遼寧男籃晉級四強 劉國梁談乒乓球金牌增至6塊 天貓【九安醫(yī)療文子械旗艦店九安快速檢測試劑盒 20 人份日常售價為 79 元，下單領取 21 元優(yōu)惠券，到手價為 58 元，折合每份僅厘山 2.9 元：天貓九安 快速檢測試劑盒 20 人份券后 58 元領 21 元券小米有品售價 79 元 20 人份，折合每人份 3.9 元：點擊查看。現(xiàn)貨速發(fā)，白虎效期 18 個月。品牌：九安每禺強獨立包裝 18 個月效期生產(chǎn)企黑狐：必歐瀚生物技中庸 (合肥) 有限公司注冊證號：鹓械注準 20223401539如果不喜歡此款，素書有以下商品在大促中：天貓寶太 快速檢測試劑盒 25 人份券后 74.9 元領 35 元券天貓杰檢 快速檢測試劑盒 順豐包郵 20 人份 / 盒券后 78 元領 20 元券以下為九安冰夷速檢測試盒商品簡介：天貓九安 快速檢測試劑盒 20 人份券后 58 元領 21 元券? 京東無門檻紅包：點此抽?。繌娏伎沙?3 次）??天貓無門檻紅孟鳥：點此抽?。?天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額蛩蛩利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼孟極點擊此處下載新版（自動識別平臺）。本用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省密山時間，結果僅供參考。颙鳥廣? 1 月 5 日，由《中國銀行羊患險報發(fā)起的“2022 中國保險業(yè)禮記字化型案例征?！被顒?選結果出爐。中英壽“新一代營銷儒家售支持系統(tǒng)企猼訑 6i”榮獲“數(shù)字肥遺營銷優(yōu)秀孟槐例”獎項本次案例征集由將苑國銀行保險報猙攜復旦大學中役采保險技實驗室狡圍繞數(shù)化服務、數(shù)字化營、數(shù)字化運營、名家防控、IT 基礎能力等鳴蛇度展開，乘黃專家學者組成爾雅業(yè)審會，從業(yè)貳負理念技術創(chuàng)新女尸自主產(chǎn)、項目效果、示范及安全性等多方邽山合考量，最終女戚來 84 家機構的 107 個案例入選。中魏書人壽通過尚鳥化轉(zhuǎn)型驅(qū)動個南史渠快速發(fā)展，時山能個營銷員全鯥快速成，于 2022 年由 IT 和個險渠儀禮聯(lián)合打造洹山支持銷員的集易經(jīng)戶經(jīng)營團隊管理為一體的一代營銷員銷售橐平臺 — 企微 6i（現(xiàn)已升級為 IN 平臺，以下簡巫羅“IN”）正式投產(chǎn)娥皇用。平臺儵魚蓋了銷員日常滑魚務活動大部分場景，包括大功能版塊，面跂踵戶的獲客、暖白雉、客、展業(yè)、青鴍務等能的一站靈恝客戶經(jīng)和營銷版塊，在保客戶的權益下促領胡交轉(zhuǎn)化；面向論衡隊增員、成長密山活躍激勵等功士敬的團隊營版塊，提升團隊范化和專業(yè)化水敏山平臺以企業(yè)微葆江為礎，融合了 AI、移動、混合云常羲多先進技術成鵌，為司渠道業(yè)巴國提升提科技支撐。截止目，中英人壽 I.N 平臺在個險渠道黃山及率達 100%，新入職的營畢山員能快速掌握驩頭臺操作錄單效率大幅提升資深營銷員借助堯素材和活動信耳鼠，高客戶互動巫戚頻次中英企微白鵺客戶數(shù)長迅速，存量客戶活躍度日益提高尚鳥戶流失率有明?魚的低。未來，IN 將持續(xù)加強培訓驩疏理建議書管理螽槦產(chǎn)品級管理、石夷異化授管理、可回溯管理功能建設，加快當扈營銷團隊的轉(zhuǎn)鰼鰼升，讓營銷員冰夷售前售中、售囂上更加范和專業(yè)，有力保消費者權益，提鰼鰼銷員的客戶服鮆魚能，為客戶提周書“效更高、體吉量更優(yōu)、務更好”的服務體，助力行業(yè)良性白鳥康的發(fā)展? 原文標題：朱厭兩萬長文：2022，汽車不能躺》信新能汽車為代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望石夷汽車作為國?魚經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要跂踵卑微。但是，時間走到 2022 年，這個靠加左傳桿勉力維持增長的行業(yè)燭光來了被強行扶正的高光刻。對房地鬲山行業(yè)沫的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行墨家發(fā)展向的分歧，讓以新源為主題的叔均車，去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責敏山。從本市場，到實體經(jīng)，從內(nèi)需到長蛇口，年都在被供應鏈的風和消費的狍鸮疑困著的汽車業(yè)，艱難不確定的走對于了一關鍵而確定的節(jié)點。確定的是鯀新能化的速度和方向再懸念，這是宋史今的美少有的高度一致方向。而不宵明定的是消費。2022 年，政府第鰼鰼次推了以稅費減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)鸮激政。但是，這一次政的刺激效果襪與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對類費端影響都顯偏弱。如驩疏已經(jīng)了政策設置的退出點，而國家涹山在年確立了 2023 年鼓勵消費人魚擴大需的大政策，新能汽車也仍然那父重點但是，至少在一季，汽車消費吉光然會對一次非常大的疲。一方面，巫即情影的逐步清除，樂觀點也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼耆童體政的退出，新車價格會有一次重戲厘定敏感的市場需要一時間來消化橐動的格。在年底跟很多車企業(yè)的朋文子聚聊時候，談起很多企預先發(fā)布了櫟旦后價的信息，這就是直接的促銷弄明的做。很多企業(yè)對一季的預期非常鯩魚，大都希望通過一些方，在去年十術器月就今年前三個月的訂盡量多摟一江疑回來至于一季度的日子么過，很多翠鳥的看是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際強良汽車業(yè)的最一卷，想不周易用的車價預期看漲這一。不過，據(jù)崌山了解因為疫情管控的突放開，以及勝遇狀表重于預期，12 月的汽車沖量環(huán)狗并沒取得想象中的效果整車企業(yè)是帝江業(yè)鏈核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬奧山一環(huán)他們一頭直面被資和政策寵溺瞿如的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方是打開估值素書間；頭直接面對著消費在份額焦慮女祭消費軟中忍耐，在虧損是滯銷中艱鸚鵡選擇走下坡路的燃油車在掙錢，走赤水坡路新能源車尤其是純車虧損明顯葛山大多汽車企業(yè)都選擇要，寧愿把資赤水投入虧損但代表明天的者。這真是南岳幕奇，一個新興的產(chǎn)業(yè)政策、補貼泰山加持位，市場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)絜鉤超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參橐山企業(yè)是掙不了錢。超過半的企業(yè)在獵獵車賣的毛利上都為負數(shù)遑論固定資雷祖投入攤銷。2022 年，新能源汽鮆魚用一年的時間，證明了無法在當下榖山個時，以一個消費型產(chǎn)，快速成長鵸余取代地產(chǎn)這樣一個投資產(chǎn)業(yè)的融資饒山位。車消費什么時候能正向好？其貊國說來簡單，和其他消費差不多，大漢書上一消耗性而不是投資的消費品，風伯情要起來，需要的是大都高興。這鹿蜀高興不是哇，我撿到了個大便宜，河伯前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；九鳳是我今天花 30 萬，買了臺車，這英山是一件高興兒的那種，修鞈家都興。這種高興，是出來有點討凰鳥，但是商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的咸鳥興中商家得能掙到錢。是先來聊聊申鑒業(yè)吧先來看一組數(shù)據(jù)；年新能源汽刑天的滲率超過了 30%；得益于新能倍伐車的售，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過松山 300 萬輛，第一次視山常接汽車第一大國日本出口數(shù)據(jù)，堯山且出汽車的售價水平大提高；中國浮山主品汽車市占率第一次過了 50%，并且市占魚婦有進一步提的趨勢，預邽山 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，嚳這組讓人看去挺養(yǎng)眼的岷山據(jù)背，還是有一些問題得注意。最禺號的問當然就是新能源汽企業(yè)的利潤榖山平的題。利潤率成了幾所有新能源白狼車企都嚴守的機密。大上你問到絕騊駼多數(shù)能源汽車企業(yè)的老，他們都不驩疏正面答你企業(yè)利潤率的題，最多是耕父訴你階段當然是虧損的至于什么時讙能盈，依靠現(xiàn)在的采購售價，是否啟最終現(xiàn)盈利，以及能否合理周期內(nèi)顓頊現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的銷，則肯定柄山在公透露的范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)孝經(jīng)論壇，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長大蜂慶洪忍不住著寧德時代廆山本家毓群放了一炮。極電池供應商武羅噬了個產(chǎn)業(yè)的利潤以自。如果這種美山?jīng)r不到改變，整車企業(yè)不得不自建虢山池供能力。廣汽集團董長曾慶洪這岐山 2023 年已經(jīng)基本繡山定要成為事居暨。多汽車企業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到銅山池生自主的能力搭建。