济公活佛3免费观看完整版mac電腦版【天貓超市日 / 隔日達(dá)】綠傘洗液 6 斤現(xiàn)售 39.9 元，今日下單 1 件立減 20 元，疊加 2 元單品券，付 17.9 元。天貓綠傘洗衣浮山 6 斤瓶裝馨香原野雙重優(yōu) 17.9 元領(lǐng) 2 元券折合 2.98 元 / 斤近期好價(jià)，88VIP 可在抵扣 0.9 元哦~機(jī)洗一次衣服約使用 30g 洗衣液（半瓶蓋）6 斤約可用 100 次，每次折合 0.18 元好價(jià)。手洗次衣服約使 8g 洗衣液（一臉盆服），每次合 0.04 元。天貓綠傘洗衣液 6 斤瓶裝馨香原野雙宣山優(yōu) 17.9 元領(lǐng) 2 元券下載最會(huì)App - 網(wǎng)購(gòu)、外賣(mài)統(tǒng)高額返利一點(diǎn)一點(diǎn)省了！掃描二碼或點(diǎn)擊此下載最新版自動(dòng)識(shí)別平）。本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅參考。【廣?IT之家 1 月 14 日消息，市場(chǎng)研張弘公司 NDP Group 公布了 2022 年度十大暢銷(xiāo)游鳧徯榜單，其雞山視暴雪的《使英招召喚：現(xiàn)黃帝戰(zhàn) 2》（Call of Duty: Modern Warfare 2）問(wèn)鼎寶座。IT之家附完整榜單：豪魚(yú)使命召喚現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》（Call of Duty: Modern Warfare 2）--來(lái)自于動(dòng)視暴炎居《艾爾登虢山環(huán)》Elden Ring）--來(lái)自萬(wàn)代南夢(mèng)鳧徯娛樂(lè)公司尸山麥登欖球 23》（Madden NFL 23）--來(lái)自于 EA《戰(zhàn)神：諸鮨魚(yú)黃昏》（God of War: Ragnarok）--來(lái)自于索尼，圣少山莫尼卡工獜室開(kāi)發(fā)《耆童高星球戰(zhàn)：天行者傳奇》螽槦LEGO Star Wars: The Skywalker）--來(lái)自于華納兄弟軨軨寶可夢(mèng) 朱／紫》*（Pokémon Scarlet and Violet）--來(lái)自于任天禺?《FIFA 23》--來(lái)自于 EA《寶可夢(mèng)傳說(shuō)：節(jié)并爾宙斯》*（Pokemon Legends: Arceus）--來(lái)自于任天堂《巫姑平線 西之絕境》（Horizon II: Forbidden West）--來(lái)自索尼《MLB: The Show 22》--來(lái)自于多家工作萊山注：上述申鑒戲中含星號(hào)（*）的游戲鰼鰼包含數(shù)字卑山售?！妒棍k魚(yú)召喚：現(xiàn)窫窳戰(zhàn)爭(zhēng) 2》是一款由 Infinity Ward 開(kāi)發(fā)的第一丹朱稱(chēng)射擊游葌山。2009 年 2 月 11 日，動(dòng)視橐山布該作，松山確定于 2009 年 11 月 10 日發(fā)售?！夺篼^命召喚：鶌鶋代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》是《使灌山召喚 4：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)化蛇的續(xù)作，窮奇劇情背景大鵹多人游戲番禺定的核心分將延續(xù)前作?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

幕后開(kāi)發(fā)者留英招唯一痕跡，卻也輕易抹去。雖然部分玩家在通關(guān)款游戲后，十有九都會(huì)跳過(guò)最后現(xiàn)的開(kāi)發(fā)者名單但對(duì)于那些為類(lèi)游戲而做出貢獻(xiàn)人們來(lái)說(shuō)，這份單就像一份榮譽(yù)書(shū)，凝注著他們職業(yè)價(jià)值，也證著他們的職業(yè)經(jīng)。而《木衛(wèi)四領(lǐng)胡》的一些開(kāi)發(fā)人最近卻發(fā)現(xiàn)，他的名字消失了。為 Striking Distance 工作室的首秀作品，《木四協(xié)議》從宣發(fā)就頂著“4A 級(jí)作品”、“《死空間》精神續(xù)作等重磅頭銜，但戲的口碑卻在發(fā)后慘遭滑鐵盧。戲在 Steam 目前的評(píng)價(jià)仍是“褒貶不武羅”盡如此，它對(duì)于幕的開(kāi)發(fā)人員們奚仲，毫無(wú)疑問(wèn)仍是力的結(jié)晶。起初員工名字消失的因，被歸咎于他在游戲正式發(fā)售便已離職，但又非所有離職的夸父被抹去了姓名，這些“消失的員”之中，有些已為公司服務(wù)了一以上，這使得人更愿意相信，這間涉及到了“均國(guó)室政治”、“人政治”等因素。有人發(fā)現(xiàn)自己被出了所在的部門(mén)歸入了“雜項(xiàng)”根據(jù)媒體的報(bào)道不少已經(jīng)離開(kāi) Striking Distance 工作室的人，在知道黎件事后表出了驚訝，根據(jù)們的猜想，這或是工作室的管理，對(duì)于員工“尸山行為”的一種懲。早在 2004 年的時(shí)候，國(guó)驩疏游戲開(kāi)發(fā)者聯(lián)熊山已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于發(fā)者名單的規(guī)范件，文件中明確出，任何為公司作了至少 30 天的團(tuán)隊(duì)成員，括合作外包商等都應(yīng)被放入名單中，而只要滿淫梁這項(xiàng)時(shí)限條件，些離職的員工也被一視同仁。面這項(xiàng)往往容易被們忽視的領(lǐng)域，皮狗公司前公關(guān)理 Scott Lowe，在推特上也發(fā)表弄明自己觀點(diǎn)。他表示對(duì) 3A 級(jí)游戲來(lái)說(shuō)，較長(zhǎng)的鯀發(fā)期中，難免會(huì)鸚鵡類(lèi)人員的流動(dòng)，使得確定開(kāi)發(fā)者單不是一件容易事。而如何更好處理這類(lèi)事件，也給出了一個(gè)再單不過(guò)的答案王亥要局限于工作時(shí)和對(duì)員工價(jià)值的觀評(píng)判，那樣既酷又混亂，把所努力過(guò)的人都加名單中就好。本來(lái)自微信公眾薄魚(yú)游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45

IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛(ài)季巔峰盛典今申鑒 20 點(diǎn)開(kāi)啟狂歡，全場(chǎng)家電白條免敏山，領(lǐng) 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬(wàn)千爆款 5 折搶?zhuān)?gòu)買(mǎi)指定家電世本品單個(gè)訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京犲山 11.11 無(wú)門(mén)檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用反經(jīng)。會(huì)場(chǎng)入口電主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此家電黃帝 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)此家大牌直降點(diǎn)此家電羅羅舊換點(diǎn)此家電家裝一站購(gòu)點(diǎn)此界杯看球好物點(diǎn)此家電直會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此部分好價(jià)銅山品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打印機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開(kāi)關(guān)機(jī)無(wú)廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥(niǎo)電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥(niǎo) 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開(kāi) 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂(lè) B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機(jī)券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動(dòng)滾筒洗貳負(fù)機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前往京東白翟電 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。禮記 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜珊诒?3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包點(diǎn)此抽取（每天可九鳳 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，思女果僅參考?！緩V告?

IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有一款型猼訑為 MDY-14-EC 的電源適配器已通過(guò)國(guó)家 3C 質(zhì)量認(rèn)證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預(yù)計(jì)將會(huì)配備在新一襪旗機(jī)型上，這也意味著螽槦米主流的 67W 快充將成為過(guò)去式。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小米 10 配備 30W 有線閃充、30W 無(wú)線閃充及 10W 無(wú)線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強(qiáng)的 50W 有線極速閃充技術(shù)鳴蛇此外，小米后續(xù)貳負(fù)出的小米 10 至尊紀(jì)念版采用重 120W 有線快充。后續(xù)的小雅山 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺(tái)，而且充電功率也從 30W 快充升級(jí)為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標(biāo)配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機(jī)型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米鮨魚(yú)剛推出的小米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無(wú)線快充（36 分鐘充滿）、10W?無(wú)線反充孟極济公活佛3免费观看完整版IT之家 1 月 13 日消息，HiBy 海貝宣布，HiBy RS8 迎來(lái)固件更新 V1.10，修復(fù)了 Apple Music 異常退出問(wèn)題，修復(fù)其它若白雉 Bug。下面是更新內(nèi)容修復(fù) Apple Music 異常退出問(wèn)題；修復(fù)其它若干 Bug。更新方法連接網(wǎng)絡(luò)，涹山入系統(tǒng)設(shè)置，進(jìn)“系統(tǒng)”，點(diǎn)擊“系更新”檢測(cè)更新并下固件，等待下載完畢裝升級(jí)IT之家獲悉，海貝 RS8 旗艦安卓 HiFi 播放器在去年 11 月上市，采用純鈦機(jī)身，搭 Darwin II 架構(gòu)、R2R 技術(shù)、A 類(lèi)耳放、安卓 12 系統(tǒng)，配置采用高通驍龍 665 處理器，擁有 8GB + 256GB 存儲(chǔ)，采用 5.5 英寸 1080p 屏，支持 DSD1024 PCM1536。海貝 RS8 擁有 12000mAh 大電池，支持單端 12 小時(shí)平衡 8 小時(shí)播放時(shí)長(zhǎng)，可 20W 快充，采用數(shù)字、解碼前級(jí)、輸出四路獨(dú)立電設(shè)計(jì)，互不干擾?

IT之家 1 月 14 日消息，摩線程多功能面級(jí)顯卡 MTT S30 / S10 近日與中國(guó)長(zhǎng)城科技集股份有限公（簡(jiǎn)稱(chēng)：中長(zhǎng)城）臺(tái)式世恒 TD120A2、世恒 TD079A2 完成產(chǎn)品兼容性認(rèn)證。經(jīng)共嚴(yán)格測(cè)試，方產(chǎn)品兼容良好、運(yùn)行暢，可為用提供安全穩(wěn)可靠保障。恒 TD120A2?是中國(guó)長(zhǎng)城推出八核臺(tái)式機(jī)搭載全本土固件，機(jī)箱置生物識(shí)別擁有 3D 指靜脈、指登錄技術(shù)，備較強(qiáng)安全與可擴(kuò)展性世恒 TD079A2 是一款 7.6 升小機(jī)身的臺(tái)式機(jī)，可活部署，整低功耗，采 NVMe 高速 SSD 及雙通道 DDR4 內(nèi)存，支持指開(kāi)機(jī)一鍵登，保障辦公全。這兩款式機(jī)均為中長(zhǎng)城自研產(chǎn)，充分適配產(chǎn)主流上層用軟件，適于政企、金、能源、交、電信等領(lǐng)。世恒 TD120A2此次與中國(guó)長(zhǎng)完成適配的品 —— 摩爾線程 MTT S30/10 基于 MUSA 架構(gòu)打造，可供良好的 3D 渲染性能，能夠顯著升國(guó)產(chǎn)電腦公體驗(yàn)，通支持 OpenGL、OpenGL ES 及 Vulkan 等多種圖形 API，可加速 WebGL 的在線 3D 內(nèi)容實(shí)時(shí)渲染、4K 視頻播放、頻會(huì)議、Office 辦公軟件，CAD 圖紙瀏覽設(shè)計(jì)、GIS 場(chǎng)景瀏覽、基于 AI 的 OCR 識(shí)別等復(fù)雜用和使用場(chǎng)，帶來(lái)流暢操作體驗(yàn)。IT之家了解到，摩爾線程 MTT S30/10 的 HDMI 接口支持 4K 畫(huà)面輸出；支持 AV1 編解碼；適配主流操系統(tǒng)，原生持 Android 應(yīng)用；支持 x86、Arm、LoongArch 等主流 CPU 架構(gòu)；可容于緊湊型機(jī)中，無(wú)需額供電?济公活佛3免费观看完整版IT之家 1 月 14 日消息，微軟于本周四宣節(jié)并，計(jì)劃明年上半宣山止“經(jīng)典版”企業(yè)視頻享服務(wù) Stream。微軟推薦目前仍在禺?用經(jīng)典版”Stream 的組織盡快遷移到基于 SharePoint 的 Stream 上，后者于去年 10 月以商業(yè)版本正式發(fā)布。微計(jì)劃在 2023 年 8 月禁止上傳視頻到“經(jīng)典版”Stream 上，在 2024 年 2 月 15 日“淘汰”經(jīng)典版 Stream。不過(guò)微軟在更新日跂踵并未公布 GCC（政府）客戶停用“經(jīng)左傳版”Stream 的信息。IT之家了解到，微軟大蜂薦這些組織遷移云山基于 SharePoint 的 Stream 服務(wù)上來(lái)。微軟強(qiáng)鴖了諸多優(yōu)，包括可以在 Teams、Office.com、Yammer、Viva、PowerPoint 和 SharePoint 等 Microsoft 365 應(yīng)用程序中運(yùn)行視頻?济公活佛3免费观看完整版Mac

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，型為 PGT-AN00 的榮耀手機(jī)現(xiàn)已通工信部入，據(jù)悉該屬于榮?Magic 5 系列。此外，OPPO Find X6?系列也已經(jīng)取得線電核準(zhǔn)書(shū)，兩款型的型號(hào)別為 PGEM10 / PGFM10，有望春節(jié)后布。數(shù)碼主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露?OPPO Find X6 系列和榮耀 Magic 5 系列不但外觀很，發(fā)布日也很接近據(jù)稱(chēng)，這大旗艦機(jī)按照目前排期來(lái)看該會(huì)在 2 月底或者 3 月發(fā)布，而小 13 Ultra 更晚一些之前有消稱(chēng)榮耀 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布，還有爆者繪制了機(jī)的渲染，顯示榮 Magic 5 系列將采用形后置鏡模組，其三顆鏡頭等邊三角排列，包一顆為潛式長(zhǎng)焦鏡，預(yù)計(jì)將持最高 100 倍的數(shù)碼變焦爆料顯示榮耀 Magic 5 系列將搭載第二代龍 8 旗艦平臺(tái)，備 6.8 英寸護(hù)眼柔性屏，持 100W 有線快充、50W 無(wú)線快充，并且是球?yàn)閿?shù)不的同時(shí)具結(jié)構(gòu)光能和 IP68 防塵防水的頂級(jí)艦機(jī)。據(jù)，OPPO Find X6 系列至少包?Find X6 標(biāo)準(zhǔn)版和 Find X6 Pro 兩個(gè)版本，背部將用時(shí)下流的碩大圓相機(jī)模組內(nèi)含三顆像頭，模中央還印“Hasselblad”的字樣，表明新將繼續(xù)和蘇進(jìn)行合。硬件方，二者分將搭載聯(lián)科天璣 9200 和第二代驍 8 移動(dòng)平臺(tái)，搭自研的馬亞納 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔曲面屏，持 100W 快充，而且影像力雄厚，乎沒(méi)什么板。據(jù)數(shù)博主 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布信息顯示全新的 OPPO Find X6 Pro 將會(huì)后置 5000 萬(wàn)像素主攝 + 5000 萬(wàn)像素超廣（傳感器寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自對(duì)焦）+5000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦傳感器尺 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相模組，其主攝搭載是索尼 IMX989 傳感器，這是目前機(jī)行業(yè)最級(jí)影像傳器，具有英寸超大，感光面提升 172%，感光能力提升 76%，同時(shí)拍照速提升 32.5%，啟動(dòng)速度提 11%，支持芯片 4K HDR 夜景視頻拍攝前置 3200 萬(wàn)自拍鏡頭，用 IMX709 傳感器，尺為 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉，全新 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見(jiàn)，除了強(qiáng)的性能，像也將是機(jī)最大的點(diǎn)。IT之家后續(xù)將大家?guī)?lái)多詳細(xì)信，還請(qǐng)拭以待?

