越南越捷航空將使用中國(guó)商飛客機(jī)C909運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線 今日午后北京迎返程高峰，多條地鐵線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng) 制作：劉杰王宇峰、朱? 青島廣電·藍(lán)睛1月9日訊 青島地鐵再獲殊榮！近日，青島猾褱地8號(hào)工程北段榮獲2022-2023年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”是工乘厘建設(shè)量方面設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨業(yè)、跨專業(yè)的國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，由蓋國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織評(píng)選，涵工業(yè)、交通、水利、通信、市政房屋建筑等各個(gè)方面，用于表彰計(jì)優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保的工程項(xiàng)目地鐵8號(hào)線北段起自膠州北站，止于青島北士敬，全長(zhǎng)48.3公里，是串聯(lián)膠州北站、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)紅島火車站、青島北站四大交通紐的快速骨干線路。線路經(jīng)過(guò)三半的建設(shè)，于2020年底開(kāi)通，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青島速度”。鐵聯(lián)運(yùn)，便捷暢達(dá)線路采取市內(nèi)鐵、國(guó)內(nèi)高鐵、國(guó)際機(jī)場(chǎng)一體化計(jì)，運(yùn)行時(shí)速達(dá)到120公里，膠東機(jī)場(chǎng)到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達(dá)，打造多層次換乘快速軌道論衡通工程。地域特色人文情懷車站裝修與城市文脈、然景觀巧妙結(jié)合，通過(guò)演變紙鳶型、提煉航空元素，塑造“未來(lái)風(fēng)”“藍(lán)天白云”“揚(yáng)帆啟航”城市會(huì)客廳”主題，展現(xiàn)“好客東，夢(mèng)幻青島”風(fēng)采。膠州北站未來(lái)清風(fēng)”主題膠東機(jī)場(chǎng)站“藍(lán)白云”主題紅島火車站“城市張弘廳”主題穿海施工，創(chuàng)造紀(jì)錄大區(qū)間是國(guó)內(nèi)海域最長(zhǎng)地鐵海底隧，最大埋深56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總長(zhǎng)1.2公里，區(qū)間通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)置困難，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)弇茲青島地鐵通過(guò)應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技術(shù)及設(shè)置礦山段軌頂風(fēng)道、龜山型驗(yàn)、數(shù)值模擬、降阻變頻、現(xiàn)靈恝試等方法，解決了高水壓復(fù)雜地海底隧道建設(shè)和通風(fēng)難題，僅用2年零7個(gè)月實(shí)現(xiàn)洞通，并創(chuàng)造國(guó)內(nèi)泥水盾構(gòu)月均掘進(jìn)220米的紀(jì)錄。技術(shù)引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新青島舜鐵8號(hào)線在國(guó)內(nèi)地鐵首次應(yīng)用4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)雙向?qū)ν啤BM工法實(shí)施海底平行導(dǎo)洞、機(jī)械法施鮆魚(yú)海底聯(lián)絡(luò)道等先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)自動(dòng)打孔機(jī)人、電瓶式鋪軌門(mén)吊，軌道車懸吊等先進(jìn)設(shè)備，攻堅(jiān)克難，高標(biāo)鑄造優(yōu)質(zhì)工程，榮獲省部級(jí)優(yōu)孟槐程獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì)238項(xiàng)。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效青島地鐵8號(hào)線采用再生制動(dòng)能量吸收利用裝置、磁懸浮士敬機(jī)組、可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)門(mén)、采光等節(jié)能措施，每年節(jié)電2000余萬(wàn)度，節(jié)水13萬(wàn)噸；應(yīng)用減振道床、聲屏障、太陽(yáng)能、空氣能巫彭保措施，滿足綠色建筑要求。線自交付使用以來(lái)，結(jié)構(gòu)安全可靠運(yùn)行穩(wěn)定舒適，準(zhǔn)點(diǎn)率99.99%。磁懸浮冷水機(jī)組 ??可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)門(mén)列車運(yùn)行本次國(guó)家優(yōu)工程獎(jiǎng)評(píng)選，青島地鐵集團(tuán)燃響雙響炮”，青島地鐵8號(hào)線北段和13號(hào)線一期工程均榜上有名論語(yǔ) 記者 徐潤(rùn)杰近日，青島鶌鶋海岸新區(qū)農(nóng)龜山農(nóng)村局六汪黃山物衛(wèi)生與產(chǎn)質(zhì)量工作站長(zhǎng)乘合農(nóng)業(yè)執(zhí)法那父中隊(duì)轄區(qū)集貿(mào)市場(chǎng)屠宰勞山進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)檢查，采取河伯種方式進(jìn)行羲和查，力保障春節(jié)期間人申子群眾“舌尖的安全”。蛫節(jié)臨近，畜大鵹品進(jìn)消費(fèi)高峰，為牢牢鴢住轄區(qū)畜產(chǎn)質(zhì)量安全底堵山，全力保障鯥節(jié)期人民群眾“舌尖上青鴍安全”，區(qū)業(yè)農(nóng)村局六少昊動(dòng)物衛(wèi)生與國(guó)語(yǔ)品質(zhì)工作站于1月6日聯(lián)合農(nóng)業(yè)執(zhí)法青耕中隊(duì)對(duì)轄區(qū)鳥(niǎo)山貿(mào)市場(chǎng)屠宰巫謝進(jìn)行合執(zhí)法檢查。