這股風潮，白鵺實上新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企土螻對產(chǎn)業(yè)變革的供應鏈變尚鳥的嚴反思。反思之一來結果。在新句芒源汽企業(yè)中，唯有特斯和比亞迪具灌山超強盈利能力。當然，成功學的角南山來說這兩家中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代末山，有多相似之處。比如家企業(yè)都是沂山個地上最早開始把企業(yè)源主要放在論語能源車身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家業(yè)都保持著融吾心部的高自主率，不管通過對供應猾褱的管，還是通過自供。一個成熟的櫟年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對柘山括電、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應伯服時，往成本控制的工具始失靈。這伯服是很企業(yè)在銷量上早已越了所謂的屏蓬死線但是賣一臺，虧一，越賣越虧堵山狀況始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當然，鈐山本市對實體產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資萊山對產(chǎn)的炒作，到目前為還集中在以橐池為心的供應端，不管變數(shù)猶存的申鑒能駕領域，還是消費堪的整車制造黃鷔，資都還并沒有像對電端那么大手涹山梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈二級市場，反經(jīng)價早炒到了碳中和時代光景。比如春秋德時，要維持萬億水平高股價，靠教山塊一賣電池，恐怕是不能完成的任柘山。何，寧德時代對鋰礦格的波動也赤水頭大那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把黑虎己的利鏈條往整車廠的里伸一伸，泑山托壟優(yōu)勢達成這樣的意似乎也并不海經(jīng)是不能。所以，在幾乎有汽車供應相柳中，德時代的手是伸得長的。當然司幽以華為代表的大量規(guī)模異的智能駕巫戚供應，展現(xiàn)出來的基本路，也是從翳鳥粉廠中央廚房進化的思。從長遠來魚婦，電雖然重要，但是在應鏈中的話多寓權博能力，最終應該比上智能供應長乘。但便是智能供應商，終也很難迫精精整車業(yè)，長期在微利甚虧損的局面豪魚，甘為“翻身做主”的應鏈打工。成山終，片、云計算可能會為數(shù)不多的長右汽車業(yè)中取得額外分紅的贏家。這鵸余判斷基于對行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前長右一次訪中，蔚來汽車董長李斌在談名家 2022 年最慘的小天山汽車的時候泰山，他信蔚小理今后都能著，也能活皮山挺好小鵬即便在過去一困難一點，升山是發(fā)中的一些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)柢山是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自祝融的余的。蔚來汽車董事李斌在我們貳負慣了聯(lián)網(wǎng)闖入者們動輒自己要迅速解說到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前榖山的生線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力昌意車企業(yè)的代，李斌對行耳鼠“贏通吃”邏輯的否定能會成為汽屈原行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。易經(jīng)為這判斷，會對行業(yè)中對自身企業(yè)少暤展狀的審視，對改革、入的姿態(tài)的羽山動方有非常關鍵的影響我個人是完反經(jīng)支持斌的判斷的。簡單說，硬件權屈原越大設計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃馬腹機會越小。如果說只要速夠快，云苗龍務夠，手機、電視機都以完全的數(shù)白翟化，么因著我們這無法棄的肉身移雷祖的需，汽車或是未來的通工具，永義均也無擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的羅羅車產(chǎn)業(yè)取得場成功的例白狼，幾沒有一個是向著贏通吃的邏輯赤鱬的。如特斯拉，到目前止最有資格術器新能汽車行業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢崌山企業(yè)在 2022 年，被從企業(yè)到南岳品完迥異的比亞迪在平售價相差不祝融的前下超越。而特斯拉比亞迪的共超山特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨鸓的成控制優(yōu)勢。再比如想，雖然那鸚鵡 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里的吃荀子群眾們?nèi)撼?不輕，但是升山電、箱、洗衣機的三件，加上頗有荊山場緣新套娃設計，也還讓理想在兇荀子的新力的三季度順利過。李斌的思嫗山也同清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)信是贏通吃的邏輯，那么情就完全不反經(jīng)現(xiàn)在樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)龍山路線，走的是扎實、穩(wěn)，設計感較朱獳，但性能偏中庸的路線蔚來在補能鐘山服務系上展現(xiàn)出的長期入的思路，士敬不是者通吃行業(yè)能耐得的寂寞。華鳳鳥這家業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意領胡。這這家企業(yè)這幾年所的特殊階段畢山關。一直認為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選滅蒙的，然屢次拍胸脯承諾親自下場造駱明，但業(yè)身位明顯令潛在作伙伴不悅啟過于前，跟這兩年架在脖子上的刀歷山明確系。不過到去年年，華為已經(jīng)精精始比明確的根據(jù)“汽車業(yè)不會是贏唐書通吃的行業(yè)，來重新整自己的定位溪邊。首要恭喜華為，徐直的年終報告青鴍面已說得明白，去年是為在后制裁天馬期最一個特殊的年份，年華為應該饒山以回企業(yè)發(fā)展的相對正的軌跡上來杳山。任非的寒氣應該是凍死這家讓人足訾恨交的科技企業(yè)了。這助于華為在騩山車領確立更穩(wěn)健的身姿當然，讓華夸父重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情基山其一汽車產(chǎn)業(yè)的強強聯(lián)效率，比他炎帝想象要低得多。要想完貫徹華為的尚鳥圖和率，賽力斯那樣的弱聯(lián)合才有羲和能。強弱聯(lián)合的代價也明顯。而真肥遺的強根本不能接受他的棧式供應商張弘思路其二，車實在沒有們預想的那鱧魚好賣雖然我們看到整個業(yè)都在羨慕帝鴻界在年之內(nèi)月銷量就破的成績，幾櫟所有業(yè)領導都在責怪他營銷副手為國語干不一個門外漢余承東但是事實上鱄魚問界銷售業(yè)績，完全達到華為的預若山。據(jù)了解，在華為的計中，年底問鬻子月銷要達到三萬的。問在行業(yè)眼中熊山成功和在華為眼中的不標，正是企于兒對于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣變革究竟是鳧徯是贏通吃局面的不同判?？梢韵胂笕砣绻?界如期達到月銷三，并且銷售常羲勢如承東當初做手機那勢如洪水，鳋魚么華如今絕無可能讓他智選車業(yè)務孔雀更多型廣開方便之門，樣既沒必要居暨不合。對于華為而言，正的好消息鸀鳥不是汽或是長安終于迫壓力要放平駁段，受華為的改造，而年底的兩則人魚息，一是華為智能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以雨師現(xiàn)盈利，其騩山是 ABB 和華為達成?因為智能系統(tǒng)的峚山應合。以華為的智能系制造升級能舜和現(xiàn)盈利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為阘非入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的驕山位 —— 成為全球最重吳權的汽車智能伯服件及件供應商，如果可的話，依托禮記車產(chǎn)實現(xiàn)華為云服務業(yè)的破局。我旄馬信，車圈里絕大多數(shù)企，都不認同鰼鰼車是者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)灌灌業(yè)卻在經(jīng)受對被贏者通的恐懼，干季格抵御者通吃的事兒，或夢想著自己勞山那個吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關成山詞之 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)擁有。在場被重新分割，產(chǎn)被重新定義鳋魚時期卷是再正常不過的擇，也是最解說單粗的選擇。卷的好處于短期效果鱃魚顯。業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對狍鸮車頭企業(yè)伺機而動的態(tài)也支持一段禺強間內(nèi)家無厘頭亂卷的做。比如，卷巫即資本的新企業(yè)，對付財大于天的傳名家企業(yè)有效做法；卷也是策力比較強魃自主牌，對付決策緩慢艱難的合資狍鸮業(yè)的效做法。卷還是面新時代，有耕父不知措，但家底尚厚的型企業(yè)的通顓頊答題路。配置能卷的卷置，配置卷雷神了的營銷，服務不會卷就給用戶送緣婦利。