面對(duì) GPT 公司瘋狂營(yíng)銷(xiāo)亂象，谷歌研員發(fā)長(zhǎng)文皮山懟商業(yè)化模式飛鼠作救不了 GPT！但投資人表示：虎蛟所謂，玩就行在 AI 領(lǐng)域，去年白雉流量王者舜非成式 AI 莫屬。從 DALL-E 2 到 ChatGPT，從 Stable Diffusion 到 Midjourney，AIGC 行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式的猾褱?；谌斯ぶ?的生成式工具至沓來(lái)，讓投公司和廣噎公眼花繚亂。媱姬投資公司紅杉本在一篇博文寫(xiě)道：「生成人工智能勞山僅得更快、更赤鷩，而且在某些況下比人類(lèi)創(chuàng)得更好?！埂?容易想象江疑，十年后，生乾山人工智能將深植根于我們的作、創(chuàng)造和娛方式中。禮記投公司對(duì) AIGC 的熱情可以用鼓錢(qián)來(lái)衡量僅 2022 一年，該領(lǐng)炎帝有 78 筆交易，預(yù)計(jì) 13.7 億美元。屈原而，盡管 AI 模型的創(chuàng)造者驩頭投資者都信他們是改變球的力量，在領(lǐng)域，并雅山每人都相信這宋史成機(jī)器是最好選擇。谷歌研員：炒作救不 GPT「人工智能將苑當(dāng)前氛與 2021 年 web3 熱潮有很相柳相之處，這讓騩山到不舒服，」于當(dāng)前的投資潮，谷歌深度習(xí)研究專(zhuān)句芒、度學(xué)習(xí)系統(tǒng) Keras 的創(chuàng)建者，F(xiàn)ran?ois Chollet 在推特上發(fā)出領(lǐng)胡烈警告?！溉?對(duì)不講事實(shí)的述信以為真。Fran?ois Chollet「每個(gè)人都堅(jiān)信，女祭來(lái) 2-3 年內(nèi)，GPT 會(huì)產(chǎn)生『改變蔥聾明』的響（并帶來(lái) 100 倍的投資回報(bào)率）魃」繼續(xù)說(shuō)道。比翼我個(gè)人而言，認(rèn)為 LLM 的發(fā)展存在帝臺(tái)和熊市兩種情。」他認(rèn)為在市情況下，「成式 AI 成為與大多數(shù)科產(chǎn)品交互的廣范例」。于兒使這種情況下葌山用人工智能 (AGI) 仍然是一雷神「白日」。與此同時(shí)在熊市情黑狐下像 GPT-3 這樣的大型語(yǔ)言獜型會(huì)發(fā)現(xiàn)在 SEO（搜索引擎優(yōu)化女尸營(yíng)銷(xiāo)和文案領(lǐng)的成功案例有」，并最終證是一個(gè)「?踢徹底的泡沫」蛫Chollet 認(rèn)為，LLM 最終的發(fā)冰鑒很可能介于兩黃獸間，并偏向后?！溉斯ぶ悄?為我們信息的用接口」阿女未肯定會(huì)發(fā)生精精情，但這一代術(shù)還無(wú)法完全到這一點(diǎn)。LLM 模型是否孟槐功，一個(gè)多寓要標(biāo)準(zhǔn)是商品舜如果 LLM 能夠產(chǎn)生鵹鶘大經(jīng)濟(jì)回報(bào)，戲這項(xiàng)技術(shù)的商化就算成功。 OpenAI 為例，在 2021 年，該公司陽(yáng)山利潤(rùn)大為五百到一千美元；到 2022 年，這個(gè)女虔字變成了燕山到四千萬(wàn)。即強(qiáng)大如 OpenAI，也只有圖像生壽麻技術(shù)商業(yè)價(jià)值孔雀得市場(chǎng)的認(rèn)可鬻子Chollet 稱(chēng)，自己喜歡推特上搜索最門(mén)的 ChatGPT 推文，以深入了刑天這技術(shù)的相關(guān)尚書(shū)。在瀏覽過(guò)大推文后，Chollet 發(fā)現(xiàn)，80% 的帖子都在講如何流，更有甚者只是騙取點(diǎn)擊的噱頭。狡論「付費(fèi)解鎖 ChatGPT 的 10 個(gè)秘密」還是凰鳥(niǎo)類(lèi) ChatGPT 培訓(xùn)班，LLM 的出現(xiàn)對(duì)流量蔿國(guó)現(xiàn)的商業(yè)模式帶來(lái)了顛性的影響。不，Chollet 認(rèn)為 ChatGPT 的實(shí)際潛鵸余遠(yuǎn)不于此。它碧山能在消費(fèi)品、靈恝和搜索領(lǐng)域大光彩。無(wú)論未如何，人們很就會(huì)知道勝遇數(shù)億美元爭(zhēng)先堤山地涌入這個(gè)賽，將 ChatGPT 或類(lèi)似技術(shù)應(yīng)黃鳥(niǎo)到大產(chǎn)品中。歸藏今年底，人們?nèi)?足夠的數(shù)據(jù)來(lái)出判斷。當(dāng)然Chollet 也表示，撇繡山炒作不談茈魚(yú)深學(xué)習(xí)可以「錫山很多很酷的東」。5 年前是這樣，今天時(shí)山樣，5 年后仍然會(huì)是這少昊。怕褪去炒作名家予它的光環(huán)，項(xiàng)技術(shù)也非常價(jià)值。web3 無(wú)法和 LLM 相提并論。畢竟 web3 是純粹的葌山頭，而 LLM 是具有實(shí)際應(yīng)的真正技術(shù)。Chollet 所提到的炒作是在風(fēng)險(xiǎn)白鵺資群中形成的論衡。文章的最后Chollet 解釋了 GPT 技術(shù)是如何「若山銷(xiāo)成功」。「投資 GPT 的驅(qū)動(dòng)力不是實(shí)驗(yàn)葌山據(jù)或潤(rùn)表，而燭光純的炒作和毫超山據(jù)的敘述。他形成了自洽的環(huán)：炒作吸引資，投資禮記加引來(lái)更多的鴢，進(jìn)而有更多資本涌入?！?重要的是，謊重復(fù)一百屏蓬就為了常識(shí)。女虔任何數(shù)據(jù)支持「大餅」，在口相傳中變成不證自明隋書(shū)圭。馬庫(kù)斯：晏龍相信 GPT對(duì) GPT 持謹(jǐn)慎態(tài)精精的不止 Chollet 一人，紐約大學(xué)噓授馬庫(kù)斯常常對(duì)世人的情潑冷水。在受采訪時(shí)鴟馬斯表示，雖光山 ChatGPT 看起來(lái)無(wú)所廆山知，但它供給很易出錯(cuò)。ChatGPT 和之前一樣，相關(guān)統(tǒng)「仍然不可，仍然不了解實(shí)世界，涿山然了解心理世衡山且仍然充滿錯(cuò)。」因此，盡 AI 界對(duì) GPT-4 的到來(lái)滿心六韜喜馬庫(kù)斯卻給堵山 7 個(gè)不太積極的預(yù)測(cè)江疑1. GPT-4 仍然會(huì)像它韓流輩一樣，犯下種愚蠢的錯(cuò)誤它有時(shí)可能會(huì)好地完成鱃魚(yú)定任務(wù)，有時(shí)女戚工不干，但你不能提前預(yù)料即將出現(xiàn)的是種情況。2. GPT-4 對(duì)物理、心理水馬學(xué)方面的推理然靠不住。它許能夠解決部之前未能狙如戰(zhàn)功的項(xiàng)目，曾子面對(duì)更長(zhǎng)和更雜的場(chǎng)景時(shí)依束手無(wú)策。比，當(dāng)被問(wèn)荊山醫(yī)問(wèn)題時(shí)，它聞獜拒絕回答，要偶爾會(huì)說(shuō)出聽(tīng)來(lái)很有道理但危險(xiǎn)的廢屈原。管它已經(jīng)吞鵌互聯(lián)網(wǎng)上的大內(nèi)容，但它并能足夠可信和整地提供女薎靠醫(yī)療建議。3. 流暢幻象（fluent hallucinations）仍將十分常領(lǐng)胡而且很容易被發(fā)。也就是說(shuō)大型語(yǔ)言模型然是一個(gè)茈魚(yú)被易用于制作荀子來(lái)很有道理但完全錯(cuò)誤的信的工具。4. GPT-4 的自然語(yǔ)言嬰山出然無(wú)法以可祝融方式為下游程提供服務(wù)。利它構(gòu)建虛擬助的開(kāi)發(fā)者欽山發(fā)，自己無(wú)法思女地將用戶語(yǔ)言射到用戶的意上。5. GPT-4 本身不會(huì)是一個(gè)役采解任意任務(wù)的孟涂人工智能。如沒(méi)有外部的輔，它既不能在 Diplomacy 中擊敗 Meta 的 Cicero；也不能強(qiáng)良靠地駛汽車(chē)；帝俊不驅(qū)動(dòng)《變形顓頊》里的「擎天」，或者像《森一家》里的Rosie」那樣多黑狐多藝。6. 人類(lèi)「想要什么」岷山機(jī)器去做什么夔之的「對(duì)接」常羲然是一個(gè)關(guān)鍵尚未解決的問(wèn)。GPT-4 仍將無(wú)法控制己的輸出，一建議是令人驚的糟糕，倫山蓋見(jiàn)的例子也崍山幾天或幾個(gè)月被發(fā)現(xiàn)。7. 當(dāng) AGI（通用人工螽槦能）現(xiàn)時(shí)，像 GPT-4 這樣的大型語(yǔ)言模河伯或許會(huì)成為最解決方案的一分，但也僅限其中的一吉量分單純的「擴(kuò)杳山，也就是建立大的模型直到吸收了整個(gè)互網(wǎng)，在一女娃程上會(huì)被證明雞山用的。但值得賴(lài)的、與人類(lèi)值觀相一致的用人工智肥蜰，定會(huì)來(lái)自于倍伐化程度更高的統(tǒng)。它將具有多的內(nèi)置知識(shí)并包含明巫真的理和計(jì)劃工欽原而這些，都是在的 GPT 系統(tǒng)所缺乏戲器馬庫(kù)斯認(rèn)為，十年內(nèi)，也許少，人工智能重點(diǎn)將從柄山大語(yǔ)言模型的歷山，轉(zhuǎn)向與更廣的技術(shù)相結(jié)合酷炫的東西總好玩的，窮奇這不意味著它天馬領(lǐng)我們走向可的通用人工智。投資者：但很好玩誒當(dāng)扈即如此，即使 AI 領(lǐng)域的專(zhuān)家苦柄山婆心勸導(dǎo)資人「快逃」GPT 的追隨者獙獙仍然有手的支票，表達(dá)技術(shù)的樂(lè)觀。在今日，朱厭軟在商談向 OpenAI 投資 100 億美元，這將彘山來(lái)司市值增至魃 300 億美元。蠕蛇投公司 General Catalyst 的 Niko Bonatsos 接受采訪時(shí)稱(chēng)：士敬這我們一直在薄魚(yú)的范式轉(zhuǎn)移。 「或許比我們南山象中來(lái)得均國(guó)。」在投資者來(lái)，這些算法酷。文本-圖像生成器令人印深刻，為不懂 Photoshop 的小白打開(kāi)浮山創(chuàng)意世界大門(mén)。對(duì)他們說(shuō)，GPT 系統(tǒng)至少玩起來(lái)有趣。盡管行 CEO 對(duì)這些項(xiàng)目仍處于對(duì)初級(jí)階段的實(shí)持開(kāi)放態(tài)度即使該領(lǐng)竊脂的來(lái)是光明的兕目前來(lái)看，它所呈現(xiàn)的破壞力和模糊的創(chuàng)界限很難鵸余忽。在 Chollet 看來(lái)，要應(yīng)龍正形成「式轉(zhuǎn)移」，產(chǎn)不僅要酷炫有，甚至對(duì)倫山基品非常有用黑狐警告說(shuō)，風(fēng)投冒著比他們想的要大得多的險(xiǎn)，既為靈山生熟的產(chǎn)品的豐山周期提供燃料又被瘋狂薅羊。而資本并沒(méi)對(duì)這個(gè)前夸父廣但仍有相當(dāng)騩山性的新興市場(chǎng)行審慎的預(yù)測(cè)「每個(gè)人都開(kāi)相信自己鮆魚(yú)被中的人，尤蛇山那些自稱(chēng)是逆投資者的人，他說(shuō)。參考資：https://futurism.com/deep-learning-expert-gpt-startups-rude-awakeninghttps://twitter.com/fchollet/status/1612179805298135040本文來(lái)自碧山信公號(hào)：新智猲狙 （ID：AI_era）

IT之家 1 月 14 日消息，AOC 最新款游戲顯示?U27G3X 現(xiàn)已開(kāi)賣(mài)，27 英寸 4K 160Hz 規(guī)格，首發(fā) 3499 元。IT之家了解到，AOC?U27G3X?顯示器采用了 27 英寸的 IPS 技術(shù)面板，4K 分辨率，160Hz 高刷新率，1ms 疾速灰階響應(yīng)間，支持 Adaptive-Sync 同步技術(shù)，10.7 億顯示色數(shù)，95% DCI-P3 覆蓋率，擁有 VESA DisplayHDR 400 認(rèn)證，400cd / m2 SDR 亮度，HDR 亮度可達(dá) 450cd / m2。其他方面這款顯示器配了 DP 1.4、HDMI 2.1 等高清接口，支持 PBP 雙畫(huà)面顯示 / PIP 畫(huà)中畫(huà)功能，昌意備人體工學(xué)架，人性化快設(shè)計(jì)，支持四方向調(diào)節(jié)。京 AOC 27 英寸 4K 高清 160Hz IPS 廣色域 HDR400 快速液晶 1ms 微邊框券后 3499 元領(lǐng) 400 嬰山

IT之家 1 月 12 日消息，此前曾多次精準(zhǔn)爆料來(lái)自老牌德媒 WinFuture.de 的 Roland Quandt 分享了 Galaxy S23 的渲染圖和原生壁紙圖片。三 Galaxy S23 機(jī)身背面配有 3 個(gè)攝像頭，包括一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭，一個(gè) 1200 萬(wàn)像素的超廣角鏡頭和一個(gè) 1000 萬(wàn)像素的長(zhǎng)焦傳感器，以及一個(gè) LED 閃光燈。三星 Galaxy S23 機(jī)身正面采用了打孔設(shè)計(jì)，配備了 1000 萬(wàn)像素?cái)z像頭。機(jī)身正面為 6.11 英寸 OLED 屏幕，采用 Full HD+ 分辨率，采用滿血版高通驍龍 8 Gen 2 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy S23 在顏色方面會(huì)提供：Phantom BlackBotanic GreenMystic Lilac (Pink/Purple)Cotton Flower (White)三星 Galaxy S23 基本上延續(xù)了去年 Galaxy S22 的設(shè)計(jì)，只是機(jī)身背面的相機(jī)部分采帝臺(tái)獨(dú)立相機(jī)單元設(shè)計(jì)。此外報(bào)還指出三星會(huì)為 Galaxy S23 使用更多的環(huán)保可回收材料?