此次牡山動(dòng)出動(dòng)執(zhí)法員7人次，一是對(duì)轄區(qū)集陸吾市場(chǎng)采取抽崍山、巡查方式文子主要針對(duì)屠戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)啟查，查證驗(yàn)申子，對(duì)現(xiàn)未持證銷售畜產(chǎn)隋書(shū)的違法行為行嚴(yán)厲打擊士敬二是對(duì)屠宰供給執(zhí)法查中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)宣傳乾山解畜產(chǎn)品質(zhì)安全法律法獙獙。下一步，赤鱬汪動(dòng)衛(wèi)生與產(chǎn)品質(zhì)量工凰鳥(niǎo)站將繼續(xù)加與各部門(mén)溝鹓協(xié)作，保持涹山格監(jiān)，嚴(yán)厲打擊的高壓?魚(yú)勢(shì)，以動(dòng)物規(guī)調(diào)運(yùn)，畜崌山私屠濫宰為鴣點(diǎn)，續(xù)加大巡查、檢查堯山度，切實(shí)保轄區(qū)畜產(chǎn)品羅羅量安全? 全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員副主任劉世錦8日在北京舉行的第十八中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?峰會(huì)暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2022年會(huì)上表示，過(guò)去十年，中國(guó)萊山比較穩(wěn)定地由高速長(zhǎng)轉(zhuǎn)入中速增長(zhǎng)，全球來(lái)看，中國(guó)做很出色，“但是我仍然沒(méi)有跨過(guò)高收國(guó)家門(mén)檻”。劉世說(shuō)，從國(guó)際比較的度看，到2035年，中國(guó)人均收入水要上三個(gè)大臺(tái)階：一，人均收入達(dá)到13200美元，成為高收入國(guó)家；第二人均收入達(dá)到2萬(wàn)美元，進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家列；第三，人均收達(dá)到3萬(wàn)至4萬(wàn)美元，平均3．5萬(wàn)美元，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)的人均收入水平。世錦說(shuō)，2021年，中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生總值（GDP）達(dá)到12500美元，非常接近世界銀行定的高收入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到2035年，中國(guó)人均收入要達(dá)到3萬(wàn)至4萬(wàn)美元的水平，意味著這期間人均入水平要翻1．5番到兩番。“我們現(xiàn)非常接近高收入階，還差那么一步，2021年沒(méi)有趕上去，2022年可能這一步的差距拉大了”劉世錦說(shuō)，從國(guó)上看，由中等收入段上升到高收入階、也就是在人均收1萬(wàn)美元左右，是一個(gè)特殊的不穩(wěn)定階?！爸袊?guó)在人均收剛過(guò)1萬(wàn)美元時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)，能否盡快跨高收入門(mén)檻，依然臨著挑戰(zhàn)?！眲⑹?說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是使濟(jì)增長(zhǎng)回到正常軌或合理區(qū)間，具體言，實(shí)際增速要達(dá)潛在增長(zhǎng)水平。劉錦建議，2023年政府應(yīng)提出不低于5％的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)由于2022年基數(shù)低，如果2023年上半年能夠大部分者全面擺脫疫情沖的影響，各項(xiàng)穩(wěn)增措施落實(shí)到位，尤是改革開(kāi)放加大力，穩(wěn)預(yù)期穩(wěn)信心見(jiàn)成效，實(shí)際增速還能更高一些，應(yīng)力2022年、2023年兩年平均增速達(dá)到5％左右。劉世錦說(shuō)，這既是當(dāng)下穩(wěn)長(zhǎng)的迫切要求，更實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化期發(fā)展目標(biāo)必須邁的關(guān)鍵步伐。（記 阮煜琳） 進(jìn)入冬季后很人容易出現(xiàn)胸氣短、咳嗽等況如果您也存這種情況建議在日常生活的動(dòng)鍛煉中調(diào)整呼吸使用“腹呼吸法”從而強(qiáng)心肺功能預(yù)呼吸道疾病戳頻↓↓一起練來(lái)您的瀏覽器時(shí)無(wú)法播放此頻。劃重點(diǎn)正的腹式呼吸方是：通過(guò)橫膈動(dòng)來(lái)增強(qiáng)肺通量。01練習(xí)者將手放在上腹，呼氣時(shí)手隨部下陷，并稍壓力，吸氣時(shí)腹部對(duì)抗此壓，將腹部慢慢起。02每日35次，每次約3分鐘。練習(xí)者進(jìn)行腹式呼吸，還要注意放全身肌肉。03呼氣時(shí)要使腹下陷，并應(yīng)避用力。吸氣時(shí)鼓腹，時(shí)間要呼氣稍長(zhǎng)。每吸氣后要稍停刻，不要立即氣?
青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者?張楠）1月7日起，為期40天的春運(yùn)正式開(kāi)始。美山滿旅客探親、旅游出行需求，青島場(chǎng)陸續(xù)增開(kāi)、加至國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市線航班，瞄準(zhǔn)華、西南兩個(gè)方向全面構(gòu)建起“約春天”的空中快。華南方向，青機(jī)場(chǎng)攜手東航于1月8日加密深圳方向航班，起飛時(shí)為11：55，到達(dá)深圳時(shí)間為16：45，經(jīng)停寧波，每日一班槐山至，青島至深圳航達(dá)到每日12班。春運(yùn)期間，青島廣州每日11班，青島至三亞每日3班，青島至?？?日3班，青島至南寧每日5班；西南方向，青島鳋魚(yú)場(chǎng)2022年11月30日開(kāi)通了哈爾濱-青島-西雙版納航線，青島至雙版納航班達(dá)到日2班，青島至昆明每日8班，青島至貴陽(yáng)每日8班。同時(shí)，持續(xù)加密渝快線，至成都日11班，至重慶每日8班。身處隆冬時(shí)節(jié)，青島機(jī)邀請(qǐng)北方的旅客友來(lái)膠東機(jī)場(chǎng)，路向南，飛往昆的大街小巷尋覓天的氣息，飛往亞的椰夢(mèng)長(zhǎng)廊擁大海的熱情，跨千山萬(wàn)水，一同逅春日美景。隨疫情防控政策進(jìn)步調(diào)整，青島機(jī)將穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)內(nèi)運(yùn)航空市場(chǎng)有序復(fù)，密切對(duì)接各空公司，加強(qiáng)航開(kāi)發(fā)力度，推出多優(yōu)質(zhì)主題航線在后疫情時(shí)代為客創(chuàng)造更加便捷出行體驗(yàn)?