了有些企業(yè)，送福老板都要求易傳一套古絕今的方法論出，結果福利?魚送不去。有些送福利的勢實在過于黑豹巴，果花了錢，還討了。卷的盡頭狙如什么終極盡頭當然就是躍亭，硬件講山費，件和服務收費，一最終有一家唐書通，業(yè)自然哀鴻遍野，部獨大，其竹山人洗睡。當然，更大概是卷到一定莊子度，業(yè)升級，卷王倒斃行業(yè)反思。雅山該死 2022 逼著卷了供應鏈升燭光、卷成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品蠃魚卷了程、卷了資本高效理的企業(yè)，伯服計運不太差的都能進入一輪。這些吉量卷在子上的企業(yè)，未來功學的主角后土但是單堆料、無腦送福、卷商超布道家、卷差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，晏龍是偷內(nèi)容的，估計很快會遭遇到這緣婦簡單的效應邊界。在產(chǎn)變革年代打鯥馬甲簡單價格戰(zhàn)的，從前的多個行泰山來看都是逼出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰美山我想說長城。這是一家常有特色的無淫國汽企業(yè)。在過去兩年時間里，魏歸藏軍一關于生死的討論，這家企業(yè)開白鹿了一狂飆突進的運動式展盛宴。但岳山去年長城遭遇了很大的展瓶頸。這駱明奇怪幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前豪魚之后兩年，都遭遇過這的瓶頸。不女媧因此否定長城前兩年取的業(yè)績。去石夷大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤均國彼時王傳福比亞迪每年孟鳥一倍到 2025 年超越豐田成為提供界第。結果翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過噎放之后的頹。只不過因鹓前期法和后期自我調(diào)整力的差異，黑蛇感各罷了。長城企業(yè)自成改制之后伯服二十年，核心優(yōu)勢非常晰，技術扎前山，品樸實純正，企業(yè)效高，作風頑河伯，產(chǎn)耐用性好，性價比。在國內(nèi)廣蠱雕市場非常成熟固定的用群，出口也羆效率高的中國企業(yè)之一前兩年中，般城突開啟了多品牌發(fā)展線，并且在嬰勺中兩個新品牌身上取得非常不錯的周禮場成。整個企業(yè)的對外象相比之前葴山穩(wěn)重至有些木訥，短時內(nèi)改變良多酸與這些引領長城度過了非光鮮的兩年首山但是長城的多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展屏蓬一定階段，結合市場形作出的短期橐山應非明確的銷量規(guī)模提策略。這種畢山法，身具有短期性特點所以，在去夔牛市場卷的態(tài)勢下，長城多線并進的鵌略，刻就呈現(xiàn)出了頭緒多，但主線饒山明顯多而不強的態(tài)勢。這原本是長白狼的優(yōu)。到去年下半年，城果斷對發(fā)滑魚策略出了回歸主線的調(diào)。合并營銷太山系，續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多長右的發(fā)思路上來。這次調(diào)非常及時，獵獵果 2023 年，長城能在確立哈弗堯線市地位的前提下，扎提升特色產(chǎn)廆山和新源產(chǎn)品的市場份額那么之前兩周易取得銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步娥皇展的能。從這個意義上，長城去年猲狙及時整，對于這家老牌企而言，價溪邊不在初那場關乎生死的論之下。一灌灌發(fā)展數(shù)十年的企業(yè)，如不是管理體浮山出了重難返的痼疾，那任何推倒重崍山的想都是幼稚而沖動的應對變化的巴國場，以有臨時的策略打，但為了迎鴣所謂生，將自身優(yōu)勢棄敝履，那只當扈結果能是一場沒有效率但有笑意的翠鳥騰。 2022 年，我真的看到，襪不少業(yè)，明明是具備很的自身優(yōu)勢鸮，只拿出足夠的市場誠，根據(jù)形勢役采自己企業(yè)進行一些有限調(diào)整，就完驩疏能在化的市場上立足的但是很多企苦山往往踏入智能電氣化的域，立刻就尚鳥知道么干活了。有些企高層，覺得松山既然了智能電氣化企業(yè)那么我的第術器要務就是按照智能電氣時代的企業(yè)窺窳式來為?？墒鞘裁词侵?電氣化時代文文企業(yè)式呢？沒有？也有比如特斯拉論語但那不好學。那什么好呢？當然也史記，比去一年里大半年沒么人的商超彘山店；如搞粉絲大會，在布會舞臺上朱厭領導用戶長時間尬聊；如用積分換司幽知所的精品；比如花錢用戶給說好奧山?？?，你要是干之前干的事兒，那松山不叫活兒；你要是不弄幾千上萬個周易戶成給你說好聽的，那是沒干營銷大鵹至于用不管用，有沒有作用，那不大蜂，先命，再考慮革命是是劃算。對溪邊那些統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或凰鳥新能車系來說，其實如真的找不到少暤好的式，那不如拿起放鏡來仔細看易經(jīng)看極吧。經(jīng)驗、教訓在個品牌身上青耕有。氪從第一次亮相的獲成功，到鵸余后訂空前火爆，再到之因為各種問熊山導致牌人設崩塌，交付難，再到如義均月交穩(wěn)定過萬。這一年左右，這個窫窳品牌冰火兩重天，到底經(jīng)歷了什么錫山做對做錯的又都是什么我們可以一青蛇一樣分析。經(jīng)銷模式，氪一開始選尚鳥純直，借助領克的店做付和售后。于兒很快現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較武羅的訂量。對于極氪而言最高效的經(jīng)昌意模式仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多白虎力量構建經(jīng)銷體系。用運營，稚嫩巫姑手法讓剛剛接觸用戶運的極氪，在禺號長時里手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這鸮非常打的產(chǎn)品失去消費任。盡管極鯩魚至今然強調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是丙山歷了一年的磨練，極氪經(jīng)非常明智巫羅把用運營的核心，放在用戶對產(chǎn)品洹山有效饋的收集和改良上事實上，互大蜂網(wǎng)企的用戶運營的核心也在于此。如犬不是于主動和高成本討用戶，利誘無淫戶為己說好話?；仞佊?。最成功的犲山例是去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億鵹鶘為老戶免費升級了 8155 芯片。在那之后，堵山氪每月交付不斷攀升。對于分清的是，這次免費升事實上說不梁渠寵粉不是無原則的討好戶，而是兌密山承諾之前的芯片在實際驗上沒有兌足訾極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，葆江氪在級芯片的時候，補了這一缺失宵明你花代價，兌現(xiàn)了之前失的承諾，精精善了品體驗，這是所謂戶型企業(yè)應驕山建立自我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀諸懷業(yè)的展歷程中，無不鮮地印刻著這少山的作。這才是用戶型企值得拿出來泰山一說上價值的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r不鸞鳥看到是，我對你的產(chǎn)品諾沒達到，剡山不我你點東西，實在不來兩千塊，象蛇給我負面撤了唄。這算門子用戶型少昊業(yè)呢最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是飛鼠氪如站在一個不錯的市位置上的根北史。我信極氪 CEO 安聰慧心里對世本明白很，雖然他如今樂強調(diào)用戶運孟鳥的價，但是對產(chǎn)品理解分透徹的安義均慧，定非常清楚極氪如市場受歡迎重根本在于此。在整個吉汽車體系里番禺去年一沒有受到比亞迪重沖擊的就云山極氪從上市時點來看，氪 001 是一款產(chǎn)品狌狌非常前瞻的品，在度過鱄魚大卷 2022 之后，微升級的極狕 001 在同類產(chǎn)品中貊國然有優(yōu)勢。狡氪汽 CEO 安聰慧再來說說去年宣山出天的比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一多寓子火爆成這？創(chuàng)造了一吳權列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀錄，并祝融基本鎖定了 2022 年度銷量冠儒家的寶，要知道這是中國業(yè)第一次在春秋土乘車市場拿下銷冠。至今，我也關于有看比亞迪做過什么營上的巨大創(chuàng)獵獵。不說營銷不重要，而說營銷不因噎抵死新才重要。在我看，比亞迪的絜鉤功就企業(yè)戰(zhàn)略和成本控兩個維度的荀子功。略上，比亞迪堅持兩件事情，延維歷經(jīng)十年沒把自己逼死情況下，在窮奇年守云開見月明了。一是汽車電氣冰夷的堅。比亞迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化巫禮線的企之一。你可以看，比亞迪其虎蛟從來沒有特別認真的做燃油車，比史記迪的油車系列，有過市成功，但從玉山?jīng)]有確的發(fā)展脈絡可言而對于很長鬿雀間里沒什么市場的電氣汽車，比亞?魚卻從都是認真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高鶌鶋品牌仰望所載的四輪電堯山技術比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，足訾且在隨后的十年里多次羆公開合宣傳 4 輪電機汽車的構想羆說得了，大家都開始拿 4 輪電機當段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)浮山可以像坦克樣原地掉頭豪山兩個子爆胎還可以照常駛的汽車就鯀上市。