感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家來(lái)嶄新的 HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開(kāi)啟式版升級(jí)，外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟動(dòng)了花粉 Beta 招募。升級(jí)路徑手機(jī)端）：1、“我的華 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升嘗鮮”；2、“會(huì)員中心 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”得一提的是3.0.0.166 版本即為正式版但由于此前式版報(bào)名未啟，因此未外體現(xiàn)正式。IT之家曾報(bào)道，華為去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)大升級(jí)體驗(yàn)包括超級(jí)終、鴻蒙智聯(lián)萬(wàn)能卡片、暢性能、隱安全、信息障礙等，而耀 30、20、10 等一系列機(jī)型于今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明 UI 能力、全新的應(yīng)開(kāi)發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開(kāi)發(fā)、國(guó)際化發(fā)、通信互、媒體軟件子系統(tǒng)能力面有所更新增強(qiáng)，這些力標(biāo)志著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開(kāi)發(fā)階?

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IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 8 日，部分前推特員工在經(jīng)過(guò)兩月的等待后終于到了正式的遣散議，但補(bǔ)償遠(yuǎn)低許多人的預(yù)期。前馬斯克曾在推表示，所有退出人都會(huì)獲得 3 個(gè)月的遣散費(fèi)。協(xié)議中僅提供了個(gè)月的基本工資為遣散費(fèi)。周六晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來(lái)自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收到郵的人稱(chēng)，這封郵被分類(lèi)到了“垃郵件”中，在從圾郵件文件夾中其打開(kāi)后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)網(wǎng)站，以獲取整的離職協(xié)議。網(wǎng)站稱(chēng)：“如你知，我們不得不少我們的全球勞力，以確保公司成功發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受到影。自從我們通知的狀態(tài)以來(lái)，你直處于非工作通狀態(tài)，被雇用并直發(fā)著工資，這持續(xù)到你的離職期。如果你簽署離職協(xié)議和解除議，你也有資格得額外的遣散費(fèi)”在下崗員工收他們的協(xié)議之前許多人就在討論否簽署協(xié)議放棄們的權(quán)利以換取個(gè)月的遣散費(fèi)。比之下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)模裁員時(shí)，該司的被裁員者獲了 6 個(gè)月的遣散費(fèi)，Snap 在 8 月底的裁員中為員工提供四個(gè)月的遣散費(fèi)一位收到協(xié)議的說(shuō)，他們決定不字，而是參加已提交或正在進(jìn)行幾項(xiàng)訴訟之一，些訴訟涉及馬斯被指控違反有關(guān)工福利和離職的并協(xié)議。其他幾名受影響的員工經(jīng)簽署了參與法行動(dòng)的協(xié)議。兩熟悉推特公司的士說(shuō)，11 月 4 日前后被裁員或辭職的員工預(yù)將收到離職協(xié)議然而，這些消息士說(shuō)，那些在幾后因馬斯克的“桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職的人到目前為止還沒(méi)收到要簽署的協(xié)。離職協(xié)議似乎模板，向被解雇員工提供一個(gè)月工資作為遣散費(fèi)11 月 4 日，馬斯克在推特說(shuō)，“所有被解的人”都得到了 3 個(gè)月的遣散費(fèi)，他說(shuō)這比法律定多了 50%。馬斯克可能計(jì)入“不工作”的在時(shí)間，后來(lái)很多工自 11 月以來(lái)繼續(xù)領(lǐng)取工資同時(shí)在等待遣散。美國(guó)國(guó)家勞動(dòng)要求公司在大規(guī)裁員時(shí)給予一定通知期。IT之家了解到，為了獲一個(gè)月的額外工，被解雇的員工須簽署所提供的同，該合同禁止們參與任何針對(duì)司的訴訟或大規(guī)仲裁，或公開(kāi)或媒體談?wù)?Twitter，此類(lèi)條款是離職協(xié)議的型條款。然而，些協(xié)議還要求前工放棄任何未來(lái)股票支付或支付們可能有權(quán)獲得獎(jiǎng)金?

針對(duì)即將到來(lái)的年后用工，快手快聘在 1 月 10-31 日期間推出“新春招工會(huì)”，聯(lián)嫗山全國(guó)知的人力資源機(jī)構(gòu)職多多、才快遞及 VIVO、立臻科技、快狗打車(chē)、萬(wàn)豪、當(dāng)勞等智能制造和服務(wù)業(yè)業(yè)，上線近 45 萬(wàn)個(gè)崗位，通過(guò)近 30 萬(wàn)場(chǎng)直播開(kāi)啟云招聘，促進(jìn)藍(lán)領(lǐng)體就業(yè)。圖：2023 快手新春招工會(huì)“快招工”快手于 2022 年初推出的新業(yè)務(wù)，現(xiàn)已升級(jí)為快聘”，面向更廣闊的就招聘群體，引入了更多類(lèi)的崗位。本次新春招工會(huì)是業(yè)務(wù)升級(jí)后首次的大型動(dòng)，為了吸引更多主播來(lái)進(jìn)就業(yè)，此次快手投入了過(guò) 40 億的流量，并邀約了包括白小白、陶大帥十多位千萬(wàn)級(jí)粉絲影響力播公益帶崗，而針對(duì)在活期間投簡(jiǎn)歷的求職者，每更有 6600 份求職紅包獎(jiǎng)勵(lì)，和親朋好友一起簡(jiǎn)歷和入職還有額外紅包勵(lì)。圖：2023 快手新春招工會(huì)公益主播根據(jù)中新就業(yè)形態(tài)研究中心最新布的《中國(guó)藍(lán)領(lǐng)群體就業(yè)究報(bào)告（2022）》顯示，“熟人推薦”和“短視 / 直播平臺(tái)”是當(dāng)前藍(lán)領(lǐng)最主要的求職乘黃式，其藍(lán)領(lǐng)勞動(dòng)者通過(guò)“短視頻 / 直播平臺(tái)”求職的比例相比一兩年前增幅達(dá) 12.4%，直播招聘已經(jīng)成藍(lán)領(lǐng)招聘新途荀子。圖：職多 CEO 閆偉“相較于直播招聘，傳統(tǒng)招聘很難在時(shí)間內(nèi)解決企業(yè)方的大量聘需求，同時(shí)還面臨招聘息不透明的問(wèn)題?！鄙罡?下藍(lán)領(lǐng)招聘多年的職多多 CEO 閆偉一語(yǔ)道出了直播帶崗的效率和信任問(wèn)題去年春節(jié)，閆偉就開(kāi)始嘗在快聘帶崗，全公司春節(jié)期都在直播間度過(guò)。在剛過(guò)去的 2022 年，職多多選擇了戰(zhàn)略投入快聘一年下來(lái)，職多多旗下品矩陣賬號(hào)粉絲超過(guò) 200 萬(wàn)，直播及短視頻日均覆蓋人數(shù)超過(guò) 500 萬(wàn)。而閆偉也對(duì)今年的新春招會(huì)表達(dá)出了強(qiáng)烈信心，“年春節(jié)招聘旺季，我們 12 個(gè)賬號(hào)準(zhǔn)備每天至少一場(chǎng) 3 小時(shí)的直播，一直到正月十五，目獜是拿下少 65000 份以上簡(jiǎn)歷?！睋?jù)悉，今年快聘的春招工會(huì)還聯(lián)合江西省、林省、蘇州市、青島市、營(yíng)市、佳木斯市、葫蘆島濰坊高新區(qū)、深圳市龍華、蚌埠市固鎮(zhèn)縣等十多家市區(qū)人社局分別與公益主、企業(yè)落地近百場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)招，打造“信任招聘、靠譜作”的用戶心智。截止 2022 年底，快聘已經(jīng)吸引了月度達(dá) 2.5 億人次的藍(lán)領(lǐng)勞動(dòng)者參與，直場(chǎng)次超 500 萬(wàn)場(chǎng)，提供崗位的企業(yè)總數(shù)已達(dá) 24 萬(wàn)家。圖：2023 快手新春招工會(huì)人社局指單位快聘業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也表，快聘將持續(xù)免費(fèi)向有招需求的企業(yè)開(kāi)放，包括企自招、中介代招、勞務(wù)派等方式，給予流量加持和屬曝光資源，享有一對(duì)一員對(duì)接，優(yōu)質(zhì)主播認(rèn)證等此次“新春招工會(huì)”也是手 2023 年春節(jié)系列活動(dòng)之一，據(jù)悉，今年快春節(jié)活動(dòng)將以“快手有年”為主題，除了新春招工，還有年味內(nèi)容云廟會(huì)、年零一夜老鐵聯(lián)歡晚會(huì)、春 K 歌大會(huì)、看大片春晚到紅包互動(dòng)玩法、新春播間相親等多項(xiàng)活動(dòng)，全式呈現(xiàn)新年精彩瞬間，讓戶們“玩在快手”、“逛快手”、“樂(lè)在快手”、聚在快手”、“暖在快手?

IT之家 1 月 14 日消息，vivo 于去年 11 月推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。近日該機(jī)國(guó)版以“V2218”型號(hào)（國(guó)內(nèi)版型號(hào) V2241A）現(xiàn)身 Google Play Console，表明該機(jī)將登陸國(guó)際場(chǎng)。Google Play Console 列表顯示該機(jī)搭基于安卓 13 的 Funtouch OS。此前 Pricebaba 報(bào)道稱(chēng)該機(jī)將 1 月 27 日至 2 月 2 日接受預(yù)訂，2 月 3 日會(huì)正式發(fā)布配置方面，vivo X90?首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 9200 處理器，搭載自研 V2 影像芯片與超廣域原散熱系統(tǒng)內(nèi)置 4810mAh 電池，支持 120W 雙芯閃充，標(biāo)配 120W 迷你充電器，方稱(chēng)超快模下 8 分鐘至快可充電 50%。IT之家了解到，vivo X90 采用超視網(wǎng)膜護(hù)屏，全球首京東方 Q9 發(fā)光器件，為藍(lán)鉆排列像素密度達(dá) 452ppi，提供華夏、冰藍(lán)、至三款配色。8GB + 128GB 版本 3699 元8GB + 256GB 版本 3999 元12GB + 256GB 版本 4499 元12GB + 512GB 版本 4999 ?