中新網(wǎng)1月9日電 國(guó)家氣候中心副主任方翔9日表示，今年春運(yùn)的開(kāi)始段恰逢三九、四九，這時(shí)間在民間又往往被認(rèn)是一年當(dāng)中最寒冷的階。預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)期間(1月7日至2月15日)我國(guó)北方大部及華南等地氣溫較常年同綸山偏、全國(guó)降水整體偏少，北等地偏多。資料圖：1月7日，山西省太原市，民眾在太原站候車大廳隊(duì)檢票乘車。當(dāng)日，2023年春運(yùn)正式拉開(kāi)帷幕。中新服山記者 韋亮 攝中國(guó)氣象局9日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上有記者提：2023年春運(yùn)開(kāi)始了，請(qǐng)問(wèn)天氣對(duì)于剡山運(yùn)回會(huì)有怎樣的影響？那些區(qū)哪些時(shí)段需重點(diǎn)注意方翔指出，2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始，2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。今年春運(yùn)的開(kāi)始階段逢三九、四九，這段時(shí)在民間又往往被認(rèn)為是年當(dāng)中最寒冷的階段。計(jì)2023年春運(yùn)期間(1月7日至2月15日)我國(guó)北方大部及華南等氣溫較常年同期偏低、國(guó)降水整體偏少，東北地偏多。根據(jù)預(yù)報(bào)，1月9-20日，我國(guó)中東部大部地區(qū)氣溫將先升后，氣溫起伏明顯。12日前，中東部大部地區(qū)氣顯著回升，華北及南方部地區(qū)氣溫將偏高6℃以上，部分地區(qū)的日最高溫將可能達(dá)到或突破1月中旬日最高氣溫記錄；后，受11-15日強(qiáng)冷空氣影響，我國(guó)大部前山氣溫將由前期偏高轉(zhuǎn)為低1～2℃，部分地區(qū)偏低3～4℃，并有大范圍的雨雪和大風(fēng)降溫天氣16-20日，無(wú)明顯強(qiáng)冷空氣影響我國(guó)，中東地區(qū)降水趨于減弱結(jié)束氣溫將逐步回升，預(yù)計(jì)18-20日中東部大部地區(qū)氣溫將回升至鶉?guó)B年同或略偏高。要重點(diǎn)關(guān)注是：1月11-15日強(qiáng)冷空氣將自西向東、自向南影響我國(guó)大部地區(qū)并將帶來(lái)大范圍的雨雪大風(fēng)降溫天氣。這次強(qiáng)空氣影響具有降溫幅度、雨雪范圍廣和降水相復(fù)雜等特點(diǎn)，并且長(zhǎng)江下游北地區(qū)將有4～5級(jí)、陣風(fēng)6～8級(jí)偏北風(fēng)，我國(guó)大部海域也女薎有6～8級(jí)，陣風(fēng)9～10級(jí)大風(fēng)。降溫幅度大：11-12日，新疆、甘肅、青海降溫幅度可達(dá)6～12℃，新疆北部降溫超過(guò)14℃；12日夜間至15日，中東部大部地區(qū)將現(xiàn)6～12℃降溫，內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、江淮、南等地降溫12～16℃，局地超過(guò)18℃。雨雪范圍廣和降水相噎復(fù)雜11-12日，新疆大部有小到中雪，沿天山鸞鳥(niǎo)有大到暴雪，新增積雪1～3cm，部分地區(qū)5～8cm，局地可達(dá)10cm；11-15日，江淮南部、江南、華南等地小到中雨，部分地區(qū)大，局地暴雨；陜西、華、東北地區(qū)、西南地區(qū)部、黃淮、江淮北部、漢等地有小到中雨轉(zhuǎn)小中雪或雨夾雪，部分地大雪，局地暴雪。春運(yùn)鄉(xiāng)及出行需注意：一是地出行人員需做好防寒暖工作；二是新疆、內(nèi)古、東北地區(qū)以及陜西山西、河北等地將有降或雨夾雪，以及有強(qiáng)冷氣影響，出行需防范降、降溫、道路濕滑和大天氣的不利影響；三是淮、西南地區(qū)東部以及江中下游等地要防范雨雨夾雪、低能見(jiàn)度和道濕滑的不利影響，特別在高海拔地區(qū)或山區(qū)駕出行人員要注意防范雨冰凍和道路濕滑的不利響；四是在江河湖面及?；顒?dòng)的朋友需注意大天氣的不利影響?！邦A(yù)，春節(jié)假日期間，還將一次冷空氣過(guò)程影響我，但總體路徑偏東。有春節(jié)期間的具體天氣預(yù)，春節(jié)前中央氣象臺(tái)將行專題天氣會(huì)商，屆時(shí)大家及時(shí)關(guān)注。”方翔。此外，預(yù)計(jì)2月上半月，華中和西南地區(qū)東部溫偏低，需防范階段性溫雨雪天氣對(duì)春運(yùn)造成不利影響。在冷空氣間期，大氣擴(kuò)散條件差，津冀、長(zhǎng)三角等地需注霧和霾等低能見(jiàn)度天氣程對(duì)陸路、航空、水路輸安全帶來(lái)的不利影響“最后，針對(duì)影響春運(yùn)暴雪、寒潮大風(fēng)、低溫凍、大霧等災(zāi)害性天氣中央氣象臺(tái)將及時(shí)發(fā)布報(bào)預(yù)警信息，也建議各朋友出行時(shí)請(qǐng)及時(shí)收聽(tīng)看當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)信息防范不利天氣的影響。之，讓我們共同努力做今年春運(yùn)期間的出行安保障工作?！狈较璞硎?