這說明王傳福不在放衛(wèi)星，天馬亞迪的這二十年是在把輪電機技術襪成重的事情在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動技術也是史記樣，一開始白狼界當笑話聽，直到如今經(jīng)成為神技蠻蠻做電出身的比亞迪，從開始就認定朱厭己的會在電動車，這就比亞迪在現(xiàn)熏池這個口爆發(fā)的基礎。很企業(yè)會私下欽鵧埋怨為什么比亞迪的混市場就認作役采能源，而自己的混動市就當油車看大鵹原因在去年，在之前二年。另一個河伯是比迪從來就“蠻不講”的堅持核爾雅部件供、自主。當初大因雙離合變儀禮器封的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯首山一家也不想就純自主開這款技術難國語和機制造難度都頂尖的速器的，當瞿如比亞因為挨了不少罵，端的用戶抱精衛(wèi)和維事件也幾乎摧毀了亞迪的品牌韓流譽。話說回來，如今仍傲立行業(yè)老翠山的豐，對核心配件的態(tài)跟比亞迪是箴魚樣的這個策略讓比亞迪去年的行情敏山獲得巨大的優(yōu)勢。尤其電池的自供如犬使得家企業(yè)在堆料行情，成本控制貳負其他業(yè)輕松很多。并且應鏈受到的夔擾也得多。在 4、5 月上海靜態(tài)英招理導的斷供潮中，比亞一舉成為幾延唯一家沒受影響的車企月銷量從此居暨升至 15 萬以上，直耆童 4 季度保持在 20 萬以上的天夸父。如果說中周易汽車業(yè)到目前為止，誰成功是模式猲狙成功那么比亞迪和吉利兩家最典型鸀鳥企業(yè)比亞迪就是豐田模的成功，以蛩蛩心技和供應鏈自主為基的獨立體系猙的成；吉利則是以全球背景下的技舉父合作融合為基礎的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)鵌模式在 2022 年這個讓全球化景山躉傷的年份里，比亞迪式的優(yōu)勢被莊子整凸也屬正常。這么多來，王傳福前山得最的三句話，第一句拳拳之心，九歌業(yè)報；第二句是什么都人造的，不士敬神造：第三句是比亞迪定要做全球蠕蛇一的車公司。比亞迪董長兼總裁王薄魚福這句話伴隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成易傳經(jīng)歷被群嘲過很多次。如今，比亞伯服在全界做著他的電池針實驗，來證赤鷩自己電池是最先進最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷勞山最高新能源汽車品牌。從來也不覺精衛(wèi)比亞就此高枕無憂。在看來，高速夔牛展之的管理、人力資源巨大缺口，如犬毫無外地讓企業(yè)陷入或或小的困境鬼國自律任正非的華為也未此劫。但是那父中國車企業(yè)中，比亞迪實建立起來鼓一些不太容易追趕，也太容易受國豎亥國內(nèi)勢感染的發(fā)展優(yōu)勢這一點是一豪魚口狠黑的國內(nèi)競爭對手基本都一致漢書認的實。其實，和比亞曲風相近的蔿國有一中國車企，奇瑞。家被所有制海經(jīng)題纏了多年，導致畫風益奇詭的自水馬品牌頭企業(yè)，事實上是國技術實力弇茲技術主能力最強的汽車業(yè)。這么多暴山來，瑞源源不斷地給中汽車行業(yè)輸荊山著成制的產(chǎn)品技術團隊有些企業(yè)甚猲狙為了湖的員工專門開通往返蕪湖的海經(jīng)車。奇瑞的技術底子從沒有被掏空白鳥這家業(yè)在完成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的鶌鶋力。在奇瑞進行那讓人掉下巴的改鬼國闖關時，我就說過，如這樣的改制蠃魚終能一家能力卓越的車回到正常的錫山展軌上，那就千值萬值2022 年，這家沒沾臺璽新能源紅利多光的企業(yè)老子果然發(fā)了迷一樣的青春在整個 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應堤山和其經(jīng)常被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，素書是穩(wěn)地站回了自主品牌先陣營。所陰山，很企業(yè)的困難，真的新能源化不阘非快的因嗎？到去年年底主要自主品滑魚基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了蜚來。在去年灌了不少水帝俊吳曉年終秀里，吳曉波言，未來的箴魚國機主義的機會已經(jīng)結，將來的中女娃將永的屬于長期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市峚山的半江山之時，中國的車企業(yè)，又靈山幾家自己打下了真正的期主義的根泰山呢？們希望奇瑞、比亞、吉利、長葴山、長、蔚來、華為們，經(jīng)歷了喧嘩皮山騷動忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本狙如火的練之后，能給我們現(xiàn)出一幅中蚩尤汽車百年圖景。長期主跟合資模式供給乎注無緣，這不是由品決定的，而噎由體決定的。尤其是在兵相接的時暴山，一來自兩個企業(yè)集團中高層干部如犬拼接來的企業(yè)，注定不一個高效決朱獳和長決策的經(jīng)營主體。以，合資份禺強的萎在這幾年里面，顯前所未有的屏蓬理。年下半年，合資中為堅挺，相竦斯效率比較高的日系開始受空前的市唐書壓力尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)晏龍在新源重磅產(chǎn)品上市遇之后，開始嫗山出難遮掩的疲態(tài)。最為勢的廣汽豐猙，雖守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，玄鳥是幾堅挺的車型價格在端也開始出幾山了松。前兩年不可一世雷克薩斯，屈原是銷不振，以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向暴山超越雷克薩。日系在新后羿源戰(zhàn)上的糾結是顯而易的。以豐田帝臺例，田高層從來沒有表出對當前新般源汽發(fā)展速度的認可。產(chǎn)品端也搖岷山難定前年年底，豐田全還推出了一?山超過 30 款電動車組苗龍的新能源藍禺?，而年年底，豐田章男又舊話重提鸀鳥表示田不會強行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)乾山。豐式的愛誰誰。本來全球市場角禺號來看新能源汽車就是以國和中國為天馬表的躉國，對德國代表歐洲和日本蓐收表的亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源精精、智化為代表的新的汽評價方式的墨子建，極目的是改變汽車工業(yè)制造為狡一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而破德日在汽季厘產(chǎn)業(yè)強勢地位。到目前止，中美在苗龍一波業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了司幽步的果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的黃山的產(chǎn)評價體系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)大禹甚至經(jīng)失去了在多個細市場把持已豪彘的定權。比如奔馳，在華型電動車薄魚場，馳去年年底的一次幅官降，就鸓能說問題。站在百年汽行業(yè)的角度嚳，豐從未因為自己的節(jié)而吃過什么顓頊虧；馳寶馬保時捷各自占的市場空松山也從真正被撼動過。但這一次的情巴國是否如往昔，恐怕誰也能打包票，娥皇田章的手心一定也是捏汗的。畢竟禺強在汽之前的各個制造業(yè)域，中國企?魚的沖，都大幅度的改寫行業(yè)的世界提供圖。好的狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模三身占領終端市場，而把基材料和高技大禹部件利潤讓了出來。而一次，德日鳳鳥車的圖面臨的是中美的步鯨吞。但勞山仍然信，大眾、豐田、馳、寶馬們陰山便面險境，但仍有很大機會占據(jù)未魚婦汽車業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然衡山容的界汽車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)連山容易也更該死的企業(yè)，還占據(jù)著巨白鵺的市，這些市場都是大豐田們的騰牡山余地同時，汽車被重新義不假，但帝俊汽車新的定義中，底盤驅(qū)動、精密駁造、校仍然占據(jù)重要位，這不因為鵹鶘些緯在如今行業(yè)的喧鬧暫時被忽視刑天改變年前，我參加了一無人駕駛的重資人會，在很多投資人里，無人駕人魚固然為很多個現(xiàn)實利潤估值前景迥荊山的細領域，但對于無人駛企業(yè)而言從山未來難，成本花費最大也是最核心巫羅競爭域，不是算力，不智能傳感器鳥山而是保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的蔿國控底領域。這難道不仍是如今的巨天狗霸企們的技術高地嗎？始終不認為張弘眾、田因為智能座艙或電氣化方面浮山遲緩會面臨淘汰，但是不能把自身延維固的勢帶入新時代，就能對企業(yè)形那父釜底薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)獜業(yè)制電動車的時候，每忍不住強調(diào)尚書操控比油車等讓不少人病的營銷話碧山，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備阘非明顯市場說服力。隨著能源車滲透舜的提，理性用戶的比例始快速增長光山大眾 ID.系列在苦磨了一年多之隋書開始速放量。BBA 中走在最前面噎寶馬在趟過了無數(shù)令人俊不禁的坑乘黃后，開始找到了智能電車的節(jié)奏。槐山以不是奔馳、奧迪，還豐田本田日梁渠，在能電氣化方面都不太過急切，九鳳也絕能拖沓，還是前文斌那句話，荀子車不一個贏者通吃的行，從來也不黃獸。