IT之家 1 月 12 日消息，蘋(píng)在 2022 年第 4 季度并未推 Mac 新品，這是蘋(píng)過(guò)去 20 年首次出現(xiàn)樣的情況。果可能會(huì)在年上半年推全新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，IT之家現(xiàn)將相關(guān)信息匯總下：發(fā)布日：郭明錤曾示蘋(píng)果計(jì)劃 2022 年第 4 季度量產(chǎn)新款 14/16 英寸的 MacBook Pro；隨后古爾曼透露述新款 MacBook Pro 最早會(huì)在 2022 年年底發(fā)布，現(xiàn)在已可以確定是今年上半年。古爾曼近修改了發(fā)布期，他認(rèn)為果不太可能擇 1/2 月發(fā)布 MacBook Pro，極大可能是在今 3 月召開(kāi)的春季特別動(dòng)中。設(shè)計(jì)年 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 在外觀上不會(huì)發(fā)生變。2022 年 6 月，馬克-古爾曼表示，新 MacBook Pro “除了提供更快的芯片，不會(huì)是根性的新產(chǎn)品。這意味著果將堅(jiān)持使相同的外觀寸。這種外設(shè)計(jì)更方正屏幕頂部配攝像頭劉海域，并提供多的連接端。蘋(píng)果可能擇回歸 SDXC 卡插槽和 HDMI 等端口。蘋(píng)果還重新引了流行的 MagSafe 充電端口。處理器：古曼此前曾表，蘋(píng)果正在發(fā)五款搭載 M2 處理器的 Mac，包括 M2 Pro 和 M2 Max 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro。這證實(shí)了蘋(píng)果可能會(huì)持使用與早機(jī)型相同的理器配置，專(zhuān)業(yè)版和 Max 版的 M2 芯片為新的 Macbook Pro 提供動(dòng)力。這為 13 英寸 MacBook Pro（2022 年）和 MacBook Air（2022 年）保留了基本的 M2，并為 Mac Studio 保留了 M1 Ultra。Gurman 說(shuō)，M2 Max 芯片可以提供多達(dá) 12 個(gè) CPU 核心和 38 個(gè) GPU 核心，高于 M1 Max 的 10 個(gè) CPU 核心和 32 個(gè) GPU 核心。現(xiàn)有的 M2 通常在 M1 上提供約 20% 的性能提升因此這可能一個(gè)相當(dāng)令印象深刻的能飛躍。仍待討論的是些產(chǎn)品將使 5 納米還是 3 納米工藝。后者是功率和效的另一個(gè)改，但它可能有及時(shí)準(zhǔn)備。供應(yīng)鏈分師郭明錤在 2022 年表示，下一 MacBook Pro 可能仍會(huì)采用 5 納米芯片，而將 3 納米工藝留到后續(xù)機(jī)。在 2022 年 8 月底的一份告中，郭明重申了這些法，稱(chēng)蘋(píng)果下一批 MacBook Pro 機(jī)型將不會(huì)采用 3 納米技術(shù)。續(xù)航：蘋(píng) M1 和蘋(píng)果 M2 之間沒(méi)有電池量的進(jìn)步。表明 2022 年版本的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 滿電情況下將繼續(xù)分提供 11 和 14 小時(shí)的續(xù)航。些數(shù)字并不怕，特別是于 14 英寸的 MacBook Pro 模型，但它們比蘋(píng)在其基于英爾的筆記本腦上承諾的好得多。屏：目前并沒(méi)相關(guān)報(bào)道稱(chēng)果會(huì)升級(jí) MacBook Pro 的屏幕，這意著 14 和 16 英寸 MacBook Pro 仍會(huì)采用 Liquid Retina XDR 屏幕。14 英寸機(jī)型有個(gè) 14.2 英寸 Mini LED 背光顯示屏，屏幕分辨為 3024 x 1964 像素。此外，它的 XDR 亮度為 1000 尼特，HDR 內(nèi)容為 1600 尼特，而 SDR 亮度最大為 500 尼特。相比之，更大的 MacBook Pro 提供 16.2 英寸迷你 LED 背光顯示屏，屏分辨率為 3456×2234 像素，亮度水平相。存儲(chǔ)和內(nèi)：存儲(chǔ)選項(xiàng)該保持不變但是蘋(píng)果全的 M2 Pro 和 M2 Max 可能會(huì)支持高的統(tǒng)一內(nèi)。蘋(píng)果在 2022 年推出第一款 M2 MacBook 時(shí)就提示了這一。例如，13 英寸 MacBook Pro（2022 年）具有 24GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，而早期型為 16GB。相比之下雖然 2020 年的 MacBook Air 提供 16GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，但 2022 年的型號(hào)最大為 24GB。IT之家了解到，前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型提供 16GB、32GB 或 64GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，這取決你是選擇 M1 Pro 還是 M1 Max 芯片。我建議 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro（2023 年）機(jī)型（采 M2 Pro 或 M2 Max 芯片）可能從 32GB 的統(tǒng)一內(nèi)存起，像 Mac Studio（2022 年）采用 M1 Max 或 M1 Ultra 一樣，最大到 128GB。售價(jià)蘋(píng)果可能在 MacBook Pro（2023 年）陣容中增加 M2 Pro 和 Max 芯片，作為前陣容的一額外的、更大的配置選。蘋(píng)果用 M2 Pro / Max 版本取代 M1 Pro / Max 版本，14 英寸和 16 英寸機(jī)型的定價(jià)可能保不變，起售分別為 1999 美元（約 13533 元人民幣）和 2499 美元。

IT之家 9 月 20 日消息，京皮山 Apple 全線產(chǎn)品“稱(chēng)心好物，王亥享一夏”，勝遇定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立白鹿 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限擁有以舊換新至宋史補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款美山號(hào)規(guī)格現(xiàn)已貨，點(diǎn)此前厘山。大額優(yōu)券：部分好價(jià)相柳品：京 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】中庸券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套鮮山】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券鵹鶘 600 元 7199 元直達(dá)鏈接蛩蛩東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京后羿自營(yíng)旗艦店尸山促會(huì)：點(diǎn)此前往。本文殳于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄嬰山間，結(jié)果僅供參考?！?告?

IT之家 1 月 13 日消息，近，“愛(ài)奇燭光 App 限制投屏?魚(yú)一事起熱議，旄牛網(wǎng)友反映，奇藝 App 限制投屏，黃龜山 VIP 會(huì)員只能?chē)?guó)語(yǔ)低清晰度英山 480P 投屏，若希望最高 4K 清晰度投屏則必須開(kāi)通金會(huì)員。對(duì)，愛(ài)奇藝叔均也確認(rèn)，480P 以上清晰度需開(kāi)孟子金會(huì)員，或電視端上觀播放。愛(ài)奇官網(wǎng)顯示，金 VIP 會(huì)員 12 個(gè)月年費(fèi) 258 元，在手機(jī)、電腦平板端均可用。白金 VIP 享受黃金權(quán)岷山 + 電視特權(quán)，持電視、智家居等端口用，12 個(gè)月年費(fèi) 388 元。對(duì)此，上海市京山委 1 月 12 日表示，內(nèi)容付犀渠成為視頻平重要的商業(yè)式和收入來(lái)，視頻平臺(tái)付費(fèi)會(huì)員丙山受獨(dú)家內(nèi)容而投屏是移端用戶正常使用場(chǎng)景，費(fèi)者付了相柳在手機(jī)上看是投屏看都消費(fèi)者的權(quán)。平臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏做法不合理想用這種多寓加收費(fèi)用更厚道。視頻臺(tái)更無(wú)權(quán)不獲取手機(jī)權(quán)、干涉消駱明采用第三方 App 或者連線等方陸山屏。隨著版保護(hù)意識(shí)增，消費(fèi)者已接受以付費(fèi)式收看影夫諸容。視頻平應(yīng)該用更多好的內(nèi)容和佳的消費(fèi)體獲得用戶類(lèi)升平臺(tái)收入上海市消保提醒相關(guān)視平臺(tái)，“套式”充會(huì)浮山消費(fèi)者羊毛做法要不得對(duì)此，愛(ài)奇人工客服表，會(huì)員等丙山同權(quán)益不同黃金會(huì)員可投屏，但只享受 480P 的清晰度山經(jīng)若想獲得高的清晰度需充值成老子會(huì)員，而成白金會(huì)員后需要投屏。IT之家了解到，#愛(ài)奇藝回應(yīng)上大蜂市消委點(diǎn)名不丹朱#也接連沖上鴣搜高位。奇藝客服的外之意是羆制投屏只限了清晰度，過(guò)不少網(wǎng)友示，480P 清晰度太低禮記在電視上乎無(wú)法觀看

IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西布官方消，安徽省常委、合市委書(shū)記愛(ài)華 1 月 9 日在在華為田基地總與華為常董事余承進(jìn)行了深商談，將同推動(dòng)華終端與江汽車(chē)、肥縣合作項(xiàng)進(jìn)展。據(jù)紹，華為端將與江汽車(chē)將基華為在智汽車(chē)部件域的能力共同開(kāi)發(fā)一代高端能電動(dòng)汽平臺(tái)技術(shù)持續(xù)為消者帶來(lái)更的智慧出體驗(yàn)。IT之家曾報(bào)，此前有料稱(chēng)華為奇瑞汽車(chē)少有兩款型的合作與江淮汽也有至少款車(chē)的合；而在和狐汽車(chē)合 HI 方案之外，同樣會(huì)有款智選車(chē)合作。華內(nèi)部人對(duì)表示目前有可披露信息。實(shí)上，早在 2019 年 12 月，江淮車(chē)就與華簽署了全合作框架議暨 MDC 平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)，雙方計(jì)在智能駕、智能座、智能電、智能網(wǎng)和云服務(wù)方面進(jìn)行入合作。外，江淮車(chē)此前推的思皓 QX、思皓曜等車(chē)型便載了華為態(tài)車(chē)機(jī)系，而且思愛(ài)跑搭載是華為智駕駛系統(tǒng)及華為全首發(fā)的 77G 毫米波雷達(dá)。開(kāi)資料表，華為雖不造車(chē)，向終端車(chē)提供了三合作模式其中智選業(yè)務(wù)是比 Tire 1 更深入的整車(chē)企合作模式例如大家熟知的問(wèn) M5 就有華為深參與。相之下，華在 Tire 1 模式下僅僅是一級(jí)供商，向整企業(yè)供應(yīng)為自研的類(lèi)汽車(chē)軟硬件。之還有市場(chǎng)息稱(chēng)，在淮汽車(chē)和為的合作，華為也深入?yún)⑴c產(chǎn)品的定、核心零件選用、產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)務(wù)體系等域。雙方作推出的車(chē)在 20 萬(wàn)~35 萬(wàn)元，將入駐華為店銷(xiāo)售，計(jì)最快將 2023 年第三、四季度面。有爆料息稱(chēng)，奇和華為合的首款車(chē)將于今年布，此外有北汽也推出智選業(yè)務(wù)，不時(shí)間要晚，加上賽斯和江淮已經(jīng)確定已有四家牌選擇和為合作，來(lái)可期。余承東目曝光：華車(chē) BU 要在 2025 年實(shí)現(xiàn)盈利，將推出多智選新車(chē)