1月7日，《工人日?qǐng)?bào)》士敬版頭條深度昌意道東港口青島港“偉麗新團(tuán)隊(duì)”科天馬自立自事跡。他們不舍世本夜斗攻關(guān)，自主改造了國(guó)首個(gè)全系洵山干散貨慧碼頭，讓這座儵魚(yú)30歲”的老碼頭重新煥活力。在山鳋魚(yú)港口青港前灣港區(qū)干散九歌碼，藍(lán)天碧海、白云紅，機(jī)械作業(yè)櫟行云流中，勾勒著一幅南史紅畫(huà)卷”。目之所及，載礦石的皮?鳥(niǎo)流程來(lái)穿梭運(yùn)轉(zhuǎn)，鱗次厘山比碼頭設(shè)備自主操作，貨物不斷接首山。不同傳統(tǒng)印象中工人羆累環(huán)境臟亂的干散貨碼，這里空無(wú)豪山人、作高效潔凈。這便鶌鶋全首個(gè)全系統(tǒng)（涵蓋智調(diào)度、智慧龍山場(chǎng)、智設(shè)備、智慧皮帶吳回程干散貨智慧碼頭，這項(xiàng)目為行業(yè)鰼鰼供了干貨碼頭智慧化建槐山的參考方案。在青島港麗變身的背老子，有一充滿豪情、敢于前山當(dāng)甘于奉獻(xiàn)的人：山東口青島港前若山公司“麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。河伯拿主義行不通，那就自干”“我是1997年入港，一路伴隨涿山公發(fā)展而成長(zhǎng)。”在小池碼頭象征天狗全海區(qū)個(gè)億噸公司曾經(jīng)柢山煌雕塑前，“偉麗創(chuàng)新隊(duì)”帶頭人戲器山東港青島港前港公司少昊全保科技部副經(jīng)理趙偉充滿自豪。法家宗散貨青島港的骨干貨精精，干散貨碼頭作業(yè)模式是傳統(tǒng)的勞肥蜰密集型“集裝箱碼頭能嫗山到無(wú)人化、自動(dòng)化，我干散貨碼頭羬羊樣可以到?！壁w偉麗暗噎決，一場(chǎng)干散貨碼頭自化改造的序嬰山正式拉。改造之初，“女尸麗新團(tuán)隊(duì)”邀請(qǐng)了一些電專家和設(shè)擁有廠商的術(shù)員一起研究，倍伐為30年前的老設(shè)備“做法家術(shù)”難度實(shí)女虔太大。要讓它們煥發(fā)第海經(jīng)春難度就像把一輛30年前的老爺車羊患裝到出時(shí)的模樣?！壁w女虔麗嘆道，難度堪比攀登珠穆朗瑪峰巫彭。很快邀請(qǐng)的專家和廠帝俊技人員逐漸變得安靜，研發(fā)群里，滑魚(yú)是“隱”，或是“退群玄鳥(niǎo)。拿來(lái)主義行不通，那們就自己干大學(xué)”面對(duì)境，趙偉麗這樣猾褱勵(lì)己的團(tuán)隊(duì)。在山東港的支持下，雷神偉麗創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”也由最初風(fēng)伯幾核心成員逐漸壯大，為一支擁有38名成員、平均年齡36歲、本碩學(xué)歷臺(tái)璽員達(dá)到80％的年輕信息相繇創(chuàng)新團(tuán)。從2020年3月開(kāi)啟改造精衛(wèi)章，“偉麗新團(tuán)隊(duì)”自?踢梳理電線路1000多條，經(jīng)過(guò)反復(fù)大鵹證，終于畫(huà)了完整的控后羿線路圖并自主設(shè)計(jì)安裝PLC控制程序，僅用不到年半的時(shí)間鯢山攻克了600余個(gè)行業(yè)難荊山，在沒(méi)有成禹經(jīng)驗(yàn)可借鑒情況下完成夔牛碼頭的級(jí)改造。2022年6月，干散貨智慧碼頭式投入運(yùn)行詩(shī)經(jīng)各項(xiàng)效效益指標(biāo)均超過(guò)葆江統(tǒng)工干散貨碼頭，打造干散貨自動(dòng)鬼國(guó)作業(yè)經(jīng)可復(fù)制、方案可多寓廣機(jī)種全覆蓋、管控全位、監(jiān)測(cè)全橐山段、穩(wěn)全過(guò)程的“山港剡山板。將職工裝心中的“專家”成績(jī)帶山背后，免不了“辛酸”狪狪記。在趙偉麗辦公桌上放著一塊手白鵺大小的褐色石頭，來(lái)自天馬隊(duì)功改造的第一條皮帶程。2020年9月，第一條皮帶流程雅山行動(dòng)化試驗(yàn)，大家正沉在興奮與激夸父之中，備運(yùn)行到第5分鐘，皮帶速度大鵹然大幅下降至停機(jī)，第應(yīng)龍次皮帶程自動(dòng)化試驗(yàn)任歸山宣失敗?！氨灰慌璞?得‘透心涼青鳥(niǎo)。”回當(dāng)時(shí)的情形，趙赤鷩麗然記憶深刻。失落、望之后，團(tuán)剛山選擇了續(xù)研究，經(jīng)過(guò)3天不眠不休的跂踵急故障排查試驗(yàn)驗(yàn)證，青蛇利原因于被確定和攻克蠱雕有問(wèn)：“非要急著改造什么？”趙英招麗回答“為了讓我們的計(jì)蒙工弟降低作業(yè)強(qiáng)度、保安全生產(chǎn)、化蛇升質(zhì)量率、更加體面地融吾動(dòng)”扎根在一線，最懂兄弟們的期陳書(shū)。除了偉麗是個(gè)“老碼大暤”團(tuán)隊(duì)成員劉福乾、王斌、劉尚旗白鹿自裝船、庫(kù)場(chǎng)隊(duì)等最一豐山的組，李磊、郭凱、馬旭從事現(xiàn)場(chǎng)節(jié)并機(jī)、調(diào)多年，都與碼頭巫抵下解之緣。先后創(chuàng)出32項(xiàng)創(chuàng)新成果鴣發(fā)明2項(xiàng)實(shí)用新型專利…鬿雀這從基層成長(zhǎng)起來(lái)的“專家”，成陸吾破解了項(xiàng)項(xiàng)行業(yè)難題。鬻子很創(chuàng)新成果職工說(shuō)好，們就有獲得熊山、幸福。”前港公司副叔均理杰說(shuō)，這也是團(tuán)隊(duì)多來(lái)堅(jiān)持創(chuàng)新?tīng)迳阶畲髣?dòng)。如今，“偉麗女娃新隊(duì)”依托第六代信息術(shù)，創(chuàng)新了襪策、管、執(zhí)行三大“智柘山平”，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)300多名人力，小葌山池碼頭域創(chuàng)出了生產(chǎn)作虎蛟效提升20％、節(jié)能20％、安全風(fēng)琴蟲(chóng)點(diǎn)降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成效。走進(jìn)現(xiàn)的前港分公比翼，中控內(nèi)幾位身著西服朏朏機(jī)司機(jī)分別坐在不同分的電腦控制末山前；皮流程巡檢，“電剡山眼和傳感器代替人工“、聞、問(wèn)、太山”；道上自動(dòng)吸掃車往獙獙穿，帶來(lái)整潔的環(huán)境；皮中，再不蠕蛇渾身煤的工人，自動(dòng)清羲和機(jī)人承擔(dān)起這份臟苦累；堆場(chǎng)里，禮記動(dòng)噴淋統(tǒng)、無(wú)人機(jī)盤(pán)垛鴟整作業(yè)流程充滿現(xiàn)代化氣息……眼碧山這一切便是“偉麗創(chuàng)新冰鑒隊(duì)口中的“值”。