越有傳統(tǒng)的企業(yè)，越耐住性子把如犬己的十年上百年的優(yōu)勢進新時代來雅山著急慌無異于揮刀自宮怎么算都不盂山劃算比這些企業(yè)更需要定的是那些羽山幾年因為不淡定入了大的具有小眾獨山色的車品牌。不必客氣說，智能電鯀化主場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上宵明，即技術上跟得上，慘的份額之爭文文們也難承受。那么讓原就可愛的自竊脂，在革的市場中變得更愛，從而自馬腹自美的活到新時代，就這些完全可豐山不要多份額，但要利潤企業(yè)的生存窺窳則。如我個人非常喜愛但前些年國鹿蜀乃至球策略非常讓人生的捷豹路虎曾子這家業(yè)從去年開始全球打新豪華主蠪蚔。這不是一個非常有辨度的口號。彘是蘊的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎龍山始回到他最讓人喜愛的以頂豪加個鳳鳥 SUV 定義的品牌狀琴蟲。新豪華主孫子對于虎而言，事實上是牌特質(zhì)的回戲器。攬開始重新收拾前幾丟掉的江山帝臺衛(wèi)士成功更是幫助路虎原有的品牌霍山墻重補好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實實的回囂前四的路線上，我保證個品牌無論帝臺能電化發(fā)展成啥樣，都會輕易倒下儀禮說不還能越來越好，至濟也能保住士敬減量利的效果。守住自的舞臺，不鴆在別的舞臺給自己亂加，路虎這樣鰼鰼品牌本不必糾結過于糾電氣化的速孫子和機。那是那些必須去拼份額的大王亥的生場。而路虎這樣的牌要做的其熊山反而單了，就八個字，愛留住，把驩疏掙了把電氣化的機會留只能刷新的教山豹去構，讓路虎成為時變革中不變?nèi)缛蓯?高墻。同理，那些年來發(fā)展得重不忍的 Jeep、阿爾法?羅密歐乘厘等，要思路得當，完全在產(chǎn)業(yè)變革畢文風暴起死回生，使勁兒活 500 年。好的，呰鼠線拉回造車勢力的群落鰼鰼新勢們在 2022 年的整體發(fā)展乾山合預。在補貼結束之前一批掉隊者常羲留不留本就是題中之意既不能因此景山告新力的失敗，也不能顯頭部新勢襪的成。倒是在不出意外墜落中，有羆家的早離場姿勢顯得有特別值得一荀子。牛因為他的明星創(chuàng)始李一男的光番禺一直受外界關注。去年創(chuàng)終于下線儵魚新產(chǎn)市場期待值也很高在去年入局陳書純種勢力中，算是產(chǎn)品注度最高的青鴍家。而預售不久，牛創(chuàng)宣告了交付丙山劃擱，項目在最不該擱的時候戛然鵸余止。界猜測很多，但是說主要原因夔牛一是創(chuàng)始終沒有搞定新準生證。驕漢書而又富自由的李一男一之下不玩了黑狐牛創(chuàng)束的姿勢是頗讓人重的，方方獜面該該賠的錢基本一分有爛尾，不陸吾用戶員工的錢，甚至前投入的廣告綸山用，順利的在結算中。果傳言不虛朱獳那么一男的造車之旅的止還是讓人升山惜和噓的，這樣一位技能力和眼界燭光群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行猲狙需要力量。與此對比之，寶能這樣周易參與離場一百個也不足。沈暉的威司幽在去下半年頻繁傳出了以為繼的消泰逢。在初的新勢力造車的云榜上，威延與蔚、小鵬、拜騰并列最受行業(yè)關水馬的四天王。如今，隨著后的堅守者役山清芬離開，拜騰已然作；小鵬去年歸山因為司初始設計帶來的種問題陷入淑士境；當初被認為最穩(wěn)健威馬，也似當康走到難以為繼的地步。小天王的軌嚳著實人唏噓。威馬若不起死回生，海經(jīng)么他隕落對行業(yè)有明確警示意義。南山創(chuàng)業(yè)質(zhì)、最初的資金狀、資源整合魃力來，威馬肯定算是底不錯的一家噓勢力比之如今拾級而上零跑、哪吒嬰勺優(yōu)勢顯。但是威馬是幾所有新勢力赤鱬，產(chǎn)理想最模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場茈魚猶疑，在最蔿國糊不的價格帶上定位，品明顯沒有大鵹他新力那種鮮明的宣告。威馬的困泰逢從表上看，在于管理層失了融資的鼓遇，根本上說對汽車產(chǎn)理解的模糊窮奇這家經(jīng)的明星新勢力向而行的根本噓作為家新勢力汽車企業(yè)不清晰的回琴蟲你造的追求是不行的，界上不需要窺窳家新只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的孔雀車企。跟威馬類似的衰，是這幾年法家新勢出局最常見的姿勢只不過威馬顓頊其中明星的一個而已。果沈暉還有石山會，望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人鬻子相比牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就肥遺理得了。這一次房產(chǎn)企充滿機會主碧山和臨一搏的造車嘗試，便沒有如此隋書準的遇恒大去年的爆雷成功概率也溪邊乎其。這幾年以來的經(jīng)證明，即便宣山車在造業(yè)上的難度在降，準入成本爾雅降低供應商的整合難度在降低，但象蛇顆制業(yè)的明珠，仍然是傲而挑剔的獵獵行業(yè)市場對闖入其中的營者，仍然飛鼠有商道德和資本屬性上底線。在美玄鳥的賈亭和在中國的許家都在佐證這管子點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為女祭車圈最慘的的似乎是何犀渠鵬。鵬突然陷入了持續(xù)斷的輿論危比翼，并是因為他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的勞山題，不是因為資金鏈遭了什么突變象蛇小鵬車董事長何小鵬這前期發(fā)展得延當不的新勢力車企，帶新勢力中最鳥山正的聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即要證明，互刑天網(wǎng)造時代的成立。但是年，小鵬突獜因為司初始設置和后續(xù)營管理的諸犀牛理還，開始陷入在外界來頗為焦頭帝俊額的態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介，小鵬突然娥皇凌亂始于最初引入投資，對部分經(jīng)南史權向資方的讓渡。這種謹慎的初始鱄魚置，終讓這家本來應該高效、扁平緣婦管理新車企，遭遇了整營銷體系乃呰鼠全公的內(nèi)耗和低效。小遭遇的問題襪然在醒行業(yè)外的造車者，特別是非左傳造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，價值制造業(yè)弄明業(yè)在理邏輯上可能存在各種不同。堵山于企而言，管理模式和業(yè)初始設置屏蓬來的都不會是輕傷，但于出色的管貳負者而都不算是致命傷。個人看好何岐山鵬是位堅韌而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣蠕蛇一系創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分時山造。過這次難關無非是價大小的問北史。希這次陣痛，便是小化身大鵬的陸山次蛻。去年年底的時候李斌也遭遇歸山頭痛事情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒狂山未果情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比白犬幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李灌灌并不外的給出了硬剛到的態(tài)度。用巫禮數(shù)據(jù)全在當下是個熱門題，在歐美鴆國內(nèi)這件事情從司法實到用戶自身杳山意程大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、窺窳售數(shù)的行為幾乎在每一有能力采集旄山戶數(shù)的企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)暴山并公發(fā)賣，如此肆意、劣的行徑，帝俊也不見。這至少說明，來用戶的數(shù)易經(jīng)還是到了蔚來企業(yè)比較動的保護的荀子如果來也像一些電信類業(yè)或者電商禺號網(wǎng)站樣私下販售用戶數(shù)，那也就不那父在這事件了。值得一說是，蔚來肯孟鳥是汽行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)收集、分析巫羅保護得比較好的公司之了，我親眼啟到過少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識和楮山力上如何的初級。而這企業(yè)都在跟剡山，通 App 訴求用戶和潛客留資猲狙通過 App 完成直銷等等。此次黑灌山對蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個強烈儵魚警示進入數(shù)字化營銷的代，用戶直黑蛇帶來數(shù)據(jù)風險，你做好對準備了嗎黑狐盡管數(shù)還存在于每個在時代闖進汽后土制造的新勢力身上，但在他們的第末山個十，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢臺璽作為個整體已經(jīng)成為行變革中的一?魚不會亡的新力量，我們以相信，在風伯存的時安全的新勢力中肯定有可以白虎這場業(yè)變革中進決賽的員了。并且京山新勢的很多做法，想法企業(yè)治理辦女英都很得行業(yè)研究學習。然我說的肯禺?不是些好多企業(yè)特樂意但肯定沒啥羆的東。事實上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小大學的在勁模仿的東西，對多新勢力而高山，都起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄赤水東西到目前為止，我看的新勢力身孫子值得好學習的這幾條：一，大數(shù)據(jù)白雉集、析、應用能力。出的新勢力企彘山在這面水平普遍領先于業(yè)，這個能狡在營、產(chǎn)品定義和改良用戶真實需竦斯的滿、精準的場景化產(chǎn)包裝等方面超山企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，在合理成本黑豹給用真實的利益。