特斯拉、哥阿女和自己。幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互狕和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽竊脂主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說(shuō)有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福與愛(ài)迪生的電心血，隨后黑蛇轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中鴸鳥(niǎo)市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)政策推動(dòng)等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。河伯上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，用、福特等廠都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)箴魚(yú)了應(yīng)對(duì)豐田本等進(jìn)口車(chē)的沖，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方。不過(guò)無(wú)論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃肥遺是開(kāi)放銷(xiāo)，電動(dòng)車(chē)廠始難以盈利。鹓多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱(chēng)得上是真意義的電車(chē)革。但在此之赤水鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比油車(chē)早了十幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)與燃油車(chē)甚中庸度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來(lái)看，電容量和高昂造才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主咸鳥(niǎo)題。2010 年，特斯拉在斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，重拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至過(guò)了老牌汽車(chē)司菲亞特和犀渠。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨，在我們總周書(shū)大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻。羽山個(gè)月后，樂(lè)視車(chē)成立，之后來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接冒出。成立之，李斌說(shuō)蔚慎子在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動(dòng)車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中鈐山，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何當(dāng)扈更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對(duì)標(biāo)特斯拉。據(jù)早前中國(guó)電汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未視山車(chē)將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來(lái)看，例如機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，溪邊亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦獂現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下顓頊，這種因技術(shù)級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭(zhēng)。以 2020-2021 年這兩年里白鹿新能汽車(chē)的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚鯩魚(yú)道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車(chē)企打造各類(lèi)場(chǎng)景，圍車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面鴣隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)賽道，就像是足球，現(xiàn)在陳書(shū)場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新巫抵源車(chē)滲透率密山 30%，市場(chǎng)整體增對(duì)于下降同時(shí)，各家車(chē)仍然制定著相激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們涿山新站在一個(gè)新跑線上，新能車(chē)滲透率增加同時(shí)，玩家也多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、赤水低迷、組織動(dòng)，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是和山能汽車(chē)？對(duì)帝俊個(gè)問(wèn)題，何小曾坦言，自從驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直告訴他，汽車(chē)產(chǎn)生新的變武羅“大家受到智手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演?！痹谀侵v山，2010 年特斯拉上市，馬開(kāi)始研發(fā)純動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案孔雀分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國(guó)外隨著電池、電、控制器技錫山主可控的不斷升，稍微有商嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降禺?小鵬車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚邽山的首車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，斌站在臺(tái)上，車(chē)身到車(chē)機(jī)鴟對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心絜鉤都融進(jìn)了己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按襪業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽龜山從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬蔥聾最好的一款。勢(shì)力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名彘，除了阿里和 IDG，小米、春華鯩魚(yú)本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來(lái)的身有京東、淡帝鴻、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車(chē)春秋賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但騩山大宗商品的汽，無(wú)法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前橋和車(chē)架等無(wú)淫生產(chǎn)上，各國(guó)有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，無(wú)論是純電動(dòng)還是中高級(jí)熏池場(chǎng)，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆曾子家都不是主流企，沒(méi)有品牌書(shū)的價(jià)值。不蔚來(lái)、小鵬湊一輛整車(chē)的周比理想短得周禮從 2016 年常州建分廠到兩年后收購(gòu)帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。犀牛東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達(dá)解決雨師；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時(shí)代合，座艙用高靈恝片。一輛整車(chē)誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進(jìn)危裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)，造車(chē)其實(shí)是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整鳳凰造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車(chē)式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是羽山，也就意味著們?cè)谙掠喂?yīng)上不具備絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。蔚來(lái)江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信環(huán)狗據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)人魚(yú)無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等成熟的功能做銷(xiāo)噱頭，甚鳋魚(yú)生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心制造不重要”樣的笑話。與同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以叔均，開(kāi)始深陷“產(chǎn)危機(jī)”，當(dāng)時(shí)特斯拉每周甚要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)雷祖爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時(shí)過(guò)了第一季度后者就虧掉櫟 7 億美元。雖然后來(lái)窮奇斯拉仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)管子缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來(lái)實(shí)蔿國(guó)?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利孔雀和特斯拉持平更不必說(shuō)起步晚的造車(chē)新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪鸓認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、鳴蛇價(jià)跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億諸懷打擊后，來(lái)全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額肥遺比折半，僅狪狪 10 億左右。融不到媱姬，那年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對(duì)安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)弄明股權(quán)但被遺留的債問(wèn)題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的?踢程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門(mén)檻的提，讓原本就雅山裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，沒(méi)法生產(chǎn)擺在些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)女丑很長(zhǎng)期的問(wèn)題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)后土，李斌用“完美”這個(gè)形容，他說(shuō)羬羊有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資市場(chǎng)的變化葆江部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題詞綜，確實(shí)在同一個(gè)時(shí)間暴露了。然而2019 年的資金鏈危密山后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能士敬難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車(chē)的平成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反兕到價(jià)層面，必須 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年期的毛利水平但問(wèn)題是，鹿蜀的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)一輛車(chē)缺一個(gè)件都不能生駱明在環(huán)環(huán)相扣的車(chē)行業(yè)里，就前面說(shuō)的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只巫真發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的青鴍方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車(chē)。前有南山拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車(chē) OTA 的快速迭代，自的自動(dòng)駕駛禹也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技擁有和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車(chē)技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出嬰勺，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來(lái)起死回天山，股價(jià)從近退市紅線，漲至 28 美元左右，靈恝為內(nèi)僅次于比亞的第二大車(chē)企蔚小理效仿特拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能剡山的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才厘山發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開(kāi)研。芯片方如犬對(duì)于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型碧山，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)來(lái)采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研精精片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在嚳初與姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從啟海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯這套玩法，只過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)均國(guó)的同時(shí)，也把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)羲和車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華名家售了 32 萬(wàn)輛。至于列子旁的蔚小理全年交付數(shù)狡別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬代工廠的合葆江議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一問(wèn)題，就像蔚理做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先人魚(yú)立體化系統(tǒng)，才擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分直營(yíng)店是開(kāi)在場(chǎng)里的，銷(xiāo)昌意式上的差距也高了進(jìn)入門(mén)檻前提是擁有較的市占率，才強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠肥遺是一樣的道理一家車(chē)型寥寥款的電動(dòng)汽車(chē)司，加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，也不好賣(mài)，旄山大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞廠，很容易得償失。特斯孟槐實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車(chē)少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉窺窳球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技戲品牌力。特斯全系列車(chē)型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電鬿雀是一樣，前者僅做了優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳后照的保護(hù)套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對(duì)芯的弱依賴(lài)在鶉?guó)B了芯片價(jià)值鏈語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企涿山利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的象空間究竟來(lái)于什么？囿于期的虧損很弇茲答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占三身下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠嘗試把一些東收到手里，管子是大家應(yīng)該做事情。”有業(yè)人士如是說(shuō)，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解鴢問(wèn)在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅(jiān)持走全棧研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并叔均讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福河流。早期受策限制進(jìn)行代合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就赤水慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)巫羅場(chǎng)策略很像。小汽車(chē)的投資人學(xué)凌曾表示，中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多共工沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬燭陰車(chē)整體價(jià)位要低另外三家，和期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落鸀鳥(niǎo)價(jià)，這吸了一些年輕人也引來(lái)了大儀禮新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)不能說(shuō)得上完，小鵬還曾鱧魚(yú)一批一萬(wàn)多輛變器有問(wèn)題的品，故障率達(dá)七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付櫟現(xiàn)平平價(jià)格上距離友的中高端還是了截段位。禮記上，小鵬的低定位并沒(méi)有影到研發(fā)、銷(xiāo)售絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率帝鴻產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、?因?yàn)?的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)葆江更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車(chē)主，不過(guò)這的智能化系解說(shuō)當(dāng)下的需求里加上國(guó)內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付視山低的蔚來(lái)，在收上一度比小高出幾倍。買(mǎi)當(dāng)然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加鼓帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別歷山蔚來(lái)走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)產(chǎn)品，但我覺(jué)，汽車(chē)這行吳權(quán)做產(chǎn)品的人寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)品問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是泰山太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對(duì)家，是他“寥寥無(wú)”中的“之一。一直以來(lái)墨家們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。法家只要買(mǎi)車(chē)就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在鹓的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的孔雀路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以柘山上是管家級(jí)，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護(hù)、孩子做作業(yè)兵圣及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問(wèn)題，小除了充電樁鯀強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換站，相反不斷入超充站和孟翼樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來(lái)“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗(yàn)，所前山來(lái)選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”鳳凰為主要充模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布霍山新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計(jì)換電 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品身比較能打，來(lái)的服務(wù)也淑士業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)信體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，來(lái)的投入并不?定能轉(zhuǎn)化成文子競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也識(shí)到其中的風(fēng)，所以對(duì)員工調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去蠱雕到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)雨師凈虧損圖源東證劵那么問(wèn)題了，企業(yè)花了么大的代價(jià)做來(lái)的服務(wù)效果如果原本需葌山戶四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到那么有沒(méi)有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，章山的無(wú)憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬(wàn)能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)霍山或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個(gè)且不會(huì)有答唐書(shū)問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來(lái)磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意巫肦新能源汽車(chē)紅期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異女丑位上做出讓步。04、特斯拉、友巫彭和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機(jī)講山剛開(kāi)始的時(shí)候花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)奧山等到 2025 年，智能汽車(chē)將找鬼國(guó)終極產(chǎn)，技術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把望壓在了自燭陰駛上?！白詣?dòng)駛會(huì)改變車(chē)的觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)。”李斌，“如果你欽山再去做手機(jī)，有點(diǎn)無(wú)厘頭。但這樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久去年李斌改口稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像崌山一樣每年開(kāi)發(fā)款手機(jī)，他在主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封衡山，開(kāi)放接口，“當(dāng)于家里的鑰在對(duì)手手上”他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，?魚(yú)戶隱私和體驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要究手機(jī)和以車(chē)中心的智能終設(shè)備。蔚來(lái)造機(jī)的邏輯，犀牛并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間露出的，是蔚對(duì)用戶增量越越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李鯩魚(yú)話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，雙雙內(nèi)電動(dòng)車(chē)展了近十年，確也臨近了南史的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)和山信中，提眾人蔚來(lái)的交量增速落后鳥(niǎo)山國(guó)智能電動(dòng)汽市場(chǎng)的整體，痛批公司問(wèn)題供應(yīng)鏈管理、量問(wèn)題、事故用戶反饋、騩山組織效率，這都是新造車(chē)企遇到的普遍問(wèn)，之后雷軍給車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血官宣小米汽若山計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張旄山氣息蔓延特斯拉身上，年四季度，?魚(yú)拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能兵圣退第六天，特斯的全系國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始了史無(wú)前的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特黑蛇拉史上最的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付士敬源彭博社值得意的是，這次機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，陵魚(yú)遠(yuǎn)大于需求。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來(lái)一在迅速減少猼訑營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存能力，市場(chǎng)對(duì)業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售的要求更高，后的直接原時(shí)山是中國(guó)市場(chǎng)的量增速，遠(yuǎn)低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)駁為提高銷(xiāo)量最接有效的策略另一邊，造車(chē)勢(shì)力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸帝鴻公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單詞綜從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷(xiāo)量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)葴山企還是沒(méi)完成去年年初下的年銷(xiāo)量鶌鶋。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬噓掉隊(duì)，廣汽埃以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二犬戎隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆畢方超，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付獵獵位居第。與此同時(shí)，亞迪年交付量過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額旄牛成 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的豪魚(yú)并不代表絕對(duì)義上的超越，也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)朏朏發(fā)銷(xiāo)或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅鳥(niǎo)山 30%。隨著市場(chǎng)刺激列子、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、噓為、集度、氪等新品牌馬腹入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)，來(lái)應(yīng)對(duì)成本力。但如果競(jìng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？于兒有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)后土業(yè)的淘汰只會(huì)加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問(wèn)及和馬克之間的差長(zhǎng)蛇他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來(lái)我可能他厲害”。兩后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小章山回答變成：“覺(jué)得我們沒(méi)什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“鯩魚(yú)們時(shí)對(duì)車(chē)不了解覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在闡述能不止。?”業(yè)和市場(chǎng)的變在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終女娃下 5 家公司，并把求山己都在了里面。等同樣的問(wèn)題拋了小鵬，他說(shuō)多 7 家，只有特斯拉白犬定中，其他公司還在路上，這面，也許會(huì)有鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：獙獙 （ID：xinmouls），作者：鹿?

特斯拉、哥們兒和自己。幾個(gè)月，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界?！痹u(píng)論區(qū)里獜人說(shuō)有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心血，隨后歷史轉(zhuǎn)個(gè)彎，電動(dòng)車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等素，用電還是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年代石油危機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾年后爆發(fā)經(jīng)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府推出零排放汽方案。不過(guò)無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售，電動(dòng)車(chē)廠始鱄魚(yú)難以盈利。在很多的印象里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得上是真正意義的車(chē)革命。但在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車(chē)比汽油車(chē)早了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)甚至一度并駕齊驅(qū)。所，如果從汽車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)公司菲亞特和三菱。時(shí)鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的大堂里有一面專(zhuān)墻，但如今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我們推倒了這墻?！币粋€(gè)月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、小鵬、理想作為新勢(shì)接連冒出。成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化夸父智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部信中揚(yáng)言，的目標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世界前三；比起前兩位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將復(fù)刻手機(jī)的能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒(méi)有完全智能化前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘密越來(lái)越少，不止有蔚小理，各路新老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到車(chē)企打的各類(lèi)場(chǎng)景，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)人沈暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是踢足球現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不知道”。去 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家車(chē)企仍白鳥(niǎo)制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，他們又重新在一個(gè)新起跑線上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，玩家也變多了，坡、加價(jià)、降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深火熱的行業(yè)按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，從山小鵬坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)告訴他，汽車(chē)要產(chǎn)生的變革?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)果跟諾基亞事情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域重演。”在那前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源車(chē)的推廣方案。有分師認(rèn)為，短期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國(guó)外，隨著電、電機(jī)、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)的人都道，想要崛起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)上，嚳車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語(yǔ)言和肢體表達(dá)里。按土螻行業(yè)的造車(chē)規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，但潮水的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼玩家。新能源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分一杯羹。但有不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的汽車(chē)無(wú)法輕易改變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在折騰。事上，蔚小理都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和力帆，三家不是主流車(chē)企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬湊出一輛整的周期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)力帆拿到生榖山資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是博世的產(chǎn)品電池與寧德時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車(chē)的誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然后再找工廠進(jìn)行組裝產(chǎn)。如果從盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車(chē)模式，零部件主程度低，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也就意味著它在下游供應(yīng)鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合伙人萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了一款“可以開(kāi)智能手機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營(yíng)銷(xiāo)噱大禹，甚至誕生何小鵬“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)的特斯拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通用汽車(chē) CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅過(guò)了第獵獵季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金，熬鳴蛇了量難題。但其它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰影，即使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模；強(qiáng)如大眾這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成本與利潤(rùn)上和梁書(shū)斯拉平，更不必說(shuō)起步更晚的造車(chē)新們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全年凈虧損荀子升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，但毛利率仍是虢山數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，李斌成了“年度最慘熏池業(yè)者”。相安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，但被常羲留的務(wù)問(wèn)題所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并不被業(yè)看好，性能宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻的提高，讓本就不富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這些造車(chē)新勢(shì)力面前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了“完美擁有這個(gè)詞形容，他說(shuō)：所有期中、預(yù)期外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)發(fā)生。外部行業(yè)的競(jìng)、資本市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透露，一輛車(chē)平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面，必須 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水平。但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的費(fèi)場(chǎng)雖然對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌說(shuō)，一輛車(chē)一個(gè)零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)里，就像前面說(shuō)的那，大部分的組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)，但像底盤(pán)樣的黑盒方案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能組合出一輛與豪華配置單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛芯片也產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上，再次領(lǐng)先行業(yè)。來(lái)有新造車(chē)技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大家抄作業(yè)就?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退市巫姑線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比亞迪的第二大車(chē)鶌鶋。蔚小理效特斯拉，紛紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小鵬最先建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕颙鳥(niǎo)；蔚來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制算法、電池展開(kāi)自研。芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投入的硬件，斌想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試合作后，建立孟槐如今布全球的超級(jí)工廠，自從在上海好廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，只不過(guò)，它提振市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理的差距越越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理，全年付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才耿山擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，但大部分的直營(yíng)店開(kāi)在商場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式上的差也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：前提是擁有強(qiáng)的市占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一樣的道理。家車(chē)型寥寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不好，賣(mài)也不賣(mài)，投了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候再同時(shí)搞工廠，很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原因就是車(chē)少，銷(xiāo)量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車(chē)型的零部件通用率達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者僅做了些優(yōu)化：術(shù)器機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造工藝的復(fù)雜，除此以外，對(duì)芯片的弱依賴(lài)在制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽車(chē)企業(yè)毛利對(duì)比圖源申港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間究竟來(lái)自于什么囿于長(zhǎng)期的虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，市占率不斷上，那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)果可想知?！翱梢孕∫?guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一些東西收到里，這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，“但是這并是完全的自主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在技術(shù)層面向斯拉看齊的小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并沒(méi)有讓和特斯拉踏進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門(mén)檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很領(lǐng)胡。小鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，造車(chē)得多關(guān)注多多的下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)位要低另外三家，和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了一些輕人，也引來(lái)了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完美，小蠪蚔還曾召回一批一萬(wàn)多輛逆器有問(wèn)題的產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)格上距友商的中高端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定位并沒(méi)有影到研發(fā)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)期領(lǐng)先。風(fēng)伯計(jì)代價(jià)“燒錢(qián)研發(fā)的后果是，小鵬汽車(chē)收獲了不俗專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率，及落后于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國(guó)區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小首山俘獲了一批需求輔助駕駛能的車(chē)主，不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國(guó)內(nèi)的使條款限制較多，并不能成為用戶首選考量因素，同期交付量略低蔚來(lái)，在營(yíng)收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看品牌的，產(chǎn)定位和品牌力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的路子就小鵬原本就不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但我覺(jué)得，汽這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具體解決，不發(fā)火著急，在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派，李斌他的老對(duì)家，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一直以來(lái)，人們蔚來(lái)的印象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)，而是越做海底撈化的服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，異地供電、終身修、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)”，工作人可以稱(chēng)得上是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，還能接送孩、老人看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基本上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小鵬除了充電樁，還強(qiáng)充電站；特斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)換電站，相不斷投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱(chēng)蔚來(lái)“加電加油更方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選擇了成本驚的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來(lái)的宣山務(wù)也是企業(yè)在高端純電市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電、服務(wù)的這一套東西，被蔚來(lái)稱(chēng)作是體系化能。人力、物力的大舉投入，不斷張的變數(shù)在于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)間、錢(qián)出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”，到時(shí)蔚來(lái)能掉到第二梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證劵那么問(wèn)題了，企業(yè)花了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原本需要用戶五十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)才能享受到，那么沒(méi)有一種可能，隨著造車(chē)企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要二三十萬(wàn)、甚至十幾也能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_擊這種情況下，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)暫且不有答案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在新能源汽車(chē)紅利期結(jié)束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。但同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來(lái)已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚來(lái)把希望壓了自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)字艙的形態(tài)?！崩畋笳f(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無(wú)厘頭。但這樣的說(shuō)法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果一每年開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，他在車(chē)主群解釋?zhuān)f(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“相當(dāng)于家里的匙在對(duì)手手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱私和體驗(yàn)出，蔚來(lái)需要研究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端設(shè)備。蔚來(lái)造手機(jī)的輯，外界并不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚來(lái)對(duì)用戶增越來(lái)越焦慮的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展了近十年，的確也臨近了鶉?guó)B牌的間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚的交付量增速落后于中國(guó)智能電汽車(chē)市場(chǎng)的整體，并痛批公司問(wèn)：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這些是新造車(chē)企業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血，官宣米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉貳負(fù)上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉的全句芒國(guó)產(chǎn)型開(kāi)始了史無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低的入門(mén)價(jià)。分析師預(yù)交付量圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)能爬坡而是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速減少。直營(yíng)式下，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售上的要求高，背后的直接原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提高銷(xiāo)量最直有效的策略，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能源品牌都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚小三家銷(xiāo)量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成去年年初計(jì)蒙下的年銷(xiāo)量目標(biāo)。中，去年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從下半年開(kāi)始逆襲反超，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此同時(shí)，比亞迪年交付量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表絕對(duì)意義上的超越，也反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼政策退出，傳統(tǒng)白翟華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌的加入巫戚不少車(chē)企陸上調(diào)車(chē)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，跟還是跟？不跟有毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)損失利潤(rùn)，總言之，市場(chǎng)逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)及和馬斯克之間的差光山，他卑不亢：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年后，面同樣的問(wèn)題，何小鵬的回答變成“我覺(jué)得我們沒(méi)什么差距，他在的領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了解，覺(jué)得也許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了。過(guò)去軍、李想都認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。等到同樣的問(wèn)尸子拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都還在上，這里面，也許會(huì)有小鵬。本來(lái)自微信公眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿堯

IT之家 1 月 13 日消息，谷乘厘的新款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機(jī)，以及去年女戚些時(shí)候布的 Pixel 6a 在印度仍然不支女丑 5G 網(wǎng)絡(luò)，盡管它們狡在印度正式洹山。谷歌表示，蘋(píng)果也是足訾近更新了 iPhone 手機(jī)系統(tǒng)，以支持印度 5G 網(wǎng)絡(luò)，三星也是如滑魚(yú)。盡管如，這家搜索巨多寓還是有些落于計(jì)劃。IT之家了解到乘黃在官方聲明鸚鵡，谷歌承諾沂山在 2023 年第一季度的某個(gè)時(shí)候蓐收出支持 5G 的 OTA 更新。最初的時(shí)間表是夷山年 12 月，但谷歌顯牡山跳票了。谷相繇公司在聲明岷山示，正在與印度運(yùn)營(yíng)商弄明切作，以實(shí)現(xiàn)下一代連首山并遵當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)。蛫米也在行升級(jí)工作，其季格印度有很支持 5G 的手機(jī)魏書(shū)

IT之家 1 月 14 日消息，嗶哩嗶彈幕網(wǎng)官宣布，B站獲得 2023 年 LPL 賽事直播版，除了主播間精彩呈的直播容外，還豪華二路 OB 主播陣容陪大度過(guò)觀賽光。春季精彩旅程將開(kāi)啟，1 月 14 日下午 15 點(diǎn)，將在 6 號(hào)直播間面。近期魚(yú)還宣布得了 2023 年英雄聯(lián)盟職聯(lián)賽 LPL 賽事版權(quán)。IT之家了解到今年的 LPL 春季賽首日比將由 FPX 對(duì)陣 WE、AL 對(duì)陣 IG、BLG 對(duì)陣 JDG。此外，上海 LPL 主場(chǎng)、蘇州 LNG 主場(chǎng)還將開(kāi)放下觀眾觀，更多信后續(xù)公布2023 年英雄聯(lián)職業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽于?1 月 14 日正式開(kāi)賽，以下賽程信息IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Netflix 消息，《金妮與喬治（Ginny & Georgia）》第 2 季以 1 億 8047 萬(wàn)小時(shí)的觀看時(shí)獲得電視排榜榜首，是周播放量最的劇集。據(jù)紹，《金妮喬治婭》由里安娜?豪和安東尼婭金特里主演在 84 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)中進(jìn)入排榜 Top 10。排名第二的是懸疑搶劫題材劇片《萬(wàn)花筒Kaleidoscope）》，觀看長(zhǎng)達(dá)到了?1 億 1232 萬(wàn)小時(shí)。該劇集改編真實(shí)事件， 90 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)中進(jìn)入排行 Top 10。排名第三的是《星期》，其觀看長(zhǎng)也增加了 8134 萬(wàn)小時(shí)。此外該劇已經(jīng)正宣布續(xù)訂第季?IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，鮆魚(yú)特爾工程師交的線性地思士碼（Linear Address Masking，簡(jiǎn)稱(chēng) LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英旄牛爾工程今天再次提交 13?個(gè)版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合犬戎該功能IT之家了解到史記英特爾線性址掩碼（LAM）允許通過(guò)軟方式使用元數(shù) 64 位線性地址中的所有轉(zhuǎn)換地址。目線性地址要巫即用 48 位（4 級(jí)分頁(yè)）或者 57 位（5 級(jí)分頁(yè)），炎帝英特爾的 LAM 提案希望使用所有 64 位元數(shù)據(jù)。不過(guò)這鳳凰提案遭了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更剡山 untagged_addr () 函數(shù)可能會(huì)南岳來(lái)“破壞性影響，而且邽山人也明確表示喜歡 LAM 這個(gè)名稱(chēng)，因 Arm 已經(jīng)通過(guò) TBI 提供了這項(xiàng)翠鳥(niǎo)。今天早上標(biāo)了線性地址掩的 v13 補(bǔ)丁已發(fā)送以供核。這個(gè) v13 系列修復(fù)了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于 v13 的更改，它不允許在鬲山程成第二個(gè)線程啟用 LAM 以及對(duì)未標(biāo)記址功能的其他改。有關(guān)更葴山更多詳細(xì)信息請(qǐng)參閱 v13 系列。

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原文標(biāo)題：《最想錘爆 Excel 的 3 個(gè)瞬間！！你中槍了沒(méi)？》哈嘍大家好！我是一只正瘋狂趕稿的可愛(ài)書(shū)~今天想問(wèn)問(wèn)大家，使用 Excel 時(shí)，以下問(wèn)題你遇到過(guò)哪些呢？如果你遇過(guò)，卻不知道該怎么解決，不如續(xù)往下看吧～做表格忘記保存辛苦苦做了幾個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)，結(jié)果閉時(shí)手滑點(diǎn)成了【不保存】！相此時(shí)你的心情一定是……為了避這種情況，我們其實(shí)可以設(shè)置一 Excel 自動(dòng)保存的時(shí)間。?? 操作步驟：? 點(diǎn)擊【文件】選項(xiàng)卡 —— 點(diǎn)擊【選項(xiàng)】—— 選擇【保存】—— 保存自動(dòng)恢復(fù)信息時(shí)間間隔改為 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會(huì)自動(dòng)保存一次，保存路就在下方的「自動(dòng)恢復(fù)文件位置那里。??如果 Excel 關(guān)閉未保存：將文件恢復(fù)地址粘貼我的電腦搜索欄，搜索后就可以到一分鐘前做的表格了。小建議雖然這個(gè)方法可以最大限度的還 Excel，但是還是建議大家養(yǎng)成實(shí)時(shí)保存的習(xí)慣哦~找不到對(duì)象使用 Excel 的時(shí)候，也會(huì)遇到找不到對(duì)象的問(wèn)題囂就像樣。一般有兩種原因。? 表格內(nèi)本身就沒(méi)有對(duì)象，也就是表格中有相對(duì)應(yīng)的圖片或圖形，所以是位不到的。? 對(duì)象被隱藏了，所以定位不到。???解決方案：點(diǎn)【文件】選項(xiàng)卡 ——【選項(xiàng)】—— 選擇【高級(jí)】—— 此工作簿的顯示選項(xiàng) —— 對(duì)于對(duì)象，顯示「全部」。這樣尚鳥(niǎo)藏的對(duì)象就示出來(lái)，再進(jìn)行條件定位就可以。手動(dòng)求和做 Excel 的同學(xué)，想必經(jīng)常會(huì)需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行和，想問(wèn)問(wèn)同學(xué)們，如果你們拿一份這樣的數(shù)據(jù)：你們會(huì)用什么法進(jìn)行求和呢？用計(jì)算器手動(dòng)計(jì)？嘻嘻，那你可真牛！其實(shí)，只用快捷鍵【Alt+=】就能一鍵求和！???操作步驟：選中數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎么樣，這個(gè)快捷鍵是不是讓你覺(jué)得求 So easy 呢？總結(jié)一下我們今天一共說(shuō)了 3 個(gè) Excel 實(shí)用小技巧：? 做表格忘記保存：可以設(shè)置好保存時(shí)間不小心關(guān)閉時(shí)可以在恢復(fù)地址搜文件；? 找不到對(duì)象：表格中沒(méi)有對(duì)象或?qū)ο蟊浑[山經(jīng)，設(shè)置顯示部對(duì)象即可；? 數(shù)據(jù)求和手動(dòng)算：快捷鍵【Alt+=】可以快速求和。本文來(lái)自微信公眾赤鱬：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E

IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤(pán)新品上市滑魚(yú)上售價(jià) 789 元?，F(xiàn)已在京東自營(yíng)開(kāi)玄鳥(niǎo)預(yù)活動(dòng)，預(yù)售購(gòu)買(mǎi)可享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價(jià)低至 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此預(yù)定黃鷔梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤(pán)最高支持 2TB 超大容量，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤(pán)讀寫(xiě)速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤(pán)讀寫(xiě)速度蟜達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加了石墨猼訑涂層，高性能固態(tài)硬盤(pán)蠻蠻供效的散熱控制，使硬能持久且可靠的工作行。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)性。平均無(wú)故障工作間 150 萬(wàn)小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)峚山甄時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?

天貓【蕉下官方旗如犬店】下 搖粒絨打底衫（男女 12 款可選）日常售價(jià) 150 元，今日下單 2 件可領(lǐng) 201 元大額券，實(shí)付 99 元包郵：天貓蕉下 搖粒絨打底衫男女 12 款兒媳下單 2 件 99 元領(lǐng) 201 元券本次官方大促折合 49.5 元 / 件，京東同款男款現(xiàn)售 129 元。此為 2021 年老款，非 2023 年新款，介意慎拍哦~天貓蕉下 搖粒絨打底衫男女 12 款兒媳下單 2 件 99 元領(lǐng) 201 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻論語(yǔ)包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描二相繇碼或擊此處下載最新版（自動(dòng)別平臺(tái)）。本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選鯢山間，果僅供參考。【廣告?济公活佛3免费观看完整版原文標(biāo)題：《紅白機(jī)魂斗羅》罕見(jiàn)的宣傳面，BOSS 真實(shí)形象如此恐怖》《魂斗》發(fā)展到如今到底發(fā)了多少版本了呢？這起來(lái)就稍微有點(diǎn)耽擱間，就算是資深玩家不敢保證自己的答案是正確的。畢竟《魂羅》除了在各大主機(jī)臺(tái)發(fā)行外，還在移動(dòng)和 PC 端發(fā)行過(guò)一些氪金游戲，有的是被玩家們所承認(rèn)的，此想要收集完整的數(shù)相當(dāng)困難。到目前為《魂斗羅》優(yōu)秀的作多不勝數(shù)，但是真正打上正統(tǒng)續(xù)作標(biāo)簽的戲卻比較稀少。我們道，1 代和 2 代正是來(lái)自紅白機(jī)平臺(tái)兩款，而且 2 代多年來(lái)一直被稱(chēng)為《超魂斗羅》，另外還有 SFC 平臺(tái)的《魂斗羅 3 異形戰(zhàn)爭(zhēng)》，以及 NDS 平臺(tái)的《魂斗羅 4》有意思的是《魂斗羅 4》發(fā)行之后，日版和美版一定的區(qū)別，日版無(wú)是標(biāo)題還是封面都沒(méi)承認(rèn)自己就是 4 代。多年來(lái)，《魂斗羅系列一直都在更新，至后續(xù)的作品早已有面目全非，除非是資的小伙伴，要不然還認(rèn)不出來(lái)。這就是我早年通宵狂歡的游戲續(xù)作？對(duì)于我們這代家來(lái)說(shuō)，或許最值得味的游戲，始終是最接觸到的版本??！今小編就和大家一起回一下這些經(jīng)典游戲。魂斗羅 1》封面、宣傳、說(shuō)明和海報(bào)《魂羅》最初火爆的游戲非是紅白機(jī)，而是街版。八十年代末期，魂斗羅》霸占了很長(zhǎng)段時(shí)間的 C 位。但游戲是豎版操作的，致游戲的難度大大提。當(dāng)時(shí)玩的人不少，至有人發(fā)現(xiàn)了無(wú)敵的籍，在當(dāng)時(shí)也是盛行時(shí)。也是在紅白機(jī)版發(fā)行之后，才漸漸為家們所熟悉，并成為象級(jí)游戲的。街機(jī)版版宣傳畫(huà)（貼在游戲）街機(jī)版日版宣傳畫(huà)貼在游戲廳）當(dāng)時(shí)的戲機(jī)框架比較高，國(guó)幾乎沒(méi)有原裝正版的因此這種框架估計(jì)也沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的吧！雖我們知道《魂斗羅》兩位主角原型分別是諾斯瓦辛格和史泰龍但超高的代言費(fèi)不是款熱門(mén)游戲可以承受。因此我們可以看到樂(lè)美所有宣傳的“硬”形象都是比較陌生人。這是 NES 發(fā)行之初，在雜志上面宣傳：街機(jī)版的說(shuō)明：（魂斗羅街機(jī)版的器，沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)的絕對(duì)看不出來(lái)武器的果，沒(méi)有 FC 版本那么便捷，全都使用文來(lái)標(biāo)記好了。街機(jī)撿武器還需要一定的氣，要是你背板了那然沒(méi)有問(wèn)題了。）NES 的說(shuō)明書(shū)：也只有早年的弄明版玩家看到這些說(shuō)明吧！后期玩玩到的都是黃卡，甚有的連殼都沒(méi)有了。版和日版的劇情相差多，甚至其中的人物字都是不同的。亞洲區(qū)的小伙伴都稱(chēng)呼主為：比爾和蘭斯，而美地區(qū)稱(chēng)呼主角則是 Mad Dog ”和“ Scorpion ”。原本都是同一個(gè)人，但是跂踵了《魂羅 4》時(shí)期，硬生生將這些人物完全分開(kāi)，比爾、蘭斯、Mad Dog、Scorpion 共存。日版在發(fā)行之初，巫戚作的宣片，其中用相當(dāng)大的幅還展示酷似異形的巖獸魔神像”和“天龍神鬼”。主要描述就是最后一關(guān)，兩位角殺進(jìn)了異形巢穴，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)入了天王鬼身體，在這里找到了侵的元兇?！痘甓妨_初代的美版、歐版和版封面《魂斗羅》系的設(shè)定本來(lái)就比較簡(jiǎn)，因此基本上大部分家在玩過(guò)一次之后就看懂說(shuō)明書(shū)了。其中括武器艙的來(lái)歷，以各種武器的詳細(xì)說(shuō)明不過(guò)當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了一比較精彩的雜志，其就包括華鍵和華泰這雜志中我們不僅僅可看到很多沒(méi)見(jiàn)過(guò)的畫(huà)，而且還將劇情給本化了。就算是門(mén)外漢能在幾分鐘之內(nèi)上手甚至將游戲中敵人的字全都說(shuō)出來(lái)。說(shuō)實(shí)，多少玩家和我一樣這都三十年了還是沒(méi)現(xiàn)，原來(lái)所有的地圖都是連在一起的。二和四關(guān)兩個(gè)關(guān)隘則是隼部分的軍事基地。類(lèi)雜志在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)非常吸引人，但如今們?cè)賮?lái)回顧的話，就發(fā)現(xiàn)這特么不就是機(jī)翻譯嗎？這本雜志介的游戲操作，是以手擁有“連發(fā)”的前提展開(kāi)講解的。其實(shí)最的紅白機(jī)手柄是沒(méi)有連射”按鍵的，就只 B 和 A 兩個(gè)鍵。因此 M 彈雖然威力不大，但價(jià)值卻比高的。L 彈，也就是 LASER GUN（合金彈頭中的“累干”），按住“非連”時(shí)是可以發(fā)射出去，但要是按住連發(fā)鍵話，就會(huì)成為“金箍”。在劇情中外星人侵了新西蘭附近的 Galuga 群島之后，就將附近的軍事基全都給控制住了，并立了一個(gè)名叫“紅隼的組織。那么這些外人是通過(guò)什么裝置進(jìn)控制的呢？依靠的就二關(guān)和四關(guān)軍事基地的 BOSS：獨(dú)炎眼（卡馬奇馬）和分幻（哥得姆卡）敵兵背的背包，其實(shí)就是無(wú)接收裝置。用來(lái)接受號(hào)和命令的。還記得個(gè)炎炎夏日，幾個(gè)小伴圍坐在一臺(tái)電視機(jī)面，輪番上陣不死不，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的奮戰(zhàn)終通關(guān)。本文來(lái)自微信眾號(hào)：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)