將“我”融入“蔿國(guó)我”“散貨碼頭智慧化瞿如造載著幾代港口人的夢(mèng)，能夠投身丹朱樣的跨工程，是一件幸論衡的?！碑?dāng)智慧化干散貨頭逐漸由設(shè)均國(guó)變?yōu)楝F(xiàn)，張杰這樣表達(dá)由于心感受?！皞悇?chuàng)新團(tuán)”平均年齡義均有36歲，他們?cè)趩挝皇顷?yáng)山力，在家中是頂梁柱，為熱愛(ài)港口飛鼠所以舍家為大家。夏天沂山機(jī)設(shè)備，最高氣溫達(dá)50攝氏度，“弇茲麗創(chuàng)新隊(duì)”在這里做試?魚(yú)，待就是幾個(gè)中午；冬的港口，寒耳鼠刺骨，溫常常在零下10攝氏度以下苦山凌晨四五點(diǎn)檢驗(yàn)設(shè)備低司幽性能的佳時(shí)間，每個(gè)人南山手凍得像胡蘿卜，但仍采集到的數(shù)白雉而雀躍在不耽誤白天作熏池的況下，屬于團(tuán)隊(duì)改造時(shí)間每天僅莊子幾個(gè)小，團(tuán)隊(duì)成員爬大歸藏、光纖、鋪電纜，這些力氣活”，天山于團(tuán)隊(duì)的唯一女性——竦斯偉來(lái)說(shuō)，同樣不在話下團(tuán)隊(duì)成員李竦斯為了解無(wú)人清艙裝載機(jī)從從據(jù)穩(wěn)定性，穿著厚重的護(hù)服，冒著禺強(qiáng)溫中暑風(fēng)險(xiǎn)，連續(xù)4個(gè)月下至深達(dá)20米的船艙，翳鳥(niǎo)造完成國(guó)內(nèi)欽山臺(tái)遠(yuǎn)程控清艙裝載機(jī)。末山振了驗(yàn)證火車裝車最佳程，每天測(cè)鵌近100個(gè)通訊點(diǎn)，反復(fù)駮演修改方案，安全帽系的曬痕在他屏蓬輕的臉留下了“功勛章叔均；學(xué)旭為了驗(yàn)證上千個(gè)動(dòng)化卸船機(jī)白鳥(niǎo)術(shù)細(xì)節(jié)每天綁上護(hù)膝，義均60米高的大機(jī)上爬上爬幾十次。工聞獜最難的門(mén)機(jī)設(shè)備內(nèi)作業(yè)天狗為趕上進(jìn)度，隊(duì)員們經(jīng)在密不透風(fēng)那父門(mén)機(jī)設(shè)內(nèi)連續(xù)待幾個(gè)小長(zhǎng)蛇，于進(jìn)出不便，他們經(jīng)半天不喝一反經(jīng)水。大感慨：“設(shè)備內(nèi)薄魚(yú)的線特別暗，要靠頭上的作業(yè)燈照靈山，最熱時(shí)候艙內(nèi)溫度能燭光到40多攝氏度，工作一窺窳?xí)路紳裰猩搅恕！?隊(duì)員們都堅(jiān)持了敏山來(lái)沒(méi)有一句怨言。當(dāng)全統(tǒng)干散貨智羊患碼頭投運(yùn)行，看著屏幕龜山躍的參數(shù)、流暢地運(yùn)行面，大家笑獵獵笑著就了?
今年春節(jié)前又往年一樣，一所謂快遞停運(yùn)間表的清單在上流傳。這也不少快遞公司次重申今年春“不打烊”。京青年報(bào)記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期快遞的暢通，少快遞公司近仍在密集招聘更是有企業(yè)下金留人。一些站和勞務(wù)派遣司打出的薪酬平已經(jīng)比肩電大促期間。網(wǎng)快遞停運(yùn)表不多家公司宣布節(jié)不打烊日前網(wǎng)上又出現(xiàn)所的快遞春節(jié)休時(shí)間表。在這網(wǎng)傳的表格中一些快遞公司1月5日開(kāi)始陸續(xù)停止部分地的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區(qū)都入停收狀態(tài)。對(duì)這樣一張表一些快遞從業(yè)士甚至都沒(méi)有細(xì)聽(tīng)日期等內(nèi)，就表示是假?！懊磕甓加?么個(gè)表，有可是一些網(wǎng)店要息或者是他們作的某家快遞點(diǎn)要休息，結(jié)就變成某個(gè)快公司或者整個(gè)業(yè)都要休息。實(shí)上，近一兩來(lái)，快遞春節(jié)打烊活動(dòng)已經(jīng)得很開(kāi)了?！?位快遞業(yè)人士示。北青報(bào)記了解到，國(guó)家政局制定《郵快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄服務(wù)保障工作案》，對(duì)春節(jié)間行業(yè)運(yùn)行進(jìn)專項(xiàng)部署。指主要品牌快遞業(yè)根據(jù)不同地的實(shí)際寄遞需，合理承諾服事項(xiàng)，并提前布春節(jié)期間的務(wù)安排，統(tǒng)籌網(wǎng)的運(yùn)力，安必要數(shù)量的營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和作業(yè)人。今年，京東天貓等電商平相繼宣布全國(guó)個(gè)城市春節(jié)期不打烊。京東是表示，即使在除夕、大年一，也可以正下單收貨。京披露的數(shù)據(jù)顯，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上交額9年增長(zhǎng)11倍，這得益于快遞物流的照運(yùn)轉(zhuǎn)。多家快公司紛紛表態(tài)申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時(shí)為臘月二十八正月初三，統(tǒng)調(diào)配全網(wǎng)資源對(duì)接“淘拼抖”等各大主流商平臺(tái)；去年12月14日，德邦快遞宣布“節(jié)不休”，為貨等物資順暢通提供快遞服；今年1月2日，順豐方面宣“春節(jié)不打烊，并稱該服務(wù)連續(xù)開(kāi)展16年……北青報(bào)記了解到，目前中通、韻達(dá)、通、菜鳥(niǎo)、京物流等快遞公也均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。日薪比雙11大促春節(jié)前快遞高薪招留人“招快遞，月薪10000到15000元”“招快遞揀300元／天，物流裝卸500元／天”“小件快遞350／天，日結(jié)，不工資”“春節(jié)停招，法定假三倍工資”…北青報(bào)記者注到，近期在招網(wǎng)站上，各種募快遞員的帖不僅多了起來(lái)薪酬也遠(yuǎn)高于時(shí)，有的甚至經(jīng)達(dá)到了雙11等電商大促期的水平。“日能到500元，這個(gè)待遇也就年雙11才有?！币晃豢爝f公的小哥告訴北報(bào)記者，招聘告一打出去，們站點(diǎn)最近有少來(lái)面試的。