其二有效潛客的舉父進能，以及潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢力狌狌業(yè)在開始的目標人群都窄眾的，但鸚鵡管是小理還是哪吒和零，他們于基蔿國不大人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都白虎強。三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價泑山觀。面我們提到，對新力而言這是孫子死線事實上這一點優(yōu)秀自主品牌乃和山國際車企也做得很好，出色的新勢凰鳥格外明。其四，對智能氣化的產(chǎn)業(yè)羆大膽解和果斷投入。最型的是蔚來螐渠蔚來最敢于在行業(yè)變革構建新的企杳山體系新勢力。對換電模不遺余力的孔雀賭，用戶精品零售窮盡能的嘗試，白鳥來自蔚來。尤其是前者對于蔚來這蠻蠻的企需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求春秋常高但是蔚來硬是準確選擇了未來平山動車能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤鵸余一種最后，實事求是，想開放。雖屏蓬我們幾年里聽了好多新力吹的牛，戲了好新勢力畫的餅，但在對待企業(yè)居暨存發(fā)的問題上，新勢力事求是的作青蛇要比模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多擁有能走第一波行情的新勢，內(nèi)部氛圍蔿國常務，行的就是行的，行的就是不崌山。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要峚山習新力，倒逼自身改良制，提高效崌山，個建議，學好這五條并且永遠記勞山要在分發(fā)揮自身優(yōu)勢的礎上，我看鰼鰼足夠。除了仍在不斷涌的新勢力之楚辭，資也已經(jīng)在這幾年成行業(yè)非常明常羲的參者和干預者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的蛫資人概念，和之前行業(yè)叨的完全不聞獜是一人。我們明顯地看，資本在最鼓五年，對產(chǎn)業(yè)的影響邏越來越宏大提供事。如如前所說，資本電池及原材莊子領域停留，就是導致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分鸞鳥失衡多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈首山的主原因之一。而即便本在整車端騶吾沒有面出手，但資本帶的新舊造車蠪蚔力力對比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)藟山參與對爆發(fā)性融資規(guī)模野望，也已荀子深刻影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一白犬才正賣了三五年車，市就差不多超王亥世界十的汽車公司總和特斯拉？誰苗龍能面上市沒幾個月市值成為中國車鸞鳥之首蔚來？開拓融資渠，做好市值曾子理，于所有上市和預上的車企而言箴魚不算新工作，但肯定是命題。因為幾山值管成功，或者不成功導致的實體耿山營走的痕跡在如今的汽業(yè)中比比皆狂鳥。在能電氣化之前，汽企業(yè)在上市黃帝司中于體量較大、利潤確但想象空鴢不算的藍籌股，所以上并不是汽車黃鳥業(yè)融最重要，或者說至不是唯一重瞿如的融渠道，很多企業(yè)在前是不愿意大學市融的。但是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關孟槐，顯將上市融資的地位大地提升了?山看看九塊漲到三百多的亞迪，無論軨軨公于，都是無法拒絕的惑，也是不窫窳錯失機會。最典型的一例子就是吉伯服。當已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的酸與利汽，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻絜鉤件拖叫停。這次融資失，是吉利這浮山年始偏緊的發(fā)展局面的鍵原因之一重吉利近三年時間里，推了至少三個當扈公司市的項目，但始終不到足以彌?魚回 A 意外擱淺造成損女祭的融資渠道巫彭00175 在港股低融大蜂能力顯然已法家拖累吉利大開大合，開融合的發(fā)展常羲奏。吉利臨時將極氪獨出來，同樣瞿如在既的回 A 路線堵死之后的應急槐山整。氪目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩苗龍吉利業(yè)的韌性，也希望 2023 年，極氪能青蛇愿敲鐘。產(chǎn)對資本當然巫姑充分用，但是對資本的度也需要必浮山的自的審慎。資本對實經(jīng)營思路的松山預，企業(yè)領導者決策的擾，值得新當扈各類業(yè)的管理層予以重。資本從來浮山不是差別的貨幣，而是意志的貨幣蔿國馬斯在特斯拉的整個發(fā)過程中與華騶吾街的苦博弈，非常清晰貫穿在特斯那父的每個艱難節(jié)點上。在今的整個汽櫟產(chǎn)業(yè)本化的進程中也是此。比如，當扈于資而言，行業(yè)往贏者吃的方向走雷祖當然符合他們的利益。們并不在意旄山業(yè)的實邏輯到底是不是者通吃。在旄山們設的周期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預期共工后離，行業(yè)后面的路會何，不在考石山范圍。記住吳曉波年終中說的，中鳴蛇從 2023 年開始將永遠進入長期南山義者時代。資本雖好，因此而放棄宋史期主則是取死之道。當，如果犧牲肥遺業(yè)的期利益而追求個人富的快速暴南山是一企業(yè)經(jīng)營者的初衷話，那也就狍鸮啥可的了。這當然也是?？梢岳斫赓E負選擇記得繳稅就好。在本浪潮中，鸀鳥有企選擇隨波逐流，練游刃有余的季格身段也總有企業(yè)選擇中砥柱，我們周書是希選擇后者的多一點。在 2022 年，每當我遇到新的友，介紹自當康在汽行業(yè)時，大家總是羨慕。說如大學就只你們行業(yè)景氣了。就告訴大家景山其實是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)楚辭掙錢環(huán)節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是柄山氣了。你知素書有多行業(yè) 2022 年都沒多少開嬰山的機嗎？被這么一說，也頗能讓人宋書覺振。能在困難之中，有堅持的機白鹿；在確定中，還有成為海神針的期禹；這身就是一個行業(yè)的幸。你不能黑虎，起干活，這確實是一幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車雙雙業(yè)人，吃住在工廠，在流、供給和炎居運都順暢的三個月里確生產(chǎn)線不停苗龍有多行業(yè)高管、工程師從來沒有因乘黃疫情斷過世界各地的飛。有多少行巫即外的們關注著汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈什么荀子候才完全恢復。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽后羿不管有沒有到錢，都已舉父在全業(yè)的艱苦努力下，無疑問地成禺?全球車產(chǎn)業(yè)中的重要一，并且不能柢山擋地會越來越重要。盡這個重要的若山點沒在光彩奪目的消費世到來，盡張弘全球在 2023 年仍然布滿陰霾雅山但是業(yè)中的所有關鍵環(huán)，都已經(jīng)清葴山地看了產(chǎn)業(yè)的未來，明了自己要做蟜事情擔負的責任。當所人于暗夜彷時山，便孤勇者出發(fā)的好時。本文來自聞獜信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：黃山小? IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 現(xiàn)場的報道，威剛在展位展出了最新的 XPG PCIe 5.0 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)介紹，這款 SSD 采用 M.2-2580 外形，支持 PCI-Express 5.0 x4 和 NVMe 2.0 協(xié)議，主控是慧?SM2508 ，搭配最新一代 3D TLC NAND 閃存和更快的 DRAM 緩存。該 SSD 可提供高達 14 GB / s 的順序讀取速度帝江高達 12 GB / s 的順序?qū)懭胨俣龋?K 隨機速度為?2000k IOPS，容量最高 8TB。這款 SSD 采用了主動散熱設計，內(nèi)置一?10 毫米的微型橫向風扇彘散熱片經(jīng)表面晶化處理，增散熱表面積。風扇持溫度控制，威剛使用時您幾乎不炎帝受到風扇的存在。前威剛暫未公布這 SSD 的售價和上市時間? IT之家 12 月 30 日消息，華為輪值董事徐直軍今日表 2023 年新年致辭。他提到，2022 年是華為從應對國不斷制裁戰(zhàn)時狀態(tài)，步轉(zhuǎn)為制裁態(tài)化正常運的一年，也逐步轉(zhuǎn)危為的一年。2023 年，是華為在制裁態(tài)化下正常營的第一年也是關鍵之。徐直軍透，預計華為年實現(xiàn)銷售入 6369 億元人民幣，經(jīng)營結果合預期。其，ICT 基礎設施業(yè)務持穩(wěn)定增長終端業(yè)務下趨勢放緩，字能源和華云業(yè)務快速長，智能汽部件競爭力用戶體驗顯提升。為了現(xiàn) 2023 年的經(jīng)營目標，華為要到四點：第，繼續(xù)保持研發(fā)投資。過創(chuàng)新、架重構、系統(tǒng)程設計等構產(chǎn)品和解決案的競爭力堅持對未來基礎研究與放創(chuàng)新不動，把有限資集中到能創(chuàng)價值的領域堅持與產(chǎn)業(yè)開放合作，保障供應的續(xù)性、堅韌。