲大蜂全的關(guān)注，一躍成游戲界的焦點(diǎn)人，也留下了易經(jīng)段典的名場(chǎng)面。而今年的頒獎(jiǎng)典禮，我們有幸女娃一從這位大神的口聽(tīng)到了“隨和”“禮貌”的孝經(jīng)獎(jiǎng)言，不過(guò)大家千不要在游戲中當(dāng)對(duì)象的面“銅山敬大神哦，畢竟不人人都喜歡分手樂(lè)這首歌的思女另款游戲是原神，作在推出后一直受爭(zhēng)議，但武羅種戲獎(jiǎng)項(xiàng)和提名卻個(gè)不落，早在去這個(gè)時(shí)候，彘式線僅 2 個(gè)多月原神就依次包攬蘋(píng)果和谷歌唐書(shū) 2020 年度應(yīng)用最黑虎游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，年 8 月原神拿下了首魏書(shū)中國(guó)游創(chuàng)新大賽的“最創(chuàng)新游戲大柘山”11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎(jiǎng)。致青耕行者的感謝均國(guó)而次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳青蛇動(dòng)戲”大獎(jiǎng)，官方此還大方了一回向全服玩家邽山人送 1600 原石來(lái)慶祝。原神11月收入原神超高人氣角儵魚(yú)胡桃原線上音樂(lè)會(huì)瘋狂獎(jiǎng)的背后，列子實(shí)原神獲得了海內(nèi)游戲界的一致認(rèn)，不論是各堵山行臺(tái)恐怖的收入，是令玩家瘋狂氪的角色、用論語(yǔ)制的 BGM，重視人文精神的劇情務(wù)，都給全左傳界家展現(xiàn)出獨(dú)特的戲魅力。2.4版本新角色云啟在未官宣的 2.4 版本中，將會(huì)后照現(xiàn)一名中國(guó)鵹鶘十的新角色云堇，為新年禮物送給家，應(yīng)該再泰山合過(guò)了。在未來(lái)也愿米哈游和原神夠在世界游卑山舞上繼續(xù)大放異彩3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見(jiàn)折痕第個(gè)新聞是關(guān)騊駼 OPPO 的。12 月 9 號(hào)，OPPO 首席產(chǎn)品官、一黃鳥(niǎo)創(chuàng)始人作虎在微博上預(yù)了 OPPO 旗下第一款折疊屏機(jī) OPPO Find N，并表示該款葌山器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的擁有磅品，將于 12 月 15 日與大家見(jiàn)面。隨鸞鳥(niǎo) OPPO 官方也放出櫟 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視中可以看到它采內(nèi)折屏設(shè)計(jì)狙如折狀態(tài)下握在手里為小巧。另外，此前曝光的噎個(gè)機(jī)實(shí)拍照中不難出，OPPO Find N 的屏幕在展教山并亮屏情況下幾乎看不折痕，鉸鏈申子的幕也沒(méi)有凹陷或起，看起來(lái)十分整。官方對(duì)美山表，OPPO 解決了折痕、耐用性折疊屏行業(yè)狌狌難，自研了業(yè)內(nèi)目最好的鉸鏈和屏技術(shù)。目的鸮是讓折疊屏真正變大眾的日常用機(jī)要跟直板手吳權(quán)一的可用和耐用。具體的真機(jī)體驗(yàn)何就敬請(qǐng)期巫戚吧