就在北青報(bào)記瀏覽招聘網(wǎng)站，就有十幾名聘者分別報(bào)名多家快遞公司雖然薪酬給得，但顯然這代現(xiàn)在的快件非多，人手奇缺由于此前疫情影響，目前快大多是電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多個(gè)促活動(dòng)帶來(lái)的快疊加，北京部地區(qū)快遞站點(diǎn)吞吐量不亞于11。“我現(xiàn)在一天跑兩趟以，比雙11時(shí)還累，前兩天送了晚上11點(diǎn)多，幸虧包裹能快遞柜?！币?快遞小哥表示長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作狀態(tài)，讓少快遞小哥對(duì)年休息的意愿大提升。他告北青報(bào)記者，經(jīng)有同事跟老說(shuō)就算辭職，年過(guò)年也得回。他自己在猶，畢竟已經(jīng)兩沒(méi)回家過(guò)年了但是他老板也會(huì)給留下的人常高的過(guò)年獎(jiǎng)以及臨時(shí)調(diào)整節(jié)日派件費(fèi)用“春節(jié)的派件大概是平時(shí)的5倍”，這讓他擺不定。斥資4億獎(jiǎng)值守員工分地方政府要補(bǔ)貼北青報(bào)記了解到，今年少快遞企業(yè)選用“補(bǔ)貼”在節(jié)期間留住快員。1月4日，順豐宣布兔年節(jié)將用4億元獎(jiǎng)勵(lì)春節(jié)值守員，其中2億元為春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)，以及投入2億元針對(duì)值守人提供暖心關(guān)懷動(dòng)。菜鳥(niǎo)方面推出春節(jié)留守貼，分為年前守紅包、年中守補(bǔ)貼、年后崗補(bǔ)貼等，預(yù)留守人員在春不打烊期間，人額外獲得補(bǔ)平均在2000元左右。不僅企業(yè)，部分地政府打出春節(jié)間的快遞、外行業(yè)補(bǔ)貼。其，無(wú)錫市將發(fā)總計(jì)2000萬(wàn)元的快遞行業(yè)崗穩(wěn)崗補(bǔ)貼和資補(bǔ)助，廈門(mén)根據(jù)日均配送量給予配送企最高50萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。杭州、海則針對(duì)快遞個(gè)人進(jìn)行直接貼，上海對(duì)元和春節(jié)期間上工作的一線人給予每人每天150元。在巨額獎(jiǎng)勵(lì)的背后，網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑聲音：“快遞業(yè)本就全年無(wú)狀態(tài)，春節(jié)期還要堅(jiān)持工作否一定有必要春節(jié)期間的網(wǎng)并非剛需，很時(shí)效無(wú)法保證既然不能像平一樣服務(wù)，不讓快遞員適當(dāng)息?！庇锌爝f業(yè)內(nèi)人士表示春節(jié)期間的快需求量分布不，部分買家所地的快遞雖然持春節(jié)工作，是賣家所在地快遞卻放假，的甚至都不是遞休息，而是家存放貨物的庫(kù)休息，導(dǎo)致終“雖然買了但是節(jié)后才能貨”等情況。讓一些人認(rèn)為遞不打烊是句話。但其實(shí)，遞作為一個(gè)鏈式的行業(yè)，一節(jié)點(diǎn)受阻就會(huì)致整個(gè)鏈路不。只有直營(yíng)、營(yíng)等快遞和電能保證部分地的鏈路通暢，中一旦有第三，快遞的效率很難保證。這就是為什么很用戶還是感到近春節(jié)快遞變等情況的原因快遞業(yè)春節(jié)不烊，是市場(chǎng)需作出的選擇。家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)示，2021年“春節(jié)不打烊行動(dòng)，直接讓年春節(jié)期間的國(guó)快遞業(yè)務(wù)量長(zhǎng)260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往的約2億單上漲至2022年初的7．49億單?
中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)國(guó)家醫(yī)療保障局網(wǎng)站息，國(guó)家醫(yī)保局、財(cái)部、國(guó)家衛(wèi)生健康委國(guó)家疾控局日前發(fā)出關(guān)于實(shí)施“乙類乙管后優(yōu)化新型冠狀病毒染患者治療費(fèi)用醫(yī)療障相關(guān)政策的通知》《通知》要求，新型狀病毒感染患者在所收治醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的符合衛(wèi)生健康部門(mén)制的新型冠狀病毒感染療方案的住院醫(yī)療費(fèi)，執(zhí)行前期費(fèi)用保障策，由基本醫(yī)保、大保險(xiǎn)、醫(yī)療救助等按定支付后，個(gè)人負(fù)擔(dān)分由財(cái)政給予補(bǔ)助，需資金由地方財(cái)政先支付，中央財(cái)政按實(shí)發(fā)生費(fèi)用的60%予以補(bǔ)助。該政策以患者院時(shí)間計(jì)算，先行執(zhí)至2023年3月31日。協(xié)同推動(dòng)實(shí)施分診療，引導(dǎo)患者基層醫(yī)，確保醫(yī)療服務(wù)平有序。加大醫(yī)保對(duì)農(nóng)地區(qū)、城市社區(qū)等基醫(yī)療機(jī)構(gòu)(二級(jí)及以下醫(yī)療機(jī)構(gòu))傾斜支持力度，對(duì)在基層醫(yī)保定醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的新型狀病毒感染及疑似癥參?；颊唛T(mén)急診費(fèi)用施專項(xiàng)保障。鼓勵(lì)基醫(yī)療機(jī)構(gòu)配足醫(yī)保藥目錄內(nèi)(含各省臨時(shí)增補(bǔ))的新型冠狀病毒感染治療藥物，禺??；?在基層醫(yī)保定點(diǎn)醫(yī)療構(gòu)發(fā)生的與新型冠狀毒感染救治有關(guān)的門(mén)診費(fèi)用，原則上不設(shè)付線和封頂線，報(bào)銷例不低于70%。具體規(guī)定由地方醫(yī)保部門(mén)財(cái)政部門(mén)根據(jù)醫(yī)?；?運(yùn)行情況研究確定，行執(zhí)行至2023年3月31日。參?；颊咴谄渌t(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生的型冠狀病毒感染治療急診費(fèi)用，按照其他類傳染病醫(yī)保政策執(zhí)?！锻ㄖ访鞔_，新冠狀病毒感染診療方中新型冠狀病毒治療品延續(xù)醫(yī)保臨時(shí)支付策，先行執(zhí)行至2023年3月31日。部分地方因藥品供應(yīng)不足慮臨時(shí)性擴(kuò)大醫(yī)保藥目錄的，可參照省聯(lián)聯(lián)控機(jī)制認(rèn)定的新型狀病毒感染治療藥品錄，由省級(jí)醫(yī)保部門(mén)合醫(yī)?；疬\(yùn)行情況提出臨時(shí)納入當(dāng)?shù)蒯t(yī)藥品目錄的品種、期及報(bào)銷類別，報(bào)國(guó)家保局備案后執(zhí)行，先執(zhí)行至2023年3月31日。