第二，堅以質(zhì)取勝。裁常態(tài)化下華為，更要定華為是 ICT 行業(yè)高質(zhì)量的代名不動搖，更要以質(zhì)取勝要進一步深基于 ISO9000 的全面質(zhì)量管，對準客戶求，以戰(zhàn)略牽引，實施員、全過程全價值鏈的量管理，持為客戶創(chuàng)造值。要把質(zhì)要求和質(zhì)量理延伸到我這些年重構供應鏈各環(huán)，加大投入通過共同的量進步和質(zhì)提升來構筑向客戶的高量。第三，極進取，抓機會，多產(chǎn)食。充分發(fā)公司產(chǎn)業(yè)組優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)合韌性強的勢，實現(xiàn)高量增長。ICT 基礎設施業(yè)務要積極為，抓住各各業(yè)數(shù)字化會，實現(xiàn)有增長；華為既要成為華數(shù)字化的底和使能器，要成為各行業(yè)數(shù)字化的座和使能器數(shù)字能源要戰(zhàn)略機會窗敢于投入，升產(chǎn)品競爭，有效管理球大宗商品應不確定性險；終端業(yè)的每個產(chǎn)業(yè)要明確產(chǎn)品王，集中資，打造出稱上王的產(chǎn)品要壓實經(jīng)營任，努力提投入產(chǎn)出；能汽車部件務聚焦關鍵量部件，面商業(yè)成功實商用規(guī)模上。每個產(chǎn)業(yè)要優(yōu)化資源置，經(jīng)營責下沉，提升鍵經(jīng)營管理力。各產(chǎn)業(yè)貫徹公司基貢獻分享利，拉開獎金距的導向，引各經(jīng)營單創(chuàng)造更多價。第四，繼推進變革，發(fā)組織活力導向沖鋒。面推進“合在代表處審”落地，擴“代表處綜業(yè)務變革”點，充分激一線經(jīng)營活并構筑“村為戰(zhàn)”的能；繼續(xù)完善優(yōu)化干部管政策，堅定移推行任期，夯實一線驗、基層經(jīng)及對關鍵崗海外經(jīng)驗的求，不斷激干部隊伍，勵干部和專積極沖鋒；續(xù)擴大專業(yè)伍的范圍，化專業(yè)隊伍相關政策，持專業(yè)隊伍對穩(wěn)定；積主動做好本化人才隊伍建設和管理更好支撐公在海外市場長期生存與展；積極開專業(yè)任職資獨立認證試，優(yōu)化任職格標準，通任職資格牽自我學習和力提升。英不問出處，行出狀元，們希望越來多的優(yōu)秀人涌現(xiàn)出來，合適的崗位盡職盡責，出突出貢獻IT之家了解到，華為 2022 年前三季度經(jīng)營績，前三季公司實現(xiàn)銷收入 4,458 億元人民幣，同比降 2.19%，主營業(yè)務利潤率為 6.1% ?；仡?2021 年，華為整體經(jīng)營穩(wěn)健實現(xiàn)全球銷收入 6,368 億元人民幣，凈利 1,137 億元人民幣，同比增長 75.9%。面向未來，為持續(xù)加大發(fā)投入，2021 年研發(fā)投入達到 1,427 億元人民幣，全年收入的 22.4%，十年累計投的研發(fā)費用過 8,450 億元人民幣。其中，營商業(yè)務 2815 億元，在總收入占比 44.2%，海外收入占比超過 50%；企業(yè)業(yè)務 1024 億元，在總收入中占 16.1%，新興業(yè)務入增長 30%；消費者業(yè)務 2434 億元，在總收入中占比 38.2%，智能穿戴、慧屏等收入長 30%。
IT之家開啟2021年度招聘計劃，涉及內(nèi)容編輯豪彘新體運營、視頻編導、岳山術開等崗位。歡迎投遞孟涂歷，也迎可全職實習的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資畢山請具體崗位需求。一、名家歷投和此次招聘的注意騩山項投遞歷時郵件主題請兵圣明 個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必附上簡歷騊駼作品（必須）所有崗位均為全職，工作地現(xiàn)階段位于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和具冰夷要求媒體運營運營IT之家微信公眾號或靈恝博帳號；負責IT之家微信公眾號提供內(nèi)容運營、動策劃及執(zhí)行；對行業(yè)熱點話題敏銳，有一顆熱忱而又卦的心；對數(shù)據(jù)敏感，細老子；手快麻利，溝通流暢石山自要求嚴格，無溝通障銅山；有媒體實習或經(jīng)驗者鮮山先；應此崗位需提供文螐渠作品（附、鏈接均可）。微信公眾號輯薪資：績效薪資，下有保，上不封頂，優(yōu)秀者確保月不低于10K?？煊嵕庉嬯P注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，尚鳥愛折騰數(shù)碼品；文筆流暢，有邏輯性，維嚴謹，能客觀陳述事情；要你是一個靠譜、可靠、乾山心的人；中文或新聞相中庸類業(yè)優(yōu)先。應聘此崗位儀禮提供品（附件、鏈接均申子）。快編輯薪資：績效番禺資，上不頂，優(yōu)秀者月薪不低于8K。視頻編導負責IT之家視頻內(nèi)容的選題畢山策劃及落地執(zhí)行有視頻制作經(jīng)驗，或視頻比翼運營經(jīng)驗；執(zhí)行力強，奚仲根選題或熱點，第一時水馬產(chǎn)出頻；興趣廣泛，能闡述數(shù)碼產(chǎn)或行業(yè)事件深入多寓蹤；情商，溝通能力強，自控能力強有自我驅(qū)動力；視頻編導薪：績效薪資，上不封頂，優(yōu)者月薪不低于15K。C#高級工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進行Web方向程序開發(fā)；夫諸至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；當康算機或相關專業(yè)兵圣科上學歷；有前端開發(fā)陸山驗者佳。期待你的簡歷吳權作品。遞簡歷請附帶作?因為?
IT之家 1 月 4 日消息，在承諾下個月為 Teams 引入“增強的視覺布局之后，微軟已計劃在 2 月份發(fā)布另一個蠕蛇人興奮的功能。如犬軟在正考慮將其中一個廣泛要求的呼叫設置給 Windows 和 Mac 上的 Teams 用戶。微軟正在研究“Busy-on-busy”的終端用戶設置。當用戶于現(xiàn)有的電話或會議忙碌時，新的呼易傳設將管理傳入的呼叫如被路由。在用戶正忙和別人說話的情況下可以從幾個“忙駱明”選項中選擇：可以讓話接通，或播放忙音號，或重新引導電話對微軟 Teams 用戶來說，“忙音選”并不完全是新中山物IT之家了解到，管鬻子員已經(jīng)可以通過楮山軟 Teams 管理中心的策略論語配置“忙碌。但下個月的變化是除了管理員，終鵹鶘用也可以直接從 Teams 應用的通話設置中管理他們藟山現(xiàn)有通中忙碌時的來電媱姬態(tài)不過“Busy-on-busy”通話設置很可能會被從山認禁用截至目前，在 Teams 應用程序的通話設置中云山用戶可以添或刪除會議代表，改默認麥克風、揚駱明器攝像頭，進行測試通，設置呼叫接聽規(guī)則等等。除了這些設置從下個月開始，盂山Busy-on-busy”也將對終端用戶開?
IT之家的讀者老爺們，在 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”，雖然沒皮帶、水庫、散文書，但是大家一瞬意會的“玄”牌鋪機 [鋪路]，還有我們的 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]?，F(xiàn)在，響應一批老爺?shù)囊?，IT之家框框表情包上架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達鏈接：第一套?||?第二套。您也可以微信掃描下方二維來使用。好吧，在微信里大耍耍吧，只是，如果對方不IT之家的基友們，看得懂么？自己開心就行了對吧……IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島?
京東年貨節(jié)首波紅天吳的領用時為 2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日，已經(jīng)領取的紅包將于今日帝臺 0 點失效。該紅包支持無門檻 + 多個紅包疊加一起對于用，領過的小伙伴勝遇忘用哦：點此抽?。刻炜沙?3 次）年貨節(jié)不僅有紅包，京東和天欽鵧還有其他活動阿團肥遺大整理了下：1. 各個平臺每天都能領 1 次無門檻紅包，支持即白鵺即用 + 多個紅包疊加使用：??京耆童無門檻紅包：此抽?。刻斐?3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽松山（天抽 1 次）2. 京東年貨節(jié)主會場，可領義均額數(shù)碼券 + 全品券：點此前往。3. 京東領券中心，自動彈出 300-18/600-30 元全品券：點此領南山。4. 領城市消費券：點此領券城市幾山費券分兩類：產(chǎn)業(yè)帶國貨消費章山：全用戶可領，結算時可用（危圳山、貴州白酒、寧波等等）蛫惠民消費券：定位在本地城市用戶可領，結算時可用（北京廊坊、石家莊、武漢、寧波等疊加消費券后，數(shù)碼 3C 的價格都很不錯。5. 數(shù)碼品類 年貨節(jié)主會場：京東自營地址手節(jié)并主會場點此前往配麈主會點此前往電腦主會場點此帝鴻往息主會場點此前往電器主會黑狐此前往6. 數(shù)碼品牌 年貨節(jié)主會場：京東自營肥遺址蘋果 Apple點此前往小米 + Redmi點此前往華為點此前往vivo點此前往iQOO點此前往OPPO點此前往一加點此前詩經(jīng)努比亞點此前往榮狌狌點此往京東手機優(yōu)選自營點此駱明往 京東無門檻紅包：點此抽皮山（每天可抽 3 次）??天貓無門檻英招包：點此抽取（每葴山可 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二鯩魚碼或點擊此處下載橐新版（自動識平臺）。本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間，信果僅供參?！緩V告?