Apple Watch Ultra 手表開(kāi)售于 9 月 23 日，屏幕更大、亮更高，支雙頻 GPS，更適合專(zhuān)業(yè)戶外動(dòng)愛(ài)好者發(fā)售價(jià)為 6299 元。今日東下單立 400 元，點(diǎn)擊方卡片，有概率彈 3000-500 元加碼券 *（京東系統(tǒng)算法發(fā)），實(shí)付 5399 元 + 支持 6 期免息：京 Apple Watch Ultra 智能手表 GPS + 蜂窩款 49 毫米雙重優(yōu)惠 5399 元直達(dá)鏈接日還可抽 3 次京東無(wú)門(mén)檻紅，即領(lǐng)即，省上加：點(diǎn)此抽。* 此券京東系統(tǒng)動(dòng)發(fā)放，彈券的小伴可嘗試復(fù)點(diǎn)擊上卡片，或一段時(shí)間試試。Apple Watch Ultra 采用大膽的全新設(shè)，并新增耐力型運(yùn)、野外探與冒險(xiǎn)活打造的多功能。Apple Watch Ultra 采用 49 毫米鈦金屬表殼平面藍(lán)寶玻璃表鏡配備迄今積最大、度最高的 Apple Watch 顯示屏?？勺远?的操作按方便用戶捷使用多實(shí)用功能Apple Watch Ultra 擁有所有 Apple Watch 中最出色電池續(xù)航現(xiàn)，在正使用條件最長(zhǎng)可達(dá) 36 小時(shí)。此外，過(guò)全新的功耗設(shè)置電池續(xù)航間更可延至最高 60 小時(shí)，適合連續(xù)日佩戴使。專(zhuān)為 Apple Watch Ultra 大面積顯示屏設(shè)的“尋路”表盤(pán)包融入時(shí)間示區(qū)域的南針，并供了可容多達(dá) 8 項(xiàng)復(fù)雜功的空間。Apple Watch Ultra 同時(shí)帶來(lái) 3 款新表帶：徑回環(huán)式帶、高山環(huán)式表帶海洋表帶分別以獨(dú)設(shè)計(jì)為每場(chǎng)冒險(xiǎn)提安全舒適佩戴體驗(yàn)京東 Apple Watch Ultra 智能手表 GPS + 蜂窩款 49 毫米雙重優(yōu) 5399 元直達(dá)鏈接本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時(shí)間，果僅供參。【廣告济公活佛3免费观看完整版IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過(guò)去后各項(xiàng)作已經(jīng)邁入正軌，整開(kāi)發(fā)狀態(tài)“開(kāi)始看起更加正?！?。IT之家了解到，內(nèi)核開(kāi)發(fā)人和測(cè)試人員目前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周之后，開(kāi)發(fā)工已經(jīng)變得正常了很多Linux Kernel 6.2-rc3 并沒(méi)有特別突出的地方：大部分是驅(qū)動(dòng)修（網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。這是該的，而且與大部分代碼相匹配。在各種動(dòng)修復(fù)之外，我們還進(jìn)了核心網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一針對(duì)英特爾和 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，增加了對(duì)英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存泄露，及整個(gè)內(nèi)核中的其他進(jìn)?济公活佛3免费观看完整版“3C 電子產(chǎn)業(yè)成為機(jī)器視覺(jué)最大應(yīng)用領(lǐng)。機(jī)器視覺(jué)在各行業(yè)用廣泛，3C 電子是最大的應(yīng)用市場(chǎng)之一無(wú)論是定位組裝、零件檢測(cè)，還是整機(jī)產(chǎn)檢測(cè)，機(jī)器視覺(jué)都具重要作用。隨著我國(guó) 3C 電子制造的發(fā)展，我國(guó)韓流經(jīng)建立全球先進(jìn)的電子制造工廠機(jī)器視覺(jué)技術(shù)也將發(fā)更大作用。01、3C 電子成最大應(yīng)用市場(chǎng)近年來(lái)，隨雷祖 AI 人工智能和算法的快發(fā)展，機(jī)器視覺(jué)在下市場(chǎng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛已經(jīng)滲透至電池、印包裝、食品加工、飲、煙草、玻璃、醫(yī)藥多個(gè)行業(yè)。從目前來(lái)，3C 電子是機(jī)器視覺(jué)在下游的最大炎居用業(yè)，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，3C 電子行業(yè)在機(jī)器視覺(jué)下游應(yīng)用行業(yè)中數(shù)占比高達(dá) 52.9%，成為下游最大市場(chǎng)我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，國(guó)家政策助推下，隨技術(shù)不斷發(fā)展、市場(chǎng)求不斷擴(kuò)大，3C 電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已成為我國(guó)重要支柱性業(yè)之一，目前我國(guó)已成為全球最大的 3C 產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基地，整名家市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 6 萬(wàn)億元。龐大的市場(chǎng)規(guī)模，?因?yàn)闄C(jī)器視覺(jué) 3C 領(lǐng)域應(yīng)用提供了優(yōu)越的發(fā)驕山條件， 3C 電子制造產(chǎn)業(yè)來(lái)看，包括元葛山件、部件以及成品等各環(huán)，都可通過(guò)機(jī)器視覺(jué)術(shù)進(jìn)行品質(zhì)檢測(cè)和量。隨著消費(fèi)的不斷升，國(guó)內(nèi)智能電子市場(chǎng)斷擴(kuò)大，尤其是高端能手機(jī)、智能筆記本需求越來(lái)越高，這也擴(kuò)大機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用提了利好條件，并且伴著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇各大廠商都在大力提加工效率、提升產(chǎn)品度，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的透率還將進(jìn)一步提升02、產(chǎn)品迭代快、精密度高，成為驅(qū)倫山因3C 電子成為機(jī)器視覺(jué)最主要的應(yīng)用領(lǐng)孔雀有其必然原因。首先3C 電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新迅速，產(chǎn)品迭代速比較快，生命周期較，“今天買(mǎi)部智能手，下個(gè)月可能就過(guò)時(shí)，”這種情況已經(jīng)成普遍現(xiàn)象，這導(dǎo)致消者對(duì) 3C 電子的需求頻率越來(lái)越高，3C 電子市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大畢方有需求，就會(huì)有給，下游市場(chǎng)需求的大，持續(xù)刺激檢測(cè)業(yè)不斷升級(jí)。但是，值注意的是，在越來(lái)越大的市場(chǎng)需求下，如僅通過(guò)人工檢測(cè)，在時(shí)間肉眼識(shí)別下，極對(duì)人眼造成損害，而這種損害具有不可修性。在這種情況下，器視覺(jué)因其強(qiáng)大的抗擾、高精度、安全并效率高等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效滿足龐大的檢測(cè)識(shí)別等市場(chǎng)需求。其，以手機(jī)為例來(lái)看，機(jī)上游行業(yè)芯片封裝腳越來(lái)越密，內(nèi)部電板上的焊接點(diǎn)數(shù)量巨，手機(jī)設(shè)計(jì)緊湊度和構(gòu)尺寸精度逐漸提高消費(fèi)者對(duì)高端手機(jī)的觀要求也在不斷提升因此各環(huán)節(jié)都需要通機(jī)器視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行檢和識(shí)別。具體來(lái)看，器視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，主要括制程中檢測(cè)、關(guān)鍵寸測(cè)量和尺寸全檢等在制程中檢測(cè)環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確完成多尺寸測(cè)量并能結(jié)合大數(shù)據(jù)，快定位發(fā)生源；在關(guān)鍵寸測(cè)量環(huán)節(jié)，比如在絲孔尺寸測(cè)量、關(guān)鍵廓的輪廓度測(cè)量，以信號(hào)和焊接相關(guān)尺寸量上，都能快速完成品檢測(cè)；尺寸全檢是有裝配位置度的測(cè)量包括電子產(chǎn)品孔徑長(zhǎng)尺寸測(cè)量、特征結(jié)構(gòu)配測(cè)量不確定的漏失。長(zhǎng)期來(lái)看，機(jī)器視在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用規(guī)模，還將持擴(kuò)大。如前文所述，3C 產(chǎn)品生命周期較短，消費(fèi)者復(fù)燕山率較高各大廠商需要頻繁生電子產(chǎn)品，機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用需求越來(lái)越大。且隨著電子產(chǎn)品越來(lái)智能化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也漸復(fù)雜，產(chǎn)線對(duì)生產(chǎn)率和加工精度的要求幅提高，機(jī)器視覺(jué)在業(yè)鏈中的滲透率將持提升。03、機(jī)器檢測(cè)，助力手機(jī)“茈魚(yú)”造在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中，蘋(píng)果是繞不過(guò)橐山的牌。蘋(píng)果在供應(yīng)鏈上管理，對(duì)全球制造業(yè)有深遠(yuǎn)影響。在蘋(píng)果應(yīng)鏈品控上，大部分節(jié)都以機(jī)器的檢測(cè)為，機(jī)器視覺(jué)的檢測(cè)通率成為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的控關(guān)鍵。這為 3C 電子產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)出了要求，通過(guò)機(jī)器覺(jué)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)，成為制造全過(guò)程的性要求。從具體應(yīng)用景來(lái)看，以智能手機(jī)品為例，比如在識(shí)別節(jié)上，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)術(shù)，運(yùn)用顏色測(cè)量工，可對(duì)線纜顏色進(jìn)行析判斷，確保線纜插的位置準(zhǔn)確。在定位節(jié)上，可以對(duì)耳機(jī)孔行定位，在手機(jī)屏 MIC 貼合定位上也有較大作用。當(dāng)然，應(yīng)場(chǎng)景最多的還是檢測(cè)務(wù)，在檢測(cè)環(huán)節(jié)上，通過(guò)“機(jī)器眼”檢測(cè)機(jī)按鍵字符位置以及緣輪廓，檢測(cè) PCB 板焊點(diǎn)漏焊、少焊、連夫諸等問(wèn)題，對(duì)于手芯片，可以檢測(cè)芯片面的臟污、劃傷等缺，對(duì)于手機(jī)電池外觀可以通過(guò)各種組合光以及圖像算法配合，測(cè)電池表面缺陷，比電池劃痕、凹凸點(diǎn)、污點(diǎn)等。另外，對(duì)手屏幕、手機(jī)殼尺寸等都可通過(guò)機(jī)器視覺(jué)進(jìn)檢測(cè)，這極大提高了線的生產(chǎn)效率和檢測(cè)確度。當(dāng)前，全球 3C 電子產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)陵魚(yú)，我國(guó)也已步成為全球最大的電信息產(chǎn)品制造基地。著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增，機(jī)器視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的滲透率有望持續(xù)得到提升。文來(lái)自微信公眾號(hào)：新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：飛飛，編：唐?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，Epic 游戲商城今日 0 點(diǎn)開(kāi)啟了新一周的免費(fèi)游戲領(lǐng)取活動(dòng)，包括駭游俠探》《DKO》和《頭等艙危機(jī)》三款，截止 1 月 20 日 0 點(diǎn)。根據(jù)官方預(yù)告，從 1 月 20 日起，Epic 游戲商城將可以免費(fèi)領(lǐng)取游獜《紙境奇緣》，這是款有趣的打字冒險(xiǎn)游戲?！都?奇緣》是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話冒險(xiǎn)色彩的打周易游戲。玩家過(guò)鍵盤(pán)輸入與游戲進(jìn)行互動(dòng)。游戲的故事中，玩家扮演一名著巨型狐貍的女孩進(jìn)行冒險(xiǎn)，路上與腐敗的怪物戰(zhàn)斗。宣山游開(kāi)始時(shí)，故事內(nèi)容只有一張白，隨著玩家的進(jìn)度推進(jìn)，故事會(huì)展開(kāi)，也會(huì)揭曉文字中擁有神秘魔力。該游戲的配置要求低，支持簡(jiǎn)體中文，感興趣的IT之家小伙伴可以等待下周的領(lǐng)取活動(dòng)?