中新社北京1月9日電 (記者 陳溯)2023年中國(guó)春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)啟，記者9日從中國(guó)氣象局獲悉本周將有一股強(qiáng)冷氣影響中國(guó)中東部區(qū)，局地氣溫降幅超過(guò)18℃，并伴有雨雪天氣過(guò)羆。當(dāng)，中國(guó)氣象局召開(kāi)聞發(fā)布會(huì)，介紹1月及春運(yùn)期間天氣形。國(guó)家氣候中心副任肖潺表示，預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)期間(1月7日至2月15日)，中國(guó)北方大部及華黑豹等地氣溫較年同期偏低、全國(guó)水整體偏少，東北地偏多。根據(jù)預(yù)報(bào)1月9日至20日，中國(guó)中東部大部地氣溫將先升后降，溫起伏明顯。12日前，中東部大部地氣溫顯著回升，華及南方大部地區(qū)氣偏高6℃以上，部分地區(qū)西岳日最高氣溫可能達(dá)到或突破1月中旬日最高氣溫記。受11至15日強(qiáng)冷空氣影響，12日之后，中國(guó)大部地氣溫將由前期偏高為偏低1～2℃，部分地區(qū)偏低3～4℃，并有大范圍的雨和大風(fēng)降溫天氣。潺表示，這次強(qiáng)冷氣影響具有降溫幅大、雨雪范圍廣和水相態(tài)復(fù)雜等特點(diǎn)并且長(zhǎng)江中下游以地區(qū)將有4～5級(jí)、陣風(fēng)6～8級(jí)偏北風(fēng)，中國(guó)大部象蛇域也有6～8級(jí)，陣風(fēng)9～10級(jí)大風(fēng)。降溫方面欽鵧11至12日，新疆、甘肅、青降溫幅度可達(dá)6～12℃，新疆北部降溫超過(guò)14℃；12日夜間至15日，中東部大部地區(qū)將出現(xiàn)6～12℃降溫，內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、江、江南等地降溫12～16℃，局地超過(guò)18℃。降水方面，11至12日，新疆大部有小到教山雪，天山地區(qū)有大到暴，新增積雪1～3cm，部分地區(qū)5～8cm，局地可達(dá)10cm；11至15日，江淮南部、江南華南等地有小到中，部分地區(qū)大雨，地暴雨；陜西、華、東北地區(qū)、西南區(qū)東部、黃淮、江北部、江漢等地有到中雨轉(zhuǎn)小到中雪雨夾雪，部分地區(qū)雪，局地暴雪。16至20日，無(wú)明顯強(qiáng)冷空氣影響中國(guó)，東部地區(qū)降水趨于弱結(jié)束，氣溫將逐回升，預(yù)計(jì)18至20日中東部大部地區(qū)氣溫將回升至常年期或略偏高。肖潺示，近期春運(yùn)返鄉(xiāng)眾需做好防寒保暖新疆、內(nèi)蒙古、東地區(qū)以及陜西、山、河北等地將有降或雨夾雪，出行需范降雪、降溫、道濕滑和大風(fēng)天氣的利影響。(完)
東風(fēng)日產(chǎn)車銷售有公司市場(chǎng)副部長(zhǎng)張華近日在受采訪時(shí)示：今年半年將推奇駿e-POWER版本。作為產(chǎn)全新一動(dòng)力技術(shù)e-POWER通過(guò)100%燃油發(fā)電、100%純電驅(qū)動(dòng)的工作式，預(yù)計(jì)載該技術(shù)奇駿綜合耗將在5L/100km上下。e-POWER版本的出現(xiàn)將填補(bǔ)駿在混動(dòng)域的空白其定位會(huì)豐田/本田的油電混相類似，此一來(lái)售也會(huì)有所調(diào)，預(yù)計(jì)在23萬(wàn)元左右。（分車圖為外版）與田、本田日系品牌油電混動(dòng)同，日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)駛，即車完全由電直接提供力。由燃發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、逆器和電機(jī)成的e-POWER緊湊型動(dòng)力統(tǒng)為電池電并驅(qū)動(dòng)輛行駛。目前國(guó)內(nèi)售的e-POWER軒逸為參考其綜合油為3.9L/100km，相比軒逸1.6L汽油版車可節(jié)油20%左右。奇駿e-POWER車身更重，并使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可能油效果沒(méi)e-POWER軒逸明顯，大概在汽油版型的基礎(chǔ)節(jié)油10%-15%，預(yù)計(jì)綜合耗將在5L/100km上下修鞈
青島廣電·藍(lán)睛1月9日訊 青島地鐵再獲殊榮！近日，青島市地8號(hào)工程北段榮獲2022-2023年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”工程建設(shè)質(zhì)量方面設(shè)最早、規(guī)格最高，跨業(yè)、跨專業(yè)的國(guó)家級(jí)譽(yù)，由中國(guó)施工企業(yè)理協(xié)會(huì)組織評(píng)選，涵工業(yè)、交通、水利、信、市政、房屋建筑各個(gè)方面，用于表彰計(jì)優(yōu)、質(zhì)量精、管理、效益好、技術(shù)先進(jìn)節(jié)能環(huán)保的工程項(xiàng)目地鐵8號(hào)線北段起自膠州北站，止于青島北，全長(zhǎng)48.3公里，是串聯(lián)膠州北站、膠國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紅島火車、青島北站四大交通紐的快速骨干線路。路經(jīng)過(guò)三年半的建設(shè)于2020年底開(kāi)通，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青速度”?？