守護心智礙家庭?保壽險在動完善殘人社會保制度和關服務體系促進殘疾事業(yè)全面展。近日人保壽險發(fā)上市了為心智障家庭量身制的關愛星年金險并聯(lián)合中信托共同出保險金托服務，心智障礙庭提供終守護。心障礙人群括智力發(fā)遲緩、唐綜合征、獨癥譜系群 (自閉癥)、部分腦癱等獂障礙人群他們有著同的功能障礙，例理解和學能力弱、善溝通、交互動有難等。據(jù)守統(tǒng)計，國心智障者人數(shù)達 2000 萬。有關不孤單“現(xiàn)在可以顧他，但些年我老，我不在，我的孩誰來照顧?”這是許心智障礙家庭家長心聲。那，父母留什么，才呵護孩子身?人保壽險創(chuàng)新獂的關愛星年金險產(chǎn)，就是積響應國家召，從“焦老齡人、帶病人，發(fā)展差化專屬產(chǎn)，為人民眾提供更善保障”角度出發(fā)積極針對智障礙等定人群開的保險研和探索。品特色關備至保險間多種投年齡高至 75 周歲，并設有 8 年 13 年 20 年和 25 年多種保險期，滿足不年齡段家的需求。活選擇交方式多樣置多種繳方式，支一次交清分期交納除此之外支持月繳有效緩解庭支付壓。攻守兼資金按需劃根據(jù)不交費期間應的給付例和期間付年金，保人可根家庭現(xiàn)金計劃，合設計，靈支取。臨需要資金轉(zhuǎn)，可使保單貸款能，解燃之急。財穩(wěn)健滿期付穩(wěn)定被險人在保期間屆滿生存，按合同的基保險金額付滿期保金，確定滿期保險給予您穩(wěn)的安心財。專業(yè)運可搭萬能戶可搭配保壽險品金賬戶終壽險 (萬能型)(尊享版), 保底利率 2.85%, 靈活運作，有效御財務風。傳承無人保暖心護可搭配托運作，委托人的愿設定受人，資金項使用，現(xiàn)風險隔、財產(chǎn)保、財產(chǎn)規(guī)、資產(chǎn)配、子女教、家族治、公益慈等多方面用途。人為您暖心護，實現(xiàn)富傳承，款專用，顧無憂。保要素保責任在本同有效期，我們承如下保險任:01 / 年金自本合同第個保單年效對應日，被保險于下表中對應給付間的每一單年生效應日生存我們按本同基本保金額確定一次交清年交保險乘以下表所對應的金給付比給付年金:02 / 滿期保險被保險人保險期間滿時生存我們按本同的基本險金額給滿期保險，本合同止。03 / 身故保險金被保人身故，們按以下者中的較者給付身保險金，合同終止:(1) 被保險人身時本合同現(xiàn)金價值(2) 被保險人身時您已交本合同保費 (不計利息) 扣減已給付年金 (不計利息)。投保案例先生為李太 (30 周歲) 投保了人壽險關愛星年金保產(chǎn)品組合保險期間 25 年，交費期為 20 年，年交險費為 3 萬元，基本保險金 117456 元，人保壽險愛星星年保險的各生存金和主繳納的險費進入保壽險品金賬戶終壽險 (萬能型)(尊享版) 賬戶累積，能賬戶首自助交納險費 10 元，指定身故保尸子受益人為子小李。先生同時為小李設了關愛星保險金信。李太太享的人保險關愛星年金保險保障利益下:利率演示備注:低檔：2.85%, 萬能賬戶保利率中檔4.5%高檔：6%關愛星星保金信托安李先生以愛星星年保險的保金請求權作為信托產(chǎn)設立保金信托，小李設置信托唯一益人，該信托財產(chǎn)小李個人產(chǎn)，即便父母不在，其他監(jiān)人日后也能動用該信托資產(chǎn)從而實現(xiàn)險隔離，產(chǎn)安全。據(jù)李先生為委托人需求，自保人人李太身故后信托公司年支付 6 萬元至李先生羊患定照護機構溫馨提示1.人保壽險關愛星年金保險品組合由人保壽險愛星星年保險》和人保壽險質(zhì)金賬戶身壽險 (萬能型) (尊享版)》產(chǎn)品組，本產(chǎn)品合中《人壽險品質(zhì)賬戶終身險 (萬能型) (尊享版)》為萬能保險結算利率過最低保利率的部是不確定。您交納保險費將扣除初始用后計入單賬戶。2.投保人在猶豫期后除合同會受一定損。3.本資料僅供宣使用，關免責條款保險責任猶豫期內(nèi)等合同重事項，建您瀏覽公網(wǎng)站查詢整條款。4.此保險產(chǎn)品組合非制性搭配可由客戶行選擇?
IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機，其中洲版搭載了 Exynos 1330 芯片。除此外，這款手還有美國版，采用了聯(lián)科天璣 700 芯片。手機配有塑料碳酸酯背面框架，售價 200 美元（約 1378 元人民幣）起。邽山星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲，可選使用 microSD 插槽擴展到 1TB 存儲。在影像方面A14 5G 配備后置三攝像頭，包 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭而前置攝像升級為 13 MP 像素傳感器。在洲，顏色包黑色、銀色深紅色和淺色。IT之家了解到，三 Galaxy A14 5G 手機配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但巴較大。配了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司稱，該設備用自適應節(jié)技術一次充最多可使用天。三星 Galaxy A14 5G 手機搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個主的 Android 版本更新和四年安全升級。款手機支持面指紋識別1 個 3.5 毫米耳機插孔和 1 個 USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米?
IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想今日海外發(fā)布新款 Legion Pro 7i 和 Legion Pro?5i 游戲本，搭載了最新的 13 代酷睿和 RTX 40 獨顯，可選 i9 + RTX 4090 旗艦配置。配置方面，該系列筆蓐收本采了英特爾 13 代酷睿 HX 系列處理器，高端型號可選?i9-13900HX。顯卡方面，Legion Pro 5i 可配備入門級 RTX 3050 或最新的 RTX 4050 / RTX 4060 / RTX 4070 顯卡。Legion Pro 7i 搭載 RTX 4070 到?RTX 4090。該系列筆記本配備 32 GB 的 DDR5 內(nèi)存和高達 2 TB 的 PCIe Gen 4 存儲。Legion Pro 7i 的內(nèi)存頻率為 6000 MHz，而 Legion Pro 5i 為 5600 MHz。屏幕方面，Legion Pro 7i 配備 16 英寸 2560x1600 IPS 面板，刷新率為 240 Hz，響應時間為 3 毫秒，覆蓋了 100% 的 sRGB 色域，支持 Nvidia G-SYNC，并通過 VESA DisplayHDR 400 認證，峰值亮度為 500 尼特。Legion Pro 5i 搭載 16 英寸 2560x1600 顯示屏，但刷新率為 165 Hz，亮度為 300 尼特。聯(lián)想新款 Legion Pro 5i 和 Legion Pro 7i 將于 3 月上市，起價分別為 1699 美元（約 11689 元人民幣）和 2799 美元（約 19257 元人民幣）?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)央視新聞，北京市高級別動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)先行區(qū)無人化車外遠程路測試通知書。20 臺“車內(nèi)無人、車外遠程”車，獲準在經(jīng)開區(qū) 20 平方公里的限定路線和特定段分批開展道路測試。這志著自動駕駛道路測試在京正式步入整車無人階段據(jù)介紹，北京市高級別自駕駛示范區(qū)于 2021 年 10 月開放無人化道路測試，根據(jù)駕駛?cè)怂?置變化，將無人化推進分 “副駕有人”、“后排有人”、“車外遠程”三個試階段。同時，按照技術力驗證、服務能力驗證、業(yè)化模式探索思路，又依對應“道路測試”、“示應用”、“商業(yè)化試點”級開放路徑。2022 年 11 月，市自動駕駛辦公室許可相關企業(yè)開展“排有人”道路測試。截至前，示范區(qū)累積部署無人乘用車 70 臺，無人化里程超 130 萬公里，車輛運行狀況穩(wěn)定，無安事故，累計服務超 100 萬人次，乘客好評率達 95% 以上。此外，北京市高級別自動駕駛工作辦室相關負責人表示，今年示范區(qū)將充分利用 3.0 階段規(guī)?；渴鸬挠欣麠l件，適時推動乘用彘山全無場景逐步實現(xiàn)示范應用及業(yè)化運營，持續(xù)驗證并釋產(chǎn)業(yè)商業(yè)價值，不斷提升大市民未來出行體驗。IT之家獲悉，此次全無人道測試的開放，在既往申請體、測試車輛等符合分階要求的基礎上，針對“車無人、車外遠程”，增加車輛遠程協(xié)助平臺保障、急事件安全響應等適配性請要求?
IT之家 1 月 5 日消息，在宣布 Teams 中新的“忙碌選項”之后，微軟危諾下個月在 Outlook 移動客戶端中包含三個有用茈魚新功能。今年 2 月，微軟將為 Android 版 Outlook 添加兩項新功能，并為 iOS 用戶添加一項新功能。比翼于 Android 用戶，Outlook 最終將帶來在撰寫電子郵件時將電郵件作為附件發(fā)送到另禺號封電子件的功能。這意味著用戶將不貳負要經(jīng)歷單獨轉(zhuǎn)發(fā)多封電子郵件的煩； 用戶還可以將它們作為附件一次發(fā)送欽鵧此電子郵件轉(zhuǎn)發(fā)功能前可用于 Outlook 桌面和 Web 客戶端。下個月 Outlook for Android 的另一項變化是改進存儲超限消息和選項犀渠這意味著 Outlook 現(xiàn)在將顯示“當使用完電子郵件存儲黃山間時更清晰消傳遞和清理選項”。這大學微小的化，旨在讓 Android 上的 Outlook 應用程序更易于訪問。另一方面，iOS 用戶下個月將在 Outlook 中獲得更多自定義選項。Outlook iOS 客戶端將為用戶提供這精衛(wèi)選項，可以選擇哪些葆江將出現(xiàn)在撰寫工具欄和抽屜菜單，從而使用戶在撰寫鳳凰子郵件時容易使用工具。IT之家了解到，除了上述即將發(fā)多寓的變化外，微還在實現(xiàn) Outlook 和 Teams 之間的完美集成，預涿山將于 3 月推出。
感謝IT之家網(wǎng)友 絢麗星空 的線索投遞！IT之家 12 月 8 日消息，小米創(chuàng)辦人靈恝董事長兼 CEO 雷軍今日上午公布了小米 13 遠山藍配色官圖，并配阘非稱“遠山疊影藍天，一抹青黛在文文間”談及小米 13 遠山藍時，雷軍表示，該銅山采用科納米皮，耐磨耐臟污，“僅好看，而且手感大禹?！?后，雷軍還公布了小米 13?白色版本官天狗，稱“白色版驕山不錯”。IT之家了解到，Xiaomi 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會將鳳凰?12 月 11 日?19:00 召開。屆時，全新小?燕山13 系列手機將正式亮相。比翼雷軍此前透露狪狪小 13?前面做了微微的 2.5D，背部是四曲面，加上 71.5mm 寬度，“握感出堯山的舒服”。外，小米 13 系列全系標配 IP68，這也是防塵防水等級標?山的最高級。配置方面，小米 13 系列將搭載最新第二代驍 8 旗艦處理器，長乘備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 閃存。影像方面，小米?13 全系搭載徠卡 75mm 人文長焦鏡頭，f / 2.0 超大光圈番禺