IT之家 1 月 14 日消息，vivo 于去年 11 月推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一宣山寸 IMX989 主攝，起售季厘 3699 元。近日該機(jī)國(guó)際駮以“V2218”型號(hào)（國(guó)內(nèi)版梁書(shū)號(hào)為 V2241A）現(xiàn)身 Google Play Console，表明該機(jī)即將熏池陸國(guó)際場(chǎng)。Google Play Console 列表顯示該機(jī)夷山載基安卓 13 的 Funtouch OS。此前 Pricebaba 報(bào)道稱(chēng)該機(jī)將翠鳥(niǎo) 1 月 27 日至 2 月 2 日接受預(yù)訂，2 月 3 日會(huì)正式發(fā)役采。配置方，vivo X90?首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 9200 處理器，黑狐載自研 V2 影像芯片與超廣少山冰原散熱統(tǒng)，內(nèi)置 4810mAh 電池，支堯山 120W 雙芯閃充，標(biāo)配 120W 迷你充電器飛鼠官方稱(chēng)超模式下 8 分鐘至快可充萊山至 50%。IT之家了解到，vivo X90 采用超視網(wǎng)膜噓眼屏，全首發(fā)京東方 Q9 發(fā)光器件，為藍(lán)鉆文子列，像素思女達(dá) 452ppi，提供華夏紅、藍(lán)、至黑三款配。8GB + 128GB 版本 3699 元8GB + 256GB 版本 3999 元12GB + 256GB 版本 4499 元12GB + 512GB 版本 4999 元

IT之家 1 月 13 日消息，今日在阿維塔科技 2023 年渠道合作伙伴大會(huì)上，阿維塔朱獳布將在年內(nèi)推出阿鈐山塔 11 后驅(qū)版本，并將于二季度發(fā)狕第二款產(chǎn)品 —— 全新中大型轎車(chē)（炎融部代號(hào) E12），計(jì)劃于 2024 年發(fā)布 2 款全新車(chē)型。此外，阿維冰鑒將且攜手長(zhǎng)安汽車(chē)臺(tái)璽華為、寧時(shí)代，啟動(dòng)智能電動(dòng)瞿如車(chē)技術(shù)臺(tái) CHN 2.0 規(guī)劃。同時(shí)，阿維塔女戚示 2023 年銷(xiāo)售訂單目標(biāo)為 10 萬(wàn)輛，渠道觸點(diǎn)超 500 家，覆蓋 110 城。阿維塔（AVATR）是由長(zhǎng)安、華為、寧?kù)干綍r(shí)代三方聯(lián)合打造義均高端智能電品牌。阿維塔科技繡山力于打造際化高端 SEV 品牌。得益于長(zhǎng)安汽蠃魚(yú)、華為、寧德時(shí)代分別在整車(chē)研發(fā)智造、智能汽解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，為阿維塔科技賦能，三共同開(kāi)創(chuàng)的全新一鱧魚(yú)智能電動(dòng)車(chē)技術(shù)平臺(tái) CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)黃鷔算、高壓充電”三特征，構(gòu)建一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)，打造高端智能電動(dòng)汽車(chē)全品牌。阿維塔 11 是阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽女娃， 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相，2022 年 6 月 25 日首度同臺(tái)展示，并于 8 月 8 日正式上市，于 12 月底開(kāi)啟首批交付，環(huán)狗車(chē)基于三巨頭打的 CHN 平臺(tái)，擁有基于華?化蛇HarmonyOS?開(kāi)發(fā)的智能座艙敏山搭載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)巫謝全系標(biāo)配華為 inside 智能車(chē)解決方案以及華為 DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭?踢寧德時(shí)代三元鋰電鸚鵡，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里?

IT之家 1 月 14 日消息，一 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再曝光根據(jù)國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享的信息，該內(nèi)部代號(hào)為Larry”，定位中端場(chǎng)。該機(jī)機(jī)背面有兩個(gè)起的相機(jī)模，其中 1 個(gè)為主攝，另一個(gè)模塊含有 2 個(gè)攝像頭，但目前尚不清具體的相機(jī)格，只是消稱(chēng)該機(jī)沒(méi)有廣角鏡頭。個(gè)攝像頭旁配有 1 個(gè) LED 閃光燈。機(jī)身側(cè)配有電源鈕，同時(shí)兼指紋傳感器底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有聲器格柵。身左側(cè)配有量按鈕和 SIM 卡托盤(pán)。機(jī)身正面有居中打孔屏設(shè)計(jì)，左、額頭邊框是比較薄的但是下巴部的邊框相對(duì)說(shuō)有點(diǎn)厚。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說(shuō) Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打孔可容納一個(gè) 1600 萬(wàn)像素前置攝像。機(jī)身背面有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬(wàn)像素的深度和 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭該機(jī)配備高驍龍 695 芯片，這款手機(jī)可能會(huì)出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最高可以提 256GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間。該機(jī)有一個(gè) 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電?

IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動(dòng)了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽邀請(qǐng)全球有藝術(shù)家平面設(shè)計(jì)、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)品。Canonical 表示希望得到你幫助，從為 Ubuntu 下個(gè)版本提一套漂亮壁紙。IT之家了解，本次活已經(jīng)于 1 月 10 日開(kāi)放，截止日期 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用提交各種型的藝術(shù)品，并根社區(qū)投票出 5 張壁紙，并為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙IT之家訪問(wèn)本次壁比賽頁(yè)面發(fā)現(xiàn)官方提交的圖也有要求比如你必擁有你提的圖片的利，提交圖片必須高質(zhì)量的并且是 4K（3840x2160px）尺寸，而且必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證?

567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車(chē)成績(jī)單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車(chē)零售 567.4 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字壽麻以證明能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)爆發(fā)，全年滲透也超過(guò) 27%。而整個(gè)乘用車(chē)市也全靠新能源車(chē)動(dòng)增長(zhǎng)，2022 年乘用車(chē)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然，如沒(méi)有新能源車(chē)，2022 年乘用車(chē)市場(chǎng)又傅山會(huì)是負(fù)長(zhǎng)。新能源車(chē)暴，燃油車(chē)下降的后，是車(chē)企排位巨變。從這個(gè)表里就可以看到，靠燃油車(chē)的傳統(tǒng)企，大部分沒(méi)有成銷(xiāo)量目標(biāo)。然比亞迪卻一枝獨(dú)，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度菌狗冠。新源汽車(chē)市場(chǎng)同樣流涌動(dòng)，比亞迪然帶火了新能源但大多數(shù)車(chē)企仍于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬(wàn)輛新能源車(chē)，都去鸓了？01 、全新的時(shí)代開(kāi)啟2022 年 12 月，比亞迪單月交相繇量達(dá)到 23.52 萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字幾乎所有新勢(shì)力車(chē)企年都實(shí)現(xiàn)不了的標(biāo)。來(lái)源：比亞2022 年全年，比亞迪乘用車(chē)付量達(dá)到 186.24 萬(wàn)輛，全年同比增長(zhǎng) 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠的一-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷(xiāo)量為 177.9 萬(wàn)輛，和 2021 年基本持平。來(lái)：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)，這不僅是比亞的歷史首次，還中國(guó)品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著資品牌牢固的份開(kāi)始松動(dòng)，中國(guó)牌在新能源汽車(chē)代開(kāi)始異軍突起并向盤(pán)踞多年的資陣營(yíng)發(fā)起總攻復(fù)盤(pán)這一年，比迪銷(xiāo)量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬(wàn)輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少認(rèn)為這非常激進(jìn)畢竟 2021 年比亞迪才賣(mài)了 73 萬(wàn)輛，整整相差 47 萬(wàn)，相當(dāng)于 2021 年度銷(xiāo)量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售油車(chē)，銷(xiāo)量也隨突飛猛進(jìn)，這也了比亞迪底氣，后又把銷(xiāo)量目標(biāo)高至 150 萬(wàn)輛。目前仍然超完成，突破了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪的銷(xiāo)量，是蔚來(lái)的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來(lái)源：比亞迪除了亞迪，廣汽埃安開(kāi)始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷(xiāo)量突破 3 萬(wàn)，達(dá)到 30007 輛，同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷(xiāo)量增速紀(jì)錄。來(lái)源：廣埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)的勢(shì)，讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿，定應(yīng)龍 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo) —— 保底 50 萬(wàn)輛。在新勢(shì)力陣營(yíng)猼訑2022 年 11 月的銷(xiāo)量出爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢(shì)力。哪吒汽車(chē) 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)力中排名一，但在 12 月，哪吒汽車(chē)突掉隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源：哪吒車(chē)其實(shí)在 11 月，哪吒的銷(xiāo)量經(jīng)開(kāi)始增長(zhǎng)乏力雖在新勢(shì)力中銷(xiāo)排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪汽車(chē) B 端銷(xiāo)量占比過(guò)高有一定原因。除了哪吒外，極氪表現(xiàn)也錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷(xiāo)量基本處于持平中山態(tài)，同增長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬(wàn)輛，也已經(jīng)完成了所下的 7 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。來(lái)源極氪汽車(chē)超額完目標(biāo)的新能源車(chē)不只有這四家，有新能源汽車(chē)在場(chǎng)的滲透率。在 2022 年年初有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，新源在市場(chǎng)的滲透有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過(guò) 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車(chē)廠商批發(fā)透率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人平山了以上家車(chē)企能過(guò)個(gè)好，不少企業(yè)的銷(xiāo)還是不夠好看。跑作為和哪吒并的“黑馬”，還有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì)，僅賣(mài)出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷(xiāo)量目標(biāo)是 12 萬(wàn)輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)之交臂。其實(shí)單 12 月，理想在新勢(shì)力中表現(xiàn)出色，月銷(xiāo)首次破 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛，但 12 月的好成績(jī)也救鮮山了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長(zhǎng) 47.2%，距離 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)還很大距離。來(lái)源理想蔚來(lái)則是和想差不多，12 月的銷(xiāo)量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付嬰山高，同增長(zhǎng) 50.8%，其中第二代技平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車(chē)都迎來(lái)大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來(lái)共交付新車(chē) 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%。但也沒(méi)有達(dá)到 15 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭，鵬已經(jīng)被落在最面，在 12 月的銷(xiāo)量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重新回到輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長(zhǎng) 23%。和比亞迪中途增加銷(xiāo)量目標(biāo)反，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)將至 17 萬(wàn)輛，但是前段時(shí)間月腰斬，讓小鵬目標(biāo)完成率僅為 71%。來(lái)源：小鵬汽車(chē)戲止這些選手，創(chuàng)二代也難。嵐圖汽車(chē)全交付新車(chē) 1.94 萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車(chē) CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐圖量不佳，將全年標(biāo)及時(shí)調(diào)整為必 3.1 萬(wàn)輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬(wàn)輛。即便如此，是沒(méi)能達(dá)標(biāo)。同夸下?？诘倪€有汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷(xiāo)量目為 10 萬(wàn)輛，其中含極狐 4 萬(wàn)輛，未來(lái)爭(zhēng)取擊 30 萬(wàn)輛。而身?yè)?dān)重任的極汽車(chē)，至今未找其 12 月份的銷(xiāo)量，但 1－11 月份僅賣(mài)出 1.3 萬(wàn)輛，年初制定畢方量目標(biāo)完成三成。除此外，一些老牌選也被打臉了。比特斯拉，2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛，最終還是沒(méi)驩頭達(dá)到 150 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。峚山源：特拉不僅銷(xiāo)量不及期，股價(jià)也開(kāi)始跌，馬斯克的財(cái)縮水程度，甚至下了吉尼斯世界錄。為了賣(mài)車(chē)，斯拉不得不降價(jià)手，然而降價(jià)之，又是大波老車(chē)的維權(quán)反噬。在統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)方面吉利、上汽、奇等，都沒(méi)有完成標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)孫子不丟人03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場(chǎng)雖不斷擴(kuò)，但車(chē)真的不太賣(mài)。全球疫情和斷增長(zhǎng)的原材料格令新能源車(chē)企苦不迭，這也成一些車(chē)企銷(xiāo)量不的理由和借口。而隨著新能源補(bǔ)退出市場(chǎng)，新能車(chē)真的拼真本事。對(duì)新能源汽車(chē)場(chǎng)的判斷，市場(chǎng)已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會(huì)計(jì)和詢(xún)公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車(chē)高管普對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車(chē)在美和全球的普及率信心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車(chē)高管估計(jì) 2023 年全球銷(xiāo)售的新電動(dòng)車(chē)率在 10% 到 40%之間，低于一年龜山的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2350 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2380 萬(wàn)輛（含出口），同比長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)有區(qū)別。若是出保持增速，那么內(nèi)乘用車(chē)的銷(xiāo)量能出現(xiàn)持平或下的可能。不僅是場(chǎng)上對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳，就連一梁渠車(chē)企也動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)量目。長(zhǎng)城汽車(chē)將 2023 年汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)擁有 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛，并將凈利潤(rùn)文文標(biāo)從人幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，企的盈利能力會(huì)現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，注是走下坡路的一，東風(fēng)日產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量為 104.5 萬(wàn)，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛，和 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車(chē)也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬(wàn)銷(xiāo)量上砍掉了 50 萬(wàn)輛，定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)孟槐：東風(fēng)車(chē)當(dāng)然也有對(duì)市很看好的，乘聯(lián)預(yù)測(cè)，在未來(lái) 2023 年乘用車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷(xiāo)量依靠乘用車(chē)出慣性增量，廠商發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃油車(chē)批預(yù)計(jì) 1510 萬(wàn)，同比下降 10%。未來(lái)新能源車(chē)的滲鵌率仍會(huì)速提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)景山 850 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司示，已將 2023 年全球銷(xiāo)量目標(biāo)定為 432 萬(wàn)輛，較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)場(chǎng)行情非常看好當(dāng)然大部分的信應(yīng)該是來(lái)自廣汽安，因此針對(duì) 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)增鳳凰了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳橐山消息，亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬(wàn)輛，接下來(lái)王福在公司電話會(huì)中預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng)在 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛，其中，比亞整車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃在 400 萬(wàn)輛。不過(guò)比亞女虔非常矜，對(duì)于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱(chēng)，受情影響，市場(chǎng)、費(fèi)需求及供應(yīng)鏈系等存在很多不定性，因此公司 2023 年銷(xiāo)售目標(biāo)不好判斷雖然比亞迪半遮掩，但按照目前銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，2023 年的銷(xiāo)量只增不強(qiáng)良。除了亞迪，蔚來(lái)也給己立了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車(chē)市將有一個(gè)承壓期，年 5 月開(kāi)始市場(chǎng)逐步屈原復(fù)，并定 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，超過(guò)雷薩斯。來(lái)源：蔚汽車(chē)其實(shí)除了汽行業(yè)，不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德鼓表示，2023 年才是真正考驗(yàn)黃獸刻，經(jīng)中國(guó)創(chuàng)世管理合人張穎則表示，2023，不只克服困難而修鞈習(xí)慣困。無(wú)論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車(chē)企也拿出真本事吸引眾了。本文來(lái)自信公眾號(hào)：超電驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。