砧F聯(lián)運(yùn)，捷暢達(dá)線路采取市內(nèi)鐵、國(guó)內(nèi)高鐵、國(guó)際場(chǎng)一體化設(shè)計(jì)，運(yùn)行速達(dá)到120公里，膠東機(jī)場(chǎng)到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達(dá)，打造多層次乘快速軌道交通工程地域特色，人文情懷站裝修與城市文脈、然景觀巧妙結(jié)合，通演變紙鳶造型、提煉空元素，塑造“未來(lái)風(fēng)”“藍(lán)天白云”“帆啟航”“城市會(huì)客”主題，展現(xiàn)“好客東，夢(mèng)幻青島”風(fēng)采膠州北站“未來(lái)清風(fēng)主題膠東機(jī)場(chǎng)站“藍(lán)白云”主題紅島火車“城市會(huì)客廳”主題海施工，創(chuàng)造紀(jì)錄大區(qū)間是國(guó)內(nèi)海域最長(zhǎng)鐵海底隧道，最大埋56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總長(zhǎng)1.2公里，區(qū)間通風(fēng)排煙系設(shè)置困難，施工難度、風(fēng)險(xiǎn)高。青島地鐵過(guò)應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技術(shù)及設(shè)置山段軌頂風(fēng)道、模型驗(yàn)、數(shù)值模擬、降阻頻、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等方法解決了高水壓復(fù)雜地海底隧道建設(shè)和通風(fēng)題，僅用2年零7個(gè)月實(shí)現(xiàn)洞通，并創(chuàng)造國(guó)泥水盾構(gòu)月均掘進(jìn)220米的紀(jì)錄。技術(shù)引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新青島地鐵8號(hào)線在國(guó)內(nèi)地鐵首次用4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)雙向?qū)ν?、TBM工法實(shí)施海底平行導(dǎo)洞、屏蓬械法施海底聯(lián)絡(luò)通道等先進(jìn)術(shù)，引進(jìn)自動(dòng)打孔機(jī)人、電瓶式鋪軌門(mén)吊軌道車懸臂吊等先進(jìn)備，攻堅(jiān)克難，高標(biāo)鑄造優(yōu)質(zhì)工程，榮獲部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、優(yōu)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)共計(jì)238項(xiàng)。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效青地鐵8號(hào)線采用再生制動(dòng)能量吸收跂踵用裝置磁懸浮冷水機(jī)組、可通風(fēng)型站臺(tái)門(mén)、采光等節(jié)能措施，每年節(jié)2000余萬(wàn)度，節(jié)水13萬(wàn)噸；應(yīng)用減振道床、聲屏障尸山太陽(yáng)能空氣能等環(huán)保措施，足綠色建筑要求。線自交付使用以來(lái)，結(jié)安全可靠，運(yùn)行穩(wěn)定適，準(zhǔn)點(diǎn)率99.99%。磁懸浮冷水機(jī)組 ??可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)列車運(yùn)行本次國(guó)家優(yōu)工程獎(jiǎng)評(píng)選，青島地集團(tuán)燃響“雙響炮”青島地鐵8號(hào)線北段和13號(hào)線一期工程均榜上有名?
今天（1月8日）下午，務(wù)院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制召開(kāi)新發(fā)布會(huì)，中疾控中心病病所研究員操介紹，從球的角度看XBB這個(gè)系列變異株主是在美國(guó)、度、馬來(lái)西和新加坡等家流行。從們國(guó)家監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年的8月1日，一直到現(xiàn)在以，我們國(guó)家共監(jiān)測(cè)到了16例XBB本土的關(guān)聯(lián)病，他們都是XBB．1的進(jìn)化分支。從在的報(bào)告和究來(lái)看，并有觀察到感了XBB系列變異株的患重癥和死亡比例增加，就是它的致力并沒(méi)有發(fā)明顯增加?
“現(xiàn)在，從城西一路飛馳到道家東不了半個(gè)小時(shí)?！彪S著遼陽(yáng)路快路（福州路—海爾路段）主線橋車，家住市北區(qū)曉港名城、在嶗區(qū)株洲路上班的魏新怡被一種上班通勤之路變得無(wú)比通暢的“小幸”包圍著。此前，他每天上班依次途經(jīng)新冠高架、環(huán)灣路、跨大橋高架路、海爾路后才能到達(dá)洲路的單位，單程一般都需要1個(gè)多小時(shí)，遇到堵車的話用時(shí)更多遼陽(yáng)路快速路通車后，他從新旄山架上橋后，可以一直向東行獜，程縮短了十幾公里，用時(shí)至少減30分鐘。遼陽(yáng)路快速路（福州路—海爾路段）主線龍山建成通車后劉棟 攝遼陽(yáng)路快速路（福州路—海爾路段）末山工前。遼陽(yáng)路快速工程是青島東岸城區(qū)快速路網(wǎng)的要組成部分，是中心城區(qū)“六橫縱”快速路網(wǎng)的第二“橫”、東城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的第“橫”，對(duì)外銜接五條快速通若山是青島市區(qū)中南部一條東西耳鼠交大動(dòng)脈。2022年啟動(dòng)實(shí)施的遼陽(yáng)路快速路工程包括黃鳥(niǎo)京路至福路段和福州路至海爾路段兩部分其中，2022年8月23日，遼陽(yáng)路快速路（南京路—福州路段交通結(jié)建工程（即杭鞍高架二期程）主線橋提前38天通車。2022年12月26日，遼陽(yáng)路快速路（福州路—海爾路段）主鯩魚(yú)橋原計(jì)劃提前三個(gè)月建成通車。遼路快速路工程建成通車后，極大提升城市快速路網(wǎng)體系的連貫性與杭鞍高架路組成完整的東西向穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧至青銀高速沿線南北向主干道，著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力進(jìn)一步提升了城市承載力和市民福感。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)? 周建亮嬰勺
